京廣線郴州站列車相撞事故廣州鐵路城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)04課

京廣線郴州站列車相撞事故廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)資源庫一、案例概況2009年6月29日凌晨2時(shí)40分，銅仁開往深圳西的K9063次旅客列車，在郴州站3道停車。同時(shí)，廣鐵集團(tuán)公司機(jī)務(wù)段由長沙開往深圳K9017次旅客列車，在郴州站5道停車，K9017次旅客列車第二位車輛在制造過程中，操作人員安裝制動(dòng)軟管時(shí)違反操作規(guī)定，在沒有確認(rèn)折角塞門防塵堵是否全部取出的情況下，將制動(dòng)軟管與折角塞門相連，致使防塵堵底蓋遺留在折角塞門內(nèi)，呈游離狀態(tài)?！窗咐?3-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡列車運(yùn)行至京廣鐵路郴州站，司機(jī)在進(jìn)站前進(jìn)行減速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管風(fēng)壓將防塵堵底蓋吸附在軟管接頭端部，造成制動(dòng)主管風(fēng)道堵塞，列車第二至十八位車輛制動(dòng)力突然喪失，擠壞18號(hào)道岔，K9017次旅客以5km/h的速度冒進(jìn)出站信號(hào)與剛出站的K9063次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突事故，造成K9063次機(jī)車脫軌，機(jī)后第一位車輛硬臥脫軌；K9017次本務(wù)機(jī)車顛覆，壓跨下行線左側(cè)民房，機(jī)后第一位、第二位、第三位、第四位車輛排車散架，第五位南頭第一位臺(tái)車脫軌，事故共造成3人死亡，其中旅客2人，居民1人；受傷63人，其中重傷6人?！窗咐?3-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡二、案例分析設(shè)備原因事故直接原因是K9017次列車第二位車輛在制造過程中，操作人員安裝制動(dòng)軟管時(shí)違反操作規(guī)定，在沒有確認(rèn)折角塞門防塵堵是否全部取出的情況下，將制動(dòng)軟管與折角塞門相連，致使防塵堵底蓋遺留在折角塞門內(nèi)，呈游離狀態(tài)。列車運(yùn)行至京廣鐵路〈案例03-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡郴州站，司機(jī)在進(jìn)站前進(jìn)行減速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管風(fēng)壓將防塵堵底蓋吸附在軟管接頭端部，造成制動(dòng)主管風(fēng)道堵塞，列車第二至十八位車輛制動(dòng)力突然喪失，導(dǎo)致事故發(fā)生。〈案例03-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡三、相關(guān)知識(shí)〈案例03-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡要嚴(yán)格注意產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，有關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)車車輛生產(chǎn)制造和鐵路建設(shè)施工的安全監(jiān)管。旅客列車在始發(fā)、中間站開車前，必須嚴(yán)格執(zhí)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定。開車后，選擇合理時(shí)機(jī)司機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，減壓50千帕施行列車管貫通試驗(yàn)。運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)〈案例03-08京廣線郴州站列車相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡列車制動(dòng)力不足時(shí)，司機(jī)要立即通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉下緊急制動(dòng)閥，并同時(shí)