理殘的任務(wù)與要求59課件

理殘的任務(wù)與要求目錄01理殘的概念02理殘的任務(wù)03理殘的基本要求04理殘的具體要求01理殘的概念集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作理殘是理貨人員的一項主要工作，他的主要工作內(nèi)容就是對船舶承運貨物在裝卸時，檢查貨物包裝或外表是否有異常狀況，從而剔除殘損貨物。理殘的概念：02理殘的任務(wù)1查明殘損貨物的受損情況，查明殘損貨物歸屬哪一票；其次，仔細(xì)檢查殘損貨物包裝外表受損情況；最后，確定殘損貨物的受損范圍和程度。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作理殘工作中三個基本任務(wù)：

2理清殘損貨物的數(shù)量，以供有關(guān)部門辦理海事理算的參考。3理貨人員在工作中，查明殘損貨物產(chǎn)生的原因、時間、地點，按照貨物殘損的類別和責(zé)任劃分的規(guī)定，明確殘損貨物的責(zé)任方。那么在明確這個責(zé)任方時，是要遵循一定的原則：殘損分原殘、工殘、意外事故殘損、自然災(zāi)害事故殘損這四個部分。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作原殘是指卸船貨物起卸前，在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，作為船方的理貨人員，沒必要再去劃分原殘的責(zé)任，由港方或貨方負(fù)責(zé)；工殘是指在裝卸船過程中造成的貨物殘損，由港方負(fù)責(zé)；意外事故殘損是指裝卸船過程中，因各種潛在因素造成意外事故殘損。這類殘損責(zé)任比較難以判斷，容易發(fā)生爭執(zhí)，對此理貨人員就不要輕易判斷責(zé)任方；自然災(zāi)害事故殘損是指在裝卸船過程中，因人力不可抗拒因素造成自然災(zāi)害給貨物帶來的殘損，03理殘的基本要求基本要求中，理貨人員必須分清原殘和工殘，確定不同殘貨在艙內(nèi)的部位、數(shù)字和殘損情況，編制現(xiàn)場記錄，原殘貨物要取得船方簽名，工殘要取得裝卸工組簽名。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作要求分為基本要求和具體要求：04理殘的具體要求1出口貨物發(fā)生殘損，原則上不能裝船,應(yīng)由發(fā)貨人換裝或整修；在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物,要卸下船。如發(fā)貨人不換貨或整修后不符合出口要求時,理貨人員應(yīng)對貨物的外表狀況如實批注在裝貨單集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作2進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘,可隨時通知船方驗看,也可集中驗看,但都要編制現(xiàn)場記錄；現(xiàn)場記錄應(yīng)記載殘損貨物的數(shù)目、積載部位和殘損情況,并以艙單數(shù)目為準(zhǔn)。3進(jìn)口卸貨過程中造成的工殘,要取得責(zé)任者的簽認(rèn),如責(zé)任者拒不簽認(rèn)時,可將情況記錄備查。未經(jīng)理貨人員確認(rèn)而卸下船的殘損貨物,原則上按工殘?zhí)幚?除非不明顯的殘損,如反釘、干水漬等。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作4、 貨物包裝發(fā)生輕微殘損,但不可能危