接發(fā)列車實務武漢鐵路21課件

武漢鐵路職業(yè)技術學院接發(fā)列車實務列車進路一、進路的概念進路是指在站內(nèi)，列車、調(diào)車機車或車列由一個地點到另一個地點所運行的線路。進路包括列車進路和調(diào)車進路，其中列車進路又包括接車進路、發(fā)車進路和通過進路三種。一、進路的概念接車進路（一）接入停車列車時，由進站信號機起，至接車線末端計算該線有效長的警沖標或出站信號機止的一段線路，稱為接車進路。一、進路的概念X11GⅡG3GXSS3XⅡSⅡ接車進路（一）X13GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4一、進路的概念接車進路（一）一、進路的概念發(fā)出列車時，由列車前端至相對方向進站信號機或站界標間的一段線路，稱為發(fā)車進路。設有中間道岔時，由列車尾部至相對方向進站信號機或站界標間的一段線路稱為發(fā)車進路。發(fā)車進路（二）一、進路的概念1GⅡG3GXSX1S3XⅡSⅡ發(fā)車進路（二）一、進路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4發(fā)車進路（二）一、進路的概念通過進路（三）列車通過時，通過進路為該列車通過線兩端進站信號機或進站信號機至站界標間一段線路，稱為通過進路。一、進路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4通過進路（三）一、進路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4通過進路（三）此頁PPT內(nèi)容刪掉二、進路的布置車站值班員布置進路時,按《站細》規(guī)定的時間,正確、及時地布置進路。應向有關人員講清車次和占用線路(接入某股道或由某股道出發(fā))。使用《接標》規(guī)定的用語,不得簡化。三、進路的準備扳道員、信號員應嚴格按照車站值班員布置進路的命令,調(diào)車作業(yè)計劃,正確、及時地準備進路。在扳動道岔、操縱信號時,要認真執(zhí)行“

眼看、手指、口呼”及“一看、二扳(按、點)、三確認、四顯示(呼喚)”制度。人工扳動的道岔（一）一看:在扳動前,看所扳道岔的位置是否需要扳動;看接車線是否空閑;看機車車輛是否越過警沖標。二扳：將道岔扳到所需位置。三、進路的準備人工扳動的道岔（一）三確認：確認道岔開通位置是否正確;尖軌與基本軌是否密貼；進路有關道岔位置是否正確;準備接發(fā)列車進路時,還要確認影響進路的調(diào)車作業(yè)是否停止。

四顯示:確認無誤后,向車站值班員匯報進路準備妥當或向要道人員顯示股道號碼和進路開通信號。三、進路的準備講解

完上頁PPT后插入視頻”人工扳動道岔”視頻進行處理，畫面周圍的藍色范圍去掉，換成與本課程風格相符合的背景集中聯(lián)鎖操縱的道岔（二）一看:看準應操縱的按鈕；同時用“手指”確認,中指食指并攏成“劍指",指向應確認的按鈕。二按(點)：按下需操作的按鈕。三、進路的準備集中聯(lián)鎖操縱的道岔（二）三確認:確認進路光帶(表示燈)、信號顯示正確。四呼喚:按《接標》規(guī)定用語進呼喚應答。