物流與供應(yīng)鏈管理(工商管理)

物流與供應(yīng)鏈管理2教材：SunilChopra&PeterMeindl：SupplyChainManagement，Strategy,Planning,andOperation,PearsonEducation,2008（中譯本中國(guó)人民大學(xué)出版社，2011）參考書：Donaldetal:SupplyChainLogisticsManagement,McGrawHill,2002

（中譯本機(jī)械工業(yè)出版社，2004）羅納德等著，王曉東等譯，企業(yè)物流管理—供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織與控制，機(jī)械工業(yè)出版社，2002馬士華等著：供應(yīng)鏈管理，高等教育出版社，2003謝家平主編：供應(yīng)鏈管理，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2008參考書目3供應(yīng)市場(chǎng)消費(fèi)市場(chǎng)制造商經(jīng)營(yíng)活動(dòng)企業(yè)物流業(yè)務(wù)過程示意圖請(qǐng)大家思考：你所在的企業(yè)，目前從哪些環(huán)節(jié)減省成本,成效如何?需求不確定性下，請(qǐng)大家思考降低運(yùn)作成本的策略?在不同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)增加利潤(rùn)的策略哪些？驗(yàn)收接貨倉(cāng)庫(kù)成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存狀態(tài)采購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)商談判下單分銷中心分銷中心客戶客戶客戶客戶客戶客戶產(chǎn)品分銷物流服務(wù)運(yùn)輸配送采購(gòu)供應(yīng)物流服務(wù)生產(chǎn)車間123N???在制品發(fā)出訂貨信息中心論點(diǎn)用有效的供應(yīng)鏈管理獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向供應(yīng)鏈管理要生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)向供應(yīng)鏈管理要顧客價(jià)值優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)的機(jī)會(huì)為顧客創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)為自己贏得價(jià)值5第1講供應(yīng)鏈管理引論第一節(jié)企業(yè)物流管理概述第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義6第一節(jié)企業(yè)物流管理概述一、物流的內(nèi)含狹義物流側(cè)重于同商品銷售有關(guān)的一些物流活動(dòng)，流通領(lǐng)域中只包含商品實(shí)體從供方到需方的轉(zhuǎn)移。(美國(guó)銷售協(xié)會(huì)的定義)局限性：只重視商品分銷過程而忽視生產(chǎn)有關(guān)的物流活動(dòng)；只是單向物質(zhì)流通，沒有考慮逆向物流活動(dòng)。廣義物流 涵蓋“原料供應(yīng)、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物流”原材料市場(chǎng)供應(yīng)商產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)顧客采購(gòu)生產(chǎn)分銷正向物流及其信息流逆向物流及其信息流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分銷物流服務(wù)供應(yīng)物流服務(wù)7第一節(jié)企業(yè)物流管理概述商流解決生產(chǎn)與消費(fèi)的社會(huì)間隔問題物流解決生產(chǎn)與消費(fèi)的場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔問題社會(huì)間隔生產(chǎn)的人和消費(fèi)的人不同所有權(quán)的轉(zhuǎn)移占用效用商業(yè)流通買賣場(chǎng)所間隔生產(chǎn)場(chǎng)所和消費(fèi)場(chǎng)所不同物的轉(zhuǎn)移空間效用物流運(yùn)輸時(shí)間間隔生產(chǎn)時(shí)期和消費(fèi)時(shí)期不同時(shí)間效用保管生產(chǎn)形態(tài)效用

營(yíng)銷占有效用物流空間效用時(shí)間效用8第一節(jié)企業(yè)物流管理概述物流職能物流職能分類內(nèi)容特征輸送運(yùn)輸配送長(zhǎng)距離、線性的物流交通職能短距離、面性的物流準(zhǔn)入職能保管儲(chǔ)存型流通型長(zhǎng)時(shí)間短時(shí)間包裝工業(yè)包裝商業(yè)包裝運(yùn)輸、保管包裝，以品質(zhì)保證為主銷售、單個(gè)包裝，以市場(chǎng)營(yíng)銷為主裝卸入貨卸貨從物流設(shè)施到交通機(jī)構(gòu)的活動(dòng)從交通機(jī)構(gòu)到物流設(shè)施的活動(dòng)流通加工加工作業(yè)促銷加工商品檢驗(yàn)、分揀、備貨、細(xì)分、組裝價(jià)格貼付、單位化、商品組合信息物流信息商流信息9第一節(jié)企業(yè)物流管理概述國(guó)際物流（貿(mào)易物流）國(guó)內(nèi)物流區(qū)間物流區(qū)內(nèi)物流社會(huì)視角看物流機(jī)場(chǎng)港口產(chǎn)地市場(chǎng)（消費(fèi)地）回收物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流（廠內(nèi)物流）銷售物流供應(yīng)商工廠本廠流通中心顧客企業(yè)視角看物流(企業(yè)物流)二、企業(yè)物流的類型10第一節(jié)企業(yè)物流管理概述三、企業(yè)物流管理演進(jìn)第一階段物流功能分割階段沒有整體的物流概念物流活動(dòng)分散不同部門各自獨(dú)立運(yùn)作缺乏鏈接大量庫(kù)存最低化庫(kù)存大量庫(kù)存連貫的小批量生產(chǎn)大批量非連貫性生產(chǎn)迅速的客戶訂單處理低價(jià)的客戶訂單處理迅速的送貨最低成本的路線計(jì)劃高水平客戶服務(wù)客戶服務(wù)與成本的權(quán)衡低服務(wù)水平小批量采購(gòu)大批量采購(gòu)目標(biāo)總經(jīng)理市場(chǎng)營(yíng)銷財(cái)務(wù)生產(chǎn)制造需求預(yù)測(cè)實(shí)物配送庫(kù)存資金占用客戶信用授權(quán)成品運(yùn)輸配送成品現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)成品庫(kù)存控制客戶訂單處理客戶訂貨服務(wù)采購(gòu)資金計(jì)劃銷售資金回收產(chǎn)品成本核算設(shè)備資產(chǎn)管理物料需求計(jì)劃物料采購(gòu)計(jì)劃原材料倉(cāng)儲(chǔ)管理原材料庫(kù)存控制成品倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)工程生產(chǎn)計(jì)劃物料管理11第一節(jié)企業(yè)物流管理概述第二階段物流功能部分整合階段：實(shí)體分銷/物料管理物流的功能分段集合銷售物流→實(shí)體分銷生產(chǎn)物流→物料管理總經(jīng)理生產(chǎn)制造物資配送客戶信用授權(quán)物資運(yùn)輸管理成品庫(kù)存控制需求預(yù)測(cè)配送計(jì)劃管理成品現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)成品倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)工程成品工廠存儲(chǔ)物料管理市場(chǎng)營(yíng)銷財(cái)務(wù)庫(kù)存資金占用客戶訂單采購(gòu)資金計(jì)劃銷售資金回收生產(chǎn)計(jì)劃原材料庫(kù)存控制物料需求計(jì)劃物料采購(gòu)計(jì)劃原材料倉(cāng)儲(chǔ)管理產(chǎn)品成本核算設(shè)備資產(chǎn)管理12第一節(jié)企業(yè)物流管理概述第三階段物流功能完全整合階段：物流管理(Logistics)企業(yè)內(nèi)部物流職能實(shí)現(xiàn)完全整合組織結(jié)構(gòu)設(shè)置新的物流運(yùn)營(yíng)部門依靠信息手段實(shí)現(xiàn)物流過程整合物流副總經(jīng)理物流作業(yè)物流支持物流資源計(jì)劃產(chǎn)品成品包裝物料處理工程采購(gòu)活動(dòng)制造支持物資配送需求預(yù)測(cè)訂單處理職能計(jì)劃需求計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理庫(kù)存控制管理運(yùn)輸及其車輛生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃能力需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃總經(jīng)理13第一節(jié)企業(yè)物流管理概述第四階段企業(yè)之間虛擬整合階段：供應(yīng)鏈管理(SCM)企業(yè)外部整合(客戶＋供貨商)→虛擬組織借助信息技術(shù)的強(qiáng)有力支撐→透明化以SC整合物流資源→優(yōu)化物流過程MembersoftheFocalCompany’sSupplyChainManagedProcessLinksMonitorProcessLinksNot-ManagedProcessLinksNon-MemberProcessLinksNon-MembersoftheFocalCompany’sSupplyChainFocalCompanynnnnnnnn3-n級(jí)客戶最后一級(jí)客戶12112nn12113-n級(jí)供應(yīng)商最后一級(jí)供應(yīng)商1231212311級(jí)客戶2級(jí)客戶3-n級(jí)客戶2級(jí)供應(yīng)商1級(jí)供應(yīng)商3-n級(jí)供應(yīng)商n114第一節(jié)企業(yè)物流管理概述第五階段供應(yīng)鏈全球化運(yùn)作階段(Globalization)全球運(yùn)營(yíng)(GlobalLogistics)國(guó)家E國(guó)家F國(guó)家I國(guó)家J整機(jī)出口，利用I國(guó)當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的物流商向需求小的J國(guó)送貨通用整機(jī)出口，按區(qū)域市場(chǎng)需求差異，進(jìn)行延遲配置滿足即時(shí)送貨因進(jìn)口關(guān)稅或按需組裝生產(chǎn)而用本地化零件完成產(chǎn)成品的組裝○

物料源□零件生產(chǎn)或產(chǎn)品裝配產(chǎn)成品分銷中心Δ

定制化分銷中心延遲化分銷中心

顧客國(guó)家G國(guó)家H整機(jī)出口以本地產(chǎn)成品庫(kù)存滿足當(dāng)天送貨國(guó)家C國(guó)家D國(guó)家A國(guó)家B本企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖1516第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念一、供應(yīng)鏈的產(chǎn)生傳統(tǒng)縱向一體化運(yùn)作模式的不足最大限度占有市場(chǎng)分額?牢牢控制用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資源；在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”運(yùn)營(yíng)策略?？v向一體化模式的主要弊端增加企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)；喪失市場(chǎng)開發(fā)的時(shí)機(jī)；從事不擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)活動(dòng)；每項(xiàng)業(yè)務(wù)都直接面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；……?管理思想與組織模式的轉(zhuǎn)變17第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念橫向合作聯(lián)盟的運(yùn)作模式80年代中后期，企業(yè)管理中形成橫向一體化管理熱潮將原有的非核心業(yè)務(wù)外包(Outsourcing)出去；自己集中資源發(fā)展核心能力；通過共同的市場(chǎng)利益和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。結(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合與協(xié)作擴(kuò)展其組織邊界→聯(lián)盟組織單元擴(kuò)展型企業(yè)18第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念擴(kuò)展企業(yè)模型一個(gè)概念性的組織單元或系統(tǒng)緊密合作實(shí)現(xiàn)最大化的利潤(rùn)分配

工藝路線設(shè)計(jì)裝配設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)制造MRP、MRPIIJIT、OPT生產(chǎn)計(jì)劃與控制CADCAM市場(chǎng)營(yíng)銷與銷售供應(yīng)商用戶供應(yīng)管理合作設(shè)計(jì)產(chǎn)品模式用戶驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)用戶訂單執(zhí)行與控制基本思想：?橫向思維?戰(zhàn)略聯(lián)盟?資源擴(kuò)展共享?核心能力?競(jìng)爭(zhēng)性合作?用戶驅(qū)動(dòng)?同步化運(yùn)作?群體與工作流19第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念縱向一體化

橫向一體化

VerticalIntegrationHorizontalIntegration高度自制

分散網(wǎng)絡(luò)化制造封閉式

開放式

供應(yīng)鏈管理——橫向合作聯(lián)盟的代表20第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念小結(jié)：供應(yīng)鏈組織的產(chǎn)生原理市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化企業(yè)間合作與聯(lián)盟供應(yīng)鏈組織與管理企業(yè)機(jī)會(huì)成本增加企業(yè)間交易成本增加實(shí)行業(yè)務(wù)外包巨大壓力無限動(dòng)力21第二節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念二、供應(yīng)鏈的定義供應(yīng)鏈(SupplyChain)是指圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者的將供應(yīng)商、制造商、銷售商、直到最終用戶連成一個(gè)有機(jī)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)商零件生產(chǎn)商制造商倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心零售商消費(fèi)者物料管理供應(yīng)鏈管理流入物流管理流出物流管理本企業(yè)供應(yīng)鏈2223第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵一、供應(yīng)鏈管理的概念借助信息技術(shù)和管理技術(shù)，將供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)伙伴的業(yè)務(wù)流程相互集成，從而有效地管理從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品制造、分銷到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿意度的同時(shí)，降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作總成本，提高各企業(yè)的效益。所有結(jié)點(diǎn)企業(yè)是一個(gè)有機(jī)整體→合作共盟而不是簡(jiǎn)單的連接；供應(yīng)鏈集成→流程集成而不是企業(yè)組織集成；資源配置的創(chuàng)新→重點(diǎn)在于識(shí)別誰是關(guān)鍵的供應(yīng)鏈成員；側(cè)重于網(wǎng)鏈企業(yè)間合作關(guān)系管理，而不只是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作；“從需求市場(chǎng)到供應(yīng)市場(chǎng)”而不是傳統(tǒng)“從采購(gòu)到銷售”。24第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵供應(yīng)鏈管理與物流管理的比較

供應(yīng)鏈管理物流管理相同點(diǎn)都是對(duì)物品的實(shí)體移動(dòng)，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。不同點(diǎn)

范圍

整個(gè)供應(yīng)鏈所有成員的物流活動(dòng)

單個(gè)企業(yè)的物流活動(dòng)

難度

較大

較小

環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)多，需要供應(yīng)鏈成員緊密配合

環(huán)節(jié)少，通常只限于單個(gè)企業(yè)

效益整個(gè)供應(yīng)鏈物流的優(yōu)化，效益巨大企業(yè)內(nèi)部物流的優(yōu)化，效益較小第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵二、供應(yīng)鏈管理的立足點(diǎn)供應(yīng)鏈管理關(guān)注供應(yīng)商、生產(chǎn)商、倉(cāng)庫(kù)和商店的有效整合，以確保商品：生產(chǎn)恰當(dāng)?shù)臄?shù)量送往恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間目的是使整個(gè)系統(tǒng)的成本最小化滿足客戶服務(wù)的要求25第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵26實(shí)物功能市場(chǎng)協(xié)調(diào)功能成本成本生產(chǎn)成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本供應(yīng)成本超過需求低于需求虧本銷售喪失銷售機(jī)會(huì)二、供應(yīng)鏈管理的立足點(diǎn)第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵二、供應(yīng)鏈管理的立足點(diǎn)所有應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理的先進(jìn)的戰(zhàn)略、技術(shù)和方法都關(guān)注：全局優(yōu)化最小化系統(tǒng)綜合成本，并維持系統(tǒng)的服務(wù)水平；事實(shí)上，即使運(yùn)作單一設(shè)施，要在降低成本的同時(shí)維持服務(wù)水平，常常也很困難。管理不確定性顧客需求、途中時(shí)間、機(jī)器設(shè)備和車輛盡可能消除供應(yīng)鏈中的不確定性，同時(shí)能有效應(yīng)對(duì)其余的不確定性。2728第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵三、供應(yīng)鏈管理的理念縱向一體化橫向一體化面向職能管理面向過程管理產(chǎn)品管理顧客管理單純重視物質(zhì)管理物質(zhì)和信息管理并重企業(yè)間的交易管理長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟管理簡(jiǎn)單的多元化經(jīng)營(yíng)核心競(jìng)爭(zhēng)力管理重視實(shí)有資源管理虛擬資源的運(yùn)用

所謂虛擬資源，就是把資源的概念外延到合作伙伴，將上游企業(yè)、下游企業(yè)甚至客戶的資源看作自己資源的擴(kuò)展。

29第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵四、供應(yīng)鏈管理關(guān)鍵決策供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程供應(yīng)鏈管理要素供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3.這些流程應(yīng)進(jìn)行何程度的集成管理1.誰是供應(yīng)鏈關(guān)鍵成員→應(yīng)聯(lián)結(jié)誰的流程2.哪些流程應(yīng)與關(guān)鍵的供應(yīng)成員進(jìn)行聯(lián)結(jié)產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)流程供應(yīng)鏈組織需求效率供需協(xié)調(diào)論資源整合論勞動(dòng)分工論?JIT/LP?MRPII/ERP/TOC?TQM、BPR、VMI?……協(xié)調(diào)與合作30產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)有效配送/分銷產(chǎn)品補(bǔ)貨、銷售服務(wù)物料采購(gòu)第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵五、供應(yīng)鏈管理主要內(nèi)容庫(kù)存管理采購(gòu)管理業(yè)務(wù)層支持層績(jī)效評(píng)估SCOR模型合作關(guān)系運(yùn)作流程戰(zhàn)略匹配運(yùn)作管理分銷管理合同管理信息集成網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃規(guī)劃層核心層核心能力合作共贏質(zhì)量、成本和效率的改善→收入、利潤(rùn)的增長(zhǎng)配送中心零件供應(yīng)商客戶制造商分銷商零售商門店原料供應(yīng)商關(guān)鍵業(yè)務(wù)改善集成解決方案新的業(yè)務(wù)過程渠道選擇產(chǎn)品市場(chǎng)分析分銷鏈響應(yīng)銷售策略資源獲取策略銷售數(shù)據(jù)處理客戶信息收集原材料零部件產(chǎn)品匹配產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)市場(chǎng)策略和客戶服務(wù)訂單管理和執(zhí)行31第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義一、供應(yīng)鏈管理支持企業(yè)營(yíng)銷策略

供應(yīng)鏈物流是營(yíng)銷策略的焦點(diǎn)，支持營(yíng)銷策略可在支持基本價(jià)格、產(chǎn)品改良和促銷服務(wù)上扮演重要角色公司可以使用物流服務(wù)去提升客戶忠誠(chéng)度創(chuàng)造生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)→成本優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)成本:物流成本=1:3創(chuàng)造服務(wù)優(yōu)勢(shì)→顧客價(jià)值優(yōu)勢(shì)(V-P)顧客剩余(P-C)

企業(yè)利潤(rùn)V對(duì)顧客的價(jià)值P價(jià)格C成本(V-C)企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值32Bullwhip效應(yīng)產(chǎn)生的原因需求預(yù)測(cè)修正：用下一級(jí)定單量來預(yù)測(cè)需求；提前期越長(zhǎng),訂貨量越大；訂貨批量決策：訂貨量呈集中的大單；價(jià)格波動(dòng)：促銷使零售商在低價(jià)時(shí)大量訂購(gòu)，加劇牛鞭效應(yīng)；短缺博弈：零售商傾向在缺貨期擴(kuò)大訂貨量(定單膨脹)；

庫(kù)存責(zé)任失衡：庫(kù)存責(zé)任由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，導(dǎo)致銷售商傾向加大訂貨量；

應(yīng)對(duì)需求不確定性：為應(yīng)對(duì)不確定性保有安全庫(kù)存，從而加大訂貨量…第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義二、供應(yīng)鏈流程管理消除牛鞭效應(yīng)牛鞭效應(yīng)Bullwhip:訂貨量在供應(yīng)鏈上的需求變異被逐級(jí)放大的現(xiàn)象消費(fèi)者需求供應(yīng)商批量銷售商訂貨生產(chǎn)批量33第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義資料來源:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心，1999三、供應(yīng)鏈管理是利潤(rùn)的“新”源泉宏觀層面我國(guó)產(chǎn)品庫(kù)存占GDP的比例大，導(dǎo)致庫(kù)存量大“十五”期間我國(guó)庫(kù)存價(jià)值占GDP的50%；而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為10%全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的20%，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅占10%±成本時(shí)間供應(yīng)商顧客采購(gòu)生產(chǎn)分銷物流,信息流返回物流,信息流企業(yè)物流服務(wù)物流服務(wù)物流時(shí)間為總時(shí)間的90%物流成本(僅庫(kù)存+運(yùn)輸成本)為總成本的40%34微觀層面第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義大部分企業(yè)只能管理物流運(yùn)作成本！物流總成本物流運(yùn)作成本物流相關(guān)成本反向物流成本存貨保有成本運(yùn)輸成本倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作成本管理費(fèi)用IT系統(tǒng)成本庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本資本占用成本庫(kù)存服務(wù)成本調(diào)價(jià)損失誰最重要庫(kù)存成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本高[食品雜貨業(yè)]不必要庫(kù)存卷走300億美元物流周期長(zhǎng)[麥片粥]工廠→超市途經(jīng)一連串各有庫(kù)房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人,居然要走104天物流對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的影響資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)負(fù)債流動(dòng)資產(chǎn)產(chǎn)品庫(kù)存xxx原材料庫(kù)存xxx應(yīng)收款xxx固定資產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)及車輛xxx…實(shí)收資本長(zhǎng)期負(fù)債短期負(fù)債應(yīng)付款xxxxxxxxx損益表銷售收入xxx－缺貨損失－降價(jià)損失運(yùn)營(yíng)成本采購(gòu)成本xxx人員工資xxx…財(cái)務(wù)成本利息xxx費(fèi)用折舊xxx運(yùn)輸費(fèi)用xxx倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用xxx訂單費(fèi)用xxx租賃費(fèi)用xxx客戶服務(wù)費(fèi)用xxx…利潤(rùn)（虧損）物流體系對(duì)于企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表的主要項(xiàng)目均有顯著影響，從總物流成本最優(yōu)出發(fā)，進(jìn)行整體的規(guī)劃和運(yùn)作對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生巨大的貢獻(xiàn)。36第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義物流成本分析案例成本項(xiàng)目卡車/倉(cāng)庫(kù)空運(yùn)生產(chǎn)工廠土地和建物薪水工資稅賦保險(xiǎn)費(fèi)存貨設(shè)備包裝公用費(fèi)用(水電等)

一般供應(yīng)品合計(jì)

$25,00075,00010,00020,000200,00010,0005,00015,0001,000$361,000$75,000225,00025,00050,000500,00025,00030,00045,0003,000$978,000工廠到倉(cāng)庫(kù)或顧客保險(xiǎn)費(fèi)存貨本地運(yùn)輸城市間運(yùn)輸合計(jì)

$20,000400,000－1,000,000$1,420,000$10,000200,000450,0003,000,000$3,660,000倉(cāng)庫(kù)土地和建物薪水工資稅賦存貨設(shè)備包裝公用費(fèi)用(水電等)

一般供應(yīng)品合計(jì)

$225,000625,00070,0001,500,00035,00018,00075,0006,000$2,554,000－－－－－－－－－倉(cāng)庫(kù)到顧客保險(xiǎn)費(fèi)存貨運(yùn)輸合計(jì)

系統(tǒng)總成本$15,000250,000$300,000$565,000$4,900,000－－－－$4,638,000本企業(yè)物流成本分析3738第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義四、供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)不容易被復(fù)制供應(yīng)鏈管理目的在于提高服務(wù)水平：快速響應(yīng)最小誤差服務(wù)質(zhì)量全生命周期之物流支持降低總成本：最小存貨運(yùn)送并合有利于形成核心能力價(jià)值優(yōu)勢(shì)成本優(yōu)勢(shì)增加市場(chǎng)占有率:產(chǎn)品上市更快成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴:競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難介入競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從何來？?jī)r(jià)值優(yōu)勢(shì)在顧客眼里，形成與競(jìng)爭(zhēng)者不同的顧客價(jià)值成本優(yōu)勢(shì)以低成本經(jīng)營(yíng)，獲得比競(jìng)爭(zhēng)者低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)成本和差異化價(jià)值價(jià)值企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者顧客第四節(jié)供應(yīng)鏈管理的意義401.縮短訂單周期2.提高物流作業(yè)質(zhì)量3.增強(qiáng)送貨的及時(shí)性和可靠性4.為用戶提供特定服務(wù)5.穩(wěn)固的伙伴關(guān)系增加信任感1.壓縮整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平2.減少倉(cāng)儲(chǔ)、配送費(fèi)用3.減少在物流設(shè)施設(shè)備上的投資4.減少交易費(fèi)用成本優(yōu)勢(shì)價(jià)值優(yōu)勢(shì)物流對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的貢獻(xiàn)服務(wù)領(lǐng)先價(jià)值優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)物流管理的貢獻(xiàn)-個(gè)性化服務(wù)-可靠性-快速反應(yīng)能力物流管理的貢獻(xiàn)-生產(chǎn)能力的利用率-資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率-業(yè)務(wù)流程的協(xié)作與整合商品市場(chǎng)成本領(lǐng)先成本和服務(wù)領(lǐng)先我們的目的地:最優(yōu)顧客價(jià)值42思考繪制該企業(yè)的供應(yīng)鏈估計(jì)每個(gè)環(huán)節(jié)的消耗統(tǒng)計(jì)每項(xiàng)作業(yè)的成本43第2講供應(yīng)鏈運(yùn)作模式第一節(jié)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)與運(yùn)作模式第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈第三節(jié)有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈第五節(jié)精細(xì)化與敏捷化供應(yīng)鏈第六節(jié)定制化與延遲化供應(yīng)鏈44第一節(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)作模式一、影響競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素成本低廉性質(zhì)量可靠性應(yīng)變靈活性交貨時(shí)間短定制程度高資源環(huán)保性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)舉例：成本低？差異化？反應(yīng)快？W-mart：成本

Dell：合理價(jià)位提供個(gè)人化產(chǎn)品，等待一周

Compaq：選擇、服務(wù)、及時(shí)

7-11：便利、新鮮、品種豐富45第一節(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)作模式二、運(yùn)作模式變革的動(dòng)因需求拉動(dòng)運(yùn)作策略的變革以3C為特征的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境→運(yùn)作模式的變化影響因素價(jià)格質(zhì)量品種交貨期信譽(yù)環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)方式基于成本競(jìng)爭(zhēng)基于質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)基于柔性競(jìng)爭(zhēng)基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)基于服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)基于環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)典型的供應(yīng)鏈模式推式供應(yīng)鏈精細(xì)供應(yīng)鏈集成式供應(yīng)鏈敏捷式供應(yīng)鏈定制式供應(yīng)鏈綠色供應(yīng)鏈46第一節(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)作模式技術(shù)推動(dòng)運(yùn)作模式的變革機(jī)械化技術(shù)支持推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作福特汽車、流水線生產(chǎn)、單一產(chǎn)品的大量生產(chǎn)信息化技術(shù)支持精細(xì)化供應(yīng)鏈運(yùn)作日本豐田汽車、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)作模式（JIT）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，盡可能地根除庫(kù)存

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持集成式供應(yīng)鏈運(yùn)作計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代組織技術(shù)相結(jié)合→集成式供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持敏捷式供應(yīng)鏈運(yùn)作集成ERP支持定制式供應(yīng)鏈運(yùn)作綠色制造技術(shù)支持綠色供應(yīng)鏈運(yùn)作47第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈一、推動(dòng)式供應(yīng)鏈一般是以制造企業(yè)的生產(chǎn)為中心，以制造商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)；傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈幾乎都屬于推式供應(yīng)鏈，側(cè)重于供應(yīng)鏈的效率；強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈各成員企業(yè)按基于預(yù)測(cè)的預(yù)先制定的計(jì)劃運(yùn)行。供應(yīng)商制造商分銷網(wǎng)絡(luò)批發(fā)商零售商消費(fèi)者推動(dòng)源點(diǎn)制造商零售商產(chǎn)品市場(chǎng)需求定單生產(chǎn)和分銷決策都根據(jù)長(zhǎng)期的歷史需求預(yù)測(cè)結(jié)果做出，難以應(yīng)付變化的市場(chǎng)需求；依據(jù)歷次訂單需求量預(yù)測(cè)來安排當(dāng)期的生產(chǎn)決策，容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)；為了應(yīng)對(duì)不缺貨而設(shè)置大量的安全庫(kù)存；服務(wù)水平下降，缺貨和積壓并存；訂貨提前期長(zhǎng)，容易出現(xiàn)過時(shí)滯銷損失。48第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈二、拉動(dòng)式供應(yīng)鏈以消費(fèi)端的客戶需求為中心，以銷售商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)；供應(yīng)商制造商分銷網(wǎng)絡(luò)批發(fā)商零售商拉動(dòng)源點(diǎn)消費(fèi)者拉動(dòng)式供應(yīng)鏈制造商零售商產(chǎn)品市場(chǎng)需求當(dāng)期需求信息拉動(dòng)式運(yùn)作49第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈推動(dòng)式與拉動(dòng)式的比較推動(dòng)式運(yùn)作拉動(dòng)式運(yùn)作反應(yīng)能力較差較好庫(kù)存過時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較大較小庫(kù)存水平較大較小訂貨提前期一般較大一般較小服務(wù)水平一般較低一般較高對(duì)提前期長(zhǎng)的產(chǎn)品支持好差運(yùn)輸和制造的經(jīng)濟(jì)規(guī)模較高較低最好的戰(zhàn)略是什么？50

拉動(dòng) 推動(dòng)拉動(dòng)推動(dòng)IComputerIIIVIII需求不確定性(C.V.)運(yùn)送成本單位價(jià)格L HHL規(guī)模經(jīng)濟(jì)選擇最佳的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略需求不確定性高應(yīng)采用拉動(dòng)式戰(zhàn)略規(guī)模經(jīng)濟(jì)重要應(yīng)采用推動(dòng)式戰(zhàn)略不確定性高/規(guī)模經(jīng)濟(jì)不重要，如計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)采用拉動(dòng)式戰(zhàn)略不確定性低/規(guī)模經(jīng)濟(jì)重要，如食品業(yè)，應(yīng)采用推動(dòng)式戰(zhàn)略需求穩(wěn)定降低運(yùn)輸成本很重要拉動(dòng)式戰(zhàn)略不適用選擇最佳的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略不確定性低而規(guī)模經(jīng)濟(jì)不重要（大批量書籍和光盤）推動(dòng)式戰(zhàn)略和推－拉式戰(zhàn)略最適用不確定性高而且規(guī)模經(jīng)濟(jì)很重要如家具行業(yè)如何在生產(chǎn)中采用拉動(dòng)戰(zhàn)略而在運(yùn)送中采用推動(dòng)戰(zhàn)略？這是一個(gè)推－拉式系統(tǒng)嗎？53第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈三、推拉式供應(yīng)鏈上游以推動(dòng)式運(yùn)作，而其余層次采用拉動(dòng)式模式推動(dòng)部分與拉動(dòng)部分的接口處被稱為“推拉邊界”

最終客戶推動(dòng)方式基于歷史預(yù)測(cè)生產(chǎn)和補(bǔ)充零部件拉動(dòng)方式根據(jù)最終客戶準(zhǔn)確需求裝配產(chǎn)品原材料推拉邊界不確定性低提前期長(zhǎng)成本最小化資源配置不確定性高周期短服務(wù)水平響應(yīng)54第二節(jié)推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈傳統(tǒng)電腦生產(chǎn)商的運(yùn)作模式：備貨式生產(chǎn)（MaketoStock）問題：訂貨提前期長(zhǎng)、交貨成本高、不能滿足個(gè)性化需求根據(jù)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)確定需求量供應(yīng)商最終用戶生產(chǎn)裝配制造中心配送中心商店制造Push推動(dòng)式成品庫(kù)存成品庫(kù)存成品庫(kù)存Dell電腦生產(chǎn)商的運(yùn)作模式：采用推拉供應(yīng)鏈模式總體預(yù)測(cè)、模塊化制造、延遲裝配策略供應(yīng)商最終用戶生產(chǎn)裝配制造中心配送中心商店零件庫(kù)存根據(jù)預(yù)測(cè)生產(chǎn)推動(dòng)根據(jù)需求和裝配線能力生產(chǎn)客戶需求牽引沒有成品庫(kù)存55第三節(jié)有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈一、基于需求特征的產(chǎn)品類別分析

每條供應(yīng)鏈都有看上去相似但競(jìng)爭(zhēng)方式差異很大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)方式差異很大的產(chǎn)品類型功能性產(chǎn)品：滿足客戶基本功能需要?jiǎng)?chuàng)新性產(chǎn)品：滿足特定需求生產(chǎn)的產(chǎn)品需求特征功能性產(chǎn)品創(chuàng)新性產(chǎn)品

產(chǎn)品壽命周期

超過2年3個(gè)月-1年

邊際貢獻(xiàn)率5-20%20-60%

產(chǎn)品多樣性

低(每一目錄10到20個(gè))

高(每一目錄上千)

平均預(yù)測(cè)失誤率10%40-100%

平均缺貨率1-2%10-40%

季末降價(jià)率0%10-25%

按訂單生產(chǎn)的提前期6個(gè)月-1年1天-2周供應(yīng)鏈功能實(shí)物功能市場(chǎng)協(xié)調(diào)功能成本成本生產(chǎn)成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本供應(yīng)成本超過需求低于需求虧本銷售喪失銷售機(jī)會(huì)57第三節(jié)有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈二、有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈功能性產(chǎn)品→邊際貢獻(xiàn)率低→缺貨損失不大→目標(biāo)在于降低成本→有效性供應(yīng)鏈。創(chuàng)新性產(chǎn)品→邊際貢獻(xiàn)率高→缺貨損失較大→快速響應(yīng)需求變化→反應(yīng)性供應(yīng)鏈。有效性供應(yīng)鏈反應(yīng)性供應(yīng)鏈基本目標(biāo)以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測(cè)的需求對(duì)不可預(yù)測(cè)需求做出快速反應(yīng),使缺貨、降價(jià)、庫(kù)存盡可能低產(chǎn)品特征產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)需求平穩(wěn)產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)需求變化很大產(chǎn)品設(shè)計(jì)績(jī)效最大化而成本最小化模塊化，盡可能延遲產(chǎn)品差異定價(jià)策略邊際收益低，采取低價(jià)格策略邊際收益高，采取高價(jià)格策略訂貨提前期不增加成本縮短提前期大量投資縮短提前期制造策略保持較高設(shè)備利用率配置緩沖庫(kù)存，柔性制造庫(kù)存策略合理的最小庫(kù)存

規(guī)劃零部件和成品的緩沖庫(kù)存運(yùn)輸策略低成本運(yùn)輸快捷運(yùn)輸供應(yīng)商選擇以成本和質(zhì)量為核心以速度、柔性和質(zhì)量為核心58第三節(jié)有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈三、產(chǎn)品類別與運(yùn)作模式相互匹配

可以預(yù)測(cè)不可預(yù)測(cè)變化很少變化很多品種少品種多價(jià)格穩(wěn)定價(jià)格先高后低利潤(rùn)低利潤(rùn)高功能性產(chǎn)品創(chuàng)新性產(chǎn)品匹配匹配不匹配不匹配市場(chǎng)需求運(yùn)作資源反應(yīng)性作業(yè)有效性作業(yè)柔性供應(yīng)商合理配置庫(kù)存加工時(shí)間短快速反應(yīng)低成本供應(yīng)商庫(kù)存最小化利用率高低成本供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)59I雜貨、服裝、食品、石油和天然氣II時(shí)裝、家具、計(jì)算機(jī)、流行音樂III水力發(fā)電、某些食品加工IV電信、高端電腦、半導(dǎo)體低（功能性產(chǎn)品）高（創(chuàng)新性產(chǎn)品）低（穩(wěn)定流程）高（變化流程）需求不確定性供應(yīng)不確定性供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)60有效性供應(yīng)鏈反應(yīng)性供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈低（功能性產(chǎn)品）高（創(chuàng)新性產(chǎn)品）低（穩(wěn)定流程）高（變化流程）需求不確定性供應(yīng)不確定性敏捷供應(yīng)鏈：一種綜合能力最強(qiáng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，能夠?qū)碜杂谛枨蠛凸?yīng)的不確定性做出及時(shí)反映，是自己始終能圍繞運(yùn)行環(huán)境的變化而變化。61第三節(jié)有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈四、有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈的側(cè)重有效性供應(yīng)鏈的運(yùn)作目標(biāo)集運(yùn)運(yùn)作

:批量運(yùn)輸，降低成本質(zhì)量保證

:全面質(zhì)量管理→零缺陷的訂貨－發(fā)送－交貨模式降低成本：規(guī)模化運(yùn)作提高效率反應(yīng)性供應(yīng)鏈的運(yùn)作目標(biāo)快速反應(yīng)：預(yù)測(cè)消費(fèi)者需求，高速的訂貨－發(fā)送運(yùn)作

降低庫(kù)存：控制庫(kù)存資產(chǎn)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率

減少差異：定制和延遲62第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈一、供應(yīng)鏈計(jì)劃的集中與分散計(jì)劃績(jī)效：準(zhǔn)時(shí)交貨

訂單履行提前期

資金周轉(zhuǎn)時(shí)間

供應(yīng)鏈管理成本信息系統(tǒng)集成與共享集中計(jì)劃分散計(jì)劃平滑需求波動(dòng)靈活性好較高的準(zhǔn)確性但本位主義集中or分散？考察績(jī)效供應(yīng)商客戶供應(yīng)計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃制造計(jì)劃物流計(jì)劃銷售計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)制造銷售物流送貨作業(yè)采購(gòu)作業(yè)生產(chǎn)作業(yè)物流作業(yè)送貨作業(yè)采購(gòu)作業(yè)采購(gòu)定價(jià)訂貨提前期單位生產(chǎn)成本資源利用率物流成本計(jì)劃執(zhí)行度訂單履行質(zhì)量訂單執(zhí)行時(shí)間運(yùn)作計(jì)劃63第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈采購(gòu)的集中與分散分散采購(gòu)模式市場(chǎng)特征表現(xiàn)為買方市場(chǎng)、市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定的交易性物料適合采用分散型采購(gòu)模式程序簡(jiǎn)單，便于操作，采購(gòu)周期比較短，有利于及時(shí)滿足企業(yè)對(duì)該物料的需求很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

集中采購(gòu)模式企業(yè)聯(lián)合采購(gòu)；內(nèi)部集中采購(gòu)；供需合作供貨成本優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)64第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈三、供應(yīng)鏈庫(kù)存的集中與分散分散式庫(kù)存系統(tǒng)集中式庫(kù)存系統(tǒng)制造商配送中心零售商零售商零售商成品庫(kù)存e.g.：日用百貨的零售品庫(kù)存制造商配送中心零售商零售商零售商成品庫(kù)存e.g.：大件家用電器或創(chuàng)新性產(chǎn)品的零售品庫(kù)存65第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈傳統(tǒng)的銷售模式：推動(dòng)式物流運(yùn)作方式

集中庫(kù)存管理思想：拉動(dòng)式物流運(yùn)作方式生產(chǎn)廠家???顧客銷售商n顧客銷售商1生產(chǎn)廠家地區(qū)分銷中心銷售商1銷售商n顧客顧客66第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈集中與分散效果某企業(yè)生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品供應(yīng)A、B市場(chǎng)，要求不缺貨水平97%（查正態(tài)分布表知Za=1.9）。訂貨提前期1周，訂貨費(fèi)K=100元/次，單位庫(kù)存成本H=0.3元/周。統(tǒng)計(jì)過去10周的市場(chǎng)需求如下表：周次12345678910市場(chǎng)A甲產(chǎn)品133145137138155130119158140145乙產(chǎn)品60525547505252605557市場(chǎng)B甲產(chǎn)品143132139136122144114151127142乙產(chǎn)品45505255594850454749試考慮這兩個(gè)市場(chǎng)以“各自庫(kù)存”和“集中庫(kù)存”兩種情況，分別計(jì)算甲、乙兩種產(chǎn)品的安全庫(kù)存、經(jīng)濟(jì)訂貨批量和平均庫(kù)存量。67第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：針對(duì)“分散”和“集中”，計(jì)算各產(chǎn)品的期望和標(biāo)準(zhǔn)差市場(chǎng)產(chǎn)品平均需求D需求標(biāo)準(zhǔn)差σD變差百分?jǐn)?shù)市場(chǎng)A（分散）甲14011.568.3%市場(chǎng)A（分散）乙544.227.8%市場(chǎng)B（分散）甲13511.308.4%市場(chǎng)B（分散）乙504.408.8%總計(jì)（集中）甲27518.686.8%總計(jì)（集中）乙1042.832.7%68第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈四、供應(yīng)鏈配送的集中與分散集中型配送：一個(gè)中心機(jī)構(gòu)為整個(gè)分銷鏈作出貨物的配送決策分散性配送：分銷網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)結(jié)點(diǎn)部門單位分別作出配送決策

集中配送分散配送決策中心的數(shù)量集中指揮，可能只有一個(gè)決策點(diǎn)授權(quán)管理，決策點(diǎn)至少兩個(gè)以上決策效果有效度分銷鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體最優(yōu)化分銷鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的局部最優(yōu)化多組織實(shí)施難度多組織下共同決策，較難實(shí)現(xiàn)多組織下自行決策，容易實(shí)現(xiàn)信息共享的難度容易實(shí)現(xiàn)信息的集成與共享信息的集成與共享比較困難客戶的服務(wù)水平高于同等數(shù)量庫(kù)存的分散型同等庫(kù)存數(shù)量下服務(wù)水平較低庫(kù)存數(shù)量的水平低于相同服務(wù)水平的分散型相同服務(wù)水平下庫(kù)存數(shù)量較高需求預(yù)測(cè)的精度平滑需求波動(dòng)，預(yù)測(cè)精度較高分散預(yù)測(cè)再匯總，預(yù)測(cè)總體誤差大訂單的牛鞭效應(yīng)較小較大69第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈配送方式直接運(yùn)輸配送直接運(yùn)往顧客不經(jīng)配送中心通過倉(cāng)儲(chǔ)配送倉(cāng)庫(kù)保持庫(kù)存根據(jù)顧客所需從倉(cāng)庫(kù)向顧客配送直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送倉(cāng)庫(kù)為配送協(xié)調(diào)點(diǎn)，不是儲(chǔ)存點(diǎn)產(chǎn)品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后轉(zhuǎn)運(yùn)往顧客庫(kù)存期不長(zhǎng)于12小時(shí)制造廠家配送中心客戶直接運(yùn)輸配送轉(zhuǎn)運(yùn)配送70第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈直接轉(zhuǎn)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)配送的區(qū)別示意圖存儲(chǔ)保管托盤揀貨接收作業(yè)區(qū)發(fā)運(yùn)作業(yè)區(qū)入庫(kù)保管倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨集貨理貨打包交叉收貨整車整車整車整車直送主要商家裝箱集貨理貨打包發(fā)運(yùn)作業(yè)區(qū)71第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈通過倉(cāng)儲(chǔ)配送貨件并合貨件拆解廠家A廠家B廠家C并合倉(cāng)庫(kù)并單運(yùn)輸客戶ABC廠家客戶IIABC客戶IABC客戶IIIABC貨件包裝拆解倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸包裝商業(yè)包裝72第四節(jié)集中性與分散性供應(yīng)鏈直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送流通集散在途并裝廠家A廠家B廠家C物流中心交叉收貨客戶IIABC客戶IABC廠家A廠家B廠家C物流中心存儲(chǔ)區(qū)D產(chǎn)品客戶IABCD客戶IIABCD整車運(yùn)輸整車配送整車運(yùn)輸整車配送73第五節(jié)精細(xì)化與敏捷性供應(yīng)鏈一、精細(xì)供應(yīng)鏈源于精細(xì)生產(chǎn)，采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime，JIT）日本豐田汽車公司從20世紀(jì)60年代開始推行；旨在消除生產(chǎn)過程中各種浪費(fèi)；運(yùn)作特點(diǎn)：后道工序按生產(chǎn)需要到前道工序提取所需在制品精細(xì)生產(chǎn)方式（LeanProduction）JohnKrafoik教授提出精細(xì)生產(chǎn)方式：“精”是指精簡(jiǎn)、質(zhì)量高；“細(xì)”是指所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有效率、有效益、沒有浪費(fèi)；一句話概括：消滅浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值。74第五節(jié)精細(xì)化與敏捷性供應(yīng)鏈一、精細(xì)供應(yīng)鏈源于精細(xì)生產(chǎn)，采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime，JIT）日本豐田汽車公司從20世紀(jì)60年代開始推行；旨在消除生產(chǎn)過程中各種浪費(fèi)；運(yùn)作特點(diǎn)：后道工序按生產(chǎn)需要到前道工序提取所需在制品精細(xì)生產(chǎn)方式（LeanProduction）JohnKrafoik教授提出精細(xì)生產(chǎn)方式：“精”是指精簡(jiǎn)、質(zhì)量高；“細(xì)”是指所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有效率、有效益、沒有浪費(fèi)；一句話概括：消滅浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值。75第五節(jié)精細(xì)化與敏捷性供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈源于敏捷制造，采用基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，追求零時(shí)間敏捷制造模式（AgileManufacturing）里海大學(xué)提出出發(fā)點(diǎn)：不斷變化的需求目標(biāo)：縮短開發(fā)周期和物流周期生產(chǎn)：柔性生產(chǎn)技術(shù)為特點(diǎn)

組織：具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)整合而成的虛擬企業(yè)(VirtualEnterprise)強(qiáng)調(diào)“競(jìng)爭(zhēng)—合作—協(xié)同”76第五節(jié)精細(xì)化與敏捷性供應(yīng)鏈敏捷性供應(yīng)鏈功能特征：市場(chǎng)的快速響應(yīng)性信息集成與共享性擬實(shí)的動(dòng)態(tài)模擬性動(dòng)態(tài)合作聯(lián)盟組織流程的動(dòng)態(tài)集成性敏捷物流模式虛擬組織網(wǎng)絡(luò)通訊流程一體化市場(chǎng)響應(yīng)性ERP系統(tǒng)JIT生產(chǎn)JIT物流需求管理77第六節(jié)定制式與延遲化供應(yīng)鏈一、客戶訂貨分離點(diǎn)類型客戶訂貨分離點(diǎn)(CustomerOrderDiscouplingPoint)：由基于預(yù)測(cè)的庫(kù)存生產(chǎn)轉(zhuǎn)向響應(yīng)顧客需求的定制生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換點(diǎn)。按照定制點(diǎn)發(fā)生在價(jià)值鏈中的位置不同，分為四種分類：供應(yīng)制造企業(yè)顧客設(shè)計(jì)采購(gòu)加工裝配銷售按訂單銷售（STO）按訂單裝配（ATO）按訂單加工（FTO）按訂單采購(gòu)（BTO）按訂單設(shè)計(jì)（ETO）78第六節(jié)定制式與延遲化供應(yīng)鏈存貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)的主要區(qū)別項(xiàng)目存貨型生產(chǎn)訂貨型生產(chǎn)市場(chǎng)需求可以預(yù)測(cè)的需求難以預(yù)測(cè)的需求產(chǎn)品特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品無標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，大量變型產(chǎn)品主要目標(biāo)大批量生產(chǎn)按用戶要求生產(chǎn)產(chǎn)品成型較早，接到訂單之前較晚，在接到訂單之后定價(jià)策略價(jià)格事先確定訂貨時(shí)才確定交貨期不重要，成品庫(kù)隨時(shí)供貨很重要，訂貨時(shí)協(xié)商決定庫(kù)存類型多為產(chǎn)成品多為半成品設(shè)備選擇多采用專用高效設(shè)備多采用通用設(shè)備人員配置專業(yè)化人員多種操作技能人員79第六節(jié)定制式與延遲化供應(yīng)鏈二、大量定制式生產(chǎn)模式大量定制=大規(guī)模+定制化大量生產(chǎn)大量