作業(yè)機(jī)司機(jī)考試作業(yè)機(jī)司機(jī)考試試卷(練習(xí)題庫(kù))

作業(yè)機(jī)司機(jī)考試作業(yè)機(jī)司機(jī)考試試卷(練習(xí)題庫(kù))

1、型號(hào)為()修井機(jī)在油田使用的修井機(jī)中屬于大型的。

2、XT-12通井機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()柴油機(jī)。

3、目前陸上油田的通井機(jī)，總體機(jī)構(gòu)都是由()所組成。

4、XT-12通井機(jī)的底盤(pán)型號(hào)是()。

5、目前陸上油田常用通井機(jī)的型號(hào)是()。

6、型號(hào)為()的柴油機(jī)曾在修井機(jī)中使用。

7、型號(hào)為()的柴油機(jī)曾在通井機(jī)中使用。

8、XJ450中的“XJ”表示()o

9、型號(hào)為IDEC04685修井機(jī)是()制造的。

10、型號(hào)為()修井機(jī)在油田使用的修井機(jī)中屬于小型的。

11、XJ-40修井機(jī)的功率是()kWo

12、XJ-80-1修井機(jī)的功率是()kWo

13、XT-12通井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為6135型柴油機(jī),最大功率為()kWo

14、XJ450中的“450”表示的是()。

15、柴油機(jī)型號(hào)CA,T3408中的“CA,字母表示()柴油機(jī)。

16、XJ-450修井機(jī)主機(jī)質(zhì)量為()kgo

17、XJ-80修井機(jī)主機(jī)出廠質(zhì)量為()kgo

18、ZY150-I0(A.T10)通井機(jī)的總質(zhì)量為()kg。

19、XT-12通井機(jī)的總質(zhì)量為()kgo

20、XJ450修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是()kW/r/mino

21、XJ-80修井機(jī)移運(yùn)時(shí)的寬度為()ni。

22、XJ-80修井機(jī)移運(yùn)時(shí)的長(zhǎng)度為()m。

23、XT-12通并機(jī)的寬度為()m。

24、XT-12通井機(jī)的高度為()mo

25、XT-12通井機(jī)的前后長(zhǎng)度為()m。

26、XT-12通井機(jī)的滾筒在低速擋時(shí)，快繩最大拉力是()kNo

27、XT-12通井機(jī)的滾筒容量(鋼絲繩直徑為15.5mm時(shí))是()m。

28、XT-12通井機(jī)的滾筒長(zhǎng)度是()mmo

29、XT-12通井機(jī)的滾筒直徑是()mmo

30、XJ-80修井機(jī)移運(yùn)時(shí)的高度為()mo

31、XJ-80修井機(jī)的井架負(fù)荷為()kNo

32、XJ450修井機(jī)的大鉤最大拉力是()kNo

33、XJ-80修井機(jī)的大鉤最大拉力是()kNo

34,XT-12通井機(jī)在3X4游動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的大鉤最大拉力是()kN。

35、柴油機(jī)型號(hào)6135T中的代表()。

36、柴油機(jī)型號(hào)6135Q中的“Q”代表()。

37、XJ-80修井機(jī)的滾筒快繩最大拉力是()kNo

38、XJ-80修井機(jī)的井架二層臺(tái)容量：73mm管柱能存放()m0

39、XJ80-1修井機(jī)的井架高度為()

40、6135G型柴油機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下功率為()kWo

41、6135G型柴油機(jī)活塞總排量為()Lo

-2

42、6135G型柴油機(jī)活塞的行程為（）mm。

43、6135A.K-10型柴油機(jī)的最大功率為（）kWo

44、在額定轉(zhuǎn)速下的有效功率稱(chēng)為（）。

45、一份是（）。

69、長(zhǎng)度基本單位的名稱(chēng)是（）。

70、長(zhǎng)度單位“米”屬于（）的單位。

71、傳動(dòng)帶是依靠傳動(dòng)帶和帶輪之間的（）來(lái)傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。

72、帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

73、面積單位的符號(hào)中，書(shū)寫(xiě)成（）是正確的。

74、面積單位的名稱(chēng)中。的說(shuō)法是正確的。

75、質(zhì)量基本單位的符號(hào)是（）。

76、質(zhì)量單位“噸”屬于（）單位。

77、質(zhì)量基本單位的名稱(chēng)是（）。

78、壓力單位的名稱(chēng)中，（）的說(shuō)法是正確的。

79、體積單位“升”是（）。

80、體積單位的符號(hào)中，書(shū)寫(xiě)成（）是正確的。

81、體積單位的名稱(chēng)中，（）的說(shuō)法是正確的。

82、面積單位“公頃”是（）。

83、詞頭名稱(chēng)“毫”的代表符號(hào)是（）。

84、詞頭名稱(chēng)“厘”的代表符號(hào)是（）。

85、詞頭名稱(chēng)“分”的代表符號(hào)是（）。

86、壓力單位“千克力每平方厘米”是（）。

-3-

87、壓力單位的符號(hào)中，書(shū)寫(xiě)成（）是正確的。

88、通井機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選用（）。

89、通井機(jī)的基本結(jié)構(gòu)分為（）兩部分。

90、詞頭名稱(chēng)“兆”的代表符號(hào)是（）。

91、詞頭名稱(chēng)“百”的代表符號(hào)是（）。

92、詞頭名稱(chēng)“千”的代表符號(hào)是（）。

93、XJT00T修井機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的動(dòng)力是從（）傳來(lái)的。

94、修井機(jī)的液力傳動(dòng)箱除了性能優(yōu)越外，主要作用是（）。

95、修井機(jī)的傳動(dòng)中有一個(gè)角傳動(dòng)箱，它的主要作用是（）。

96、XJ450修井機(jī)絞車(chē)總成主要由（）、絞車(chē)架及護(hù)罩、鏈條及護(hù)罩、角傳動(dòng)

箱部分組成。

97、通井機(jī)作業(yè)時(shí)工作機(jī)構(gòu)（）。

98、柴油機(jī)的壓縮比與汽油機(jī)的壓縮比比較，應(yīng)是（）。

99、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的氣門(mén)間隙，嚴(yán)格地說(shuō)，（）。

10（）、柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，工作條件最?lèi)毫拥氖牵ǎ?/p>

10k柴油機(jī)的配氣相位正確，主要靠（）來(lái)實(shí)現(xiàn)C

102、修井機(jī)天車(chē)防碰機(jī)構(gòu)的作用是（）。

103、柴油機(jī)自身的傳動(dòng)裝置動(dòng)力來(lái)自曲軸的（）。

104、有的曲軸軸徑做成空心的，其目的之一是為了（）。

105、分體式曲軸的優(yōu)點(diǎn)是（）。

106、整體式曲軸的優(yōu)點(diǎn)是（）。

107、曲軸將作用在活塞上的氣體壓力變成（）而輸出。

-4-

108、噴油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，目前最常用的是（）噴油泵。

109、活塞頂經(jīng)常做成各種形狀的凹坑，是為了

110、活塞頂所吸收的熱量主要靠O傳給汽缸套再傳給冷卻水。

111、一般的鋁合金活塞匕鑄鐵活塞（）。

112、柴油機(jī)活塞的材料大部分是用（）制造的。

113、空氣濾清器的作用是清除（），將干凈空氣送入汽缸。

114、噴油泵的齒桿組是用來(lái)（）。

115、要求噴油泵在噴油時(shí)，（），避免噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。

116、柱塞式噴油泵是利用柱塞在套筒內(nèi)（）來(lái)泵油的。

117、組成噴油泵的零件很多，其中最關(guān)鍵的是（）。

118、刮片式濾清器的特點(diǎn)是（）。

119、機(jī)油精濾清器的特點(diǎn)是濾清效果好，但它的（）。

120、機(jī)油粗濾清器的作用是（）。

121、燃油濾清器的作用是消除燃油中的（），保證系統(tǒng)正常工作。

122、多數(shù)干式空氣濾清器主要靠（）的方式使空氣凈化。

123、蓄電池的容量是以（）來(lái)表示的。

124、在油田，長(zhǎng)期以來(lái)一般采用（）。

125、蓄電池的正、負(fù)兩個(gè)極板間（）。

126、蓄電池長(zhǎng)期放置不使用時(shí)，電壓會(huì)（）。

127、蓄電池是一種利用（）而產(chǎn)生電能的裝置。

128、作業(yè)，以供（）使用。

130、飛輪是一個(gè)具有很大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的（）零件。

-5-

13k飛輪的外緣上常裝有一個(gè)齒圈，其主要用途是（）。

132、飛輪的主要作用是（）。

133、柴油機(jī)例行保養(yǎng)當(dāng)中（）檢查風(fēng)扇皮帶松緊度。

134、柴油機(jī)的水溫應(yīng)保持在（）。

135、柴油機(jī)機(jī)油壓力是否正常，一般要看壓力表的指針是否（）。

136、作業(yè)代表（）。

228、萬(wàn)用表（萬(wàn)能表）是可以用來(lái)測(cè)量（）等多種用途的電表。

229、萬(wàn)用表的刻度盤(pán)上標(biāo)有“?”、“AC”都表示（）。

230、萬(wàn)用表的刻度盤(pán)上標(biāo)有“="、"DC”、"一”都表示（）o

231、萬(wàn)用表的刻度盤(pán)上標(biāo)有“V"、"mV"、"V"都表示（）。

232、萬(wàn)用表的刻度盤(pán)上標(biāo)有“A”、“mA”“UA”都表示（）。

233、萬(wàn)用表的刻度盤(pán)上標(biāo)有“R”、“OHMS”都表示（刻

234、發(fā)現(xiàn)觸電時(shí)，電源開(kāi)關(guān)又較遠(yuǎn)，這時(shí)應(yīng)（）斷電。

235、發(fā)現(xiàn)觸電者已失去知覺(jué)，應(yīng)立即（）。

236、熔斷器的額定電流一般為用電設(shè)備額定電流的（）倍。

237、熔斷器的額定電流是指長(zhǎng)期通過(guò)而不使其熔化的（）電流。

238、電動(dòng)潛油泵整套裝置分為（）三部分。

239、特種抽油泵主要包括（）。

240、對(duì)于泵徑大于（）mm的抽油泵一般統(tǒng)稱(chēng)為大泵。

241、管式泵適用于（）。

242、有桿抽油泵根據(jù)抽油泵的裝配和在油管中的固定方式可分為（）。

243、丫341-115封隔器采用液壓平衡方式，提高了封隔器的（）承壓能力。

-6-

244、Y221封隔器下井過(guò)程中，要求操作平穩(wěn)，不得正轉(zhuǎn)油管，以免中途坐

封，如發(fā)現(xiàn)中途坐封，應(yīng)將油管上提()

245、電動(dòng)潛油泵一般指()。

246、多級(jí)離心泵常用的是()系列電泵(60Hz),泵軸最大制動(dòng)功率69~188kW。

247、潛油電泵沉沒(méi)度要求大于()n)o

248、Y341型水井封隔器解封：上提油管，卸下油管掛，接()m油管短節(jié)，

下放管柱，即可實(shí)現(xiàn)封隔器的解封。

249、Y341型水井封隔器下井前()通井、刮管，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況驗(yàn)竄。

250、Y341型水井封隔器是一種靠()憋壓坐封，提放管柱解封的水力壓縮

式封隔器。

1234?

251、Y211封隔器用于分層試油、采油、測(cè)試、找水、堵水、酸化等工藝，

可單獨(dú)使用，也可和()配合使用。

252、Y111T50封隔器鋼體最大外徑是()nuno

253、電泵專(zhuān)用不銹鋼金屬繞絲濾砂管最小通徑是Ommo

254、下入整體金屬氈濾砂管前應(yīng)用()的通井規(guī)，通井至是按照()來(lái)區(qū)

分的。

329、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，柴油分為()牌號(hào)。

330、10號(hào)輕柴油表示其()

33K十六烷值高的柴油在柴油機(jī)汽缸中(

332、要使燃料工作時(shí)不發(fā)生爆震，必須根據(jù)()來(lái)選用燃料。

333、柴油冷凝點(diǎn)是保證柴油輸送和()的指標(biāo)。

-7-

334、作為燃料油的柴油有多種牌號(hào)，總起來(lái)分為（）兩大類(lèi)。

335、柴油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中（）。

336、柴油的基本特點(diǎn)是自燃點(diǎn)高、（）、閃點(diǎn)高、性能穩(wěn)定。

337、十六烷值是表示柴油（）的項(xiàng)目。

338、指揮燈信號(hào)綠色箭頭燈亮?xí)r（）。

339、指揮燈信號(hào)黃燈亮?xí)r，車(chē)輛應(yīng)（）。

340、指揮燈信號(hào)紅燈亮?xí)r，車(chē)輛應(yīng)停在（）。

341、指揮燈信號(hào)黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛（）。

342、指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r（）。

343、絕大多數(shù)警告標(biāo)志的形狀為（）。

344、車(chē)道燈信號(hào)是在路段上使用的信號(hào)燈有（）。

345、車(chē)道燈信號(hào)綠色箭頭燈亮?xí)rO車(chē)輛通行。

346、車(chē)道燈信號(hào)紅色叉形燈亮?xí)r（）車(chē)輛通行。

347、絕大多數(shù)禁令標(biāo)志的顏色為（）。

348、絕大多數(shù)禁令標(biāo)志的形狀為（）。

349、多數(shù)禁令標(biāo)志的圖案為（）。

350、絕大多數(shù)警告標(biāo)志的圖案為（）色。

351、絕大多數(shù)警告標(biāo)志的顏色為（）。

352、立交行車(chē)示意牌，牌和駕駛證（）。

369、正式駕駛員（）。

370、正式駕駛員可駕駛（）。

371、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員駕駛車(chē)輛前，（）。

-8-

372、機(jī)動(dòng)車(chē)因故障需牽引時(shí)，()。

373、車(chē)輛被牽引時(shí)，在()時(shí)必須用硬連接牽引裝置。

374、機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有領(lǐng)取正式號(hào)牌、行駛證前，(),

375、機(jī)動(dòng)車(chē)在()失效的情況下，不準(zhǔn)被牽引。

376、在沒(méi)有劃分中心線和車(chē)道線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)()行駛。

377、汽車(chē)在牽引故障車(chē)時(shí)，時(shí)速不超過(guò)()kmo

378、在安全的原則下，按規(guī)定的最高時(shí)速行駛的條件是：()。

379、小型車(chē)道上行駛的車(chē)輛低速行駛或遇后車(chē)超越時(shí)，()。

380、大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)()mo

381、貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)()行駛。

382、機(jī)動(dòng)車(chē)夜間行駛，在路燈照明良好的情況下，()。

383、起步駛離路邊停車(chē)地點(diǎn)時(shí)()。

384、機(jī)動(dòng)車(chē)向右轉(zhuǎn)彎、路邊停車(chē)或向右變更車(chē)道時(shí)應(yīng)()。

385、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛通過(guò)鐵路口或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)()kmo

386、發(fā)動(dòng)機(jī)()s后未能啟動(dòng)，扳動(dòng)燃油熄火拉桿斷油。

387、啟動(dòng)作業(yè)機(jī)時(shí)柴油機(jī)的油門(mén)操縱手柄應(yīng)處于()速位置。

388、飛輪()時(shí)不要接通啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，不要在有負(fù)荷時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

389、機(jī)動(dòng)車(chē)遇有行進(jìn)方向路—通堵塞時(shí)，()。

390、路口轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)在距路口()m處打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。

391、水溫表運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常溫度為()ro

392、柴油機(jī)機(jī)油溫度表正常溫度不高于()℃o

393、機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常讀數(shù)為()

-9-

Pac

394、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)立即放開(kāi)啟動(dòng)按鈕，查看（）否則應(yīng)立即停車(chē)檢查。

395、發(fā)動(dòng)機(jī)具有（）V啟動(dòng)系統(tǒng)。

396、通井機(jī)行駛不準(zhǔn)超（）擋。

397、XJ450修井機(jī)變速箱擋位是（）。

398、作業(yè)機(jī)起步后行駛（）m換2擋。

399、作業(yè)機(jī)1擋起步要做到（）。

400、起步前首先檢查作業(yè)機(jī)（）。

401、指揮棒直行信號(hào)動(dòng)倫完畢，警察持立正姿勢(shì)原信號(hào)（）。

402、交通指揮棒信號(hào)有（）信號(hào)。

403、XJ450修井機(jī)驅(qū)動(dòng)橋有（）。

404、水溫超過(guò)（）℃時(shí)，應(yīng)卸負(fù)荷空轉(zhuǎn)，降溫后再帶負(fù)荷。

405、通井機(jī)嚴(yán)禁在（）以上的斜坡上橫向行駛。

406、交通指揮手勢(shì)信號(hào)分為（）信號(hào)。

407、交通警察發(fā)出自行信號(hào)時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車(chē)柄應(yīng)（）行駛。

408、交通警察發(fā)出停止信號(hào)時(shí)，（）通行。

409、當(dāng)交通警察持立正姿勢(shì)，右手持棒向上自伸，即為。。

410、指揮棒直行信號(hào)動(dòng)作完畢，警察持稍息姿勢(shì)原信號(hào)（）。

411、石油生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素有（）。

412、石油職工中的新工人不斷增加，必須盡快提高石油隊(duì)伍的（）。

413、要保證石油工業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行，就必須確保（）。

414、現(xiàn)代石油工業(yè)各種施工工作量大量增加，作業(yè)強(qiáng)度和難度也加大，工

-10-

藝技術(shù)更加復(fù)雜，發(fā)生事故的()增加。

415、將右臂平伸，手掌向前是()手勢(shì)。

416、在不安全因素中，()因素是最重要的。

417、生產(chǎn)和安全的“五同時(shí)”是指()。

418、企業(yè)的整體安全工作，要由()負(fù)責(zé)。

419、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者和組織者必須()。

420、我國(guó)指導(dǎo)勞動(dòng)保護(hù)工作的總體方針是()。

421、爆炸是由()的聯(lián)合作用產(chǎn)生的，而且常伴隨著火災(zāi)的產(chǎn)生，事故的

后果常常是比較嚴(yán)重的。

422、由于機(jī)械性外力的借用而造成的事故，是()。

423、不安全因素中的自然因素包括()。

424、石油工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了其生產(chǎn)過(guò)程中的事故()，同時(shí)也確定了安

全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)工作在石油工業(yè)生產(chǎn)中的

425、產(chǎn)品、原料與材料、機(jī)器設(shè)備及附件、儀器與儀表電器設(shè)施、工具等

所包含的()因素，都屬于物因素“

426、全面質(zhì)量管理的基本核心是強(qiáng)調(diào)提高人的工作質(zhì)量，保證和提高產(chǎn)品

質(zhì)量，達(dá)到全面提高企業(yè)和社會(huì)的()目的。

427、全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)是：從過(guò)去()和把關(guān)為主，變?yōu)轭A(yù)防和改進(jìn)為

主C

428、熱傷害事故中，除了一部分是由于操作不慎而直接引起的之外，其余

則是由()引起的二次傷害事故。

429、石油生產(chǎn)中常見(jiàn)的有毒有害物質(zhì)有()等固態(tài)或液態(tài)物質(zhì)。

-11-

430、產(chǎn)品質(zhì)量管理的耳目是()。

431、產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)全體成員的()。

432、產(chǎn)品質(zhì)量取決于工作質(zhì)量，工作質(zhì)量取決于()。

433、質(zhì)量教育包括：質(zhì)量意識(shí)教育、質(zhì)量管理理論與方法教育及()教育。

434、標(biāo)準(zhǔn)的表達(dá)形式通常有兩種：一種是文字形式，另一種是()形式。

435、建立質(zhì)量責(zé)任制耍明確：()，三者相輔相成、互為補(bǔ)充。

436、計(jì)量工作是保證()的重要手段和方法。

437、計(jì)量工作是企業(yè)開(kāi)展全面質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要的()。

438、標(biāo)準(zhǔn)的表達(dá)形式通常有()種。

439、標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)重復(fù)性事物和()所做的統(tǒng)一規(guī)定,

440、質(zhì)量信息是指在質(zhì)量形成的全過(guò)程中發(fā)生的有關(guān)()的信息。

44k質(zhì)量信息是反映質(zhì)量和產(chǎn)、供、銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的基本數(shù)據(jù)、()

以及產(chǎn)品使用過(guò)程中反映出來(lái)的各種情報(bào)資

442、質(zhì)量信息是指在()形成的全過(guò)程中發(fā)生的有關(guān)質(zhì)量的信息。

443,計(jì)量工作要求()進(jìn)行計(jì)量器具的檢定°

444、不屬于質(zhì)量管理小組作用表現(xiàn)的是()。

445、質(zhì)量管理小組簡(jiǎn)稱(chēng)為QC小組，最早是在()發(fā)展起來(lái)的。

446、凡是涉及產(chǎn)品質(zhì)量的信息都是()的內(nèi)容。

447、安全人機(jī)工程是按人對(duì)危險(xiǎn)及環(huán)境的()進(jìn)行的。

448、通過(guò)一定的事故測(cè)定和分析危險(xiǎn)，并進(jìn)一步分析可能會(huì)造成的傷害和

損失是危險(xiǎn)的()。

449、自()年開(kāi)始，在中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司所屬企業(yè)全面推廣和實(shí)施

-12-

HSE管理體系。

450、(),中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司完成了質(zhì)量健康安全與環(huán)境管理體系一

體化研究工作，提出了質(zhì)量健康安全與環(huán)境

451、“HSE”這個(gè)概念首先提出是在20世紀(jì)()年代。

452、安全技術(shù)措施計(jì)劃是企業(yè)()改善勞動(dòng)條件的重要工具。

453、班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容很多，通常應(yīng)當(dāng)包括()個(gè)方面的內(nèi)容。

454、新入廠的職工必須進(jìn)行()的三級(jí)安全教育，考試合格后才能上崗。

455、班組內(nèi)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有各種類(lèi)型，以上崗的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)可分為()。

456、崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容較多，一般由()為主組織編寫(xiě)。

457、崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，每一崗位都有一本，下發(fā)到崗位員工本人，并放置

在()，便于隨時(shí)學(xué)習(xí)和查閱。

458、對(duì)操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)修訂，做到(〕，逐步達(dá)到最合理的運(yùn)行

操作狀態(tài)。

459、制定的制度應(yīng)當(dāng)遵循一定的格式，內(nèi)容貼近實(shí)際，力求()。

46()、一套行之有效、操作性強(qiáng)的()對(duì)一個(gè)企'Ik來(lái)講是非常重要的。

461、一般企業(yè)內(nèi)培訓(xùn)應(yīng)遵照事前制定培訓(xùn)計(jì)劃、編制和收集培訓(xùn)教案、組

織培訓(xùn)、考試、()、資料歸檔這樣幾個(gè)環(huán)節(jié)

462、企業(yè)制定的應(yīng)急預(yù)案就是()對(duì)一些意外事故和緊急情況進(jìn)行有效的

控制和處理方案。

463、在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別時(shí)重點(diǎn)要識(shí)別()。

464、職工直接進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)，是事故隱患和不安全因素的()。

465、法律法規(guī)識(shí)別方法是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工作，一般由()完成。

-13-

466、對(duì)準(zhǔn)井口，作業(yè)機(jī)大梁兩端與井口的距離應(yīng)()。

467、校正作業(yè)機(jī)后軸中心與井口的距離，水平距離應(yīng)為()mmo

468、應(yīng)急演習(xí)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是()。

469、應(yīng)急演練的類(lèi)別和形式很多，其中()的效果最好。

470、應(yīng)急預(yù)案因其類(lèi)別和性質(zhì)的不同，內(nèi)容也有許多不同，其出發(fā)點(diǎn)和預(yù)

案的體例內(nèi)容都是()。

471、作業(yè)機(jī)放井架正確操作方法是()。

472、作業(yè)機(jī)放井架的正確操作方法是掛功率箱，再掛滾筒變速箱()，后掛

立井架機(jī)構(gòu)牙箱結(jié)合器。

473、作業(yè)機(jī)放井架，卸二層平臺(tái)()個(gè)連接螺釘，并綁好。

474、XJ450修井機(jī)井架高度(凈空)是()mo

475、立井架時(shí)，注意鋼絲繩有無(wú)掛連，耍求()min起完，起完后迅速摘掉

立井架機(jī)構(gòu)牙箱結(jié)合器。

476、XJ450修井機(jī)氣壓低于()MPa時(shí)，不得啟動(dòng)車(chē)輛。

477,在通井機(jī)的操作中，結(jié)合主離合器，氣壓應(yīng)為()MPa。

478、在通井機(jī)的操作中，結(jié)合主離合器，變速箱潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力應(yīng)為()

MPa。

479、通井機(jī)的操作程序，第一步是()。

480、XJ450修井機(jī)井架天車(chē)滑輪是()個(gè)。

48K柴油機(jī)燃油管路堵塞時(shí)，可能發(fā)生()的故障。

482、XJ450修井機(jī)，當(dāng)大鉤懸重達(dá)()kN以上時(shí)，應(yīng)使用水剎車(chē)。

483、起鉆掛上排擋后，()。

-14-

484、剎車(chē)帶溫度過(guò)高時(shí)，停車(chē)應(yīng)（）。

485、在起下作業(yè)中，人離開(kāi)剎把時(shí)應(yīng)（）。

486、柴油機(jī)過(guò)熱，環(huán)境溫度過(guò)高可能發(fā)生（）的故障。

487、柴油機(jī)空氣濾清器堵塞可能發(fā)生（）的故障,

488、噴油正常但不著火，排氣管內(nèi)有燃料，可能是（）的故障。

489、噴油很少、噴不出油或噴油不霧化，可能發(fā)生（）的故障。

490、柴油機(jī)的輸油泵不供油時(shí)，可能發(fā)生（）的故障。

491、柴油機(jī)曲軸滾動(dòng)軸承徑向間隙過(guò)大時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出（）聲。

492、柴油機(jī)連桿軸瓦間隙過(guò)大時(shí)，可以聽(tīng)到（）。

493、柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)遲時(shí)，汽缸內(nèi)會(huì)發(fā)出（）。

494、柴油機(jī)汽缸墊損壞時(shí)，可能發(fā)生（）的故障,

495、柴油機(jī)氣門(mén)桿卡死，可能發(fā)生（）的故障。

496、柴油機(jī)噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象，排氣管會(huì)（）。

497、柴油機(jī)空氣濾清器阻塞，排氣管會(huì)（）。

498、柴油機(jī)各缸供油量不均勻，油量過(guò)大，排氣管會(huì)

499、柴油機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)，排氣管會(huì)（）。

500、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中氣門(mén)碰活塞，汽缸蓋處發(fā)出（）的敲擊聲。

>

501、柴油機(jī)機(jī)油壓力調(diào)壓閥彈簧損壞，會(huì)使（）。

502、柴油機(jī)壓力表油道堵塞時(shí)，會(huì)使

503、柴油機(jī)無(wú)機(jī)油壓力，壓力表指針不動(dòng)，可能是（）。

504、柴油機(jī)機(jī)油壓力下降，可能是（）。

-15-

505、柴油機(jī)噴油器噴油壓力過(guò)低，排氣管會(huì)（）。

506、柴油機(jī)活塞和缸套磨損過(guò)大時(shí)，會(huì)使（）。

507、柴油機(jī)油底殼中機(jī)油液面下降較快，可能是（）。

508、柴油機(jī)機(jī)油容量不足時(shí)，機(jī)油的變化是（）。

509、柴油機(jī)機(jī)油冷卻器阻塞時(shí)，機(jī)油的變化是（）。

510、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重時(shí)，機(jī)油的變化是（）。

511、柴油機(jī)水管中有空氣時(shí)會(huì)影響到（）。

512、柴油機(jī)汽缸蓋襯墊損壞，會(huì)使油底殼機(jī)油（）。

513、柴油機(jī)汽缸套與缸體結(jié)合面漏水，會(huì)使油底殼機(jī)油（）。

514、柴油機(jī)汽缸套封水圈損壞時(shí)，會(huì)使油底殼機(jī)油（）。

515、柴油機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，會(huì)使油底殼機(jī)油（）。

516、柴油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的可能原因是（）。

517、柴油機(jī)節(jié)溫器失靈時(shí)，會(huì)使（）。

518、柴油機(jī)冷卻水管路阻塞時(shí)，會(huì)使（）。

519、柴油機(jī)水泵葉輪損壞時(shí)，會(huì)使（）。

520、柴油機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定要求，在高負(fù)荷下（）。

521、柴油機(jī)噴油泵供油不正常時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）的故障。

522、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)有空氣時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）的故障

523、柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕脫開(kāi)，啟動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)，可能是（）。

524、柴油機(jī)啟動(dòng)蓄也池容量太小，會(huì)使

525、柴油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)軸承套磨損，會(huì)使（）。

526、柴油機(jī)噴油泵出油閥彈簧斷裂時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）的故障。

—16—

527、柴油機(jī)燃油濾清器堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

528、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)有空氣時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

529、柴油機(jī)噴油器的針閥粘住時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

530、柴油機(jī)噴油器的調(diào)壓彈簧變形時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

531、柴油機(jī)輸油泵的進(jìn)油接頭處濾網(wǎng)堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

532、柴油機(jī)輸油泵的油管接頭漏油時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

533、柴油機(jī)輸油泵的活塞磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

534、柴油機(jī)輸油泵的止回閥磨損或斷裂時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

535、柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后有白煙從排氣管排出，一般是()造成的。

536、柴油機(jī)進(jìn)氣道有阻塞時(shí)，會(huì)使渦輪增壓器()。

537、調(diào)速器調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪間隙太大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

538、柴油機(jī)調(diào)速器飛鐵銷(xiāo)孔磨損松動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

539、柴油機(jī)噴油泵油門(mén)齒桿連接銷(xiāo)松動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生()的故障。

540、柴油機(jī)噴油泵各分泵供油不均勻時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

541、變速器亂擋后變速桿能任意轉(zhuǎn)動(dòng)，其原因是()。

542、渦輪增壓器軸承磨損，間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使增壓器()。

543、柴油機(jī)渦輪增壓器軸承損壞，阻力增加，會(huì)使()。

544、柴油機(jī)渦輪增壓器壓氣機(jī)部分空氣流道污染，會(huì)使()。

545、柴油機(jī)空氣濾清器堵塞時(shí)，會(huì)使渦輪增壓器()。

546、氣路系統(tǒng)的調(diào)壓閥調(diào)整不正確或損壞，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

547、變速器變速叉桿一次掛入兩個(gè)擋位，會(huì)使變速器()。

548、變速器變速叉、變速桿磨損變形時(shí)，會(huì)使變速器()。

-17-

549、變速器齒輪、齒套磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使變速器()。

550、變速器掛不上所需擋位，掛上又不能脫回，其原因是()。

551、天車(chē)的油道堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障,

552、氣路系統(tǒng)的推盤(pán)離合器彈簧損壞時(shí)，會(huì)有離合器()的故障。

553、氣路系統(tǒng)的離合器快排閥堵塞或損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)離合器()的故障。

554、氣路系統(tǒng)進(jìn)氣部分的漏失，會(huì)出現(xiàn)離合器()的故障。

555、氣路系統(tǒng)的空壓機(jī)的皮帶過(guò)松，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

556、天車(chē)的軸承嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

557、天車(chē)的軸承螺栓松動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

558、天車(chē)的軸承支架破壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

559、天車(chē)的軸承嚴(yán)重磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

560、天車(chē)的油道內(nèi)潤(rùn)滑脂不清潔時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

561、大鉤伸出去回不來(lái)的原因是()。

562、游動(dòng)滑車(chē)軸承中的潤(rùn)滑脂不清潔時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

563、游動(dòng)滑車(chē)軸承中沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑脂時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

564、游動(dòng)滑車(chē)的鋼絲繩掛護(hù)罩時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

565、游動(dòng)滑車(chē)的軸承破損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滑輪()的故障。

566、水龍頭的軸承損壞忖，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

567、水龍頭潤(rùn)滑油被污染變質(zhì)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

568、水龍頭潤(rùn)滑油加油量不足，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

569、水龍頭潤(rùn)滑油加油量過(guò)多，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

570、大鉤鉤口安全裝置失靈的原因是()。

-18-

571、水剎車(chē)的排水孔中有大量水流出，原因是()。

572、水剎車(chē)的傳動(dòng)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)中心，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

573、水剎車(chē)水溫過(guò)高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

574、水剎車(chē)的水量少時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

575、水龍頭的扶正軸承磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

576、區(qū)別易燃液體和可燃液體的界限是閃點(diǎn)為()℃0

577、石油天然氣與空氣混合的爆炸極限是()。

578、水剎車(chē)的油道堵塞而缺油時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

579、水剎車(chē)的轉(zhuǎn)子和軸固定失效(松動(dòng))時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

580、水剎車(chē)的軸向止推盤(pán)磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()的故障。

581、電器著火，可用()滅火。

582、液化石油氣與空氣混合的爆炸極限是()。

583、在油氣井作業(yè)施工井場(chǎng)內(nèi)()。

584、高鍋酸鉀與甘油、硫酸混合()，所以它們不能放在一起。

585、風(fēng)力在()級(jí)以上時(shí)，停止一切動(dòng)火施工"

586、申請(qǐng)動(dòng)火報(bào)告必須()，才能生效。

587、剛起火或小面積著火，應(yīng)()。

588、油箱、油池著火，不能用()滅火。

589、中，第一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母“Z”是表示()。

664、封隔器的型號(hào)編制方法按封隔器件的分類(lèi)、支撐、()5個(gè)參數(shù)依次排

列C

665、使用900~1200mm鏈鉗時(shí)，搬鉗子的人數(shù)只能允許()人。

-19-

666、鏈鉗和管鉗不同的是它的適用管徑比管鉗()。

667、鏈鉗是由()、1根錐條和固定鏈條的銷(xiāo)子等組成。

668、必須在井口通過(guò)加壓來(lái)完成坐封作業(yè)時(shí)，井深小于1000m,壓距為()

mo

669、封隔器中起密封作用的元件是()。

670、自噴井試油時(shí)，輸液鶴管出口距地面的高度應(yīng)在()m之上。

671、自噴井試油時(shí)，輸液泵組與大罐和井口的距離應(yīng)在()m之間。

672、自噴井試油時(shí)，計(jì)量池或大罐與井口的距離應(yīng)在()m之間。

673、自噴井試油時(shí)，分離器與井口的距離應(yīng)保持在()m之間。

674、必須在井口通過(guò)加壓來(lái)完成坐封作業(yè)時(shí)，井深在1000~1200m,壓距為

()IIlo

675、二層平臺(tái)操作人員和地面操作人員的聯(lián)系信號(hào)，必須()。

676、工作人員上二層平臺(tái)上操作，應(yīng)該()到二層平臺(tái)。

677、在二層平臺(tái)上使用工具時(shí)，必須()。

678、井場(chǎng)流程中低壓部分的試壓壓力應(yīng)為()MPa。

679、井場(chǎng)流程中一部分的試壓壓力應(yīng)為()MPa。

680、用管鉗上、卸油管時(shí)，673mm應(yīng)使用()mm的管鉗作背鉗。

681、下井的油管必須用鋼卷尺進(jìn)行仔細(xì)丈量，測(cè)量誤差低于()。

682、下井的油管要在地面上通徑，650mm油管要用直徑()mm的通徑規(guī)。

683、下井的油管要在地面上通徑，“73mm油管要用直徑()mm的通徑規(guī)。

684、在二層平臺(tái)工作時(shí)所用的工具，應(yīng)()。

685、各種井架底座中心到井口中心的距離誤差不得大于()mmo

-20-

686、BJ-18型井架從底座中心到井口中心的距離為()mo

687、起下油管扣吊卡時(shí)，應(yīng)由()吊卡的兩個(gè)耳朵或兩個(gè)吊環(huán)。

688、用管鉗卸油管時(shí)，咬住管子后，()使大勁卸完螺紋為止。

689、用管鉗上、卸油管時(shí)，673mm應(yīng)使用()mm的管鉗上、卸扣。

690、螺旋地錨安裝后，地面露出部分不超過(guò)()mo

691、所有繃?yán)K一個(gè)螺距內(nèi)斷絲不得超過(guò)()絲。

692、普通井架繃?yán)K應(yīng)使用()的鋼絲繩。

693、天車(chē)中心與井口中心偏差，左右不超過(guò)20nm1,前后不超過(guò)()mmo

694、井架底座左右軸銷(xiāo)到井口中心距離相等，誤差不得大于()mmo

695、壓力的單位名稱(chēng)是帕，符號(hào)是()。

696、嚴(yán)重的溢流使井內(nèi)液體過(guò)多地溢出井口，出現(xiàn)的涌出現(xiàn)象稱(chēng)之為(),

697、根據(jù)井涌的規(guī)模和采取的控制方法不同，把井下作業(yè)井控分為()。

698、井控就是指采取一定的方法控制()，基本保持井內(nèi)壓力平衡，以保證

井下作業(yè)的順利進(jìn)行。

699、侵入井內(nèi)液體中的油、氣、水量與()和時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。

700、井底壓力()地層壓力，造成油、氣、水侵入井筒內(nèi)液體中，即造成

井侵。

701、在井底壓力()地層壓力條件的修井過(guò)程稱(chēng)為—衡修井。

702、()井底壓力等于井筒液柱靜液壓力。

703、只要壓井液靜液柱壓力()地層壓力，井涌就有可能發(fā)生。

704、井底壓力()是導(dǎo)致溢流發(fā)生的最本質(zhì)原因,

705、在井下作業(yè)不同工序下，井底壓力是由()壓力構(gòu)成。

706、隨著氣柱的上升膨脹，井底壓力會(huì)()。

707、天然氣以氣泡形式侵入壓井液后，壓井液的密度隨井深()逐漸變小。

708、溢流首先表現(xiàn)為出口管返出的修井液流速加快，隨即修井液池液面()，

然后在地面出現(xiàn)天然氣。

709、目前采取的關(guān)井方法主要是()。

710、為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流，循環(huán)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有()觀察修井液液面的變化情

況C

71k及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流，并采取正確的操作，迅速控制井口，是防止發(fā)生()

的關(guān)鍵。

712、當(dāng)?shù)貙訅毫?)液柱壓力時(shí),會(huì)造成壓井液漏失。

713、井下作業(yè)施工應(yīng)具有()項(xiàng)的最后兩位數(shù)所表示的是防噴器的()。

748、閘板防噴器按閘板數(shù)量分為()種。

749、防噴器分為()類(lèi)。

750、采油樹(shù)按不同的連接方式可分為()種。

>

751、封井器組由下而上的順序?yàn)?)。

752、減壓溢流閥的出口壓力通常調(diào)整為()MPa。

753、遠(yuǎn)程臺(tái)應(yīng)安裝于離井口()m遠(yuǎn)處，井口控制臺(tái)則安放在井口操作臺(tái)上

便于工人操作的地方。

754、系統(tǒng)按基本參數(shù)所定義的名義壓力為

755、FKQ320-4B型地面防噴器控制裝置，其中Q表示()。

756、工作筒主體上部為()mm油管螺紋，可與油管相連接。

22

757、按安裝位置，內(nèi)防噴工具可分為井口內(nèi)防噴工具，井下內(nèi)防噴工具和

（）o

758、自封封井器在井下作業(yè)中的作用是（）。

759、起下大直徑工具的正確做法是（）。

760、封井器的工作壓力為（）MPao

761、加壓吊卡由殼體總成、（）、活門(mén)等組成。

762、加壓支架的作用是承受加壓鋼絲繩的力和轉(zhuǎn)變力的（）。

763、控制裝置的作用是（）。

764、電泵井不壓井作業(yè)油管開(kāi)關(guān)器按JG/S2-21中的“S”表示（）。

768、節(jié)流閥的作用是在生產(chǎn)過(guò)程中，直接控制油層的合理生產(chǎn)（）。

769、節(jié)流管匯通常分為手動(dòng)節(jié)流管匯與（）兩種,

770、安全卡瓦的質(zhì)量為（）kgo

771、通告程序和報(bào)警系統(tǒng)確定現(xiàn)場(chǎng)（）的通告和報(bào)警方式。

772、起下油管作業(yè)防噴演習(xí)的準(zhǔn)備，套管閘門(mén)處于（）狀態(tài)。

773、警報(bào)聲根據(jù)所發(fā)出的聲音的長(zhǎng)短、間隔時(shí)間的不同分為（）種。

774、（）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)井口操作及配合關(guān)閉手動(dòng)防噴器。

775、防噴演習(xí)要從實(shí)際出發(fā)，真正做到發(fā)現(xiàn)（）及時(shí)關(guān)井或裝好井口防噴

器C

776、硫化氫比空氣重，所以能在（）聚集。

777、硫化氫是一種劇毒、（），常在天然氣生產(chǎn)、高含硫原油生產(chǎn)、原油偌

分、伴生氣和水的生產(chǎn)中可能遇到。

778、井噴失控應(yīng)急預(yù)案編制原則之一是維護(hù)公司的整體利益和（）。

-23-

779、氣井施工突發(fā)事故應(yīng)