預(yù)制梁吊裝安全操作方案

白楊河大橋預(yù)制T梁吊裝架設(shè)施工

安全專題方案

一、編制闡明.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.1編制目的......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.2編制根據(jù)......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

二、工程概況.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.1工程概況.......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.2施工準(zhǔn)備......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

三、安全組織保證.............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

四、施工工藝.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.1總體施工方案闡明..............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.2T梁運(yùn)送方案...................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.3地基處理......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.4架設(shè)T梁方案..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

五、施工計(jì)劃.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.1重要機(jī)械設(shè)備錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.2人員配置狀況.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

六、危險(xiǎn)原因分析錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.1危險(xiǎn)源分析錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.2危險(xiǎn)原因評(píng)估..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

七、施工安全保障措施.......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.1預(yù)制T梁吊裝的一般安全技術(shù)規(guī)定................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.2預(yù)制T梁架設(shè)的安全技術(shù)措施....................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.3架橋機(jī)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.4龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.5運(yùn)梁炮車運(yùn)送的安全技術(shù)措施....................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7.6T梁架設(shè)安全標(biāo)志管理...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

八、T梁架設(shè)安全應(yīng)急預(yù)案...................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

白楊河大橋預(yù)制T梁吊裝架設(shè)施工

安全專題方案

一、編制闡明

1.1編制目日勺

為保證G3014克烏高速公路KW-1協(xié)議段白楊河大橋預(yù)制T

梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，結(jié)合本工

程日勺特點(diǎn)，制定穿好G3014克烏高速公路KWT協(xié)議段白楊河大

橋預(yù)制T梁架設(shè)施工安全專題方案。

上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安

全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。

1.2編制根據(jù)

《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—2023

《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2023

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2023

《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-99

本項(xiàng)目的協(xié)議、招投標(biāo)文獻(xiàn)、圖紙等

二、工程概況

2.1工程概況

白楊河大橋是克拉瑪依至烏爾禾高速公路項(xiàng)目中重要工程，

大橋位于白楊河水庫(kù)下游21km處，跨越烏爾禾白楊河峽谷，大

樁號(hào)側(cè)接烏爾禾互通，大橋起于K117+352.2,止于K118+039.8,

全長(zhǎng)687.6m。全橋共6聯(lián)：3X40m+3X40m+3X40m+3X40m+3

X40m+2X40m；上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力松（后張）T梁，先簡(jiǎn)支

后持續(xù)；下部構(gòu)造1、2、15、16號(hào)橋墩采用柱式墩，3、4、5、

6、7、8、9、10、11、12、13、14號(hào)墩為薄壁矩形墩，墩高分

別為33.23m、34.25m、34.96m、35.83m、36.31m、36.06m、34.94m、

34.99m、34.12m、31.26m,28.70m、26.34m。墩身施工均為高空

作業(yè)，施工難度較大，極易導(dǎo)致高空墜落等突發(fā)事故。

2.2施工準(zhǔn)備

1、測(cè)量位置復(fù)核、永久支座及臨時(shí)支座安裝

T梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，打掃潔凈，測(cè)量放樣出永

久支座及臨時(shí)支座日勺中心，永久支座及臨時(shí)支座安裝完畢后，檢

查永久支座及臨時(shí)支座頂面高程無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。永久支座

及臨時(shí)支座安裝前將墩臺(tái)永久支座及臨時(shí)支座處和梁底面的油

污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安裝前

測(cè)定永久支座及臨時(shí)支座中心對(duì)的位置，永久支座及臨時(shí)支座水

平安裝，保證永久支座及臨時(shí)支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、T梁運(yùn)送便道

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)日勺原有施工便道必要時(shí)重新檢修，便道必須找

平，壓實(shí)。便道各處必須符合大型構(gòu)件運(yùn)送規(guī)定。

3、T梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備

審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文獻(xiàn)、熟悉《架橋機(jī)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、

廠家的《架橋機(jī)闡明書(shū)》和《架橋機(jī)操作規(guī)程》等。

復(fù)核墩臺(tái)平面位置、跨度及線路中線、高程。復(fù)核永久支座

及臨時(shí)支座十字線、永久支座及臨時(shí)支座墊石標(biāo)高，同步用木工

墨線將墩臺(tái)十字線、臨時(shí)永久支座及臨時(shí)支座中心線彈放在墩臺(tái)

頂墊石上，以作架梁時(shí)安裝永久支座及臨時(shí)支座就位的原則。

e48鋼絲繩重要用于兜掛T梁，選用符合T梁重量規(guī)定的

鋼絲繩。

永久支座及臨時(shí)支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)

規(guī)定的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過(guò)符合資質(zhì)規(guī)定的檢測(cè)單位檢

測(cè)。根據(jù)蓋梁軸線進(jìn)行永久支座及臨時(shí)支座位置的定位，放置永

久支座及臨時(shí)支座的部位的混凝土應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積

上日勺均勻壓力。

三、安全組織保證

組長(zhǎng)：楊如剛

副組長(zhǎng)：孫立成、廖春泉、曾明生、夏勇、董武斌

成員：張學(xué)強(qiáng)、唐勇、劉發(fā)波、杜興忠、曾建平、翁果

劉中瑜、李君、付聰、余圣龍、岳應(yīng)書(shū)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由曾建平擔(dān)任辦公室主任，聯(lián)絡(luò)：

四、施工工藝

4.1總體施工方案闡明

T梁安裝工藝流程如下：

4.2T梁運(yùn)送方案

根據(jù)T梁安裝次序，本標(biāo)段的預(yù)制T梁計(jì)劃采用運(yùn)梁炮車

運(yùn)送的方式。

炮車型號(hào)：

名稱項(xiàng)目?jī)奢S車三軸車

最大載重量120噸220噸

運(yùn)梁速度20m/jnin20m/ntin

空車回程速度1.

15km/h25km/h

適應(yīng)橫坡~~|

2%2%

適應(yīng)縱坡5%5%

兩軸車長(zhǎng)4m寬3m、三軸車長(zhǎng)5nl寬3nl

預(yù)制場(chǎng)T梁通過(guò)兩臺(tái)運(yùn)梁炮車由T梁預(yù)制廠進(jìn)入橋頭路基

段，由橋臺(tái)直接喂入架橋機(jī)，即從白楊河大橋的17#橋臺(tái)進(jìn)行喂

梁開(kāi)始安裝。

4.3地基處理

炮車在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)行走便道澆筑20cm厚日勺C30碎進(jìn)行澆筑鋪

設(shè)，場(chǎng)外行走便道鋪筑50cm厚戈壁料，并壓路機(jī)碾壓平整，保

證地基平整。

4.4架設(shè)T梁方案

1、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程

過(guò)孔環(huán)節(jié)如下：

第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起

吊天車退到架橋機(jī)后部，運(yùn)梁炮車和架橋機(jī)聯(lián)結(jié)，如下圖。

L

TZ

Enm

II

kN-lkN

過(guò)孔環(huán)節(jié)一

第二步：運(yùn)用中支腿和運(yùn)梁炮車的動(dòng)力，推進(jìn)架橋機(jī)主梁縱

移到導(dǎo)梁前支腿抵達(dá)前蓋梁處，如下圖。

In

臂

ITn

kN-2kN-1kN

過(guò)孔環(huán)節(jié)二

第三步:

支好導(dǎo)梁前支腿，運(yùn)用前支腿日勺吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前

蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。

一」二;]

Qr1

HI

kN-1

過(guò)孔環(huán)節(jié)三

第四步:

運(yùn)用前、中支腿及運(yùn)梁炮車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工

作位置，架橋機(jī)處在工作狀態(tài)，如下圖。

過(guò)孔環(huán)節(jié)四

2、架橋機(jī)架設(shè)

（1）施工準(zhǔn)備

a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機(jī)時(shí)使用負(fù)荷規(guī)定。

b、T梁按照指定的編號(hào)、位置預(yù)制和寄存。

c、架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行梁體試吊、試運(yùn)行。

d、積極并提前與有關(guān)部門(mén)聯(lián)絡(luò)，通過(guò)安檢。做好交通組織。

架橋機(jī)在組裝過(guò)孔前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）

進(jìn)行檢查，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)

架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，同步應(yīng)進(jìn)行試吊梁試運(yùn)行，全面檢

查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。

（2）架橋機(jī)拼裝

采用25t汽車配合拼裝。架橋機(jī)組裝后，通過(guò)項(xiàng)目部自行組

織安全檢查，檢查通過(guò)后，在架梁施工一種月時(shí)間內(nèi)必須通過(guò)特

種設(shè)備檢查部門(mén)檢查合格，獲得對(duì)應(yīng)日勺書(shū)面匯報(bào)，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)

理和代建辦單位存檔。

（3）移梁和喂梁

梁板運(yùn)梁車從預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)至提高站位置，用2臺(tái)80t龍門(mén)吊

將T梁提放到路面炮車上，炮車行駛至架橋機(jī)尾端喂梁。

（4）架梁

a、捆梁

運(yùn)梁炮車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，

在尾支腿可靠支墊日勺狀況下，用前吊梁天車?yán)ζ鹆后w前端。捆梁

用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不適宜過(guò)

長(zhǎng)。

b、吊梁運(yùn)行

前吊梁天車吊起梁體前端，起升到一定高度位置（梁體底面

高度可以通過(guò)中橫梁）時(shí)停止起升，開(kāi)動(dòng)前吊梁天車前行，待梁

體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，用后吊梁天車吊起梁的后端，環(huán)

節(jié)與前面相似。梁體日勺所有重量轉(zhuǎn)換到架橋機(jī)上，可同步開(kāi)動(dòng)前

后吊梁天車，使梁體縱向移動(dòng)（注：梁體下嚴(yán)禁站人）。

c、落梁

梁體安裝前永久支座及臨時(shí)支座應(yīng)安裝到位，當(dāng)梁體縱向位

置符合下落的條件時(shí)，假如梁體下端無(wú)梁片（已安裝梁體），則

需將架橋機(jī)上待架設(shè)梁體高度減少，一般使梁體與永久支座及臨

時(shí)支座間保持2?3cm距離為宜。

d、橫移

假如梁體日勺橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)

橫移的措施，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)。橫移

過(guò)程中嚴(yán)禁架橋機(jī)單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的狀況下開(kāi)動(dòng)

架橋機(jī)整機(jī)橫移。

（5）T梁架設(shè)過(guò)程

邊梁的架設(shè)過(guò)程：運(yùn)梁炮車喂梁一前天車起吊梁的前端一前

天車與運(yùn)梁車同步縱移一后天車起吊梁后端一前、后天車將梁縱

移運(yùn)行到預(yù)定位置下落距基面10cm停止一橫移架橋機(jī)一吊梁天

車使邊梁位于架橋機(jī)外主縱梁附近一落梁就位安裝一脫開(kāi)捆梁

繩。

中梁架設(shè)過(guò)程：運(yùn)量跑車喂梁一前天車起吊梁時(shí)前端一前天

車與運(yùn)梁車同步縱移一后天車起吊梁后端一梁處在架橋機(jī)中間

前、后天車將梁縱移運(yùn)行到預(yù)定位置下落距基面10cm停止f

橫移一落梁就位安裝一脫開(kāi)捆梁繩。

一旦兩片相鄰日勺梁體就位，必須盡快焊接，尤其是在運(yùn)梁軌

道下面日勺梁體，必須保證正孔每道濕接縫2/3以上的橫隔板焊

牢。

（6）架橋機(jī)前移

一跨架設(shè)完畢后，在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫

移軌道，架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成縱向，前進(jìn)就位，架設(shè)下一孔梁體。

（7）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意如下幾點(diǎn)

a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)日勺行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)

行詳細(xì)的檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障,

并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后開(kāi)始跨越

b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌

道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不

得懸臂過(guò)久。

c、縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超

過(guò)正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移,

防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。

d、縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作,

不得分散精力，擅離職守。

五、施工計(jì)劃

5.1重要機(jī)械設(shè)備

序單

機(jī)具名稱數(shù)量用途備注

號(hào)

位

1160t架橋機(jī)臺(tái)1T梁安裝

2160t運(yùn)送炮車輛1T梁運(yùn)送

380t龍門(mén)吊臺(tái)2T梁起吊

425t汽車吊臺(tái)2架橋機(jī)安裝輔助工作

5電焊機(jī)臺(tái)8T梁焊接

若

6鋼絲繩m架橋機(jī)固定

干

75t手拉葫蘆個(gè)8架橋機(jī)固定

架橋機(jī)自重：loot。

5.2人員配置狀況

現(xiàn)場(chǎng)管理人員一覽表

序

姓名職務(wù)職責(zé)備注

號(hào)

1唐勇分部經(jīng)理生產(chǎn)總指揮

2劉發(fā)波分部副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮

3杜興忠分部總工施工方案的設(shè)計(jì)及技術(shù)交底

4謝晴工程科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)

5李君試驗(yàn)負(fù)責(zé)人材料檢查

6付聰質(zhì)檢科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制

7付聰現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)日勺人員組織及指導(dǎo)施工

8惠聰技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制，質(zhì)量監(jiān)督

9鄧林安全員現(xiàn)場(chǎng)的人員及機(jī)械設(shè)備的安全

10陳啟鋒現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)吊裝作業(yè)總指揮

施工人員一覽表

序

工種人數(shù)備注

號(hào)

1吊裝隊(duì)管理人員1

2起重工4

3炮車駕駛員2

4交通指揮人員1

5電工1

六、危險(xiǎn)原因分析

6.1危險(xiǎn)源分析

危險(xiǎn)源

編號(hào)工作活動(dòng)分類危險(xiǎn)源也許事故受傷害人員針對(duì)性的措施

等級(jí)

龍門(mén)吊吊運(yùn)梁作業(yè)人員、有關(guān)人在使用龍匚吊吊

?移動(dòng)吊物碰撞起重傷害一般

板員運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)保

龍門(mén)吊吊運(yùn)梁鋼絲宛斷裂反作業(yè)人員、有關(guān)人證梁板上方?jīng)]有

2起重傷害一般

板彈員雜物。龍匚吊應(yīng)

龍門(mén)吊吊運(yùn)梁作業(yè)人員、有關(guān)人有有關(guān)檢測(cè)部門(mén)

3制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害一般

板員檢測(cè)合格證，龍

龍門(mén)吊吊運(yùn)梁作業(yè)人員、有關(guān)人門(mén)吊操作員應(yīng)持

4機(jī)手無(wú)證操作起重傷害一般

板員證上崗。項(xiàng)目部

5龍門(mén)吊吊運(yùn)梁吊物過(guò)程中脫起重傷害作業(yè)人員、有關(guān)人?殷和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊

板鉤員具進(jìn)行常常性□勺

檢查。龍匚吊吊

龍門(mén)吊吊運(yùn)梁作業(yè)人員、有關(guān)人

6梁上有雜物物體打擊一般梁要有專職安全

板員

員進(jìn)行監(jiān)管。

作業(yè)人員、有關(guān)人T梁運(yùn)送過(guò)程中

7T梁運(yùn)送T梁碰撞物體打擊重大

員一定要慢速行

作業(yè)人員、有關(guān)人駛，要有專人進(jìn)

8T梁運(yùn)送運(yùn)梁炮車碰撞車輛傷害重大

員行指揮,

作業(yè)人員、有關(guān)人

9T梁運(yùn)送運(yùn)梁炮車傾覆物體打擊重大

員

與行車、工程作業(yè)人員、有關(guān)人

10T梁運(yùn)送車輛傷害重大

車碰撞員

T梁的架設(shè)過(guò)梁上有雜物墜作業(yè)人員、有關(guān)人

11物體打擊一般

程落員

架橋機(jī)安裝T作業(yè)人員、有關(guān)人在架梁過(guò)程中應(yīng)

12越位傾覆起重傷害重大

梁?jiǎn)T保證梁板上面沒(méi)

架梁機(jī)或汽車違章作業(yè)或指作業(yè)人員、有關(guān)人有雜物。吊裝架

13起重傷害一般

吊揮失誤員設(shè)過(guò)程中，應(yīng)有

作業(yè)人員不慎專人進(jìn)行指揮，

14T梁架設(shè)高處墜落作業(yè)人員一般

或踏空專職安全員要在

作業(yè)人員、有關(guān)人重大現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。

15T梁架設(shè)電源線漏電觸電

員作業(yè)人員應(yīng)對(duì)的

作業(yè)人員、有關(guān)人使用個(gè)人防護(hù)用

16架橋機(jī)過(guò)孔失穩(wěn)傾覆起重傷害重大

員品。

作業(yè)人員、有關(guān)人

17架橋機(jī)過(guò)孔行走越軌起重傷害重大

員

周圍或下方有作業(yè)人員、有關(guān)人焊接時(shí)，周圍10

18T梁焊接火災(zāi)一般

易燃物員米不應(yīng)有易燃易

爆物。氧氣，乙

作業(yè)人員、有關(guān)人

19T梁焊接乙煥氣泄漏火災(zāi)、爆炸一般塊瓶應(yīng)保證一定

員

的安全距離

6.2危險(xiǎn)原因評(píng)估

預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施

工，互相之間干擾原因較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，龍門(mén)吊起吊

和運(yùn)梁炮車運(yùn)送過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防備安全事故日勺發(fā)

生。

七、施工安全保障措施

7.1預(yù)制T梁吊裝日勺一般安全技術(shù)規(guī)定

1、T梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，

并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人

員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文獻(xiàn)材料。

2、T梁移運(yùn)、呂裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得

低于設(shè)計(jì)規(guī)定日勺吊裝強(qiáng)度。

3、T梁安裝時(shí)，墩、蓋梁、永久支座及臨時(shí)支座墊石等部

位日勺混凝土應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

4、使用的架橋機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用闡明書(shū)的

規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)驗(yàn)收確認(rèn)合格并

形成文獻(xiàn)。

5、架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)

符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕嫁必須良好，電氣部

分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動(dòng)部件必須設(shè)防護(hù)裝置。

6、T梁吊裝時(shí)，被吊T梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。

7、T梁接頭和接縫處日勺連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)

收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊

接的有關(guān)規(guī)定。

8、在架梁過(guò)程口，起重機(jī)、運(yùn)送車輛、大型構(gòu)件等荷載需

通過(guò)已安裝或現(xiàn)澆梁時(shí)，必須進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)構(gòu)造安全才能通過(guò)。

9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣

天氣必須停止架梁作業(yè)。

10、T梁吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)理解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架

空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響

范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采用的挪移或保護(hù)措施。

2）、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)架

橋機(jī)作業(yè)符合其操作有關(guān)規(guī)定。

3）、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、

環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。

4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非

作業(yè)人員入內(nèi)。

5）、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。

6）、吊裝中嚴(yán)禁超載。

7）、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。

8）、現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊

鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下

方。

9）、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，

必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離

開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

11、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)日勺企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前

應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。

2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。

3）、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列狀況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)

廢：

A、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。

B、開(kāi)口度比原尺寸增長(zhǎng)15%。

C、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)100o

D、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。

E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,其心軸磨損達(dá)原尺寸的

5%o

4）、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用

有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊措施修復(fù)卡環(huán)。

5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段時(shí)長(zhǎng)度不得不不小于鋼

絲繩直徑的20倍，且不得不不小于30cm。編插鋼絲繩日勺強(qiáng)度應(yīng)

按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。

6）、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處

理。

7）、鋼絲繩的檢查和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合GB5972《起重機(jī)械用鋼絲

繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定。

8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理潔凈、加油潤(rùn)滑、理順盤(pán)好,

放至庫(kù)房妥善保管。

7.2預(yù)制T梁架設(shè)的安全技術(shù)措施

1、預(yù)制T梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,

事先通過(guò)精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，

每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理日勺分工并貫徹針對(duì)性安全措施。在架梁過(guò)

程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。

2、采用架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制T梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)

行，在初次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程

的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁

作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。

3、采用架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工時(shí)，其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控

制，并設(shè)合格日勺專職電工；機(jī)修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源忽然中

斷或架橋機(jī)電氣、機(jī)械故障引起各類事故；架橋機(jī)的配電箱必須

安裝在架橋機(jī)上，嚴(yán)禁將配電箱安裝在已架設(shè)的T梁上面。

4、預(yù)制T梁在運(yùn)送過(guò)程中，除應(yīng)采用按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定

綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先理解運(yùn)送路線狀況，理解范圍

包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電

氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)送路線。

5、預(yù)制T梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員

必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。

尤其強(qiáng)調(diào)在無(wú)法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系

好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。

6、架梁施工日勺全過(guò)程，必須專門(mén)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，

嚴(yán)禁多人指揮，或無(wú)證指揮，或無(wú)指揮。

7、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)

規(guī)定（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。采用外加工的吊、索具,

必須具有有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢查、無(wú)合格證的起重吊、

索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前

進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)時(shí)使用原則；對(duì)

于不合格的吊、索具，嚴(yán)禁投入架梁作業(yè)。

8、對(duì)架梁施工日勺全過(guò)程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過(guò)程進(jìn)

行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中也許產(chǎn)生的各類安全

隱患進(jìn)行控制，保證架梁設(shè)施的安全。

9、架設(shè)預(yù)制T梁過(guò)程，專職安全員必須全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

10、第一片預(yù)制T梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾

覆。每片預(yù)制T梁就位后，必須在牢固固定的前提下方可松鉤；

從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤；梁就

位后的固定措施，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行固

定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。

11、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、

縫防護(hù)未完畢之前，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)

用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時(shí)做好防護(hù)。

7.3架橋機(jī)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施

1、架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明

確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職

安全檢查員。施工前對(duì)參與人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的

施工組織及防備措施，保證施工安全。架橋機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后必須通過(guò)

安所有組合驗(yàn)收、試吊并通過(guò)有關(guān)部門(mén)辦理驗(yàn)收合格證后方可投

入使用。

2、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)規(guī)定水平，并嚴(yán)格控制

間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺

寸，保證混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。

3、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡＜3%,不滿足時(shí)

應(yīng)調(diào)整軌道至此規(guī)定。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移

要有防止滑行措施，運(yùn)梁炮車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。

4、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，規(guī)定一次到位，

不容許中途停止。

5、架橋機(jī)起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移

軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主

梁縱向坡度〈1%。

6、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或目制鋼梁在支撐架和

行走箱之間作保護(hù)。

7、嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻

一致，并且要固定牢固。

8、起吊天車提高作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同步進(jìn)行，提高結(jié)束

后必須使T梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車日勺行走機(jī)構(gòu)使天車攜T梁

平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。

9、架橋機(jī)過(guò)孔施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)

程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零碎構(gòu)件都需要捆綁扎牢。

10、架橋機(jī)架梁及過(guò)孔施工過(guò)程中，橋面下必須有安全防備

措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下通

過(guò)。

11、架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過(guò)程中，尤其要格外謹(jǐn)慎，起吊要穩(wěn)、

落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。

12、每次過(guò)孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間

距一致，并把軌道固定牢固。

13、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提高作業(yè)。

14、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要常常注意安全檢查，每安裝一孔

必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后

才能繼續(xù)作業(yè)。不容許機(jī)械及電氣帶故障工作。

15、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止

作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要

切斷電源，以防發(fā)生意外。

16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。

17、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由通過(guò)培

訓(xùn)日勺專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可私自拆卸。

18、架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋

機(jī)行走輪處配置用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)

滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑

移。

19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉謝聲和鋼絲繩把架橋機(jī)固

定，在有縱坡的狀況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后保

證安全后方可下班。

20、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目對(duì)時(shí)使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)

入施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。

在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。

21、在施工過(guò)程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人

身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。

對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任貫徹到人，實(shí)行定崗定責(zé)，保證施工安全。

22、吊裝施工生產(chǎn)中日勺安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材

和危險(xiǎn)警告標(biāo)志，口不得私自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移

動(dòng)時(shí)，必須事先通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，竣工后必須立即恢復(fù)原

狀。

23、重要機(jī)具、電器、運(yùn)送設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行

交接班制度。

24、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑

雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

7.4龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施

1、龍門(mén)吊機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工

明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專

職安全檢查員。施工前對(duì)參與人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格

的施工組織及防備措施，保證施工安全。龍門(mén)吊在使用前試吊并

辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用，但在使用一種月時(shí)間內(nèi)必須通

過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)特種設(shè)備安全檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)，獲得書(shū)面匯報(bào)后及時(shí)上

報(bào)代建辦、總監(jiān)辦和駐地辦。

2、龍門(mén)吊機(jī)起吊T梁過(guò)程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和

同步，采用直徑為648鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與

梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊，防止損傷梁體。

3、吊裝施工班紐要派專人常常觀測(cè)龍門(mén)吊機(jī)走行軌道及軌

道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等狀況，如有異常，及時(shí)妥

善處理并向上級(jí)匯報(bào)，待問(wèn)題處理后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。

4、吊裝施工班紐要對(duì)所用日勺機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維

修、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。

5、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止

作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固龍門(mén)吊機(jī)和起吊天車，并要切斷電源，以

防發(fā)生意外。

6、龍門(mén)吊機(jī)吊裝T梁過(guò)程中，龍門(mén)吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)

制場(chǎng)內(nèi)吊裝T梁時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)疏散場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員，防止

意外事故發(fā)生。

7、龍門(mén)吊吊梁及運(yùn)梁時(shí)要?jiǎng)蛩傩旭偂?/p>

8、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全帽，高空作

業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場(chǎng)。

9、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。

10、裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊二

11、指揮信號(hào)規(guī)定明確堅(jiān)決，精確無(wú)誤。

12、起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、

螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。

7.5運(yùn)梁炮車運(yùn)送的安全技術(shù)措施

1、運(yùn)梁炮車必須由專門(mén)日勺司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。

2、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠

近。

3、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不適宜不小于

10m/min,并應(yīng)及時(shí)糾偏。

4、運(yùn)梁炮車司機(jī)要常常注意檢查車輛日勺剎車、離合器、大

梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常狀況要及時(shí)處理。

5、要常常注意運(yùn)梁炮車日勺維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況,

嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)送。

6、在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，

假如有障礙物等，要及時(shí)告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開(kāi)障礙物，

假如行走路面有積水、爛泥等，要及時(shí)告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處

理好后，才能行走。

7、運(yùn)梁炮車行走日勺路面坡度應(yīng)控制在2%?3%,路面要保持

平整。

8、T梁吊放到運(yùn)梁炮車上后，要及時(shí)將T梁捆綁好，并在

兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。

7.6T梁架設(shè)安全標(biāo)志管理

為了保證T梁吊裝和架設(shè)施工過(guò)程中的安全，在吊裝區(qū)、架

設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了對(duì)應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和

安全設(shè)施，詳細(xì)設(shè)置如下：

(1)在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動(dòng)式標(biāo)志牌，重要用于預(yù)

制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運(yùn)T梁,

請(qǐng)勿靠近！”。

(2)在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，重要用于警告外來(lái)人

員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌日勺內(nèi)容為：“正

在吊裝T梁，請(qǐng)勿靠近！

（3