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文檔簡介
載重汽車駕駛員技術(shù)比武復(fù)習(xí)題庫及答案
一、選擇題
1、道德是()。
A、人們行為規(guī)范和準則的總和B、每天每時都要遇到的問題C、維護社會秩序的規(guī)章
2、隨著科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展和社會文明的不斷進步,職業(yè)道德()。
A、是永恒的B、在世界各國都一樣C、也在不斷發(fā)展和完善
3、企業(yè)內(nèi)常用機動車輛分為()o
A、區(qū)大類R、10大類C、12大類
4、企業(yè)內(nèi)機動車輛中的大型汽車是指()的汽車。
A、發(fā)動機功率為14.7kWB、總重量大于4500kg或總長度在6m以上C、載客20人以上
5、行駛于企業(yè)內(nèi)的機動車輛,由()管理。
A、公安交通部門B、農(nóng)機部門C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
6、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》規(guī)定,企業(yè)內(nèi)機動車輛()。
A、不得用于載人B、可載管理人員C、對載人無限制
7、道路交通標志分為()。
A、警告標志、禁令標志、指示標志等B、主標志和輔助標志兩大類C、交通禁令、交通警示、交通
標線
8、警告標志形狀為()。
A、圓形B、長方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形
9、禁令標志顏色是()。
A、黃底、黑邊、黑圖案B、白底、紅圈、紅杠、黑圖案C、藍底、白圖案
10、汽車的動力裝置是(
A、發(fā)動機B、電動機C、注塑機
11、叉車的平衡重塊是為了保持(工
A、叉車直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性
12、蓄電池車的動力裝置是()(,
A、交流異步電動機B、直流并激式電動機C、直流串激式電動機
13、發(fā)動機是(),實現(xiàn)動力輸出。
A、把熱能轉(zhuǎn)換為機械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機械能
14、國產(chǎn)發(fā)動機的發(fā)火次序是().
A^1—2—3-4—5一6B、1—3—5—2一4—6C、1—5一3-6一2一4
15、發(fā)動機的正常工作溫度保持在()的范圍內(nèi)。
A、70?80℃B、80?90℃C、90-95℃
16、四行和發(fā)動機的一個工作循環(huán)中,曲軸轉(zhuǎn)了()圈。
A、一B、二C、四
17、柴油具有()的特點。
A、不易蒸發(fā),且其自燃溫度比汽油低B、不易蒸發(fā),且其自燃溫度比汽油高C、易蒸發(fā),適宜做
溶劑
18、四行程汽油機與四行程柴油機的重大區(qū)別是()。
A、有無冷卻系B、有無潤滑系和啟動機大小不同C、有無點火系和燃料供給系的變化
19、柴油機的燃料供給系由()組成。
A、油箱、柴油濾清器、輸油泵等B、油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器及高壓油管等
C、燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置、廢氣排出裝置
20、機動車離合器分離時,可()。
A、使發(fā)動機熄火B(yǎng)、中斷動力的傳遞,使換擋輕便平順,減小齒輪撞擊聲C、使車輛迅速停止
21、汽車變速器通過換用不同擋位可在發(fā)動機輸出功率不變的情況下()。
A、獲得不同的速度和牽引力B、決定裝載貨物的多少C、減輕駕駛員的勞動強度
22、普通十字軸萬向節(jié)在傳遞動力時,由于有角度的變化,兩軸()。
A、勻速轉(zhuǎn)動B、等角速度運動C、不能等角速度運動
23、主減速器起著()<,
A、變換車速的作用B、降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用C、連接和傳遞兩根
釉線不相重合的動力作用
24、差速器作用之一是(,
A、轉(zhuǎn)彎時保證驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速一致C、降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩
25、機動車車架的功用是()。
A、提供動力、便于操作、安全行駛B、保持車輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機
件的磨損C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置
26、驅(qū)動橋的功用是()o
A、起驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C、支
持車架,承受車輛的主要負載,行駛時承受車輪傳動的反作用力
27、機動車前輪定位是為了使()。
A、汽車保持穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損B、保持直線
行駛,防止轉(zhuǎn)彎過于頻繁C、保證車輛行駛在任一地點都能與調(diào)度室取得聯(lián)系
28、前輪前束是指()。
A、兩前輪后端距離小于前端距離B、兩前輪后端距離等于前端距離C、兩前輪后端距離大于前端
距離
29、車輛的轉(zhuǎn)向系一般由()組成。
A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器
30、機械傳動的履帶行走裝置轉(zhuǎn)彎時()o
A、靠轉(zhuǎn)向盤控制B、靠一邊履帶脫開履帶離合相C、靠兩邊履帶脫開履帶離合希
31、駕駛員離開汽車而汽車能可靠地停放在坡道上,不自動滑溜,需用(
A、行車制動裝置B、駐車制動裝置C、離合器
32、制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制動時,()。
A、輪胎在路面上的拖痕長度B、前輪輪胎在路面上的拖痕長度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕
長度之和C、從腳接觸制動踏板(或手觸動制動手柄)時起至車輛停止時車輛駛過的距離
33、機動車輛的電氣設(shè)備由()兩部分組成。
A、供電設(shè)備和用電設(shè)備B、蓄電池和燈光C、蓄電池和儀表
34、機動車輛普遍使用的是()蓄電池。
A、鉛B、鋰C、氫
35、裝有前照燈的機動車,應(yīng)()(>
A、裝有紅、黃、綠燈B、裝有聚光燈C、裝有遠、近光變疾裝置
36、行駛途中,喇叭、燈光發(fā)生故障時,()。
A、可繼續(xù)行駛B、只要能堅持行駛,不熄火,仍可行駛C、應(yīng)停車修復(fù)后,方準繼續(xù)行駛37、蓄
電池車的蓄電池是()。
A、啟動型蓄電池B、牽引型蓄電池C、普通型蓄電池
38、蒂電池車的直流電動機,為了產(chǎn)生能使電樞旋轉(zhuǎn)的磁場,兩相鄰磁極()<1
A、應(yīng)為異性B、同為S極C、同為N極
39、蓄電池車的直流電動機,具有堵轉(zhuǎn)(“悶車”)性能,即“挖掘機特性”,是因為采用了()
接線方式。
A、并激B、串激C、復(fù)激
40、控制蓄電池車的前行或后退是通過()而實現(xiàn)的。
A、變換變速箱擋位B、換向開關(guān)變換電動機的激磁電流方向或電樞電流方向C、換向開關(guān)變換電
動機的激磁電流方向和電樞電流方向
41、叉車的工作裝置由()兩部分組成。
A、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋B、吊桿和吊鉤C、起重機構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)
42、齒輪油泵主要由()組成°
A、主動齒輪、從動齒輪及泵體等B、主:動螺旋傘齒輪、從動螺旋傘齒輪及泵體等C、期輪、蝸桿
及泵體等
43、叉車傾斜油缸是()o
A、伸縮式套筒液壓缸B、液壓馬達C、雙向作用油缸
44、叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力??煞譃椋ǎ?。
A、縱向穩(wěn)定性和橫向稽定性B、制動穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
45、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是()。
A、行駛路面傾斜度(橫坡)過大B、貨物的重量超載C、行駛速度快且轉(zhuǎn)向過急
46、影響叉車橫向穩(wěn)定性的因素是()。
A、行駛路面傾斜度(橫坡)過大B、貨物的重量超載C、載荷重心位于車輛的支承輪廓以外
47、欲保持車輛技術(shù)狀況良好,必須對車輛進行科學(xué)管理,正確使用,強制維護,視情修理。其中,
()。
A、車輛是基礎(chǔ),技術(shù)是關(guān)鍵B、管理是基礎(chǔ),使用是關(guān)鍵C、群眾是基礎(chǔ),領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵
48、駕駛員要堅持“三檢”,即()的檢查。
A、早晨、中午、晚上B、出車前、維修中、修復(fù)后C、出車前、作業(yè)中、收車后
49、在新車投入使用之前,要().
A、組織駕駛員和維修工進行培訓(xùn)B、核對班次、安排好生生C、把駕駛室打掃干凈,貼好遮陽膜
50、()稱為走合期。
A、機動車輛起步階段B、每月月初C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的車輛,在使用
初期
51、車輛走合期一般按規(guī)定減載()。
A、10%?20%B、20%?25%C、25%?40%
52、車輛走合期滿,()。
A、應(yīng)進行一次走合維護B、即可滿載運行C、應(yīng)進行大修
53、車輛的維護應(yīng)貫徹()的原則。
A、修理為主、適時維護B、預(yù)防為主、強制維護C、隨壞隨修、安全運行
54、一、二級維護屬于(
A、季節(jié)維護B、不定期維護C、定期維護
55、日常維護是由()負責(zé)進行。
A、駕駛員B、維修工C、修理車間
56、反應(yīng)時間就是從刺激到反應(yīng)之間的()<.
A、時間B、距離C、時距
57、視線的焦點隨著速度增加而距離()。
A、變近B、變遠C、模糊
58、動視力隨車輛行駛速度的變化而()o
16、警告標志的顏色為白底、紅邊、黑圖案。()
17、汽車車身主要包括發(fā)動機和底盤。()
18、平衡重式叉車在轉(zhuǎn)向橋的后面設(shè)置了平衡重塊。()
19、汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊一一汽缸墊密封,通過螺栓或螺柱緊固。()
20、活塞環(huán)也稱氣環(huán)。()
21、汽缸的編號方法:習(xí)慣.匕都以靠近水箱的汽缸為前面由前向后順序編號。()
22、發(fā)動機潤滑系的作用,顧名思義,就是專門起潤滑作用的系統(tǒng)。()
23、進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。()
24、柴油機的停機裝置必須靈活有效C()
25、柴油機壓縮行程末的汽缸壓力遠比汽油機的汽缸壓力高(即壓縮比大)。()
26、汽車傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳送給驅(qū)動車輪。()
27、離合器任何時候都不能打滑。()
28、變速器在空擋位置時,可在發(fā)動機不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動力傳遞。()
29、變速器操縱機構(gòu)通常位于變速器殼內(nèi)。()
30、安裝在同一傳動軸上的萬向節(jié)叉應(yīng)裝在同一平面內(nèi)。()
31、采用蝸桿蝸輪傳動副的主減速器是為了取得較大的傳動比。()
32、差速器不能裝在同一-軸線上。()
33、平軸的功用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動車輪。()
34、車架是裝飾和外飾品,無需有足夠的強度和剛度。()
35、前輪定位也就是驅(qū)動橋定位。()
36、主銷后傾是增加直線行駛時的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。()
37、主銷內(nèi)傾是保護較小的外軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)。()
38、前輪前束可以減小行駛阻力以及減輕輪胎磨損。()
39、懸掛裝置是車架與車橋之間彈性連接的傳力部件。()
40、履帶行走裝置具有重量輕、行走速度快且轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)點。()
41、履帶式行走裝置是整臺工程機械的支承座。()
42、機動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。()
43、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。()
44、履帶行走裝置中履帶張緊度合適,左右一致。履帶內(nèi)不得有異物夾人。()
45、采用液壓傳動的履帶行走裝置在轉(zhuǎn)彎時,油泵僅供給一個行走油馬達的液壓油,即可實現(xiàn)繞一
條履帶轉(zhuǎn)彎。()
46、制動器通常利用氣阻來產(chǎn)生制動作用,氣阻越大,制動效果越好。()
47、轉(zhuǎn)向盤的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)置,無標準要求。()
48、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后,允許拼焊。()
49、機動車及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置。()
50、對采用氣壓制動的機動車輛,當氣壓升至600kPa時,在不便用制動的情況下,停止空氣壓縮機
工作,3分鐘后其氣壓降低應(yīng)不超過IOkPa0()
51、采用液壓制動系統(tǒng)的車輛,當保持踏板為700N、達到1分鐘時,踏板可有緩慢、輕微地向底板
移動的現(xiàn)象。()
52、當掛車與牽引車意外脫離后,牽引車的制動性能必須有效,掛車不做要求。()
53、鉛蓄電池是一種可逆的化學(xué)電源,可以反復(fù)地充電和放電。()
54、機動車近光光束應(yīng)防炫目。()
55、機動車均應(yīng)設(shè)置喇叭,其音量應(yīng)足以使人一驚。()
56、由于蓄電池車沒有燃料(汽油或柴油),故可允許在易燃易爆工作場所工作。()
57、蓄電池車上裝用的蓄電池組,輸出電壓在110?220V。1)
58、若改變蓄電池車電動機激磁繞組電流的方向,則電樞的旋轉(zhuǎn)方向?qū)㈦S之改變。()
59、晶閘管既具有整流作用,又可有開關(guān)的作用。()
60、晶閘管調(diào)速系統(tǒng)中,主晶閘管導(dǎo)通時間短、截止時間長,則電動機處于低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。()
61、平衡重式叉車與汽車大致相同,轉(zhuǎn)向橋在前、驅(qū)動橋在后。()
62、叉車液壓驅(qū)動系統(tǒng)是為叉車起重機構(gòu)提供各工作油缸的高壓油。()
63、又車液壓油分配閥是由溢流閥和多路換向閥組成的。()
64、叉車縱向穩(wěn)定性差時,極易造成轉(zhuǎn)向失靈。()
65、叉車縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力.()
66、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。()
67、叉車貨叉裂紋不超過該處斷面的50%以上仍可正常使用。()
68、左右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的30%<.()
69、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)準確、可靠、不得因震動而變位。()
70、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。()
71、駕駛員要堅持“三檢”,即出車前、作業(yè)中、收車后的檢查。()
72、輪胎氣壓符合標準是指充氣氣壓不得低于標準,無上限。()
73、檢查發(fā)動機機油油面高度的標準是在機油尺刻度的2/4?4/4之間。()
74、進口車輛必須使用進口的燃、潤料(
75、在寒冷環(huán)境下,如果蓄電池的電解液密封不夠,就有凍壞蓄電池的危險。()
76、低溫環(huán)境下,柴油發(fā)動機要選用低凝點的柴油。()
77、車輛走合期時要減載,不減速。()
78、車輛維護是降低零部件磨損、預(yù)防故障發(fā)生、延長使用壽命而采取的預(yù)防性技術(shù)措施.()
79、車輛修理是修整已出現(xiàn)的故障,修理或更換已損壞的零部件,為恢復(fù)技術(shù)性能而采取的技術(shù)措
施。()
80、季節(jié)維護屬定期維護,一、二級維護屬于不定期維護。()
81、日常維護作業(yè)中心內(nèi)容是眼看?、耳聽、手摸。()
82、一級維護是由駕駛員負貢進行的作業(yè)。()
83、二級維護是由維修人員負責(zé)進行的作業(yè)。()
84、車輛二級維護前,應(yīng)進行檢測診斷和技術(shù)鑒定。()
85、總成大修屬于車輛的修理。()
86、駕駛員從交通環(huán)境中得到的信息情報60%以上通過眼睛獲得的。()
87、駕駛員的反應(yīng)時間值,會因各種因素影響而產(chǎn)生差異。()
88、車輛行駛中,駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關(guān)。()
89、車輛在運動過程中,駕駛員處于運動狀態(tài),視野就會相對變寬。()
90、駕駛員飲酒肇事,一般在酒后一個半小時至兩小時最容易發(fā)生事故。()
91、體內(nèi)酒精濃度在2%。時,駕駛機能開始下降。()
92、判斷錯誤所引起的車輛事故,大都是因為駕駛員主觀危險感與實際危險有差距。()
93、車輛起步時,應(yīng)完全踏下離合器,先松開駐車制動器,后掛檔。()
94、夜間在道路旁停車,要打開廓燈和尾燈,防止碰撞。()
95、遇鐵路道口欄桿放下或發(fā)出停車信號時,無停車線的,應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌10m以外。()
96、車速越快,越容易破壞車輛的動力性和穩(wěn)定性。()
97、車輛轉(zhuǎn)彎時,會產(chǎn)生離心力,車速越快,離心力越大。()
98、液體溫度越高,蒸發(fā)的蒸汽越少。()
99、控制可染物資的溫度在燃點以上是預(yù)防火災(zāi)的措施之一。()
100.為防止靜電,可以用絲綢和毛毯等物品過漉油料。()
101、氣體著火時,應(yīng)先切斷氣源,在用二氧化碳和干粉滅火器。()
102、必須對交通的沖突點保持充分的緩沖空間和緩沖時間。()
103、遇險情要先顧制動、后頑方向。()
104、發(fā)生事故后應(yīng)迅速停車,積極搶救傷者,并迅速向主管部門匯報。()
105、車輛進入交叉路口前要提前減速,不準超過30km/h。1)
三、填空題
1、道德是一種社會意識,是人們社會行為規(guī)范和準則的總和,是調(diào)整之間、之間
關(guān)系的準則.
2、職業(yè)是人們在和中,比較長期穩(wěn)定地從事某種專門的業(yè)務(wù)或某項特定職責(zé)的
社會活動。
3、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員必須做到“四懂”,即懂原理、懂、懂、懂交通法規(guī)。
4、駕駛員必須做到“三好四會”,即對車輛要用好、管好、好,會操作、會排故、會、
會維修。
5、企業(yè)內(nèi)機動車輛運輸?shù)墓芾碛挚煞譃閷Φ墓芾砗蛯Φ墓芾怼?/p>
6、根據(jù)《企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T安全技術(shù)考核標準》規(guī)定,企業(yè)內(nèi)大型汽車分類是總重量大于_kg
或總長度在m以上得汽車。
7、根據(jù)《企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T安仝技術(shù)考核標準》規(guī)定,專用機械車是指裝有,可以在
道路上的車輛。
8、道路交通標志分為司兩大類。
9、汽油機一般有兩個機構(gòu)和五個系統(tǒng)組成,五個系統(tǒng)是燃料供給系、系、冷卻系、潤滑
系和1系。
10、發(fā)動機汽缸套有式和式兩種。
11、發(fā)動機活塞環(huán)有環(huán)和環(huán)兩種。
12、發(fā)動機冷卻系的作用是使發(fā)動機的保持在一定之內(nèi)。
13、發(fā)動機冷卻系的冷卻方式有冷式和冷式兩種。
14、發(fā)動機潤滑系的功用有潤滑作用、作用、作用、清潔作用等。
15、四行程汽油發(fā)動機的進氣行程中,進氣門,排起門,。
16、汽車傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的傳送給0
17、汽車傳動系一般主要由離合器、、萬向傳動裝置、主減速器、及半軸等組
成。
18、當汽車起步時,離合器由分離狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為狀態(tài),使后向傳遞的扭矩逐漸,
保證汽車起步平穩(wěn)。
19、機動車變速器的功用之一是:可通過取力器將動力其它(如液壓泵等)。
20、主減速器起著降低轉(zhuǎn)速、增大和改變的作用。
21、差速器將兩個驅(qū)動輪裝在同一軸線上,當左右輪轉(zhuǎn)速要求不以致時,差速器分別以轉(zhuǎn)
速驅(qū)動車輪,從而保證車輪處于狀態(tài)。
22、機動車離合器應(yīng)接合,分離。
23、變速器換檔時,齒輪嚙合靈便,、自鎖裝置有效,不得由亂檔、現(xiàn)象。
24、行駛系的功用是,緩和并吸收路面不平所引起的,保持車輛行駛的可靠性
和穩(wěn)定性。
25、前輪定為包括主銷后傾、、前輪外傾、。
26、履帶行走裝置具有較大的和較低的接地比壓,穩(wěn)定性好并有良好的越野性能
和。
27、車架不得有、銹蝕和。
28、轉(zhuǎn)向車輪輪胎胎冠上花紋深度在磨損后不得小于mm,其余輪胎胎冠上花紋深度不得
小于mirio
29、操縱系的功用是按照駕駛員的意志控制車輛行駛的和。
30、汽車轉(zhuǎn)向時,通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的梯形結(jié)構(gòu)控制內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角
度,得以保證各車輪處于,順利轉(zhuǎn)向。
31、液壓傳動履帶行走裝置,當兩個履帶油馬達旋轉(zhuǎn)方向時,即能轉(zhuǎn)彎。
32、企業(yè)內(nèi)機動車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不超過;三輪農(nóng)用運輸車不
得超過。
33、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂,轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng),并且球銷不得。
34、當掛車與牽引車意外脫離后,掛車應(yīng)能,牽引車的制動。
35、機動車輛駐車制動性能要求:車輛空載正、反兩個方向在的坡道上,使用駐車制動裝
置以上應(yīng)保持不不動。
36、裝有前照燈的機動車,當遠光變近光時,所有應(yīng)能同時。
37、鉛蓄電池的電解液為濃度是%-%的硫酸水溶液。
38、鉛蓄電池正極板是活性物質(zhì),負極板是。
39、鉛蓄電池初次充電第一階段為h,第二階段以第一階段充電電流的一半,再充ho
40、鉛蓄電池日常充電第一階段為h,第二階段為h0
41、根據(jù)激磁繞組與電樞繞組的接線方式不同,直流電動機可分為電動機、電
動機和狂激電動機。
42、直流電動機可通過換向開關(guān)變換電動機的電流方向或電流方向?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和
反轉(zhuǎn)的變換。
43、在品閘管調(diào)速系統(tǒng)中,電樞的電壓(或電流)取決于主晶閘管與的時間比。
44、叉車是一種搬運機械,是由自行的和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物組
成。
45、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗和的能力。
46、影響叉車縱向穩(wěn)定性的囚素主要是貨物的和貨物的。
47、駕駛叉車時為保證橫向穩(wěn)定性,應(yīng)注意在橫向坡路運行時,耍貨物的舉升高度;控制
好和避免車輛急轉(zhuǎn)彎。
48、叉車在額定教荷下,min門架自沉重不大于mm。
49、叉車液壓控制系統(tǒng)中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)、和
明顯的沖動現(xiàn)象。
50、駕駛員要堅持“三檢”,即出車前、、的檢查。
51、在一18c的氣溫下,冷啟動發(fā)動機,汽缸磨損相當于行駛km的磨損量。
52、常用國產(chǎn)柴油按疑點分為10號、0號號、號、-35號。
53、車輛使用的柴油標號應(yīng)于大氣環(huán)境溫度℃以上。
54、車輛的維護貫、的原則。
55、車輛維護的目的是及時發(fā)現(xiàn)和消除,防止o
56、車輛的維護分為維護、一級維護、二級維護、季節(jié)維護、維護。
57、新車或大修后車輛的走合期一股在1000——1500km行駛里程或?工作小時進行。
58、維護、維護屬于定期維護,季節(jié)維護可結(jié)合定期維護合并進行。
59、日常維護作業(yè)中心內(nèi)容是、和安全檢視。
60、一級維護作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、、為主,并檢查制動、轉(zhuǎn)向等安全部位。
61、二級維護作業(yè)中凡內(nèi)容是以、為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
62、構(gòu)成車輛安全的三個要素是、車輛與。
63、在直接影響車輛安全駕駛心理素質(zhì)中,最重要的是駕駛員對道路情況的。
64、反應(yīng)時間就是從到之間的時距。
65、從產(chǎn)生制動意識到離開,這段時間稱為反應(yīng)時間或制動反應(yīng)時間。
66、駕駛員的視覺能力與車輛有關(guān)。
67、駕駛員的視線焦點隨著速度而距離o
68、視力隨著車輛的行駛速度變化而。
69、駕駛員血液中濃度在0.3%。一一0.9%。時,分散程度增加到7倍。
70、駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后,產(chǎn)生機能和機能的失調(diào)八
71、機動車的穩(wěn)定性是指車輛抵抗和的能力。
72、裝載超重,車輛慣性相應(yīng),隨之加長。
73、機動車停放時,應(yīng)關(guān)閉電門,切斷,拉緊駐車制動,鎖好。
74、機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)m以內(nèi)o
75、在一定的車速情況下,車輛的和輪胎與路面的成反比。
76、不同的可燃性液體有不同的閃點,閃點越,其火災(zāi)越大。
77、將火源或周圍的撤離或隔開,燃燒會因隔離可燃物而停止的滅火方法叫做。
78、遇險情要,在避讓時,靠近損失或危害較的一方避讓。
”、車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)保持左右有足夠的距離。
80、倒車前應(yīng)認真觀察情況,確認安全后,起步、后倒。
四、名詞解釋
1、企業(yè)內(nèi)機動車輛:
2、駕駛疲勞:
3、特種設(shè)備:
五、問答題
I、簡述廠內(nèi)車輛傷害事故的主要原因?
2、簡述廠內(nèi)車輛的分類有哪幾種?
3、車輛走合期必須遵守的規(guī)定有哪些?
4、汽車傳動系組成有哪些?
5、影響叉車橫向穩(wěn)定性的主要因素有哪些?
6、貨物裝載超寬超長對安全行車的影響有哪些?
7、發(fā)動機潤滑系的基本任務(wù)是什么?
8、柴油機冒黑、藍、白煙的主要原因?
答:一般噴油器不正常,燃燒不良所冒煙是黑煙,發(fā)動機冒藍煙是機油竄入氣缸造成的,發(fā)動機冒
白煙是機器溫度低,在冬季啟動時常見。
廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)考核復(fù)習(xí)答案
一、選擇題
1、A2、C3、B4、B5、C6、A7、B8、C9、BIO、All、B12、C13、A14、C15、B16、B17、A18、
C19、C20、B21、A22、C23、B24、A25、C26、C27、A28、C29、B30、B31、B32、C33、A34、
A35、C36、C37、B38、A39、B40、B4LC42、A43、C44、A45、B46、A47、B48、C49、A50、
C51、B52、A53、B54、C55、A56、C57、B58、C59、A60、B61、B62、C63、C64、C65、A66、
C67、C68、A69、C70、A71、A
二、判斷題
1、X2、X3、J4、J5、J6、47、X8、X9>X10、7ILJ12、X13、X14、V15>J16、X
17、X18、J19、J20、X2K,22、X23、X24、J25、J26、J27、X28、J29、X20、J31、
J32、義33、J34、義35、X36、437、X38、J39、J40、X41、J42、J43、X44、J45、J
46、X47、義48、X49、J5Q、J51、X52、X53、J54、455、X56、X57、X58、Jt9、J60、
J61、X62、X63、J64、J65、X66、J67、X68、X69、J70、J7\、472、X73、J74、X
75、J76、477、X78、J79、J80、X81、X82、X83、J84、J85、J86、義87、J88、X89、
X90、X9I、X92、J93、X94、J95、X96、義97、J98、X99、義100、義101、J102、J103、
X104,J105、X
=、填空題
1、人與人、個人與社會2、社會分工、勞動分工3、構(gòu)造、性能4、維護、檢測5、操作人員或駕駛
員、車輛6、4500、67、充氣輪胎、自行行駛8、主標志、輔助標志9、點火、啟動10、干、濕
11、汽油12、溫度、范圍13、風(fēng)、水14、冷卻、密封15、開啟、關(guān)閉16、動力、驅(qū)動車輪17、變
速器、差速器18、接合、增加19、傳給、機構(gòu)20、輸出扭矩、傳動旋轉(zhuǎn)方向21、不同、純滾動22、
平穩(wěn)、徹底23、互鎖、自行跳檔24、支承車輛、沖擊和振動25、主銷內(nèi)傾、前輪前
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