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文檔簡(jiǎn)介
航空運(yùn)動(dòng)飛行原理與技巧考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空運(yùn)動(dòng)飛行原理與技巧的掌握程度,通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式,檢驗(yàn)考生是否具備獨(dú)立進(jìn)行飛行操作的能力。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)的升力主要來(lái)自于:()
A.氣流對(duì)機(jī)翼的摩擦力
B.氣流對(duì)機(jī)翼的壓差力
C.氣流對(duì)機(jī)翼的離心力
D.氣流對(duì)機(jī)翼的重力
2.飛機(jī)在水平飛行時(shí),以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)下沉?()
A.氣流速度減小
B.氣流速度增大
C.機(jī)翼迎角減小
D.機(jī)翼迎角增大
3.飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)是指飛機(jī):()
A.向上或向下傾斜
B.向左或向右傾斜
C.向前或向后傾斜
D.向前或向后移動(dòng)
4.以下哪種因素不會(huì)影響飛機(jī)的滑跑距離?()
A.起飛重量
B.飛行速度
C.風(fēng)速
D.氣壓
5.飛機(jī)在爬升階段,以下哪種情況下飛機(jī)的爬升角會(huì)增大?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角減小
D.機(jī)翼迎角增大
6.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失速?()
A.機(jī)翼迎角過(guò)大
B.機(jī)翼迎角過(guò)小
C.機(jī)翼表面清潔
D.機(jī)翼表面有冰
7.飛機(jī)在降落時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的降落速度會(huì)減???()
A.拉桿向前推
B.拉桿向后拉
C.踩剎車(chē)
D.踩油門(mén)
8.以下哪種情況下,飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性會(huì)變差?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.飛機(jī)重量適中
D.飛機(jī)重心穩(wěn)定
9.以下哪種情況下,飛機(jī)的升力系數(shù)會(huì)增大?()
A.機(jī)翼面積增大
B.機(jī)翼面積減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
10.飛機(jī)在空中翻滾時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的翻滾角會(huì)增大?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
11.飛機(jī)在起飛時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的起飛速度會(huì)增大?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.飛機(jī)重量減輕
D.飛機(jī)重量增加
12.以下哪種情況下,飛機(jī)的飛行高度會(huì)降低?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
13.飛機(jī)在水平飛行時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的側(cè)滑角會(huì)增大?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.飛機(jī)重量適中
D.飛機(jī)重心穩(wěn)定
14.以下哪種情況下,飛機(jī)的航向穩(wěn)定性會(huì)變差?()
A.飛機(jī)重心位置低
B.飛機(jī)重心位置高
C.飛機(jī)翼載荷適中
D.飛機(jī)翼載荷高
15.飛機(jī)在降落時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的降落軌跡會(huì)變直?()
A.拉桿向前推
B.拉桿向后拉
C.踩剎車(chē)
D.踩油門(mén)
16.以下哪種情況下,飛機(jī)的橫向操縱性會(huì)變差?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.飛機(jī)重量適中
D.飛機(jī)重心穩(wěn)定
17.飛機(jī)在爬升階段,以下哪種情況下飛機(jī)的爬升速度會(huì)增大?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角減小
D.機(jī)翼迎角增大
18.以下哪種情況下,飛機(jī)的升力系數(shù)會(huì)減???()
A.機(jī)翼面積增大
B.機(jī)翼面積減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
19.飛機(jī)在空中翻滾時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的翻滾角會(huì)減???()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
20.以下哪種情況下,飛機(jī)的起飛滑跑距離會(huì)減?。浚ǎ?/p>
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.飛機(jī)重量減輕
D.飛機(jī)重量增加
21.以下哪種情況下,飛機(jī)的飛行高度會(huì)升高?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
22.飛機(jī)在水平飛行時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的側(cè)滑角會(huì)減小?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.飛機(jī)重量適中
D.飛機(jī)重心穩(wěn)定
23.以下哪種情況下,飛機(jī)的航向穩(wěn)定性會(huì)變好?()
A.飛機(jī)重心位置低
B.飛機(jī)重心位置高
C.飛機(jī)翼載荷適中
D.飛機(jī)翼載荷高
24.飛機(jī)在降落時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的降落軌跡會(huì)變彎?()
A.拉桿向前推
B.拉桿向后拉
C.踩剎車(chē)
D.踩油門(mén)
25.以下哪種情況下,飛機(jī)的橫向操縱性會(huì)變好?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.飛機(jī)重量適中
D.飛機(jī)重心穩(wěn)定
26.飛機(jī)在爬升階段,以下哪種情況下飛機(jī)的爬升速度會(huì)減小?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角減小
D.機(jī)翼迎角增大
27.以下哪種情況下,飛機(jī)的升力系數(shù)會(huì)增大?()
A.機(jī)翼面積增大
B.機(jī)翼面積減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
28.飛機(jī)在空中翻滾時(shí),以下哪種情況下飛機(jī)的翻滾角會(huì)增大?()
A.氣流穩(wěn)定
B.氣流湍流
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
29.以下哪種情況下,飛機(jī)的起飛滑跑距離會(huì)增大?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.飛機(jī)重量減輕
D.飛機(jī)重量增加
30.以下哪種情況下,飛機(jī)的飛行高度會(huì)降低?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小
C.機(jī)翼迎角增大
D.機(jī)翼迎角減小
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)的操縱面包括:()
A.方向舵
B.副翼
C.襟翼
D.起落架
2.影響飛機(jī)升力的因素有:()
A.機(jī)翼面積
B.機(jī)翼迎角
C.氣流密度
D.飛機(jī)重量
3.以下哪些是飛機(jī)的飛行狀態(tài)?()
A.水平飛行
B.爬升
C.降落
D.飛行高度
4.飛機(jī)在起飛過(guò)程中,以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致起飛失???()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
B.飛機(jī)重量過(guò)大
C.風(fēng)速過(guò)快
D.氣壓過(guò)低
5.以下哪些是影響飛機(jī)穩(wěn)定性的因素?()
A.飛機(jī)重心位置
B.機(jī)翼形狀
C.氣流條件
D.飛機(jī)載荷
6.飛機(jī)在空中翻滾時(shí),以下哪些操作可以控制翻滾?()
A.方向舵操作
B.副翼操作
C.襟翼操作
D.起落架操作
7.以下哪些是飛機(jī)的飛行階段?()
A.起飛
B.爬升
C.水平飛行
D.降落
8.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的燃油消耗?()
A.飛行速度
B.氣流條件
C.飛機(jī)重量
D.發(fā)動(dòng)機(jī)效率
9.飛機(jī)在降落過(guò)程中,以下哪些操作可以減緩下降速度?()
A.襟翼操作
B.方向舵操作
C.副翼操作
D.拉桿操作
10.以下哪些是飛機(jī)的飛行特性?()
A.升力
B.推力
C.穩(wěn)定性
D.操縱性
11.飛機(jī)在起飛前,以下哪些檢查是必須的?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查
B.儀表檢查
C.燃油量檢查
D.飛行員體檢
12.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的飛行性能?()
A.飛機(jī)重量
B.飛行速度
C.氣流條件
D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
13.飛機(jī)在降落過(guò)程中,以下哪些情況可能導(dǎo)致降落事故?()
A.飛機(jī)速度過(guò)快
B.飛機(jī)迎角過(guò)大
C.飛機(jī)偏離跑道
D.飛行員操作失誤
14.以下哪些是飛機(jī)的飛行控制面?()
A.方向舵
B.副翼
C.襟翼
D.起落架
15.以下哪些是影響飛機(jī)飛行安全的重要因素?()
A.飛行員資質(zhì)
B.飛機(jī)維護(hù)狀況
C.氣象條件
D.飛行規(guī)則遵守情況
16.飛機(jī)在起飛過(guò)程中,以下哪些操作可以增加升力?()
A.增加推力
B.提高機(jī)翼迎角
C.減少飛機(jī)重量
D.增加氣流密度
17.以下哪些是飛機(jī)的飛行性能指標(biāo)?()
A.最大速度
B.起飛滑跑距離
C.降落滑跑距離
D.續(xù)航里程
18.飛機(jī)在降落過(guò)程中,以下哪些操作可以保持飛機(jī)穩(wěn)定?()
A.襟翼操作
B.方向舵操作
C.副翼操作
D.拉桿操作
19.以下哪些是飛機(jī)的飛行原理?()
A.動(dòng)壓原理
B.動(dòng)量守恒原理
C.流體動(dòng)力學(xué)原理
D.重力作用原理
20.飛機(jī)在飛行過(guò)程中,以下哪些因素可能導(dǎo)致飛機(jī)失速?()
A.機(jī)翼迎角過(guò)大
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
C.氣流湍流
D.飛機(jī)重量過(guò)大
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛機(jī)的升力產(chǎn)生主要依靠______與機(jī)翼表面的______。
2.飛機(jī)在空中飛行時(shí),需要通過(guò)______和______來(lái)保持平衡。
3.飛機(jī)的俯仰操縱是通過(guò)______實(shí)現(xiàn)的。
4.飛機(jī)的橫滾操縱是通過(guò)______實(shí)現(xiàn)的。
5.飛機(jī)的偏航操縱是通過(guò)______實(shí)現(xiàn)的。
6.飛機(jī)的滑跑距離取決于______和______。
7.飛機(jī)的爬升率受______和______的影響。
8.飛機(jī)的下降率受______和______的影響。
9.飛機(jī)的失速速度與______和______有關(guān)。
10.飛機(jī)的起飛速度受______和______的影響。
11.飛機(jī)的降落速度受______和______的影響。
12.飛機(jī)的襟翼可以增加______和______。
13.飛機(jī)的襟翼可以減小______和______。
14.飛機(jī)的減速板可以增加______和______。
15.飛機(jī)的減速板可以減小______和______。
16.飛機(jī)的副翼可以改變______和______。
17.飛機(jī)的方向舵可以改變______和______。
18.飛機(jī)的升降舵可以改變______和______。
19.飛機(jī)的起落架可以改變______和______。
20.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以改變______和______。
21.飛機(jī)的油門(mén)位置可以改變______和______。
22.飛機(jī)的迎角可以改變______和______。
23.飛機(jī)的重心位置可以改變______和______。
24.飛機(jī)的空氣密度可以改變______和______。
25.飛機(jī)的風(fēng)速可以改變______和______。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.飛機(jī)在水平飛行時(shí),迎角始終為零。()
2.飛機(jī)機(jī)翼的翼型設(shè)計(jì)對(duì)其升力系數(shù)沒(méi)有影響。()
3.飛機(jī)的俯仰穩(wěn)定性越好,其操縱性就越好。()
4.飛機(jī)在上升過(guò)程中,隨著高度的增加,空氣密度會(huì)減小,因此需要減小推力以維持速度。()
5.飛機(jī)在降落過(guò)程中,拉桿向前推可以增加飛機(jī)的俯仰角。()
6.飛機(jī)在水平飛行時(shí),如果出現(xiàn)側(cè)滑,可以通過(guò)調(diào)整副翼來(lái)糾正。()
7.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛機(jī)的穩(wěn)定性沒(méi)有影響。()
8.飛機(jī)在起飛時(shí),如果風(fēng)速過(guò)大,可以增加起飛速度。()
9.飛機(jī)在降落時(shí),如果出現(xiàn)下沉,可以增加推力來(lái)糾正。()
10.飛機(jī)在空中翻滾時(shí),可以通過(guò)調(diào)整襟翼來(lái)控制翻滾速度。()
11.飛機(jī)的翼載荷越小,其機(jī)動(dòng)性越好。()
12.飛機(jī)在水平飛行時(shí),如果出現(xiàn)抬頭,可以通過(guò)減小推力來(lái)糾正。()
13.飛機(jī)在降落時(shí),如果出現(xiàn)下沉,可以通過(guò)增加推力來(lái)糾正。()
14.飛機(jī)的升力是由機(jī)翼產(chǎn)生的壓差力形成的。()
15.飛機(jī)在爬升過(guò)程中,隨著高度的增加,空氣密度會(huì)增大,因此需要增加推力以維持速度。()
16.飛機(jī)的失速是由機(jī)翼迎角過(guò)大導(dǎo)致的。()
17.飛機(jī)在起飛時(shí),如果風(fēng)速過(guò)小,可以增加起飛速度。()
18.飛機(jī)的側(cè)滑是由機(jī)翼產(chǎn)生的升力不平衡導(dǎo)致的。()
19.飛機(jī)在降落時(shí),如果出現(xiàn)抬頭,可以通過(guò)減小推力來(lái)糾正。()
20.飛機(jī)的俯仰操縱是通過(guò)調(diào)整方向舵來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛機(jī)升力的產(chǎn)生原理,并解釋為什么迎角增加到一定程度后,升力不再隨迎角的增加而增大。
2.闡述飛機(jī)操縱的基本原理,并說(shuō)明如何通過(guò)調(diào)整飛機(jī)的操縱面來(lái)改變飛機(jī)的飛行姿態(tài)。
3.分析飛機(jī)飛行中可能遇到的風(fēng)切變對(duì)飛行安全的影響,并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
4.結(jié)合實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn),談?wù)勀銓?duì)飛行中如何保持飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性的理解。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:
一架單引擎飛機(jī)在爬升過(guò)程中,飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的爬升率明顯下降,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。檢查儀表后,飛行員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示器顯示轉(zhuǎn)速偏低,但油門(mén)全開(kāi)。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致這種情況的原因,并提出相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
2.案例題:
在一天晴朗的下午,一架小型飛機(jī)在執(zhí)行空中攝影任務(wù)時(shí),飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的飛行軌跡出現(xiàn)偏差,同時(shí)飛機(jī)的飛行速度明顯低于預(yù)定速度。經(jīng)過(guò)檢查,飛行員發(fā)現(xiàn)襟翼沒(méi)有完全收起。請(qǐng)分析這種情況可能對(duì)飛行安全造成的影響,并解釋為什么襟翼未完全收起會(huì)導(dǎo)致飛行速度下降。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.A
3.A
4.D
5.A
6.A
7.C
8.B
9.C
10.A
11.A
12.B
13.B
14.A
15.A
16.B
17.B
18.D
19.A
20.A
21.A
22.B
23.A
24.A
25.B
26.C
27.A
28.B
29.D
30.B
二、多選題
1.ABC
2.ABCD
3.ABC
4.ABC
5.ABCD
6.ABC
7.ABCD
8.ABCD
9.ABC
10.ABCD
11.ABC
12.ABCD
13.ABCD
14.ABC
15.ABCD
16.ABC
17.ABCD
18.ABC
19.ABCD
20.ABC
三、填空題
1.氣流,壓差
2.升力,阻力
3.副翼
4.方向舵
5.襟翼
6.起飛重量,風(fēng)速
7.發(fā)動(dòng)機(jī)功率,飛行高度
8.發(fā)動(dòng)機(jī)功率,飛行高度
9.機(jī)翼迎角,氣流密度
10.發(fā)動(dòng)機(jī)功率,飛機(jī)重量
11.發(fā)動(dòng)機(jī)功率,飛
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