固定信號的顯示及意義06課件

姚程主講人顯示及意義固定信號的CONTENTS目錄01設備知識回顧02調車信號機顯示03表示器的顯示進站信號機進站信號機的燈光配列基本相同，為了滿足顯示距離通常設置成高柱，從上到下的燈位排列為：黃、綠、紅、黃、白。三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機1）一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置；進站信號機三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機1）一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置；2）一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車經道岔直向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機準備停車；進站信號機三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機進站信號機3）一個黃色燈光——準許列車經道岔直向位置，進入站內正線準備停車；三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機進站信號機3）一個黃色燈光——準許列車經道岔直向位置，進入站內正線準備停車；4）一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經18號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置；三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機進站信號機5）兩個黃色燈光——準許列車經道岔側向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內準備停車；三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機進站信號機6）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。5）兩個黃色燈光——準許列車經道岔側向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內準備停車；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個黃燈；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個黃燈；3)一個黃色燈光——準許列車按限速要求經道岔直向位置進入站內正線準備停車；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經18號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經18號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置；5)兩個黃色燈光——準許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內準備停車；進站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機6)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經18號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置；5)兩個黃色燈光——準許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內準備停車；出站信號機的作用是防護發(fā)車進路和區(qū)間，同時也指示列車在站內的停車位置，出站信號機出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機三顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑；（2）一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑；（3）兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間；（4）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機；（5）在兼作調車信號機時，一個月白燈光——準許越過該信號機調車。出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機1)一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑；1)一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑；3)一個黃色燈光——一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑;1)一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；2)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；3)一個黃色燈光——準許列車按限速要求經道岔直向位置進入站內正線準備停車；4)兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間；出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機5)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機；4)兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間；出站信號機四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經18號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置；5)兩個黃色燈光——準許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內準備停車；5)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機；4)兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間；6)在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。通過信號機半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段通過信號機半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段通過信號機三顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑；（2）一個黃色燈光——要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑；（3）一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車。通過信號機2晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光——表示道岔位置開通側向。四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機四顯示自動閉塞區(qū)段2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑；1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；通過信號機四顯示自動閉塞區(qū)段2一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑；1一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑；3）一個黃色燈光——要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑；通過信號機四顯示自動閉塞區(qū)段3）一個黃色燈光——要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑；4）一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車。通過信號機遮斷信號機遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光——不準列車越過該信號機；不點燈時，不起信號作用。預告信號機進站預告信號機及線路所處的預告信號機顯示為：預告信號機進站預告信號機及線路所處的預告信號機顯示為：如果預告信號機黃燈因故滅燈，變?yōu)椴恢鵁簦矐暈椤安黄鹦盘栕饔谩?。遮斷信號機的預告信號機顯示一個黃色燈光——表示遮斷信號機顯示紅色燈光；不點燈時，不起信號作用。“主體信號機在開放狀態(tài)”是指主體信號機顯示允許燈光，包括綠燈、一綠一黃、黃燈、雙黃及黃閃黃等信號顯示。主體信號機在關閉狀態(tài)，實際上是指主體信號機在未開放狀態(tài)，包括主體信號機顯示紅燈、引導信號，甚至有時主體信號機滅燈時，預告信號機也顯示黃燈?！都家?guī)》第76條規(guī)定：列車運行速度超過120km/h的區(qū)段,應設置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設接近信號機。接近信號機的作用和預告信號機一樣，也是預告主體信號機的顯示的。接近信號機1一個綠色燈光——表示進站信號機開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光;2一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調車。3一個藍色燈光——不準越過該信號機調車。接近信號機2一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示進站信號機開放一個黃色燈光；3一個藍色燈光——不準越過該信號機調車。1一個綠色燈光——表示進站信號機開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光;接近信號機3一個黃色燈光——表示進站信號機在關閉狀態(tài)，或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。2一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示進站信號機開放一個黃色燈光；1一個綠色燈光——表示進站信號機開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光;接近信號機調車信號機調車信號機2一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調車。1一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。3一個藍色燈光——不準越過該信號機調車。調車信號機2一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調車。1一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。3一個藍色燈光——不準越過該信號機調車。調車信號機2一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調車。1一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。調駝峰色燈信號機顯示4一個紅色燈光——不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)。5一個紅色閃光燈光——指示機車車輛自駝峰退回。6一個月白色燈光——指示機車到峰下。駝峰信號機如果預告信號機黃燈因故滅燈，變?yōu)椴恢鵁?，也應視為“不起信號作用”。遮斷信號機的預告信號機顯示一個黃色燈光——表示遮斷信號機顯示紅色燈光；不點燈時，不起信號作用。“主體信號機在開放狀態(tài)”是指主體信號機顯示允許燈光，包括綠燈、一綠一黃、黃燈、雙黃及黃閃黃等信號顯示。主體信號機在關閉狀態(tài)，實際上是指主體信號機在未開放狀態(tài)，包括主體信號機顯示紅燈、引導信號，甚至有時主體信號機滅燈時，預告信號機也顯示黃燈。調駝峰色燈信號機顯示4一個紅色燈光——不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)。5一個紅色閃光燈光——指示機車車輛自駝峰退回。6一個月白色燈光——指示機車到峰下。駝峰信號機1一個綠色燈光——準許機車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進。2一個綠色閃光燈光——指示機車車輛加速向駝峰推進。3一個黃色閃光燈光——指示機車車輛減速向駝峰推進。駝峰信號機均為高柱，燈光配列依次為黃、綠、紅、白，利用常亮和閃光的特征組成其中顯示，便于調車司機按不同的信號顯示進行作業(yè)，提高效率。駝峰色燈信號機顯示