高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目七非正常行車與救援52課件

鐵路交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目七非正常行車與救援01任務(wù)2設(shè)備故障行車——列車占用丟失列車占用丟失在軌道電路分路不良、信號設(shè)備故障等情況下，有列車占用的線路狀態(tài)錯誤顯示為空閑。列車占用丟失的含義D21列車占用丟失的含義區(qū)間列車占用丟失的處理區(qū)間列車占用丟失報警或列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時列車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車立即停車車站值班員列車調(diào)度員列車調(diào)度員聯(lián)系占用丟失的列車司機(jī)，通知電務(wù)部門檢查處理，并在“行車設(shè)備檢查登記簿”內(nèi)登記。設(shè)備故障修復(fù)列車調(diào)度員根據(jù)電務(wù)部門的銷記，通知有關(guān)列車司機(jī)恢復(fù)正常行車。設(shè)備故障暫時無法修復(fù)占用丟失的列車運(yùn)行無異常，具備放行列車條件時，根據(jù)電務(wù)部門登記的行車限制條件組織行車。電務(wù)部門未銷記確認(rèn)可以放行列車前，不得再向該區(qū)間放行列車。區(qū)間列車占用丟失的處理動車組列車遇大風(fēng)行車時的限速要求對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車，列車調(diào)度員確認(rèn)列車至前方站間空閑后，通知司機(jī)逐列恢復(fù)運(yùn)行，指示后列恢復(fù)運(yùn)行前必須確認(rèn)前列已完整到達(dá)前方站。區(qū)間列車占用丟失的處理列車在區(qū)間運(yùn)行過程中出現(xiàn)占用丟失，列車調(diào)度員或者車站值班員應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車立即停車。股道列車占用丟失的處理站內(nèi)股道列車占用丟失報警或者列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）發(fā)現(xiàn)及得到站內(nèi)股道列車占用丟失信息時，應(yīng)當(dāng)立即停止使用該故障區(qū)段。D21列車調(diào)度員（車站值班員）占用丟失的列車司機(jī)股道列車占用丟失的處理聯(lián)系占用丟失的列車司機(jī)，詢問列車位置及現(xiàn)場情況，通知電務(wù)部門檢查處理，并在“行車設(shè)備檢查登記簿”中登記。若設(shè)備故障修復(fù)，列車調(diào)度員根據(jù)電務(wù)部門的銷記，恢復(fù)正常行車。若設(shè)備故障暫時無法修復(fù)時，經(jīng)電務(wù)部門檢查處理后，根據(jù)電務(wù)部門登記的行車限制條件組織行車。股道列車占用丟失的處理在故障修復(fù)前，對尚未進(jìn)入?yún)^(qū)間或站內(nèi)該地段的列車，要取消CTC自動觸發(fā)進(jìn)路。01什么叫做列車占用丟失？02在區(qū)間發(fā)生列車占用丟失時，如何處理？03在站內(nèi)發(fā)生列車占用丟失時，如何處理？思考感謝關(guān)注！THANKYOUFORYOURATTENTION做出來動畫視頻：我們知道，在列車運(yùn)行時，軌道電路能夠監(jiān)督列車占用情況，直觀地表示就是在軌道電路上顯示“紅光帶”。由軌道電路反映該段線路是否空閑，為開放信號、建立進(jìn)路或構(gòu)成閉塞提供依據(jù)。同時，軌道電路能夠傳遞行車信息，為ATC系統(tǒng)直接提供控制列車運(yùn)行所需要的前行列車位置、運(yùn)行前方信號機(jī)狀態(tài)和線路條件等有關(guān)信息，以決定列車運(yùn)行的目標(biāo)速度，控制列車在當(dāng)前運(yùn)行速度下是否減速或停車。但在軌道電路分路不良、信號設(shè)備故障等情況下，有列車占用的線路狀態(tài)錯誤顯示為空閑。也就是說，列車在區(qū)間或站內(nèi)，車還在軌道上正常運(yùn)行或停留，但在監(jiān)測設(shè)備上失去表示，即發(fā)生列車占用丟失。同學(xué)們試想一下，當(dāng)發(fā)生列車占用丟失時，其后續(xù)列車的運(yùn)行許可范圍可能會向前延伸，造成防護(hù)占用區(qū)段的信號顯示升級，存在列車追尾隱患。因此，列車占用丟失嚴(yán)重影響鐵路行車安全。具體軌道