公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢43課件

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁更節(jié)能、更環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)橋梁從節(jié)能環(huán)保來看，它可以回收再利用，而混凝土不行。2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁向著高強(qiáng)度發(fā)展越輕的、強(qiáng)度越高的鋼材最根本的作用是降低橋梁的本身重量，在支撐點所能承受重量相同的情況下，橋梁本身越輕，橋上能夠承載的重量就越大，增加了橋梁的使用強(qiáng)度。同時高強(qiáng)度、低重量的鋼材還可以給施工帶來極大的便利。公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢3、更安全、防震性更強(qiáng)隨著運輸業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的使用強(qiáng)度也在不斷突破，加劇了安全隱患。為了防范意外的出現(xiàn)，橋梁專家在建造一座大橋時必須從各個方面加強(qiáng)橋梁的安全系數(shù)。4、鋼結(jié)構(gòu)橋梁的健康監(jiān)測系統(tǒng)不斷完善隨著鋼橋跨度的增大、結(jié)構(gòu)的變?nèi)岷托熊囁俣鹊奶岣?，鋼橋在運營階段可能出現(xiàn)較大的結(jié)構(gòu)振動以及構(gòu)件的疲勞等問題，這會危及鋼橋的正常使用和安全運營。為對容易發(fā)生損傷的部位及時做出診斷和警報，需建立完善的健康監(jiān)測系統(tǒng)對鋼橋結(jié)構(gòu)的健康狀況進(jìn)行評定，以保證鋼橋的安全運營。公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢5、鋼橋設(shè)計和計算理論不斷進(jìn)步在設(shè)計理論和計算分析方面，借助計算機(jī)和非線性數(shù)值有限元方法的不斷進(jìn)步，使力學(xué)模型日益精細(xì)化，分析計算的仿真度日益提高。在設(shè)計階段可以逼真地描述大橋在地震、強(qiáng)風(fēng)、海浪等惡劣自然條件下的施工和運營全過程。公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢6、大型工廠化高精度制造鋼橋節(jié)段和大型施工設(shè)備的整體化安裝將成為鋼橋施工方法的主流計算機(jī)遠(yuǎn)程控制的建筑機(jī)器人將逐漸代替目前工地連接或分割成小型快件的拼裝施工。在運用新技術(shù)的鋼橋工程精細(xì)化施工中，工期的可操控性大大加強(qiáng)，而且安全性也容易得到保證；材料、構(gòu)件尺寸及質(zhì)量等的檢測與可控性檢驗技術(shù)將得到加強(qiáng)，使工程質(zhì)量得到整體提高。同時有條件采用抗腐蝕性能良好的復(fù)合塑料夾心鋼材及采用標(biāo)準(zhǔn)化方法對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)性涂裝，提高鋼材和結(jié)構(gòu)的耐久性，可延長鋼橋的使用壽命。公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的發(fā)展趨勢7、中小跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁快速普及隨著我國鋼材產(chǎn)量的過剩和越來越重視綠色環(huán)保、節(jié)水節(jié)能，將有