壓縮安全操作規(guī)程

壓縮安全操作規(guī)程

一、操作前的準(zhǔn)備，包括：操作前做哪些檢查，機(jī)器裝備和環(huán)

境應(yīng)當(dāng)處于什么狀態(tài)，應(yīng)做哪些調(diào)查，準(zhǔn)備哪些工具等等。

（1）開車前的準(zhǔn)備工作。

1）手套、扳手、消防器材、安全防護(hù)用品、工具準(zhǔn)備齊全。

2）接運(yùn)行班長通知，聯(lián)系脫硫、變換、合成、循環(huán)水崗位，做好開車準(zhǔn)備工

作。

3）檢查壓縮機(jī)各附屬裝備是否具備開車條件。

4）檢查并放掉各容器管道積水。

5）檢查各儀表信號是否齊全。

6）檢查稀油站、注油器油位在2/3以上。

二、勞動防護(hù)用品的穿戴要求，應(yīng)當(dāng)和禁止穿戴的防護(hù)用品種

類，以及如何穿戴等。

1、所需要穿戴的勞動防護(hù)用品有：安全帽、橡膠手套、防毒面具、工作服需

要三緊

2、禁止穿外套等下擺過長的衣物

勞動防護(hù)用品主要有：需要佩戴安全帽、手套、工裝需要三緊，禁止穿外套，

氨濾毒罐、一氧化碳濾毒罐、氧氣、空氣呼吸器和長管面具要備在現(xiàn)場順手可以找

到的位置。

安全帽的戴法：將安全帽調(diào)整到與自己頭部適宜的尺寸，戴到腦袋上后，將繩

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帶固定到自己的臉頰、下巴處。

防毒面具的帶戴法：1.選擇正確的濾毒罐，選擇合適自己型號的防毒面罩。

2.運(yùn)用防毒面罩前先檢查下其密封性，用手緊緊堵住防毒面罩與漉毒罐的聯(lián)結(jié)

處進(jìn)行吸氣，不能吸氣為合適擇機(jī)的型號。

3.將濾毒罐的蓋子打開，與防毒面罩進(jìn)行聯(lián)結(jié)，運(yùn)序時打開濾毒罐底下的橡皮

塞，再進(jìn)行氣密性的檢測，用手堵住濾毒罐底部橡皮塞的部位，進(jìn)行吸氣，以不能

吸氣為合格。

三、崗位主要危險源

崗位危險源造成的損害預(yù)防措施

壓縮機(jī)電機(jī)電擊做好絕緣措施，遵守用電守則

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動絞傷工作服三緊，禁止穿外套

F扳手滑脫擦傷，擠傷細(xì)心操作，杜絕麻痹大意

提氫界區(qū)現(xiàn)場管線撞傷懸掛警示牌，細(xì)心巡檢，杜絕麻痹大意

蒸汽燙傷懸掛警示牌,細(xì)心巡檢,杜絕麻痹大意

H2燃燒、爆炸巡檢時隨身攜帶氣體報警儀杜絕跑、冒滴漏

CH4燃燒、爆炸巡檢時隨身攜帶氣體報警儀杜絕跑、冒滴漏

壓縮機(jī)爬梯墜落、摔傷細(xì)心操作，杜絕麻痹大意、冬季留意防滑

壓縮機(jī)地面管線絆傷，摔倒巡檢時認(rèn)真認(rèn)真，懸掛警示牌

四、操作過程中機(jī)器裝備的狀態(tài)，如：手柄、開關(guān)所處的位置等。

開車前壓縮機(jī)的狀態(tài)1）開啟壓縮機(jī)氣缸夾套冷卻水、循環(huán)油冷卻器及各級冷

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卻器水閥，并調(diào)整好冷卻水量。

2）應(yīng)開啟的閥門：一進(jìn)大閥，各級回一閥，二出三入近路閥、四回四閥、六

回四閥，六放閥，各級排油水閥，壓力表根部操作閥，總集油器放空閥、焦碳過濾

器進(jìn)出口閥。

3）應(yīng)關(guān)閉的閥門：二出閥、三入閥、三出閥，四人閥，六出閥，三四直通閥，

總集油器回氣閥，總集油器排污閥，1-5段放空閥、焦碳過濾器近路閥。

4）開啟注油泵、風(fēng)機(jī),循環(huán)油泵，留意油壓K）.4MPa。

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五、操作人員所處的正確位置和操作時的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)。

操作人員應(yīng)當(dāng)站在壓縮機(jī)旁，時辰留意壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

六、操作過程中有哪些必需禁止的行為。

1、禁止無票開機(jī)

2、沒有得到電工他、送電的通知，禁止開機(jī)

3、沒有盤車，禁止開機(jī)

4、沒有班長的看法，禁止開車

5、沒有通知相關(guān)崗位，禁止開車

6、裝備運(yùn)轉(zhuǎn)時，沒有通知禁止任意停車

七、一些特別要求。

1）正常開車后，將集油器放空閥、倒淋閥關(guān)死，把集油器回一段閥打開。

2）停車前，將集油器回一段閥關(guān)死，集油器放空閥打開，然后再停車。

3）排油時，留意閥門開啟要緩慢，小幅度進(jìn)行，觀看連通管壓力表，不許波

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動太大，壓力指示＜0.2MPa。

4)排放倒淋時，備好彷毒面具，并且要有人監(jiān)護(hù)。

5)集油器倒淋每1小時排放一次。

八、異樣情況如何處理。

1、顯現(xiàn)以下情況運(yùn)用緊急停車：

(1)突發(fā)性全廠停水停電，壓縮機(jī)突然斷油；

(2)壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生異樣聲響、異樣振動，操作指標(biāo)(如溫度、壓力等)

異樣而無法以調(diào)整方法處理等緊急情況；

(3)本崗位或其他崗位發(fā)生著火或爆炸事故，而致使本崗位工藝指標(biāo)異樣而

無法調(diào)整；

(4)壓縮機(jī)突然發(fā)生亙大響聲；

(5)電流大滿盤；

(6)氣體大量帶液；

(7)各種聯(lián)鎖停車：

(8)上下工段突然停車。

2、緊急停車步驟

(1)立刻按停車按鈕(主機(jī)電源)，停壓縮機(jī)；

(2)快速向合成、變次崗位及值班長發(fā)送減量或停車信號；

(3)快速關(guān)六出、三出、四入，一人；

(4)開各段放空閥，從高到低逐級卸壓，按短期停車方法處理；

(全廠停電狀態(tài)下，不答應(yīng)開各段回一，應(yīng)開放空閥卸壓)

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(5)處理完畢填寫記錄或停車事故經(jīng)過。(冬季急停，留意防凍)

3、六出壓力上升

原因：①壓縮機(jī)六出閥或止回閥壞，導(dǎo)致六段憋壓；

②合成系統(tǒng)反應(yīng)不好，使壓力上升；

③開車時六出閥開啟度小或開得過緩，停車時六出閥關(guān)死而回路閥遺忘開或

開得過小；

④合成系統(tǒng)突然停車；

⑤壓力表不準(zhǔn)。

4、壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲

原因：①軸瓦松動或磨損；

②曲軸磨損；

③十字頭與滑道間隙大；

④十字頭銷和連桿螺絲松；

⑤斷油、傳動部分燒壞,油壓太低,傳動部分溫度過高。

5、壓縮機(jī)活門泄漏

原因：①活門長時間運(yùn)用，磨損嚴(yán)峻或活門片質(zhì)量差造成斷裂；

②活門內(nèi)彈簧彈性下降或彈簧質(zhì)量差而造成彈簧斷裂；

③活門片被異物卡住。

推斷方法：①從溫度上推斷：進(jìn)口活門壞，使進(jìn)口活門差溫度上升，出口溫度

下降，可用手模進(jìn)口活門蓋作出推斷：出口活門壞，在壓縮比不變的情況下，出口

溫度上升；由于出口溫度高，在XXXC以上，此時可用玻璃溫度計或點(diǎn)溫槍測出；

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②從壓力上推斷：活門損壞后，相應(yīng)后一段壓力下降，而前一段壓力則上升。

這一現(xiàn)象在壓力表上反映出來，如發(fā)現(xiàn)緩慢或處理不按時，前段壓力很快上升，致

使安全閥自動跳開；

③從活門聲響上推斷：活門損壞后，借助聽棒可聽到活門處有破裂聲、漏氣聲

和雜亂聲等不正常聲響。

6、壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲

原因：①活塞松動；

②氣缸帶液；

③活塞損壞或氣缸磨損嚴(yán)峻，使活塞搖擺；

④氣缸余隙太小；

⑤頂絲松活門在活門室活動；

⑥機(jī)械零件或金屬物掉入氣缸內(nèi)。

7、循環(huán)油壓降低

原因：①油泵發(fā)生故障,使油壓降低或系統(tǒng)斷油：

②油過濾器油網(wǎng)臟；

③油管路漏油；

④油近路開的過大；

⑤油溫過高；

⑥油位過低或油泵進(jìn)口管道聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，造成油泵油空。

8、壓縮機(jī)氣體帶液

危害：若發(fā)生稍微帶液，會影響注油器所注油的潤滑效果，使活塞環(huán)及氣缸磨

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損，會使打氣量削減，若顯現(xiàn)嚴(yán)峻帶液有處理不按時時，輕則使活塞桿、連桿、連

桿螺栓、曲軸等斷裂或打碎氣缸缸蓋與活塞，重則使壓縮機(jī)全部損壞。

9、壓縮機(jī)主機(jī)跳閘

原因：①供電系統(tǒng)故障，如斷電或電壓過大；

②電動機(jī)負(fù)荷過重，使電流超過電機(jī)的額定電流；

③同步電機(jī)直流上升，并有可能燒壞電機(jī)定子線圈；

④同步電機(jī)外殼溫升太高，超出指標(biāo)；

⑤違反操作規(guī)程，如帶壓啟動壓縮機(jī)；

⑥愛護(hù)報警停車的聯(lián)鎖裝置發(fā)揮作用使電機(jī)跳閘。

1()、壓縮機(jī)氣體帶液

原因：①出脫硫系統(tǒng)煤氣帶水或煤氣溫度過高，水蒸氣含量過大，降溫后產(chǎn)生

冷凝水，同時一段前置別離器排放不按時，致使帶液；

②出甲烷化系統(tǒng)精煉氣帶液，同時四入油水別離器排放不按時，使其帶液；

③壓縮機(jī)氣缸發(fā)生龜裂,使夾套內(nèi)的水滲入氣缸而帶液：

④各段油水排放不按時，油水積存過多而帶入氣缸中。

處理：稍微帶液時，快速打開該段排油水閥，將油水排凈，聯(lián)系脫硫或甲烷化

做相應(yīng)處理：嚴(yán)峻帶液時，作緊急停車，檢查各部件，拆下出口活門，對氣缸、管

道進(jìn)行排液，聯(lián)系脫硫或甲烷化作處理。

11、壓縮機(jī)主軸瓦燒壞

原因：①缺油或斷油；

②潤滑油不合；

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③檢修后粘在軸瓦潤滑部分的鐵屑雜質(zhì)未去除潔凈；

④安裝質(zhì)量差；

⑤檢修質(zhì)量差；

⑥軸瓦質(zhì)量差O

處理：燒瓦時作緊急停車檢修，查明其原因加以解決。

12、壓縮機(jī)連桿、活塞環(huán)斷裂

原因：①螺栓擰的過緊或緊固不均；

②在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，開口銷斷落、螺母松動或連桿瓦太松；

③螺栓疲憊造成金屬強(qiáng)度下降，而斷裂；

④活塞卡?。?/p>

⑤安裝質(zhì)量差；

⑥余隙太小，造成活塞桿撞彎；

⑦誤操作。

處理：作緊急停車處理、檢修。在正常操作時不斷檢查有無松動和發(fā)熱忱況，

留意有無異樣敲擊聲，定時檢修主要部件。

13、壓縮機(jī)爆炸

原因：

①進(jìn)口抽成負(fù)壓，空氣進(jìn)入煤氣系統(tǒng)；

②煤氣中氧含量過高；

③操作不當(dāng)使氣缸壓力高達(dá)極限以上，發(fā)生爆炸；

④發(fā)生嚴(yán)峻液擊；

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⑤檢修中未用盲板將開車部分與檢修部分隔開，使空氣混入煤氣系統(tǒng)，檢修后

開車即發(fā)生爆炸。

14、壓縮機(jī)活塞被卡、拉毛

原因：①氣缸落入異物；

②氣缸潤滑油質(zhì)量差或潤滑油中斷；

③氣缸冷卻效果；

④確保安裝檢修質(zhì)量。

15、壓縮機(jī)各級壓力不正常

原因：①進(jìn)出口活門壞；

②氣缸活塞壞壞；

③冷卻效果差；

④各級安全閥、排污閥以及各級回路閥漏氣；

⑤止回閥失靈或出口閥閥頭脫落；

⑥外工段阻力大：

⑦誤操作。

16、壓縮機(jī)各級出口溫度超指標(biāo)

原因：

①水冷卻器冷卻效果差；

②氣缸火套冷卻效果差；

③氣缸活門壞；

④潤滑油質(zhì)量差，油量少或中斷；

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⑤壓縮比大。

17、壓縮機(jī)一入壓力猛將

危害：輕者造成壓縮機(jī)打氣量削減，使系統(tǒng)氣量波動，影響生產(chǎn)，甚至造成壓

縮機(jī)連鎖停車；重者一旦連鎖失靈，水封內(nèi)大量水帶入壓縮機(jī)造成液擊，損壞壓縮

機(jī)，甚至從水封內(nèi)抽入空氣造成壓縮機(jī)爆炸。

原因：脫硫風(fēng)機(jī)突然跳閘。

預(yù)防措施：

①崗位間強(qiáng)化聯(lián)系；

②當(dāng)班強(qiáng)化巡檢。巡檢時要全面、認(rèn)真、到位，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象及各壓力指標(biāo)

有波動情況，要按時對相關(guān)的指標(biāo)做相應(yīng)的調(diào)整。

18、高壓閥門閥桿打出、閥門爆裂傷人。

危害：可能撞擊傷人，危及人身生命安全。若系統(tǒng)閥門顯現(xiàn)事故，就造成全廠

停車；重者泄漏的高壓可燃?xì)怏w，在空間發(fā)生著火爆炸，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)

損失。

原因：

①閥門質(zhì)量存在問題，閥體存在傷痕；

②操作不當(dāng)，用扳手用力猛開猛關(guān)，超過閥門的抗壓極限。

處理措施：發(fā)生閥桿打出、閥門爆裂事故，應(yīng)作緊急停車處理，并快速關(guān)閉各

系統(tǒng)閥門，若系統(tǒng)閥門爆裂，應(yīng)作全廠停車處理，并快速發(fā)出全廠停車信號，關(guān)閉

其它系統(tǒng)閥門，若在事故過程中發(fā)生著事故，應(yīng)先卸壓，在保證正壓得情況下，用

蒸汽滅火。

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預(yù)防措施：

①嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，保證閥門質(zhì)量；

②閥門安裝前，嚴(yán)格V壓試漏；

③操作閥門時，嚴(yán)禁猛開、猛關(guān)，卸壓時要緩慢；

④嚴(yán)禁用F扳手敲擊閥門，更不能用套筒硬關(guān)閥門；

⑤開關(guān)閥門時，身體嚴(yán)禁正對閥門。

19、四入壓力嚴(yán)峻超標(biāo)

危害：

①易造成凈化系統(tǒng)氣量波動大，操作不穩(wěn)；

②高壓氣體竄入低壓系統(tǒng)，造成遂壓，使閥門、管道爆裂。

原因：

用六回四卸壓時，閥門開度過大、過快，使四進(jìn)壓力嚴(yán)峻超標(biāo)。

處理措施：在停車、倒車操作，用六回四卸壓時，留意四進(jìn)閥門和六回四閥門

的開啟度，操作時留意協(xié)調(diào)協(xié)作.并嚴(yán)格掌握各項壓力指標(biāo)，嚴(yán)禁超壓。

預(yù)防措施：

①嚴(yán)格根據(jù)車間停、倒車操作規(guī)程操作，停、倒車過程中，全開一回一，全關(guān)

四入，用六放卸壓；

②無特別情況嚴(yán)禁用六回四卸壓。

20、正常生產(chǎn)時，關(guān)閉高壓段油分根部閥門

危害：

①關(guān)根部閥門，給排油操作造成困難，使工作量加大；

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②根部閥門常開常關(guān)，易造成根部閥門內(nèi)漏，使工段更換閥門困難，一旦根部

閥門泄漏，需停車更換；

③在排油操作時，在一樓操作時，開啟度不當(dāng)，易使閥門、管道液擊、振動。

排凈時，高壓氣體又可能排入低壓系統(tǒng)，造成一進(jìn)壓力大幅波動，甚至使低壓裝備

管道憋壓操作。

預(yù)防措施：

①排油操作時，按工段正常排油操作規(guī)程進(jìn)行，要用操作閥進(jìn)行排油操作，排

油時嚴(yán)格掌握排油壓力在0.3MPa以內(nèi)，嚴(yán)禁排油壓力過高；

②正常生產(chǎn)時，排油操作閥不漏的情況下，嚴(yán)禁關(guān)閉排油根部閥門；

③對排油操作閥內(nèi)漏的閥門，工段將按時更換處理。

21、一進(jìn)壓力過高或過低

危害：一進(jìn)壓力過高能將脫硫安全水封沖開，造成大量跑氣，一旦處理不及，

造成一進(jìn)壓力低聯(lián)鎖跳閘；過低時一旦聯(lián)鎖失誤靈，會使氣缸內(nèi)帶水液擊，輕則損

壞壓縮機(jī)，重則易由水封吸入空氣造成爆炸事故。

22、三、六級油水不排放對外工段影響

危害：三段油水不排放會增加系統(tǒng)管道阻力。

六段油水不排放：

①會造成分析管堵塞，無法分析成分；

②影響氨冷氨分效果。

23、合成超壓時壓縮處理方式

(1)、超壓危害

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當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)加量過急，合成反應(yīng)不好，循環(huán)機(jī)跳閘等合成系統(tǒng)壓力上漲很快，

系統(tǒng)壓力就有可能超壓，合成壓力到達(dá)30MPa時，壓縮就有可能跳安全閥，從而

使壓縮六出壓力快速下降，由于六出止回閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致合成壓力快速下降，這

樣簡單使合成系統(tǒng)形成反壓差，損壞循環(huán)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)裝備，以及使各裝備內(nèi)件受到損

壞，會釀成重大裝備或工藝事故，非常危險。

(2)、壓縮處理方式

當(dāng)合成崗位、合成主控以及班長、調(diào)度或其它人發(fā)現(xiàn)合成壓力上漲很快或超壓

時，應(yīng)立刻通知有關(guān)人員，壓縮崗位人員接到通知應(yīng)立刻做好減量卸壓準(zhǔn)備；若壓

縮崗位人員發(fā)現(xiàn)六出壓力上漲很快超壓時，一面通知班長、調(diào)度、一面做好減量卸

壓準(zhǔn)備。壓縮崗位嚴(yán)密監(jiān)視六出壓力，用放空掌握，決不能超過32MPa,然后再依

據(jù)調(diào)度指令做下一步的工作。

24、本崗位發(fā)生明火、燃燒事故的處理

⑴、原因：

①崗位泄漏點(diǎn)較多?處理不按時，大量可燃?xì)怏w外泄，因焊接、敲擊等原因引

起可燃?xì)怏w著火燃燒；

②崗位高壓氣體泄漏，高壓氣體因靜電摩擦，著火燃燒。

(2)、處理措施：壓縮機(jī)正常生產(chǎn)時突發(fā)著火、爆炸事故，應(yīng)實行如下措施：當(dāng)

班操作工中首先發(fā)現(xiàn)著火爆炸點(diǎn)，應(yīng)在快速推斷發(fā)生爆炸、著火的方位后，對發(fā)惹

事故的壓縮機(jī)做緊急停車處理：

①兩機(jī)或兩機(jī)以上生產(chǎn)時，首先向其他崗位發(fā)出減量信號(單機(jī)生產(chǎn)時需快速

向其他崗位發(fā)緊急停車信號),并一面對班長、調(diào)度匯報，一面對壓縮機(jī)緊急停車；

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②根據(jù)緊急停車步驟，先按下停車按鈕，快速關(guān)閉六出、三出、四進(jìn)、一入大

閥，并停掉循環(huán)油泵；

③通知調(diào)度組織人員處理；

④壓縮崗位滅完火后，可將已停機(jī)放空卸壓。一面檢查其它機(jī)運(yùn)行情況，一面

開頭著手調(diào)查事故原因。

（3）、預(yù)防措施：

①崗位嚴(yán)禁顯現(xiàn)明火，修理作業(yè)時，嚴(yán)禁敲打、撞擊。動火作業(yè)時，做好動火

分析，并把防范措施落實到位；

②嚴(yán)查崗位泄漏，杜絕崗位跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

25、一號機(jī)四段出口壓力超高

處理措施：緩慢打開四段放空閥間DN20截止閥向四段入口卸壓保證四段出

口壓力在指標(biāo)之內(nèi)，卸壓時留意四段落人口壓力改變情況，必要時通知調(diào)度減量處

理。

26、本工段在什么情況下需減量生產(chǎn)

①上一工段供氣缺乏；

②后一工段發(fā)生故障；

③本機(jī)壓力超出指標(biāo)；

④電壓過低。

27、壓縮機(jī)的正常操作要點(diǎn)

①確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

②掌握各段壓力、溫度，保證壓縮機(jī)打氣正常；

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③按規(guī)程進(jìn)行開車、停車、倒車的操作，按時調(diào)整輸氣量；

④防止壓縮機(jī)抽成負(fù)壓，及氣體帶水帶液。

28、關(guān)于二段三段管道結(jié)晶物處理方法

當(dāng)二出與三出壓差增大(>0.()18MPa)時，關(guān)閉二段冷排上水閥門，掌握三段

入口溫