2024年山東省交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽（公路養(yǎng)護工程技術(shù)人員）理論試題庫（含答案）

2024年山東省交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽(公路養(yǎng)護工程技

術(shù)人員)理論試題庫(含答案)

一、單選題

1.綠化植物冠幅投影面積與綠化占地面積之比，達到()以上口寸為郁閉。

A、0、2

B、0、8

C、0、6

D、0、5

答案：C

2.衡量導(dǎo)線測量精度標準是()。

A、角度閉合差

B、坐標增量閉合差

C、導(dǎo)線全長閉合差

D、導(dǎo)線全長相對閉合差

答案：D

3.上承式橋是0。

A、主要承重結(jié)構(gòu)在行車位置的上部

B、主要承重結(jié)構(gòu)在行車位置的中部

C、主要承重結(jié)構(gòu)在行車位置的下部

D、和主要承重結(jié)構(gòu)及行車位置無關(guān)

答案：A

解析：答案解析：橋梁根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)與行車位置的關(guān)系分為上承式橋、中承

式橋和下承式橋。上承式橋的主要特征是其主要承重結(jié)構(gòu)位于行車位置的上部。

這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得橋梁的受力較為明確，常用于一些跨度較小或?qū)蛳聝艨找?/p>

求不高的場合。所以，選項A是正確的。

4.采用鋪草皮或利用天然草加固土路肩時，草皮或天然革應(yīng)定期修剪，革高不宜

超過0mm,以利于排水，并保持路容美觀。

A、120

B、100

C、150

D、90

答案：C

5.小橋的定期檢查中水準儀具體的作用是什么()

A、高程測量

B、綜合測量

C、高程水準測量

D、平面位置軸線測量

答案：A

6.土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)比路面橫坡()測量.

A、大1%~2%

B、小1%~2%

C、大2大3%

D、小2%~3%

答案：A

解析：答案解析：土路肩或草皮路肩需要有更好的排水性能，所以其橫坡應(yīng)比路

面橫坡大。通常情況下，大1%-2%能夠有效地將雨水排出，減少路肩積水對道路

結(jié)構(gòu)的損害。因此，正確答案是選項A。

7.0護基適用于一般沖刷較小的平原砂質(zhì)河床或山前區(qū)砂卵石河床。

A、漿砌片石

B、拋石、鐵絲石籠護基

C、沉排護基

D、干砌塊石護基

答案：A

解析：干砌片石護基適用于一般沖刷較小的平原砂質(zhì)河床或山前區(qū)砂卵石河床。

因此，答案為A。

8.水準測量中，設(shè)A為后視點，B為前視點，A尺讀數(shù)為1.213m,B尺讀數(shù)為1.

401m,B點高程為21.000m,則視線高程為()m。

A、22.401

B、22.213

G21.812

D、20.812

答案：A

9.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護措施是()。

A、植物防護

B、設(shè)擋土墻

C、砌石防護

D、設(shè)護面墻

答案：B

10.丈量距離有三個基本要求：”直、平、0"。

A、快

B、緊

C、對

D、準

答案：D

11.瀝青路面坑槽深的坑洞可深至整個面層結(jié)構(gòu)，一般是由()發(fā)展而成的。

A、松散

B、龜裂

C、塊狀裂縫

D、橫向裂縫

答案：B

解析：答案解析：龜裂是瀝青路面常見的病害之一，表現(xiàn)為一系列相互交錯的裂

縫，將路面分割成多邊形小塊。隨著車輛荷載的反復(fù)作用和環(huán)境因素的影響，龜

裂處的路面結(jié)構(gòu)逐漸受損、破碎，容易進一步發(fā)展成較深的坑洞。而松散通常是

瀝青與集料黏附性不足導(dǎo)致；塊狀裂縫一般面積相對較小且較獨立；橫向裂縫多

是溫度收縮或反射裂縫。綜上，由龜裂發(fā)展而成深的坑洞較為常見，故答案選Bo

12.人工檢測路面損壞狀況，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)以()為單位長期保存。

A、10m

B、20m

C、50m

D、100m

答案:D

解析：由于人工檢測路面損壞狀況需要逐個測量，檢測數(shù)據(jù)通常以一定的長度單

位(如米)為單位進行記錄和保存?？紤]到實際操作和數(shù)據(jù)管理的便利性，選擇

一個合適的長度單位非常重要。在這種情況下，選項D“100m”是一個合理的答

案，因為它既可以滿足實際操作的需要，又可以方便長期保存和管理。

13.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是0

A、含水量

B、平均稠度

C、濕度

D、相對含水量

答案：B

14.最終限速值是指逐級限速中()的限速值。

A、最終

B、最低

C、最大

D、最小

答案：D

15.()的邊溝可以防止路基旁側(cè)堆雪，適宜于積雪地區(qū)的路基。

A、流線型

B、梯型

C、三角型

D、凹型

答案：A

16.測定混凝土的立方體抗壓強度時，規(guī)定的齡期是()。

A、3天

B、28天

C、21天

D、7天

答案：B

17.每條截水明槽處設(shè)置一出水口，并用()加固。

A、沙

B、水泥沙漿

C、種樹

D、粘土

答案:B

解析：根據(jù)題目描述，每條截水明槽處設(shè)置一出水口，并用加固物進行固定。由

于是針對截水明槽的設(shè)置，因此可以使用建材相關(guān)的詞語來描述。在給出的選項

中，只有水泥沙漿符合這個要求，因為水泥沙漿是一種常用的建筑材料，具有較

好的穩(wěn)固性和耐久性，可以用于加固和固定物體。因此，正確答案是B,即水泥

沙漿。

18.()是表層有泥炭覆蓋，以下為淤泥或淤泥質(zhì)土的低洼潮濕地帶。

A、泥沼

B、軟土

C、黃土

D、淤泥

答案：A

解析:答案解析:泥沼的特征是表層有泥炭覆蓋，其下部通常為淤泥或淤泥質(zhì)土，

并且處于低洼潮濕地帶。軟土是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低的一種軟

塑到流塑狀態(tài)的黏性土。黃土是一種具有特殊性質(zhì)的土。淤泥主要指在靜水或緩

慢的流水環(huán)境中沉積，并經(jīng)生物化學(xué)作用形成的黏性土。綜上所述，符合題目描

述特征的是泥沼，所以選擇選項A。

19.實施具有中國特色的公路標準化、美化建設(shè)工程的簡稱為()。

A、BMG

B、MBG

C、GBM

D、MGB

答案:C

解析：根據(jù)題干中的信息，”實施具有中國特色的公路標準化、美化建設(shè)工程的”

可以簡稱為“GBM”，即“公路建設(shè)標準化與美化工程”。因此，選項C是壬確

答案。

20.低于原地面的挖方路基稱為()。

A、路堤

B、路塹

C、半填半挖

D、零填零挖

答案：B

解析：低于原地面的挖方路基稱為路塹（選項B）。路堤（選項A）是指高于原

地面的填方路基。半填半挖（選項C）是指部分為填方，部分為挖方，而零填零

挖（選項D）是不存在填方和挖方的情況。

21.通常把橋梁的上部結(jié)構(gòu)稱為（）。

A、支承結(jié)構(gòu)

B、橋跨結(jié)構(gòu)

C、橋梁結(jié)構(gòu)

D、主體結(jié)構(gòu)

答案：B

解析：答案解析：橋梁通常由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)組成。上部結(jié)構(gòu)是

跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)，直接承受車輛和行人等荷載，被稱為橋跨結(jié)構(gòu)。橋跨結(jié)構(gòu)

包括橋面板、主梁等主要構(gòu)件。而支承結(jié)構(gòu)一般指下部結(jié)構(gòu)中的支座等；橋梁結(jié)

構(gòu)是一個統(tǒng)稱；主體結(jié)構(gòu)的范圍較寬泛，不夠準確具體。所以，選項B是正確答

案。

22.安全排查治理隱患要堅持（）的“四定”原則。

A、定整改措施、定整改時間、定整改負責(zé)人、定跟蹤驗證人

B、定整改地點、定整改時間、定整改負責(zé)人、定跟蹤驗證人

C、定整改措施、定整改事件、定整改負責(zé)人、定跟蹤驗證人

D、定整改措施、定整改時間、定整改地點、定跟蹤驗證人

答案：A

23.土的最佳含水量是指0。

A、飽和時所具備的含水量

B、堅硬土塊所對應(yīng)的含水量

C、最大密度狀態(tài)所對應(yīng)的含水量

D、砂性土塊所對應(yīng)的含水量

答案：C

24.某直線AB的坐標方位角為230°,則其坐標增量的符號為0。

A、Ax為正，Zky為正

B、Ax為正，Ay為負

C、Ax為負，Ay為正

D、Ax為負，Ay為負

答案：D

25.一級公路土方路基的平整度允許偏差為()

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：C

26.已知A點高程為53.000m,通過水準測量得：后視讀數(shù)為1.615m,前視讀數(shù)為

1.392m,則B點的高程為()。

A、50.007m

B、52.777m

C、53.223m

D、56.007m

答案:C

解析：根據(jù)水準測量的原理，已知A點的高程和后視讀數(shù)以及前視讀數(shù)，可以計

算出B點的高程。已知A點高程為53.000m,后視讀數(shù)為1.615m,前視讀數(shù)為1.

392m。根據(jù)水準測量的公式，B點高程為：H=A點高程+后視讀數(shù)-前視讀數(shù)，即

B點的高程為53.000m+1.615m-1.392m=53.223m。因此，答案為C。

27.收費廣場養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)()受養(yǎng)護作業(yè)影響的收費車道，并布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。

進行各類養(yǎng)護作業(yè)時不得全部封閉單向收費車道。

A、關(guān)閉

B、封閉

C、臨時關(guān)閉

D、臨時封閉

答案：A

28.SBR是。的代號。

A、天然橡膠

B、丁苯橡膠

C、丁睛橡膠

D、氯丁橡膠

答案：B

29.截水溝的斷面形式一般為梯形,溝底的寬度不小于0.5米,溝深按0確定，但

不應(yīng)小于0.5米。

A、設(shè)計流量

B、實際流量

C、規(guī)范規(guī)定

D、計算流量

答案：A

30.兩谷坡相交部分叫谷底，谷底最低點連線稱為()。

A、等深線

B、山脊線

C、山谷線

D、地性線

答案：C

31.()是路面結(jié)構(gòu)最上面的一個層次，它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和

振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。

A\面層

B、基層

C、墊層

D、輔助層

答案：A

解析：面層是路面結(jié)構(gòu)最上面的一個層次，它直接承受行車荷載的垂直力、水平

力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影

響。因此，正確答案是A。

32.橋梁檢車工作平臺的長度為()

Ax10.00m

B、12.00m

C、15.00m

D、18.00m

答案：C

解析：橋梁檢車工作平臺的長度通常根據(jù)橋梁的長度和檢車工作需求來確定。根

據(jù)選項，只有c選項的長度為15.00m,符合檢車工作平臺長度的要求。因此，

正確答案是C。

33.交通量的觀測方法有()和連續(xù)式觀測兩種。

A、間隙式

B、間斷式

C、間歇式

D、斷續(xù)式

答案：A

解析：交通量的觀測方法包括間隙式觀測和連續(xù)式觀測兩種。間隙式觀測是定期

或不定期的觀察路面上車流量，每隔一段時間停車一次，記錄經(jīng)過車輛的數(shù)量;

連續(xù)式觀測則是利用檢測設(shè)備，對車流量進行連續(xù)的、實時的觀測。因此，選項

A“間隙式”是正確的答案。

34.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌.可采用的防護措施是()

A、植物防護

B、設(shè)擋土墻

C、砌石防護

D、設(shè)護面墻

答案：B

35.每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面。高度范圍內(nèi)刷涂白劑。

A、0、5-1m

B、1—1\5m

C\1\5-2m

D、2-2v5m

答案：B

解析：每年春季或秋季，為了防止樹木遭受病蟲害和日曬的影響，通常會在喬木

樹干上刷涂白劑。根據(jù)常識和實際情況，涂白劑的高度一般在距離地面17.5

米范圍內(nèi)，因此選項B“17.5m”是正確的答案。

36.柴枕的規(guī)格和結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求確定，一般采用枕長()，枕徑1.0m,柴、石

體積比約為7：3

A、5m~10m

B、10m~15m

Cx15m~20nl

D、20m~25nl

答案:B

37.在Word的編輯狀態(tài)，()標記表示輸入的英文單詞拼寫有誤。

A、綠色波浪線

B、紅色波浪線

C、綠色下劃線

D、紅色下劃線

答案：B

38.設(shè)置縱向積水管的外圍應(yīng)填放()等滲濾集料，并振動壓實。

A、粗砂

B、中砂

C、礫石

D、細集料

答案：A

解析：根據(jù)題目描述，需要填放滲濾集料并振動壓實，考慮到縱向積水管的外圍

通常需要承受一定的壓力和滲濾作用，因此選擇粗砂等具有一定顆粒粗度和透水

性的材料更為適合。其他選項中，中砂、礫石和細集料在某些情況下也可能會被

使用，但粗砂作為滲濾集料更具有通用性和普遍性。因此，答案為A。

39.下列0屬于養(yǎng)護工程直接費。

A、質(zhì)量監(jiān)理費

B、養(yǎng)護質(zhì)量檢查費

C、交通情況調(diào)查費

D、養(yǎng)護機械使用費

答案：D

解析:養(yǎng)護工程直接費是指直接用于養(yǎng)護工程的人工費、材料費、機械使用費等。

而選項D中的養(yǎng)護機械使用費就屬于養(yǎng)護工程直凄費，其他選項不屬于直接費。

因此,答案為D。

40.公路工程招投標文件中“合同主要條款及說明”應(yīng)在下列。文件中。

A、經(jīng)濟合同

B、綜合合同

C、技術(shù)文件

D、投標文件

答案:D

解析：公路工程招投標文件中，“合同主要條款及說明”通常是在投標文件中進

行詳細說明的。投標文件是一個包含有投標報價、工期、技術(shù)方案、合同主要條

款等內(nèi)容，用于表達投標人意愿和資格的文件，因此正確答案為D,即投標文件。

41.縱向裂縫大多出現(xiàn)在()的路段。

A、路基橫向有不均勻沉降

B、路基橫向有均勻沉降

C、路基縱向有不均勻沉降

D、路基縱向有均勻沉降

答案：A

42.在未與國家水準網(wǎng)聯(lián)測的獨立的小區(qū)域進行測量時，會用到()。

A、絕對高程

B、相對高程

C、海拔高程

D、絕對高度

答案：B

43.透水路堤分類中，不包括()

A、無壓力式

B、壓力式

C、上滲式

D、下滲式

答案:C

44.集水槽是指0。

A、坡腳溝槽

B、攔水帶和路肩

C、路基排水

D、急流槽

答案：B

45.建設(shè)單位在()之前，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

A、組織竣工驗收

B、工程建設(shè)完成

C、訂立施工監(jiān)理合同

D、領(lǐng)取施工許可證或者開工報告

答案：D

46.路基干濕類型分為0

A、干燥、一般、中濕、潮濕

B、干燥、中濕、潮濕,過濕

C、干燥、中濕、潮濕

D、干燥、潮濕、過濕

答案：B

47.社會主義道德的基本要求是()

A、集體主義

B、為人民服務(wù)

C、承擔(dān)法律義務(wù)和道德責(zé)任

D、愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義

答案：D

48.公路組成中()是主要為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物。

A、路基

B、路面

C、橋梁

D、涵洞

答案:D

解析：涵洞的主要功能是為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物,

所以選項D是正確的。

49.測回法觀測某水平角一測回，上半測回角值為102°28,13〃，下半測回角

值為102°28'20〃，則一測回角值為()。

A、102°28'07〃

B、102°28717〃

C、102°28'16〃

D、102°28733〃

答案：C

50.小橋的定期檢查中全站儀具體的作用是什么()

A、高程測量

B、綜合測量

C、高程水準測量

D、平面位置軸線測量

答案:B

51.排水溝渠加固類型選擇與()無關(guān)。

A、土質(zhì)

B、水流速度

C、溝底縱坡

D、斷面形狀

答案：D

52.在路基橫斷面中.坡腳線與設(shè)計線的標高之差應(yīng)為()o

A、路基填土高度

B、路基臨界局度

C、路基最小填土高度

D、路基邊坡高度

答案:A

53.同一條直線，其正反坐標方位角相差()。

A、0°

B、90°

C、180°

D、270°

答案：C

54.在公路設(shè)計時，為了保護瀝青路面的邊緣，一般要求基層比面層每邊寬出25

cm,墊層也要比基層每邊寬出約()。

Av15cm

B、50cm

Cx35cm

D、25cm

答案：D

解析：在公路設(shè)計中，為了保護瀝青路面的邊緣，通常要求基層比面層每邊寬出

25cm,而墊層也需要相應(yīng)地寬出。因此，正確答案是D,即寬出約25cm。

55,短期養(yǎng)護作業(yè)比長期養(yǎng)護作業(yè)時間稍短，短期內(nèi)拆裝穩(wěn)固式安全設(shè)施將影響

作業(yè)效率，故在保證作業(yè)控制區(qū)不變的前提下，可采用0的安全設(shè)施。

A、堅固式

B、穩(wěn)固式

C、輕便式

D、易于安裝拆

答案：D

解析：由于短期養(yǎng)護作業(yè)時間稍短，短期內(nèi)拆裝穩(wěn)固式安全設(shè)施可能會影響作業(yè)

效率。因此，為了提高作業(yè)效率，可以在保證作業(yè)控制區(qū)不變的前提下，采用易

于安裝和拆卸的安全設(shè)施，如選項D。穩(wěn)固式安全設(shè)施在長期養(yǎng)護作業(yè)中更為適

用，因為它可以長期保持穩(wěn)定，而短期養(yǎng)護作業(yè)中可能需要頻繁的拆裝。堅固式

安全設(shè)施在拆裝時需要花費更多的時間和精力，因此不適用于短期養(yǎng)護作業(yè)。輕

便式安全設(shè)施雖然更加靈活，但在拆裝穩(wěn)固設(shè)施的基礎(chǔ)上可能會受到影響，故在

這個場景中不被采用。

56.路基寬度為行車道及其兩側(cè)()寬度之和。

A、邊坡

B、邊溝

C、路肩

D、錯車道

答案：C

57.下列因素不屬于路基沉落的原因是0

A、填料選擇不當(dāng)

B、路基沉陷

C、填筑方法不合理

D、壓實不足

答案：B

58.鋼中的含碳量增加，會顯著降低綱的0。

A、抗拉強度

B、屈服強

C、硬度

D、塑性

答案：D

解析：鋼中的含碳量增加，會顯著降低鋼的塑性。塑性是材料在外力作用下產(chǎn)生

永久變形而不破壞的能力，對于鋼這種金屬材料，塑性主要取決于其含碳量。含

碳量增加會導(dǎo)致鋼的脆性增加，從而降低其塑性。因此，選項D是正確的。

59.路基工程鋪草皮進行防護時，草皮厚度宜為()。

Av10cm

B、20cm

C、50cm

D、100cm

答案：A

解析：答案解析：在路基工程中，鋪草皮進行防護時，草皮過厚或過薄都會影響

防護效果。草皮過厚成本較高且不易貼合地面，過薄則防護能力不足。通常，1

0cm厚度的草皮能夠較好地適應(yīng)路基坡面，起到有效的防護作用，同時在成本和

施工難度方面也較為合理。因此，選項A是正確的答案。

60.公路路基的邊坡坡度通常采用邊坡高度H和邊坡寬度b的比值來表示，即H/

b；通常H為1,則寫成1:b/H=1:rn,比值稱為()?

A、邊坡坡度

B、邊坡坡率

C、邊坡斜率

D、邊坡平度

答案：B

解析：在公路工程中，用于描述邊坡坡度的常用方法是通過邊坡高度H和邊坡寬

度b的比值來表示，即H/b。當(dāng)H為1時，這個比值通常表示為其

中m被稱為邊坡坡率。因此，選項B是正確的答案。

61.陡坡路段路肩比較好的養(yǎng)護措施是()。

A、粘土加固

B、碎石加固

C、設(shè)置截水明槽

D、種樹

答案：C

62.因基層水穩(wěn)定性不良造成的翻漿，應(yīng)挖去。松軟部分，將材料晾曬干，并適

當(dāng)增加新的砂粒料，分層填補并壓實。

A、面層及基層

B、面層

C、基層

D、路基

答案：A

解析：根據(jù)問題描述，基層水穩(wěn)定性不良是造成翻漿的原因，因此需要挖去松軟

部分并重新填補材料。根據(jù)選項，只有A選項涉及面層及基層，而其他選項只涉

及面層或基層，沒有提到翻漿與基層水穩(wěn)定性不良的關(guān)系。因此，正確答案是A,

即應(yīng)挖去面層及基層松軟部分，并重新填補材料。

63.為避免車輛碰撞和傷及行人等，或因失誤而駛出路外的事故發(fā)生，在各級公

路的高路堤地段應(yīng)設(shè)置()防護措施。

A、警告標志

B、輔助車道

C、廣告牌

D、護欄

答案：B

64.可以通過設(shè)置。以降低地下水位，截斷地下水潛流，使路基保持干燥。

A、截水溝

B、排水溝

C、盲溝

D、暗溝

答案：C

解析：地下水位高可能會對路基的穩(wěn)定性造成影響，因此需要通過設(shè)置排水設(shè)施

來降低地下水位。在公路養(yǎng)護工的作業(yè)中，常用的排水設(shè)施包括截水溝、排水溝、

盲溝和暗溝等。其中，盲溝是專門用于截斷地下水潛流、使路基保持干燥的排水

設(shè)施，因此C選項正確。

65.粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和0等

工序。

A、基底防水處理

B、設(shè)置拉筋帶

C、設(shè)置護坡

D、設(shè)置邊坡盲溝

答案：D

66.“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于0范圍的土地，公路用地

范圍由縣以上人民政府確定。

Ax1米

B、1.5米

C、2米

D、2.5米

答案：A

67.《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)規(guī)程》(JTGH30—2015)中符號代表()。

A、工作區(qū)長度

B、警告區(qū)長度

C、縱向緩沖區(qū)長度

D、終止區(qū)長度

答案：B

68.為保障養(yǎng)護安全作業(yè)，新《規(guī)程》提出警告區(qū)內(nèi)限速的新要求，并修訂最終

限速值，限速位置也有所調(diào)整。限速采取逐級限速或重復(fù)提示限速方法，即設(shè)置

()及以上限速標志，限速值按一定梯度遞減。

A、一塊

B、兩塊

C、三塊

D、四塊

答案：B

解析：根據(jù)新《規(guī)程》的要求，為了保障養(yǎng)護安全作業(yè)，警告區(qū)內(nèi)需要設(shè)置限速

標志，并采用逐級限速或重復(fù)提示限速的方法。因此，需要設(shè)置兩塊及以上限速

標志。選項B是正確的答案。

69.當(dāng)()時.可采用鋼筋混凝土圍帶?粘貼鋼板箍或加大墩臺截面的方法進行加固。

A、墩臺身發(fā)生縱向貫通裂縫

B、因基礎(chǔ)不均勻下沉引起墩臺自下而上的裂縫時

C、墩臺出現(xiàn)大面積開裂、破損

D、墩臺出現(xiàn)大面積風(fēng)化、剝落

答案：A

70.瀝青路面損壞最低檢測與調(diào)查頻率1年0。

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：A

解析：根據(jù)題目中的描述，瀝青路面損壞最低檢測與調(diào)查頻率為“一年一次”。

因此，答案為選項A,即“一次”。這個頻率要求是為了及時發(fā)現(xiàn)和解決路面損

壞問題，確保道路的安全和順暢通行。

71.()是指布置于縱向緩沖區(qū)和工作區(qū)與非封閉車道之間，保障養(yǎng)護作業(yè)人員和

設(shè)備橫向安全的區(qū)域。

A、警告區(qū)

B、橫向緩沖區(qū)

C、工作區(qū)

D、下游過渡區(qū)

答案：B

解析:根據(jù)題目描述，這個區(qū)域是布置于縱向緩沖區(qū)和工作區(qū)與非封閉車道之間，

用于保障養(yǎng)護作業(yè)人員和設(shè)備橫向安全的區(qū)域。因此，這個區(qū)域的名稱應(yīng)該是橫

向緩沖區(qū)，也就是選項B。

72.如果翻漿路段地勢條件許可，可以采用挖深邊溝、()的處理方法。

A、降低水位

B、提高水位

C、加固

D、強制排水

答案：A

73.()屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。

A、清除大塌方

B、處理橋頭跳車

C、整修路肩

D、局部軟土地基處理

答案：C

74.進入幻燈片放映的快捷鍵是()。

A、F5

B、Shift+F5

C、trl+F5

D、Alt+F5

答案：A

解析：在PowerPoint中，進入幻燈片放映的快捷鍵是F5,因此選項A是正確的。

其他選項如Shift+F5、CtrI+F5和AIt+F5分別用于在不同的幻燈片放映選項之

間進行切換或執(zhí)行其他操作。

75.下列哪項屬于道路交通標線功能設(shè)置方式分類()。

A、禁止標線

B、指示標線

C、警告標線

D、縱向標線

答案：D

解析：道路交通標線按功能設(shè)置方式分類，主要分為縱向標線、橫向標線和其他

標線?？v向標線是沿道路行車方向設(shè)置的標線。而禁止標線、指示標線、警告標

線是按標線的功能分類，不是按功能設(shè)置方式分類。所以，正確答案是選項D。

76.土質(zhì)邊溝，應(yīng)經(jīng)常保持()，滿足排水需要。

A、設(shè)計斷面

B、矩形斷面

C、梯形斷面

D、自身形狀

答案:A

77.用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是()。

A、盲溝

B、排水溝

C、倒虹吸

D、急流槽

答案：B

解析：排水溝是用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施，而盲溝和

倒虹吸則主要用于地下排水。因此，選項B是正確的。

78.在《公路工程施工招標資格預(yù)審辦法》規(guī)定的內(nèi)容中，不包括()。

A、資格預(yù)審的程序

B、資格預(yù)審的監(jiān)督

C、資格預(yù)審申請

D、資格評審標準

答案：B

解析：根據(jù)《公路工程施工招標資格預(yù)審辦法》的規(guī)定，資格預(yù)審的程序、資格

評審標準以及資格預(yù)審申請都是需要包括的內(nèi)容。而監(jiān)督只是評審過程中的一個

環(huán)節(jié)，不屬于資格預(yù)審的主要內(nèi)容。因此，選項B是正確的答案。

79.我國境內(nèi)各類建設(shè)工程施工招標投標活動應(yīng)適用()。

A、《工程建設(shè)項目施工招標投標辦法》

B、《公路工程施工招標投標管理辦法》

C、《政府采購貨物和服務(wù)招標投標管理辦法》

D、《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標投標管理辦法》

答案:A

解析：在我國境內(nèi)各類建設(shè)工程施工招標投標活動應(yīng)適用的規(guī)定是由國家發(fā)展和

改革委員會、建設(shè)部、交通部等部門聯(lián)合發(fā)布的《工程建設(shè)項目施工招標投標辦

法》。因此，選項A是正確的。

80.添建涵洞時，在砌體砂漿或砂強度達到設(shè)計標號的。后，方可回填土。

A、50%

B、75%

C、100%

D、90%

答案：D

81.路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從

邊坡上坍塌下來，其土石坍落物叫()。

A、坍方

B、泥石流

C、路基缺口

D、滑坡

答案：A

82.瀝青路面面層的主要作用是0。

A、承受行車荷載

B、防凍、防濕

C、排水、隔水

D、防污、防滲

答案:A

83.適于開挖整段邊溝的施工機械是0。

A、推土機

B、平地機

C、銃刨機

D、挖掘機

答案：B

84.必須擁有相應(yīng)儀器設(shè)備才能進行的橋梁檢查是()。

A、經(jīng)常檢查

B、特殊檢查

C、日常巡查

D、普通檢查

答案：B

解析：特殊檢查通常需要使用特定的儀器設(shè)備來進行，因此選項B是正確的。其

他選項A、C和D則不需要使用特定的儀器設(shè)備來進行檢查。

85.一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進

行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。

A、分層縱挖法

B、通道縱挖法

C、分段縱挖法

D、混合式縱挖法

答案:A

86.經(jīng)緯儀對中的目的是使儀器中心與測站點標志中心位于同一()o

A、水平線上

B、鉛垂線上

C、水平面內(nèi)

D、垂直面內(nèi)

答案：B

87.交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不小于0。

A、1次/月

B、1次/年

C、1次/季度

D、1次/旬

答案：A

88.通過車速調(diào)查和觀測可以掌握車速()和發(fā)展變化趨勢。

A、現(xiàn)實情況

B、變化時態(tài)

C、未來情況

D、變化規(guī)律

答案：B

89.雨季，地下水位增高，高路基濕度達到路基土壤的飽和狀態(tài)時，水份又不能

盡快地排除時，經(jīng)行車反復(fù)碾壓作用，路基常會發(fā)生0。

A、沉陷

B、龜裂

C、車轍

D、翻漿

答案：D

90.當(dāng)水泥漿體積固定時，改善混凝土混合物工作性的主要措施是0。

A、改善石子級配

B、采用最佳砂率

C、采用較粗砂石

D、增加水泥和水的用量

答案:B

解析：混凝土混合物工作性的好壞主要取決于砂率的大小。砂率是指混凝土混合

物中砂的質(zhì)量與水泥和石子的混合物總質(zhì)量的比例。當(dāng)水泥漿體積固定時，如果

砂率選擇不當(dāng)，就會導(dǎo)致混凝土混合物工作性不良，出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。因比，

通過選擇最佳砂率來改善混凝土混合物的工作性是主要措施。其他選項如改善石

子級配、采用較粗砂石和增加水泥和水的用量都可能對工作性產(chǎn)生一定的影響，

但不是主要措施。

91.瀝青瑪蹄脂碎石SMA適用作0。

A、高速公路的抗裂表層材料

B、一級公路的抗滑表層材料

C、二級公路的抗滑表層材料

D、三級公路的抗凍表層材料

答案：B

解析：瀝青瑪蹄脂碎石SMA具有很好的粘結(jié)性、韌性、溫度穩(wěn)定性和磨耗抗損性

能，適用于作為一級公路的抗滑表層材料，因此選項B是正確的。

92.()有利于在低填土路基上設(shè)置.且能做成明涵。

A、蓋板涵

B、石拱涵

C、管涵D箱涵

答案：A

93.公路養(yǎng)護安全作業(yè)應(yīng)在保障養(yǎng)護作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運行安全的前提下，

充分考慮養(yǎng)護作業(yè)對交通()狀況的影響，保障交通通行。

A、安全通行

B、安全保障

C、安全保通

D、安全順暢

答案：C

解析：在公路養(yǎng)護作業(yè)中，養(yǎng)護作業(yè)人員、設(shè)備和車輛的運行安全應(yīng)得到保障,

同時，養(yǎng)護作業(yè)還應(yīng)充分考慮其對交通通行狀況的影響。為了確保交通通行，養(yǎng)

護作業(yè)應(yīng)盡可能減少對交通流的影響，保持交通順暢。因此，選項C“安全保通”

是正確的答案。

94.為有利于排水，土路肩和植草路肩橫坡度應(yīng)比路面橫坡度大()。

A、1-1.5%

B、1-2%

C、2-2.5%

D、2.5-3%

答案：B

解析：為了有利于排水，土路肩和植草路肩需要設(shè)置比路面更大的橫坡度。根據(jù)

常識和相關(guān)標準，路肩的橫坡度通常設(shè)計為與路面橫坡度大小一致，而為了保證

排水效果，通常采用較小的路面橫坡度(例如1-2%),以使得路面積水可以更

順暢地流向路邊或道路兩側(cè)的排水系統(tǒng)。因此，選項B是正確的答案。

95.柱式標志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣

或土路肩不小于()。

A、15cm

B、25cm

C、30cm

D、35cm

答案:B

解析：答案解析：根據(jù)道路交通標志和標線的設(shè)置規(guī)范，為了確保道路交通的安

全和順暢，柱式標志的設(shè)置需要滿足一定的空間要求。具體來說，其內(nèi)邊緣不應(yīng)

侵入道路建筑限界，這是為了保證標志不會對行車或行人造成干擾或安全隱患。

同時，為了保持標志的穩(wěn)定性和可見性，一般規(guī)定柱式標志距車行道或人行道的

外側(cè)邊緣或土路肩的距離不小于25cm。因此，選項B是正確的答案。

96.三級公路路基的設(shè)計洪水頻率是0。

A、1/100

B、1/75

C、1/50

D、1/25

答案：D

97.設(shè)置對向車行道分界線應(yīng)設(shè)置在()o

A、高速公路

B、一級公路

C、二級公路

D、二、三級公路及雙車道四級公路

答案：D

解析：答案解析：對向車行道分界線主要用于分隔對向行駛的交通流，提高道路

行駛的安全性。根據(jù)我國現(xiàn)行的《道路交通標志和標線》(GB5768)規(guī)定，對向

車行道分界線應(yīng)設(shè)置在需要分隔對向車流的公路上，這主要包括二、三級公珞及

雙車道四級公路。因此，選項D是正確的答案。

98.建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗收合格后的()內(nèi)到縣級以上建設(shè)行政主管部門或

者其他有關(guān)部門備案。

Ax15天

B、30天

C、45天

D、60天

答案：A

99.土質(zhì)邊溝，應(yīng)經(jīng)常保持0,滿足排水需要。

A、設(shè)計斷面

B、矩形斷面

C、梯形斷面

D、自身形狀

答案：A

100.滲溝反濾層淤塞失效，則應(yīng)翻修，并剔除其中0顆粒的砂石，便利排水。

A、中等

B、較粗

C、較大

D、較小

答案：D

解析：當(dāng)滲溝反濾層淤塞失效時，應(yīng)該及時翻修并剔除其中較小顆粒的砂石，以

便于排水。這是因為滲溝的主要功能是通過反濾層將雨水或地表水逐漸引導(dǎo)到地

下深處，從而防止水災(zāi)的發(fā)生。如果反濾層被淤塞，就會影響排水效果，導(dǎo)致滲

溝失效。因此，答案D“較小”是正確的。

101.以機械或人工加工而成的小石子稱()。

A、礫石

B、碎石

C、砂石

D、砂礫

答案：B

102.樹木施肥時的天氣土壤應(yīng)該選擇在：()。

A、天晴土干

B、陰天

C、雨天

D、土壤飽水

答案：A

解析：樹木施肥時，需要選擇適當(dāng)?shù)奶鞖夂屯寥罈l件以保證肥料能夠充分滲透到

土壤中，且不會因為天氣和土壤情況導(dǎo)致養(yǎng)分流失或根系受損。天晴土干是比較

適合的天氣條件，土壤的干濕度適中，有利于肥料滲透和吸收。因此，選項A

是正確的。

103.關(guān)于路基干濕類型的說法，正確的是0。

A、新建公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分

B、原有公路路基土的干濕類型可用路基臨界高度來判別

C、高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)

D、路基的干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕三類

答案：C

解析：答案解析：關(guān)于路基干濕類型的說法，我們首先需要考慮的是公路路基的

水分狀況對其穩(wěn)定性和使用性能的影響。選項A提到的分界相對含水量或分界稠

度是土的工程分類指標，并非直接用于劃分路基干濕類型。選項B提到的路基臨

界高度是判別路基是否需要特殊處理的指標，與干濕類型無直接關(guān)聯(lián)。選項D

的說法不完全準確，因為路基的干濕類型通常劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四

類。而選項C指出高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)，這是符合路基設(shè)計和

施工要求的，因為干燥和中濕狀態(tài)的路基更有利于保證公路的穩(wěn)定性和使用壽命。

因此，選項C是正確的答案。

104.下列路基排水設(shè)施中，屬于地表排水設(shè)施的是()。

A\暗溝

B、盲溝

C、管式滲溝

D、截水溝

答案：D

解析：答案解析：地表排水設(shè)施是用于排除路基表面水的構(gòu)造物。截水溝設(shè)置在

挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c，用于攔截并排除路基上方

流向路基的地面水。暗溝、盲溝、管式滲溝均屬于地下排水設(shè)施，用于排除地下

水。綜上所述，正確答案是D。

105.后工拱橋的維修加固一般是通過()來實現(xiàn)的

A、拱圈加固

B、拱上建筑的維修與加固

C、拱橋橋臺的維修與加固

D、拱橋橋墩的維修與加固

答案：A

106.砂石路面與路肩連接處，應(yīng)保持平整堅實，高差(錯臺)不得大于0m門。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

107.施工現(xiàn)場暫時停止施工的，施工單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場防護，所需費用由()承擔(dān),

或者按照合同約定執(zhí)行。

A、施工單位

B、責(zé)任方

C、建設(shè)單位

D、暫停決定方

答案：B

108.建設(shè)工程質(zhì)量必須實行。監(jiān)督管理。

A、建設(shè)單位

B、建立單位

C、工商行政管理部門

D、政府

答案：D

109.路面寬度根據(jù)設(shè)計通行能力及交通量大小而定，一般每個車道寬度為()o

A、3、0-3v25m

B、3、5-3、75m

C、3、8-4、05m

D、4、1-4、35m

答案:B

110.瀝青路面損壞最低檢測與調(diào)查頻率1年()。

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案:A

111.屬于單一導(dǎo)線布設(shè)形式的是()O

A、一級導(dǎo)線、二級導(dǎo)線、圖根導(dǎo)線

B、單向?qū)Ь€、往返導(dǎo)線、多邊形導(dǎo)線

C、直伸導(dǎo)線、等邊導(dǎo)線、多邊形導(dǎo)線

D、閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線

答案：D

112.乳化瀝青穩(wěn)定性差.貯存溫度宜在0C以上。

A、-5°C

B、0°C

C、5°C

D、10°C

答案：B

113.在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起的作用是()。

A、整平

B、反濾

C、淺層水平排水

D、淺層豎向排水

答案：C

解析：在軟土層頂面鋪設(shè)砂墊層的主要作用是淺層水平排水。砂墊層能夠加速軟

土層的水分排出，從而有助于土體的固結(jié)和穩(wěn)定性。因此，選項C是正確的。

114.公路在養(yǎng)護施工現(xiàn)場路段不允許車輛通行時，則應(yīng)在該路段前設(shè)置0。

A、警告標志

B\指路標志

0\禁令標志

D、廣告牌

答案:C

115.CPU主要由運算器和()組成。

A、控制器

B、存儲器

C、寄存器

D、編輯器

答案：A

116.已知AB兩點高程為11.166m、11.157m。今自A點開始實施高程測量觀測至

B點，得后視讀數(shù)總和26.420m,前視讀數(shù)總和為26.431m,則閉合差為0。

A、+0.001m

B\-0.001m

C、+0.002m

D、-0.002m

答案：D

117.小橋的定期檢查中混凝土壓力機具體的作用是什么()

A、測定混凝土抗壓強度

B、測定混凝土的抗折強度

C、測定混凝土抗彎強度

D、測定混凝土的抗扭強度

答案：A

解析：小橋的定期檢查中，混凝土壓力機的主要作用是測定混凝土的抗壓強度。

因為混凝土作為橋梁的主要建筑材料，其抗壓性能是非常重要的。通過使用混凝

土壓力機，可以檢測橋梁混凝土的抗壓強度，從而判斷橋梁的質(zhì)量和安全性能。

因此,答案為A。

118.()是造成路基病害和加劇病害的重要因素。

A、±

B、草

C、水

D、石頭

答案：C

解析：在路基工程中，多種因素可能導(dǎo)致病害的發(fā)生和發(fā)展。分析各選項：*A

項“土”是路基的基本組成材料，其性質(zhì)和質(zhì)量對路基穩(wěn)定性有影響，但不是造

成病害的主要因素。*8項“草”可能影響路基表面的排水和穩(wěn)定性，但并不是

病害的主要原因。枇項“水”是影響路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。水的滲透、積聚

和流動可導(dǎo)致路基軟化、沖刷和侵蝕，進而造成病害或加劇現(xiàn)有病害。*D項“石

頭”作為路基的一部分，其大小和分布可能影響路基的穩(wěn)定性，但通常不是造成

病害的主要因素。綜上所述，水是造成路基病害和加劇病害的重要因素，因此答

案是Co

119.圓水準器軸與水準管軸的幾何關(guān)系是()。

A、互相垂直

B、互相平行

C、相交

D、成60°

答案：A

解析：圓水準器軸與水準管軸的幾何關(guān)系是互相垂直的，因為圓水準器是用來調(diào)

整儀器豎軸的傾斜，而水準管是用來測量水平角度的，兩者必須保持垂直關(guān)系才

能正確使用儀器進行測量。

120.涵洞按其斷面形式可分為管涵、()、箱涵、拱涵。

A、磚石涵

B、直涵

C、蓋板涵

D、板涵

答案：D

121.高溫季節(jié)養(yǎng)護安全作業(yè)，除應(yīng)按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，尚

應(yīng)采取防暑降溫措施，并適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開0養(yǎng)護作業(yè)。

A、節(jié)假日期間

B、車流高峰時段

C、高溫時段

D、異常氣候時段

答案：C

122.截水溝的斷面形式一般為梯形，溝底的寬度不小于0.5米，溝深按()確定,

但不應(yīng)小于0.5米。

A、設(shè)計流量

B、實際流量

C、規(guī)范規(guī)定

D、計算流量

答案：A

123.路基內(nèi)水分過多會造成0。

A、增加土基強度

B、路基滑塌

C、增加耐久性

D、提高安全性

答案：B

解析：路基內(nèi)水分過多可能導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、，產(chǎn)生滑塌等不良影響。因此，選

項B“路基滑塌”是正確的答案。

124.路基下有泉水時，可采用（）引導(dǎo)水流到路基以外。

Av滲溝

B、排水溝

C、滲水井

D、盲溝

答案：D

125.微表處必須采用（）瀝青。

A、改性乳化瀝青

B、普通乳化瀝青

C、液體石油瀝青

D、煤瀝青

答案：A

126.陡坡路段路肩比較好的養(yǎng)護措施是()。

A、粘土加固

B、碎石加固

C、設(shè)置截水明槽

D、種樹

答案:C

127.某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護措施是0。

A、噴漿

B、抹面

C、植被防護

D、灌漿

答案：A

128.墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是()。

A、俯斜式

B、仰斜式

C、垂直式

D、凸折式

答案：B

129.上拌下貫式瀝青面層的厚度宜為()。

A、2~6cm

B、6-1Ocm

C、10-14cm

D、14-18cm

答案：B

解析：答案解析：上拌下貫式瀝青面層是一種常見的路面結(jié)構(gòu)形式。在工程實踐

中，綜合考慮其承載能力、耐久性和施工成本等因素，其厚度一般宜控制在67

0cm這個范圍內(nèi)。厚度過小可能無法滿足承載要求，厚度過大則可能增加成本且

不一定能顯著提高性能。因此，選項B是正確的答案。

130.測定混凝土的立方體抗壓強度時.規(guī)定的齡期是0。

A、3天

B、7天

C、21天

D、28天

答案：D

131.裝配式梁橋的優(yōu)點之一是()

A、整體性好

B、節(jié)省鋼筋和混凝土用量

C、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)溝能同時施工

D、相鄰構(gòu)件間較接.便于轉(zhuǎn)動

答案：C

132.某公路養(yǎng)護管理站養(yǎng)護里程56公里，第一季度養(yǎng)護質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路

5公里，良等路41公皇，次等路10公里，養(yǎng)護質(zhì)量綜合值是0。

A、71.07

B、76.43

C、83.93

D、89.29

答案：B

解析：答案解析：養(yǎng)護質(zhì)量綜合值的計算通?；诟髀范蔚酿B(yǎng)護質(zhì)量和其長度。

具體計算方法可能根據(jù)地區(qū)或機構(gòu)的規(guī)定有所不同，但一般遵循將各路段的養(yǎng)護

質(zhì)量評分(如優(yōu)等、良等、次等路對應(yīng)的評分)與其長度相乘，然后求和，最后

除以總養(yǎng)護里程。根據(jù)題目，可以推測：優(yōu)等路的評分可能較高，良等路次之,

次等路較低。將這些評分與對應(yīng)路段長度相乘后求和，再除以56公里，得到的

結(jié)果應(yīng)與選項B(76.43)相近。因此，選項B是正確的答案。

133.在普通氣候環(huán)境中進行混凝土施工時，優(yōu)先選用的水泥是()

A、硅酸鹽水泥

B、普通水泥

C、礦渣水泥

D、高級水泥

答案：B

134.交通部在2000年明確規(guī)定，每。年組織一次全國性公路檢查。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

135.公路養(yǎng)護安全設(shè)施臨時標線包括渠化交通標線、()等。

A、指示交通標線

B、警示交通標線

C、引導(dǎo)交通標線

D、導(dǎo)向交通標線

答案：D

136.土路肩硬化后應(yīng)進行養(yǎng)護，其養(yǎng)護時間一般為()左右。

A、3d

B、7d

C、14d

D、21d

答案：B

解析:答案解析:土路肩硬化后的養(yǎng)護是一個關(guān)鍵步驟，它有助于確保硬化效果，

并延長使用壽命。通常情況下，養(yǎng)護時間的長短取決于硬化材料的類型、氣候條

件以及具體的工程要求。在大多數(shù)標準和實踐中，土路肩硬化后的養(yǎng)護時間一般

為7天左右，這樣既能保證硬化效果，又能有效管理時間和成本。因此，選項B

是正確的答案。

137.按《公路自然區(qū)劃標準》全國范圍共分為0個一級區(qū)。

A、6

B、7

C、8

D、52

答案：B

138.瀝青路面的低溫裂縫一般是以0形式出現(xiàn)的。

A、網(wǎng)裂

B、噴水

C、龜裂

D、橫縫

答案:D

139.暴風(fēng)雪的降雪警報為()。

A、注意

B\緊急

C、警告

D、非常

答案：C

解析：暴風(fēng)雪的降雪警報通常是一種警告信號，提醒人們采取必要的措施來應(yīng)對

這種惡劣天氣。選項C“警告”是最符合描述的答案。

140.邊坡坡度是邊坡的高度與水平寬度之比，并取高度等于0表示坡度值。

A、0.5米

B、1米

C、1.5米

D、2米

答案:B

141.設(shè)置的截水明槽要用()填充，并夯實以防沖刷。

A、沙

B、碎石

C、粘土

D、沙漿

答案：B

142.涵洞出水口的跌水、急流槽，若與洞口結(jié)合處發(fā)生裂縫時，應(yīng)采取的措施是

Oo

A、用干燥麻絮浸透瀝青后填實

B、用水泥砂漿封閉；

C、用環(huán)氧樹脂封閉

D、用瀝青封閉

答案：C

143.以下屬于路基地面排水設(shè)施的有()

A、排水溝

B、滲溝

C、盲溝

D、滲井

答案：A

144.錨固法處理傾斜或下沉的擋土墻，適用于0。

A干砌片石

B、漿砌片石

C、壇工

D、混凝土

答案：D

145.路基土基的壓實標準常用()來表示。

A、最大干密度

B、最佳含水量

C、壓實度

D、干密度

答案：C

146.禁令標志的形狀為()。

A、菱形

B、六角形

C、頂角向上的等邊三角形

D、頂角向下的等邊三角形

答案：D

解析：答案解析：根據(jù)交通標志的標準規(guī)定，禁令標志的形狀為頂角向下的等邊

三角形，這是為了與其他的交通標志區(qū)分開來，并給駕駛者以明確的指示。因比，

在提供的選項中，只有D選項“頂角向下的等邊三角形”是正確的。所以答案是

Do

147.導(dǎo)流線應(yīng)根據(jù)交叉路口的()情況進行設(shè)計。

A、天氣

B、人口數(shù)量

C、交通流量

D、行人流量

答案：C

解析：答案解析：導(dǎo)流線的主要作用是規(guī)范車輛在交叉路口的行駛路徑，提高交

通流的安全性和效率。交通流量是衡量交叉路口交通狀況的關(guān)鍵指標，它直接反

映了道路的使用需求和交通壓力。根據(jù)交通流量的大小和分布，可以合理設(shè)計導(dǎo)

流線的形狀、長度和位置，從而有效地引導(dǎo)車輛行駛，減少交通沖突和擁堵。天

氣、人口數(shù)量、行人流量并非設(shè)計導(dǎo)流線時的主要依據(jù)。所以，選項c是正確答

案。

148.兩點絕對高程之差與該兩點相對高程之差應(yīng)為()。

A、絕對值相等，符號用同

B、絕對值不等，符號用反

C、絕對值相等，符號用反

D、絕對值不等，符號相同

答案：A

149.砂墊層具有較強的排水能力,其厚度應(yīng)保證不致因沉降發(fā)生斷裂,一般以()

為宜。

A、30cm

B、50cm

C、30?50cm

D、>100cm

答案：C

150.()屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。

A、局部軟土地基處理

B、處理橋頭跳車

C、處置泥石流

D、整修邊坡

答案：D

151.瀝青貫入式路面的厚度宜為()。

Av、5cm

B、1、5-2v5cm

Ci2、5-3cm

D、4-8cm

答案：D

152.()應(yīng)加強交通組織，必要時修建便道，宜采用穩(wěn)固式安全設(shè)施并及時檢查維

護，加強現(xiàn)場養(yǎng)護安全作業(yè)管理。

A、長期養(yǎng)護作業(yè)

B、短期養(yǎng)護作業(yè)

C、臨時養(yǎng)護作業(yè)

D、移動養(yǎng)護作業(yè)

答案：A

153.根據(jù)對我國部分省市高速公路路面損壞類型的現(xiàn)狀調(diào)查，裂縫占路面損壞的

比例最大，其次就是路面的車轍損壞，車輛損壞有時會高達。。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案:C

154.在PowerPoint中，插入新幻燈片的組合鍵為()。

A、Ctrl+M

B、Shift+Enter

C、Shift+M

D、Tab+M

答案：A

155.涵洞為了便于水流，洞底要做成()的縱坡。

A、1-3%

B、2%-5%

C、3%-4%

D、2%-4%

答案：A

解析：涵洞是為了方便水流而設(shè)計的，因此洞底需要做成一定的縱坡。根據(jù)實際

情況，洞底縱坡的適宜范圍是1-3%,因此選項A是正確的。

156.水泥混凝土路面的路肩橫坡應(yīng)該()路面橫坡。

A、大于

B、小于

C、等于

D、B和C

答案：A

157.冬季養(yǎng)護作業(yè)的重點是0。

A、處理凍脹

B、處理翻漿

C、除雪防滑

D、疏通排水設(shè)施

答案:C

158.雨天應(yīng)重點檢查超高路段的中央分隔帶()排水溝、雨水井、集水井等的排水

狀況，出現(xiàn)堵塞、積水應(yīng)及時排出。

A、縱向

B、橫向

C、縱向和橫向

D、豎向

答案：C

159.計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括0

A、編輯軟件和連接程序

B、數(shù)據(jù)庫軟件和管理軟件

C、程序和數(shù)據(jù)

D、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件

答案：D

解析：計算機軟件系統(tǒng)通常包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件主要負責(zé)管理計

算機的硬件資源，提供基本的操作系統(tǒng)、設(shè)備驅(qū)動程序、工具軟件等，以保證應(yīng)

用軟件的正常運行。應(yīng)用軟件則是為了滿足用戶的具體需求而開發(fā)的軟件，例如

辦公軟件、圖像處理軟件、游戲軟件等。因此，選項D是正確的答案。

160.公路高程測量應(yīng)采用（）測量。

A、水準

B、三角高程

C\GPS圖程

D、全站儀高程

答案：A

161.砂石路面與路肩連接處，應(yīng)保持平整堅實，高差（錯臺）不得大于0所。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案:C

解析：根據(jù)題目描述，砂石路面與路肩連接處應(yīng)保持平整堅實，高差（錯臺）不

得大于一定數(shù)值?？紤]到砂石路面的材料和施工特點，這個數(shù)值應(yīng)該是一個相對

較小的值。因此，選項C的20mm是最符合題意的答案。

162.橋梁的上部結(jié)構(gòu)又叫（）。它是在線路中斷時跨越障礙（如河流、山谷或其他

線路等）的主要承載結(jié)構(gòu)，又可分為承重結(jié)構(gòu)（主梁、桁架或拱圈等）和橋面系

兩部分。

A、橋墩

B、橋跨結(jié)構(gòu)

C、橋臺

D、橋面

答案：B

解析:橋梁的上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要部分，它是在線路中斷時跨越障礙（如河流、

山谷或其他線路等）的主要承載結(jié)構(gòu)，又可分為承重結(jié)構(gòu)（主梁、桁架或拱圈等）

和橋面系兩部分。因此，橋梁的上部結(jié)構(gòu)又被稱為橋跨結(jié)構(gòu)。所以，選項B“橋

跨結(jié)構(gòu)”是正確的答案。

163.采用快速檢測設(shè)備檢測路面損壞時，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)以（）為單位長期保存。

A、10m

Bx20m

Cx50m

D、100m

答案：A

解析：路面損壞快速檢測設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)通常以一定長度（如10米）的路面為

單位進行記錄和保存。這是為了方便管理和記錄損壞情況，同時也符合相關(guān)檢測

標準和規(guī)范。因此，選項A“10m”是正確的答案。

164.瀝青瑪蹄脂碎石SMA是一種典型的（）。

A、懸浮密實結(jié)構(gòu)

B、骨架密實結(jié)構(gòu)

C、骨架空隙結(jié)構(gòu)

D、非懸浮密實結(jié)構(gòu)

答案：B

解析：瀝青瑪蹄脂碎石SMA是一種瀝青混合料，它具有明顯的骨架結(jié)構(gòu)，由粗集

料形成骨架,細集料填充骨架之間的空隙，形成一種典型的骨架密實結(jié)構(gòu)。因比，

選項B是正確的。

165.在涵洞維護時，無論采用何種洞口形式，洞口的進出水口必須進行0

A、加寬

B、挖深

C、鋪砌

D、防止塌陷

答案：C

解析：根據(jù)題目，無論涵洞的洞口形式如何，其進出水口在進行維護時必須進行

鋪砌，以防止水侵蝕洞口周圍的土壤或巖壁，造成洞口塌陷等問題。因此，選項

C是正確的。

166.確因用地困難而必須在路肩上堆放砂石料的，可以堆放在()。

A、橋頭

B、平曲線內(nèi)側(cè)

C、陡坡路段

D、距路面邊緣0.5m處

答案：D

解析：為了保障道路交通的安全和順暢，公路兩側(cè)的路肩區(qū)域是禁止隨意堆放物

品的。但在某些特殊情況下，如確因用地困難而必須臨時在路肩上堆放砂石料等

物品時，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，可以堆放在距路面邊緣0.5m處。因此，選項D是王確

的答案。

167.啃邊是()邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。

Ax險路面

B、泥結(jié)碎石路面

C、瀝青路面

D、塊石路面

答案：C

168.在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量()

A、切線模量

B、割線模量

C、回彈模量

D、彎拉模量

答案：C

169.下列對里程碑編號顏色表述正確的()。

A、國道編號為藍色

B、省道編號為藍色

C、縣道、鄉(xiāng)道編號為藍色

D、所有編號都為藍色

答案：B

170,適用于各級公路粒料類基層和底基層的是0。

A、泥結(jié)碎石

B、泥灰結(jié)碎石

C、級配碎石

D、級配砂礫

答案：C

171.規(guī)范中瀝青路面設(shè)計理論為()

A、應(yīng)力擴散理論

B、板殼理論

C、多層彈性連續(xù)體系理論

D、三層彈性體系理論

答案：C

172.對高填土路堤，為防止雨水漫流和沖刷邊坡，在邊坡設(shè)置()。

A、排水溝

B、盲溝

C、跌水

D、急流槽

答案:D

173.公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的()構(gòu)造物。

A、帶

B、線型

C、線條

D、中線

答案：A

解析：公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶構(gòu)造物，它承受著來自

路面的荷載，并保證路面結(jié)構(gòu)在正常狀態(tài)下使用。因此，選項A是正確的。

174.為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上：)養(yǎng)路材料。

A、可以堆放

B、可以堆放少量

C、不可以堆放

D、可適當(dāng)堆放少量

答案:C

175.當(dāng)路基出現(xiàn)()跡象時，可在行車帶部位開挖滲水井，隨時將深入井內(nèi)的水掏

出。

A、坍塌

B、失穩(wěn)

C\GPS圖程

D、翻漿

答案：D

解析：在路基工程中，針對不同的問題需要采取不同的應(yīng)對措施。對于本題中的

選項：A.坍塌：這通常指的是路基結(jié)構(gòu)的突然破壞，需要更緊急和復(fù)雜的修復(fù)措

施。B.失穩(wěn)"這指的是路基的穩(wěn)定性受到威脅，可能需要加固或重建。CGPS高

程：這與路基的實際問題無關(guān)，是一個測量工具或數(shù)據(jù)，不是路基出現(xiàn)的問題。

D.翻漿:這是指路基內(nèi)部的水分過多，導(dǎo)致路面出現(xiàn)泥漿狀物質(zhì)，影響行車安全。

在這種情況下，開挖滲水井是一個合理的臨時解決方案，可以幫助排除路基內(nèi)的

多余水分。因此，根據(jù)題目描述和路基工程的常識，選項D“翻漿”是正確的答

案。

176.中修工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的()性磨損和局部損壞進行

定期的修理加固。

A、一般

B、嚴重

C、很嚴重

D、特嚴重

答案：A

解析：中修工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的一般磨損和局部損壞進行

定期的修理加固。根據(jù)公路的使用情況和磨損程度，一般中修工程并不是對公路

進行重大的、全面的修理，而是對一些較小的部位和局部進行修理。因此，答案

為A,即“一般”。

177.把橋梁上的全部荷載傳至地基的橋墩和橋臺底部奠基部分，通常稱為0。它

位于墩臺下部，并與墩臺連成一體，埋入土層中。

A、基礎(chǔ)

B、基層

C、基面

D、支座

答案:A

178.在路面調(diào)查中，車轍的損壞面積按車轍的長度乘以0m計算。

A、0、1

B、0、2

C、0、4

D、0、3

答案：C

179.()屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。

A、局部軟土地基處理

B、處理橋頭跳車

C、處置泥石流

D、整修邊坡

答案：D

180.政府對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理主要以()為主要手段。

A、行政審批

B、施工許可制度和竣工驗收備案制度

C、竣工驗收

D、質(zhì)量考核與抽查

答案:B

181.針對路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是0。

A、增加碾壓遍數(shù)

B、換填后重新碾壓

C、增大壓路機功率

D、鋪筑生石灰粉吸潮

答案:B

182.橋梁兩端的欄桿柱，涂以()寬紅白相間的油漆，頂部。涂紅色。

A、10cm10cm

B、20cm20cm

Cx30cm30cm

D、40cm40cm

答案：B

183.公路養(yǎng)護作業(yè)可分為長期養(yǎng)護作業(yè)、短期養(yǎng)護作業(yè)、臨時養(yǎng)護作業(yè)和移動養(yǎng)

護作業(yè)，并應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)類型制定相應(yīng)的0方案。

A、安全生產(chǎn)

B、安全保障

C、安全保通

D、應(yīng)急保通

答案：C

184.滲溝與盲溝作用相近，但其兼有()的功能，埋深可達5?6nl以上。

A、匯集邊溝的水

B、排水量小

C、匯集地下水

D、匯集地表水

答案：C

解析:滲溝與盲溝都是用于排除地下水的排水設(shè)施，但盲溝主要起臨時排水作用，

而滲溝則兼有匯集地下水的功能，且其埋深較大，可達5?6m以上。因此，答案

為Co

185.公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定：總分大于或等于75分，定為0。

A、良等路

B、次等路

C、差等路

D、優(yōu)等路

答案：B

186.小橋涵基礎(chǔ)底面，如河床有鋪砌層時，應(yīng)設(shè)置在鋪砌層頂面以下()。

A、2.0米

B、1.5米

C、1.0米

D、0.5米

答案：C

187.紋裂或網(wǎng)裂是混凝土表面出現(xiàn)的一連串細裂紋，主要是由于()的原因造成的。

A、磨損和露骨

B、化學(xué)反應(yīng)或溫度變化

C、施工或材料

D、排水或汽車

答案：C

188.路基的翻漿一般發(fā)生在()。

A春季

B、夏季

C、秋季

D、冬季

答案：A

189.漿砌料石、塊石和石板宜勾()，漿砌卵石宜勾凹縫，縫面宜低于砌石面1?

3cmo

Ax凸縫

B、平縫

C、凹縫

D、假縫

答案：B

解析：答案解析：在漿砌工程中，對于料石、塊石和石板，通常勾平縫。勾平縫

能夠使砌體表面平整美觀，且有利于受力均勻。而漿砌卵石由于其形狀特點，宜

勾凹縫。同時，凹縫縫面宜低于砌石面1?3cm以增強勾縫的穩(wěn)定性和耐久性。

所以，本題答案選擇B。

190.在涵洞維護時，無論采用何種洞口形式，洞口的進出水口河床必須進行()

A、加寬

B、挖深

C、鋪砌

D、防止塌陷

答案：C

191.公路的最小縱坡是()。

A、0.2%

B、0.3%

C、0.4%

D、0.5%

答案：B

解析:公路的最小縱坡設(shè)計是為了保證路面排水順暢，防止積水對路面造成損害。

根據(jù)公路設(shè)計規(guī)范和經(jīng)驗，最小縱坡通常設(shè)定為0.3%,這樣可以確保雨水和其

他液體能夠有效地從路面上排走，同時也不會對行車造成過大的影響。因此，選

項B是正確的答案。

192.經(jīng)緯儀的操作步驟正確的是()。

A、整平一對中一照準一讀數(shù)

B、整平一照準T對中一讀數(shù)

C、對中-?整平T照準-?讀數(shù)

D、對中T照準T整平T讀數(shù)

答案：C

193.某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是0。

A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足

B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊

C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求

D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm

答案：A

194.某路瑩邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護措施是0。

A、噴漿

B、飛灌漿

C、抹面

D、加土

答案：A

解析：對于風(fēng)化的巖石邊坡，坡面不平整，需要采取防護措施以防止雨水沖刷和

風(fēng)化侵蝕。噴漿是一種常用的防護措施，可以形成一層堅硬的保護層，防止雨水

滲透和侵蝕。其他選項如飛灌漿、抹面和加土可能不適用于此類情況。因此，答

案為A。

195.養(yǎng)護班組在計劃管理方面應(yīng)按照()和養(yǎng)好路面為中心編制。

A、及時修補

B、未損先修

C、保證暢通

D、防患未然

答案：D

196.養(yǎng)護質(zhì)量綜合值可采用()平均方法求得。

A、算術(shù)

B、數(shù)理

C、加權(quán)

D、累加

答案：A

197.緩沖區(qū)是指上游過渡區(qū)和()區(qū)之間的路段。

A、警告

B、工作

C、下游

D、終止

答案：B

解析：緩沖區(qū)是指上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段，是用于緩沖和過渡的區(qū)域,

以確保設(shè)備和人員的安全和順利操作。因此，正確答案是B。

198.半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為0%。

A、1-2

B、1.5-2.5

C、2-3

D、2.5-3.5

答案：C

199.我國剛性路面設(shè)計理論為()

A、彈性地基上的小撓度彈性薄板理論

B、彈性地基上的彈性厚板理論

C、文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論

D、文克勒地基上的彈性厚板理論

答案：A

200.建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)()向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或者其

他有關(guān)部門報告。

A、立即

B、在12小時內(nèi)

C、在24小時內(nèi)

D、在48小時內(nèi)

答案：C

201.不屬于導(dǎo)線布設(shè)形式的是()。

A、閉合導(dǎo)線

B、附合導(dǎo)線

C、圖根導(dǎo)線

D、支導(dǎo)線

答案:C

202.路基排水工程，通常分為地面排水和()二類設(shè)施。

A、地上排水

B、地表排水

C、地中排水

D、地下排水

答案：D

203.漿砌片石加固截水溝時一般采用()砌筑。

A、C15混凝土

B、MU10砂漿

C、M1O混合砂漿

D、M5水泥砂漿

答案：D

解析：答案解析：在漿砌片石加固截水溝的工程中，通常會考慮材料的粘結(jié)性、

強度和成本等因素。M5水泥砂漿在滿足強度要求的同時，具有較好的粘結(jié)性能

和成本效益。相比之下，C15混凝土一般用于較大型的結(jié)構(gòu)，不太適用于截水溝

的勾縫。MU10砂漿強度可能過高，成本也相對較高。M10混合砂漿在這種特定的

工程應(yīng)用中并非首選。所以，綜合考慮選用M5水泥砂漿，選項D是正確答案。

204.設(shè)置的截水明槽要用()填充，并夯實以防沖刷。

A、沙

B、碎石

C、粘土

D、沙漿

答案：B

205.我國的招標投標活動應(yīng)當(dāng)遵循()的原則。

A、公開、獨立、自主和誠實信用

B、公開、自主、公正和維護公共利益

C、公開、公平、公正和誠實信用

D、公開、平等、公正和維護公共利益

答案：C

解析：我國的招標投標活動應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。公開

原則要求招標投標活動應(yīng)當(dāng)公開進行，所有參與者都應(yīng)該有機會了解招標投標的

具體信息。公平原則要求所有參與者都應(yīng)