職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員考試題庫真題庫-16

職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員考試題庫真題庫_161、填空題進入停車線停車時,提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致,準確掌握()、制動距離和減壓量,應做到一次停妥。1、正確答案：

（江南博哥）制動時機C28、

參考解析：進入停車線停車時,提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致,準確掌握制動時機、制動距離和減壓量,應做到一次停妥。2、填空題列車進入停車線施行制動停車時,累計減壓量,不應超過()。1、正確答案：

最大有效減壓量C28、

參考解析：列車進入停車線施行制動停車時,累計減壓量,不應超過最大有效減壓量。3、填空題貨物列車應保壓停車,直至發(fā)車前出站(發(fā)車進路)信號機開放或接到車站準備開車的通知后,方能()。1、正確答案：

緩解列車制動C36、

參考解析：貨物列車應保壓停車,直至發(fā)車前出站(發(fā)車進路)信號機開放或接到車站準備開車的通知后,方能緩解列車制動。4、填空題依據《條例》規(guī)定,鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、()事故和一般事故四個等級。1、正確答案：

較大事7、

參考解析：依據《條例》規(guī)定,鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。5、填空題根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車()小時以上,未構成一般C類以上事故的,為一般D類事故。1、正確答案：

2事15、

參考解析：根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車2小時以上,未構成一般C類以上事故的,為一般D類事故。6、填空題根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,行車設備故障耽誤本列客運列車()小時以上,或耽誤本列貨運列車2小時以上,未構成一般C類以上事故的,為一般D類事故。1、正確答案：

1事15、

參考解析：根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車2小時以上,未構成一般C類以上事故的,為一般D類事故。7、填空題根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,列車運行中發(fā)生機車車輛斷軸,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落,未構成一般B類以上事故的,為一般()類事故。1、正確答案：

C事14、

參考解析：根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,列車運行中發(fā)生機車車輛斷軸,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落,未構成一般B類以上事故的,為一般C事14類事故。8、填空題鐵路事故責任分為全部責任、主要責任、()責任、次要責任和同等責任。1、正確答案：

重要事49、

參考解析：鐵路事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。9、填空題根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,“擠道岔”系指車輪()或擠壞道岔。1、正確答案：

擠過事附30、

參考解析：根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,“擠道岔”系指車輪(擠過)或擠壞道岔。10、填空題機務段直接行車有關人員、機車試運轉有關人員,憑()可登乘本段機車。1、正確答案：

工作證運31、

參考解析：機務段直接行車有關人員、機車試運轉有關人員，憑工作證可登乘本段機車。11、填空題因救援搶險等需要相關人員憑()可登乘機車。1、正確答案：

調度命令運31、

參考解析：因救援搶險等需要相關人員憑調度命令可登乘機車。12、填空題在中華人民共和國境內的鐵路營業(yè)線上的駕駛人員應當向()申請駕駛資格,并取得相應類別的鐵路機車車輛駕駛證。1、正確答案：

國家鐵路局14號令第2條、

參考解析：在中華人民共和國境內的鐵路營業(yè)線上的駕駛人員應當向國家鐵路局申請駕駛資格,并取得相應類別的鐵路機車車輛駕駛證。13、填空題根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》,J5類準駕的機車系列是()。1、正確答案：

內燃機車14號令第3條、

參考解析：根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》,J5類準駕的機車系列是()。答案：內燃機車14號令第3條14、填空題根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》,機車系列申請人應當連續(xù)機務乘務學習()以上。1、正確答案：

1年14號令第5條、

參考解析：根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》,機車系列申請人應當連續(xù)機務乘務學習1年以上。15、填空題鐵路機車車輛的駕駛人員應當參加國務院()行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試,考試合格方可上崗。1、正確答案：

鐵路639號令第57條、

參考解析：《鐵路機車車輛駕駛人員考試題庫》639號令第57條。16、填空題機車上應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。()1、正確答案：

√J23、

參考解析：機車上應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。17、填空題正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。()1、正確答案：

√J32、

參考解析：正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。18、填空題安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設備。()1、正確答案：

√J32、

參考解析：安全線是為了防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突而設的安全隔開設備。安全線的長度一般為3～5m，與軌道線路中心線垂直，當機車車輛沿雙向道、單向道行駛時，如未停在安全線內，則不允許駛入列車占用線路的中心。安全線適用于道岔有密接式保護聯鎖裝置的情況。19、填空題信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。()1、正確答案：

√J71、

參考解析：在進站信號機與出站信號機之間，設駝峰信號機。在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空，設置機車信號機。20、填空題反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的右側。()1、正確答案：

√J71、

參考解析：反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的右側。21、填空題在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示。()1、正確答案：

√J77、

參考解析：在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示。22、填空題設有兩個及以上車場的車站,轉場進路應設進路色燈信號機。()1、正確答案：

√J82、

參考解析：進路色燈信號機用于指示機車車輛按規(guī)定的進路進入車站、進路、場或道岔。進路色燈信號機設在進路上有關地點，一般設置兩種色燈，白色燈光用于指示機車車輛按正常進路進入車站、進路或道岔，紅色燈光用于指示機車車輛按停車進路進入車站、進路或道岔。23、填空題機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。()1、正確答案：

√J102、

參考解析：機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。因此，本題答案為√J102。24、填空題機車停車位置,應以地面信號機或有關停車標志為依據。()1、正確答案：

√J102、

參考解析：機車停車位置,應以地面信號機或有關停車標志為依據。25、填空題LKJ產生的列車運行記錄數據是行車安全分析的重要依據,任何單位和人員不得更改。()1、正確答案：

√J103、

參考解析：LKJ產生的列車運行記錄數據是行車安全分析的重要依據,任何單位和人員不得更改。26、填空題在列車全部通過道口前,道口信號應始終保持禁止通行狀態(tài),自動欄桿(門)應始終保持關閉狀態(tài)。()1、正確答案：

√J119、

參考解析：在列車全部通過道口前,道口信號應始終保持禁止通行狀態(tài),自動欄桿(門)應始終保持關閉狀態(tài)。27、填空題列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。()1、正確答案：

√J125、J126、

參考解析：列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。J125、J12628、填空題在無線列調區(qū)段,列車無線調度電話系統(tǒng)準許列車調度員、機車(動車組)調度員、車站值班員、助理值班員、機車(動車組)司機、列車長等加入通話。()1、正確答案：

√J126、

參考解析：在無線列調區(qū)段，列車無線調度電話系統(tǒng)準許列車調度員、機車(動車組)調度員、車站值班員、助理值班員、機車(動車組)司機、列車長等加入通話。29、填空題司機、隨車機械師(車輛乘務員)、列車長、乘警均應配備無線對講設備,在GSM-R區(qū)段運行時還應配備GSM-R手持終端。()1、正確答案：

√J130、

參考解析：司機、隨車機械師(車輛乘務員)、列車長、乘警均應配備無線對講設備，在GSM-R區(qū)段運行時還應配備GSM-R手持終端。30、填空題機車檢修周期應根據實際技術狀態(tài)和走行公里或使用時間確定。()1、正確答案：

√J167、

參考解析：機車檢修周期應根據實際技術狀態(tài)和走行公里或使用時間確定。機車主要部件的檢修周期應適當長一些，以確保檢修質量。31、填空題機車輪對的輪箍或輪轂不得松弛。()1、正確答案：

√J170、

參考解析：機車輪對的輪箍或輪轂不得松弛。32、填空題牽引列車的機車在出段前,必須達到運用狀態(tài),主要部件和設備必須作用良好,符合鐵路總公司有關機車運用、維修的規(guī)定。()1、正確答案：

√J170、

參考解析：牽引列車的機車在出段前,必須達到運用狀態(tài),主要部件和設備必須作用良好,符合鐵路總公司有關機車運用、維修的規(guī)定。33、填空題列車或單機在車站時,所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。()1、正確答案：

√J227、

參考解析：列車或單機在車站時,所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。34、填空題列車運行,原則上以開往北京方向為上行,反之為下行。()1、正確答案：

√J229、

參考解析：列車運行原則上以開往北京方向為上行,反之為下行。J22935、填空題列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。()1、正確答案：

√J229、

參考解析：列車編定車次，上行列車編為雙數，下行列車編為單數。因此，答案為√J229。36、填空題有關行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令,服從調度指揮。()1、正確答案：

√J230、

參考解析：行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令,服從調度指揮。37、填空題發(fā)布調度命令時,列車調度員可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機發(fā)布。()1、正確答案：

√J231、

參考解析：列車調度員使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機發(fā)布。38、填空題自動站間閉塞法行車轉為半自動閉塞法行車及轉回的調度命令,可不發(fā)給司機。()1、正確答案：

√J231、

參考解析：自動站間閉塞法行車轉為半自動閉塞法行車及轉回的調度命令,可不發(fā)給司機。39、填空題對于需向司機發(fā)布的調度命令,列車調度員、車站值班員均可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或列車無線調度通信設備向司機發(fā)布或轉達。()1、正確答案：

√J231、

參考解析：對于需向司機發(fā)布的調度命令,列車調度員、車站值班員均可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或列車無線調度通信設備向司機發(fā)布或轉達。40、填空題因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調度員應取消前發(fā)運行揭示調度命令,向有關車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內容的調度命令。()1、正確答案：

√J232、

參考解析：因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調度員應取消前發(fā)運行揭示調度命令,向有關車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內容的調度命令。41、填空題在任職期間,須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范等規(guī)定,定期參加崗位適應性培訓和業(yè)務考試,考試不合格的,不得繼續(xù)履職。()1、正確答案：

√J240、

參考解析：在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應性培訓和業(yè)務考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。42、填空題行車有關人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范要求,進行擬任崗位資格性培訓,并經職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后,方可任職。()1、正確答案：

√J240、

參考解析：行車有關人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范要求,進行擬任崗位資格性培訓,并經職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后,方可任職。43、填空題行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。()1、正確答案：

√J241、

參考解析：行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。44、填空題行車有關人員,在任職期間,要定期進行身體檢查,身體條件不符合任職崗位要求的,應調整工作崗位。()1、正確答案：

√J241、

參考解析：行車有關人員,在任職期間,要定期進行身體檢查,身體條件不符合任職崗位要求的,應調整工作崗位。45、填空題對行車有關人員,應進行日常安全生產知識和勞動紀律的教育、考核,并有計劃地組織好在職人員的日常政治和技術業(yè)務學習。()1、正確答案：

技術業(yè)務、

參考解析：對行車有關人員,應進行日常安全生產知識和勞動紀律的教育、考核,并有計劃地組織好在職人員的日常政治和技術業(yè)務學習。46、填空題行車有關人員在執(zhí)行職務時,必須堅守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。()1、正確答案：

√J244、

參考解析：行車有關人員在執(zhí)行職務時,必須堅守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。47、填空題行車有關人員,接班前須充分休息,嚴禁飲酒,如有違反,立即停止其所承擔的任務。()1、正確答案：

√J245、

參考解析：行車有關人員,接班前須充分休息,嚴禁飲酒,如有違反,立即停止其所承擔的任務。48、填空題實習和學習駕駛機車、動車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下,方準操作。()1、正確答案：

√J243、

參考解析：動車組學習駕駛人員應當按照規(guī)定參加培訓，并在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下，方準操作。49、填空題動車組以外的旅客列車都應安裝列尾裝置。()1、正確答案：

√J253、

參考解析：列尾裝置是一種車輛末端的設備，用于對列車進行制動、分離和折角塞門關閉等操作。動車組也安裝了列尾裝置，但是動車組本身具有非常高的控制能力，因此列尾裝置主要用于非動車組列車。50、填空題在所擔當的區(qū)段外單機運行時,應有帶道人員添乘。()1、正確答案：

√J257、

參考解析：在所擔當的區(qū)段外單機運行時,應有帶道人員添乘。51、填空題單機掛車時,可不掛列尾裝置。()1、正確答案：

√J258、

參考解析：單機掛車時，可不掛列尾裝置。52、填空題單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。()1、正確答案：

√J258、

參考解析：單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。53、填空題列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()1、正確答案：

√J261、

參考解析：列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。54、填空題列車中的機車和車輛的自動制動機,均應加入全列車的制動系統(tǒng)。()1、正確答案：

√J262、

參考解析：列車中的機車和車輛的自動制動機,均應加入全列車的制動系統(tǒng)。55、填空題旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。()1、正確答案：

√J262、

參考解析：旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。56、填空題列車進行摘掛作業(yè)開車前,應對列車自動制動機進行簡略試驗。()1、正確答案：

√J274、

參考解析：摘掛作業(yè)時必須開至作業(yè)地點，摘解時作業(yè)人員應位于脫軌器前不少于3m的安全區(qū)，待車鉤分離確認列車處于無動力狀態(tài)時，作業(yè)人員方可進入車輛內進行作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將車鉤連接可靠。57、填空題掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗,有列檢作業(yè)的由列檢人員負責,無列檢作業(yè)的由車輛乘務員負責。()1、正確答案：

√J274、

參考解析：掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗,有列檢作業(yè)的由列檢人員負責,無列檢作業(yè)的由車輛乘務員負責。58、填空題中間站利用本務機車調車,應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。()1、正確答案：

√J288、

參考解析：中間站利用本務機車調車，應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。59、填空題調車機車調車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數時,不受口頭傳達三鉤的限制。()1、正確答案：

√J289、

參考解析：根據《鐵路運輸安全規(guī)程》第333條規(guī)定，調車作業(yè)時，調車機車及作業(yè)人員必須遵守口頭傳達三鉤制度。僅變更作業(yè)方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制。60、填空題調車作業(yè)前,無線調車燈顯設備必須試驗良好。()1、正確答案：

√J290、

參考解析：調車作業(yè)前,無線調車燈顯設備必須試驗良好。61、填空題推進車輛連掛時,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應立即顯示停車信號。()1、正確答案：

√J291、

參考解析：推進車輛連掛時,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應立即顯示停車信號。62、填空題調車作業(yè)中單機返岔子時,可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信號動車。()1、正確答案：

√J292、

參考解析：調車作業(yè)中單機返岔子時,可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信號動車。63、填空題調車作業(yè)中,機車車輛必須停在警沖標內方。()1、正確答案：

√J305、

參考解析：在調車作業(yè)中，機車車輛必須停在警沖標內方。如果由于設備條件限制，在警沖標外方停車，作業(yè)時必須注意。64、填空題站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()1、正確答案：

√J308、

參考解析：站間區(qū)間在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區(qū)間的分界線。65、填空題自動閉塞區(qū)段,由未設出站信號機的線路上發(fā)出列車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。()1、正確答案：

√J315、

參考解析：自動閉塞區(qū)段,由未設出站信號機的線路上發(fā)出列車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。66、填空題兩線、多線區(qū)間行車使用路票時,應在路票上加蓋“××線行車”章。()1、正確答案：

√J323、

參考解析：兩線或多線區(qū)間行車使用路票時,應在路票上加蓋“第×線行車”章。67、填空題一切電話中斷時,禁止發(fā)出列車無線調度通信設備故障的列車。()1、正確答案：

√J328、

參考解析：一切電話中斷時,禁止發(fā)出列車無線調度通信設備故障的列車。68、填空題按封鎖區(qū)間辦法向不應答站發(fā)出列車時,該列車應在不應答站的進站信號機外停車,判明不應答原因及準備好進路后,再行進站。司機或車站值班員應將經過情況報告列車調度員。()1、正確答案：

√J330、

參考解析：按封鎖區(qū)間辦法向不應答站發(fā)出列車時,該列車應在不應答站的進站信號機外停車,判明不應答原因及準備好進路后,再行進站。司機或車站值班員應將經過情況報告列車調度員。69、填空題列車運行中,各有關作業(yè)人員應按規(guī)定執(zhí)行車機聯控。()1、正確答案：

√J333、

參考解析：列車運行中,各有關作業(yè)人員應按規(guī)定執(zhí)行車機聯控。70、填空題列車司機在列車運行中負責貨運票據的交接與保管。()1、正確答案：

√J335、

參考解析：貨運票據是貨物運輸的依據，應由貨運員負責填寫。列車司機在列車運行中負責貨運票據的交接與保管。71、填空題司機應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況,及時報告列車調度員。()1、正確答案：

√J335、

參考解析：列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況,司機應及時報告列車調度員。72、填空題列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。()1、正確答案：

√J339、

參考解析：列車防護報警裝置主要用于在列車運行過程中,一旦發(fā)現有列車運行區(qū)域內發(fā)生線路故障、脫軌、顛覆、火災、爆炸等事故時,防護報警裝置立即發(fā)出警報音響,提示司機采取停車措施。在非正常情況時使用列車防護報警裝置防護時,必須把防護距離設在該列車運行1km之外。所以列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護是正確的。73、填空題列車發(fā)生緊急制動停車后,檢查車輛技術狀態(tài),可繼續(xù)運行時通知司機開車。()1、正確答案：

√J340、

參考解析：列車發(fā)生緊急制動停車后，檢查車輛技術狀態(tài)，可繼續(xù)運行時通知司機開車。74、填空題列車發(fā)生緊急制動停車后,車輛乘務員應聯系司機,檢查車輛技術狀態(tài),可繼續(xù)運行時通知司機開車。()1、正確答案：

√J340、

參考解析：列車發(fā)生緊急制動停車后，車輛乘務員應聯系司機，檢查車輛技術狀態(tài)，可繼續(xù)運行時通知司機開車。75、填空題列車使用緊急制動閥停車后,車輛乘務員應向司機通報使用緊急制動閥的情況,并協(xié)助司機處理有關行車事宜。()1、正確答案：

√J340、

參考解析：列車使用緊急制動閥停車后,車輛乘務員應向司機通報使用緊急制動閥的情況,并協(xié)助司機處理有關行車事宜。76、填空題登乘機車、動車組司機室的人員,在不影響乘務人員工作的前提下,經檢驗準許后方可登乘。()1、正確答案：

√J346、

參考解析：登乘機車、動車組司機室的人員,在不影響乘務人員工作的前提下,經檢驗準許后方可登乘。77、填空題列車進站后,如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時,車站接車人員應使用列車無線調度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號,使列車向前移動。()1、正確答案：

√J358、

參考解析：列車進站后，如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時，車站接車人員應使用列車無線調度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號，使列車向前移動。78、填空題列車運行途中遇車輛乘務員使用列車無線調度通信設備通知司機列車需限速運行時,司機應根據要求限速運行并報告車站值班員(列車調度員)。()1、正確答案：

√J371、

參考解析：列車運行途中遇車輛乘務員使用列車無線調度通信設備通知司機列車需限速運行時,司機應根據要求限速運行并報告車站值班員(列車調度員)。79、填空題按施工特定行車辦法行車時,車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令,并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,列車憑通過手信號通過車站。()1、正確答案：

√J381、

參考解析：按施工特定行車辦法行車時,車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令,并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,列車憑通過手信號通過車站。80、填空題路用列車進入施工地段時,應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車,根據施工負責人的要求,按調車辦法,進入指定地點。()√J3831、正確答案：

√J381、

參考解析：路用列車進入施工地段時,應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車,根據施工負責人的要求,按調車辦法,進入指定地點。81、填空題鐵路職工或其他人員發(fā)現設備故障危及行車和人身安全時,應立即向開來列車發(fā)出停車信號,并迅速通知就近車站、工務、電務或供電人員。()1、正確答案：

√J407、

參考解析：設備故障危及行車和人身安全時，應立即采取措施，禁止作業(yè)。如設備狀況惡化或處理困難時，應立即報告本單位領導、車務段和相關鐵路局。發(fā)現危及行車和人身安全時，應立即通知附近車站、工務、電務或供電人員。發(fā)現人員必須撤離現場。作業(yè)中需要橫跨鐵路時，應事先征得列車調度員、車站值班員或者機車調度員的同意，在確認一切安全后，方可行動。作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴防護服裝。82、填空題復示信號機以無顯示為定位。()1、正確答案：

√J411、

參考解析：復示信號機以無顯示為定位，它的作用是當軌道電路出現故障時，保證區(qū)間空閑，列車安全通過。83、填空題調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉。()1、正確答案：

√412、

參考解析：調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉。84、填空題三顯示自動閉塞區(qū)段,進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車經道岔直向位置,進入站內越過次一架已經開放的信號機準備停車。()1、正確答案：

√J415、

參考解析：三顯示自動閉塞區(qū)段,進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車經道岔直向位置,進入站內越過次一架已經開放的信號機準備停車。85、填空題三顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示準許列車越過該信號機,表示該信號機列車運行前方次一架信號機在開放狀態(tài)。()1、正確答案：

√J418、

參考解析：三顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示準許列車越過該信號機,表示該信號機列車運行前方次一架信號機在開放狀態(tài)。86、填空題三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示相同。()1、正確答案：

√J418、

參考解析：三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示相同。87、填空題三顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個黃色燈光,要求列車注意運行,表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。()1、正確答案：

√J419、

參考解析：三顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個黃色燈光,要求列車注意運行,表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。88、填空題防護分歧道岔的線路所通過信號機,其機構外形和顯示方式,應與進站信號機相同,引導燈光應予封閉。()1、正確答案：

√J420、

參考解析：防護分歧道岔的線路所通過信號機,其機構外形和顯示方式,應與進站信號機相同,引導燈光應予封閉。89、填空題遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光,表示不準列車越過該信號機。()1、正確答案：

√J422、

參考解析：遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光，表示不準列車越過該信號機，表示列車已經進入該信號機防護區(qū)。90、填空題遮斷及其預告信號機采用方形背板,并在機柱上涂有黑白相間的斜線,以區(qū)別于一般信號機。()1、正確答案：

√J425、

參考解析：遮斷及其預告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，