職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員考試題庫真題庫-14

職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員考試題庫真題庫_141、判斷題HXD1電力機車蓄電池主開關關閉時,停放制動將自動投入。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD（江南博哥）1電力機車蓄電池主開關關閉時,停放制動將自動投入。2、判斷題如果停放制動缸沒有壓縮空氣,就會自動實施緩解停放制動。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：如果停放制動缸沒有壓縮空氣,就不會自動實施緩解停放制動。3、判斷題轉向架空空氣管路由輪緣潤滑空氣管路.基礎制動空氣管路.撒砂裝置空氣管路組成。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：轉向架空空氣管路由輪緣潤滑空氣管路、基礎制動空氣管路、撒砂裝置空氣管路組成。4、判斷題HXD1電力機車總風壓力不足,當閉合升弓扳鍵開關后,輔助壓縮機將自動啟動,向控制風缸打風,打滿風后輔助壓縮機自動停止,隨后受電弓升起。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車總風壓力不足,當閉合升弓扳鍵開關后,輔助壓縮機將自動啟動,向控制風缸打風,打滿風后輔助壓縮機自動停止,隨后受電弓升起。5、判斷題HXD1電力機車每個變流器的中間支撐電容組由4×4mF電容器組成,共計16mF。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機車每個變流器的中間支撐電容組由4×2mF電容器組成,共計8mF。6、判斷題即使HXD1電力機車中間支撐電容器已經(jīng)放電,仍可能出現(xiàn)危險電壓。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：中間支撐電容器是HXD1電力機車的重要部件，它為機車的牽引和制動系統(tǒng)提供電力。中間支撐電容器內部的電容器介質在機車的運行過程中會受到機械應力的作用，這可能會導致電容器介質出現(xiàn)局部放電現(xiàn)象，從而在機車的中間支撐電容器內部產(chǎn)生危險電壓。即使中間支撐電容器已經(jīng)放電，仍可能出現(xiàn)危險電壓。因此，本題的答案是正確。7、判斷題HXD1電力機車主變流器的低壓部分和高壓部分之間設有安全的電氣絕緣。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機車主變流器的低壓部分和高壓部分之間沒有設安全的電氣絕緣。8、判斷題HXD1電力機車低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V,這一電壓等級對生命和健康是危險的。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V,這一電壓等級對生命和健康是危險的。9、判斷題CCBⅡ制動機“第二步閘”移至抑制位后,均衡風缸.列車管.制動缸各壓力無變化。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機“第二步閘”移至抑制位后，均衡風缸.列車管.制動缸各壓力無變化。10、判斷題CCBⅡ制動機“第三步閘”初制位后:側緩單閥,制動缸壓力下降為0,手柄復位后制動缸壓力不恢復。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機“第三步閘”初制位后:側緩單閥,制動缸壓力下降為0,手柄復位后制動缸壓力不恢復。11、判斷題CCBⅡ制動機“五步閘”試驗完畢,機車司機室顯示模塊(LCDM)恢復本機/不補風狀態(tài)設置。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機“五步閘”試驗完畢,機車司機室顯示模塊(LCDM)恢復本機/不補風狀態(tài)設置。12、判斷題DK-2制動機制動控制器鑰匙開關,撥到左邊為開,右邊為關。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：DK-2制動機制動控制器鑰匙開關,撥到左邊為開,右邊為關。13、判斷題DK-2制動機自動制動控制器在運轉位,單獨制動控制器在運轉位,制動控制器鑰匙才能關或開。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：DK-2制動機自動制動控制器在運轉位,單獨制動控制器在緩解位,制動控制器鑰匙才能關或開。14、判斷題DK-2制動機制動控制器鑰匙開關在開位,自動制動控制器.單獨制動控制器起作用。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：DK-2制動機制動控制器鑰匙開關在開位,自動制動控制器.單獨制動控制器起作用。15、判斷題DK-2制動機后備制動具有制動位.中立位.緩解位三個操作位置,只能保證全列車的制動.保壓.緩解的基本功能。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：DK-2制動機后備制動具有制動位.中立位.緩解位三個操作位置,只能保證全列車的制動.保壓.緩解的基本功能。16、判斷題DK-2制動機后備制動,應將自動制動控制器和單獨制動控制器手把放運轉位。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：DK-2制動機后備制動時，應將自動制動控制器和單獨制動控制器手把放運轉位，以便使備用制動器動作。17、判斷題電流互感器的工作原理和變壓器相似,是利用電磁感應理工作的。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：電流互感器的工作原理和變壓器相似，是利用電磁感應理工作的。18、判斷題電流互感器一.二側線圈額定電流之比,稱為電流互感器的額定電流比。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：電流互感器一.二側線圈額定電流之比,稱為電流互感器的額定電流比。19、判斷題電流互感器一次側電流為主電流,與電流互感器的二次側電流有關。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：主電流是輸入電流，而主電壓才是輸出電壓。20、判斷題為保證庫內動車電源引入機車時相序正確,在每個輸入接觸器前設置了一個相序繼電器。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：動車組與機車連接時，機車向動車組供電，為了防止供電過程中出現(xiàn)相序錯誤，在每個輸入接觸器前設置了一個相序繼電器。21、判斷題HXD1電力機車冷卻塔有兩個獨立的冷卻回路。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車冷卻塔有兩個獨立的冷卻回路，一個回路是采用2臺2500W軸流風機，為車體頂部冷卻塔提供冷卻風源，另一個回路是采用2臺1500W軸流風機，為車體底部冷疑器提供冷卻風源。22、判斷題HXD1電力機車冷卻塔用于散發(fā)由機車逆變器和變壓器所產(chǎn)生的熱量。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車冷卻塔用于散發(fā)由機車逆變器和變壓器所產(chǎn)生的熱量。23、判斷題HXD1電力機車冷卻塔散熱器的空氣是通過機車頂部的開口被冷卻風機吸入。然后向冷卻塔流動,流經(jīng)散熱器后最終通過機車地板吹到軌道地基上。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車冷卻塔散熱器的空氣是通過機車頂部的開口被冷卻風機吸入。然后向冷卻塔流動,流經(jīng)散熱器后最終通過機車地板吹到軌道地基上。24、判斷題HXD1電力機車轉向架上的空氣管路由輪緣潤滑空氣管路.基礎制動空氣管路.撒砂裝置空氣管路組成。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車轉向架上的空氣管路由輪緣潤滑空氣管路.基礎制動空氣管路.撒砂裝置空氣管路組成。25、判斷題HXD1電力機車基礎制動緊急制動距離:軸重23t為900m.軸重25t為800m。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機車基礎制動緊急制動距離:軸重23t為800m.軸重25t為700m。26、判斷題HXD1電力機車任何情況下,只要控制電源失電,主斷路器就會斷開。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車任何情況下,只要控制電源失電,主斷路器就會斷開。27、判斷題HXD1電力機車只要主斷路器保持線圈失電,主斷路器就立即斷開。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車的主電路由主變壓器、牽引電動機、升速裝置、輔助電動機、勵磁系統(tǒng)等組成。主電路由主變壓器低壓側的4個牽引繞組和4個輔助繞組供給機車電力。主電路由主變壓器低壓側的4個牽引繞組和4個輔助繞組供給機車電力。當主斷路器故障或主變壓器故障時，HX1D可以無主變壓器運行，主電路由降壓啟動用的串電阻降壓啟動和機車主斷路器控制電路、牽引電動機控制電路、輔助電路等組成。主電路由降壓啟動用的串電阻降壓啟動和機車主斷路器控制電路、牽引電動機控制電路、輔助電路等組成。28、判斷題HXD1電力機車牽引狀態(tài)時,牽引電機將電能轉換成機械能,驅動機車運行。當機車在電氣制動狀態(tài)時,牽引電機將列車的機械能轉化為電能,產(chǎn)生列車制動力。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車牽引狀態(tài)時,牽引電機將電能轉換成機械能,驅動機車運行。當機車在電氣制動狀態(tài)時,牽引電機將列車的機械能轉化為電能,產(chǎn)生列車制動力。29、判斷題HXD1電力機車變流器的低壓部分和高壓部分之間沒有安全的電氣絕緣。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車變流器的低壓部分和高壓部分之間沒有安全的電氣絕緣，但有機械絕緣。30、判斷題HXD1電力機車檢測原邊電流和回流電流的差值,當大于整定值時,判定為原邊接地,主斷路器進行斷保護。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機車檢測原邊電流和回流電流的差值，當大于整定值時，判定為原邊接地，主斷路器進行斷保護。31、判斷題基礎制動的指示器紅的表示制動施加,綠色表示制動緩解;停放制動的指示器紅色表示緩解,綠色表示制動。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：基礎制動：紅色表示制動施加，綠色表示制動緩解；停放制動：紅色表示緩解，綠色表示制動。32、判斷題在風壓低時,由輔助壓縮機提供升弓所需的風壓,在按下受電弓扳鍵開關時,自動啟動輔助壓縮機。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：當風壓低時,由輔助壓縮機提供升弓所需的風壓,在按下受電弓扳鍵開關時,自動啟動輔助壓縮機。33、判斷題接近色燈信號機顯示一個黃色燈光,表示進站信號機在關閉狀態(tài),或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。()A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機在關閉狀態(tài)，或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。34、判斷題禁止正在對IC卡讀寫操作時拔卡。()P168T678A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：IC卡閱讀器的工作原理是將卡片靠近讀寫器時，閱讀器才能讀取或寫入卡片中的數(shù)據(jù)，其最小讀/寫距離約10mm。禁止正在對IC卡讀寫操作時拔卡。35、填空題機車上應備有()和鐵鞋(止輪器)。1、正確答案：

復軌器J23、

參考解析：機車上應備有復軌器和鐵鞋（止輪器）。36、填空題鐵路線路分為正線、()、段管線、岔線、安全線及避難線。1、正確答案：

站線J32、

參考解析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。37、填空題站線是指()、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。1、正確答案：

到發(fā)線J32、

參考解析：站線是指到發(fā)線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。38、填空題信號裝置一般分為信號機和()兩類。1、正確答案：

信號表示器J68、

參考解析：信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。39、填空題信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。1、正確答案：

機車J68、

參考解析：信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。40、填空題信號表示器分為道岔、脫軌、()、發(fā)車、發(fā)車線路、調車及車擋表示器。1、正確答案：

進路J68、

參考解析：信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調車及車擋表示器。41、填空題信號機設在列車運行方向的()或其所屬線路的中心線上空。1、正確答案：

左側J71、

參考解析：信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。42、填空題雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應設置()。1、正確答案：

預告標J72、

參考解析：雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應設置預告標，預告標設置在雙線區(qū)間反方向進站信號機前方的第一條軌道上。43、填空題雙線自動閉塞區(qū)間()進站信號機前方應設置預告標。1、正確答案：

反方向J72、

參考解析：雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應設置預告標。44、填空題出站信號機有兩個及以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示進路方向時,應在信號機上裝設()。1、正確答案：

進路表示器J78、

參考解析：當出站信號機有兩個及以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示進路方向時,應在信號機上裝設進路表示器。45、填空題進站及接車進路色燈信號機,均應設()信號。1、正確答案：

引導J83、

參考解析：進站及接車進路色燈信號機,均應設引導信號。46、填空題駝峰色燈輔助信號機,可兼作()或發(fā)車進路信號機,并根據(jù)需要裝設進路表示器。1、正確答案：

出站J84、

參考解析：駝峰色燈輔助信號機,可兼作出站或發(fā)車進路信號機,并根據(jù)需要裝設進路表示器。47、填空題()信號機及線路所通過信號機,因受地形、地物影響,達不到規(guī)定的顯示距離時,應設復示信號機。1、正確答案：

進站、出站、進路J85、

參考解析：進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機,因受地形、地物影響,達不到規(guī)定的顯示距離時,應設復示信號機。48、填空題列車調度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調度集中系統(tǒng)(CTC)區(qū)段,車站應采用()。1、正確答案：

集中聯(lián)鎖J87、

參考解析：列車調度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調度集中系統(tǒng)(CTC)區(qū)段,車站應采用集中聯(lián)鎖。49、填空題閉塞設備分為自動閉塞、()閉塞和半自動閉塞。1、正確答案：

自動站間J93、

參考解析：閉塞設備分為自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞。50、填空題機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示()。1、正確答案：

含義相符J102、

參考解析：機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。51、填空題裝備在機車上的LKJ設備應按高于線路允許速度()km/h緊急制動設置模式曲線。1、正確答案：

8J103、

參考解析：列車制動力圖包括曲線圖和文字說明。該圖包括基本制動力曲線和加減速度曲線，文字說明應說明在基本制動力曲線基礎上如何按高于線路允許速度(km/h)緊急制動設置模式曲線。因此，答案為8。52、填空題裝備在機車上的LKJ設備應按高于線路允許速度()km/h常用制動設置模式曲線。1、正確答案：

5J103、

參考解析：機車在運行中，當運行速度達到曲線中常用制動設置模式曲線的限制時，制動系統(tǒng)必須能夠按照司機控制器常用制動位的方式自動實現(xiàn)常用制動，機車運行速度不得繼續(xù)升高。因此，裝備在機車上的LKJ設備應按高于線路允許速度5km/h常用制動設置模式曲線。53、填空題機車按牽引動力方式分為電力機車、內燃機車,傳動方式主要有交流傳動和()傳動。1、正確答案：

直流J165、

參考解析：機車按牽引動力方式分為電力機車、內燃機車,傳動方式主要有交流傳動和直流傳動。54、填空題機車應有識別的標記:路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、()運行速度、制造廠名及日期。1、正確答案：

最高J166、

參考解析：機車應有識別的標記:路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、(最高)運行速度、制造廠名及日期。55、填空題具有雙管供風裝置的機車應向()等其他用風裝置提供風源。1、正確答案：

車輛空氣彈簧J166、

參考解析：具有雙管供風裝置的機車應向車輛空氣彈簧等其他用風裝置提供風源。56、填空題電氣化區(qū)段運行的機車應有“電化區(qū)段()”的標識。1、正確答案：

嚴禁攀登J166、

參考解析：電氣化區(qū)段運行的機車應有“電化區(qū)段嚴禁攀登”的標識。57、填空題直流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和()。1、正確答案：

輔修J167、

參考解析：直流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。58、填空題車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815~()mm。1、正確答案：

890J170、

參考解析：車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815~890mm。59、填空題當一個牽引變電所停電時,相鄰的牽引變電所能()供電。1、正確答案：

越區(qū)J197、

參考解析：當一個牽引變電所停電時,相鄰的牽引變電所能越區(qū)供電。60、填空題行車工作必須堅持集中領導、()、逐級負責的原則。1、正確答案：

統(tǒng)一指揮J227、

參考解析：行車工作必須堅持集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。61、填空題途中乘務人員換班時,應將調度命令內容()。1、正確答案：

交接清楚J231、

參考解析：途中乘務人員換班時,應將調度命令內容交接清楚。62、填空題實習和學習駕駛機車、動車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的()指導和負責下,方準操作。1、正確答案：

親自J243、

參考解析：實習和學習駕駛機車、動車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下,方準操作。63、填空題()閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置,其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。1、正確答案：

半自動J253、

參考解析：閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。64、填空題雙機或多機牽引時,本務機車的職務由()機車擔當。1、正確答案：

第一位J256、

參考解析：雙機或多機牽引時，本務機車的職務由第一位機車擔當。65、填空題回送機車,應掛于本務機車()。1、正確答案：

次位J257、

參考解析：回送機車應掛于本務機車的次位。66、填空題單機掛車在區(qū)間被迫停車后,開車前應確認()和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。1、正確答案：

附掛輛數(shù)J258、

參考解析：單機掛車在區(qū)間被迫停車后,開車前應確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。67、填空題貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛,自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛,準許關閉()。1、正確答案：

截斷塞門J262、

參考解析：貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛,自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛,準許關閉截斷塞門J262。68、填空題機車改變司機室操縱時,應按規(guī)定對列車自動制動機進行()試驗。1、正確答案：

簡略J274、

參考解析：機車改變司機室操縱時，應按規(guī)定對列車自動制動機進行簡略試驗。69、填空題無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應按規(guī)定對列車自動制動機進行()試驗。1、正確答案：

簡略J274、

參考解析：無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應按規(guī)定對列車自動制動機進行簡略試驗。70、填空題調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班()、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。1、正確答案：

時間J280、

參考解析：調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。71、填空題調車工作要固定()、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。1、正確答案：

作業(yè)區(qū)域J280、

參考解析：調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。72、填空題無線調車燈顯設備發(fā)生故障時,改用()作業(yè)。1、正確答案：

手信號J282、

參考解析：當無線調車燈顯設備發(fā)生故障時，改用手信號進行指揮。手信號的顯示按照《鐵路技術管理規(guī)程》執(zhí)行。73、填空題司機在調車作業(yè)中應時刻注意確認信號,不間斷地進行瞭望,認真執(zhí)行呼喚應答制,正確及時地執(zhí)行信號顯示(作業(yè)指令)和()的要求,沒有信號(指令)不準動車,信號(指令)不清立即停車。1、正確答案：

調車速度J287、

參考解析：司機在調車作業(yè)中應時刻注意確認信號，不間斷地進行嘹望，認真執(zhí)行呼喚應答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）和調車速度J287的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車。74、填空題司機在調車作業(yè)中應時刻注意確認信號,沒有信號(指令)不準動車,信號(指令)不清()。1、正確答案：

立即停車J287、

參考解析：司機在調車作業(yè)中應時刻注意確認信號，沒有信號(指令)不準動車，信號(指令)不清立即停車。75、填空題司機在調車作業(yè)中應組織機車乘務人員()地完成調車任務。1、正確答案：

正確及時J281、

參考解析：司機在調車作業(yè)中應組織機車乘務人員及時地完成調車任務。76、填空題調車指揮人應根據(jù)調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法,連同(),親自向司機交遞和傳達。1、正確答案：

注意事項J288、

參考解析：調車指揮人應根據(jù)調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項,親自向司機交遞和傳達。77、填空題調車作業(yè)時,調車人員必須正確及時地顯示信號;機車乘務人員要認真確認信號,并()。1、正確答案：

回示J291、

參考解析：調車作業(yè)時,調車人員必須正確及時地顯示信號;機車乘務人員要認真確認信號,并回示。78、填空題推送車輛時,要先()。車列前部應有人瞭望,及時顯示信號。1、正確答案：

試拉、

參考解析：推送車輛時，要先試拉。車列前部應有人瞭望，及時顯示信號。79、填空題調車作業(yè)摘車時,必須停妥,按規(guī)定采取好()措施,方可摘開車鉤。1、正確答案：

防溜、

參考解析：調車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。80、填空題臨時變更走行線時,應通知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外),司機按()或扳道員顯示的允許運行的信號行車。1、正確答案：

固定信號J304、

參考解析：臨時變更走行線時,應通知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外),司機按固定信號或扳道員顯示的允許運行的信號行車。81、填空題列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的()作間隔。1、正確答案：

閉塞分區(qū)J308、

參考解析：列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的(閉塞分區(qū))作間隔。82、填空題自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞故障時均使用()。1、正確答案：

電話閉塞法J309、

參考解析：當自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞設備故障時，均使用電話閉塞法。83、填空題使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()信號機顯示的允許運行的信號。1、正確答案：

出站或通過J314、

參考解析：使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過J314信號機顯示的允許運行的信號。84、填空題自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。1、正確答案：

綠色許可證J315、

參考解析：自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為綠色許可證。85、填空題自動閉塞區(qū)段,雙線雙向閉塞設備的車站,反方向發(fā)出列車,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機顯示的允許運行的信號,還須發(fā)給司機雙線反方向行車的()。1、正確答案：

調度命令J315、

參考解析：自動閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機顯示的允許運行的信號，還須發(fā)給司機雙線反方向行車的調度命令。86、填空題自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機前()。1、正確答案：

停車J316、

參考解析：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機前停車。87、填空題司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時,應將故障信號機的()通知前方站(列車調度員)。1、正確答案：

號碼J316、

參考解析：司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時,應將故障信號機的號碼(或類型)及時通知前方站(列車調度員)。88、填空題使用自動站間閉塞法行車時,列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的()的信號進入?yún)^(qū)間。1、正確答案：

允許運行J317、

參考解析：使用自動站間閉塞法行車時,列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的(允許運行)的信號進入?yún)^(qū)間。89、填空題使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站信號機或()通過信號機顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間。1、正確答案：

線路所J319、

參考解析：使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站信號機或線路所J319顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間。90、填空題列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的()。1、正確答案：

列車標志J331、

參考解析：列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。91、填空題司機在列車運行中,遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時,應立即采取()措施。1、正確答案：

減速或停車J335、

參考解析：遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取減速或停車措施。92、填空題列車運行途中,遇列尾裝置、()、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時,司