職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員（J6類）真題庫-15

職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛人員（J6類）真題庫_151、簡答題跟蹤出站調車有何規(guī)定?《技規(guī)》·(普)第303條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參（江南博哥）考解析：跟蹤出站調車,只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)列車調度員口頭準許,取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼,發(fā)給司機跟蹤調車通知書·(附件5)。·(5分)在先發(fā)列車尾部越過預告、接近信號機·(或靠近車站的第一個預告標)或《站細》規(guī)定的間隔時間后,方可跟蹤出站調車,但最遠不得越出站界500m·(5分)。2、簡答題哪些情況下應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車?《技規(guī)》·(普)第311條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遇下列情況應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車:

·(1)基本閉塞設備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時;

·(2)無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時;

·(3)發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時;

·(4)自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,由未設出站信號機的線路上發(fā)車,或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時;

·(5)在夜間或遇降霧、暴風雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務,開行輕型車輛時。3、簡答題《技規(guī)》對列車運行限制速度有何規(guī)定?《技規(guī)》·(普)第347條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機限制速度為在前方第三架信號機前能停車的速度;通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機限制速度在為次一架信號機前能停車的速度;通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機限制速度為該信號機防護進路上道岔側向的允許通過速度;通過減速地點標限制速度為標明的速度,未標明時為25km/h;推進限制速度為30km/h;退行限制速度為15km/h;接入站內盡頭線,自進入該線起30km/h。4、簡答題引導接車時有何規(guī)定?《技規(guī)》·(普)第359條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：進站、接車進路信號機不能使用時,應開放引導信號。引導信號不能開放或無進站信號機時,應派引導人員接車。

引導接車時,列車以不超過20km/h速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處·(未設的,引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標外方),顯示引導手信號接車。列車頭部越過引導信號,即可關閉信號或收回引導手信號。

在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時,車站值班員除嚴格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外,并應將進路上無聯(lián)鎖的有關對向道岔及鄰線上防護道岔加鎖。進路上無聯(lián)鎖的分動外鎖閉道岔無論對向或順向,均應對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。具體加鎖辦法,由鐵路局規(guī)定。5、簡答題列車在區(qū)間被迫停車后,如何放置響墩防護?《技規(guī)》·(普)第368條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車在區(qū)間被迫停車后,根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護:

·(1)已請求救援時,從救援列車開來方面·(不明時,從列車前后兩方面),距離列車不小于300m處防護;

·(2)一切電話中斷后發(fā)出的列車·(持有附件3通知書1的列車除外),應于停車后,立即從列車后方按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護;

·(3)對于鄰線上妨礙行車地點,應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護;

·(4)列車分部運行,機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應從車列前方距離不小于300m處防護。防護人員設置的響墩待停車原因消除后可不撤除·(運行動車組列車的區(qū)段除外)。6、簡答題列車發(fā)生火災、爆炸時,司機如何處理?《技規(guī)》·(普)第370條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)列車發(fā)生火災、爆炸時,須立即停車·(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等,選擇便于旅客疏散的地點),車站不再向區(qū)間放行列車,并通知鄰線及后續(xù)相關列車停車。電氣化區(qū)段,現(xiàn)場需停電時,應立即通知供電部門停電。

·(2)列車需要分隔甩車時,應根據(jù)風向及貨物性質等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛,再甩下著火車輛,然后將機后未著火車輛拉至安全地段。對甩下的車輛,在車站由車站人員負責采取防溜措施;在區(qū)間由司機、車輛乘務員負責采取防溜措施。7、簡答題列車·(動車組列車除外)運行途中發(fā)生車輛故障時如何應急處理?《技規(guī)》·(普)第371條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉·(傾斜)、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時,須立即采取停車措施。由車輛乘務員檢查,對抱閘車輛應關閉截斷塞門,排除工作風缸和副風缸中的余風,確認安全無誤后,方可繼續(xù)運行;如車輪踏面損壞超過限度或車輛故障不能繼續(xù)運行時,應甩車處理。

·(2)列車調度員接到熱軸報告后,應按熱軸預報等級要求果斷處理。必要時,立即安排停車檢查·(司機應采用常用制動,列車停車后由車輛乘務員負責檢查,無車輛乘務員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行)或就近站甩車處理。

·(3)遇客車安全監(jiān)控系統(tǒng)報警或其他故障需要列車限速運行時,車輛乘務員應使用列車無線調度通信設備通知司機,司機根據(jù)要求限速運行并報告車站值班員·(列車調度員)。8、簡答題遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時有何規(guī)定?《技規(guī)》·(普)第381條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時,可按以下施工特定行車辦法辦理:

·(1)車站采用固定進路的辦法接發(fā)列車。施工開始前,車站須將正線進路開通,并對進路上所有道岔按規(guī)定加鎖·(集中聯(lián)鎖良好的道岔可在控制臺上進行單獨鎖閉)。有關道岔密貼的確認及具體的加鎖辦法,由鐵路局規(guī)定。

·(2)引導接車并正線通過時,準許列車司機憑特定引導手信號的顯示,以不超過60km/h速度進站。

·(3)準許車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令。但車站仍按規(guī)定辦理行車手續(xù),并使用列車無線調度通信設備·(其語音記錄裝置須作用良好)將行車憑證號碼·(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,得到司機復誦正確后,方可顯示通過手信號。列車憑通過手信號通過車站。

其他具體安全行車辦法,由鐵路局規(guī)定。9、簡答題三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機的顯示及含義?《技規(guī)》·(普)第415條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置;

·(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車經(jīng)道岔直向位置,進入站內越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車;

·(3)一個黃色燈光——準許列車經(jīng)道岔直向位置,進入站內正線準備停車;

·(4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經(jīng)18號及以上道岔側向位置,進入站內越過次一架已經(jīng)開放的信號機且該信號機防護的進路經(jīng)道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置;

·(5)兩個黃色燈光——準許列車經(jīng)道岔側向位置·(但不滿足上述第·(4)項條件)進入站內準備停車;

·(6)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。10、簡答題四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第415條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置+D35:D40進入或通過車站,表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑;

·(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內,表示次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個黃燈;

·(3)一個黃色燈光——準許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進入站內正線準備停車;

·(4)一個黃色閃光和一個黃色燈光——準許列車經(jīng)18號及以上道岔側向位置,進入站內越過次一架已經(jīng)開放的信號機且該信號機防護的進路經(jīng)道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置;

·(5)兩個黃色燈光——準許列車按限速要求越過該信號機,經(jīng)道岔側向位置·(但不滿足上述第·(4)項條件)進入站內準備停車;

·(6)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。11、簡答題三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機的顯示及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第417條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑;

·(2)一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā),表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑;

·(3)兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間;

·(4)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機;

·(5)在兼作調車信號機時,一個月白燈光——準許越過該信號機調車。12、簡答題四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第417條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑;

·(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā),表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑;

·(3)一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā),表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑;

·(4)兩個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間;

·(5)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機;

·(6)在兼作調車信號機時,一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。13、簡答題四顯示自動閉塞區(qū)段發(fā)車進路色燈信號機顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第418條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài);

·(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示該信號機列車運行前方次一架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài);

·(3)一個黃色燈光——準許列車運行到次一架信號機之前準備停車;

·(4)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。

·(5)接車進路、發(fā)車進路及接發(fā)車進路色燈信號機兼作調車信號機時,一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。14、簡答題四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第419條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行,表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑;

·(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行,要求注意準備減速,表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑;

·(3)一個黃色燈光——要求列車減速運行,按規(guī)定限速要求越過該信號機,表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑;

·(4)一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車。15、簡答題線路所防護分歧道岔的色燈信號機開放經(jīng)道岔側向位置的進路時顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第420條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個黃色閃光和一個黃色燈光——表示分歧道岔為18號及以上,開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間,或開往自動閉塞區(qū)間且列車運行前方次一閉塞分區(qū)空閑。

·(2)不滿足上述第1款條件時,顯示兩個黃色燈光。

防護分歧道岔的線路所通過信號機,其機構外形和顯示方式,應與進站信號機相同,引導燈光應予封閉。該信號機顯示紅色燈光時,不準列車越過。16、簡答題調車色燈信號機顯示方式及含義是什么?《技規(guī)》·(普)第426條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個月白色燈光——準許越過該信號機調車;

·(2)一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時,準許溜放調車;

·(3)一個藍色燈光——不準越過該信號機調車。

不辦理閉塞的站內岔線,在岔線入口處設置的調車信號機,可用紅色燈光代替藍色燈光。起阻擋列車運行作用的調車信號機,應采用矮型三顯示機構,增加紅色燈光或用紅色燈光代替藍色燈光。當該信號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,應視為列車的停車信號。17、簡答題駝峰色燈信號機及其復示信號機的顯示及含義是什么?《技規(guī)》第427條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)一個綠色燈光,準許機車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進;

·(2)一個綠色閃光燈光,指示機車車輛加速向駝峰推進;

·(3)一個黃色閃光燈光,指示機車車輛減速向駝峰推進;

·(4)一個紅色燈光,不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè);

·(5)一個紅色閃光燈光,指示機車車輛自駝峰退回;

·(6)一個月白色燈光,指示機車到峰下;

·(7)一個月白色閃光燈光,指示機車車輛去禁溜線或迂回線。

駝峰色燈信號機的復示信號機平時無顯示;當辦理駝峰推送進路后,其顯示方式與駝峰色燈信號機相同。18、簡答題動車組以外的旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風故障時如何處置?《技規(guī)》·(高速)408條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：雙管供風旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續(xù)牽引需改為單管供風時,雙管改單管作業(yè)應在站內進行。旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調度員·(車站值班員)提出在前方站停車處理的請求,并通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站,列車調度員發(fā)布雙管改單管供風的調度命令,車輛乘務員根據(jù)調度命令在站內將客車風管路改為單管供風狀態(tài)。旅客列車改為單管供風跨局運行時,由鐵路總公司發(fā)布調度命令通知有關鐵路局,按單管供風辦理,直至終到站。19、簡答題特殊地段因條件限制,同方向相鄰兩架指示列車運行的信號機·(預告、遮斷、復示信號機除外)間的距離小于制動距離時,按什么方式處理?《技規(guī)》·(普)第77條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：特殊地段因條件限制,同方向相鄰兩架指示列車運行的信號機·(預告、遮斷、復示信號機除外)間的距離小于制動距離時,按下列方式處理:

·(1)在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示;當兩架信號機間的距離在400m及以上,但小于800m時,后架信號機在關閉狀態(tài)時,則前架信號機不準開放。

·(2)在列車運行速度超過120km/h的區(qū)段,兩架有聯(lián)系的信號機間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時,應采取必要的降級或重復顯示措施。20、簡答題什么情況下應進行列車制動機的簡略試驗?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)貨車列檢對始發(fā)列車、中轉作業(yè)列車連掛機車后;

·(2)客列檢作業(yè)后和旅客列車始發(fā)前;

·(3)更換機車或更換機車乘務組時;

·(4)無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前;

·(5)列車軟管有分離情況時;

·(6)列車停留超過20min時;

·(7)列車摘掛補機,或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時;

·(8)機車改變司機室操縱時;

·(9)單機附掛車輛時;

·(10)列車進行摘、掛作業(yè)開車前。21、簡答題無線調車燈顯制式的信號顯示方式及表示意義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：使用無線調車燈顯制式的信號顯示方式如下:

·1.一個紅燈——停車信號。

·2.一個綠燈——推進信號。

·3.綠燈閃數(shù)次后熄滅——起動信號。

·4.綠、紅燈交替后綠燈長亮——連結信號。

·5.綠、黃燈交替后綠燈長亮——溜放信號。

·6.黃燈閃后綠燈長亮——減速信號。

·7.黃燈長亮——十、五、三車距離信號。

·(1)十車距離信號·(加輔助語音提示);

·(2)五車距離信號·(加輔助語音提示);

·(3)三車距離信號·(加輔助語音提示)。

·8.兩個紅燈—-緊急停車信號。

·9.先兩個紅燈后熄滅一個紅燈——解鎖信號。22、簡答題列車標志顯示的規(guī)定?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車應在頭部和尾部分別顯示不同的列車標志。列車標志的顯示方式,晝間與夜間相同,晝間可不點燈,其顯示方式如下:

·1.列車牽引運行時,機車前端一個頭燈及中部兩側各一個白色燈光。列車尾部兩個側燈,向后顯示紅色燈光,向前顯示白色燈光;掛有貨物列車列尾裝置時,為列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標志和一個紅色閃光燈光。動車組以外的旅客列車尾部加掛客車時,側燈位置不作調整,最后一輛客車的制動軟管、總風軟管須吊起。

·2.列車推進運行時,列車前端兩個側燈,向前顯示紅色燈光,向后顯示白色燈光;掛有貨物列車列尾裝置時,為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標志和一個紅色閃光燈光。機車后端中部兩側各一個紅色燈光。

·3.列車后端掛有補機時,機車后端中部兩側各一個紅色燈光。

·4.單機運行時,機車前端一個頭燈及中部兩側各一個白色燈光,機車后端中部兩側各一個紅色燈光。

·5.調車機車及機車出入段時,機車前端一個頭燈及中部兩側各一個白色燈光,機車后端中部兩側各一個紅色燈光。

·6.軌道車運行時,前端一個白色燈光;后端一個紅色燈光。23、簡答題股道號碼信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：股道號碼信號:要道或回示股道開通號碼。

一道:晝間——兩臂左右平伸;夜間——白色燈光左右搖動。

二道:晝間——右臂向上直伸,左臂下垂;夜間——白色燈光左右搖動后,從左下方向右上方高舉。

三道:晝間——兩臂向上直伸;夜間——白色燈光上下?lián)u動。

四道:晝間——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45?角;夜間——白色燈光高舉頭上左右小動。

五道:晝間——兩臂交叉于頭上;夜間——白色燈光作圓形轉動。

六道:晝間——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45?角;夜間——白色燈光作圓形轉動后,再左右搖動。

七道:晝間——右臂向上直伸,左臂向左平伸;夜間——白色燈光作圓形轉動后,左右搖動,然后再從左下方向右上方高舉。

八道:晝間——右臂向右平伸,左臂下垂;夜間——白色燈光作圓形轉動后,再上下?lián)u動。

九道:晝間——右臂向右平伸,左臂向右下斜45?角;夜間——白色燈光作圓形轉動后,再高舉頭上左右小動。

十道:晝間——左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45?角;夜間——白色燈光左右搖動后,再上下?lián)u動作成十字形。

十一至十九道,須先顯示十道股道號碼,再顯示所要股道號碼的個位數(shù)信號。24、簡答題各種信號機以顯示什么信號為定位?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：進站、出站、進路、調車、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示停車信號為定位;線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位,其他通過信號機以顯示進行信號為定位。

接近信號機、進站預告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預告信號機及通過臂板,以顯示注意信號為定位。

遮斷、遮斷預告、復示信號機以無顯示為定位。

在自動閉塞區(qū)段內的車站·(線路所),如將進站、正線出站信號機及其直向進路內的進路信號機轉為自動動作時,以顯示進行信號為定位。25、簡答題信號機的關閉時機有什么規(guī)定?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：1.集中聯(lián)鎖車站的進站、進路、出站信號機,通過信號機,當機車或車輛第一輪對越過該信號機后自動關閉。

·2.調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉;當調車信號機外方不設軌道占用檢查裝置或雖設軌道占用檢查裝置而占用時,應在調車車列全部出清調車信號機內方第一軌道區(qū)段后自動關閉,根據(jù)需要也可在調車車列第一輪對進入調車信號機內方第一軌道區(qū)段后自動關閉。

·3.引導信號應在列車頭部越過信號機后及時關閉。

·4.非集中聯(lián)鎖車站的進站信號機及線路所通過信號機,在列車進入接車線軌道區(qū)段后自動關閉,出站信號機應在列車進入出站方面軌道區(qū)段后自動關閉。

·5.非集中聯(lián)鎖車站,由手柄操縱的信號機:進站信號機在確認列車全部進入接車線警沖標內方,出站信號機在列車全部越過最外方道岔并確認列車全部進入出站方面軌道區(qū)段后,恢復手柄,關閉信號。26、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置運行線路狀況是如何獲取的?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車路線狀況指線路的坡道、曲線、隧道情況,以及各種運輸設備·(車站、道岔、信號機)布置等情況?！?3分)目前速度監(jiān)控是通過將機車擔當?shù)倪\行區(qū)段的線路和設施等有關參數(shù)預先存儲于監(jiān)控裝置的主機中獲得的?！?2分)27、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置速度控制裝置的主要作用是什么?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：速度監(jiān)控裝置的主要作用,一是防止列車運行越過關閉的地面信號機,二是防止列車在任何區(qū)段運行中超過機車車輛的構造速度、線路允許的最高運行速度和對應不同規(guī)格的道岔的限制速度?！?3分)實現(xiàn)這樣的作用目標,速度監(jiān)控裝置需要獲得3方面的信息,即行車指令要求、運行線路狀況和列車自身狀況?！?2分)28、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置如何獲取行車指令的?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車指令要求主要指是否允許列車運行及允許運行的速度·(2分)。目前,速度監(jiān)控裝置是通過機車信號獲取行車指令要求的·(3分)。29、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運行參數(shù)?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：LKJ-2000型監(jiān)控裝置記錄的運行參數(shù)有:時間,線路公里標,距前方信號機距離,·(1分)前方信號機種類及編號,機車信號顯示狀態(tài),地面?zhèn)鬏斝畔?實際速度,限制速度?！?1分)列車管壓力、機車制動缸壓力,機車工況?！?1分)柴油機轉速/原邊電流,裝置報警?！?1分)裝置控制指令輸出狀況,司機操作裝置狀況,裝置異常狀況,平面調車燈顯信息。30、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置屏幕顯示器能顯示哪些內容?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)實際運行速度曲線。

·(2)顯示允許速度及臨時限制速度曲線。·(1分)

·(3)顯示模式限制速度曲線。

·(4)以曲線、符號和文字形式,沿線路里程的延展顯示運行所在閉塞分區(qū)及運行前方閉塞分區(qū)的線路曲線、橋梁、隧道、坡道及坡度、信號機種類及色燈顯示、道口、站中心、斷電標、車機聯(lián)控地點等設置情況,在接近有操作要求的標志時進行語言提示。·(1分)

·(5)顯示運行所在閉塞分區(qū)和運行前方閉塞分區(qū)的機車優(yōu)化操縱運行曲線和手柄級位·(或牽引電流)曲線。·(1分)

·(6)顯示站間規(guī)定運行時分?！?1分)

·(7)以圖形或數(shù)字方式顯示實際運行速度,限制速度、距前方信號機距離及時鐘。

·(8)選擇單項顯示功能·(1分)。31、簡答題什么叫斷路？短路？短路有何危害？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：使電流中斷而不能流通的電路稱為斷路（1分）。由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路（2分）。電源被短路時，由于電路電阻極小，而電流會立即上升到最大值，使電路產(chǎn)生高熱，從而使電源、各用電器、儀表等設備損壞（2分）。32、簡答題什么叫感應電動機？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：感應電動機轉子磁場不是由直流電源供給電流而產(chǎn)生的（2分），而是由定子的交流電經(jīng)感應作用而產(chǎn)生的，所以這種電動機轉子實際轉速總低于定子旋轉磁場的轉速（2分），這種電動機稱感應電動機，也稱異步電動機（1分）。33、簡答題什么是過電壓?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在電路中,如含有匝數(shù)很多并帶有鐵心線圈的各種用電器,該電路的電感必然很大,（2分）因此,在電路開斷或電路電流的大小、方向發(fā)生變化時,所產(chǎn)生的自感電動勢數(shù)值往往會超過電源電勢很多倍,這就叫過電壓。（3分）34、簡答題變壓器為什么只能改變交流電壓,不能改變直流電壓?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：根據(jù)電磁感應原理,線圈中的磁通量發(fā)生變化時(增大或減小),在線圈中能感應出感應電動勢,由于交流電能產(chǎn)生變化的交變磁通,所以能變壓；（2分）而直流電的大小不變,所以在原邊線圈中的磁通不發(fā)生變化,則次邊線圈中不能產(chǎn)生感應電動勢也就不能變壓。（3分）35、簡答題牽引電機故障后，使用電阻制動有何危害？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：如果某臺電機勵磁繞組發(fā)生故障，而各電機的勵磁繞組在電阻制動時串接在一起，因而無法使用電阻制動（2分），如果電機電樞繞組發(fā)生故障，雖可單獨切除電樞繞組，但由于勵磁繞組在使用電阻制動時仍被勵磁，在電樞上會產(chǎn)生發(fā)電機電勢，使故障擴大（3分）。36、簡答題什么是循環(huán)式運轉方式?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機車擔當機務段所在站相鄰兩個或更多區(qū)段的列車牽引任務,除需要進入折返段進行技術作業(yè)或因檢修修程需要入機務段以外,（2分）機車均在機務段所在站進行乘務員換班和整備作業(yè),直到需要定期檢修時才進入本段的叫循環(huán)式運轉方式。（3分）37、簡答題確定機車交路應考慮哪些因素?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：確定機車交路的長短應考慮的主要因素有:

·(1)機車運行一定距離后,必須進行技術檢查和整備作業(yè)。（1分）

·(2)必須考慮機車乘務員對牽引區(qū)段線路的熟悉程度及沿途站場的設施情況,有利于發(fā)揮操縱技術和保證行車安全。（2分）

·(3)必須考慮機車乘務員的出乘方式和一次出乘連續(xù)工作時間。（1分）

·(4)考慮編組站的布局、列檢公里、列車旅速、貨物運送距離以及直達貨流所占的比重等因素。（1分）38、簡答題機車上的安全保護裝置動作后應注意什么?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機車各安全保護裝置和監(jiān)督計量器具不得盲目拆(切)除及任意調整其動作參數(shù)。（2分）內燃、電力機車各保護電器(油壓、水溫、接地、過流、柴油機超速、超壓等保護裝置)動作后,在未判明原因前,嚴禁盲目強迫起動柴油機及切除保護裝置。（2分）當機車保護裝置切除后,應密切注意機車各儀表的顯示,加強機械間的巡視,防止因處理不當而擴大或加重機車的故障損失。（1分）39、簡答題在電化區(qū)段工作時應注意什么？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接通過任何物件與上述設備接觸（2分）。當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓，因此應避免與上述部件相接觸（2分）。當接觸網(wǎng)損壞時，禁止接觸（1分）。40、簡答題機車在運行中,電機發(fā)生哪些情況時應斷電檢查?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機車在運行中遇有下列情況之一時,應斷電對電機進行檢查:(1)電動機冒煙,起火。(2)通電后,電機未起動,聞到異味或有“嗡嗡”聲出現(xiàn)。（2分）(3)電機連軸器損壞或負載裝置發(fā)生故障。(4)電機軸承異音或損壞。(5)電機溫升過高。（2分）(6)電機的機身振動劇烈。(7)轉速不穩(wěn)定,忽高忽低。凡電機發(fā)生上述現(xiàn)象時,一定要查明原因并及時處理。（1分）41、簡答題為什么對電機軸承加油不能過多或過少?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：一般電機軸承的加油量應占整個軸承空間的2/3為宜。（1分）對電機軸承加油太少,會使電機軸承潤滑不良,造成發(fā)熱燒損;加油太多,則當軸承溫度升高時,造成散熱不良,使軸承發(fā)熱甚至燒損。（2分）同時,加油太多還容易使油竄進電機內部,降低電機絕緣。還會使換向器表面產(chǎn)生火花,燒壞電機。（2分）42、簡答題檢查機車時應做到哪些？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：檢查機車時應做到:順序檢查,不錯不漏;姿勢正確,步法不亂;錘分輕重,目標準確;（2分）目視耳聽,仔細周到;鼻嗅手觸,靈活熟練;（2分）儀表量具,動用自如;判斷故障,迅速果斷。（1分）43、簡答題牽引電動機的半懸掛有何優(yōu)缺點?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：軸懸式的的優(yōu)點:結構簡單,工作可靠,成本低廉,維修方便。（2分）軸懸式的的缺點:簧下質量大,輪軌的動載荷大；來自線路的沖擊使牽引電動機垂向加速度大,造成電機部件和絕緣過早的損壞,使牽引電機故障率較高,而且機車速度增高時,更為明顯。（3分）44、簡答題機車動輪為什么會發(fā)生空轉？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：由于輪軌間的粘著作用產(chǎn)生鋼軌作用于輪周上的反作用力（1分）。當動輪輪周上的切線力大于輪軌間的粘著力時，粘著被破壞（2分），出現(xiàn)輪軌間的相對滑動，車輪在驅動力矩的作用下，會圍繞輪軸高速旋轉產(chǎn)生空轉（2分）。45、簡答題機車撒砂要注意哪些事項？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：（1）撒砂量不要過多（2分）。（2）已發(fā)生空轉時，應當減低牽引力，空轉停止后再適量撒砂（2分）。（3）列車緊急停車，速度較低時應少量撒砂（1分）。46、簡答題防止滑行的辦法有哪些？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：防止滑行的辦法:

·(1)適當掌握減壓量。（2分）

·(2)低速制動時,一次減壓量不可過大;機車制動力過大時,可用單閥適當緩解。（2分）

·(3)機車制動機緊急制動位的自動撒砂作用良好;列車發(fā)生緊急制動時,應在停車前適當撒砂。（1分）47、簡答題空轉危害有哪些?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：空轉發(fā)生時，牽引力急劇下降，容易造成坡停和運緩（2分）。空轉發(fā)生時，輪軌急劇摩擦，甚至造成輪箍松弛（2分）。牽引電機高速旋轉，造成電機損壞甚至電機“掃膛”（1分）。48、簡答題制動力的大小與哪些因素有關？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：制動力的大小與下列因素有關：《1》制動缸內空氣壓力的大?。?分）；《2》制動缸活塞直徑的大?。?分）；《3》制動倍率的大?。?分）；《4》閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)的變化（2分）。49、簡答題少量減壓后停車的列車，為什么要追加減壓至100kPa才能緩解？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：少量減壓后停車的列車，后部車輛三通閥作用位置不到位，易造成緩解不良（2分）。為此，應追加減壓至100kPa，使車輛三通閥主活塞兩側壓力差增大，動作靈活（2分），避免車輛制動緩解不良的現(xiàn)象發(fā)生（1分）。50、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運行參數(shù)？《機車乘務員通用知識》P171T695請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：LKJ-2000型監(jiān)控裝置記錄的運行參數(shù)有：時間，線路公里標，距前方信號機距離，（1分）前方信號機種類及編號，機車信號顯示狀態(tài)，地面?zhèn)鬏斝畔?，實際速度，限制速度。（1分）列車管壓力、機車制動缸壓力，機車工況。（1分）柴油機轉速/原邊電流，裝置報警。（1分）裝置控制指令輸出狀況，司機操作裝置狀況，裝置異常狀況，平面調車燈顯信息。（1分）51、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置屏幕顯示器能顯示哪些內容？《機車乘務員通用知識》P171T696請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：（1）實際運行速度曲線。（2）顯示允許速度及臨時限制速度曲線。（1分）（3）顯示模式限制速度曲線。（4）以曲線、符號和文字形式，沿線路里程的延展顯示運行所在閉塞分區(qū)及運行前方閉塞分區(qū)的線路曲線、橋梁、隧道、坡道及坡度、信號機種類及色燈顯示、道口、站中心、斷電標、車機聯(lián)控地點等設置情況，在接近有操作要求的標志時進行語言提示。（1分）（5）顯示運行所在閉塞分區(qū)和運行前方閉塞分區(qū)的機車優(yōu)化操縱運行曲線和手柄級位（或牽引電流）曲線。（1分）（6）顯示站間規(guī)定運行時分。（1分）（7）以圖形或數(shù)字方式顯示實際運行速度，限制速度、距前方信號機距離及時鐘。（8）選擇單項顯示功能（1分）。52、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置運行線路狀況是如何獲取的？《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P45請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車路線狀況指線路的坡道、曲線、隧道情況，以及各種運輸設備（車站、道岔、信號機）布置等情況。（3分）目前速度監(jiān)控是通過將機車擔當?shù)倪\行區(qū)段的線路和設施等有關參數(shù)預先存儲于監(jiān)控裝置的主機中獲得的。（2分）53、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置速度控制裝置的主要作用是什么？《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P45請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：速度監(jiān)控裝置的主要作用，一是防止列車運行越過關閉的地面信號機，二是防止列車在任何區(qū)段運行中超過機車車輛的構造速度、線路允許的最高運行速度和對應不同規(guī)格的道岔的限制速度。（3分）實現(xiàn)這樣的作用目標，速度監(jiān)控裝置需要獲得3方面的信息，即行車指令要求、運行線路狀況和列車自身狀況。（2分）54、簡答題LKJ—2000型監(jiān)控裝置如何獲取行車指令的？《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P45請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車指令要求主要指是否允許列車運行及允許運行的速度（2分）。目前，速度監(jiān)控裝置是通過機車信號獲取行車指令要求的（3分）。55、簡答題為什么電傳動機車選用串勵牽引電動機？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：因為串勵電動機的工作特性符合機車理想牽引特性的要求。直流串勵電動機力矩M和轉速n之間的互相變化關系是一條軟特性，近似于雙曲線，其M·n近似等于常數(shù)。具體來說就是機車上坡時，當輸出力矩M需要增大，這時轉速就降低，而當平道和下坡道時，需要輸出的力矩M減少，這時轉速n就自動回升；當列車起動時，由于機車速度低，電機的E反小，電樞電流很大，其轉矩M也大，使機車有很大的起動力矩。56、簡答題簡述和諧型電力機車輔助系統(tǒng)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：和諧型電力機車輔助系統(tǒng)是機車的重要組成部分,包括通風、冷卻系統(tǒng)、壓縮機及空調等,其作用是為機車牽引及制動系統(tǒng)提供保障的,而機車輔助變流系統(tǒng)又是為機車輔助系統(tǒng)提供三相交流電源的。因此輔助變流系統(tǒng)的好壞,直接關系到機車能否正常運行。57、簡答題簡述CCBⅡ制動機自動制動閥運轉位時的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：ERCP響應手柄位置,給均衡風缸充風到設定值;BPCP響應均衡風缸壓力變化,列車管被充風到均衡風缸設定壓力;16CP響應列車管壓力變化,將作用管(16#管)壓力排放;BCCP響應作用管壓力變化,機車制動缸緩解;同時車輛副風缸充風,車輛制動機緩解。58、簡答題簡述CCBⅡ制動機自動制動閥抑制位時的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機車產(chǎn)生常用懲罰制動后,必須將手柄放置此位置使制動機復位后,手柄再放置運轉位,機車制動作用才可緩解。在抑制位,機車將產(chǎn)生常用全制動作用。59、簡答題簡述CCBⅡ制動機自動制動閥重聯(lián)位時的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：當制動機系統(tǒng)在補機或斷電狀態(tài)時,手柄應放此位置。在此位置,均衡風缸將按常用制動速率減壓到零。60、簡答題簡述CCBⅡ制動機自動制動閥緊急位時的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在此位置,自動制動閥上的機械閥動作,列車管壓力排向大氣,觸發(fā)EPCU中BPCP及機車管路中的緊急排風閥動作,產(chǎn)生緊急制動作用。61、簡答題簡述單獨制動手柄各位置作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：其手柄包括運轉位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為制動作用,向后拉為緩解作用。20CP響應手柄的不同位置,使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0~300KPa。當側壓手柄時,13CP工作,可以實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。62、簡答題簡述制動顯示屏(LCDM)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：LCDM位于司機室操縱臺,是人機接口,通過它可進行本務/補機,均衡風缸定壓,列車管投入/切除,客車/貨車,補風/不補風,CCBⅡ系統(tǒng)自檢,風表值標定,故障查詢等功能的選擇和應用。63、簡答題和諧型電力機車過分相有哪幾種方式?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：有手動過分相、半自動過分相和自動過分相三種方式。64、簡答題簡述牽引逆變器的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：牽引逆變器的作用是把中間直流電壓變換成三相交流電壓,為異步牽引電動機提供頻率和幅值可調的三相交流電源,同時通過調節(jié)三相輸出電壓波形控制牽引電動機的磁能和轉矩。65、簡答題簡述和諧型電力機車受電弓的降弓如何控制?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：受電弓的下降通過受電弓的氣囊升弓裝置釋放壓縮空氣來進行控制。電磁閥失電,閥腔通大氣,快速降弓閥中的快排閥口打開,氣囊升弓裝置內的壓縮空氣通過快排閥迅速排出,氣囊收縮,受電弓靠自重迅速地降弓,整個降弓過程先快后慢。66、簡答題簡述和諧型電力機車受電弓的升弓如何控制?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：升弓運動通過進入氣囊的壓縮空氣的量的多少進行控制。電磁閥得電,壓縮空氣通過氣路裝置和快速降弓閥進入氣囊,氣囊受到壓縮空氣的作用膨脹抬升,使得蝴蝶座通過鋼絲繩拉拽下臂桿,這樣,受電弓在鋼絲繩的作用下,將隨著氣囊膨脹的大小而先快后慢地升弓。67、簡答題簡述和諧型電力機車四象限整流器具有哪些優(yōu)點?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)能量可以雙向流動;(2)從電網(wǎng)側吸收的電流為正弦波;(3)功率因素可到達1;(4)減低了接觸網(wǎng)的等效干擾電流,減少對通訊的干擾;(5)可以保證中間回路直流電壓在允許偏差內。68、簡答題主斷路器的功用是什么?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：主斷路器是電力機車的總開關和總保護。它起兩種作用:(1)控制作用:根據(jù)機車運行的需要,將交流高壓電引入機車或斷開;(2)保護作用:當機車發(fā)生故障時快速切除交流高壓電源,使故障范圍盡量縮小。69、簡答題簡述真空主斷路器具有哪些特點?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)絕緣性能高;(2)采用真空滅弧,環(huán)境穩(wěn)定性好;(3)結構簡單;(4)開關容量大;(5)機械壽命長;(6)維護保養(yǎng)簡單;(7)與空氣斷路器有互換性。70、簡答題三相異步牽引電動機的為何要采用變頻變壓調速?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：改變定子頻率即可改變電機轉速,隨著定子頻率的增加,電機轉速相應增加,如果電壓不增加,將導致電機磁場減弱;另一方面,低頻起動時,如果電壓很高時,將導致電機過分飽和。因此異步變頻時,電壓也應在一定范圍內保持一定比例的變化。所以三相牽引電動機要采用變頻變壓調速。71、簡答題CCBII制動機電空控制單元列車管控制部分(BPCP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)提供并調整列車管壓力;(2)提供列車管充風切斷;(3)提供列車管放風以引起緊急制動。72、簡答題CCBII制動機電空控制單元均衡風缸控制部分(ERCP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)提供并調節(jié)均衡風缸壓力;(2)提供無火回送制動限制特性。73、簡答題CCBII制動機由哪幾部分組成?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)LCDM-制動顯示屏;(2)EPCU-電空控制單元;(3)X-IPM-集成處理器模塊;(4)EBV-電子制動閥;(5)RIM-繼電器接口模塊74、簡答題牽引電動機的主要作用是什么?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：牽引電機是機車進行機械能和電能相互轉換的重要部件。它安裝在機車轉向架上,通過傳動裝置與輪對相連。機車在牽引狀態(tài)時,牽引電機將電能轉換成機械能,驅動機車運行。當機車在電氣制動狀態(tài)時,牽引電機將列車的機械能轉化為電能,產(chǎn)生列車的制動力。75、簡答題主變壓器有何功用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：主變壓器是交流電力機車上的一個重要部件,用來將接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換為具有多種等級的低電壓,以滿足機車各種電機、電器工作的需要,保證機車正常運行。76、簡答題高壓電壓互感器的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：(1)提供網(wǎng)壓信號,使司機在升弓后就能先觀察到網(wǎng)壓信號,同時也為機車的主變流器提供同步信號,使得主變流器能正常工作;(2)該信號也連接電度表使得司機能充分了解機車的能耗情況。77、簡答題制動缸控制部分(BCCP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是一個制動缸中繼閥,響應16號管壓力變化,機車制動缸壓力的施加和緩解完全由BCCP控制;BCCP部分裝有DBI-1型電阻制動電磁閥,通過此電磁閥實現(xiàn)機車電阻制動和空氣制動互鎖功能。78、簡答題試述自動制動閥在常用制動區(qū)時的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：常用制動區(qū)即初制動與全制動之間。手柄放置在初制動位時,ERCP響應手柄位置,均衡風缸壓力將減壓40~60KPa;BPCP響應均衡風缸壓力變化,列車管壓力也減少40~60KPa;16CP響應列車管壓力變化,作用管壓力上升到70~110KPa;BCCP響應作用管壓力變化,機車制動缸壓力上升到作用管壓力。手柄放置在全制動時,均衡風缸壓力將減少140KPa·(定壓500KPa)或170KPa·(定壓600KPa),制動缸壓力將上升到360KPa·(定壓500KPa)或420KPa·(定壓600KPa)。手柄放置在初制動與全制動之間時,均衡風缸將根據(jù)手柄的不同位置減少壓力。79、簡答題試述和諧型空氣壓縮機進氣通路?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：外界空氣由空氣濾清器濾去塵埃后→經(jīng)由進氣閥→到機頭吸氣口→進入機體壓縮室→壓縮機內的一對轉子由電機帶動旋轉,潤滑油因壓力差噴入,此時油與氣混合→油氣混合物被壓縮后從排氣口→到油氣筒→進行一次分離。由于在較大的油氣筒中油氣混合物突降流速,被筒內擋流板折擋后改變氣體運動方向時,與空氣混合的油分較重,凝聚成液相油被沉降在油氣筒底部,這時油氣混合的壓縮氣體僅含有少量未被分離的油。經(jīng)油氣分離器→再次分離氣體中的含油后,純凈的壓縮空氣經(jīng)壓力維持閥→被送至后冷卻器→冷卻后的壓縮空氣送入使用系統(tǒng)中。80、簡答題試述異步牽引電動機的工作原理?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：定子通上三相交流電后,在氣隙中產(chǎn)生旋轉的磁場,該磁場切割轉子導條后在轉子導條中產(chǎn)生感應電流,帶電的轉子導條處于氣隙旋轉磁場中就要產(chǎn)生電動力,使轉子朝定子旋轉磁場的同一方向旋轉。由于轉子導條中的電流是因轉子導條切割由定子繞組產(chǎn)生的氣隙磁場才感應產(chǎn)生的,所以轉子的轉速只能低于氣隙旋轉磁場的轉速,永遠不可能與其同步,否則轉子導條與氣隙磁場同步旋轉,轉子導條不再切割磁場產(chǎn)生感應電流和產(chǎn)生電動力了,轉子也不可能旋轉了,所以稱按這種原理運行的電機為異步電動機。81、簡答題試述和諧型電力機車四象限整流器的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：4象限整流器的用途是將來自主變壓器的單相交流輸入電壓轉換為直流電壓以供給直流支撐回路。4象限整流器·(4QC)這一術語表示的是在牽引工況以及制動工況下,電壓UST和電流IN間的相位角是完全可調節(jié)的。通過對電壓和電流間的相位角的控制,能夠獲得全部四個操作的象限。82、簡答題和諧型電力機車牽引變流器由哪些功能模塊組成?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)線路接觸器和預充電單元;·(2)四象限整流器;中間直流回路·(包含支撐電容和接地檢測單元);·(3)外部揩振電抗器一起構成諧振電路;·(4)保護模塊;⑸脈寬調制逆變器;⑹控制和監(jiān)視組成。83、簡答題CCBII制動機電空控制單元·(EPCU)由哪幾部分組成?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)列車管控制部分·(BPCP);·(2)均衡風缸控制部分·(ERCP);·(3)13控制部分·(13CP);·(4)16控制部分·(16CP);·(5)20控制部分·(20CP);·(6)制動缸控制部分·(BCCP);·(7)三通閥部分·(DBTV);·(8)電源接線盒·(PSJB)。84、簡答題列車管控制部分·(BPCP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)通過響應均衡壓力來提供列車管壓力并提供列車管的接入和切除以及緊急作用;·(2)在本務·(列車切除)或補機狀態(tài)時,列車管不受ERCP壓力控制,但通過自動制動閥仍可產(chǎn)生緊急作用;·(3)如果本務狀態(tài)時制動系統(tǒng)失電,列車管會自動轉到投入狀態(tài),允許以常用制動的速率將列車管壓力排向大氣,當列車管壓力降到69KPa左右時,BPCP內部將再次自動切除。85、簡答題均衡風缸控制部分·(ERCP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：本務狀態(tài)時響應自動制動手柄指令產(chǎn)生均衡風缸壓力及列車管控制壓力;補機和失電狀態(tài)時均衡風缸壓力降為零,內部裝有均衡和總風壓力傳感器,通過LCDM顯示屏可以讀取,如果總風壓力傳感器故障,位于BPCP內部MRT將被投入無動力切除塞門和無動力調整器也位于ERCP上。86、簡答題16控制部分·(16CP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：本務狀態(tài)時,響應列車管的減壓量來控制16號管壓力,16號管壓力控制位于BCCP中的制動缸中繼閥從而產(chǎn)生制動缸壓力;在補機狀態(tài)除了列車管壓力降到140KPa以下或總風重聯(lián)開關動作以外不再響應列車管的減壓;在本務/投入或本務切除模式時,16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率是2.5:1,并且16號管增加的最大壓力不超過450±15KPa。自動制動的單緩功能由16CP實現(xiàn),失電狀態(tài)下,16CP將把16號管壓力排向大氣,制動缸的控制壓力由DBTV產(chǎn)生·(本務狀態(tài)),或是由20CP產(chǎn)生·(補機狀態(tài))。87、簡答題20控制部分·(20CP)的作用?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)本機狀態(tài)時,通過響應列車管減壓和單緩指令產(chǎn)生平均管壓力;·(2)在本機狀態(tài)時,響應單獨制動閥手柄的動作,產(chǎn)生制動缸及平均管壓力·(0-300KPa);·(3)由IP