2024-2025學(xué)年浙江省寧波市高一上學(xué)期期末物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試題PAGEPAGE1寧波市2024學(xué)年第一學(xué)期期末考試高一物理試題考生須知：1．本試卷共8頁，滿分100分，考試時(shí)間為90分鐘。2．本試卷答案必須做在答題卡的相應(yīng)位置上，做在試卷上無效。3．請用鋼筆或圓珠筆將學(xué)校、姓名、準(zhǔn)考證號分別填寫在答題卡規(guī)定的位置上。4．可能用到的相關(guān)參數(shù)：若無特殊說明，重力加速度均取。選擇題部分一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A. B.N C. D.【答案】A【解析】國際單位制規(guī)定了3個(gè)力學(xué)基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們在國際單位制中的單位為基本單位，分別為。故選A。2.由“鐵路12306”App查詢到從寧波站到北京南站的G182次列車的信息如圖所示，用電子地圖測距工具測得寧波站到北京南站的直線距離約為，下列說法正確的是（）A.圖中“16∶58”表示時(shí)間間隔B.圖中“6時(shí)38分”表示時(shí)刻C.題中“”表示寧波站到北京南站的路程D.研究列車從寧波站到北京南站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，列車可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．圖中“16∶58”表示時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．圖中“6時(shí)38分”表示行駛時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．題中“”表示寧波站到北京南站的位移的大小，C錯(cuò)誤；D．研究列車從寧波站到北京南站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，列車可視為質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。3.深秋時(shí)節(jié)，寧波東錢湖環(huán)湖南路邊上的銀杏林進(jìn)入最佳觀賞期，吸引大量游客來“打卡”。某日無風(fēng)，一游客看到一片銀杏葉從離地高的樹梢上由靜止開始落至地面，下列給出的時(shí)間中最有可能是該銀杏葉下落時(shí)間的是（）A. B. C. D.【答案】D【解析】若不考慮空氣阻力，根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得該銀杏葉下落時(shí)間由于空氣阻力不能忽略，所以該銀杏葉下落時(shí)間大于。故選D。4.如圖是猴子用手抓住傾斜的樹枝懸掛在樹上的照片，猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.猴子一定不受摩擦力作用B.樹枝對猴子的作用力可能大于猴子的重力C.猴子對樹枝的作用力方向一定豎直向下D.猴子對樹枝的壓力是由于樹枝發(fā)生形變而產(chǎn)生的【答案】C【解析】A．由于傾斜的樹枝對猴子手的彈力垂直樹枝斜向上，根據(jù)平衡條件可知，猴子一定受到摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)平衡條件可知，樹枝對猴子的作用力等于猴子的重力，樹枝對猴子的作用力方向豎直向上，則猴子對樹枝的作用力方向豎直向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．猴子對樹枝的壓力是由于猴子的手發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選C。5.2024年9月25日，我國向太平洋相關(guān)海域成功發(fā)射了一枚攜載模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈精準(zhǔn)落入預(yù)定海域，如圖所示。圖中、、、四點(diǎn)所在的曲線是該導(dǎo)彈的飛行軌跡，則導(dǎo)彈經(jīng)過、、、四點(diǎn)時(shí)的速度、、、的方向與所受的合外力、、、的方向可能正確的是在（）A.點(diǎn) B.點(diǎn) C.點(diǎn) D.點(diǎn)【答案】B【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可知速度v方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，合外力F方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，軌跡在兩者之間，故圖中點(diǎn)符合要求，A點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)不符合要求。故選B。6.如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，貨箱中與石塊B接觸的物體對B的作用力大小為，方向與水平方向夾角為。若貨車以加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則（）A.增大，增大 B.增大，減小C.減小，增大 D.減小，減小【答案】B【解析】依題意，對石塊受力分析，如圖貨車在平直道路上向右以加速度a1運(yùn)動(dòng)時(shí)，有，貨車向右以加速度（）做加速運(yùn)動(dòng)，有可知會(huì)增大，再根據(jù)可知會(huì)變小故選B。7.如圖所示，某平直公路邊間隔均勻地種著一排小樹，一輛小汽車車頭恰好停在第一棵小樹處。某時(shí)刻開始，小汽車沿公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)車頭從第1棵樹運(yùn)動(dòng)到第2棵樹的時(shí)間恰好與車頭從第棵樹運(yùn)動(dòng)到第棵樹的時(shí)間相等，則圖中“……”處未畫出的小樹是幾棵（）A.2棵 B.3棵 C.4棵 D.6棵【答案】A【解析】設(shè)樹間距為L，車頭從第1棵樹運(yùn)動(dòng)到第2棵樹時(shí)間滿足運(yùn)動(dòng)至第棵樹的時(shí)間滿足運(yùn)動(dòng)到第棵樹的時(shí)間滿足根據(jù)題意解得則中間還有2棵樹。8.近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成就。某公司對新款車型進(jìn)行了道路測試，甲、乙兩輛汽車在平直公路上同向行駛，兩車的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，時(shí)刻兩車位于同一地點(diǎn)，圖中兩個(gè)陰影部分的面積相等，則（）A.甲車做加速運(yùn)動(dòng)、乙車做勻速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻，甲、乙兩車第一次相遇C.在時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲、乙兩車的加速度相等【答案】D【解析】A．圖像可知甲乙兩車速度均在增大，甲乙兩車均做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻兩車位于同一地點(diǎn)，時(shí)間內(nèi)甲的速度一直大于乙的速度，甲車一直在乙車前面，故在時(shí)刻，甲、乙兩車沒相遇，故B錯(cuò)誤；C．圖像面積表示位移，從圖像可知時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車距離先增大后減小，由于，所以在時(shí)刻兩車相遇，之后甲的速度一直大于乙的速度，甲乙兩車距離一直在增大，故在時(shí)刻，甲、乙兩車不是相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率表示加速度，圖像可知甲的斜率一直在增大，且時(shí)刻乙的斜率大于甲的斜率，時(shí)刻甲的斜率大于乙的斜率，故在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲乙圖線斜率有相等的時(shí)刻，即在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲、乙兩車的加速度相等，故D正確。故選D。9.在工程領(lǐng)域起重機(jī)等機(jī)械的運(yùn)用十分廣泛。如圖所示，用起重機(jī)緩慢吊起正方形混凝土板，已知混凝土板邊長為，質(zhì)量為，且始終呈水平狀態(tài)，四根鋼索、、、的長度均為，不計(jì)鋼索所受重力。已知重力加速度為，下列說法正確的是（）A.每根鋼索所受的拉力大小均為B.、兩根鋼索對混凝土板拉力的合力大小為C.若僅使4根鋼索均增加相同長度，則每根鋼索所受的拉力大小均變大D.若僅使4根鋼索的長度同時(shí)增加到，則每根鋼索所受的拉力大小均為【答案】D【解析】A．設(shè)鋼索與豎直方向的夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系可得對混凝土板根據(jù)平衡條件解得每根鋼索所受的拉力大小故A錯(cuò)誤；B．、兩根鋼索對混凝土板拉力的合力故B錯(cuò)誤；C．若僅使4根鋼索均增加相同長度，根據(jù)結(jié)合關(guān)系可知鋼索與豎直方向的夾角變小，則變大，根據(jù)可知?jiǎng)t每根鋼索所受的拉力大小均變小，故C錯(cuò)誤；D．若僅使4根鋼索的長度同時(shí)增加到，根據(jù)幾何關(guān)系可得根據(jù)解得故D正確。故選D。10.“蹦極”是一種極限運(yùn)動(dòng)，受到很多年輕人的追捧。研究“蹦極”運(yùn)動(dòng)時(shí)，在游客身上裝上加速度傳感器，在某次“蹦極”中得到游客在豎直方向的加速度隨時(shí)間變化的部分圖像，如圖所示。已知時(shí)刻游客速度為0，時(shí)刻游客下落到最低點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)游客始終處于超重狀態(tài)B.時(shí)刻游客所受合力為0C.時(shí)間內(nèi)彈性繩對游客的拉力逐漸變大D.時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積比內(nèi)的圖線與時(shí)間軸所圍成的面積大【答案】C【解析】A．時(shí)間內(nèi)游客向下加速，始終處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻游客加速度正向最大，合外力不為零，B錯(cuò)誤；C．時(shí)間游客向下減速，加速度方向向上逐漸增大，由牛頓第二定律可知彈性繩對游客的拉力逐漸變大，C正確；D．圖像的面積表示速度變化量，由題意可知時(shí)間內(nèi)速度變化量為0，故時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積等于內(nèi)的圖線與時(shí)間軸所圍成的面積，D錯(cuò)誤。故選C。11.豎直平面內(nèi)有一固定的大圓環(huán)，自圓環(huán)的最高點(diǎn)搭建兩條光滑直軌道、，、為圓環(huán)上的兩點(diǎn)，且?，F(xiàn)將兩個(gè)相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊（圖中未畫出）自點(diǎn)由靜止開始分別沿、下滑，則兩小物塊分別到達(dá)、時(shí)的速率之比為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)弦長為x，弦與豎直直徑夾角為，圓的半徑為R，則有，由可得，故從PM、PN下滑的時(shí)間相等。又因?yàn)榭芍獌尚∥飰K分別到達(dá)、時(shí)的速率與位移成正比，故故選B。12.如圖所示，一質(zhì)量為的小球自高的平臺上以的初速度水平拋出，運(yùn)動(dòng)后，再給小球施加的水平向右恒力，直到小球落至水平地面，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.小球從拋出至落地的時(shí)間小于B.小球從拋出至落地過程一直做曲線運(yùn)動(dòng)C.小球落地時(shí)的速度大小為D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小球的水平位移大小為【答案】C【解析】A．小球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，與是否受到風(fēng)力無關(guān)，設(shè)小球下落的時(shí)間為t，則有代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)0.5s后，小球豎直方向上的速度為此時(shí)速度與水平方向的夾角滿足可得受風(fēng)力之后小球的受力如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系有可得由此可知，施加風(fēng)力之后，小球的速度與加速度方向相同，且所受合外力恒定，即球受到風(fēng)力作用后，小球從拋出至落地過程一直做直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．受風(fēng)力作用之后小球水平方向的加速度為受風(fēng)力之后小球在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)水平方向的速度大小為從一開始，小球在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)豎直方向的速度大小為則落地瞬間小球速度大小為故C正確；D．水平方向有解得m故D錯(cuò)誤。故選C。13.如圖所示，一質(zhì)量為、傾角的斜面體a，其斜面是由某種特殊材料制成，當(dāng)質(zhì)量為的物塊b沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，向下滑動(dòng)時(shí)則為?，F(xiàn)物塊以初速度沿斜面向上滑行至某處后再向下返回斜面底端，整個(gè)過程斜面體始終保持靜止，則物塊在沿斜面向上、向下的滑動(dòng)過程中，下列說法正確的是（，）（）A.上滑過程地面對斜面體的摩擦力方向水平向右B.下滑過程物塊對斜面體的作用力方向豎直向下C.下滑過程地面對斜面體的支持力大于上滑過程D.物塊返回斜面體底端時(shí)的速度大小等于【答案】C【解析】A．上滑過程，滑塊的加速度向下，則加速度有水平向左的分量，對斜面和滑塊的整體分析可知，地面對斜面體的摩擦力方向水平向左，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．下滑過程物塊的加速度沿斜面向下，則所受的合外力方向沿斜面向下，重力豎直向下，則斜面體對物塊的作用力方向斜向左上方，不可能豎直向上，即物塊對斜面體的作用力方向不可能豎直向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．上滑時(shí)的加速度下滑時(shí)的加速度對滑塊和斜面的整體分析可知即因下滑時(shí)加速度較小，可知下滑過程地面對斜面體的支持力大于上滑過程，選項(xiàng)C正確；D．上滑時(shí)下滑時(shí)解得物塊返回斜面體底端時(shí)的速度大小選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。二、選擇題II（本題共2小題，每小題3分，共6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對的得3分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.下列說法正確的是（）A.速度、加速度的定義都用到了比值定義法B.物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度變化量方向始終豎直向下C.牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.圖中滑梯若設(shè)計(jì)得陡一點(diǎn)，可增加滑行者的慣性，使其滑得更快【答案】AB【解析】A．速度和加速度的定義都是用的比值定義法，故A正確；B．物體做平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，方向始終豎直向下，根據(jù)可知其速度變化量方向始終豎直向下，故B正確；C．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C錯(cuò)誤；D．物體的慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與滑梯傾斜程度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。15.如圖所示，用1、2、3、4四根輕繩將重力均為的三個(gè)相同小球連接并懸掛在水平天花板上點(diǎn)和豎直墻面上點(diǎn)，繩1與豎直方向的夾角，繩4處于水平方向?，F(xiàn)調(diào)節(jié)繩4的長度并分別懸掛于豎直墻面點(diǎn)上面的各點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)繩4上的拉力最小。整個(gè)過程中最左側(cè)小球的位置不變，且繩4懸掛好后系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩1上的拉力大小為B.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩4上的拉力大小為C.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩3與繩4間的夾角為D.若繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)與墻面間的夾角也為，則此時(shí)繩3上的拉力大小為【答案】BD【解析】A．當(dāng)輕繩位于點(diǎn)時(shí)，對三球整體分析，可得輕繩1上的拉力故A錯(cuò)誤；BC．繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)繩4上的拉力最小，則此時(shí)繩4的拉力與繩1拉力垂直，與豎直方向的夾角為60°，對三球整體分析，繩4上的拉力大小為設(shè)繩3與豎直方向的夾角為，對最下面的小球分析有，解得可知繩3與繩4間的夾角不為，故B正確，C錯(cuò)誤；C．若繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)與墻面間的夾角也為，則繩4拉力與重力夾角為120°，對最下面的小球分析，根據(jù)力的矢量合成可知此時(shí)繩3上的拉力大小為，故D正確。故選BD。非選擇題部分三、非選擇題（本題共6小題，共55分）16.一實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，圖乙是某次實(shí)驗(yàn)獲取的一段紙帶，圖丙為其中三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)放大圖。紙帶上已標(biāo)出6個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是。（1）本次實(shí)驗(yàn)選擇的電火花計(jì)時(shí)器所用的電源應(yīng)為圖________（選填“A”、“B”或“C”）中的電源。A.B.C.（2）該實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的是_______。A.先釋放小車，再接通電源B.平衡阻力時(shí)，小車需要連上紙帶C.調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)繩與水平桌面平行（3）在圖丙中計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)為_______，根據(jù)圖丙可計(jì)算出小車的加速度大小為_______（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）另一實(shí)驗(yàn)小組利用如圖裝置來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，通過測量小車1和小車2的位移來比較他們的加速度，則本實(shí)驗(yàn)方案需保證兩小車運(yùn)動(dòng)的________相同，若用刻度尺量出小車1、2發(fā)生的位移大小分別為、，可知小車1、2的加速度大小之比________?！敬鸢浮浚?）C（2）B（3）8.88##8.87####8.890.96##0.95##0.97（4）時(shí)間【解析】【小問1解析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器適用220V交流電源故選C。【小問2解析】A．為了充分利用紙帶，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力時(shí)，不能將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，但要拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，輕推小車，若小車能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng)，摩擦力得到平衡，故B正確；C．為了使小車所受合外力恒定，調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)繩與長木板平行，故C錯(cuò)誤。故選B?！拘?解析】刻度尺的分度值為0.1cm，則圖丙中計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)為8.88cm；根據(jù)題意可知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔根據(jù)逐差法可得加速度【小問4解析】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可知通過測量小車1和小車2的位移來比較他們的加速度，則本實(shí)驗(yàn)方案需保證兩小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同；根據(jù)以上分析可知用刻度尺量出小車1、2發(fā)生的位移大小分別為、，可知小車1、2的加速度大小之比17.（1）一實(shí)驗(yàn)小組用圖甲裝置做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)。小球從斜槽末端水平飛出后，被傾斜擋板卡住，通過調(diào)節(jié)擋板高度，可記錄小球經(jīng)過的多個(gè)位置，從而繪制出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。①關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_______（多選）。A.必須選取光滑的斜槽進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇密度大、體積小的鋼球C.每次小球必須從同一位置由靜止釋放D.上下移動(dòng)擋板時(shí)，擋板高度必須等間距變化②本實(shí)驗(yàn)需要建立直角坐標(biāo)系，下列坐標(biāo)系中原點(diǎn)選取正確的是________。A.B.C.D.（2）另一實(shí)驗(yàn)小組用圖乙裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，物體A中裝有發(fā)射裝置，可以向各個(gè)方向同時(shí)發(fā)射超聲波脈沖和紅外線脈沖，其發(fā)射頻率有兩種選擇，即或；中裝有、兩個(gè)超聲——紅外接收器，、能各自測出接收到的超聲脈沖和紅外脈沖的時(shí)間差，計(jì)算機(jī)即可算出它們各自與物體的距離，從而確定的位置。某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，先選擇的發(fā)射頻率，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。讓從斜槽上的點(diǎn)由靜止釋放，從斜槽末端點(diǎn)水平飛出，坐標(biāo)系建立同上題②中的正確方式，計(jì)算機(jī)記錄了經(jīng)過的位置的七組數(shù)據(jù)，如下表所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可計(jì)算出A做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為________（重力加速度取，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。02.915.808.6911.6114.5017.4100.773.076.9112.3019.202765（3）關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的是（）A.在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，測力計(jì)外殼可與白紙接觸B.在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，每次拉橡皮筋時(shí)，只需使橡皮筋的伸長量相同即可C.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端懸掛上鉤碼并立即記錄下端所到達(dá)的刻度位置，記為此拉力下的彈簧長度D.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，若作出彈力和彈簧長度的關(guān)系圖像，也能求出彈簧的勁度系數(shù)【答案】（1）①.BC##CB②.C（2）0.73##0.71##0.72##0.74）（3）AD【解析】【小問1解析】ABC．實(shí)驗(yàn)中使用密度大、體積小的鋼球，且要保證小球在以相同的初速度水平拋出，則斜槽軌道末段必須水平，但斜槽軌道不一定光滑，每次必須從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球，故A錯(cuò)誤，BC正確；D．為了描出運(yùn)動(dòng)軌跡，和擋板是否豎直等間距移動(dòng)無關(guān)，只要背板必須豎直放置，用平滑曲線將白紙上的各位置連接，故D錯(cuò)誤。故選BC。本實(shí)驗(yàn)需要建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系時(shí)，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)該為小球球心，小球球心的投影在斜槽末端。故選C。【小問2解析】在豎直方向上小球做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)逐差法解得在水平方向上小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以小球的平拋初速度【小問3解析】A．在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，只要保證沿軸線方向拉彈簧即可，測力計(jì)外殼與白紙接觸不影響，故A正確；B．在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，每次拉橡皮筋時(shí)，要把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，不是伸長量相同即可，故B錯(cuò)誤；C．在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端懸掛上鉤碼，穩(wěn)定后，記錄下端所到達(dá)的刻度位置，記為此拉力下的彈簧長度，故C錯(cuò)誤；D．在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，若做出彈力和彈簧長度的關(guān)系圖像，根據(jù)可知圖中直線的斜率大小表示彈簧的勁度系數(shù)，故能求出彈簧的勁度系數(shù)，故D正確。故選AD。18.如圖所示，小球從離地高處由靜止釋放，與地面碰撞后向上彈起，每次彈起速度均為碰前速度的一半，不計(jì)空氣阻力，忽略小球與地面碰撞的時(shí)間，求：（1）小球第一次與地面碰撞前的速度大小；（2）小球第一次與地面碰撞后向上運(yùn)動(dòng)的最大高度；（3）小球從靜止釋放至第三次與地面碰撞時(shí)，小球運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。【答案】（1）10m/s（2）1.25m（3）2.5s【解析】【小問1解析】根據(jù)速度—位移公式有解得【小問2解析】每次彈起速度均為碰前速度的一半，根據(jù)速度—位移公式有解得【小問3解析】小球第一次落地的時(shí)有解得小球第一次碰后反彈的時(shí)間滿足解得小球第二次碰后反彈的時(shí)間滿足解得則19.如圖為用兩架無人機(jī)、移動(dòng)貨物的試驗(yàn)場景，兩架質(zhì)量均為的無人機(jī)用輕繩、一起提升質(zhì)量的貨物，無人機(jī)和貨物一起豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。輕繩沿豎直方向，輕繩、與豎直方向夾角分別為、且保持不變，貨物和無人機(jī)均受到與速度方向相反的空氣阻力作用，其中貨物所受空氣阻力大小為自身重力的倍。已知繩上的拉力大小，求：（，）（1）繩上的拉力的大小；（2）比例系數(shù)的值；（3）空氣對無人機(jī)A的作用力?！敬鸢浮浚?）75N（2）0.25（3）100N，方向與水平方向夾角為且斜向左上【解析】【小問1解析】對O點(diǎn)受力分析可知解得【小問2解析】對貨物分析可知解得【小問3解析】對無人機(jī)A，根據(jù)力的分解可知，根據(jù)力的四邊形定則有根據(jù)解得則方向與水平方向夾角為且斜向左上20.如圖所示，在豎直平面內(nèi)，傾斜傳送帶傾角，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶底端與光滑平臺平滑連接，有一長木板置于平臺右側(cè)的光滑水平面上，其左端面緊貼平臺右端面放置、上表面與平臺齊平。已知傳送帶頂端到底端的長度為，物塊的質(zhì)量，長木板質(zhì)量，物塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊經(jīng)過各連接處時(shí)速度大小不變?，F(xiàn)將該物塊無初速地在傳送帶頂端處釋放，不計(jì)空氣阻力。（，）（1）若傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，求物塊滑到時(shí)的速度大?。唬?）若傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，求物塊從滑到所用的時(shí)間；（3）若傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，要使物塊不從長木板右端掉落，求長木板的最小長度?！敬鸢浮浚?）（2）1.2s（3）3.2m【解析】【小問1解析】傳送帶以速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得解得由勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移關(guān)系有可得【小問2解析】傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，有可得加速到共速的時(shí)間為位移為共速后有可得位移關(guān)系為可得時(shí)間為總時(shí)間為【小問3解析】物塊在木板上減速的加速度有可得木板加速的加速度有可得兩者共速時(shí)有可得最小板長為21.如圖所示，粗糙水平面上有一長方體箱子，箱子內(nèi)部固定有光滑斜面，斜面傾角，箱子右邊固定有豎直擋板。現(xiàn)用水平恒力推動(dòng)箱子使其由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)斜面上的小球P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與斜面保持相對靜止。已知整個(gè)裝置（包括箱子、斜面和小球）的質(zhì)量，箱子與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，P離箱底的高度，斜面底端與箱子底部右端相距，不計(jì)空氣阻力。（，）（1）求此時(shí)箱子的加速度大小和水平恒力的大??；（2）現(xiàn)保持（1）中不變，設(shè)箱子與擋板碰撞后速度立即變?yōu)?且此后保持靜止，而小球P則可能會(huì)與斜面、箱子底部或箱子右壁發(fā)生碰撞。將P自飛出到第一次發(fā)生碰撞的時(shí)間記為，P飛出后直接撞到箱子右壁時(shí)的速度大小記為，箱子右壁與擋板間的距離記為。①當(dāng)取多大時(shí)，有最小值，并求出該最小值；②通過分析計(jì)算，寫出與間的函數(shù)關(guān)系。【答案】（1），51N（2）①，；②見解析【解析】【小問1解析】對小球分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得【小問2解析】①根據(jù)速度—位移公式有碰墻后，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度的合成有水平方向有聯(lián)立解得易知，當(dāng)，即時(shí)有最小值解得，假設(shè)當(dāng)P恰落到點(diǎn)時(shí)，豎直方向有水平方向有上述最小值可以取到，故②當(dāng)P恰落到點(diǎn)時(shí)有當(dāng)，即時(shí)，有解得當(dāng)，即時(shí)解得當(dāng)，即時(shí)，有寧波市2024學(xué)年第一學(xué)期期末考試高一物理試題考生須知：1．本試卷共8頁，滿分100分，考試時(shí)間為90分鐘。2．本試卷答案必須做在答題卡的相應(yīng)位置上，做在試卷上無效。3．請用鋼筆或圓珠筆將學(xué)校、姓名、準(zhǔn)考證號分別填寫在答題卡規(guī)定的位置上。4．可能用到的相關(guān)參數(shù)：若無特殊說明，重力加速度均取。選擇題部分一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A. B.N C. D.【答案】A【解析】國際單位制規(guī)定了3個(gè)力學(xué)基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們在國際單位制中的單位為基本單位，分別為。故選A。2.由“鐵路12306”App查詢到從寧波站到北京南站的G182次列車的信息如圖所示，用電子地圖測距工具測得寧波站到北京南站的直線距離約為，下列說法正確的是（）A.圖中“16∶58”表示時(shí)間間隔B.圖中“6時(shí)38分”表示時(shí)刻C.題中“”表示寧波站到北京南站的路程D.研究列車從寧波站到北京南站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，列車可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．圖中“16∶58”表示時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．圖中“6時(shí)38分”表示行駛時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．題中“”表示寧波站到北京南站的位移的大小，C錯(cuò)誤；D．研究列車從寧波站到北京南站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，列車可視為質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。3.深秋時(shí)節(jié)，寧波東錢湖環(huán)湖南路邊上的銀杏林進(jìn)入最佳觀賞期，吸引大量游客來“打卡”。某日無風(fēng)，一游客看到一片銀杏葉從離地高的樹梢上由靜止開始落至地面，下列給出的時(shí)間中最有可能是該銀杏葉下落時(shí)間的是（）A. B. C. D.【答案】D【解析】若不考慮空氣阻力，根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得該銀杏葉下落時(shí)間由于空氣阻力不能忽略，所以該銀杏葉下落時(shí)間大于。故選D。4.如圖是猴子用手抓住傾斜的樹枝懸掛在樹上的照片，猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.猴子一定不受摩擦力作用B.樹枝對猴子的作用力可能大于猴子的重力C.猴子對樹枝的作用力方向一定豎直向下D.猴子對樹枝的壓力是由于樹枝發(fā)生形變而產(chǎn)生的【答案】C【解析】A．由于傾斜的樹枝對猴子手的彈力垂直樹枝斜向上，根據(jù)平衡條件可知，猴子一定受到摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)平衡條件可知，樹枝對猴子的作用力等于猴子的重力，樹枝對猴子的作用力方向豎直向上，則猴子對樹枝的作用力方向豎直向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．猴子對樹枝的壓力是由于猴子的手發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選C。5.2024年9月25日，我國向太平洋相關(guān)海域成功發(fā)射了一枚攜載模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈精準(zhǔn)落入預(yù)定海域，如圖所示。圖中、、、四點(diǎn)所在的曲線是該導(dǎo)彈的飛行軌跡，則導(dǎo)彈經(jīng)過、、、四點(diǎn)時(shí)的速度、、、的方向與所受的合外力、、、的方向可能正確的是在（）A.點(diǎn) B.點(diǎn) C.點(diǎn) D.點(diǎn)【答案】B【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可知速度v方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，合外力F方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，軌跡在兩者之間，故圖中點(diǎn)符合要求，A點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)不符合要求。故選B。6.如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，貨箱中與石塊B接觸的物體對B的作用力大小為，方向與水平方向夾角為。若貨車以加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則（）A.增大，增大 B.增大，減小C.減小，增大 D.減小，減小【答案】B【解析】依題意，對石塊受力分析，如圖貨車在平直道路上向右以加速度a1運(yùn)動(dòng)時(shí)，有，貨車向右以加速度（）做加速運(yùn)動(dòng)，有可知會(huì)增大，再根據(jù)可知會(huì)變小故選B。7.如圖所示，某平直公路邊間隔均勻地種著一排小樹，一輛小汽車車頭恰好停在第一棵小樹處。某時(shí)刻開始，小汽車沿公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)車頭從第1棵樹運(yùn)動(dòng)到第2棵樹的時(shí)間恰好與車頭從第棵樹運(yùn)動(dòng)到第棵樹的時(shí)間相等，則圖中“……”處未畫出的小樹是幾棵（）A.2棵 B.3棵 C.4棵 D.6棵【答案】A【解析】設(shè)樹間距為L，車頭從第1棵樹運(yùn)動(dòng)到第2棵樹時(shí)間滿足運(yùn)動(dòng)至第棵樹的時(shí)間滿足運(yùn)動(dòng)到第棵樹的時(shí)間滿足根據(jù)題意解得則中間還有2棵樹。8.近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成就。某公司對新款車型進(jìn)行了道路測試，甲、乙兩輛汽車在平直公路上同向行駛，兩車的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，時(shí)刻兩車位于同一地點(diǎn)，圖中兩個(gè)陰影部分的面積相等，則（）A.甲車做加速運(yùn)動(dòng)、乙車做勻速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻，甲、乙兩車第一次相遇C.在時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲、乙兩車的加速度相等【答案】D【解析】A．圖像可知甲乙兩車速度均在增大，甲乙兩車均做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻兩車位于同一地點(diǎn)，時(shí)間內(nèi)甲的速度一直大于乙的速度，甲車一直在乙車前面，故在時(shí)刻，甲、乙兩車沒相遇，故B錯(cuò)誤；C．圖像面積表示位移，從圖像可知時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車距離先增大后減小，由于，所以在時(shí)刻兩車相遇，之后甲的速度一直大于乙的速度，甲乙兩車距離一直在增大，故在時(shí)刻，甲、乙兩車不是相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率表示加速度，圖像可知甲的斜率一直在增大，且時(shí)刻乙的斜率大于甲的斜率，時(shí)刻甲的斜率大于乙的斜率，故在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲乙圖線斜率有相等的時(shí)刻，即在時(shí)間內(nèi)有某一時(shí)刻，甲、乙兩車的加速度相等，故D正確。故選D。9.在工程領(lǐng)域起重機(jī)等機(jī)械的運(yùn)用十分廣泛。如圖所示，用起重機(jī)緩慢吊起正方形混凝土板，已知混凝土板邊長為，質(zhì)量為，且始終呈水平狀態(tài)，四根鋼索、、、的長度均為，不計(jì)鋼索所受重力。已知重力加速度為，下列說法正確的是（）A.每根鋼索所受的拉力大小均為B.、兩根鋼索對混凝土板拉力的合力大小為C.若僅使4根鋼索均增加相同長度，則每根鋼索所受的拉力大小均變大D.若僅使4根鋼索的長度同時(shí)增加到，則每根鋼索所受的拉力大小均為【答案】D【解析】A．設(shè)鋼索與豎直方向的夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系可得對混凝土板根據(jù)平衡條件解得每根鋼索所受的拉力大小故A錯(cuò)誤；B．、兩根鋼索對混凝土板拉力的合力故B錯(cuò)誤；C．若僅使4根鋼索均增加相同長度，根據(jù)結(jié)合關(guān)系可知鋼索與豎直方向的夾角變小，則變大，根據(jù)可知?jiǎng)t每根鋼索所受的拉力大小均變小，故C錯(cuò)誤；D．若僅使4根鋼索的長度同時(shí)增加到，根據(jù)幾何關(guān)系可得根據(jù)解得故D正確。故選D。10.“蹦極”是一種極限運(yùn)動(dòng)，受到很多年輕人的追捧。研究“蹦極”運(yùn)動(dòng)時(shí)，在游客身上裝上加速度傳感器，在某次“蹦極”中得到游客在豎直方向的加速度隨時(shí)間變化的部分圖像，如圖所示。已知時(shí)刻游客速度為0，時(shí)刻游客下落到最低點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)游客始終處于超重狀態(tài)B.時(shí)刻游客所受合力為0C.時(shí)間內(nèi)彈性繩對游客的拉力逐漸變大D.時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積比內(nèi)的圖線與時(shí)間軸所圍成的面積大【答案】C【解析】A．時(shí)間內(nèi)游客向下加速，始終處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻游客加速度正向最大，合外力不為零，B錯(cuò)誤；C．時(shí)間游客向下減速，加速度方向向上逐漸增大，由牛頓第二定律可知彈性繩對游客的拉力逐漸變大，C正確；D．圖像的面積表示速度變化量，由題意可知時(shí)間內(nèi)速度變化量為0，故時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積等于內(nèi)的圖線與時(shí)間軸所圍成的面積，D錯(cuò)誤。故選C。11.豎直平面內(nèi)有一固定的大圓環(huán)，自圓環(huán)的最高點(diǎn)搭建兩條光滑直軌道、，、為圓環(huán)上的兩點(diǎn)，且。現(xiàn)將兩個(gè)相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊（圖中未畫出）自點(diǎn)由靜止開始分別沿、下滑，則兩小物塊分別到達(dá)、時(shí)的速率之比為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)弦長為x，弦與豎直直徑夾角為，圓的半徑為R，則有，由可得，故從PM、PN下滑的時(shí)間相等。又因?yàn)榭芍獌尚∥飰K分別到達(dá)、時(shí)的速率與位移成正比，故故選B。12.如圖所示，一質(zhì)量為的小球自高的平臺上以的初速度水平拋出，運(yùn)動(dòng)后，再給小球施加的水平向右恒力，直到小球落至水平地面，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.小球從拋出至落地的時(shí)間小于B.小球從拋出至落地過程一直做曲線運(yùn)動(dòng)C.小球落地時(shí)的速度大小為D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小球的水平位移大小為【答案】C【解析】A．小球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，與是否受到風(fēng)力無關(guān)，設(shè)小球下落的時(shí)間為t，則有代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)0.5s后，小球豎直方向上的速度為此時(shí)速度與水平方向的夾角滿足可得受風(fēng)力之后小球的受力如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系有可得由此可知，施加風(fēng)力之后，小球的速度與加速度方向相同，且所受合外力恒定，即球受到風(fēng)力作用后，小球從拋出至落地過程一直做直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．受風(fēng)力作用之后小球水平方向的加速度為受風(fēng)力之后小球在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)水平方向的速度大小為從一開始，小球在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)豎直方向的速度大小為則落地瞬間小球速度大小為故C正確；D．水平方向有解得m故D錯(cuò)誤。故選C。13.如圖所示，一質(zhì)量為、傾角的斜面體a，其斜面是由某種特殊材料制成，當(dāng)質(zhì)量為的物塊b沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，向下滑動(dòng)時(shí)則為。現(xiàn)物塊以初速度沿斜面向上滑行至某處后再向下返回斜面底端，整個(gè)過程斜面體始終保持靜止，則物塊在沿斜面向上、向下的滑動(dòng)過程中，下列說法正確的是（，）（）A.上滑過程地面對斜面體的摩擦力方向水平向右B.下滑過程物塊對斜面體的作用力方向豎直向下C.下滑過程地面對斜面體的支持力大于上滑過程D.物塊返回斜面體底端時(shí)的速度大小等于【答案】C【解析】A．上滑過程，滑塊的加速度向下，則加速度有水平向左的分量，對斜面和滑塊的整體分析可知，地面對斜面體的摩擦力方向水平向左，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．下滑過程物塊的加速度沿斜面向下，則所受的合外力方向沿斜面向下，重力豎直向下，則斜面體對物塊的作用力方向斜向左上方，不可能豎直向上，即物塊對斜面體的作用力方向不可能豎直向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．上滑時(shí)的加速度下滑時(shí)的加速度對滑塊和斜面的整體分析可知即因下滑時(shí)加速度較小，可知下滑過程地面對斜面體的支持力大于上滑過程，選項(xiàng)C正確；D．上滑時(shí)下滑時(shí)解得物塊返回斜面體底端時(shí)的速度大小選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。二、選擇題II（本題共2小題，每小題3分，共6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對的得3分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.下列說法正確的是（）A.速度、加速度的定義都用到了比值定義法B.物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度變化量方向始終豎直向下C.牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.圖中滑梯若設(shè)計(jì)得陡一點(diǎn)，可增加滑行者的慣性，使其滑得更快【答案】AB【解析】A．速度和加速度的定義都是用的比值定義法，故A正確；B．物體做平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，方向始終豎直向下，根據(jù)可知其速度變化量方向始終豎直向下，故B正確；C．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C錯(cuò)誤；D．物體的慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與滑梯傾斜程度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。15.如圖所示，用1、2、3、4四根輕繩將重力均為的三個(gè)相同小球連接并懸掛在水平天花板上點(diǎn)和豎直墻面上點(diǎn)，繩1與豎直方向的夾角，繩4處于水平方向。現(xiàn)調(diào)節(jié)繩4的長度并分別懸掛于豎直墻面點(diǎn)上面的各點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)繩4上的拉力最小。整個(gè)過程中最左側(cè)小球的位置不變，且繩4懸掛好后系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩1上的拉力大小為B.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩4上的拉力大小為C.繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)，繩3與繩4間的夾角為D.若繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)與墻面間的夾角也為，則此時(shí)繩3上的拉力大小為【答案】BD【解析】A．當(dāng)輕繩位于點(diǎn)時(shí)，對三球整體分析，可得輕繩1上的拉力故A錯(cuò)誤；BC．繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)繩4上的拉力最小，則此時(shí)繩4的拉力與繩1拉力垂直，與豎直方向的夾角為60°，對三球整體分析，繩4上的拉力大小為設(shè)繩3與豎直方向的夾角為，對最下面的小球分析有，解得可知繩3與繩4間的夾角不為，故B正確，C錯(cuò)誤；C．若繩4懸掛于點(diǎn)時(shí)與墻面間的夾角也為，則繩4拉力與重力夾角為120°，對最下面的小球分析，根據(jù)力的矢量合成可知此時(shí)繩3上的拉力大小為，故D正確。故選BD。非選擇題部分三、非選擇題（本題共6小題，共55分）16.一實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，圖乙是某次實(shí)驗(yàn)獲取的一段紙帶，圖丙為其中三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)放大圖。紙帶上已標(biāo)出6個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是。（1）本次實(shí)驗(yàn)選擇的電火花計(jì)時(shí)器所用的電源應(yīng)為圖________（選填“A”、“B”或“C”）中的電源。A.B.C.（2）該實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的是_______。A.先釋放小車，再接通電源B.平衡阻力時(shí)，小車需要連上紙帶C.調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)繩與水平桌面平行（3）在圖丙中計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)為_______，根據(jù)圖丙可計(jì)算出小車的加速度大小為_______（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）另一實(shí)驗(yàn)小組利用如圖裝置來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，通過測量小車1和小車2的位移來比較他們的加速度，則本實(shí)驗(yàn)方案需保證兩小車運(yùn)動(dòng)的________相同，若用刻度尺量出小車1、2發(fā)生的位移大小分別為、，可知小車1、2的加速度大小之比________?！敬鸢浮浚?）C（2）B（3）8.88##8.87####8.890.96##0.95##0.97（4）時(shí)間【解析】【小問1解析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器適用220V交流電源故選C。【小問2解析】A．為了充分利用紙帶，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力時(shí)，不能將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，但要拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，輕推小車，若小車能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng)，摩擦力得到平衡，故B正確；C．為了使小車所受合外力恒定，調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)繩與長木板平行，故C錯(cuò)誤。故選B?！拘?解析】刻度尺的分度值為0.1cm，則圖丙中計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)為8.88cm；根據(jù)題意可知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔根據(jù)逐差法可得加速度【小問4解析】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可知通過測量小車1和小車2的位移來比較他們的加速度，則本實(shí)驗(yàn)方案需保證兩小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同；根據(jù)以上分析可知用刻度尺量出小車1、2發(fā)生的位移大小分別為、，可知小車1、2的加速度大小之比17.（1）一實(shí)驗(yàn)小組用圖甲裝置做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)。小球從斜槽末端水平飛出后，被傾斜擋板卡住，通過調(diào)節(jié)擋板高度，可記錄小球經(jīng)過的多個(gè)位置，從而繪制出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。①關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_______（多選）。A.必須選取光滑的斜槽進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇密度大、體積小的鋼球C.每次小球必須從同一位置由靜止釋放D.上下移動(dòng)擋板時(shí)，擋板高度必須等間距變化②本實(shí)驗(yàn)需要建立直角坐標(biāo)系，下列坐標(biāo)系中原點(diǎn)選取正確的是________。A.B.C.D.（2）另一實(shí)驗(yàn)小組用圖乙裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，物體A中裝有發(fā)射裝置，可以向各個(gè)方向同時(shí)發(fā)射超聲波脈沖和紅外線脈沖，其發(fā)射頻率有兩種選擇，即或；中裝有、兩個(gè)超聲——紅外接收器，、能各自測出接收到的超聲脈沖和紅外脈沖的時(shí)間差，計(jì)算機(jī)即可算出它們各自與物體的距離，從而確定的位置。某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，先選擇的發(fā)射頻率，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。讓從斜槽上的點(diǎn)由靜止釋放，從斜槽末端點(diǎn)水平飛出，坐標(biāo)系建立同上題②中的正確方式，計(jì)算機(jī)記錄了經(jīng)過的位置的七組數(shù)據(jù)，如下表所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可計(jì)算出A做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為________（重力加速度取，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。02.915.808.6911.6114.5017.4100.773.076.9112.3019.202765（3）關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的是（）A.在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，測力計(jì)外殼可與白紙接觸B.在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，每次拉橡皮筋時(shí)，只需使橡皮筋的伸長量相同即可C.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端懸掛上鉤碼并立即記錄下端所到達(dá)的刻度位置，記為此拉力下的彈簧長度D.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，若作出彈力和彈簧長度的關(guān)系圖像，也能求出彈簧的勁度系數(shù)【答案】（1）①.BC##CB②.C（2）0.73##0.71##0.72##0.74）（3）AD【解析】【小問1解析】ABC．實(shí)驗(yàn)中使用密度大、體積小的鋼球，且要保證小球在以相同的初速度水平拋出，則斜槽軌道末段必須水平，但斜槽軌道不一定光滑，每次必須從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球，故A錯(cuò)誤，BC正確；D．為了描出運(yùn)動(dòng)軌跡，和擋板是否豎直等間距移動(dòng)無關(guān)，只要背板必須豎直放置，用平滑曲線將白紙上的各位置連接，故D錯(cuò)誤。故選BC。本實(shí)驗(yàn)需要建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系時(shí)，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)該為小球球心，小球球心的投影在斜槽末端。故選C。【小問2解析】在豎直方向上小球做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)逐差法解得在水平方向上小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以小球的平拋初速度【小問3解析】A．在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，只要保證沿軸線方向拉彈簧即可，測力計(jì)外殼與白紙接觸不影響，故A正確；B．在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，每次拉橡皮筋時(shí)，要把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，