注冊驗船師歷年真題答案2024

注冊驗船師歷年真題答案匯總2024船舶結(jié)構(gòu)類1.某船中部強(qiáng)力甲板上的某一骨材，在設(shè)計中承受的主要載荷為均布載荷，其計算長度為L，兩端簡支。按照規(guī)范，該骨材的最大彎曲應(yīng)力計算公式為σ=kqL2/(bh2)，其中q為均布載荷，b為骨材寬度，h為骨材高度，k為系數(shù)。若已知q=5kN/m，L=3m，b=0.1m，h=0.2m，k=0.125，求該骨材的最大彎曲應(yīng)力。答案：將已知數(shù)值代入公式σ=kqL2/(bh2)，可得σ=0.125×5×32/(0.1×0.22)=1406.25kN/m2。分析：直接根據(jù)給定公式和已知參數(shù)進(jìn)行計算，需注意各參數(shù)單位統(tǒng)一。2.船舶在波浪中航行時，甲板受到的總縱彎曲應(yīng)力包括拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力。當(dāng)船舶處于波峰狀態(tài)時，甲板承受（）應(yīng)力。答案：拉伸。分析：船舶在波峰時，甲板被拉長，所以承受拉伸應(yīng)力。船舶電氣類3.船舶電氣系統(tǒng)中，常用的短路保護(hù)裝置是（）。A.熔斷器B.熱繼電器C.時間繼電器D.速度繼電器答案：A。分析：熔斷器在短路時會熔斷切斷電路，起到短路保護(hù)作用；熱繼電器主要用于過載保護(hù)；時間繼電器用于時間控制；速度繼電器用于速度控制。4.船舶電力系統(tǒng)的中性點接地方式有中性點直接接地、中性點不接地和中性點經(jīng)消弧線圈接地。在我國，大多數(shù)船舶采用的中性點接地方式是（）。答案：中性點不接地。分析：中性點不接地方式可減少接地故障時的短路電流，提高船舶電氣系統(tǒng)的可靠性，我國多數(shù)船舶采用此方式。船舶輪機(jī)類5.船舶柴油機(jī)的氣閥間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.氣閥開啟提前角增大，關(guān)閉延遲角減小B.氣閥開啟提前角減小，關(guān)閉延遲角增大C.氣閥開啟提前角和關(guān)閉延遲角都增大D.氣閥開啟提前角和關(guān)閉延遲角都減小答案：D。分析：氣閥間隙過大，氣閥開啟時間推遲，開啟提前角減??；關(guān)閉時間提前，關(guān)閉延遲角減小。6.船舶制冷裝置中，制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行的是（）過程。A.等溫壓縮B.等壓吸熱C.等熵膨脹D.等壓放熱答案：B。分析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，壓力基本不變，是等壓吸熱過程。船舶法規(guī)類7.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線（S）是指船舶在夏季航行時，允許的最高載重水線。夏季是指在熱帶區(qū)域為（）個月。答案：12。分析：在熱帶區(qū)域全年都適用夏季載重線，所以是12個月。8.按照《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》，船舶的初次檢驗應(yīng)在（）進(jìn)行。A.船舶建造期間B.船舶投入營運(yùn)前C.船舶營運(yùn)一年后D.船舶發(fā)生重大事故后答案：B。分析：初次檢驗是在船舶投入營運(yùn)前對其進(jìn)行的全面檢驗。船舶安全類9.船舶消防系統(tǒng)中的手提式滅火器，對于一般易燃液體火災(zāi)，應(yīng)選用（）滅火器。A.二氧化碳B.泡沫C.干粉D.清水答案：B。分析：泡沫滅火器適用于撲滅一般易燃液體火災(zāi)，能在液體表面形成泡沫層隔絕空氣。10.船舶救生設(shè)備中，救生衣應(yīng)能使穿著者從（）米高度跳入水中不受傷害。A.2B.3C.4D.5答案：C。分析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，救生衣應(yīng)能使穿著者從4米高度跳入水中不受傷害。船舶防污染類11.船舶含油污水排放，在距最近陸地12海里以外，含油量不得超過（）ppm。A.10B.15C.20D.30答案：B。分析：在距最近陸地12海里以外，船舶含油污水排放含油量不得超過15ppm。12.船舶垃圾處理中，塑料制品（）。A.可以在距最近陸地25海里以外排放B.可以在距最近陸地50海里以外排放C.禁止投入海中D.可以在公海自由排放答案：C。分析：塑料制品對海洋環(huán)境危害大，禁止投入海中。船舶檢驗流程類13.船舶建造檢驗中，分段裝配檢驗的主要內(nèi)容不包括（）。A.分段的尺寸精度B.分段的焊接質(zhì)量C.分段的涂裝質(zhì)量D.分段內(nèi)設(shè)備的安裝情況答案：D。分析：分段裝配檢驗主要關(guān)注分段自身的尺寸、焊接和涂裝等，設(shè)備安裝通常在后續(xù)階段進(jìn)行。14.船舶營運(yùn)檢驗中的年度檢驗，一般在證書周年日期前后（）個月內(nèi)進(jìn)行。A.1B.2C.3D.4答案：C。分析：年度檢驗一般在證書周年日期前后3個月內(nèi)進(jìn)行。船舶原理類15.船舶的穩(wěn)性分為初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性，初穩(wěn)性是指船舶在（）范圍內(nèi)的穩(wěn)性。A.橫傾角小于10°15°B.橫傾角小于20°25°C.橫傾角小于30°35°D.橫傾角小于40°45°答案：A。分析：初穩(wěn)性是指船舶在橫傾角小于10°15°范圍內(nèi)的穩(wěn)性。16.船舶的阻力主要包括摩擦阻力、興波阻力和漩渦阻力等。在低速航行時，（）占主要部分。A.摩擦阻力B.興波阻力C.漩渦阻力D.空氣阻力答案：A。分析：低速航行時，摩擦阻力占主要部分。船舶材料類17.船舶常用的鋼材中，具有良好的焊接性能和韌性的是（）。A.A級鋼B.B級鋼C.D級鋼D.E級鋼答案：C。分析：D級鋼具有良好的焊接性能和韌性，適用于船舶結(jié)構(gòu)。18.船舶鋁合金材料與鋼材相比，其優(yōu)點不包括（）。A.密度小B.耐腐蝕性好C.強(qiáng)度高D.加工性能好答案：C。分析：鋁合金密度小、耐腐蝕性好、加工性能好，但一般強(qiáng)度不如鋼材。船舶操縱類19.船舶在港內(nèi)掉頭時，通常采用的方法有（）。A.拋錨掉頭B.用車舵掉頭C.拖輪協(xié)助掉頭D.以上都是答案：D。分析：船舶在港內(nèi)掉頭可采用拋錨掉頭、用車舵掉頭和拖輪協(xié)助掉頭等方法。20.船舶在淺水中航行時，與深水中相比，其操縱性會（）。A.變好B.變差C.不變D.不確定答案：B。分析：船舶在淺水中航行時，操縱性會變差，如旋回性變差、航向穩(wěn)定性變好等。船舶通信類21.船舶通信中，VHF通信設(shè)備主要用于（）。A.遠(yuǎn)距離通信B.近距離通信C.衛(wèi)星通信D.應(yīng)急通信答案：B。分析：VHF通信設(shè)備適用于近距離通信。22.船舶GMDSS系統(tǒng)中，INMARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要用于（）。A.遇險報警B.船岸間常規(guī)通信C.氣象傳真接收D.以上都是答案：D。分析：INMARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)可用于遇險報警、船岸間常規(guī)通信和氣象傳真接收等。船舶導(dǎo)航類23.船舶導(dǎo)航設(shè)備中，GPS接收機(jī)的主要功能是（）。A.測定船舶的船位B.測定船舶的航向C.測定船舶的航速D.測定船舶的水深答案：A。分析：GPS接收機(jī)主要用于測定船舶的船位。24.船舶雷達(dá)在使用中，為了減少海浪干擾，可采用（）功能。A.增益調(diào)節(jié)B.海浪抑制C.雨雪抑制D.同頻干擾抑制答案：B。分析：海浪抑制功能可減少海浪干擾。船舶設(shè)計類25.船舶總體設(shè)計中，確定船舶主尺度的主要依據(jù)是（）。A.船舶的用途和航區(qū)B.船舶的造價C.船舶的外觀D.船舶的船員數(shù)量答案：A。分析：船舶的用途和航區(qū)決定了船舶的功能需求和航行環(huán)境，是確定主尺度的主要依據(jù)。26.船舶艙室布置設(shè)計中，船員居住艙室應(yīng)盡量布置在（）。A.船舶首部B.船舶中部C.船舶尾部D.上層建筑答案：D。分析：上層建筑相對安靜、舒適，適合布置船員居住艙室。船舶檢驗管理類27.船舶檢驗機(jī)構(gòu)對檢驗人員的資質(zhì)管理包括（）。A.資格考試B.培訓(xùn)C.注冊D.以上都是答案：D。分析：船舶檢驗機(jī)構(gòu)通過資格考試、培訓(xùn)和注冊等對檢驗人員資質(zhì)進(jìn)行管理。28.船舶檢驗檔案管理應(yīng)包括（）。A.檢驗報告B.檢驗記錄C.證書文件D.以上都是答案：D。分析：檢驗報告、檢驗記錄和證書文件等都屬于船舶檢驗檔案管理內(nèi)容。船舶動力裝置類29.船舶推進(jìn)裝置中，常見的螺旋槳類型有（）。A.固定螺距螺旋槳B.可調(diào)螺距螺旋槳C.導(dǎo)管螺旋槳D.以上都是答案：D。分析：固定螺距螺旋槳、可調(diào)螺距螺旋槳和導(dǎo)管螺旋槳都是常見的船舶螺旋槳類型。30.船舶主機(jī)的調(diào)速器主要作用是（）。A.調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)主機(jī)功率C.調(diào)節(jié)主機(jī)扭矩D.以上都是答案：A。分析：調(diào)速器主要作用是調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速。船舶聲學(xué)類31.船舶噪聲控制中，對機(jī)艙噪聲源進(jìn)行隔離的方法不包括（）。A.安裝隔音罩B.采用吸音材料C.增加機(jī)艙通風(fēng)D.合理布置設(shè)備答案：C。分析：增加機(jī)艙通風(fēng)主要是為了改善機(jī)艙環(huán)境，不是隔離噪聲源的方法。32.船舶水下輻射噪聲主要來源于（）。A.螺旋槳B.主機(jī)C.輔機(jī)D.以上都是答案：D。分析：螺旋槳、主機(jī)和輔機(jī)等都是船舶水下輻射噪聲的來源。船舶防腐類33.船舶船體防腐涂層的主要作用是（）。A.防止海水腐蝕B.提高船體美觀度C.減少摩擦阻力D.以上都是答案：A。分析：船體防腐涂層主要是防止海水對船體的腐蝕。34.船舶犧牲陽極保護(hù)法中，常用的陽極材料是（）。A.鋅合金B(yǎng).鋁合金C.鎂合金D.以上都是答案：D。分析：鋅合金、鋁合金和鎂合金都可作為船舶犧牲陽極保護(hù)法的陽極材料。船舶自動化類35.船舶自動化系統(tǒng)中的監(jiān)測系統(tǒng)主要功能是（）。A.對船舶設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測B.對船舶設(shè)備進(jìn)行自動控制C.對船舶故障進(jìn)行自動診斷D.對船舶航行進(jìn)行自動導(dǎo)航答案：A。分析：監(jiān)測系統(tǒng)主要對船舶設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測。36.船舶自動化系統(tǒng)中的遙控系統(tǒng)可以實現(xiàn)（）。A.對船舶主機(jī)的遙控操作B.對船舶舵機(jī)的遙控操作C.對船舶泵浦的遙控操作D.以上都是答案：D。分析：遙控系統(tǒng)可對船舶主機(jī)、舵機(jī)、泵浦等進(jìn)行遙控操作。船舶流體力學(xué)類37.船舶在水中航行時，船首波的波峰高度與（）有關(guān)。A.船速B.船長C.船寬D.以上都是答案：D。分析：船首波波峰高度與船速、船長、船寬等因素有關(guān)。38.船舶的附加質(zhì)量是指（）。A.船舶裝載貨物的質(zhì)量B.船舶航行時帶動周圍水的質(zhì)量C.船舶結(jié)構(gòu)增加的質(zhì)量D.船舶設(shè)備增加的質(zhì)量答案：B。分析：船舶附加質(zhì)量是指船舶航行時帶動周圍水的質(zhì)量。船舶防火防爆類39.船舶油艙內(nèi)發(fā)生爆炸的條件不包括（）。A.油蒸汽達(dá)到爆炸極限B.有火源C.艙內(nèi)通風(fēng)良好D.艙內(nèi)有氧氣答案：C。分析：艙內(nèi)通風(fēng)良好可降低油蒸汽濃度，不利于爆炸發(fā)生。40.船舶防火分隔中的A級分隔是指（）。A.用鋼或其他等效材料制造，經(jīng)60分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗，能防止火焰和熱氣通過B.用不燃材料制造，經(jīng)30分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗，能防止火焰和熱氣通過C.用不燃材料制造，經(jīng)15分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗，能防止火焰和熱氣通過D.用木質(zhì)材料制造，經(jīng)5分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗，能防止火焰和熱氣通過答案：A。分析：A級分隔是用鋼或其他等效材料制造，經(jīng)60分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗，能防止火焰和熱氣通過。船舶可靠性類41.船舶設(shè)備的可靠性指標(biāo)不包括（）。A.可靠度B.故障率C.維修度D.美觀度答案：D。分析：美觀度不屬于船舶設(shè)備的可靠性指標(biāo)。42.提高船舶可靠性的措施有（）。A.采用冗余設(shè)計B.加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)C.選用高質(zhì)量設(shè)備D.以上都是答案：D。分析：采用冗余設(shè)計、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和選用高質(zhì)量設(shè)備都可提高船舶可靠性。船舶環(huán)保類43.船舶壓載水排放可能帶來的環(huán)境問題是（）。A.生物入侵B.水體富營養(yǎng)化C.重金屬污染D.以上都是答案：A。分析：船舶壓載水排放可能攜帶外來生物，造成生物入侵。44.船舶廢氣排放控制中，對氮氧化物（NOx）的控制措施不包括（）。A.采用低NOx燃燒技術(shù)B.安裝廢氣凈化裝置C.提高燃油質(zhì)量D.增加船舶航速答案：D。分析：增加船舶航速與氮氧化物控制無關(guān)。船舶保險類45.船舶保險的基本險別包括（）。A.全損險B.一切險C.戰(zhàn)爭險D.A和B答案：D。分析：船舶保險基本險別包括全損險和一切險，戰(zhàn)爭險是附加險。46.船舶保險理賠的基本原則不包括（）。A.補(bǔ)償原則B.誠信原則C.近因原則D.盈利原則答案：D。分析：盈利原則不屬于船舶保險理賠基本原則。船舶法規(guī)更新類47.最新的《國際海上人命安全公約》（SOLAS）對船舶消防系統(tǒng)的要求有（）。A.增加消防設(shè)備數(shù)量B.提高消防設(shè)備性能C.加強(qiáng)消防管理D.以上都是答案：D。分析：最新SOLAS公約對船舶消防系統(tǒng)在設(shè)備數(shù)量、性能和管理等方面都有要求。48.《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》對船舶垃圾處理的新規(guī)定