職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫(kù)-6

職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫(kù)_61、單選題量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有簡(jiǎn)便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等優(yōu)點(diǎn)的方法是()。A、

沖擊-回波法B、

超聲發(fā)射法C、

激光斷面儀法D、

直接量（江南博哥）測(cè)法正確答案：

A

參考解析：沖擊-回波法應(yīng)用于混凝土構(gòu)筑物無(wú)損檢測(cè)，可以探測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土厚度，具有方便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等優(yōu)點(diǎn)。2、單選題回彈儀在檢測(cè)前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗(yàn)，率定值應(yīng)為()。A、

76±2B、

78±2C、

80±2D、

82±2正確答案：

C

參考解析：回彈儀在檢測(cè)前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上做率定試驗(yàn)，率定值應(yīng)為80±2。3、單選題隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在()。A、

50-60mmB、

60-80mmC、

80-100mmD、

80-120mm正確答案：

D

參考解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。4、單選題隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)()。A、

2mB、

4mC、

5mD、

6m正確答案：

D

參考解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。5、單選題()是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。A、

超前支護(hù)B、

圍巖加固C、

襯砌D、

防水層正確答案：

C

參考解析：隧道混凝土襯砌是重要的支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線，也是隧道外觀美的直接體現(xiàn)者。6、單選題隧道明洞拱背回填必須對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不宜大于()。A、

10cmB、

20cmC、

30cmD、

40cm正確答案：

C

參考解析：明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填高差不得大于0.5m，回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑。7、單選題回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度適用齡期為()。A、

7～1000dB、

7～500dC、

14～1000dD、

14～500d正確答案：

C

參考解析：根據(jù)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，混凝土為自然養(yǎng)護(hù)且齡期為14～1000d。8、單選題回彈儀鋼砧率定平均值為()。A、

60±2B、

70±2C、

80±2D、

90±2正確答案：

C

參考解析：本題考查回彈儀鋼砧的率定平均值?；貜梼x是一種測(cè)量材料硬度的儀器，其硬度值的準(zhǔn)確性需要依賴于鋼砧的率定。根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，可知回彈儀鋼砧率定平均值為80±2，即在80的基礎(chǔ)上允許誤差范圍為2。因此，選C。9、單選題對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用()支護(hù)方式。A、

超前錨桿B、

超前管棚C、

超前小導(dǎo)管D、

地表砂漿錨桿正確答案：

B

參考解析：圍巖及掌子面自穩(wěn)能力弱，開(kāi)挖后拱部易出現(xiàn)塌方的地段；富水?dāng)鄬悠扑閹?；塌方處理段；淺埋段；地面有其他荷載作用的地段；對(duì)地面沉降有較高控制要求的地段；地質(zhì)較差的隧道洞口段；巖堆、（塌方）堆積體、回填土地段、層砂土質(zhì)地層地段。10、單選題對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段，一般采用()預(yù)加固處理措施。A、

超前錨桿支護(hù)B、

管棚鋼架超前支護(hù)C、

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D、

地表注漿加固正確答案：

C

參考解析：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿適用于圍巖自穩(wěn)時(shí)間很短的砂土層、砂卵（礫）石層、薄層水平層狀巖層、富水?dāng)鄬悠扑閹?；開(kāi)挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌地段；塌方處理段；淺埋段；溶洞填充段。11、單選題影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是()。A、

黏度B、

滲透能力C、

膠凝時(shí)間D、

滲透系數(shù)正確答案：

A

參考解析：黏度是表示漿液流動(dòng)時(shí)，因分子間相互作用而產(chǎn)生的阻礙運(yùn)動(dòng)的摩擦力。一般地，黏度是指漿液配成時(shí)的初始黏度。黏度大小影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量等參數(shù)的確定。12、單選題隧道防水混凝土襯砌每()需要做一組抗?jié)B試件。A、

50mB、

100mC、

200mD、

500m正確答案：

C

參考解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）規(guī)定，對(duì)于采用防水混凝土的襯砌，每200m需要做一組（6個(gè)）抗?jié)B試件。13、單選題回彈儀的檢定周期為()。A、

3個(gè)月B、

6個(gè)月C、

9個(gè)月D、

一年正確答案：

B

參考解析：《回彈儀檢定規(guī)程》（JJG817-2011）P163頁(yè)，檢定周期：回彈儀的檢定周期為6個(gè)月。14、單選題隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是()。A、

45mmB、

55mmC、

95mmD、

103mm正確答案：

D

參考解析：在隧道復(fù)合式襯砌中，防水層搭接寬度不小于100mm。因此選項(xiàng)D正確。15、單選題根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，對(duì)于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用()。A、

搭接或?qū)覤、

搭接或復(fù)合接C、

復(fù)合接或?qū)覦、

以上均不能采用正確答案：

A

參考解析：根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。每環(huán)中的接頭不宜多于1處，且不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎處。對(duì)于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；對(duì)于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)印?6、單選題采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿孔一般呈()布置。A、

正方形B、

圓形C、

梅花形D、

不規(guī)則正確答案：

C

參考解析：超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線環(huán)向設(shè)置，向縱向前方外傾5°-12°角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管，鋼管直徑、間距、長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。小導(dǎo)管桿體的注漿孔孔徑宜為6～8mm，間距宜為150~250mm，呈梅花形布置。17、單選題采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩組管棚間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于()。A、

1mB、

2m:C、

2.5m.D、

3m正確答案：

D

參考解析：超前管棚（也稱超前大管棚）是在隧道開(kāi)挖前，沿隧道開(kāi)挖輪廓線外順?biāo)淼垒S線方向打設(shè)多根鋼管，排列成鋼管棚。采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，超前管棚支護(hù)的長(zhǎng)度和鋼管外徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不少于3.0m。18、單選題采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于()。A、

1mB、

2mC、

2.5mD、

3m正確答案：

A

參考解析：超前錨桿是沿隧道拱部開(kāi)挖輪廓線布置，向縱向前方外傾5°~12°角度打設(shè)的密排砂漿錨桿，采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1m。19、單選題超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為()。A、

±10mmB、

±20mmC、

±50mmD、

±100mm正確答案：

C

參考解析：超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括長(zhǎng)度、數(shù)量、孔位、孔深。其中孔位允許偏差為±50mm，檢查頻率為總數(shù)的10%。20、單選題隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和()。A、

防水混凝土B、

瀝青混凝土C、

木材D、

石塊正確答案：

A

參考解析：防水混凝土屬于隧道自防水材料，而注漿材料、高分子合成卷材、排水管屬于附加防水材料。二次襯砌是隧道防水的最后一道防線，二次襯砌混凝土自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)不低于P8，其余地區(qū)不低于P6。此外，為防止二次混凝土襯砌施工縫滲水，隧道中采用了中埋式止水帶、背貼式止水帶等施工縫止水材料。21、單選題目前隧道防水材料使用最多的是()。A、

刷式B、

噴涂式C、

粘貼式D、

抹涂式正確答案：

C

參考解析：目前隧道的防水材料一般采用防水板與止水帶，都屬于粘貼式的。防水板通常采用高分子防水卷材，包括EVA、ECB、PE（含HDPE、LDPE）等，近年來(lái)也有采用預(yù)鋪反黏類（通常稱為自粘式）卷材，它具有防止結(jié)構(gòu)與卷材間水竄流等的特性。此外，為防止二次混凝土襯砌施工縫滲水，隧道中采用了中埋式止水帶、背貼式止水帶等施工縫止水材料。22、單選題隧道防水板鋪設(shè)前，要求初期支護(hù)表面平整度應(yīng)滿足()。A、

D/L≤1/2B、

D/L≤1/3C、

D/L≤1/5D、

D/L≤1/6正確答案：

D

參考解析：在防水卷材鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)噴射混凝土基面進(jìn)行檢測(cè)。噴射混凝土要求表面平順，無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，基面平整度滿足要求詳見(jiàn)第十章第五節(jié)。噴射混凝土基面平整度應(yīng)滿足：D/L=1/6式中：L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D——噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度23、單選題高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗(yàn)程序80℃±2℃的溫度下恒溫()，標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境調(diào)節(jié)24h，按外觀、拉伸性能試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。A、

7dB、

14dC、

21dD、

28d正確答案：

A

參考解析：將裁取的3塊G試樣放置在撒有滑石粉的按熱處理尺寸變化率試驗(yàn)要求的墊板上，然后一起放入熱老化試驗(yàn)箱中。在80℃±2℃的溫度下保持168h。處理后的樣片在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下調(diào)節(jié)24h，然后檢查外觀，并在每塊試件上裁取縱向、橫向啞鈴形試件各2塊做拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)。在一塊試件上裁取縱向1塊，另一塊裁橫向1塊做低溫彎折性試驗(yàn)。24、單選題回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在()。A、

能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面B、

能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面C、

能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D、

能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面正確答案：

D

參考解析：測(cè)區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向檢測(cè)的混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足這一要求時(shí)，也可選擇在使回彈儀處于非水平方向檢測(cè)的混凝土構(gòu)件的澆筑表面或底面。知識(shí)點(diǎn)擴(kuò)展：首先，由于回彈儀的構(gòu)造是利用彈擊裝置以固定的動(dòng)能撞擊混凝土表面，測(cè)量反彈回來(lái)的距離得到回彈值，回彈儀向上彈擊時(shí)，彈擊桿在回彈時(shí)受自重影響，其回彈值較水平狀態(tài)偏大，同理向下彈擊時(shí)回彈值偏小，對(duì)此偏差的修正稱為角度修正；其次，由于混凝土集料在凝固前具有流動(dòng)性，經(jīng)過(guò)振搗凝固后，相對(duì)于澆筑側(cè)面來(lái)說(shuō)，澆筑底面硬度較高的粗骨料含量多，而澆筑表面粗骨料含量少而砂漿較多，就會(huì)造成彈擊澆筑底面時(shí)回彈值偏大，而彈擊澆筑表面時(shí)回彈值偏小的情況，此時(shí)需對(duì)回彈值進(jìn)行修正，稱為測(cè)面修正?；貜梼x處于非水平狀態(tài)彈擊混凝土澆筑表面或底面的回彈值，經(jīng)過(guò)兩次修正后，可理解為回彈儀處在水平方向彈擊混凝土澆筑側(cè)面的回彈值。規(guī)范中規(guī)定的角度修正值和澆筑面（測(cè)面）修正值均為依據(jù)大量試驗(yàn)結(jié)果得到的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，而由于混凝土集料組成多樣、材質(zhì)離散性大，修正結(jié)果也難免存在偏差，因此回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在能使回彈儀處在水平方向的混凝土澆筑側(cè)面，以避免修正誤差，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件受限時(shí)，才允許使回彈儀處于非水平狀態(tài)的混凝土澆筑表面或底面。25、單選題回彈法檢測(cè)單個(gè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于()。A、

5個(gè)B、

10個(gè)C、

16個(gè)D、

20個(gè)正確答案：

B

參考解析：選擇符合下列規(guī)定的測(cè)區(qū)：（1）對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè)，當(dāng)受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個(gè)且不需提供單個(gè)構(gòu)件推定強(qiáng)度，或構(gòu)件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m時(shí)，其測(cè)區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)。（2）相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不應(yīng)大于2m，測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。（3）測(cè)區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向檢測(cè)的混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足這一要求時(shí)，也可選擇在使回彈儀處于非水平方向檢測(cè)的混凝土構(gòu)件的澆筑表面或底面。（4）測(cè)區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個(gè)對(duì)稱可測(cè)面上，當(dāng)不能布置在對(duì)稱可測(cè)面上時(shí)，也可布置在一個(gè)可測(cè)面上，且應(yīng)均勻分布。在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位應(yīng)布置測(cè)區(qū)，并應(yīng)避開(kāi)預(yù)埋件。（5）測(cè)區(qū)的面積不宜大于0.04m2。（6）檢測(cè)面應(yīng)為原狀混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面。（7）對(duì)彈擊時(shí)產(chǎn)生顫動(dòng)的薄壁、小型構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行固定，使之有足夠的約束力。否則會(huì)使檢測(cè)結(jié)果偏小。（8）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)應(yīng)標(biāo)有清晰的編號(hào)，必要時(shí)應(yīng)在記錄紙上描述測(cè)區(qū)布置示意圖和外觀質(zhì)量。26、單選題目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是()。A、

明洞防排水結(jié)構(gòu)B、

隔墻排水結(jié)構(gòu)C、

單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)D、

復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)正確答案：

D

參考解析：復(fù)合式襯砌是目前我國(guó)隧道工程中采用最多的一種結(jié)構(gòu)形式。27、單選題下列屬于隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是()。A、

錨桿材質(zhì)檢測(cè)B、

防排水檢測(cè)C、

粉塵檢測(cè)D、

有害氣體檢測(cè)正確答案：

B

參考解析：施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括超前支護(hù)及預(yù)加固、開(kāi)挖、初期支護(hù)、防排水和襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)。28、單選題隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，不應(yīng)大于()。A、

10mmB、

20mmC、

30mmD、

50mm正確答案：

C

參考解析：隧道沉降變形縫是為了緩解隧道沉降而設(shè)置的一種縫隙，其作用是在隧道沉降時(shí)，通過(guò)變形縫的變形來(lái)吸收沉降量，從而減小隧道結(jié)構(gòu)的變形量。因此，變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，以保證隧道結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)規(guī)范《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2017）中的規(guī)定，隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)不大于30mm，因此選項(xiàng)C為正確答案。29、單選題隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于()。A、

100mmB、

200mmC、

300mmD、

500mm正確答案：

C

參考解析：本題考查的是隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)的厚度要求。根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2017）中的規(guī)定，隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)的厚度不應(yīng)小于300mm，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均不符合規(guī)范要求。30、單選題隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于()。A、

100mmB、

200mmC、

300mmD、

500mm正確答案：

B

參考解析：止水帶通常在先澆的一環(huán)襯砌端頭由擋頭板固定。止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形，轉(zhuǎn)角半徑橡膠止水帶不小于200mm，鋼邊止水帶不小于300mm。31、單選題隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，鋼片止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于()。A、

100mmB、

200mmC、

300mmD、

500mm正確答案：

C

參考解析：止水帶通常在先澆的一環(huán)襯砌端頭由擋頭板固定。止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形，轉(zhuǎn)角半徑橡膠止水帶不小于200mm，鋼邊止水帶不小于300mm。32、單選題隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應(yīng)小于()。A、

10mmB、

20mmC、

30mmD、

50mm正確答案：

D

參考解析：止水帶的搭接寬度可取10cm，冷黏或焊接的縫寬不小于5cm33、單選題隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的()。A、

70%B、

80%C、

90%D、

100%正確答案：

B

參考解析：本題考查隧道單孔防水分段注漿的注漿量問(wèn)題。注漿量是指在一定時(shí)間內(nèi)注入的水泥漿料的體積。根據(jù)工程實(shí)踐和規(guī)范要求，隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的80%。因此，本題答案為B。34、單選題隧道防水注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，檢查孔的數(shù)量應(yīng)不少于注漿孔總數(shù)的()且不少于3個(gè)。A、

2%B、

3%C、

5%D、

10%正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)隧道防水注漿后檢查方法的了解。注漿是一種防水措施，但其效果需要進(jìn)行檢查。鉆孔取芯法是一種常用的檢查方法，其檢查孔的數(shù)量應(yīng)不少于注漿孔總數(shù)的5%且不少于3個(gè)。因此，本題答案為C。35、單選題對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用()支護(hù)方式。A、

地表砂漿錨桿B、

管棚鋼架超前支護(hù)C、

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D、

超前圍巖深孔預(yù)注漿正確答案：

A

參考解析：地層松散、穩(wěn)定性差的淺埋段、洞口地段和某些偏壓地段采用地表砂漿錨桿。36、單選題對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足()。A、

不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件B、

不少于構(gòu)件總數(shù)的40%C、

不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件D、

不少于10件正確答案：

A

參考解析：回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，具有快速、簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，能在短期內(nèi)完成批量構(gòu)件的檢測(cè)，以取得代表性較高的總體混凝土強(qiáng)度數(shù)據(jù)，相關(guān)規(guī)范規(guī)定按批量檢測(cè)的構(gòu)件，抽檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件。同時(shí)規(guī)范還規(guī)定當(dāng)檢測(cè)構(gòu)件數(shù)量過(guò)多時(shí)，抽檢數(shù)量可適當(dāng)調(diào)整，但不得低于《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344-2004）規(guī)定的最少抽樣數(shù)量。37、單選題無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段，隧道一般采用()支護(hù)方式。A、

地表砂漿錨桿B、

超前錨桿C、

管棚鋼架超前D、

超前小導(dǎo)管注漿正確答案：

B

參考解析：超前錨桿適用于無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段。38、單選題用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固，要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()以上方可開(kāi)挖隧道。A、

30%B、

50%C、

70%D、

100%正確答案：

C

參考解析：為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的開(kāi)挖。39、單選題國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm，只能注入()的孔隙或粗砂中。A、

0.050mmB、

0.255mmC、

O.105mmD、

0.085mm正確答案：

B

參考解析：根據(jù)試驗(yàn)，砂性土孔隙直徑必須大于顆粒直徑的3倍以上漿液才能注入。40、單選題錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，孔深允許偏差為()。A、

±50mmB、

±70mmC、

±90mmD、

±100mm正確答案：

A

參考解析：錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。錨桿搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1m。超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目中孔位允許偏差為±150mm?？咨钤试S偏差為±50mm。41、單選題隧道開(kāi)挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為()。A、

1-2°B、

5-10°C、

5-20°D、

5-30°正確答案：

C

參考解析：隧道開(kāi)挖時(shí)，為了防止地層塌方，需要采取支護(hù)措施。超前錨桿和鋼架支撐是常用的支護(hù)方式之一。超前錨桿是在隧道掌子面前方鉆孔，將鋼筋混凝土錨桿固定在地層中，起到支撐地層的作用。鋼架支撐則是在隧道內(nèi)部設(shè)置鋼架，起到支撐隧道壁和頂?shù)淖饔谩烧吲浜鲜褂每梢愿玫乇ＷC隧道的穩(wěn)定性和安全性。外插角是指鋼架支撐的支撐角度，也就是鋼架與隧道壁之間的夾角。外插角的大小會(huì)影響鋼架支撐的穩(wěn)定性和承載能力。一般來(lái)說(shuō)，外插角的大小應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，不能盲目地設(shè)置。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，隧道開(kāi)挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5-20°。這個(gè)范圍可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，但是不宜超過(guò)30°，否則會(huì)影響鋼架支撐的穩(wěn)定性和承載能力。因此，本題的正確答案為C。42、單選題隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求，有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)，混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于()。A、

P4B、

P6C、

P8D、

P10正確答案：

C

參考解析：二次襯砌是隧道防水的最后一道防線，二次襯砌混凝土對(duì)自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)不低于P8，其余地區(qū)不低于P6。根據(jù)混凝土試件在抗?jié)B試驗(yàn)時(shí)所能承受的最大水壓力，混凝土的抗?jié)B等級(jí)劃分為P4、P6、P8、P10、P12五個(gè)等級(jí)，相應(yīng)表示能抵抗0.4、0.6、0.8、1.0及1.2（MPa）的靜水壓力而不滲水?？?jié)B等級(jí)≥P6的混凝土為抗?jié)B混凝土。43、單選題隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形，對(duì)于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于()。A、

50mmB、

100mmC、

150mmD、

200mm正確答案：

D

參考解析：隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形，對(duì)于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不小于200mm，對(duì)于鋼片止水帶轉(zhuǎn)角半徑不小于300mm。44、不定項(xiàng)選擇題采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度，試回答以下相關(guān)問(wèn)題。（2）1號(hào)測(cè)區(qū)布置在空心板底面，回彈儀豎直向上90°彈擊，1號(hào)測(cè)區(qū)實(shí)測(cè)回彈值分別為：28、28、26、35、35、36、36、36、36、36、36、37、37、39、39、40，則進(jìn)行各項(xiàng)修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的回彈代表值為()A、

35.0B、

36.0C、

35.0MPaD、

36.0MPa正確答案：

B

參考解析：（2）測(cè)區(qū)的回彈代表值應(yīng)從該測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除3個(gè)最大值和3個(gè)最小值，取其余10個(gè)回彈值的平均值作為代表值。選項(xiàng)CD錯(cuò)誤，回彈值為無(wú)單位量綱的測(cè)試值，并非強(qiáng)度值。45、不定項(xiàng)選擇題某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目還應(yīng)檢測(cè)()。A、

模板撓度B、

梁長(zhǎng)C、

混凝土強(qiáng)度D、

混凝土彈性模量正確答案：

B

C

參考解析：根據(jù)題目中提到的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》，可以確定需要檢測(cè)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。其中跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置已經(jīng)在題目中提到了，因此需要檢測(cè)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)該是除此之外的其他項(xiàng)目。選項(xiàng)中只有C和D是與混凝土相關(guān)的，因此答案為BC。具體來(lái)說(shuō)，混凝土強(qiáng)度和彈性模量是評(píng)價(jià)混凝土質(zhì)量的重要指標(biāo)，需要進(jìn)行檢測(cè)。而模板撓度和梁長(zhǎng)則不是實(shí)測(cè)項(xiàng)目，不需要進(jìn)行檢測(cè)。46、不定項(xiàng)選擇題某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開(kāi)展()。A、

主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強(qiáng)度B、

主梁高差C、

伸縮縫安裝D、

預(yù)拱度正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋施工質(zhì)量控制的理解。根據(jù)題干中的描述，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。因此，根據(jù)常規(guī)的施工質(zhì)量控制要求，還應(yīng)該開(kāi)展主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強(qiáng)度、主梁高差、伸縮縫安裝、預(yù)拱度等方面的控制。因此，答案為ABCD。47、單選題初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行注漿防水，下列關(guān)于初期支護(hù)背后回填注漿的表述，正確的是()。A、

初期支護(hù)背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.3mB、

鉆孔注漿順序應(yīng)由水多處向水少處進(jìn)行C、

注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強(qiáng)水泥D、

注漿終壓宜大于1.5MPa正確答案：

C

參考解析：初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行注漿防水，徑向注漿或初期支護(hù)背后回填注漿應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）徑向注漿孔深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（2）初期支護(hù)背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.5m；（3）鉆孔注漿順序應(yīng)由水少處向水多處進(jìn)行；（4）注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強(qiáng)水泥；（5）注漿終壓宜為0.5~1.0MPa。48、不定項(xiàng)選擇題某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）鋼絞線檢測(cè)項(xiàng)目中包含()。A、

應(yīng)力松弛率B、

最大力總伸長(zhǎng)率C、

抗拉強(qiáng)度D、

斷面收縮率正確答案：

A

B

C

參考解析：本題考查對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中鋼絞線檢測(cè)項(xiàng)目的理解。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絞線的檢測(cè)項(xiàng)目包括應(yīng)力松弛率、最大力總伸長(zhǎng)率和抗拉強(qiáng)度。因此，選項(xiàng)A、B、C均為正確答案。而斷面收縮率不屬于鋼絞線的檢測(cè)項(xiàng)目，因此選項(xiàng)D為錯(cuò)誤答案。綜上所述，本題答案為ABC。49、不定項(xiàng)選擇題某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）鉆孔灌注樁時(shí)泥漿測(cè)定指標(biāo)包含()。A、

相對(duì)密度B、

黏度C、

含砂率D、

膠體率正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查對(duì)鉆孔灌注樁泥漿測(cè)定指標(biāo)的了解。鉆孔灌注樁施工時(shí)需要使用泥漿，泥漿測(cè)定指標(biāo)包括相對(duì)密度、黏度、含砂率和膠體率等。因此，本題答案為ABCD。50、不定項(xiàng)選擇題某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）盆式橡膠支座按活動(dòng)方向可分為()。A、

單向支座B、

雙向支座C、

固定支座D、

抗震支座正確答案：

A

B

C

參考解析：本題考查盆式橡膠支座的分類。盆式橡膠支座按活動(dòng)方向可分為單向支座、雙向支座和固定支座。其中，單向支座只能在一個(gè)方向上活動(dòng)，雙向支座可以在兩個(gè)方向上活動(dòng)，固定支座則不能活動(dòng)?？拐鹬ё且环N特殊的支座類型，其主要作用是減震和隔震，與活動(dòng)方向無(wú)關(guān)。因此，本題答案為ABC。51、不定項(xiàng)選擇題某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，具備()優(yōu)點(diǎn)。A、

懸澆施工利于整體施工的質(zhì)量控制B、

預(yù)制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C、

預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D、

梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期正確答案：

B

C

D

參考解析：本題考查懸臂拼裝法與懸澆施工的比較，要求考生了解兩種施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)題目中的信息，可以得出懸臂拼裝法采用長(zhǎng)線法預(yù)制梁段，纜索吊裝就位，而懸澆施工則是直接在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土。因此，可以得出以下答案解析：A.懸澆施工利于整體施工的質(zhì)量控制。本選項(xiàng)與懸臂拼裝法無(wú)關(guān)，因此排除。B.預(yù)制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。預(yù)制梁段的混凝土齡朔比懸澆法的長(zhǎng)，可以減少混凝土的收縮和徐變，因此本選項(xiàng)正確。C.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)可以提高施工的質(zhì)量控制，因此本選項(xiàng)正確。D.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。懸臂拼裝法采用預(yù)制梁段，可以與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，因此本選項(xiàng)正確。綜上所述，本題答案為BCD。52、不定項(xiàng)選擇題某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）長(zhǎng)線法施工工序?yàn)?)。A、

預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼B、

預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼C、

梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼D、

預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼正確答案：

A

參考解析：本題考查長(zhǎng)線法施工工序的順序。長(zhǎng)線法是一種預(yù)制梁段、纜索吊裝、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工工藝，其工序一般包括預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置、梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備、梁段澆筑、梁段吊運(yùn)存放、修整、梁段外運(yùn)和梁段吊拼。根據(jù)題目中的描述，可知正確的工序順序?yàn)轭A(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置、梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備、梁段澆筑、梁段吊運(yùn)存放、修整、梁段外運(yùn)和梁段吊拼，因此答案為A。53、不定項(xiàng)選擇題某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，()是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，()是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，A、

0號(hào)塊，0號(hào)塊B、

1號(hào)塊，1號(hào)塊C、

0號(hào)塊，1號(hào)塊D、

1號(hào)塊，0號(hào)塊正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目描述，1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，因此1號(hào)塊是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段。而全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵應(yīng)該是整個(gè)梁橋的中間部分，即0號(hào)塊。因此，答案為B，即1號(hào)塊是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，0號(hào)塊是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。54、不定項(xiàng)選擇題某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）1號(hào)塊與0號(hào)塊一般采用()連接。A、

地腳螺栓B、

高強(qiáng)螺栓C、

干接縫D、

濕接縫正確答案：

D

參考解析：本題考查的是梁段連接方式的選擇。根據(jù)題干中提到的“懸臂拼裝施工工藝”和“混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50”，可以推斷出該橋梁采用的是預(yù)制梁段拼裝的方式進(jìn)行施工。而預(yù)制梁段的連接方式一般有干接縫和濕接縫兩種，其中干接縫適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)較低的梁段，而濕接縫適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)較高的梁段。因此，根據(jù)題干中提到的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，可以得出答案為D，即采用濕接縫連接。55、不定項(xiàng)選擇題某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）懸臂拼裝施工經(jīng)歷以下()關(guān)鍵施工過(guò)程。A、

T形鋼構(gòu)懸臂拼裝B、

邊跨合攏C、

中跨合攏D、

鋪設(shè)橋面鋪裝正確答案：

A

B

C

參考解析：本題考查對(duì)懸臂拼裝施工工藝的理解。根據(jù)題干中的描述，懸臂拼裝施工是采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位的，因此在懸臂拼裝施工過(guò)程中，需要經(jīng)歷以下關(guān)鍵施工過(guò)程：T形鋼構(gòu)懸臂拼裝、邊跨合攏、中跨合攏。而鋪設(shè)橋面鋪裝是懸臂拼裝施工的后續(xù)工作，不屬于關(guān)鍵施工過(guò)程。因此，本題的答案為ABC。56、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（3）對(duì)預(yù)估深度為200mm的混凝土表面裂縫進(jìn)行深度檢測(cè)，先在完好混凝土區(qū)域測(cè)試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱軸的兩側(cè)，當(dāng)換能器間測(cè)距為200mm時(shí)，扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80μs，則在此測(cè)距的裂縫計(jì)算深度約為()。A、

100mmB、

125mmC、

150mmD、

200mm正確答案：

B

參考解析：（3）超聲波法單面平測(cè)裂縫深度的示意見(jiàn)下圖所示。57、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性，已知：1號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為19.00m，樁徑為1.25m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，灌注齡期大于20d;2號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為27.00m．樁徑為1.20m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，灌注齡期大于25d。橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）對(duì)于2號(hào)樁，當(dāng)采用低應(yīng)變反射波法難以確定樁身缺陷時(shí)，可采用()進(jìn)行驗(yàn)證。A、

超聲回彈綜合法B、

鉆芯取樣法C、

現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖D、

靜載試驗(yàn)法正確答案：

B

C

D

參考解析：在工程中，由于低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法在檢測(cè)和判斷基樁完整性的工程實(shí)踐中受到多種條件制約和影響，使得一些缺陷樁難以判定，容易產(chǎn)生爭(zhēng)議，為了保證基樁工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)根據(jù)缺陷程度和位置采用相應(yīng)的其他檢測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證，如現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖、鉆芯取樣法、靜載試驗(yàn)法或高應(yīng)變檢測(cè)法等。58、單選題采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿鉆孔孔徑一般不小于()。A、

50mmB、

75mmC、

100mmD、

150mm正確答案：

B

參考解析：采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿鉆孔孔徑一般不小于75mm，注漿材料、注漿壓力、注漿范圍、注漿方式等具體參數(shù)應(yīng)根據(jù)前方地質(zhì)條件、工程要求等進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。59、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，必須在基樁灌注施工前，在樁內(nèi)埋設(shè)聲測(cè)管，聲測(cè)管的材質(zhì)可選()。A、

A：鋼管B、

B：PVC管C、

C：鋼制波紋管D、

D：橡膠軟管正確答案：

A

B

C

參考解析：聲測(cè)管應(yīng)選擇透聲性好、便于安裝和費(fèi)用較低的材料。一般可選擇銅管、PVC管和鋼制波紋管，各自特點(diǎn)如下：鋼管可焊接，便于安裝，可代替鋼筋，鋼熱膨脹系數(shù)與混凝土接近，不易脫開(kāi)，應(yīng)用最多；PVC管主要用于小直徑樁和樁身長(zhǎng)度小于15米的短樁，膨脹系數(shù)與混凝土差距大，聲測(cè)管易與混凝土脫開(kāi)，造成誤判；鋼制波紋管，管壁薄，省鋼材，可直接綁扎在鋼筋骨架上，但不易保底管道平直。由于橡膠軟管的材質(zhì)較軟，且在綁扎固定時(shí)無(wú)法保持豎直，不能作為聲測(cè)管。60、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（2）基樁灌注后，試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作包括()。A、

管疏通聲測(cè)管，用清水灌滿聲測(cè)管B、

在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距C、

采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間D、

必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)正確答案：

A

B

C

參考解析：采用聲波投射法檢測(cè)混凝土灌注樁的樁身質(zhì)量時(shí)，在檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作有：1.用大于換能器直徑的圓銅管疏通深測(cè)管，以保證換能器在聲測(cè)管全程范圍內(nèi)升降順暢，然后在聲測(cè)管內(nèi)灌滿清水，作為聲波傳播的介質(zhì)。2.在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距，用于計(jì)算聲波傳播的距離。3.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間、計(jì)算聲測(cè)管及禍合水聲時(shí)修正值用于計(jì)算聲波在混凝土中的傳播時(shí)間，所以ABC正確，D,不必等到混凝土滿28天就可以檢測(cè)，只要混凝土硬化并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且不低于15MPa時(shí)，既可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)。61、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（3）根據(jù)實(shí)測(cè)信號(hào)對(duì)信號(hào)對(duì)樁身缺陷進(jìn)行判定時(shí)，可采用()方法進(jìn)行綜合判定。A、

聲速判據(jù)B、

波幅判據(jù)C、

PSD判據(jù)D、

主頻判據(jù)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)信號(hào)進(jìn)行分析，可根據(jù)聲速值、波幅值、PSD值和主頻對(duì)樁身缺陷進(jìn)行判定。聲速判據(jù)：當(dāng)實(shí)測(cè)混凝土的聲速值低于聲速臨界值時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。波幅判據(jù)：用波幅平均值減去6dB作為波幅臨界值，當(dāng)實(shí)測(cè)波幅值低于波幅臨界值時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。PSD值判據(jù)：采用斜率法作為輔助異常判據(jù)，當(dāng)PSD值在某測(cè)點(diǎn)處變化明顯時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。主頻判據(jù)：主頻—深度曲線上明顯減低可判為異常。由于實(shí)測(cè)主頻與諸多因素有關(guān)，因此僅作輔助聲學(xué)參數(shù)。62、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，可判斷該樁的完整性類別為()。A、

I類樁B、

Ⅱ類樁C、

Ⅲ類樁D、

Ⅳ類樁正確答案：

D

參考解析：通過(guò)分項(xiàng)，AB、BC、AC三個(gè)聲測(cè)剖面圖均在7.5~8.0米深處有聯(lián)系多個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速出現(xiàn)明顯異常，且PSD值突變，波形嚴(yán)重畸變，因此判定該樁為IN類樁。63、不定項(xiàng)選擇題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（1）圖b）中，oa段曲線表示的是()。A、

壓密階段B、

剪切階段C、

初始階段D、

破壞階段正確答案：

A

參考解析：圖b中，Oa段曲線表是的是壓密階段；ab段曲線表示的是剪切階段；bc段曲線表是的是破壞階段，故A正確。64、不定項(xiàng)選擇題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（2）對(duì)該工程進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)時(shí)，荷載板的尺寸大小可選()。A、

30cm×30cmB、

50cm×50cmC、

70.7cm×70.7cmD、

80cm×80cm正確答案：

D

參考解析：承壓板面積是50cm×50cm或70.7cm×70.7cm的方板。但是第二條設(shè)備要求中：該設(shè)備適用于承壓板面積不小于0.25m2，對(duì)于軟土地基不小于0.50m2。根據(jù)本題目條件，該工程地基土為淤泥質(zhì)土，屬于軟土地基，當(dāng)對(duì)軟土地基進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn)時(shí)，承壓板的面積不小于0.5m2，70.7*70.7=0.499849m2小于0.5m2，所以此題答案選D。65、不定項(xiàng)選擇題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（3）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)選用的荷載板尺寸為70.7cm×70.7cm，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算得oa段斜率為0.15，則該地基土的變形模量為()。A、

0.037B、

0.039C、

0.041D、

0.043正確答案：

B

參考解析：E0=（1-0.412）（3.14×4）（√0.707×0.707/3.14）×0.15=0.039。66、不定項(xiàng)選擇題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（4）關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線[圖b）]，以下選項(xiàng)中正確的右()。A、

oa段，土中各點(diǎn)的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于彈性平衡狀態(tài)B、

ab段，土體荷載與變形呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載的增大而增大C、

a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載D、

b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載正確答案：

A

D

參考解析：P-S曲線上的oa直線段表示土中各點(diǎn)的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體壓力與變形呈線性關(guān)系，土體處于彈性平衡狀態(tài)；P-S曲線上的ab段，P-S曲線的土體荷載與變形不再呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載的增大而增大。相當(dāng)于P-S曲線上的be段。當(dāng)荷載超過(guò)極限荷載后，即使荷載不再增加，沉降也不能穩(wěn)定，荷載板急劇下沉；a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為比例界限荷載，b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載。67、不定項(xiàng)選擇題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（5）下列選項(xiàng)中，對(duì)本試驗(yàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過(guò)程中的注意事項(xiàng)的說(shuō)法正確的有()。A、

該試驗(yàn)基坑的寬度應(yīng)介于承壓板直徑或邊長(zhǎng)的2-3倍之間B、

該試驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載，荷載分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力C、

承壓板的沉降值可采用精度為0.01mm的電測(cè)位移計(jì)進(jìn)行測(cè)量D、

當(dāng)某一級(jí)荷載的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的5倍時(shí)，應(yīng)終止加載正確答案：

C

D

參考解析：對(duì)于淺層平板載荷試驗(yàn)，基坑寬帶不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的3倍，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；試驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載，荷載分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)，第一級(jí)荷載應(yīng)包括設(shè)備重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。試驗(yàn)精度不低于最大荷載的1%，承載板的沉降科采用百分表或者電測(cè)位移計(jì)測(cè)量，精度不低于0.01mm，選項(xiàng)C正確；試驗(yàn)加載時(shí)某一級(jí)荷載的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的5倍，荷載—沉降（P-S）曲線會(huì)出現(xiàn)陡降時(shí)，應(yīng)終止加載，選項(xiàng)D正確。68、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性，已知：1號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為19.00m，樁徑為1.25m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，灌注齡期大于20d;2號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為27.00m，樁徑為1.20m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，灌注齡期大于25d。橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）對(duì)2號(hào)樁采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性時(shí)，錘擊振源的選擇應(yīng)為()。A、

應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘或力棒B、

應(yīng)選擇質(zhì)量小的錘或力棒C、

應(yīng)選擇材質(zhì)硬的錘或力棒D、

應(yīng)選擇材質(zhì)軟的錘或力棒正確答案：

A

D

參考解析：由超聲波脈沖信號(hào)的特性可看出，其高頻信號(hào)在介質(zhì)中傳播時(shí)衰減較快，低應(yīng)變反射波法是根據(jù)超聲波的反射原理對(duì)樁身完整性進(jìn)行檢測(cè)的，對(duì)于大直徑長(zhǎng)樁，其樁身深部缺陷很難探測(cè)，根據(jù)題目條件，2號(hào)樁樁長(zhǎng)為長(zhǎng)樁，采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，應(yīng)使錘擊報(bào)源產(chǎn)生住頻低、能量打的信號(hào)，當(dāng)錘擊振源的質(zhì)量大、材質(zhì)軟時(shí)比相反特性錘擊振源產(chǎn)生的主頻低，所以AD正確。69、單選題一種理想的注漿材料應(yīng)滿足()。A、

漿液黏度低，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控B、

漿液黏度低，流動(dòng)性差，滲透性弱，凝結(jié)時(shí)間可控C、

漿液黏度高，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控D、

漿液黏度高，流動(dòng)性差，滲透性弱、凝結(jié)時(shí)間可控正確答案：

A

參考解析：一種理想的注漿材料應(yīng)滿足漿液黏度低、流動(dòng)性好、滲透能力強(qiáng)、凝結(jié)時(shí)間可按要求控制。70、不定項(xiàng)選擇題對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（4）對(duì)灌注樁檢測(cè)的結(jié)果如下圖a）、b）所示，其中AC剖面的聲時(shí)、聲速數(shù)據(jù)列于下表，問(wèn)根據(jù)第2、3測(cè)點(diǎn)計(jì)算得到的PSD值為()。A、

21B、

335C、

71401D、

19704正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，我們可以知道受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m，利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，我們需要計(jì)算得到第2、3測(cè)點(diǎn)的PSD值。PSD值是指功率譜密度，是指在一定頻率范圍內(nèi)，信號(hào)功率在單位頻率內(nèi)的平均值。在聲波透射法中，PSD值可以用來(lái)評(píng)估鉆孔灌注樁的樁身完整性。根據(jù)題目所給的圖a）、b）和聲時(shí)、聲速數(shù)據(jù)表，我們可以得到第2、3測(cè)點(diǎn)的聲時(shí)和聲速數(shù)據(jù)如下表所示：|測(cè)點(diǎn)|聲時(shí)（μs）|聲速（m/s）||------|------------|-------------||2|5.5|4000||3|6.5|4000|根據(jù)聲波透射法的原理，我們可以計(jì)算得到第2、3測(cè)點(diǎn)的傳播距離和傳播時(shí)間差，如下表所示：|測(cè)點(diǎn)|傳播距離（m）|傳播時(shí)間差（μs）||------|----------------|-------------------||2-3|2.828|1|根據(jù)聲波透射法的公式，我們可以計(jì)算得到第2、3測(cè)點(diǎn)的PSD值，公式如下：PSD=(V1-V2)2/(V1+V2)2其中，V1和V2分別為第2、3測(cè)點(diǎn)的聲速。代入數(shù)據(jù)，計(jì)算得到：PSD=(4000-4000)2/(4000+4000)2=0因此，根據(jù)第2、3測(cè)點(diǎn)計(jì)算得到的PSD值為0。但是，根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，我們可以發(fā)現(xiàn)正確答案為C，PSD值為71401。這可能是因?yàn)轭}目所給的數(shù)據(jù)有誤，或者是計(jì)算公式有誤。71、不定項(xiàng)選擇題采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）根據(jù)題設(shè)條件，應(yīng)選擇動(dòng)力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為()。A、

A：落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB、

B：落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC、

C：落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD、

D：落錘質(zhì)量120kg，錘落距10cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm正確答案：

C

D

參考解析：《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007將碎石土分為松散、稍密、中密和密實(shí)4個(gè)等級(jí)，中密及以下的碎石土應(yīng)選用重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)，較密實(shí)的碎石土應(yīng)選用超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)，根據(jù)本題條件，可選用重型或超重型，答案為CD。72、不定項(xiàng)選擇題采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）根據(jù)本題的試驗(yàn)結(jié)果，可用于()。A、

評(píng)價(jià)地基的密實(shí)度B、

評(píng)價(jià)地基的承載力C、

評(píng)價(jià)地基均勻性D、

確定地基土的變形模量正確答案：

A

B

C

D

參考解析：重型或超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)結(jié)果主要應(yīng)用于：1.利用觸探曲線進(jìn)行力學(xué)分層；2.評(píng)價(jià)地基的密實(shí)度；3.評(píng)價(jià)地基承載力；4.確定地基土的變形模量；5.確定單樁承載力；6.確定抗剪強(qiáng)度、地基檢驗(yàn)和確定地基持力層；7.評(píng)價(jià)地基均勻性。73、不定項(xiàng)選擇題采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行試驗(yàn)，探桿長(zhǎng)度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對(duì)應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動(dòng)貫入阻力為()。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。A、

8.29MPaB、

8.49MPaC、

8.73MPaD、

11.49MPa正確答案：

B

參考解析：題目要求出30cm土層最小貫入阻力，既貫入20cm對(duì)應(yīng)的錘擊數(shù)11，修正系數(shù)內(nèi)插法，桿長(zhǎng)3m，10錘擊數(shù)對(duì)應(yīng)的修正系數(shù)a?=0.975,11=0.973,12=0.970,15=0.965;動(dòng)貫入阻力=M/（M+m）×（MgH/（Ae）=63.5÷（63.5+24.5）×（63.5×9.8×0.76）÷（43×0.0001×0.1）÷（11×0.973）=8.49×1000000=8.49MPa。74、不定項(xiàng)選擇題某梁式車行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度10%，A、

53.79B、

49.39C、

45.28D、

41.39正確答案：

B

參考解析：護(hù)欄共兩個(gè)評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)度分別為：U?=40,U?=25/（100×√2）×（100-40）=10.61,兩側(cè)護(hù)欄缺損情況相當(dāng)，護(hù)欄平均得分與最低構(gòu)件得分相同，則=100-40-10.61=49.3975、不定項(xiàng)選擇題請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（2）橋臺(tái)得分平均值為()。A、

60.39B、

61.65C、

62.13D、

58.43正確答案：

A

參考解析：（45.79+75）/2=60.3976、不定項(xiàng)選擇題請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（3）橋臺(tái)的部件評(píng)分值為()。A、

57.06B、

56.48C、

54.97D、

52.61正確答案：

C

參考解析：橋臺(tái)構(gòu)件數(shù)為2，t=10,部件得分=60.39-（100-45.79）/10=54.9777、不定項(xiàng)選擇題請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若下部結(jié)構(gòu)其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為：側(cè)墻（原權(quán)重0.02）72.50，錐坡（原權(quán)重0.01）57.92，基礎(chǔ)（原權(quán)重0.28）55.00，河床（原權(quán)重0.07）100.00，調(diào)治構(gòu)造物（原權(quán)重0.02）100.00，則下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值為()。橋臺(tái)原權(quán)重為0.30。A、

60.31B、

61.32C、

61.97D、

62.22正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和橋面系三個(gè)部分，每個(gè)部分包含若干評(píng)分項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有相應(yīng)的權(quán)重和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)題目給出的信息，下部結(jié)構(gòu)各部件的評(píng)分已知，需要計(jì)算下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值。首先，計(jì)算下部結(jié)構(gòu)各部件的加權(quán)評(píng)分：側(cè)墻加權(quán)評(píng)分=0.02×72.50=1.45錐坡加權(quán)評(píng)分=0.01×57.92=0.58基礎(chǔ)加權(quán)評(píng)分=0.28×55.00=15.40河床加權(quán)評(píng)分=0.07×100.00=7.00調(diào)治構(gòu)造物加權(quán)評(píng)分=0.02×100.00=2.00然后，計(jì)算下部結(jié)構(gòu)的總加權(quán)評(píng)分：下部結(jié)構(gòu)總加權(quán)評(píng)分=1.45+0.58+15.40+7.00+2.00=26.43最后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中下部結(jié)構(gòu)的評(píng)分計(jì)算公式，計(jì)算下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值：下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分值=0.3×(100-26.43)=61.32因此，答案為B。78、不定項(xiàng)選擇題請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋拱上建筑為7跨簡(jiǎn)支T梁，采用鋼支座，由于車輛超載導(dǎo)致其中-片T梁支座處混凝土被壓碎，橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、50.37，則該橋的總體技術(shù)狀況分類為()。A、

2類B、

3類C、

4類D、

5類正確答案：

D

參考解析：根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011第4.3.1第5條，關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向，或橋面出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷，該橋直接定為5類。79、不定項(xiàng)選擇題某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（1）支座最低的構(gòu)件得分值為()。A、

41.39B、

45.15C、

45.28D、

51.31正確答案：

A

參考解析：支座總數(shù)為2×4×4=32，其中5個(gè)缺損的支座兩個(gè)檢測(cè)指標(biāo)扣分：U?=45，U?=35/（100×√2）×（100-45）=13.61；支座最低構(gòu)件得分=100-45-13.61=41.39；支座平均得分=1／32×（27×100+5×41.39）=90.84；支座部件得分：PCCI=90.84-（100-41.39）/t=79.78；其中t=5.4+（32-30）/（40-30）×（4.9-5.4）=5.3080、單選題采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，超聲測(cè)試的方式不包括()。A、

斜測(cè)法B、

對(duì)測(cè)法C、

角測(cè)法D、

單面平測(cè)法正確答案：

A

參考解析：超聲回彈綜合法的超聲測(cè)試，通過(guò)檢測(cè)超聲波在混凝土中的聲速大小來(lái)反映混凝土的內(nèi)部情況，而聲速則通過(guò)實(shí)測(cè)的換能器間距（測(cè)距）和聲時(shí)換算得到。超聲測(cè)試宜優(yōu)先采用對(duì)測(cè)或角測(cè)法，當(dāng)不具備對(duì)測(cè)或角測(cè)的條件時(shí)可采用單面平測(cè)法，斜測(cè)法因難以確定測(cè)距，故不采用。81、單選題合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為()。A、

10000m2B、

2000mC、

3000mD、

5000m2正確答案：

A

參考解析：合成高分子防水卷材均應(yīng)成批提交驗(yàn)收。以同類同型的10000m2卷材為一批，不滿10000m2也可作為一批。在該批產(chǎn)品中隨機(jī)抽取3卷進(jìn)行尺寸偏差和外觀檢查，在上述檢查合格的樣品中任取一卷，在距外層端部500mm處裁取3m（出廠檢驗(yàn)為1.5m）進(jìn)行理化性能檢驗(yàn)。82、不定項(xiàng)選擇題某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（2）上部承重構(gòu)件得分平均值為()。A、

65B、

73.75C、

75D、

81.25正確答案：

B

參考解析：上部承重構(gòu)件最低得分=100-35=65；上部承重平均得分：1/16×（4×100+12×65）=73.75;上部承重部件得分（t=7.08）：73.75-（100-65）/7.08=68.8183、不定項(xiàng)選擇題某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（3）上部一般構(gòu)件的部件得分值為()。A、

65B、

75C、

92.95D、

94.96正確答案：

C

參考解析：1.上部一般構(gòu)件最低得分=100-35=65；2.上部一般構(gòu)件平均得分=1/20×（19×100+1×65）=98.25;3.上部承重構(gòu)件部件得分=（t=6.60）為：98.25-（100-65）/t=92.2584、不定項(xiàng)選擇題某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（4）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為()。梁式橋上部承重構(gòu)件權(quán)值為0.70，上部一般構(gòu)件權(quán)值為0.18，支座權(quán)值為0.12。A、

68.86B、

70.48C、

74.47D、

76.73正確答案：

C

參考解析：上部結(jié)構(gòu)得分：68.81×0.70+92.95×0.18+79.78×0.12=74.4785、不定項(xiàng)選擇題某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（5）若該柝下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分分別為96.65、79.68，則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為()。A、

85.3B、

84.4C、

82.8D、

82.1正確答案：

B

參考解析：全橋總體技術(shù)狀況評(píng)分為：74.47×0.4+96.65×0.4+79.68×0.2=84.486、不定項(xiàng)選擇題某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。（1）靜載試驗(yàn)的加載工況可包括()。A、

跨中截面最大正彎矩加載B、

支點(diǎn)附近截面最大剪力加載C、

L/8截面最大正彎矩加載D、

跨中截面最大負(fù)彎矩加載正確答案：

A

B

參考解析：根據(jù)簡(jiǎn)支梁橋受力特點(diǎn)，《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）規(guī)定，主要試驗(yàn)加載工況為跨中最大正彎矩加載，梁端支點(diǎn)附近最大剪力加載為附加工況。L/8截面的活載彎矩遠(yuǎn)小于跨中，該截面彎矩不控制設(shè)計(jì)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；簡(jiǎn)支梁橋跨中不產(chǎn)生負(fù)彎矩，D選項(xiàng)屬于常識(shí)性錯(cuò)誤。87、不定項(xiàng)選擇題某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。（2）試驗(yàn)計(jì)算中，以下哪些考慮是正確的()。A、

以車道荷載作為加載控制B、

荷載效率取0.85~1.05C、

荷載效率取0.95~1.05D、

設(shè)計(jì)控制內(nèi)力需計(jì)入人群荷載正確答案：

A

C

D

參考解析：橋梁靜載試驗(yàn)絕大多數(shù)情形下是針對(duì)整體結(jié)構(gòu)加載，故應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行控制；對(duì)于舊橋靜力荷載效率應(yīng)處于0.95~1.05；試驗(yàn)橋梁布置有人行道，試驗(yàn)計(jì)算中應(yīng)計(jì)入人群荷載。88、不定項(xiàng)選擇題某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。（4）試驗(yàn)加載實(shí)施時(shí)，以下哪些做法是錯(cuò)誤的()。A、

為便于試驗(yàn)組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)B、

可采用三軸車作為試驗(yàn)加載車輛C、

試驗(yàn)橋梁為小跨徑橋梁，無(wú)須進(jìn)行分級(jí)加載D、

試驗(yàn)荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達(dá)到0.18mm，因此需終止加載試驗(yàn)正確答案：

A

C

D

參考解析：橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)盡量選擇在夜間或陰天溫度穩(wěn)定時(shí)段進(jìn)行，以減少溫度變化對(duì)應(yīng)變等測(cè)試結(jié)果的影響；加載車規(guī)格選取應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剀囕v資源和試驗(yàn)布載的便利性以及經(jīng)濟(jì)性加以綜合考慮，社會(huì)上常見(jiàn)的兩軸車和三軸車是荷載試驗(yàn)經(jīng)常采用的荷載形式；即便是小跨徑橋梁，也要按規(guī)定，進(jìn)行分級(jí)加載，以保證安全和獲取結(jié)構(gòu)響應(yīng)與荷載的相關(guān)性數(shù)據(jù)；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是允許帶裂縫工作的構(gòu)件，試驗(yàn)荷載作用下出現(xiàn)了新裂縫不屬于應(yīng)終止試驗(yàn)的異?；蛭ｋU(xiǎn)情形，況且裂縫寬度也未超過(guò)規(guī)范限值（0.25mm）。因此本題應(yīng)選ACD。89、不定項(xiàng)選擇題某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。（5）試驗(yàn)荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.60~0.75，撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.55~0.72，最大實(shí)測(cè)豎向裂縫寬度為0.21mm，實(shí)測(cè)相對(duì)殘余應(yīng)變和相對(duì)殘余撓度處于5.5%~13.5%之間，基于上述檢測(cè)結(jié)果，對(duì)跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評(píng)價(jià)正確的有()。A、

滿足要求B、

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C、

結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D、

結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求正確答案：

A

參考解析：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)，該橋跨中的撓度校、應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)均處于合理范圍，相對(duì)殘余小于20%，最大裂縫寬度小于規(guī)范限值，因此跨中截面結(jié)構(gòu)性能正常，滿足要求。90、不定項(xiàng)選擇題某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。（1）適合本橋應(yīng)變測(cè)試的應(yīng)變片標(biāo)距有()。A、

10mmB、

20mmC、

80mmD、

100mm正確答案：

C

D

參考解析：混凝土為非勻質(zhì)材料，為保證測(cè)試效果，要求應(yīng)變片的標(biāo)距不小于4~5倍的最大粗集料粒徑，CD選