2024年建筑工程師(公路工程管理與實(shí)務(wù))專業(yè)知識(shí)考試題與答案

2024年建筑工程師(公路工程管理與實(shí)務(wù))專業(yè)知識(shí)考試題與答案

一、單選題

1.高速公路通信系統(tǒng)光纖接續(xù)適合采用()。

A.綁接法

B、熔接法

C、熱可縮管法

D、V形槽法

參考答案：B

2.懸臂澆筑梁實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是0。

A.軸線偏位

B、斷面尺寸

C、頂面高程

D、合龍后同跨對稱高程差

參考答案：D

3.重大事故隱患治理方案必須由。組織編制。

A.單位負(fù)責(zé)人

B、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D、項(xiàng)目專職安全管理人員

參考答案：C

4.分包工程的變更管理中，向分包人下達(dá)設(shè)計(jì)變更指令的單位是()。

A.建設(shè)單位

B、設(shè)計(jì)單位

C、監(jiān)理單位

D、承包單位

參考答案：D

5.在橋梁工程中，用于防止行車道板或梁端伸縮縫處的混凝土表面損壞的

裝置是()。

A.橋面鋪裝

B、橋面排水設(shè)施

C、橋頭搭板

D、伸縮縫裝置

參考答案：D

6.在路基壓實(shí)度檢測中，最常用的方法是C。

A.灌砂法

B、環(huán)刀法

C、核子密度儀法

D、貝克曼梁法

參考答案：A

7.下列關(guān)于橋梁施工的說法中，錯(cuò)誤的是C。

A.懸臂澆筑法適用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝十懸臂梁橋、連續(xù)梁橋等

B、頂推法施工適用于橋高不受限制的橋

C、預(yù)制安裝法施工周期較長，預(yù)制構(gòu)件需要較大的場地和運(yùn)輸設(shè)備

D、支架現(xiàn)澆法適用于深水、峽谷、高墩、大跨徑的橋梁

參考答案：D

8.在隧道施工中，初期支護(hù)的主要作用是C。

A.承受永久荷載

B、承受施工荷載

C、承受地震荷載

D、承受溫度變化荷載

參考答案：B

9.瀝青混合料面層施工，攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、連續(xù)、緩慢、不間斷地?cái)備?，?/p>

鋪速度應(yīng)根據(jù)0確定。

A.拌合站生產(chǎn)能力

B、運(yùn)輸車輛數(shù)量

C、攤鋪層厚度

D、攤鋪寬度

參考答案：A

10.隧道施工中，用于開挖面超前支護(hù)和圍巖加固的注漿漿液，一般選擇0。

A.水泥漿

B、水泥砂漿

C、水泥-水玻璃雙液漿

D、黏土漿

參考答案：C

11.在橋梁工程中，用于將上部結(jié)構(gòu)的荷載芍遞到下部結(jié)構(gòu)的是0。

A.橋面鋪裝

B、伸縮縫裝置

C、支座系統(tǒng)

D、排水設(shè)施

參考答案：C

12.在公路工程中，用于提高路基整體穩(wěn)定性、減小路基不均勻沉降的土工

合成材料是()。

A.土工格柵

B、土工織物

C、土工膜

D、土工復(fù)合材料

參考答案：A

13.在橋梁基礎(chǔ)施工中，沉井下沉的主要方法是0。

A.人工挖土下沉

B、排水下沉

C、不排水下沉

D、爆破下沉

參考答案：C

14.在公路工程中，用于防止水流沖刷路基、保證路基穩(wěn)定和水流暢通的設(shè)

施是()。

A.路基防護(hù)工程

B、路基排水工程

參考答案：C

19.在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。

A.事故危害程度

B.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域

C.事故影響范圍

D,單位控制事態(tài)的能力

參考答案：B

20.一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分

層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。

A.分層縱挖法

B.通道縱挖法

C.分段縱挖法

D.混合式縱挖法

參考答案：A

21.二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的（）以上后進(jìn)

行。

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

參考答案：D

22.關(guān)于采用泵送混凝土的說法，正確的是（）。

A.泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B.泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑

C.泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度一致

D.當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗(yàn)，可以不做混凝土碳化試驗(yàn)

參考答案：B

23.下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯(cuò)誤的是（）。

A.撒布主層集料后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行

B.主層集料撒布后應(yīng)采用6?8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為

2km/h

C.主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青

D.主層瀝青澆灑后，應(yīng)在24小時(shí)后均勻撒布第一層嵌縫料

參考答案：D

24.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是()。

A.橫道圖

B.S曲線

C.垂直圖

D.斜率圖

參考答案：C

25.在橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施「中，平轉(zhuǎn)法的動(dòng)力來源主要是0c

A.液壓千斤頂

B、卷揚(yáng)機(jī)

C、纜索吊機(jī)

D、平衡重

參考答案：A

26.隧道施工中，采用新奧法施工時(shí)，初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置的防水

層材料一般為0。

A.防水混凝土

B、水泥砂漿

C、防水卷材

D、防水涂料

參考答案：C

27.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低

于()o

A.100%

B.95%

C.90%

D.85%

參考答案：B

28.瀝青貫入式碎石基層施工時(shí)，配合比實(shí)際應(yīng)采用()設(shè)計(jì)方法。

A.拉伸試驗(yàn)

B.針入度試驗(yàn)

C.馬歇爾試驗(yàn)

D.軟化點(diǎn)試驗(yàn)

參考答案：C

29.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是

A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)

B,巖石的物理力學(xué)性質(zhì)

C.地下水的影響

D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度

參考答案：D

30.梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為U型橋臺(tái)，它適用于填土高度在()

m以下或跨度稍大的橋梁。

A.7?9

B.8?9

C.7?10

D.8?10

參考答案：D

31.二次襯砌的施蚱應(yīng)在已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()后進(jìn)行。

A.10%~20%

B.30%—40%

C.50%?60%

D.>90%

參考答案：D

32.隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，不是對圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是()。

A.有地下水

B.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用

C.存在高初始應(yīng)力

D.有瓦斯涌出

參考答案：D

33.隧道初期支護(hù)施工中，施工現(xiàn)場噴射混凝土的工藝中使用較多的是。。

A.干噴法

B.潮噴法

C.濕噴法

D.混合噴射法

參考答案：C

34.橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。

A.無砂的黏質(zhì)十

B.地下水位較高

C.坑壁不易穩(wěn)定

D.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂

參考答案：A

35.石質(zhì)路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。

A.衡重式擋土墻

B,加筋土擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.俯斜式重力擋土墻

參考答案：C

36.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破和預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。

A.兩者均有側(cè)向臨空面

B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

C.兩者均在主炮爆破前起爆

D.兩者均屬于定向爆破

參考答案：B

37.按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備

A.間歇強(qiáng)制性攪拌

B.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

C.間歇滾筒式攪拌

D.連續(xù)滾筒式攪拌

參考答案：A

38.關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的

路面的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制場進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm惇C20混凝土路面

D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

參考答案：C

39.下列樁基礎(chǔ)類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。

A.端承摩擦樁

B.豎向抗壓樁

C.水平受荷樁

D.復(fù)合受荷樁

參考答案：A

40.項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門評(píng)定的最高信用等級(jí)是（）。

A.單A

B.雙A

C.三A

D.四A

參考答案：B

41.瀝青瑪蹄脂碎石混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。

A.密實(shí)-懸浮

B.密實(shí)-骨架

C.骨架-空隙

D.骨架-懸浮

參考答案：B

42.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)中，影響推土機(jī)作業(yè)效率的兩個(gè)主要因素是（）。

A.切土和卸土

B.切土和運(yùn)土

C.運(yùn)土和折返

D.卸土與折返

參考答案：B

43.按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

A.開級(jí)配瀝青混合料

B.半開級(jí)配瀝青混合料

C.密級(jí)配瀝青混合料

D.間斷級(jí)配瀝青混合料

參考答案：A

44.下列關(guān)于現(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.節(jié)省材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用

B.施工過程能耗低

C.施工質(zhì)量容易控制

D.污染小

參考答案：C

45.下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是（）。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層

C.采用快凝水泥

D.采用較高的水泥用量

參考答案：B

46.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）3條規(guī)定，地面橫向坡

度陡于1：10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。

A.左側(cè)

B.右側(cè)

C.上側(cè)

D.下側(cè)

參考答案：C

47.橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。

A.澆筑成或鑿成臺(tái)階狀

B.設(shè)置止水帶

C.及時(shí)修整抹光

D.補(bǔ)插拉桿

參考答案：A

48.當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的

1/1600W，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列（）因

素所產(chǎn)生的撓度「

A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（考慮沖擊力）

B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）

C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）

D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）

參考答案：D

49.路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工中，碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高

的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，并應(yīng)符合的規(guī)定不包括（）。

A.預(yù)切縫的間距宜為8—15m

B.宜在養(yǎng)護(hù)的3?5d內(nèi)切縫

C.用拖拉機(jī)初壓1?2遍

D.切縫深度宜為基層厚度的1/2?1/3,切縫寬度約5mm

參考答案：C

50.下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）。

A.大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道150nl范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土

B.便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)

C.單車道路基寬度不小于5m,路面寬度不小于3m

D.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m.路面寬度不小于5m的錯(cuò)立道

參考答案：A

53.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。

A.原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分

B,混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部

分

C.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分

D.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工

參數(shù)確定四部分

參考答案：D

54.瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。2012年

A.承重、排水、隔水、透水

排水、隔水、防凍、防污

C.承重、耐磨、排水、隔水

D.耐磨、防熱、排水、透水

參考答案：B

55.公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是

最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對（）全面負(fù)責(zé)。

A.監(jiān)理單位

B.業(yè)主

C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

D.交通運(yùn)輸主管部門

參考答案：B

56.橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2

中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確

A.5-1-3-2-4

B.1-2-3-4-5

C.4-2-3-1-5

D.2-3-4-1-5

參考答案：C

57.下列關(guān)于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的錯(cuò)誤表達(dá)是（）。

A.施工放樣與斷面測量

B.分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求

C.路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)

D.拌和設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)

參考答案：D

58.（）是成本管理中編制成本計(jì)劃的依據(jù)。

A.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本

B.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本

C.實(shí)際預(yù)算（直接）成本

D.責(zé)任目標(biāo)成本

參考答案：B

59.在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測（）。

A,拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內(nèi)位移

D.周邊位移

參考答案：D

60.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（）。

A.填隙碎石

B.級(jí)配碎石

C.級(jí)配礫石

D.天然砂礫

參考答案：A

61.下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.為保證監(jiān)控.收費(fèi).通信.應(yīng)急照明等一級(jí)負(fù)荷用電，公路變配電所應(yīng)采用

獨(dú)立的兩路10kV電源同時(shí)供電或一主一備單母線分段運(yùn)行的供電方式

B.當(dāng)只有一路地方10kV電源時(shí)，宜再配備具有自啟動(dòng).自保護(hù).自停機(jī).編程

方便的柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源

C.照明系統(tǒng)按照明種類可以分一般照明和局部照明

D.公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源

參考答案：C

62.路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、

跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。

A.截水溝

B.邊溝

C.排水溝

D.跌水與急流槽

參考答案：A

63.鋼筋在工地現(xiàn)場存放的時(shí)間不宜超過（）。

A.2個(gè)月

B.3個(gè)月

C.6個(gè)月

D.1年

參考答案：C

64.不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。

A.高飽和度的粉土

B.碎石土

C.雜填土

D.軟土

參考答案：A

65.某隧道是N?V級(jí)圍巖其覆蓋層厚度為80—250m。有關(guān)隧道量測內(nèi)容

和方法論述錯(cuò)誤的是（）。

A.該隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測

B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述

C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移

量測和其他量測

D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測

參考答案：D

66.公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營O年以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

參考答案：B

67.橋梁附屬設(shè)施不包括（）。

A.橋頭搭板

B.橋面系

C.橋頭引道

D.伸縮縫

參考答案：C

68.一級(jí)公路宜采用（）進(jìn)行測量放樣。

A.坐標(biāo)法

B.切線支距法

C.偏角法

D.解析法

參考答案：A

69.公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。

A.二級(jí)

B.三級(jí)

C.四級(jí)

D.五級(jí)

參考答案：C

70.在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在

拱肋上設(shè)置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設(shè)置中說法正確的是（）。

A.纜風(fēng)索應(yīng)對稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長度相差不宜過大

B.纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于60°；與地平面夾角宜為45°，距離宜小

于100m

C.纜風(fēng)索應(yīng)對稱布置，且河的左、右兩岸纜風(fēng)索的長度相差不宜過大

D.纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜小于45°；與地平面夾角宜為30°,距離不宜

小于100m

參考答案：A

71.某跨徑60nl鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度

標(biāo)準(zhǔn)值的（）要求后，方可拆除。

A.50%

B.65%

C.85%

D.90%

參考答案：C

72.關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求

B.地基超挖后嚴(yán)禁回填土

C.實(shí)測項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度

D.基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項(xiàng)PI

參考答案：D

73.在人工拌合法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有:①準(zhǔn)備下承層；

②灑水悶料；③拌合；④整形；⑤碾壓；⑥養(yǎng)生。下列選項(xiàng)中排序正確的是Oo

A.①②③④⑤⑥

B.②①③④⑤⑥

C.①②④③⑤⑥

D.①卷②?⑤⑥

參考答案：A

74.關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.控制施工現(xiàn)場運(yùn)輸損耗

B.控制采購及保管費(fèi)

C.控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)

D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)

參考答案：A

75.在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書面提交一份

詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。

A.監(jiān)理工程師

B.業(yè)主

C.質(zhì)量監(jiān)督站

D.上級(jí)公司

參考答案：A

76.適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）

A.橫道圖

KS形曲線

C.香蕉圖

D.前鋒線比較法

參考答案：D

77.經(jīng)過地質(zhì)調(diào)查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質(zhì)為推動(dòng)式，或?yàn)橛慑e(cuò)落

轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用（）的方法。

A.反壓土方

B.刷方（臺(tái)階）減重

C.設(shè)樹枝狀排水溝

D.修建抗滑擋土墻

參考答案：B

78.用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。

A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒上

B.石灰穩(wěn)定碎石土

C.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

D.石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石

參考答案：C

79.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)（）。

A.隔離層

B.防凍層

C.基層

D.墊層

參考答案：D

80.隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測中，鋼支撐內(nèi)力及外力量測使用的工具是（）。

A.支柱壓力計(jì)

B.各種類型壓力盒

C.應(yīng)力計(jì)

D.水平儀

參考答案：A

8L關(guān)于公路水運(yùn)T程“平安T地”考核評(píng)價(jià)說法，錯(cuò)誤的是

A.考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則

B.考核評(píng)價(jià)分項(xiàng)目開工前、施工期間和交工驗(yàn)收前三個(gè)階段

C.考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不

能評(píng)為示范等級(jí)

D.項(xiàng)目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作

參考答案：D

82.劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是（）。

A.組成結(jié)構(gòu)

B.礦料級(jí)配

C.礦料最大粒徑

D.礦料最小粒徑

參考答案：C

83.一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16,基層為二灰碎石土，在面層與基

層間應(yīng)設(shè)（）。

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

參考答案：B

84.屬于路面基層粒料類級(jí)配型是（）。

A.填隙碎石

B.天然礫石軋制成碎石

C.天然礫石

D.符合級(jí)配的天然砂礫

參考答案：D

85.具有堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，巨塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)特征的圍巖

屬于（）級(jí)。

A.I

B.II

C.III

D.IV

參考答案：C

86.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。

A.錐形護(hù)坡

B.橋墩

C.橋跨結(jié)構(gòu)

D.基礎(chǔ)

參考答案：A

87.袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。

A.打入套管

B.機(jī)具定位

C.埋砂袋頭

D.攤鋪下層砂墊層

參考答案：A

88.由基層地面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.端承摩擦樁基礎(chǔ)

C.沉井基礎(chǔ)

D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)

參考答案：A

89.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得

超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約()。

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

參考答案：C

90.安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和6

A.改進(jìn)

B.評(píng)比

C.落實(shí)

D.處理

參考答案：B

91.石質(zhì)路床地面有地下水時(shí)，可設(shè)置()進(jìn)行排導(dǎo)。

A.排水路面

B、墊層

C、滲溝

D、土工格柵

參考答案：C

92.采用剛性樁處理軟基，現(xiàn)澆混凝上大直在管樁和預(yù)制管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

中，檢查項(xiàng)目不同的是0。

A.豎直度

B、樁距

C、單樁承載力

D、樁帽位置

參考答案：D

93.用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水，并起支撐邊坡作

用的排水設(shè)施是0。

A.支撐滲溝

B、仰斜式排水孔

C、急流槽

D、邊坡滲溝

參考答案：D

94.礦料最大粒徑為16mm或19nlm的瀝青混合料為0瀝青混合料。

A.細(xì)粒式

B、中粒式

C、粗粒式

D、特粗式

參考答案：B

95.由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.端承摩擦樁基礎(chǔ)

C.沉井基礎(chǔ)

D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)

參考答案：A

96.雙壁鋼圍堰護(hù)焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及（）。

A.抗拉試驗(yàn)

B.抗剪試驗(yàn)

C.水密試驗(yàn)

D.疲勞試驗(yàn)

參考答案：C

97.在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺(tái)中產(chǎn)生水平力。

A.連續(xù)梁橋

B.斜拉橋

C.簡支梁橋

D.拱橋

參考答案：D

98.對于公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，實(shí)行()制度。

A.項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制

B、項(xiàng)目法人責(zé)任制

C、工程質(zhì)量監(jiān)理制

D、工程質(zhì)量終身責(zé)任制

參考答案：D

99.在隧道施工中，為了防止塌方和保證施工安全，常采用0進(jìn)行超前地質(zhì)

預(yù)報(bào)。

A.地質(zhì)雷達(dá)

B、全站儀

C、GPS定位儀

D、激光測距儀

參考答案：A

100.隧道襯砌裂縫形成的原因不包括()。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后有空洞

C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cm

D.襯砌厚度嚴(yán)重不足

參考答案：C

101.位于N~VI級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于()m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量

測。

A.35

B.40

C.45

D.50

參考答案：B

102.下列級(jí)別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是（）。

A.E級(jí)

B.AA級(jí)

C.D級(jí)

D.B級(jí)

參考答案：A

103.橋梁基坑施工風(fēng)險(xiǎn)控制中，當(dāng)在基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣（）

m以外，堆土高度不得超過5mo

A.5

B.1

C.2

I）.3

參考答案：B

105.山坡陡峭的路塹不宜采用（）o

A.柱板式錨桿擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.重力式擋土墻

D.壁板式錨桿擋土墻

參考答案：B

106.高速公路水準(zhǔn)測量的等級(jí)為（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

參考答案：C

107.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測項(xiàng)目中，不屬于瀝青混

凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢測實(shí)測項(xiàng)目的是（）。

A.彎沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑構(gòu)造深度

參考答案：A

108.按礦料粒徑分類，礦料最大粒徑為16mm或19mm（圓孔篩20mm或25

mm）的瀝青混合料屬于（）瀝青混合料。

A.中粒式

B.砂粒式

C.粗粒式

D.細(xì)粒式

參考答案：A

109.擋土墻墻背所受的土壓力最小的是（）。

A.俯斜墻背

B.仰斜墻背

C.垂直墻背

D.凸折式墻背

參考答案：B

no.水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表

面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是（）。

A.斷板

B.板底脫空

C.龜裂

D.唧泥

參考答案：C

111.在瀝青混合料路面的施工中，瀝青混4料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)0確定。

A、瀝青的種類

B、攤鋪層厚度

C、氣溫

D、混合料類型

參考答案：D

112.對于橋梁伸縮縫的安裝，其施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是0。

A、伸縮縫的規(guī)格

B、伸縮縫的平整度

C、伸縮縫的牢固度

D、伸縮縫的預(yù)留槽尺寸

參考答案：B

113.在隧道開挖過程中，當(dāng)遇到涌水或突泥時(shí)，應(yīng)首先采取的措施是；)。

A、加快開挖速度

B、加強(qiáng)排水

C、停止開挖

D、封閉掌子面

參考答案：I)

114.在橋梁施工中，當(dāng)采用預(yù)制梁板進(jìn)行安裝時(shí)，通常使用的吊裝設(shè)備是

Oo

A、架橋機(jī)

B、吊車

C、龍門吊

D、滑模施工機(jī)

參考答案：A

115.在公路工程中，為了保證路面的平整度和排水性能，瀝得路面的縱向

接縫應(yīng)()。

A、與路線平行

B、與路線垂直

C、順路線方向

D、任意設(shè)置

參考答案：B

116.下列選項(xiàng)，不屬于公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用的是()。

A.永久作用

B.固定作用

C.可變作用

D.偶然作用

參考答案：B

117.水泥混凝土路面施工中，采用自卸車運(yùn)輸混凝土拌合物時(shí)，自卸車在

運(yùn)輸過程中應(yīng)減小顛簸，其目的是()。

A.防止拌合物離析

B.防止拌合物坍落度變大

C.防止拌合物凝結(jié)硬化

D.防止拌合物坍落度損失過大

參考答案：A

118.下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法()是錯(cuò)誤的。

A.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置

B.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)

C.每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處

D.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖

參考答案：A

119.對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌和時(shí)，混合料的出廠溫度控

制在()℃o

A.120?150

B.140-165

C.150—170

D.160-180

參考答案：B

120.關(guān)丁新舊路基銜接的技術(shù)處理措施的說法中，錯(cuò)誤的是()。

A.清除舊路肩邊坡上草皮.樹根及腐殖土等雜物

B.舊路肩壓實(shí)度符合要求的不需要重新碾壓

C.修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案

D.加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降

參考答案：B

121.在公路工程中，為了提高路面的耐磨性、抗滑性和平整度，常在瀝青

混合料面層上鋪筑0。

A.封層

B、粘層

C、透層

D、磨耗層

參考答案：D

122.隧道施工監(jiān)控量測中，量測位移計(jì)一般安裝在（）。

A.拱頂

B、邊墻

C、仰拱

【）、拱腳

參考答案：A

123.在橋梁工程中，為了提高橋梁的抗震性能，常在橋墩與橋臺(tái)之間設(shè)置

Oo

A.伸縮縫

B、沉降縫

C、防撞護(hù)欄

D、抗震支座

參考答案：D

124.在橋梁施工中，懸臂拼裝法主要用于C橋梁的施工。

A.簡支梁

B、連續(xù)梁

C^斜拉橋

D、懸索橋

參考答案：B

125.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法,

錯(cuò)誤的是（）。

A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定

D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

參考答案：C

126.水泥混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔?、板被分割?塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊

并且己經(jīng)開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用0治理措施。

A.壓住灌漿

B、擴(kuò)縫灌漿

C、條帶罩面

D、整塊板更換

參考答案：D

127.鉆孔樁中，適用于淤泥質(zhì)土鉆孔的鉆機(jī)是0c

A.沖抓鉆機(jī)

B、螺旋鉆機(jī)

C、沖擊鉆機(jī)

D、旋挖鉆機(jī)

參考答案：D

128.瀝青路面透層的位置是（）。

A.土基上

B,墊層上

C.基層上

D.面層上

參考答案：C

129.下列梁橋結(jié)溝中，支座上的卸載彎矩為零的是

A.懸臂梁

B.周端梁

C.連續(xù)梁

D.簡支梁

參考答案：D

130.碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為（）。

A.三輻軸機(jī)組

B.瀝青攤鋪機(jī)

C.軌道攤鋪機(jī)

D.滑模機(jī)械

參考答案：B

131.隧道的主體建筑物包括（）。

A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)

氏洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

C.洞身襯砌和洞門建筑

D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

參考答案：C

132.土質(zhì)路塹開挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是（）。

A.碎落臺(tái)

B.截水溝

C.護(hù)坡道

D.邊溝

參考答案：B

133.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。

A.錐形護(hù)坡

B.橋墩

C.橋跨結(jié)構(gòu)

D.基礎(chǔ)

參考答案：A

134.當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)

從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過（）個(gè)月。

A.1

B.2

C.3

D.4

參考答案：C

135.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面

的距離V級(jí)及以上圍巖不得大于（）in。

A.40

B.50

C.70

D.90

參考答案：C

136.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（）。

A.碎礫石路段

B.路塹棄方路段

C.膨脹土路段

D.丘陵區(qū)砂類土路段

參考答案：C

137.橋梁上部結(jié)為懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而對合龍段混凝

土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合龍段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（）時(shí)段澆筑。

A.平均氣溫

B.最高氣溫

C.最低氣溫

D.任意

參考答案：C

138.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。

A.二級(jí)

B.三級(jí)

C.四級(jí)

D.五級(jí)

參考答案：B

139.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿

B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2nl應(yīng)設(shè)護(hù)籠

D.防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載

參考答案：D

140.()作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。

A.現(xiàn)場施工成本偏差

B.現(xiàn)場施工成本降低額

C.現(xiàn)場施工計(jì)劃成本

D.現(xiàn)場施工成本降低率

參考答案：C

141.關(guān)于懸臂澆筑法施T安全控制的說法，錯(cuò)誤的是

A.掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)

B.掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)

C.掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場腳板

D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄

參考答案：A

143.下列測量工作中不屬于開工準(zhǔn)備階段測量工作的是()。

A.交接樁

B.施工控制網(wǎng)建立

C.地形地貌復(fù)核測量

D.施工放樣測量

參考答案：D

144.公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場必須設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場

的人員必須遵守安全生產(chǎn)的()和規(guī)定。

A、方針

B、紀(jì)律

C、制度

D、準(zhǔn)則

參考答案：C

145.對于大型或特大型橋梁，其基礎(chǔ)工程常采用（）。

A、擴(kuò)大基礎(chǔ)

B、樁基礎(chǔ)

C、沉井基礎(chǔ)

D、地下連續(xù)墻

參考答案：B

146.開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合司，

二是Oo

A.承包人已提交了開工預(yù)付款保函

B.材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可

C.承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)

D.承包人的施工隊(duì)伍己進(jìn)場

參考答案：A

147.下列不符合次目部選址要求的是（）。

A.滿足安全.實(shí)用.環(huán)保的要求，以工作方便為原則

B.應(yīng)離集中爆破區(qū)400nl以上

C.不得占用獨(dú)立大橋下部空間.河道.互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取.棄土場

D.用地合法，周圍無塌方.滑坡.落石.泥石流.洪澇等自然災(zāi)害隱患

參考答案：B

148.預(yù)應(yīng)力鋼筋在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過（）個(gè)月。

A.4

B.5

C.6

D.7

參考答案：C

149.斜拉橋相當(dāng)于增大了（）的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，（）

鋼材。

A.彎矩，節(jié)約

B.彎矩,浪費(fèi)

C.偏心距，節(jié)約

D.偏心距,浪費(fèi)

參考答案：C

150.當(dāng)前廣泛采用的路塹開挖方法是（），它包括薄層開挖、分層開挖、全

斷面一次開挖等方式。

A.鉆爆開挖

B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖

C.靜態(tài)破碎法

D.鋼釬炮法

參考答案：A

151.適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是

A.水力聯(lián)觀測法

B.紅外探測法

C.瞬變電磁法

D.地質(zhì)調(diào)查法

參考答案：D

152.在公路工程中，對于軟弱地基處理，常用的換填法其換填深度一般不

超過（）m。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：C

153.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝的方法是（）。

A.自行式吊機(jī)架設(shè)法

B.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法

C.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法

D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法

參考答案：A

154.懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾

安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序?yàn)?)。

A.①一②—③④⑤

B.⑤②一①④一③

C.②一⑤f④一①③

D.⑤一③一①-*④②

參考答案：B

155.隧道量測計(jì)劃的編制依據(jù)不包括()。

A.隧道的圍巖條件

B.支護(hù)類型和參數(shù)

C.施T方法以及所確定的量測目的

D.隧道的長度

參考答案：D

156.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造。

A.石灰?guī)r

B.玄武巖

-fHLUUJ

C.花岡石

D.頁巖

參考答案：B

157.隧道施工中，為了保證施工安全和質(zhì)量，通常會(huì)在開挖前進(jìn)行()。

A、爆破試驗(yàn)

B、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

C、隧道監(jiān)控量測

D、防水層鋪設(shè)

參考答案：B

二、多選題

1.在公路工程項(xiàng)目管理中，屬于質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有0。

A、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

B、材料質(zhì)量控制

C、施工過程質(zhì)量控制

D、竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制

E、成本控制

參考答案：A,B,C,D

2.隧道施工中的初期支護(hù)主要作用是()。

A、承受永久荷載

B、承受施工荷載

C、控制圍巖變形

D、確保施工安全

E、防水作用

參考答案：B,C,D

3.在瀝青混合料路面的施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制的

關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括()。

A、瀝青混合料的拌合溫度

B、瀝青混合料的運(yùn)輸與攤鋪

C、瀝青混合料的壓實(shí)度

D、瀝青混合料的攤鋪溫度

E、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

參考答案：A,B,C,D,E

4.橋梁施工中，對于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，常用的施工方法包括

Oo

A、支架現(xiàn)澆法

B、懸臂澆筑法

C、預(yù)制安裝法

D、頂推法

E、轉(zhuǎn)體施工法

參考答案:B,C,E

5.在公路工程中，為了提高路基的穩(wěn)定性，可以采取的措施有0。

A、選用合適的填料

B、加強(qiáng)路基排水

C、設(shè)置邊坡防護(hù)

D、加強(qiáng)路基壓實(shí)

E、提高路基設(shè)計(jì)標(biāo)高

參考答案：A,B,C,D

6.隧道施工中，為了確保施工安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行的安全管理制度包括()。

A、進(jìn)出洞管理制度

B、爆破作業(yè)安全管理制度

C、通風(fēng)管理制度

D、防火安全管理制度

E、文明施T管理制度

參考答案：A,B,C,D

7.在橋梁工程中，對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)需要注意的事

項(xiàng)包括()。

A、張拉順序

B、張拉控制應(yīng)力

C、張拉速度

D、伸長量校核

E、預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失

參考答案：A,B,C,D

8.公路工程項(xiàng)目施工期間，為了保證施工質(zhì)量，需要進(jìn)行的質(zhì)量檢測與評(píng)

定工作包括0。

A、施工前原材料檢測

B、施工過程質(zhì)量控制

C、隱蔽工程驗(yàn)收

D、竣工質(zhì)量檢測與評(píng)定

E、成本控制分析

參考答案：A,B,C,D

9.壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為（）。

A.靜作用碾壓機(jī)械

B.振動(dòng)碾壓機(jī)械

C.平板機(jī)械

D.夯實(shí)機(jī)械

E、輪胎壓路機(jī)械

參考答案：ABD

10.可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。

A.基坑深度過大，而坑壁坡度較陡

B.地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施

C.基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流

I）.棄十位置距基坑太近甚至放在基坑四周

E、施工延續(xù)時(shí)間比較短

參考答案：ABCD

11.關(guān)于分包合同管理正確的有（）。

A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準(zhǔn)

B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系

C.承包人對分包人具有仝面管理責(zé)任

D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款

E、分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求

參考答案：AC

12.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四

線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合的規(guī)定有（）。

A.采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)

B.采用兩級(jí)配電系統(tǒng)

C.采用三級(jí)保護(hù)系統(tǒng)

D.采用三級(jí)配電系統(tǒng)

E、采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)

參考答案：ADE

13.水泥穩(wěn)定土基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）。

A.水泥比例偏小

B.碾壓時(shí)含水量偏小

C.碎石中含泥量較高

D.路基發(fā)生不均勻沉降

E、拌和不均勻

參考答案：CDE

M.在公路工程中，關(guān)于路基防護(hù)與加固工程，常見的措施包括0。

A、植物防護(hù)

B、砌石防護(hù)

C、擋土墻

【）、錨索支護(hù)

E、預(yù)應(yīng)力錨索加固

參考答案：A,B,C

15.在公路工程項(xiàng)目管理中，為了有效控制工程變更，需要采取的措施包括

A、加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查

B、嚴(yán)格變更申批流程

C、加強(qiáng)合同管理

D、提高施工人員素質(zhì)

E、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管

參考答案:A,B,C,E

16.隧道施工中，為了保障施工安全，必須采取的安全防護(hù)措施包括C。

A、通風(fēng)系統(tǒng)

B、照明系統(tǒng)

C、逃生通道

D、監(jiān)控系統(tǒng)

E、防水系統(tǒng)

參考答案：A,B,C,D

17.在公路工程中，關(guān)于路面基層的施工，常見的基層類型包括0。

A、水泥穩(wěn)定碎石基層

B、石灰穩(wěn)定土基層

C、級(jí)配碎石基層

D、瀝青碎石基層

E、貧混凝土基層

參考答案：A,B,C,E

18.橋梁工程中，對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力施加，常用的方法包括0。

A、先張法

B、后張法

C、蒸汽養(yǎng)護(hù)法

【）、自然養(yǎng)護(hù)法

E、真空輔助壓漿法

參考答案：A,B

19.在公路工程項(xiàng)目管理中，為了有效控制工程成本，可以采取的措施包括

A、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

B、加弓雖材料管理

C、提高施工效率

D、減少設(shè)計(jì)變更

E、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管

參考答案：A,B,C,D,E

20.在公路工程中，關(guān)于路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需要考慮的因素包括C。

A、降雨量及頻率

B、路面類型及坡度

C、排水設(shè)施的材料選擇

D、地下水位

E、周邊地形及水系

參考答案：A,B,C,E

21.橋梁工程中，對于連續(xù)剛構(gòu)橋的施工，關(guān)鍵技術(shù)包括()。

A、懸臂澆筑法施工

B、預(yù)應(yīng)力張拉控制

C、合龍段施工

D、墩身施工

E、橋面鋪裝層施工

參考答案：A,B,C

22.在公路工程項(xiàng)目管理中，為了有效控制施工進(jìn)度，可以采取的措施包括

Oo

A、制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃

B、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)

C、提高施T機(jī)械化水平

D、嚴(yán)格質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

E、加強(qiáng)材料供應(yīng)管理

參考答案：A,B,C,E

23.隧道施工中，為了控制超挖和欠挖，需要采取的措施包括()。

A、精確測量放樣

B、選用合適的開挖方法

C、加強(qiáng)地質(zhì)勘察

D、嚴(yán)格控制爆破參數(shù)

E、提高支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度

參考答案：A,B,D

24.在公路工程中，關(guān)于路基邊坡的穩(wěn)定性分析，需要考慮的因素包括()。

A、邊坡高度與坡度

B、巖土體性質(zhì)

C、地下水狀況

D、氣候條件

E、周邊建筑物影響

參考答案：A,B,C,D

25.預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新

進(jìn)行標(biāo)定的條件包括

A.使用時(shí)間超過6個(gè)月

B.張拉次數(shù)超過300次

C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況

D.千斤頂檢修或更換配件后

E、千斤頂表面銹蝕

參考答案：ABCD

26.路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，

主要原因有（）。

A.路基土含水量過大

B.壓路機(jī)質(zhì)量偏大

C.局部有漏壓現(xiàn)象

D.填土顆粒過大

E、異類土壤混填

參考答案：ACDE

27.對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有（）。

A.灌砂

B.導(dǎo)洞和豎井

C.灌漿

D,開挖回填

E、加壓

參考答案：ABCD

28.在公路工程質(zhì)量缺附處理中，關(guān)丁質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定，以下說法正確

的是（）o

A.了解和檢查主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗(yàn)檢測報(bào)告、施工日志，施工工藝

流程、施工機(jī)械情況以及氣候情況等

B.了解和檢查是在檢測與試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的

C.檢測與試驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，以便準(zhǔn)確找出產(chǎn)生

缺陷的原因，檢測和試驗(yàn)的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)

D.專門調(diào)研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用

E、采用專門調(diào)研法時(shí)，參與調(diào)查的專家或?qū)ｎ}調(diào)查組由承包人組織

參考答案：ACD

29.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的是（）。

A.有兒套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用

B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉

D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主E、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初

應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值

參考答案：AD

30.梁T程中，木于鋼橋的制造與安裝，關(guān)鍵技術(shù)包括（聯(lián)

A、鋼材的焊接與切割

B、構(gòu)件的預(yù)拼裝

C、涂裝與防腐處理

D、預(yù)應(yīng)力張拉

E、橋面系安裝

參考答案：A,B,C,E

31.在公路工程項(xiàng)目管理中，為了加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，需要采取的措施包括（）。

A、減少施工噪音

B、控制施工揚(yáng)塵

C、合理處理施工廢棄物

D、保護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的植被

E、加強(qiáng)施工安全教育

參考答案：A,B,C,D

32.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置（）。

A.排水層（或管.洞）

B.反淀層

C.透水層

D.防凍層

E、封閉層

參考答案：ABE

33.關(guān)于施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)的說法，正確的有（）。

A.指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、精細(xì)化所發(fā)生的

費(fèi)用

B.該費(fèi)用包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施的標(biāo)志、標(biāo)牌

的費(fèi)用

C.該費(fèi)用不包括預(yù)制場、拌合站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

D.該費(fèi)用以各類工程的直接費(fèi)之和為計(jì)算基數(shù)

E、作為規(guī)費(fèi)的組成部分，其費(fèi)率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布

參考答案：AC

34.必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有（）。

A.使用圓盤抹面機(jī)精平后的混凝土路面

B.鋼纖維混凝土路面

C.使用葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面

D.輕交通路面

E、脹縫附近的路面

參考答案：ABC

35.某高速公路采用路基橫斷面邊樁放樣的方法有（）。

A.圖解法

B.計(jì)算法

C.漸近法

D.坐標(biāo)法

E、水準(zhǔn)法

參考答案：CD

36.預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括（）。

A.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝

B.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降

C.有針對性地選擇臺(tái)后填料.，提高橋頭路基壓實(shí)度

D.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板

E、提高對錨固件焊接施工質(zhì)量的控制

參考答案：ABCD

37.鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用（）。

A.少支架纜索吊裝法

B.無支架纜索吊裝法

C.轉(zhuǎn)體施工法

D.斜拉扣索懸拼法

E、滿堂式支架法

參考答案：ABCD

38.在公路T程中，影響路基壓實(shí)度的主要因素包括0c

A、碾壓遍數(shù)

B、含水量

C、碾壓速度

D、填料的種類和性質(zhì)

E、壓實(shí)機(jī)械的選擇

參考答案：A,B,C,D,E

39.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，常用的預(yù)制構(gòu)件安裝方法有（）。

A、自行式架橋機(jī)架設(shè)法

B、浮吊架梁法

C、轉(zhuǎn)體施工法

D、懸臂澆筑法

E、頂推法

參考答案：A,B,C,E

40.施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過對“S”曲線的形狀分析，可以（）。

A.定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性

B.可利用“香蕉”曲線對進(jìn)度進(jìn)行合理安排

C.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制

D.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制

E、結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制

參考答案：ABCD

41.適用于雙車道公路隧道V級(jí)圍巖地段的施工方法有（）。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

D.側(cè)壁導(dǎo)坑法

E、中導(dǎo)洞法

參考答案：BCD

42.填石路堤的填筑方法有（）。

A.豎向填筑法

B.分層壓實(shí)法

C.沖擊壓實(shí)法

D.強(qiáng)力夯實(shí)法

E、分段填筑法

參考答案：ABCD

43.地下連續(xù)墻按墻體材料可分為（）。

A.鋼筋混凝土墻

B.塑性混凝土墻

C.后張預(yù)應(yīng)力地下連續(xù)墻

D.鋼制地下連續(xù)墻

E、現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻

參考答案：ABCD

44.下列公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，可以不進(jìn)行招標(biāo)的有（）。

A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)

B.采購人