電務(wù)段車(chē)輛傷害事故55課件_第1頁(yè)
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電務(wù)段車(chē)輛傷害事故電務(wù)段車(chē)輛傷害事故2014年1月4日下午，某電務(wù)段2名信號(hào)工，在車(chē)站北岔區(qū)對(duì)5至7號(hào)道岔進(jìn)行涂油作業(yè)，當(dāng)二人對(duì)7號(hào)道岔涂油完畢，由南向北順渡線行走前往5號(hào)道岔途中，一名信號(hào)工被上行正線通過(guò)的旅客列車(chē)撞出線路，墜落至相鄰的安全線外側(cè)路肩上，當(dāng)即死亡，構(gòu)成鐵路交通一般B1類(lèi)事故。事故分析：電務(wù)段車(chē)輛傷害事故1.上道作業(yè)防護(hù)措施不落實(shí)。兩名信號(hào)工接到工長(zhǎng)通知，要求對(duì)進(jìn)行涂油作業(yè)，但工長(zhǎng)沒(méi)有同時(shí)安排和要求聯(lián)系設(shè)駐站防護(hù)。且人接到任務(wù)后，也未按規(guī)定通知信號(hào)樓信號(hào)值班員設(shè)置駐站防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員無(wú)法及時(shí)得到來(lái)車(chē)信息，從而導(dǎo)致鐵路局確?，F(xiàn)場(chǎng)職工作業(yè)安全的防護(hù)措施形同虛設(shè)、流于形式。為此次事故發(fā)生埋下了重大隱患。原因分析：電務(wù)段車(chē)輛傷害事故2.在轉(zhuǎn)移作業(yè)點(diǎn)前往5號(hào)道岔過(guò)程中，防護(hù)員不認(rèn)真瞭望列車(chē)動(dòng)態(tài)，中斷防護(hù)；3.作業(yè)人員違反《某鐵路局防止職工傷亡事故措施》第一項(xiàng)第8條：“除線路檢查人員外，順線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心和枕木頭”的規(guī)定，作業(yè)人員順線路行走時(shí)侵入限界。電務(wù)段車(chē)輛傷害事故事故的發(fā)生并不是偶然，而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)被重視了，那么這個(gè)事故就不會(huì)發(fā)生。事故的發(fā)生，會(huì)對(duì)個(gè)人、家庭、社會(huì)造成重大的影響，甚至為此付出了慘痛的代價(jià)，失去生命。我們只能引

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