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文檔簡介
發(fā)
動(dòng)
機(jī)
機(jī)
械
系
統(tǒng)
檢
修學(xué)習(xí)任務(wù)1:發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)一位剛?cè)雽W(xué)的汽運(yùn)專業(yè)的學(xué)生,對(duì)汽車很感興趣,你能帶領(lǐng)他認(rèn)識(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?知識(shí)點(diǎn):1、汽車整體構(gòu)造;2、發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造;3、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語;4、發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。技能點(diǎn):1、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工具使用2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的識(shí)讀1、能夠準(zhǔn)確描述汽車基本組成;2、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成與工作原理;3、能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語;4、能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)進(jìn)行正確識(shí)讀。5、具有熟練查閱維修資料和文獻(xiàn)獲取信息的能力一、汽車組成汽車組成的描述:發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身電器設(shè)備二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一,動(dòng)力的來源。被稱為汽車的“心臟”。相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)三、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語1、上止點(diǎn)(TopDeadCenter)2、下止點(diǎn)(BottomDeadCenter)3、活塞行程(S)4、氣缸工作容積(Vs)5、發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)6、燃燒室容積(Vc)7、氣缸總?cè)莘e(Va)8、壓縮比ε相關(guān)知識(shí)1、上止點(diǎn)活塞到達(dá)的最上位置相關(guān)知識(shí)2、下止點(diǎn)活塞到達(dá)的最下位置相關(guān)知識(shí)3、氣缸工作容積上下止點(diǎn)間的氣缸容積相關(guān)知識(shí)4、活塞行程活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離相關(guān)知識(shí)5、燃燒室容積上止點(diǎn)上方的氣缸容積相關(guān)知識(shí)6、氣缸總?cè)莘e下止點(diǎn)上方的氣缸容積(燃燒室容積與氣缸工作容積的和)相關(guān)知識(shí)7、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和相關(guān)知識(shí)8、壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比ε=Va/Vcε越大,循環(huán)熱效率越高。汽油機(jī)ε=7~9柴油機(jī)ε=18~22相關(guān)知識(shí)名稱成因現(xiàn)象后果爆燃由于氣體壓力和溫度過高,在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。火焰以極高的速率向外傳播,形成壓力波,以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)壓力波撞擊燃燒室壁時(shí)就發(fā)出尖銳的敲缸聲。還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重爆燃時(shí)甚至造成氣門燒毀、軸瓦破裂,火花塞絕緣體擊穿等。表面點(diǎn)火由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭,火花塞電極,積炭處)點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒。伴有強(qiáng)烈的較沉悶敲擊聲。產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件負(fù)荷增加,壽命降低。表1壓縮比過大的不良后果相關(guān)知識(shí)四、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程?;钊汕S帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊锨蝗莘e增大,在真空吸力的作用下,經(jīng)過濾清的空氣與汽油形成混合氣,經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸,至活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門關(guān)閉,停止進(jìn)氣,進(jìn)氣行程結(jié)束。相關(guān)知識(shí)2、壓縮行程活塞在曲軸的帶動(dòng)下,從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞上腔容積不斷減小,混合氣被壓縮,至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),壓縮行程結(jié)束。壓縮比越大,壓縮結(jié)束時(shí)汽缸內(nèi)的壓力和溫度越高,則燃燒速度越快,發(fā)動(dòng)機(jī)功率也越大。相關(guān)知識(shí)3、作功行程壓縮行程末,火花塞產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣,并迅速著火燃燒,氣體產(chǎn)生高溫、高壓,推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),再通過連桿驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。相關(guān)知識(shí)4、排氣行程在作功行程終了時(shí),排氣門被打開,活塞在曲軸的帶動(dòng)下下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下,自排氣門排出氣缸,至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),排氣門關(guān)閉,排氣行程結(jié)束。相關(guān)知識(shí)狀態(tài)行程溫度(K)壓力進(jìn)氣行程370~44075~90kPa壓縮行程600~800600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬時(shí)最高)1500~1700(作功終了)3~5MPa(瞬時(shí)最高)300~500kPa(作功終了)排氣行程900~1200105~125kPa表2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相關(guān)知識(shí)五、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油供給系點(diǎn)火系(汽油機(jī))冷卻系潤滑系起動(dòng)系相關(guān)知識(shí)機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。相關(guān)知識(shí)配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。相關(guān)知識(shí)燃油供給系相關(guān)知識(shí)點(diǎn)火系(汽油機(jī))
點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、(分電器)和火花塞等組成。相關(guān)知識(shí)冷卻系由水箱、節(jié)溫器等組成。相關(guān)知識(shí)潤滑系由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。相關(guān)知識(shí)起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)、起動(dòng)開關(guān)等組成。相關(guān)知識(shí)六、內(nèi)燃機(jī)名稱及型號(hào)編制規(guī)則相關(guān)知識(shí)型號(hào)編制舉例1E65F4100Q-4TJ376QCA488單缸,二行程,缸徑65mm,風(fēng)冷通用型四缸,四行程,缸徑100mm,水冷車用,第四種變型產(chǎn)品三缸,四行程,缸徑76mm,水冷車用,TJ表示系列符號(hào)四缸,四行程,缸徑88mm,水冷通用型,CA表示系列符號(hào)相關(guān)知識(shí)小結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語:工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。分類定義按不同的分類方法大致分為四大類八個(gè)基本術(shù)語汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(重點(diǎn))四個(gè)行程的工作過程區(qū)別于汽油機(jī)的工作過程發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造:汽油機(jī)(兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)),柴油機(jī)(兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng))
內(nèi)燃機(jī)名稱及型號(hào)編制規(guī)則熟練識(shí)認(rèn)內(nèi)燃機(jī)名稱和規(guī)格
思考題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些類型?2.四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)通常由哪些機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成?它們各有什么功用?3.四沖程汽油機(jī)
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