動車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與檢修鐵道動力林桂清68課件_第1頁
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動車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講教師：鐵道動力系李笑2018年9月主講教師：鐵道動力學(xué)院林桂清2項目五動車組牽引電機維護(hù)與檢修任務(wù)5.4動車組牽引電機制動電磁轉(zhuǎn)矩的的方向（轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向）與旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)向相同。順時針方向旋轉(zhuǎn)怎樣改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向?3~M3~UVW3~M3~UVW逆時針方向旋轉(zhuǎn)感應(yīng)電動機的反轉(zhuǎn)

三相異步電機的旋轉(zhuǎn)方向取決于定子旋轉(zhuǎn)磁場的方向，并且方向相同，改變電機的運轉(zhuǎn)方向，只要改變旋轉(zhuǎn)磁場的方向即可，通過改變?nèi)嗬@組任意兩相的相序即可。三相異步電動機的制動制動方法機械制動電氣制動能耗制動反接制動回饋制動M3~3~S11.能耗制動(1)制動原理制動前

S1合上，S2斷開，

M為電動狀態(tài)。制動時

S1斷開，S2合上。定子:U→I1→Φ

轉(zhuǎn)子:n→E2→I2M為制動狀態(tài)。n＋U－S2

RbI1×ΦFFTT優(yōu)點：制動力強，制動平穩(wěn)，對電網(wǎng)影響小缺點：需要專用直流電源，T隨n的減小而減小，不易制停2.反接制動(1)定子反相的反接制動——迅速停車（正轉(zhuǎn)反接）3~M3~3~M3~Rb制動前的電路制動時的電路①制動原理三相電能電磁功率Pe轉(zhuǎn)子機械功率Pm定子轉(zhuǎn)子電阻消耗掉(2)轉(zhuǎn)子反向的反接制動——下放重物（正接反轉(zhuǎn)）OnT1n02bcTLad①制動原理定子相序不變，轉(zhuǎn)子電路串聯(lián)對稱電阻Rb。a點b點(Tb＜TL)，慣性n↓c點(n=0，Tc＜TL)在TL作用下M反向起動d點(

nd＜0，Td

=TL)

制動運行狀態(tài)②制動效果改變Rb的大小，改變特性2的斜率，改變nd。3e

低速提升重物TnOf1'f1"f1'＞

f1"3.回饋制動特點：|

n|

＞|

n0|，s＜0。電機處于發(fā)電機狀態(tài)。(1)調(diào)速過程中的回饋制動TLabcdTnOYYYTLabcd?OnTTLn0－n0(2)下放重物時的回饋制動G

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