石油石化技能鑒定汽車駕駛員知識考核試題與答案

石油石化技能鑒定汽車駕駛員知識考核

1.401BCOI7點火系中（）的作用是將低壓電變?yōu)楦邏弘姟＃蹎芜x題］*

A）點火線圈V

B）分電器

c）火花塞

D）點火裝置

2.402BC018分電器的配電器的功用是將（）產(chǎn)生的高壓電，按照點火M序在點火時刻送

至相應汽缸的火花塞上，立生電火花。［單選題］*

A）電容器

B）點火線圈。

。高壓線

D）電源

3.403BC018分電器的斷電器由凸輪、觸點副組成，凸輪旋轉(zhuǎn)通過（）控制觸點開閉。［單

靦］*

A）固定觸點

B）偏心螺釘

c）膠木頂塊”

D）分火頭

4.404BC018分電器離心塊向外甩時，點火時間就（［單選題］*

A）提前V

B）延遲

c）不變

D證好

5.405BC019當卸裝旋轉(zhuǎn)部位狹小或隱蔽較深的螺母或螺栓時，應使用（）。［單選題］*

A）開口扳手

B）梅花扳手

0套筒扳手V

D）扭力扳手

6.406BC019使用液壓千斤頂時,首先應把油壓開關(guān)擰緊，使千斤頂?shù)捻椫鶎φ?/p>

起的部位，然后壓動手柄，使重物逐漸升起，落下千斤頂時，應將開關(guān)0,重物將逐漸下降。

［單選題］*

A）快速旋開

B）慢慢旋開V

c）邊落邊開

D）開至最大

7.407BC019使用（）,其缸筒內(nèi)所裝的潤滑脂必須清潔,不含雜質(zhì)，裝潤滑脂時，應一

小團一小團地裝，以便排除缸筒內(nèi)的空氣，加進的潤滑脂團相互章要貼緊，不能有空隙。［單

選題］*

A）黃油槍y

B）液壓千斤頂

c）氣壓千斤頂

D）加注器

8.408BD00能接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛，同時支承

汽車其他各部件和總成的是汽車（）。［單選題］*

A）發(fā)動機

B）底盤V

c）電氣設(shè)備

D）車身

9.409BD001汽車操縱裝置由轉(zhuǎn)向裝置和（）兩部分組成。［單選題］*

A）傳動裝置

B）制動裝置V

C）行駛裝置

D）車身部分

10.410BD001汽車（）是由傳動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動系組成的。［單選題］*

A）懸掛系

B）操縱系

c）底盤V

D）驅(qū)動系

11.411BD002汽車傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給（），以驅(qū)動汽車行駛。［單

選題］*

A）驅(qū)動橋

B）主減速器

c）驅(qū)動車輪，

D）轉(zhuǎn)向車輪

12.413BD002發(fā)動機的動力是經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，傳給（）。［單選題］*

A）驅(qū)動橋

B）減速器

c）驅(qū)動車輪V

D）從動車輪

13.412BD002在汽車發(fā)動機高轉(zhuǎn)速小扭矩的條件下，通過傳動系的傳動，使驅(qū)動車輪

獲得低的轉(zhuǎn)速和大的扭矩的功能，稱為（）。［單選題］*

A）減速增矩。

B）變速扭矩

。中斷傳動

D）漸增傳動

14.414BD003能使離合器順利實現(xiàn)分離或接合的裝置是離合器的（）。［單選題］*

A）主動部分

B）從動部分

c）壓緊搬

D）操縱機構(gòu)V

15.415BD003用以保證發(fā)動機的動力平穩(wěn)可靠地傳給傳動裝置或徹底、迅速地分離，

以便汽車起步、換擋或停車的裝置是（）。［單選題］*

A）離合器V

B）變速器

。同步器

D）制動器

16.417BD004液壓操縱式離合器踏板自由行程較大時，應適當（）來調(diào)整。［單選題］

A）增加主缸活塞推桿的長度。

B）減少主缸活塞推桿的長度

c）增加主缸活塞行程

D）減少主缸活塞行程

17.416BD004離合器分離杠桿內(nèi)端工作面與分離軸承之間的間隙在踏極上的反映稱

為離合器的（）。［單選題］*

A）有效行程

B）自由行程V

?？傂谐?/p>

D）設(shè)備行程

18.418BD004離臺器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制（）與傳動系動力的接合與分

離。［單選題］*

A）離合器

B）變速器

c）差速器

D）發(fā)動機V

19.421BD006慣性同步器由同步裝置、鎖止裝置和（）裝置三部分組成。［單選題］*

A）分離

B）接合V

c）旋轉(zhuǎn)

D）滑動

20.420BD005發(fā)動機的動力直接由變速箱第一軸傳給第二軸，其不經(jīng)過任何齒輪副傳

動，采用這種方式傳動的擋位稱為（）。［單選題］*

A）一擋

B）三擋

c）直接擋V

D）超速擋

21.419BD005汽車五擋變速器的齒輪傳動機構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。［單

颯*

A）2根

B）3根

c）4根V

D）5根

22.422BD006東風EQI092型汽車在變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。［單選題］

*

A）一、二擋和三、四擋

B）二、三擋和四、五擋V

。一、二擋和四、五擋

D）一、四擋和三、五擋

23.424BD007變速器自鎖裝置的作用是防止（），掛擋后，能保持傳動齒輪全齒常暄合.

［單選題］*

A）自行跳擋

B）自行掛擋和自行脫擋V

C）同時掛入兩個擋位

D)誤掛人倒擋

24.423BD006慣性同步器的工作原理是同步機構(gòu)的摩擦面產(chǎn)生()，使之在短時問內(nèi)達

到同步狀態(tài)。［單選題］*

A)摩擦力

B)摩擦力矩。

c)慣性力

D)慣性力矩

25.426BD007變速器操縱桿是()的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。

［單選題］*

(A)離合器

(B)制動器

(。變速器V

(D)節(jié)氣門

26.425BD007汽車在前進中，為了防止誤將變速桿推人倒擋造成極大沖擊和零件的損

壞而設(shè)置了()裝置。［單選題］*

A)自鎖

B)互鎖

0倒擋鎖V

D)同步器

27.427BD008汽車傳動系中常采用剛性萬向節(jié)，它分為不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)

和()萬向節(jié)［單選題］*

(A)十字軸

（B）雙聯(lián)

（c）三銷軸

（D）等速V

28.429BD008萬向節(jié)的作用是使傳動軸能在不同角度下，將扭矩平穩(wěn)地傳給（）。［單

豳*

A）主減速器

B）差速器

Q離合器

D）驅(qū)動橋y

29.428BD008用來補償傳動軸軸向和角度的安裝誤差，以及汽車行駛過程中由于車架

變形等引起的位移的是（）。［單選題］*

A）萬向節(jié)

B）傳動軸

c）中間支承V

D）懸架

30.430BD009將萬向傳動裝置的扭矩經(jīng)主減速器把旋轉(zhuǎn)方向改變90°,再經(jīng)差速器分

配到左右兩側(cè)半軸，由半軸傳到驅(qū)動車輪，使汽車行駛的是（）。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向橋

B）驅(qū)動橋V

c）支持橋

D）懸架

3L431BD009汽車驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、（）組成。［單選題］*

A）半軸齒輪

B伴軸

C）半軸及橋殼V

D）半軸及車輪

32.433BD010將雙級主減速器的第二級減速機構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)車輪內(nèi)，稱為（）減速器。

［單選題］*

A）單級

B）雙級

C）雙速

D）輪邊V

33.432BD010汽車主減速器按減速齒輪副的級數(shù)可分為（）主減速器。［單選題］*

A）單級和輪邊

B）單級和雙級V

C）雙級和輪邊

D）雙級、單級和輪邊

34.434BD010主減速器的作用是用來降低傳動軸傳來的轉(zhuǎn)速而增大旋轉(zhuǎn)扭矩，并將扭

矩改變（）角度的方向，經(jīng)差速器傳給左，右半軸。［單選題］*

A）90°V

B）45°

C）180°

D）270°

35.435BD01I差速器的功用是將（）傳來的動力分配給左右半軸，并允許左右半軸以不

同的速度旋轉(zhuǎn)，使輪胎能在路面作純滾動，保證汽車有良好的操縱性。［單選題］*

A）變速器

B）分動器

C）傳動軸V

D）主減速器

36.436BD011圓推行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）齒輪和差速器

殼體等組成。［單選題］*

A）圓錐

B）圓柱

c）雙曲面

D）半軸V

37.439BDOI2能根據(jù)汽車行駛的需要，改變和控制行駛方向的是汽車（）。［單選題］*

A）傳動系

B）行駛系

c）轉(zhuǎn)向系V

D）制動系

38.438BD012轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器等，其作用是（）轉(zhuǎn)向軸傳到轉(zhuǎn)向

垂臂的力和改變力的彳與魴向.［單選題］*

A）增大V

B）減小

c）維持

D）改變

39.437BD011差速器的功用是當汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凸凹不平的道路時，左右驅(qū)動輪能

在（）的情況下工作。［單選題］*

A）不等速度V

B）等速度

C）變速度

D）減速度

40.440BD012轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制（）實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。［單

整］*

A）被動輪

B）車后輪

c）從動輪

D）轉(zhuǎn)向輪V

41.442BD0I3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的最大優(yōu)點是傳動效率高，一般在（）以上。［單選題］*

A）60%

B）65%

C）70%

D））75%V

42.441BD013轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向垂臂擺角之間的（），稱為轉(zhuǎn)向器的角傳動比.［單選

題］*

A）差值

B）和值

C）積值

D）比值V

43.443BD013轉(zhuǎn)向器按其傳動副的結(jié)構(gòu)形式分為（［單選題］*

A）循環(huán)球式和蝸軒曲柄指銷式

B）循環(huán)球式和齒輪式

C）循環(huán)球式和齒輪齒條式

D）循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式和齒輪齒條式等V

44.444BD014轉(zhuǎn)向機構(gòu)由轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、（\轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右梯形臂等組

成。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向軸

B）轉(zhuǎn)向萬向節(jié)

。轉(zhuǎn)向傳動軸

D）轉(zhuǎn)向節(jié)臂V

45.445BD014用來連接左右梯形節(jié)臂的桿件是（），它與左右梯形節(jié)臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向

梯形機構(gòu)。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向縱拉桿

B）轉(zhuǎn)向橫拉桿V

c）轉(zhuǎn)向垂臂

D）轉(zhuǎn)向節(jié)臂

46.446BD014分別與轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接的是（）.［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向直拉桿

B）轉(zhuǎn)向梯開納構(gòu)

c）轉(zhuǎn)向橫拉桿

D）轉(zhuǎn)向縱拉桿V

47.447BD015整體式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由整體式動力轉(zhuǎn)向器、帶流量閥-安全閥的（）油泵、

油罐和管路組成。［單選期］*

A）活塞

B）轉(zhuǎn)子V

0膜片式

D）電動式

48.450BDOI6方向盤自由行程的調(diào)整可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副的喘合間隙來實現(xiàn)，嚙

合間隙調(diào)小，則方向盤自由行程（）。［單選題］*

A）增大

B）減小V

c）不變

D）趨于零

49.449BD015在液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通過（）在閥體中的移動，來改變油路流向。［單

選題］*

A）活塞

B）活塞桿

c）滑閥＞/

D）回位彈贊

50.448BD015在液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，為保證發(fā)動機在怠速或最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，供油

充足而又不過大，在液壓回路中設(shè)有（）。［單選題］*

A）溢流閥V

B）單向閥

C）限壓閥

D）換向閥

51.455BD017制動踏板是（）的操縱裝置，用以減速或停車。［單選題］*

A）行車制動器V

B）駐車制動器

c）變速器

D）離合器

52.454BD017車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開機構(gòu)和（）等四部分組成

［單選題］*

A）傳動機構(gòu)

B）調(diào)整機構(gòu)V

c）平衡機構(gòu)

D）增力機構(gòu)

53.453BD017汽車制動裝置由產(chǎn)生作用力的（）組成［單選題］*

A）制動器和制動傳動機構(gòu)V

B）行車制動器和輔助制動器

c）駐午制動器和制動傳動機構(gòu)

D）行車制動器和駐車制動器

54.452BD016汽車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量不得超過（）。［單選題］*

A）5°

B)30°V

C)10°

D)20°

55.451BD016調(diào)整汽車轉(zhuǎn)向直拉桿接頭時，應使用專用扳手將螺塞擰到底，然后退回

0,對準開口銷孔，用開口銷將螺塞鎖定。［單選題］*

A)l/8~l/4圈

B)1/4~1/2圈V

C)l/2~1圈

D)l~3/2圈

56.456BD018當壓縮機排氣閥閥片下方的總壓力大于閥片上方彈簧壓力和排氣管內(nèi)

氣體壓力的總作用力時，空氣壓縮機()。［單選題］*

A)對濕儲氣筒內(nèi)充氣V

B)停止充氣

c)恢復正常工作

D)卸荷空轉(zhuǎn)

57.458BD018空氣壓縮機卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)時()壓縮空久?［單選題］*

A)產(chǎn)生

B)不再產(chǎn)生V

。有一點

D)無

58.457BD018當主儲氣筒的氣壓升到規(guī)定范圍時,由于氣壓調(diào)節(jié)裝置的作用，使空氣

壓縮機與大氣相通，不再立生壓縮空氣，此時空氣壓縮機處于()。［單選題］*

A)充氣狀態(tài)

B）停止工作狀態(tài)

C）恢復正常工作狀態(tài)

D）卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)V

59.461BD019氣壓制動裝置主要由空氣壓縮機氣壓（\制動閥、儲氣筒、單向閥、

快放閥、掛車制動閥、制動氣室及管路等組成。［單選題］*

A）分配閥

B）調(diào)節(jié)閥V

c）雙向閥

D）排氣閥

60.460BD019氣壓制動系統(tǒng)的氣源部分包括空氣壓縮機、高壓裝置、氣壓表、氣壓過

低警報裝置、油水放出閥、取氣閥和（）等部件。［單選題］*

A）安全閥。

B）真空

c）空氣閥

D）球閥

61.462BD020單回路液壓制動裝置由制動踏板、推桿、制動主缸、（）以及油管組成。

［單選題］*

A）輪轂

B）制動底板

C）制動蹄

D）制動器V

62.459BD019汽車（）制動是利用高壓空氣的壓力將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力而使車輪產(chǎn)生制動

作用的。［單選題］*

A）機械

B）液壓

c）氣壓V

D）氣、液復合

63.466BD021用于行車制動失效臨時使用或配合行車制動進行緊急制動的是（）裝置。

［單選題］*

A）駐車制動V

B）輔助制動

C）安全制動

D）緊急制動

64.463BD020液壓制動總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和。等組

成。［單選題］*

A）進油孔

B）頂塊

C）放氣閥

D）回油閥V

65.464BD020將駕駛員作用于制動踏板的機械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力,使制動被增壓，并

經(jīng)油路將制動液送至分泵的是（）。［單選題］*

A）液壓制動總泵V

B）制動操縱機構(gòu)

0制動器

D)制動系

66.465BD021對于駐車制動器，蹄片與轉(zhuǎn)動的制動盤應保持均勻間隙，其值為()。［單

選題］*

A)0.3mm

B)0.5mm(

C)1.0mm

D)1.2mmV

67.467BD021中央制動式駐車制動裝置是將制動器安裝于變速器的()，使制動力作用

在傳動軸上。［單選題］*

A)前而

B)后面V

c)左面

D)右面

68.468BD022在柴油發(fā)動機排氣管中裝一個排氣制動閥，其制動效果是不裝該閥的()。

［單選題］*

A)l~1.2倍

B)1.2~1.5倍

。1.5~2倍

D)2~3倍V

69.469BD022使用排氣制動時，發(fā)動機的制動力通過()平均分配給兩側(cè)車輪，可以減

輕或消除側(cè)滑現(xiàn)象。［單選題］*

A)兩個半軸

B）差速器V

c）主減速器

D）傳動軸

70.470BD022排氣制動是在發(fā)動機的（）中裝置一個閥門，利用發(fā)動機制動時，此閥門

關(guān)閉，以增加排氣系統(tǒng)阻力，提高制動效果。［單選題］*

A）排氣管。

B）進氣管

c）駐車制動

D）腳制動

71.471BD023對于凸輪張開式車輪制動器，制動蹄與制動鼓之間的間隙可根據(jù)需要進

行局部或全面調(diào)整，其中局部調(diào)整是利用制動調(diào)整臂來控制制動器（）的初始位置，進而改變

間隙的大小。［單選題］*

A）制動凸輪V

B）偏心支承架

c）制動凸輪支承套

D）偏心支承銷套

72.472BD023對于液壓驅(qū)動的簡單非平衡式車輪制動器，制動蹄與制動鼓之間的間隙

值可根據(jù)需要進行局部或全面調(diào)整，其中局部調(diào)整可通過調(diào)整制動器的（）來恢復其間隙何.

［單選題］*

A）調(diào)整凸輪V

B）偏心支承銷

C）總泵活塞行程

D）分泵活塞行程

73.473BD023用塞尺通過制動鼓上的（）測量制動蹄與制動鼓之間的間隙，其間隙值應

符合汽車生產(chǎn)廠家的規(guī)定。［單選題］*

A）標志V

B）檢查孔

C）縫隙

D）標記

74.474BD024懸架系統(tǒng)由彈件元件、導向裝置和減震器等三部分組成，具有（）作用。

［單選題］*

A）緩沖、傳動和防震

B）緩沖、傳力和減震V

C）傳動、防震和減震

D）傳力、轉(zhuǎn)向和減震

75.475BD024用來傳遞縱向力、側(cè)向力和由此產(chǎn)生的力矩，并保證車輪相對于車架或

車身有一定運動規(guī)律的裝置，稱為（）。［單選題］*

A）彈性元件

B）減震器

Q導向機構(gòu)，

D）車架

76.476BD024汽車懸架是（）之間彈性連接的傳力部件。［單選題］*

A）車架與車輪

B）車架與車橋。

C）車身與車輪

D）車身與車橋

77.477BD025前輪向夕M頃斜，前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平而之間形成一個夾角，稱

之為（）。［單選題］*

A）前輪夕角。

B）前輪內(nèi)傾角

c）主銷后傾角

D）主銷內(nèi)傾角

78.480BD026調(diào)整載貨汽車前束時，松開橫拉桿兩端的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)動橫拉桿使其伸

長，則前束值將（）。［單選題］*

A）減小

B）增大V

c）不變

D）為零

79.479BD025在汽車的從向垂直平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜與垂線所形成的角，稱為

（）?［單選題］*

A）前輪夕角

B）前輪內(nèi)傾角

。主銷后傾角V

D）主銷內(nèi)傾角

80.478BD025在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜一個角度，稱為（）。［單選題］*

A）主銷后傾角

B）主銷內(nèi)傾角V

c）前輪外傾角

D）前輪前束

81.481BD026前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定

值兩個原因造成的，前輪羽邊狀磨損的原因是（\［單選題］*

A）過度夕M頃

B）前束不當V

c）車輪不平衡

D）氣壓不正常

82.482BD026為了克服（）引起的副作用，在安裝兩個前輪時，應調(diào)整好前束。［單選

題］*

A）前輪外傾V

B）主銷內(nèi)傾

c）主銷后傾

D）前輪定位

83.483BD027車輛日常維護時，應保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無破損，并（）。

［單選題］*

A）更換新輪胎

B）進行輪胎換位

Q清洗輪胎

D）清除胎紋間雜物V

84.484BD027檢查輪胎時,從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于（）,否則應更

換輪胎。［單選題］*

A)1.6mmV

Ql.Omm

D)O.8mm

85.485BD027使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起()。［單選題］*

A)車輛跑偏

B)爆胎V

c)轉(zhuǎn)向失控

D)增大行駛阻力

86.486BD028安裝汽車后輪雙胎時，在滿載情況下的間距不應小于()，并將直徑較大

的裝在外側(cè)。［單選題］*

A)10mm

B)20mmV

C)30mm

D)40mm

87.487BD028在向輪轂上裝復輪胎時，對于越野人字花紋輪胎，應按胎側(cè)上的指示方

向裝配,使人字花紋朝()方向.［單選題］*

A)向前行駛V

B)向后行駛

C)旋轉(zhuǎn)

D)任意

88.488BD028本次輪胎換位的方法選定以后，下次再進行輪胎換位時，采用（）的方法。

［單選題］*

A）和上次一樣V

B）和上次不一樣

c）任意

D）循環(huán)換位

89.489BD029在調(diào)整前輪轂軸承的松緊度時,應按規(guī)定力矩擰緊（），使軸承的滾子處

于正確位置,軸承軸向間隙接近于零，然后將其退回1~2個鎖止墊圈孔位，裝復即可。［單

選題］*

A）鎖緊螺母

B）鎖片

c）鎖止墊圈

D）調(diào)整螺母。

90.490BD029在調(diào)整后檢查汽車輪轂軸承的松緊度時以（）推拉輪轂無曠量感覺為合適。

［單選題］*

A）徑向

B）軸向V

c）正反

D）反向

91.491BD029輪轂軸承松緊度調(diào)整后在行駛100km后，應用手試輪轂的溫度，有發(fā)

熱現(xiàn)象.應（）。［單選題］*

A）拆下

B）重新調(diào)整V

C）更換

D）繼續(xù)使用

92.492BD030汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（）等四部分組成［單選題］*

A）輪轂V

B）制動鼓

c）制動器

D）制動蹄

93.496BF001點火開關(guān)、點火線圈、斷電器、分電器、電容器、火花塞等組成汽車電

路的（）［單選題］*

A）電源部分

B）點火裝置V

C）配電設(shè)備

D）用電設(shè)備

94.495BEOOI汽車啟動系主要由啟動機、（）、啟動開關(guān)（或啟動按鈕）等組成。［單選題］

*

A）繼電器V

B）調(diào)節(jié)器

C）整流器

D）斷電器

95.494BE001汽車電源系的功用是在任何情況和任何工作條件下都能可靠地向所有電

氣設(shè)備供電，主要由蓄電池、交流發(fā)電機及（）組成。［單選題］*

A）繼電器

B）調(diào)節(jié)器V

C）整流器

D）斷電器

96.493BD030車橋按懸架的結(jié)構(gòu)型式可分為（）兩［單選題］*

種。

（A）轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動橋

（B）轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋

（。斷開式和非斷開式。

（D）斷開式和支持橋

97.497BE002為了在有限的蓄電池殼體空間內(nèi)裝入盡可能多的極板片數(shù)，并保證正負

極板之間不發(fā)生內(nèi)部短路，在組裝正負極板組時，正負極板之間裝有（）。［單選題］*

A）柵架

B）活性物質(zhì)

c）聯(lián)條

D）隔板V

98.498BE002鉛蓄電池一般由3個或6個單格電池組成,每個單格電池之間則由（）串

聯(lián)起來”［單選題］*

A）柵架

B）隔板

C）聯(lián)條V

D）極板

99.499BE002鉛蓄電池隔板具有絕緣性和多孔性，用以保證正負極板之間的（）自由

通過。［單選題］*

A）電流

B.電解液，

C）電壓

D,活性物質(zhì)

100.500BE003夏季蓄電池電解液的密度應為（）（15℃）。［單選題］*

A）1.10g/cm3

B）1.10~1.20g/cm

C）1.22~1.25g/cmV

D）1.25~130g/cm

101.502BE003Q6105D型蓄電池的液面高度應高出極板（）。［單選題］*

A）10-15mmV

B）15~20mm

C）20-25mm

D）25~30mm

102.504BE004硅整流發(fā)電機定子總成由三組電樞線圈繞在鐵芯上，線圈采用（）連

接.［單選題］*

A）三角形

B）星形V

C）并聯(lián)

D）串聯(lián)

103.505BE004在硅整流發(fā)電機中，將電樞繞組產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電的是()。

［單選題］*

A)轉(zhuǎn)子

B)定子

c)三相繞組

D)整流器，

104.501BE003冬季蓄電池電解液的密度應為()(15℃)。［單選題］*

A)1.22~1.25g/cm

B)1.25~1.26g/cmV

C)1.26~1.28g/cm

D)1.28~130g/cm

105.503BE004在硅整流發(fā)電機中,產(chǎn)生交流電動勢的機件是()。［單選題］*

A)轉(zhuǎn)子

B)定子V

0磁輾

D)整流器

106.508BE005蓄電池、發(fā)電機及()組成汽車電路的電源部分。［單選題］*

A)調(diào)節(jié)器，

B)逆流截斷器

C)限制器

D)電流感應囂

107.506BE005汽車用硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的功用就是在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，蘭發(fā)電

機轉(zhuǎn)速變化時，能自動保持發(fā)電機的()在額定值,不隨轉(zhuǎn)速變化而變化。［單選題］*

A)電流

B)電壓V

C)轉(zhuǎn)矩

D)功率

108.509BE006最簡單的直流啟動機由()和電刷等主要機件組成［單選題］*

A)磁場、電樞線圈、整流器

B)磁場、電樞線圈、浜向器V

。一塊磁鐵、電樞線圈、換向器

D)兩塊磁鐵、電樞線圈、整流囂

109.507BE005交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器按其觸電的多少可分為雙觸點式和單觸點式調(diào)節(jié)器,

均屬于()調(diào)常器。［單選題］*

(A)電磁振動式，

(B)電子電路

(C)普通晶體管式

(D)集成電路

110.510BE006具有在啟動時將直流串激式電動機產(chǎn)生的電磁場轉(zhuǎn)矩單向傳遞給發(fā)動

機曲率由，且在發(fā)動機啟動后又能自動切斷發(fā)動機與電動機的動力傳遞，即具有單向傳遞扭矩

功能的裝置是()。［單選題］*

A)控制裝置

B)傳動裝置V

C)電磁開關(guān)

D才奐向器

111.512BE007前小燈、后尾燈分別裝于汽車前面、后面的最夕M則，用于顯示汽車的

（）。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向

B）高度

C）長度

D）寬度V

112.511BE006電樞是電動機的（）。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)子

B）定子V

C）磁粗

D）整流器

113.515BE008冷卻水溫度表用以指示發(fā)動機的冷卻溫度，由裝在儀表板上的水溫指

示表和裝在發(fā)動機（）上的溫度傳感器兩部分組成。水溫表分電熱式和電磁式兩種。［單選題］

*

A）節(jié)溫器

B）散熱器

。冷卻水道，

D）上水室

114.514BE007倒車燈及其蜂鳴器裝于車后面，由（）開關(guān)控制。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向指示燈

B）警報燈

Q倒車燈V

D）后尾燈

115.513BE007制動燈也稱剎車燈，裝于汽車后而，由（）開關(guān)控制。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向指示燈

B）緊急警報燈

C）倒車燈

D）制動燈V

116.516BE008電流表用以指示蓄電池的充電或放電電流，一般（）在汽車電路中。

［單選題］*

A）并聯(lián)

B）串聯(lián)V

Q混聯(lián)

D）短接

117.518BF001汽油充滿油箱時來油很好，油面下降后出現(xiàn)不來油或來油小暢，主要

是由于（）所致。［單選題］*

A）汽油泵失效

B）吸油管漏氣V

?；推麽橀y損壞

D）化油器霧化不良

118.517BE008車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示（）。［單選題］*

A）加速時間

B）行駛速度V

Q發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D）累計里程

119.519BF001從汽油泵玻璃杯外觀察杯內(nèi)的存油情況，泵油時有氣泡或泵油不超過

濾網(wǎng)，說明供油部分有（）現(xiàn)象。［單選題］*

A）漏氣V

B）阻塞

C）汽油黏度大

D）汽油黏度小

120.520BF001汽油濾清器堵塞會造成（）。［單選題］*

A）燃燒不良

B）不來油V

Q環(huán)境污染

D）供油過多

121.521BF002汽油發(fā)動機怠速過高,用手按動節(jié)氣門，怠速正常,則說明（）。|單選

題］*

A）節(jié)氣門拉簧拉力過大或節(jié)氣門開閉受阻

B）節(jié)氣門拉簧拉力不足或節(jié)氣門開閉不靈活V

。浮子室油平面過高或過低

D）進氣系統(tǒng)漏氣或阻塞

122.522BF002汽油發(fā)動機怠速不穩(wěn)，用單缸斷火法檢查各缸工作情況，發(fā)動機轉(zhuǎn)速

忽快忽慢，急加速有突爆聲，表明（），應適當調(diào)整。［單選題］*

A）混合氣過稀

B）混合氣過濃

C）點火時間過早V

D）點火時間過遲

123.524BF003急加速時，發(fā)動機不能迅速提高轉(zhuǎn)速,并出現(xiàn)短暫無節(jié)奏的"突突"

聲，有時化油器回火，緩慢加速則情況良好，可判斷為發(fā)動機（）故障。［單選題］*

A）怠速不良

B）加速不良V

?；旌蠚膺^濃

D）點火時間過早

124.523BF002汽油機怠速不良的原因之一是（）。［單選題］*

A）進氣支管漏氣。

B）主空氣量孑鰭塞

C）節(jié)氣門開度不足

D）三角針閥發(fā)卡

125.525BF003發(fā)動機加速不良,停熄發(fā)動機，拆下空氣濾清器，用手突然開大節(jié)氣

門，加速噴管噴油不佳，則故障在（）。［單選題］*

A）機械加濃裝置

B）直空加濃裝置

C）主供油裝置

D）加速泵V

126.526BF003發(fā)就機加速不良的原因之一是（）。［單選題］*

A）浮子室油面過低

B）浮子室油面過高

C）節(jié)氣門關(guān)閉不良

D加速噴孑鰭塞V

127.527BF004發(fā)動機無力，溫度易升高，加速易熄火，化油器有同火，消聲器有放炮

聲，拉起阻風門情況明顯好轉(zhuǎn)，表明（）。［單選題］*

A）混合氣過濃

B）混合氣過稀V

Q點火時間過遲

D）點火時間過早

128.531BF005發(fā)動機排氣管冒黑煙.拉動阻風門情況沒有好轉(zhuǎn)而且有放炮聲，是由于

（）所致。［單選題］*

A）混合氣過稀

B）混合氣過濃V

C）火花塞工作不良

D）點火正時調(diào)整不當

129.528BF004化油器噴管、主量孑埠寒，浮子室油平面過低會使混臺氣成分（）,導致

發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)不良。［單選題］*

A）過稀V

B）過濃

Q不均勻

D）霧化不良

130.529BF004汽油機混合氣過稀的原因之一是（）。［單選題］*

A）主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多V

B）浮子室油

C）阻風門開度不足

D）三角針關(guān)閉不嚴

131.530BF005化油器浮子室油面過高將造成混合氣過濃，取下化油器蓋，（）以調(diào)整油

面高度。［單選題］*

A）將浮子上的小舌片稍向上彎。

B）將浮子上的小舌片稍向下彎

Q從針閥下取掉一些墊圈

D）將針閥取下磨鈍

132.534BF006判斷點火系某區(qū)段電路故障時，常采用“斷路法”來判斷電路是否（）。

［單選題］*

A）短路V

B）斷路

Q接觸不良

D）漏電

133.533BF006打開點火開關(guān),后動發(fā)動機或者撥動分電器活動觸點臂使觸點開閉，

電流表指針指"0"不動，說明低壓電路有（）故障.［單選題］*

A）短路

B）斷路V

C）接觸不良

D）漏電

134.532BF005汽油發(fā)動機混合氣過濃的原因之一是（［單選題］

A）浮子室油面過低

B）主空氣量孑鰭塞V

。進油口濾網(wǎng)過臟

D）化油器密封墊漏氣

135.535BF006低壓電路斷路，會造成發(fā)動機（［單選題］*

A）運轉(zhuǎn)不良

B）不能啟動V

Q運轉(zhuǎn)正常

D）啟動慢

136.537BF007分電器斷電觸點間隙過大、火花塞間隙過大，均會出現(xiàn)發(fā)動機（）斷火現(xiàn)

象。［單選題］*

A）低速

B）中速

Q高速V

D）怠速

137.536BF007汽缸及活塞磨損，汽缸壓力（）、氣門漏氣、火花塞嚴重積炭或損壞，以

及高壓線損壞等均會引起汽油發(fā)動機個別缸不工作，致使動力性下降.［單選題］*

A）正常

B）過高

C）過低V

D）突變

138.541BF008EQI090汽車發(fā)動機在水溫達80~90℃時，突然開大節(jié)氣門，如無突

爆聲，說明點火時刻（）.［單選題］*

A）正時

B）略早

C）過遲，

D）過早

139.538BF007高壓分缸線脫落會引起（）。［單選題］*

A）發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

B）個別缸不著火V

C）發(fā)動機怠速抖動

D）火花塞間隙過大

140.539BF008用手推柄啟動發(fā)動機時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象啟動后加速或大負荷時有突爆聲，

松開加速踏板突爆聲隨即消失，判斷為（）。［單選題］*

A）點火時間過遲

B）點火時間早V

Q點火時間錯亂

D）斷火器不良

141.543BF009用火線接觸電容器導線，產(chǎn)生火花，則說明電容器（）。［單選題］*

A）正常

B）斷路

C）短路V

D）漏電

142.544BF009裝復斷電器時要求觸點保持同心，接觸面積0。［單選題］*

A）不小于85%V

B）不大于85%

C）不小于60%

D）小大于60%

143.542BF009發(fā)電機調(diào)節(jié)器工作不良，使調(diào)節(jié)電壓（），容易引起斷電器觸點燒蝕。

［單選題］*

A）過高V

B）過低

C）不穩(wěn)

D）為零

144.540BF008汽車發(fā)動機負荷小時，節(jié)氣門開度小，點火提前角應（）。［單選題］*

A）相應增大，

B）相應減小

Q保持不變

D）任意變化

145.547BF010蓄電池放電末期，正極隔電壓（），可判定為正極不良。［單選題］*

A）小于1.96vV

B）大于1.96v

C）小于2.4

D）大于3V

146.551BF012啟動機開關(guān)觸點燒蝕或不能正常接觸會導致啟動機啟動時（）。［單選題］

A）無力

B）空轉(zhuǎn)

C）異響

D）不轉(zhuǎn)V

147.550BF0U硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效會引起汽車行駛中充電電流（）。［單選題］*

A）過大

B）過小

Q不穩(wěn)V

D）為零

148.545BF010鉛蓄電池長期處于欠充電使用工況,電解液液面過低或相對密度過大

以及放電終了未及時充電等易引起蓄電池（）故障。［單選題］*

A）極板硫化V

B）活性物質(zhì)脫落

Q自行放電

D）極板短路

149.548BF011硅整流發(fā)電機滑環(huán)臟污、碳刷接觸不良，定子線圈部分短路，以及調(diào)

節(jié)器調(diào)整不當和傳動皮帶過松等均會引起充電電流（）.［單選題］*

A）過大

B）過小V

C）不穩(wěn)

D）為零

150.546BF010鉛蓄電池電解液密度過高，充放電電流過太，冬季使用放電后未及時

充電,以及汽車行駛中受到劇烈震動等易引起蓄電池（）故障。［單選題］*

A）極板硫化

B）活性物質(zhì)脫落V

C）自行放電

D）極板短路

151.555BF013在開亮大燈的同時接通啟動機開關(guān),燈光變暗,啟動機不轉(zhuǎn)，表明啟

動機內(nèi)部電路（）。［單選題］*

A）斷路

B）短路V

Q接觸不良

D浪好

152.556BFO13蓄電池電壓不足，接通啟動機關(guān)，啟動機（）。［單選題］*

A）不轉(zhuǎn)，燈光亮度減弱很大。

B）運轉(zhuǎn)，燈光亮度減弱很大

Q運轉(zhuǎn),燈光亮度不變

D）不轉(zhuǎn)，燈光亮度不變

153.549BF011發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，電流表指針指示充電電流過大，是由于硅整流發(fā)

電機（）引起的。［單選題］*

A）調(diào)節(jié)器調(diào)壓過高V

B）調(diào)節(jié)器調(diào)壓過低

C）滑環(huán)臟污

D）碳刷接觸不良

154.552BF012啟動機電磁開關(guān)鐵芯行程過短致使驅(qū)動小齒輪與飛輪齒環(huán)不能嚙合，

會導致啟動機啟動時（）。［單選題］*

A）無力

B）空轉(zhuǎn)V

。異響

D）不轉(zhuǎn)

155.554BF013接通啟動機開關(guān),啟動機不轉(zhuǎn),開燈亮度不減弱，則說明啟動機電路

（）。［單選題］*

A）giS

B）未接通V

C）短路

D）搭鐵

156.558BF014對電喇叭按鈕，按鈕連線或繼電器搭鐵，以及繼電器觸點燒結(jié)，均會

導致電喇叭（）［單選題］*

A）不響

B）聲音異常

。音量過小

D）長鳴V

157.553BF012啟劫機整流子太臟會導致啟動機（）。［單選題］*

A）無力V

B）空轉(zhuǎn)

C）異響

D）不轉(zhuǎn)

158.557BF014燈光不亮，喇叭不響，查看保險器處于跳開狀態(tài)，按下后又跳開,說明

線路有（）故障。［單選題］*

A）短路

B）斷路

Q搭鐵，

D）接觸不良

159.559BF014接通大燈開關(guān)，大燈、示寬燈、遠近光燈均不亮，最可能的故障原因是

（）。［單選題］*

A）燈泡損壞

B）線路斷路V

C）分電器損壞

D）閃爍繼電器損壞

160.594BG008在汽車運輸行業(yè)的生產(chǎn)成本中，汽車燃料費約占成本的（）。［單選題］

*

A）15%~20%

B）20%~30%V

C）30%~40%

D）40%?45%

161.593BG008某駕駛員駕駛貨車1個月共行駛4620km,共消耗汽油970L,該車

平均百千米燃油消耗量為［單選題］

A)19L

B)21LV

C)22L

D)23L

162.585BG005為便于反映客貨運輸生產(chǎn)量的數(shù)值J籍運周轉(zhuǎn)量換算成貨運周轉(zhuǎn)量，

()等于［單選題］*

A)5人km

B)10AkmV

C)15人km

D)20人km

163.586BG005汽車在運輸過程中所完成的貨物運輸量與運距的0,稱為周轉(zhuǎn)量。［單

選題］*

A)乘積V

B)和

。積

D)差

164.587BG006某載重汽車8月份工作日為21d.當月的工作率為()。［單選題］*

A)66.5%

B)67.7%V

C)70%

D)71%

165.595BG008汽車在公路上平均行駛1000km所()稱為百千米燃油消耗量。［單選

題］

A）產(chǎn)生的熱量

B）做的功

Q消耗的熱量

D）消耗的燃料V

166.592BG007汽車實際載質(zhì)量與額定載質(zhì)量的（）稱為噸位利用率。［單選題］*

A）比值V

B）乘積

Q和

D）差

167.590BG007汽車重車行程在總行程中所占的比重，稱為（［單選題］*

A）車輛完好率

B）車輛工作率

C）里程利用率V

D）噸位利用率

168.580BG003運送到建筑工地的建筑材料，應很好地配合施工單位，做好（）工作。

［單選題］*

A）調(diào)度

B）運輸

C）承運

D）卸車V

169.581BG004客車在城市與城市、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村間的旅客運輸，稱為（）。|單選

題］

A)市內(nèi)客運

B)市郊客運

Q長途客運V

D)短途客運

170.588BG006某貨運汽車月工作日是21d,共行駛4410km,該車當月平均日行程

為()，［單藤8］*

A)147km

B)200km

C)2IOkmV

D)250km

171.589BG006基本完好車指的是汽車各總成的技術(shù)狀態(tài)基本良好，()，能符合車輛運

行條件。［單選題］*

A)動力性、經(jīng)濟性完好

B)動力性、經(jīng)濟性有所下降V

Q動力性、經(jīng)濟性不變

D)可以帶病運轉(zhuǎn)

172.591BG007運輸企業(yè)充分利用午輛回空行程，拉運貨物，以減少回空里程，提高

里程利用率，稱為()。［單選題］*

A)運行安排的協(xié)例性

B)運行安排的合理性V

C)運行過程的連續(xù)性

D）運行過程的平行性

173.575BG002按交通部規(guī)定：汽車貨物運距在25km以上的為（）。［單選題］*

A）短途運輸

B）長途運輸V

C）聯(lián)合運輸

D）零擔運輸

174.576BG002托運人一次托運的貨物在3t（含3t）以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要

一輛3t及以上汽車運輸?shù)模Q為（）。［單選題］*

A）整車運輸，

B）零擔運輸

C）集裝運輸

D）包車運輸

175.583BG004根據(jù)客車運行計劃，對客車運行所作的（）組織工作，稱為客運組織。

［單選題］*

A）安排、平衡

B）安排、平衡、協(xié)側(cè)

C）安排、控制

D）安排、平衡、協(xié)調(diào)和控制等，