2024-2025學(xué)年安徽省亳州市渦陽縣高一上學(xué)期11月期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE12024~2025學(xué)年高一年級(jí)第二次月考試卷物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4．本卷命題范圍：必修第一冊(cè)第一章至第二章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共42分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第9~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.2024年4月15日12時(shí)12分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將四維高景三號(hào)01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長征運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示，下列說法正確的是（）A.12時(shí)12分是一段時(shí)間長度，是指時(shí)間間隔B.科研人員研究高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C.地面控制人員觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)D.火箭速度變化得越快，其加速度就變化得越快【答案】C【解析】A．在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。12時(shí)12分不是一段時(shí)間長度，是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．物體的形狀與大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，科研人員研究觀察高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究的問題的影響可以忽略，所以衛(wèi)星可以看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；D．速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就越大，但加速度不一定變，也不一定變化快，D錯(cuò)誤。故選C。2.2023年9月7日，中國航天科工三院完成了商業(yè)航天電磁發(fā)射高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮航行試驗(yàn)。本次試驗(yàn)中，試驗(yàn)體在380米平直線路上實(shí)現(xiàn)了最高234公里/小時(shí)的試驗(yàn)速度，創(chuàng)造了國內(nèi)高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮最高航行速度紀(jì)錄。整個(gè)試驗(yàn)歷時(shí)約10秒，試驗(yàn)體經(jīng)歷了加速、減速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)過程。關(guān)于上述信息，下列說法正確的是（）A.“歷時(shí)約10秒”指的是時(shí)刻B.“234公里/小時(shí)”指的是瞬時(shí)速率C.試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體相對(duì)地面是靜止的D.試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體速度方向與加速度方向總是相同的【答案】B【解析】A．“歷時(shí)約10秒”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．“234公里/小時(shí)”指的是最高運(yùn)行速度大小，即瞬時(shí)速率，故B正確；C．試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)過程中，加速時(shí)，試驗(yàn)體速度方向與加速度方向相同，減速時(shí)，試驗(yàn)體的速度方向與加速度方向相反，故D錯(cuò)誤。故選B。3.自行車、汽車在同一直線上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，兩車從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.自行車以7m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng) B.在內(nèi)，兩車間的距離越來越大C.汽車做曲線運(yùn)動(dòng) D.在內(nèi)，兩車的平均速度相同【答案】D【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)圖像在內(nèi)，兩車間的距離先增大后減小，兩車剛好相遇；則在內(nèi)，兩車的位移相同，根據(jù)可知在內(nèi)，兩車的平均速度相同，故B錯(cuò)誤，D正確；C．圖像只能描述物體做直線運(yùn)動(dòng)，則汽車做直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。故選D。4.如圖所示為我國海警開展的巡航活動(dòng)路線圖，我國海警船從A港出發(fā)先向東直線行駛一段距離到達(dá)B處，然后向北行駛一段距離后到達(dá)小島C處，共歷時(shí)4小時(shí)。已知小島在A港北偏東100km處，A、C連線與正北方向的夾角為60°，則該過程中海警船（）A.路程為100km B.位移大小為C.平均速率為 D.平均速度大小為【答案】D【解析】AB．海警船的位移大小即之間的距離，為路程即軌跡長度，為AB錯(cuò)誤；C．海警船的平均速率為C錯(cuò)誤；D．平均速度大小為D正確；故選D。5.一汽車在平直公路上行駛，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.汽車在前10s做勻加速運(yùn)動(dòng)B.汽車前10s的加速度為2m/s2C.在10~30s，汽車的位移為100mD.在10~30s，汽車的位移為0【答案】C【解析】A．由圖像可知，汽車在前10s向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知汽車前10s的加速度為故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，汽車在內(nèi)的位移為故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是，x與t的單位分別為m和s，則物體的初速度與加速度分別為（）A-5m/s，4m/s2 B.-5m/s，2m/s2C.10m/s，2m/s2 D.10m/s，4m/s2【答案】A【解析】由結(jié)合可知可得故選A。

7.一只海鷗幼鳥在水平沙灘上進(jìn)行飛行練習(xí)，從靜止勻加速直線助跑10m后成功起飛，起飛時(shí)的速度大小為8m/s，則該助跑過程所用的時(shí)間為（）A.0.8s B.1.5s C.2.5s D.4s【答案】C【解析】該過程的平均速度為則該助跑過程所用的時(shí)間為故選C。8.動(dòng)物橫穿公路是公路交通管理中的一個(gè)難題，若在人煙稀少的公路上行駛，駕駛員會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過公路。如圖所示，一輛汽車正在以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在距離車頭處有動(dòng)物橫穿公路，經(jīng)反應(yīng)后剎車使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車未撞上動(dòng)物停下。忽略汽車寬度，則汽車的最小加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】汽車做勻速運(yùn)動(dòng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)位移最大為汽車剎車的最小加速度大小為故選B。9.雀尾螳螂蝦的前肢在捕獵時(shí)，速度可以在0.02s內(nèi)達(dá)到；火箭在點(diǎn)火后，速度可達(dá)到。上述兩個(gè)過程中，下列說法正確的是（）A.雀尾螳螂蝦的前肢速度變化量大 B.火箭的速度變化量大C.雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度大 D.火箭的平均加速度大【答案】BC【解析】AB．雀尾螳螂蝦的前肢速度為雀尾螳螂蝦的前肢速度變化量為火箭的速度為火箭的速度變化量為則火箭的速度變化量大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度為火箭的平均加速度為則雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC10.一輛模型測(cè)試車以初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。下列說法正確的是（）A.剎車后第末的速度大小為B.剎車后第內(nèi)的位移大小為C.剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為D.剎車后內(nèi)的位移大小為【答案】BC【解析】A．模型測(cè)試車從開始剎車到停止所用時(shí)間為剎車后第末的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．剎車后第內(nèi)的位移大小為故B正確；C．模型測(cè)試車在第內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了，將模型測(cè)試車的運(yùn)動(dòng)過程逆向考慮，則模型測(cè)試車第內(nèi)做初速度為0的反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則模型測(cè)試車第內(nèi)的位移大小為因模型測(cè)試車第內(nèi)的位移大小為故剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為，故C正確；D．由以上計(jì)算可知，剎車后內(nèi)的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為2.0cm的遮光條。如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為0.20s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為0.05s，遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間t為2.5s。數(shù)據(jù)處理：滑塊通過光電門1的速度大小為______m/s，滑塊的加速度大小為______，方向?yàn)開_____（填“水平向左”或“水平向右”）。【答案】0.10.12水平向左【解析】滑塊通過光電門1的速度為滑塊通過光電門2的速度為滑塊加速度大小為依據(jù)題意加速度方向水平向左12.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)探究小車的勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)室提供了兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖甲所示，然后設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，已知電源的頻率為50Hz。（1）關(guān)于圖甲中兩種器材的理解正確的是（）A.①應(yīng)用交流電，②應(yīng)用直流電 B.①、②的工作電壓均為8VC.①、②打點(diǎn)周期均為0.02s D.①、②的工作原理相同（2）該小組同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，如圖丙所示，丙圖中的1、2、3、4、5為依次相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得1、3兩點(diǎn)間的距離為7.82cm，3、4兩點(diǎn)間的距離為5.10cm，4、5兩點(diǎn)間的距離為5.88cm，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為______s，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2瞬間小車的速度大小為______m/s，小車的加速度大小為______。（后兩空的計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)電源的實(shí)際頻率為49Hz，則實(shí)驗(yàn)時(shí)加速度的測(cè)量值______（填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值?！敬鸢浮浚?）C（2）0.1##0.100.390.79（3）大于【解析】【小問1解析】AB．①是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為8V的低壓交流電源，②是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為220V的交流電源，故AB錯(cuò)誤；C．兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源電壓的頻率均為50Hz，則打點(diǎn)周期均為0.02s，故C正確；D．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理是線圈通電后，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，線圈中的振片被磁化，振片在永久磁鐵磁場(chǎng)的作用下向上或向下運(yùn)動(dòng)，而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是通過尖端放電在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器上打下一系列的點(diǎn)，工作原理不同，故D錯(cuò)誤。故選C?！拘?解析】相鄰兩點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，故每?jī)捎?jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔T0.1s則打點(diǎn)2時(shí)的速度大小運(yùn)用逐差法，根據(jù)可得【小問3解析】若交變電流的頻率是f49Hz則實(shí)際的打點(diǎn)周期大于0.02s，根據(jù)公式求解的加速度a偏小，實(shí)驗(yàn)時(shí)加速度的測(cè)量值大于實(shí)際值。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)42分．解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.長為L0=200m的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0=360km/h，要通過前方一長為L=1.2km的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v=252km/h。已知列車加速和減速時(shí)加速度的大小分別為a1=0.5m/s2和a2=1m/s2，求列車從減速開始至回到正常行駛速率v0需要的最短時(shí)間?【答案】110s【解析】當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v，則列車進(jìn)隧道前必須減速到v，設(shè)減速時(shí)間為t1，則v=v0-a2t1解得t1=30s在隧道內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)時(shí)間為t2，則解得t2=20s列車尾部出隧道后立即加速到v0，設(shè)時(shí)間為t3，則v0=v+a1t3解得t3=60s則列車從減速開始至回到正常行駛速率v0需要的最短時(shí)間為t=t1+t2+t3=110s14.以36km/h的速度行駛的列車開始下坡，在坡路上的加速度等于0.2m/s2，經(jīng)過30s到達(dá)坡底。求：（1）坡路的長度為多少米？（2）列車到達(dá)坡底時(shí)的速度是多少？【答案】（1）390m；（2）16m/s【解析】（1）以列車為研究對(duì)象，列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移時(shí)間關(guān)系，代入數(shù)據(jù)可得（2）由速度時(shí)間關(guān)系，代入數(shù)據(jù)可得15.航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，也要在航母上降落。（1）某艦載機(jī)起飛時(shí)，采用彈射裝置使飛機(jī)獲得的速度后，由機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)使飛機(jī)獲得的加速度在航母跑道上勻加速前進(jìn)，后離艦升空．飛機(jī)勻加速滑行的距離是多少？（2）飛機(jī)在航母上降落時(shí)，需用阻攔索使飛機(jī)迅速停下來．若某次飛機(jī)著艦時(shí)的速度為，飛機(jī)鉤住阻攔索后經(jīng)過停下來。將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此過程中飛機(jī)加速度的大小及滑行的距離各是多少？【答案】（1）（2）；【解析】（1）飛機(jī)起飛前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移時(shí)間關(guān)系可求（2）飛機(jī)降落時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)由平均速度公式可知飛機(jī)降落時(shí)位移為2024~2025學(xué)年高一年級(jí)第二次月考試卷物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4．本卷命題范圍：必修第一冊(cè)第一章至第二章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共42分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第9~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.2024年4月15日12時(shí)12分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將四維高景三號(hào)01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長征運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示，下列說法正確的是（）A.12時(shí)12分是一段時(shí)間長度，是指時(shí)間間隔B.科研人員研究高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C.地面控制人員觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)D.火箭速度變化得越快，其加速度就變化得越快【答案】C【解析】A．在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。12時(shí)12分不是一段時(shí)間長度，是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．物體的形狀與大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，科研人員研究觀察高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究的問題的影響可以忽略，所以衛(wèi)星可以看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；D．速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就越大，但加速度不一定變，也不一定變化快，D錯(cuò)誤。故選C。2.2023年9月7日，中國航天科工三院完成了商業(yè)航天電磁發(fā)射高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮航行試驗(yàn)。本次試驗(yàn)中，試驗(yàn)體在380米平直線路上實(shí)現(xiàn)了最高234公里/小時(shí)的試驗(yàn)速度，創(chuàng)造了國內(nèi)高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮最高航行速度紀(jì)錄。整個(gè)試驗(yàn)歷時(shí)約10秒，試驗(yàn)體經(jīng)歷了加速、減速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)過程。關(guān)于上述信息，下列說法正確的是（）A.“歷時(shí)約10秒”指的是時(shí)刻B.“234公里/小時(shí)”指的是瞬時(shí)速率C.試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體相對(duì)地面是靜止的D.試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體速度方向與加速度方向總是相同的【答案】B【解析】A．“歷時(shí)約10秒”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．“234公里/小時(shí)”指的是最高運(yùn)行速度大小，即瞬時(shí)速率，故B正確；C．試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)體相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)過程中，加速時(shí)，試驗(yàn)體速度方向與加速度方向相同，減速時(shí)，試驗(yàn)體的速度方向與加速度方向相反，故D錯(cuò)誤。故選B。3.自行車、汽車在同一直線上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，兩車從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.自行車以7m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng) B.在內(nèi)，兩車間的距離越來越大C.汽車做曲線運(yùn)動(dòng) D.在內(nèi)，兩車的平均速度相同【答案】D【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)圖像在內(nèi)，兩車間的距離先增大后減小，兩車剛好相遇；則在內(nèi)，兩車的位移相同，根據(jù)可知在內(nèi)，兩車的平均速度相同，故B錯(cuò)誤，D正確；C．圖像只能描述物體做直線運(yùn)動(dòng)，則汽車做直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。故選D。4.如圖所示為我國海警開展的巡航活動(dòng)路線圖，我國海警船從A港出發(fā)先向東直線行駛一段距離到達(dá)B處，然后向北行駛一段距離后到達(dá)小島C處，共歷時(shí)4小時(shí)。已知小島在A港北偏東100km處，A、C連線與正北方向的夾角為60°，則該過程中海警船（）A.路程為100km B.位移大小為C.平均速率為 D.平均速度大小為【答案】D【解析】AB．海警船的位移大小即之間的距離，為路程即軌跡長度，為AB錯(cuò)誤；C．海警船的平均速率為C錯(cuò)誤；D．平均速度大小為D正確；故選D。5.一汽車在平直公路上行駛，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.汽車在前10s做勻加速運(yùn)動(dòng)B.汽車前10s的加速度為2m/s2C.在10~30s，汽車的位移為100mD.在10~30s，汽車的位移為0【答案】C【解析】A．由圖像可知，汽車在前10s向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知汽車前10s的加速度為故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，汽車在內(nèi)的位移為故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是，x與t的單位分別為m和s，則物體的初速度與加速度分別為（）A-5m/s，4m/s2 B.-5m/s，2m/s2C.10m/s，2m/s2 D.10m/s，4m/s2【答案】A【解析】由結(jié)合可知可得故選A。

7.一只海鷗幼鳥在水平沙灘上進(jìn)行飛行練習(xí)，從靜止勻加速直線助跑10m后成功起飛，起飛時(shí)的速度大小為8m/s，則該助跑過程所用的時(shí)間為（）A.0.8s B.1.5s C.2.5s D.4s【答案】C【解析】該過程的平均速度為則該助跑過程所用的時(shí)間為故選C。8.動(dòng)物橫穿公路是公路交通管理中的一個(gè)難題，若在人煙稀少的公路上行駛，駕駛員會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過公路。如圖所示，一輛汽車正在以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在距離車頭處有動(dòng)物橫穿公路，經(jīng)反應(yīng)后剎車使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車未撞上動(dòng)物停下。忽略汽車寬度，則汽車的最小加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】汽車做勻速運(yùn)動(dòng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)位移最大為汽車剎車的最小加速度大小為故選B。9.雀尾螳螂蝦的前肢在捕獵時(shí)，速度可以在0.02s內(nèi)達(dá)到；火箭在點(diǎn)火后，速度可達(dá)到。上述兩個(gè)過程中，下列說法正確的是（）A.雀尾螳螂蝦的前肢速度變化量大 B.火箭的速度變化量大C.雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度大 D.火箭的平均加速度大【答案】BC【解析】AB．雀尾螳螂蝦的前肢速度為雀尾螳螂蝦的前肢速度變化量為火箭的速度為火箭的速度變化量為則火箭的速度變化量大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度為火箭的平均加速度為則雀尾螳螂蝦的前肢平均加速度大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC10.一輛模型測(cè)試車以初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。下列說法正確的是（）A.剎車后第末的速度大小為B.剎車后第內(nèi)的位移大小為C.剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為D.剎車后內(nèi)的位移大小為【答案】BC【解析】A．模型測(cè)試車從開始剎車到停止所用時(shí)間為剎車后第末的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．剎車后第內(nèi)的位移大小為故B正確；C．模型測(cè)試車在第內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了，將模型測(cè)試車的運(yùn)動(dòng)過程逆向考慮，則模型測(cè)試車第內(nèi)做初速度為0的反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則模型測(cè)試車第內(nèi)的位移大小為因模型測(cè)試車第內(nèi)的位移大小為故剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為，故C正確；D．由以上計(jì)算可知，剎車后內(nèi)的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為2.0cm的遮光條。如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為0.20s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為0.05s，遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間t為2.5s。數(shù)據(jù)處理：滑塊通過光電門1的速度大小為______m/s，滑塊的加速度大小為______，方向?yàn)開_____（填“水平向左”或“水平向右”）?！敬鸢浮?.10.12水平向左【解析】滑塊通過光電門1的速度為滑塊通過光電門2的速度為滑塊加速度大小為依據(jù)題意加速度方向水平向左12.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)探究小車的勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)室提供了兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖甲所示，然后設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，已知電源的頻率為50Hz。（1）關(guān)于圖甲中兩種器材的理解正確的是（）A.①應(yīng)用交流電，②應(yīng)用直流電 B.①、②的工作電壓均為8VC.①、②打點(diǎn)周期均為0.02s D.①、②的工作原理相同（2）該小組同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，如圖丙所示，丙圖中的1、2、3、4、5為依次相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得1、3兩點(diǎn)間的距離為7.82cm，3、4兩點(diǎn)間的距離為5.10cm，4、5兩點(diǎn)間的距離為5.88cm，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為______s，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2瞬間小車的速度大小為______m/s，小車的加速度大小為______。（后兩空的計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)電源的實(shí)際頻率為49Hz，則實(shí)驗(yàn)時(shí)加速度的測(cè)量值______（填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值?！敬鸢浮浚?）C（2）0.1##0.100.390.79（3）大于【解析】【小問1解析】AB．①是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為8V的低壓交流電源，②是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為220V的交流電源，故AB錯(cuò)誤；C．兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源電壓的頻率均為50Hz，則打點(diǎn)周期均為0.02s，故C正確；D．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理是線圈通電后，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，線圈中的振片被磁化，振片在永久磁鐵磁場(chǎng)的作用下向上或向下運(yùn)動(dòng)，而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是通過尖端放電在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器上打下一系列的點(diǎn)，工作原理不同，故