南京理工大學(xué)《汽車底盤構(gòu)造》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)南京理工大學(xué)

《汽車底盤構(gòu)造》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車尾氣排放是造成環(huán)境污染的重要原因之一。以下關(guān)于汽車尾氣排放的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車尾氣中主要含有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物等污染物B.為了減少汽車尾氣排放，可以采用尾氣凈化裝置、提高燃油質(zhì)量、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒等措施C.新能源汽車如純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車沒(méi)有尾氣排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染D.汽車尾氣排放只與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)，與車輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)2、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)對(duì)進(jìn)氣效率有影響。可變進(jìn)氣歧管與固定進(jìn)氣歧管相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.成本更低B.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單C.可以在不同轉(zhuǎn)速下提供最佳進(jìn)氣效果D.維修更方便3、汽車的座椅加熱功能在寒冷天氣中提供舒適體驗(yàn)。座椅加熱通常通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)？（）A.電阻絲加熱B.暖風(fēng)循環(huán)C.紅外線加熱D.電磁感應(yīng)加熱4、在汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥5、車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響駕駛的操控感和安全性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，以下哪項(xiàng)不是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)？（）A.更節(jié)能B.可隨車速調(diào)整助力大小C.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單D.維護(hù)成本更低6、汽車的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)方便了駕駛員操作。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)B.依靠車輛周圍的磁場(chǎng)感應(yīng)C.利用無(wú)線射頻信號(hào)識(shí)別鑰匙D.只在車輛靜止時(shí)起作用7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程分為著火延遲期、預(yù)混燃燒期、擴(kuò)散燃燒期和后燃期四個(gè)階段C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程越完全，熱效率就越高，排放就越低D.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程只與燃油的品質(zhì)有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作條件無(wú)關(guān)8、汽車的儀表盤顯示各種車輛信息。以下哪種儀表故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常啟動(dòng)？（）A.速度表故障B.油量表故障C.水溫表故障D.轉(zhuǎn)速表故障9、在車輛設(shè)計(jì)中，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于汽車外形設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的關(guān)系，錯(cuò)誤的是（）A.流線型車身能夠降低空氣阻力，提高燃油效率B.車尾的擾流板可以增加下壓力，提高高速行駛穩(wěn)定性C.車身表面的凸起和凹陷對(duì)空氣阻力沒(méi)有影響D.合理的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)可以優(yōu)化氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙10、在汽車的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車頂強(qiáng)度11、汽車的制動(dòng)助力裝置可以減輕駕駛員踩制動(dòng)踏板的力度。真空助力器和電子助力器在工作原理上有何不同？（）A.動(dòng)力來(lái)源不同B.助力效果不同C.安裝位置不同D.維護(hù)成本不同12、汽車智能化是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一。以下關(guān)于汽車智能化的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車智能化包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)B.自動(dòng)駕駛技術(shù)可以提高駕駛的安全性和舒適性，但目前還存在一些技術(shù)難題和法律問(wèn)題C.智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛與外界的信息交互，提高交通效率和出行便利性D.汽車智能化只需要關(guān)注技術(shù)的發(fā)展，不需要考慮用戶的需求和體驗(yàn)13、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車。以下關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車位類型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車輛周圍的情況C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響14、汽車制動(dòng)系統(tǒng)通常包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。在行車制動(dòng)中，制動(dòng)踏板的行程與制動(dòng)力的大小通常呈現(xiàn)怎樣的關(guān)系？（）A.成正比B.成反比C.先成正比后成反比D.非線性關(guān)系15、車輛的制動(dòng)盤材質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)影響制動(dòng)性能。通風(fēng)式制動(dòng)盤相比實(shí)心制動(dòng)盤，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)是什么？（）A.制動(dòng)力更大B.散熱性能更好C.磨損更小D.成本更低16、在汽車變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。下列關(guān)于雙離合變速器的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.換擋速度快于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器B.傳動(dòng)效率低于手動(dòng)變速器C.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷換擋D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高17、車輛的音響均衡器可以調(diào)節(jié)聲音效果。以下關(guān)于音響均衡器的作用和調(diào)節(jié)方法，錯(cuò)誤的是（）A.可以調(diào)整不同頻段的音量B.根據(jù)個(gè)人喜好隨意調(diào)節(jié)就能獲得最佳效果C.不同類型的音樂(lè)可能需要不同的均衡器設(shè)置D.了解音響系統(tǒng)的特點(diǎn)有助于更好地進(jìn)行均衡器調(diào)節(jié)18、汽車的底盤系統(tǒng)包括車架、懸架、制動(dòng)等多個(gè)部分。關(guān)于車架的類型，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.承載式車架重量輕，空間利用率高B.非承載式車架強(qiáng)度高，適合越野和重載車輛C.半承載式車架結(jié)合了承載式和非承載式的優(yōu)點(diǎn)D.車架的類型對(duì)車輛的操控性能沒(méi)有影響19、車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。以下關(guān)于ESP的工作原理和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)和動(dòng)力分配來(lái)防止失控B.在任何路況下都能保證車輛不發(fā)生側(cè)滑C.可以在緊急情況下幫助駕駛員控制車輛D.ESP系統(tǒng)需要與其他車輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作20、汽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性有重要意義。以下關(guān)于汽車風(fēng)阻系數(shù)的說(shuō)法，正確的是：（）A.風(fēng)阻系數(shù)只與車輛外形有關(guān)B.轎車的風(fēng)阻系數(shù)通常低于SUVC.降低風(fēng)阻系數(shù)對(duì)高速行駛時(shí)的油耗影響較小D.增加車輛的迎風(fēng)面積可以降低風(fēng)阻系數(shù)21、在汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪種轉(zhuǎn)向方式仍然能夠保證車輛的基本操控？（）A.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向C.液壓助力轉(zhuǎn)向D.機(jī)械轉(zhuǎn)向22、在汽車的懸掛系統(tǒng)中，多連桿式懸掛相比扭力梁式懸掛，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.占用空間小C.提供更好的舒適性和操控性D.更適合小型車輛23、新能源汽車的續(xù)航里程受到多種因素影響。在相同條件下，以下哪種因素對(duì)續(xù)航里程的影響最大？（）A.車速B.氣溫C.空調(diào)使用D.車載電器使用24、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)可以提高進(jìn)氣壓力，從而增加功率輸出。那么，渦輪增壓器是通過(guò)什么方式驅(qū)動(dòng)的？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣B.電機(jī)C.皮帶D.齒輪25、車輛的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)可以幫助駕駛員在倒車時(shí)避免碰撞。倒車?yán)走_(dá)的工作原理是什么？（）A.發(fā)射超聲波并接收反射波B.利用攝像頭拍攝圖像C.檢測(cè)磁場(chǎng)變化D.以上都不是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）探討汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的作用和工作原理，以及在不同行駛條件下對(duì)車輛穩(wěn)定性的保障措施。2、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣缸技術(shù)的工作原理和優(yōu)勢(shì)，分析其在節(jié)能減排方面的效果。3、（本題5分）解釋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的作用和常見(jiàn)故障，以及維修方法。4、（本題5分）解釋汽車抬頭顯示系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，分析其如何提高駕駛信息的獲取便利性。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）分析汽車的尾氣凈化催化劑的老化機(jī)制和壽命預(yù)測(cè)方法，如何通過(guò)優(yōu)化使用條件和催化劑設(shè)計(jì)延長(zhǎng)其使用壽命，降低尾氣排放。2、（本題5分）分析汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作原理和控制策略，如何提高能量回收效率和對(duì)車輛制動(dòng)性能的影響，以及在不同類型車輛中的應(yīng)用情況。3、（本題5分）分析混合動(dòng)力汽車中不同動(dòng)力耦合方式（如串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作模式，比較它們?cè)谀芰抗芾怼⑾到y(tǒng)效率和成本方面的差異。4、（本題5分）對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛中的軌跡跟蹤控制算法，探討如何實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)規(guī)劃軌跡的精確跟蹤，考慮車輛動(dòng)力學(xué)約束和外界干擾。5、（本題5分）在車輛的新能源動(dòng)力系統(tǒng)集成方面，分析如何將電池、電機(jī)、電控等部件進(jìn)行優(yōu)化匹配和協(xié)同控制，以提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的性能和效率。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）汽車的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能夠提高能源利用效率。請(qǐng)深入探討制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作原理、控制策略和系統(tǒng)集成，分析其在不同類型電動(dòng)汽車中的應(yīng)用效果和影響因素，以及未來(lái)制動(dòng)能量回收技