職業(yè)資格-道路工程真題庫-26

職業(yè)資格-道路工程真題庫_261、單選題采用灌砂筒測定壓實(shí)度，在灌砂過程中，如果儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，則壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果()。A、

偏大B、

偏小C、

一樣D、

無規(guī)律（江南博哥）正確答案：

A

參考解析：公式得知，如果儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，計(jì)算坑內(nèi)所灌砂的質(zhì)量就會(huì)小于實(shí)際值，坑的體積也會(huì)小于實(shí)際值，現(xiàn)場實(shí)測密度偏大，壓實(shí)度也會(huì)偏大。2、單選題用大灌砂筒測定中粒土的現(xiàn)場密度時(shí)，需要測定土的含水率，取樣的數(shù)量為()。A、

不少于500gB、

不大于500gC、

不少于1000gD、

不大于1000g正確答案：

C

參考解析：從挖出的全部試樣中取有代表性的樣品，放入鋁盒或搪瓷盤中，測定其含水率。樣品數(shù)量要求：對于小灌砂筒，細(xì)粒土不少于100g，中粒土不少于500g;大灌砂筒，細(xì)粒土不少于200g，中粒土不少于1000g，粗粒土不少于2000g。3、單選題使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí)，打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于()。A、

20cmB、

25cmC、

30cmD、

40cm正確答案：

C

參考解析：使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí)，打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于30cm。4、單選題使用核子密度濕度儀測定密度前，應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，對同一種路面厚度及材料類型，使用前至少測定()處，以求取兩種方法測定密度的相關(guān)關(guān)系。A、

15B、

25C、

35D、

30正確答案：

A

參考解析：使用前至少測定15處，且兩種方法測定密度的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.9505、單選題根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，()為分部工程。A、

軟土地基B、

墻背填土C、

路基工程D、

大型擋土墻正確答案：

D

參考解析：路基土石方工程（1—3km）、排水工程、小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽、涵洞及通道、防護(hù)支擋工程、大型擋土墻，組合式擋土墻、路面工程（1—3km）為一個(gè)分部工程。4個(gè)選項(xiàng)中D為分部工程。6、單選題瀝青混合料出廠溫度應(yīng)()。A、

每車檢1次B、

每2車檢1次C、

每車檢2次D、

每車檢3次正確答案：

A

參考解析：瀝青混合料出廠溫度及現(xiàn)場溫度應(yīng)在運(yùn)料卡車上測試，每車檢測1次。7、單選題路面的平整度與()有著一定的聯(lián)系。A、

路面抗滑性能B、

路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況C、

路面結(jié)構(gòu)厚度D、

路面結(jié)構(gòu)形式正確答案：

B

參考解析：路面平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀態(tài)有著一定的聯(lián)系，即各層次的平效果將累積反映到路面表面上。8、單選題用3m直尺測定平整度時(shí)，所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應(yīng)小于或等于()。A、

0.05mmB、

0.1mmC、

0.2mmD、

1mm正確答案：

C

參考解析：塞尺的刻度精度不小于0.2mm。操作時(shí)用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記其最大間隙的高度（mm），準(zhǔn)確到0.2mm。9、單選題用3m直尺檢測路面平整度時(shí)，將有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至()。A、

0.2mmB、

0.5mmC、

0.1mmD、

沒有要求正確答案：

A

參考解析：塞尺的刻度精度不小于0.2mm。操作時(shí)用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記其最大間隙的高度（mm），準(zhǔn)確到0.2mm。10、單選題當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定時(shí)，3m直尺測定的標(biāo)準(zhǔn)位置為()。A、

行車道中心線B、

行車道一側(cè)車輪輪跡帶C、

行車道左邊緣D、

行車道右邊緣正確答案：

B

參考解析：當(dāng)施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí)，測試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處，以單桿檢測；當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定時(shí)應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道標(biāo)線80-100cm）作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置。11、單選題用3m直尺測定土方路基平整度，每200米測定2處×()尺。A、

5B、

8C、

10D、

15正確答案：

A

參考解析：JTGF80/1-2017:用3m直尺測定土方路基平整度，每200米測定2處×5尺。12、單選題高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值()。A、

大B、

小C、

一樣D、

不一定正確答案：

B

參考解析：表7-5看出：溫度高測的值偏小修正時(shí)是“+”，低溫條件測的值偏大修正時(shí)“-”，高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值小。13、單選題使用擺式儀測某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值為()擺值。A、

57B、

57.8C、

58D、

59正確答案：

C

參考解析：5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不大于3BPN，求5個(gè)值的平均值，取整數(shù)。14、單選題擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為()。A、

±1BPNB、

±2BPNC、

±3BPND、

OBPN正確答案：

A

參考解析：調(diào)零允許誤差為±1BPN。15、單選題鋪砂法適用于()構(gòu)造深度。A、

測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面無溝槽路面B、

測定瀝青路面表面C、

測定水泥混凝土路面表面D、

測定基層表面正確答案：

A

參考解析：用于測定瀝青路面及水泥混疑土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面的宏觀粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。16、單選題涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目，對于機(jī)電工程其合格率要求為()。A、

85%B、

90%C、

95%D、

100%正確答案：

D

參考解析：涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目（在規(guī)范中以“△”標(biāo)識(shí)），其合格率不得低于95%，機(jī)電工程為100%，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。17、單選題手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度，所使用量砂筒的容積為()。A、

15mLB、

25mLC、

50mLD、

100mL正確答案：

B

參考解析：容積要求為（25±0.15）mL。可通過稱量砂筒中水的質(zhì)量以確定其容積V。18、單選題貝克曼梁法適用于土基厚度不小于()的粒料整層表面的回彈彎沉值，通過計(jì)算求得該材料回彈模量值的試驗(yàn)。A、

0.3mB、

1mC、

0.5mD、

3m正確答案：

B

參考解析：貝克曼梁法適用于土基厚度不小于1m的粒料整層表面的回彈彎沉值，通過計(jì)算求得該材料回彈模量值的試驗(yàn)。19、單選題用貝克曼梁測定高速公路土基回彈模量值，合格測點(diǎn)的算術(shù)平均值為95.5（0.01mm），計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差為12.5（0.01mm），那么計(jì)算代表彎沉值為()（0.01mm）。A、

58B、

83C、

120.5D、

108正確答案：

C

參考解析：JTGE60-2008P57，計(jì)算代表彎沉=舍棄不合要求測點(diǎn)所余各測點(diǎn)彎沉的算術(shù)平均值+保證率系數(shù)*舍棄不合要求測點(diǎn)測點(diǎn)后所余各測點(diǎn)彎沉的標(biāo)準(zhǔn)差=95.5+2*12.5=120.5（0.01mm）20、單選題以下()方法適用于現(xiàn)場土基表面，通過逐級(jí)加載、卸載的方法，測出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。A、

貝克曼梁法B、

承載板法C、

CBR法D、

貫入儀法正確答案：

B

參考解析：貝克曼梁法現(xiàn)場測定的是回彈彎沉值然后計(jì)算土基回彈模量，CBR法通過試驗(yàn)計(jì)算現(xiàn)場的CBR值，貫入儀法也是通過試驗(yàn)求得CBR，只有承載板法通過逐級(jí)加載、卸載的方法測出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。21、單選題承載板法測定的土基回彈模量可作為()。A、

路面質(zhì)量評定用B、

路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用C、

路基設(shè)計(jì)參數(shù)用D、

路基質(zhì)量評定用正確答案：

B

參考解析：路基路面質(zhì)量評定沒有土基回彈模量的檢測項(xiàng)目，該參數(shù)可作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)。22、單選題土基回彈模量Eo的單位是()。A、

MNB、

kNC、

kgD、

MPa正確答案：

D

參考解析：Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli）1-μo2）,Eo土基回彈模量（MPa）；D剛性承載板直徑30cm；Pi對應(yīng)與li的各級(jí)壓力值；li結(jié)束試驗(yàn)前的各級(jí)實(shí)測回彈變形值；μo土的泊松比，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選用，一般取0.35。23、單選題用承載板測定土基回彈模量時(shí)，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設(shè)施，汽車輪胎的充氣壓力為()。A、

0.4MPaB、

0.5MPaC、

0.6MPaD、

0.7MPa正確答案：

B

參考解析：加載設(shè)施為載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN載重汽車，汽車輪胎充氣壓力0.50MPa。24、單選題下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是()。A、

回彈模量越大，表示承載能力越小B、

回彈彎沉值越大，表示承載能力越小C、

CBR值越大，表示路基強(qiáng)度越小D、

CBR越大，表示回彈彎沉越大正確答案：

B

參考解析：回彈模量越大，表示土基的承載能力越大；回彈彎沉值越大，表示承載能力越小；CBR值越大，表示路基強(qiáng)度越大；CBR越大，表示回彈彎沉越小。25、單選題在規(guī)定的荷載作用下，路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值，稱為()。A、

擺值B、

車轍C、

彎沉D、

CBR值正確答案：

C

參考解析：路面彎沉是路面表面在汽車車輪荷載作用下產(chǎn)生的垂直變形值。路面在車輪作用下產(chǎn)生沉降，其總變形值為總彎沉值，當(dāng)車輪荷載卸除后，路面便向上回彈，其回彈變形值便是回彈彎沉值。26、單選題測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用()彎沉儀。A、

2.4mB、

3.6mC、

4.8mD、

5.4m正確答案：

D

參考解析：當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時(shí)，宜采用長度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀，對柔性基層或混合式結(jié)構(gòu)瀝青路面，可采用長度為3.6m。27、單選題下列檢查項(xiàng)目中，不屬于分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、

土方路基彎沉值B、

瀝青路面壓實(shí)度C、

瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度D、

瀝青路面橫向力系數(shù)正確答案：

D

參考解析：題目說的是“不屬于”，A選項(xiàng)土方路基的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉，B、C、D選項(xiàng)說的是瀝青面層，瀝青面層的關(guān)鍵項(xiàng)目壓實(shí)度和厚度，所以選D。28、單選題路面滲透系數(shù)測試應(yīng)()。A、

在路面竣工一年后進(jìn)行B、

在路面竣工半年后進(jìn)行C、

在路面施工結(jié)束后進(jìn)行D、

在施工過程測試正確答案：

C

參考解析：路面滲透系數(shù)測試應(yīng)在路面施工結(jié)束后盡快進(jìn)行，時(shí)間長了，路面空隙會(huì)堵塞影響測試結(jié)果。29、單選題瀝青路面的滲水系數(shù)測試時(shí)，當(dāng)水面下降速度較慢，()可停止。A、

測定3min的滲水量B、

測定5min的滲水量C、

測定2min的滲水量D、

測定6min的滲水量正確答案：

A

參考解析：迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細(xì)管下部流出，待水面下降100mL時(shí)立即開動(dòng)秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止。若水面下降速度很慢，從水面下降至100mL開始，測得3min的滲水量即可停止。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報(bào)告中注明。30、單選題超聲回彈法可測定()。A、

水泥混凝土路面抗壓強(qiáng)度B、

水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度C、

水泥混凝土路面劈裂強(qiáng)度D、

水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度正確答案：

B

參考解析：超聲回彈法是在現(xiàn)場對水泥混凝土路面進(jìn)行快速檢測，利用測強(qiáng)曲線方程推算水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度。31、單選題對于高速公路及一級(jí)公路，車轍測定的基準(zhǔn)測量寬度為()。A、

以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離B、

以形成車轍部位的一個(gè)設(shè)計(jì)車道寬度C、

以發(fā)生車轍的實(shí)際寬度D、

以發(fā)生車轍的2倍實(shí)際寬度正確答案：

A

參考解析：對于高速公路及一級(jí)公路，以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為車轍測定的準(zhǔn)測量寬度。32、單選題當(dāng)檢測瀝青噴灑數(shù)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)計(jì)的灑布路段長度，在距兩端()長度附近的灑布寬度的任意位置上進(jìn)行測試。A、

1/3B、

1/4C、

50mD、

100m正確答案：

A

參考解析：檢測瀝青噴灑數(shù)量時(shí)，應(yīng)在距兩端1/3長度附近的灑布寬度的任意位置上進(jìn)行測試，當(dāng)兩個(gè)測定值的誤差不超過平均值的10%時(shí)，取平均值作為灑布瀝青用量的報(bào)告值。33、單選題當(dāng)檢測瀝青噴灑數(shù)量時(shí)，如果兩個(gè)測定值的誤差不超過平均值的()時(shí)，取平均值作為灑布瀝青用量的報(bào)告值。A、

10%B、

5%C、

15%D、

20%正確答案：

A

參考解析：檢測瀝青噴灑數(shù)量時(shí)，應(yīng)在距兩端1/3長度附近的灑布寬度的任意位置上進(jìn)行測試，當(dāng)兩個(gè)測定值的誤差不超過平均值的10%時(shí)，取平均值作為灑布瀝青用量的報(bào)告值。34、單選題在進(jìn)行半剛性基層透層油滲透深度測試時(shí)，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑()h后，隨機(jī)選取芯樣位置，進(jìn)行鉆芯取樣。A、

5B、

10C、

24D、

48正確答案：

D

參考解析：在半剛性基層透層油滲透深度測試時(shí)，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑48h后，隨機(jī)選取芯樣位置，進(jìn)行鉆芯取樣。取樣后應(yīng)量測8個(gè)點(diǎn)（隨機(jī)等分）估讀至0.5mm，計(jì)算單個(gè)芯樣滲透深度，要去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值。根據(jù)施工規(guī)范要求透層油透入深度不小于5mm。35、單選題測定半剛性基層透層油滲透深度時(shí)，計(jì)算單個(gè)芯樣滲透深度，要去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值。()。A、

應(yīng)量測8個(gè)點(diǎn)估讀至0.5mm，去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值B、

應(yīng)量測6個(gè)點(diǎn)估讀至0.5mm，去掉2個(gè)最小值，計(jì)算其他4點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值C、

應(yīng)量測4個(gè)點(diǎn)估讀至0.5mm，計(jì)算其算術(shù)平均值D、

應(yīng)量測8個(gè)點(diǎn)估讀至0.5mm，去掉3個(gè)最大值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值正確答案：

A

參考解析：在半剛性基層透層油滲透深度測試時(shí)，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑48h后，隨機(jī)選取芯樣位置，進(jìn)行鉆芯取樣。取樣后應(yīng)量測8個(gè)點(diǎn)（隨機(jī)等分）估讀至0.5mm，計(jì)算單個(gè)芯樣滲透深度，要去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值。根據(jù)施工規(guī)范要求透層油透入深度不小于5mm。36、單選題路面基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于()。A、

3mmB、

5mmC、

6mmD、

10mm正確答案：

B

參考解析：在半剛性基層透層油滲透深度測試時(shí)，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑48h后，隨機(jī)選取芯樣位置，進(jìn)行鉆芯取樣。取樣后應(yīng)量測8個(gè)點(diǎn)（隨機(jī)等分）估讀至0.5mm，計(jì)算單個(gè)芯樣滲透深度，要去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他5點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值。根據(jù)施工規(guī)范要求透層油透入深度不小于5mm。37、單選題瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗(yàn),其中礦料級(jí)配、瀝青含量結(jié)果的合格率應(yīng)不小于()。A、

0.85B、

0.9C、

0.95D、

1正確答案：

C

參考解析：瀝青混合料中礦料級(jí)配、瀝青含量為關(guān)鍵項(xiàng)目，合格率應(yīng)不小于95%。38、單選題下列排水工程分項(xiàng)中需要設(shè)置反濾層的是()。A、

排水圓管管節(jié)抹帶B、

土溝C、

盲溝D、

漿砌排水溝正確答案：

C

參考解析：盲溝的基本要求有3條，其中之一為所涉的反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。39、單選題高溫條件下用擺式儀測定的摩擦擺值與低溫條件下測得的摩擦擺值的大小關(guān)系是()。A、

前者大B、

前者小C、

相同D、

不一定正確答案：

B

參考解析：根據(jù)熱學(xué)知識(shí)，高溫條件下物質(zhì)的熱運(yùn)動(dòng)加劇，分子間的相互作用力減弱，因此擺式儀測定的摩擦擺值會(huì)減小。因此，高溫條件下測得的摩擦擺值應(yīng)該比低溫條件下測得的摩擦擺值小，即前者小于后者，故選B。40、單選題灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：①筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量；②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；③稱取所有挖出材料質(zhì)量；④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；⑤標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：⑥選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，并清掃干凈；⑦放置灌砂筒，打開開關(guān)讓砂流入試坑；⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂，并裝入灌砂筒；正確測定步驟為()（2017）A、

⑥⑨⑤⑧④②③⑦①B、

⑤⑧⑥⑨④③②⑦①C、

⑥⑤⑧⑨④③②⑦①D、

⑤⑧⑥⑨④②③⑦①正確答案：

B

參考解析：（1）對檢測對象試樣用同種材料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得到最大干密度p。及最佳含水率。（2）選用適宜的灌砂筒。（3）按下列步驟標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x15mm左右為止。稱取裝入筒為砂的質(zhì)量m，，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開關(guān)打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及開關(guān)鐵板中心的圓孔上下對準(zhǔn)重疊在一起，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖坑內(nèi)的體積相當(dāng)（或等于示定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)。③不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至lg。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（m）。⑤重復(fù)上述測量3次，取其平均值。41、單選題摩擦系數(shù)擺式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)()出現(xiàn)情況時(shí)。應(yīng)更換橡膠片。A、

沾水潮濕B、

邊緣在寬度方向上磨耗大于3.2mmC、

已使用6個(gè)月D、

端部在長度方向上磨損1mm正確答案：

B

參考解析：橡膠片：當(dāng)用于測定路面抗滑值時(shí)，其尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm。橡膠質(zhì)量應(yīng)符合要求。當(dāng)橡膠片使用后，端部在長度方向上磨耗超過1.6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm或有油類污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片，新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試；橡膠片的有效使用期從出廠日期起算為12個(gè)月。42、單選題滲水系數(shù)的單位是()。A、

ml/minB、

g/minC、

L/minD、

ml/h正確答案：

A

參考解析：滲水系數(shù)是指在規(guī)定的初始水頭壓力下，單位時(shí)間內(nèi)滲入路面規(guī)定面積的水的體積，以mL/min計(jì)。43、單選題環(huán)刀法測定壓實(shí)度試驗(yàn)中，須進(jìn)行兩次平行測定，其平行差不得大于()A、

0.1g/cm3B、

0.01g/cm3C、

0.3g/cm3D、

0.03g/cm3正確答案：

D

參考解析：環(huán)刀法須進(jìn)行兩次平行測定，其平行差值不得大于0.03g/cm3。44、單選題擺值受路面溫度影響很大，一般以()為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其他溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。A、

15℃B、

18℃C、

20℃D、

25℃正確答案：

C

參考解析：擺值受路面溫度影響很大，一般以20℃為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其他溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。所以答案為C。45、單選題貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法測試的是路面結(jié)構(gòu)體的()。A、

回彈彎沉B、

總彎沉C、

動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、

靜態(tài)回彈彎沉正確答案：

D

參考解析：貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法測試的是路面結(jié)構(gòu)體的靜態(tài)回彈彎沉。所以答案為D。46、單選題在表面用()測定時(shí)，所測定瀝青面層的層厚應(yīng)根據(jù)核子密度儀的性能確定最大厚度。A、

直接透射法B、

散射法C、

間接透射法D、

穿透法正確答案：

B

參考解析：在表面用散射法測定時(shí)，所測定瀝青面層的層厚應(yīng)根據(jù)核子密度儀的性能決定最大厚度。所以答案為B。47、單選題顛簸累積儀測試車停在測試起點(diǎn)前()處，啟動(dòng)平整度測試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測試狀態(tài)。A、

0-100mB、

100-300mC、

300-500mD、

500m以上正確答案：

C

參考解析：顛簸累積儀測試車停在測試起點(diǎn)前300~500m處，啟動(dòng)平整度測試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測試狀態(tài)。所以答案為C。48、單選題回彈儀測定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法適用于在現(xiàn)場對水泥混凝土路面及其他構(gòu)筑物的普通混凝土抗壓強(qiáng)度的快速評定，所試驗(yàn)的水泥混凝土厚度不得小于()，溫度應(yīng)不低于()。A、

50mm；5℃B、

100mm；5℃C、

50mm；10℃D、

100mm；10℃正確答案：

D

參考解析：回彈儀測定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法適用于在現(xiàn)場對水泥混凝土路面及其他構(gòu)筑物的普通混凝土抗壓強(qiáng)度的快速評定，所試驗(yàn)的水泥混凝土厚度不得小于100mm，溫度應(yīng)不低于10℃。所以答案為D。49、單選題()為水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。A、

彎拉強(qiáng)度、平整度B、

抗壓強(qiáng)度、彎沉C、

彎拉強(qiáng)度、板厚度D、

板厚度、平整度正確答案：

C

參考解析：水泥混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目中彎拉強(qiáng)度和板厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。50、單選題鉆孔取樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，對普通瀝青路面通常在()取樣。A、

第一天B、

第二天C、

第三天D、

第四天正確答案：

B

參考解析：鉆孔取樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，普通瀝青路面通常在第二天取樣。所以答案為B。51、單選題連續(xù)式平整度儀測定后，可按每()間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每()計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm），還可記錄測試長度（m）。A、

5cm；50mB、

10cm；100mC、

15cm；150mD、

20cm；200正確答案：

B

參考解析：連續(xù)式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm），還可記錄測試長度（m）。所以答案為B。52、單選題環(huán)刀盡量打入到壓實(shí)層的()位置，否則可能造成測試結(jié)果的偏差。A、

表面B、

中部C、

邊緣D、

底部正確答案：

B

參考解析：環(huán)刀盡量打入到壓實(shí)層的中部位置，否則可能造成測試結(jié)果的偏差。所以答案為B。53、單選題對無結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用()壓實(shí)。A、

重錘B、

鐵錘C、

小錘D、

熱夯正確答案：

C

參考解析：對無結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)。所以答案為C。54、單選題要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于()m，測點(diǎn)不少于()點(diǎn)。A、

2.9；10B、

3.0；11C、

3.1；12D、

3.2；13正確答案：

D

參考解析：要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于3.2m，測點(diǎn)不少于13點(diǎn)，所以答案為D。55、單選題在路面鉆芯取樣方法中，鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的()倍。A、

2B、

3C、

4D、

5正確答案：

B

參考解析：在路面鉆芯取樣方法中，鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍。所以答案為B。56、單選題采用3m直尺測定水泥混凝土面層平整度時(shí)，以()作為指標(biāo)。A、

IRIB、

最大間隙hC、

VBID、

標(biāo)準(zhǔn)差正確答案：

B

參考解析：采用3m直尺測定水泥混凝土面層平整度時(shí)，以最大間隙值作為指標(biāo)。所以答案為B。57、單選題一般情況下，每()以內(nèi)要對核子密度濕度儀進(jìn)行一次標(biāo)定。A、

6個(gè)月B、

8個(gè)月C、

10個(gè)月D、

12個(gè)月正確答案：

D

參考解析：一般情況下，每12個(gè)月以內(nèi)要對核子密度濕度儀進(jìn)行一次標(biāo)定。所以答案為D。58、單選題我國《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中規(guī)定，填石路堤用試驗(yàn)段確定的()指標(biāo)檢測壓實(shí)質(zhì)量。A、

挖坑灌砂法B、

環(huán)刀法C、

鉆芯法D、

沉降差法正確答案：

D

參考解析：我國《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中規(guī)定，填石路堤用試驗(yàn)段確定的沉降差法指標(biāo)檢測壓實(shí)質(zhì)量。所以答案為D。59、單選題落錘式彎沉儀（簡稱FWD）測定路面彎沉?xí)r，每一測點(diǎn)重復(fù)測定應(yīng)不少于()次。A、

2B、

3C、

4D、

5正確答案：

B

參考解析：落錘式彎沉儀（簡稱FWD）測定路面彎沉?xí)r，每一測點(diǎn)重復(fù)測定應(yīng)不少于3次，除去第一個(gè)測定值，取以后幾次測定值的平均值作為計(jì)算依據(jù)。所以答案為B。60、單選題路面結(jié)構(gòu)層厚度的評定采用()作為否決指標(biāo)。A、

平均值B、

平均值的置信下限C、

平均值的置信上限D(zhuǎn)、

單點(diǎn)極值正確答案：

B

參考解析：評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評定。厚度代表值為厚度的算數(shù)平均值的下置信界限值。61、單選題進(jìn)行滲水系數(shù)測試時(shí)，在測試路段的行車道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測試位置，每一個(gè)檢測路段應(yīng)測定()個(gè)測點(diǎn)，并用粉筆畫上測試標(biāo)記。A、

3B、

4C、

5D、

6正確答案：

C

參考解析：進(jìn)行滲水系數(shù)測試時(shí)，在測試路段的行車道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測試位置。每一個(gè)檢測路段應(yīng)測定5個(gè)測點(diǎn)，并用粉筆畫上測試標(biāo)記。所以答案為C。62、單選題在進(jìn)行土基現(xiàn)場CBR值計(jì)算時(shí)，CBR=P1/Po×100，在貫入量為2.5mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)Po為7MPa；在貫入量為5.0mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)為()。A、

6.5MPaB、

7MPaC、

9MPaD、

10.5MPa正確答案：

D

參考解析：在貫入量為2.5mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)p。為7MPa;在貫入量為5.0mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)Po為10.5MPa。63、單選題單輪式摩擦系數(shù)測定車測試過程的描述有：①測試輪與車輛行駛方向成20°角②作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)載荷為2kN③測試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓：350kPa±20kPa④檢查灑水口出水情況⑤測試中保持勻速，標(biāo)準(zhǔn)測試車速為50km/h⑥進(jìn)入測試路段前應(yīng)將測試輪胎降至路面上預(yù)跑約500m。正確描述為()A、

①②③④⑤B、

①③④⑤⑥C、

②③④⑤⑥D(zhuǎn)、

①②③④⑤⑥正確答案：

D

參考解析：橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的承載車輛應(yīng)為能夠固定和安裝測試、儲(chǔ)供水、控制和記錄等系統(tǒng)的載貨車底盤，具有在水罐滿載狀態(tài)下最高車速大于100km/h的性能。測試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)：測試輪胎類型：光面天然橡膠充氣輪胎。測試輪胎規(guī)格：3.00/20。測試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓：350kPa±20kPa。測試輪偏置角：19.5°~21°。測試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載：2000N±20N。拉力傳感器非線性誤差：>0.05%。拉力傳感器有效量程：0~2000N。距離標(biāo)定誤差：>2%。64、單選題自動(dòng)彎沉儀測定的彎沉為()。A、

彎沉B、

總彎沉C、

動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、

動(dòng)態(tài)總彎沉正確答案：

B

參考解析：自動(dòng)彎沉儀法與貝克曼梁測試原理相同，屬于靜態(tài)測試，但貝克曼梁測值是回彈彎沉，而自動(dòng)彎沉儀測值是總彎沉。65、單選題使用自動(dòng)彎沉儀采集瀝青路面彎沉數(shù)據(jù)時(shí)，當(dāng)路面橫坡()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行彎沉值橫坡修正。A、

超過1%B、

超過2%C、

超過3%D、

超過4%正確答案：

D

參考解析：當(dāng)路面橫坡不超過4%時(shí)，不進(jìn)行超高影響修正。當(dāng)橫坡超過4%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行超高影響修正。66、單選題落錘式彎沉儀測定的彎沉為()。A、

回彈彎沉B、

總彎沉C、

動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、

動(dòng)態(tài)總彎沉正確答案：

D

參考解析：落錘式彎沉儀法是利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，但屬于動(dòng)態(tài)總彎沉。67、單選題當(dāng)在路面表面使用落錘彎沉儀測定彎沉?xí)r，測點(diǎn)宜在()。A、

行車道中心線B、

行車道的輪跡帶C、

行車道左邊緣D、

行車道右邊緣正確答案：

B

參考解析：使用落錘彎沉儀測定彎沉?xí)r，在測試路段的路基或路面各層表面布置測點(diǎn)，其位置或距離隨測試需要而定。當(dāng)在路面表面測定時(shí)，測點(diǎn)宜布置在行車車道的輪跡帶上。68、單選題彎沉測試時(shí)，測試車的()不會(huì)影響彎沉的測試結(jié)果。A、

輪胎厚度B、

后軸重C、

輪胎接地壓力D、

輪胎接地面積正確答案：

A

參考解析：影響路表彎沉測定的主要因素為荷載大小、輪胎尺寸、輪胎間距和輪胎壓力。69、單選題車載式激光構(gòu)造深度儀不適用于()。A、

新建路面的工程質(zhì)量驗(yàn)收B、

改建路面的工程質(zhì)量驗(yàn)收C、

無嚴(yán)重破損病害及積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測定連續(xù)采集路面構(gòu)造深度D、

帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的確定正確答案：

D

參考解析：車載式激光構(gòu)造深度儀適用于各類車載式激光構(gòu)造深度儀在新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重破損病害及無積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測定，連續(xù)采集路面構(gòu)造深度，但不適用于帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的測定。70、單選題鋪砂法測定路面的()。A、

宏觀構(gòu)造B、

細(xì)構(gòu)造C、

粗、細(xì)構(gòu)造D、

摩擦系數(shù)正確答案：

A

參考解析：鋪砂法用以評定路面表面的宏觀構(gòu)造。71、單選題路基沉降是指深度大于()的沉降。A、

5mmB、

10mmC、

15mmD、

30mm正確答案：

D

參考解析：路基沉降是指深度大于30mm的沉降。72、單選題擺式儀測定的是()狀態(tài)下的路面抗滑能力。A、

高溫B、

低溫C、

干燥D、

潮濕正確答案：

D

參考解析：擺式儀用以評定路面或路面材料試件在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。73、單選題擺式儀測定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長度為()。A、

410mm±5mmB、

410mm±1mmC、

126mm±5mmD、

126mm±1mm正確答案：

D

參考解析：測定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長度為126mm±1mm，擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為510mm，擺動(dòng)中心至擺的重心距離為410mm±5mm。74、單選題擺值受溫度影響很大，一般()為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其他溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度A、

以10℃B、

以20℃C、

以25℃D、

以15℃正確答案：

B

參考解析：路面的摩擦擺值應(yīng)換算為溫度為20℃時(shí)的摩擦擺值。75、單選題計(jì)算滲水系數(shù)時(shí)以水面從100mL下降到500mL所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長，可以采用()通過的水量計(jì)算。A、

2minB、

3minC、

4minD、

5min正確答案：

B

參考解析：計(jì)算滲水系數(shù)時(shí)以水面從100mL下降到500mL所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長，可以采用3min通過的水量計(jì)算。76、單選題路面錯(cuò)臺(tái)測試方法用以評價(jià)路面的()。A、

承載能力B、

平整度C、

抗滑性能D、

行車舒適性能正確答案：

D

參考解析：路面錯(cuò)臺(tái)測試方法用以評價(jià)路面行車舒適性能（跳車情況），并作為計(jì)算維修工作量的依據(jù)。77、單選題路面錯(cuò)臺(tái)的測試以()作為測定結(jié)果。A、

測定的錯(cuò)臺(tái)讀數(shù)與各測點(diǎn)的距離繪成的縱斷面圖B、

設(shè)計(jì)縱斷面高程C、

最大錯(cuò)臺(tái)位置D、

最大錯(cuò)臺(tái)高度正確答案：

A

參考解析：路面錯(cuò)臺(tái)的測試以測定的錯(cuò)臺(tái)讀數(shù)D與各測點(diǎn)的距離繪成的縱斷面圖作為測定結(jié)果。78、單選題在下列四個(gè)車轍深度測試方法中，()屬于半自動(dòng)化測試方法。A、

超聲波車轍儀B、

線激光車轍儀C、

路面橫斷面儀法D、

橫斷面尺法正確答案：

C

參考解析：橫斷面尺法屬于人工操作方法，路面橫斷面儀法屬于半自動(dòng)化測試方法，超聲波車轍儀與線激光車轍儀屬于激光連續(xù)測試方法。79、單選題根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）中的有關(guān)規(guī)定，在進(jìn)行鉆孔取芯樣法厚度測試時(shí)，使用路面取芯鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度()。A、

必須大于層厚B、

必須達(dá)到層厚C、

必須小于層厚D、

不做要求正確答案：

B

參考解析：芯樣的直徑應(yīng)符合規(guī)范要求，鉆孔深度必須達(dá)到層厚。80、單選題下列有關(guān)雷達(dá)測試路面結(jié)構(gòu)層厚度的說法，錯(cuò)誤的是()。A、

利用短脈沖雷達(dá)進(jìn)行路面面層厚度的檢測，屬于無損檢測B、

用于檢測路面厚度的雷達(dá)天線頻率一般為1.0GHz以上C、

雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過程不受環(huán)境影響D、

此種測試方法的工作原理是：利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界面，通過電磁波的走時(shí)和在介質(zhì)中的波速推算相應(yīng)介質(zhì)的厚度正確答案：

C

參考解析：雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過程受環(huán)境條件的影較大，并會(huì)逐漸衰減。81、單選題鉆孔法適用于()的檢測。A、

基層路面厚度B、

瀝青的底基層厚度C、

砂石路面厚度D、

水泥混凝土路面板厚度正確答案：

D

參考解析：基層和砂石路面的厚度可用挖坑法確定，瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法確定。82、單選題路肩工程可作為路面工程的一個(gè)()進(jìn)行檢查評定。A、

單位工程B、

分項(xiàng)工程C、

分部工程D、

合同段正確答案：

B

參考解析：水泥混凝土路面工程中的分項(xiàng)工程包括：底基層、基礎(chǔ)、面層、墊層、聯(lián)結(jié)層、路緣石、人行道、路肩、路面邊緣排水系統(tǒng)等，公路路肩為路面工程的一個(gè)分項(xiàng)工程。83、單選題挖坑法適用于()的檢測。A、

砂石路面及基層厚度B、

瀝青面層厚度C、

貧混凝土基層厚度D、

水泥混凝土路面板厚度正確答案：

A

參考解析：基層和砂石路面的厚度可用挖坑法確定，瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法確定。84、單選題進(jìn)行擺式儀測試擺值溫度修正時(shí)，其修正公式為BPN20=BPNT+?BPN，式中，?BPN是指溫度修正值，BPNT是指()。A、

溫度修正值B、

換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃的擺值C、

路面溫度T時(shí)測得的擺值D、

換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃的擺值正確答案：

C

參考解析：進(jìn)行擺式儀測試擺值溫度修正時(shí)，修正公式為BPN20=BPNT+△BPN，其中，BPN20是指換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃的擺值，△BPN是指溫度修正值，BPNT是指路面溫度t是測得的擺值。85、單選題灌砂法測定壓實(shí)度時(shí)，對量砂以下正確的是()。A、

必須使用標(biāo)準(zhǔn)砂B、

對量砂沒有要求C、

用過的量砂不能重復(fù)使用D、

使用的量砂粒徑0.30-0.60mm、清潔干燥；應(yīng)先烘干，并放置足夠時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡正確答案：

D

參考解析：灌砂法測定壓實(shí)度時(shí)，對量砂有要求，但所用的量砂并不是標(biāo)準(zhǔn)砂。用過的量砂可以重復(fù)使用，若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)重新烘干、過篩，并放置一段時(shí)間，使其與空氣的溫度達(dá)到平衡后再用。86、單選題灌砂法測定壓實(shí)度時(shí)，對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，需重復(fù)測定()次。A、

2B、

3C、

4D、

5正確答案：

B

參考解析：對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，至少三次。最后取其平均值，準(zhǔn)確至lg。87、單選題用灌砂筒測定壓實(shí)度時(shí)，確定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，應(yīng)向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x為()左右。A、

5mmB、

10mmC、

15mmD、

20mm正確答案：

C

參考解析：裝砂時(shí)，筒內(nèi)砂的高度與筒頂?shù)木嚯x不超過15mm。稱筒內(nèi)砂的質(zhì)量m，準(zhǔn)確至lg。每次標(biāo)定及而后的試驗(yàn)都維持這個(gè)質(zhì)量不變。88、單選題連續(xù)式平整度儀測定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是()。A、

最大間隙B、

標(biāo)準(zhǔn)偏差C、

單向累計(jì)值D、

國際平整度指標(biāo)正確答案：

B

參考解析：用連續(xù)式平整度儀量測路面的平整度的標(biāo)準(zhǔn)差（σ），以表征路面的平整度，以mm計(jì)。89、單選題用連續(xù)平整度儀測定平整度評定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測定位置應(yīng)距車道標(biāo)線()。A、

20-30cmB、

30-50cmC、

50-80cmD、

80-100cm正確答案：

D

參考解析：當(dāng)施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要決定；進(jìn)行路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定時(shí)，通常以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對舊路已形成車轍的路面，取車轍中閭位置為測定位置。當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶（或外側(cè)輪跡帶）作為測定位置時(shí)，測定位置距車道標(biāo)線80-100cm。90、單選題使用連續(xù)式平整度儀測定路面平整度時(shí)，牽引平整度儀的車速應(yīng)均勻，速度宜為()。A、

5km/h，最大不得超過12km/hB、

8km/h，最大不得超過15km/hC、

10km/h，最大不得超過16km/hD、

15km/h，最大不得超過20km/h正確答案：

A

參考解析：牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過12km/h。在測試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度，但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。9