軌道交通土建工程施工五標段實施性施工組織設計

-314-加強內(nèi)部聯(lián)系，交流情況，研究工作，協(xié)調(diào)群團的關(guān)系，充分調(diào)動各方面的積極性；關(guān)心項目職工的生活，作好精神文明建設，努力完成集團公司下達的各項指標計劃；組織開展五比勞動競賽活動，督促各部門作好企務公開；了解和掌握項目成本開支情況，督促各部門作好成本控制。主要管理人員及配置表序號名稱人數(shù)備注1項目經(jīng)理1本標段工程項目負責人。2生產(chǎn)副經(jīng)理4負責生產(chǎn)進度管理工作。3安全總監(jiān)1負責安全生產(chǎn)管理工作。4技術(shù)負責人1負責技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗管理工作。5施工技術(shù)部32負責人：1人；檢測試驗工程師：1人；測量工程師1人；結(jié)構(gòu)工程師：2人；地質(zhì)工程師：1人；土建工程師：5人；電氣工程師：1人；測量員：8人；技術(shù)管理員：6人；調(diào)度員：2人；試驗員：3人；資料管理員：1人。6質(zhì)量管理部7負責人：1人；質(zhì)量工程師：2人；質(zhì)檢員：4人。7材料設備部8負責人：1人；機械工程師：2人；材料工程師：1人；采購員：2人；保管員：2人。8安全環(huán)保部11負責人：1人；安全工程師：5人；專職安管理人員5人，環(huán)保工程師5人。9試驗室8負責人：1人；試驗員7人。10計劃財務部8財務負責人：1人；會計師：1人；出納員：1人。合約工程師：1人；計量工程師：1人；計量員：1人。勞動力管理員：1人；計劃統(tǒng)計負責人：1人11綜合辦公室9辦公室主任：1人；醫(yī)務人員：2人；治安員：2人；炊事員：2人；汽車司機：2人。2、生產(chǎn)副經(jīng)理職責遵守國家的法律、法規(guī)和強制性標準，遵守當?shù)卣南嚓P(guān)法令和規(guī)定，遵守企業(yè)的相關(guān)制度，依據(jù)工程施工承包合同、設計文件和項目進度、質(zhì)量、安全、成本、職業(yè)健康與環(huán)境保護管理制度、文件以及項目技術(shù)、經(jīng)濟支持文件組織施工管理，對工程項目的進度、質(zhì)量、安全、成本、職業(yè)健康與環(huán)境保護進行全面的控制。組織工程施工所需資源供應與調(diào)配，確保資源滿足施工需要。負責聯(lián)合項目經(jīng)理部各職能部門間的協(xié)調(diào)，負責項目經(jīng)理部內(nèi)部各專業(yè)施工隊伍的調(diào)度和協(xié)調(diào)，確保工程施工有序進行。正確處理進度、質(zhì)量、成本、安全、職業(yè)健康與環(huán)境保護各子目標間的相互關(guān)系。協(xié)調(diào)相關(guān)各方關(guān)系，是各專業(yè)工程的工期管理、現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工管理的主要責任人。參與竣工驗交和工程驗收后的維修回訪工作。協(xié)助項目經(jīng)理進行施工生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)，是本工程質(zhì)量、安全、進度、文明施工和隊伍管理的直接負責人。負責組織編制年、季、月施工計劃，并監(jiān)督計劃執(zhí)行；負責組織落實成本控制計劃、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃等；負責落實勞動力及物資設備等的配置計劃及管理；負責組織階段性質(zhì)量驗收，對出現(xiàn)的問題采取措施，及時解決處理。3、項目技術(shù)負責人職責主抓全面技術(shù)管理工作。負責組織編制本項目實施性施工組織設計及制定重大的技術(shù)方案，組織技術(shù)人員進行圖紙會審及技術(shù)交底；負責組織復測及日常施工測量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料；負責組織“四新”技術(shù)的推廣應用；負責組織工程交驗后的服務；負責預算的編制及對建設單位驗工；負責設計變更的管理；負責編制成本計劃，成本控制核算；負責組織對項目建設所需投入的物資與設備的調(diào)查與詢價；負責制定總體勞力、設備及物資計劃；參與編制質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；參與制定安全保證措施、管理方案及應急預案；參與施工進度計劃編制與調(diào)整。4、安全總監(jiān)職責負責建立健全項目安全管理體系，組織制定項目安全管理規(guī)章制度。負責組織辨識、評價危險源，并組織制定、監(jiān)督實施預防措施或管理方案；組織編制應急預案，并參與實施演練、評價和改進工作；協(xié)助組織制定現(xiàn)場安全技術(shù)難題解決方案和重難點工程安全技術(shù)方案。負責組織開展對員工進行開工前、施工中、工后、轉(zhuǎn)崗和復工安全教育和安全技術(shù)培訓。組織開展安全標準工地建設活動，開展安全檢查，落實安全預防措施，分析安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，落實安全責任。每天對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)控，制止“三違”；監(jiān)督落實安全技術(shù)方案和整改安全隱患。及時上報生產(chǎn)安全事故，參與或協(xié)助生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理。5、施工技術(shù)部職責施工技術(shù)部含技術(shù)、測量、試驗等，其職責如下：負責項目施工全過程技術(shù)管理，包括施工技術(shù)、試驗、合同、計量、測量、監(jiān)測、計價驗工及生產(chǎn)調(diào)度等。組織設計文件會審，掌握施工圖紙、施工合同和技術(shù)規(guī)范，編制實施性施工組織設計；負責組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，技術(shù)交底，檢查指導作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作；負責編制、調(diào)整及優(yōu)化施工進度計劃；負責組織編制竣工文件；參與創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制；參與制定安全保證措施、管理方案及應急預案的編制。6、質(zhì)量管理部職責負責總體質(zhì)量計劃的編制工作；組織制定各分部分項工程的質(zhì)量驗收標準；按質(zhì)量文件與合同要求，實施全過程的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作；在項目經(jīng)理和技術(shù)負責人的領(lǐng)導下負責對項目施工質(zhì)量全面控制和施工工序質(zhì)量的掌握，擬定、實施質(zhì)量事故預防措施和質(zhì)量控制辦法；宣傳貫徹上級質(zhì)量管理工作的方針、政策，落實質(zhì)量目標和措施，負責編制本合同標段的質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，檢查督促各項目隊抓好現(xiàn)場質(zhì)量管理工作和對各項規(guī)章制度的落實；負責工程各工序的隱蔽工程驗收，分部分項工程驗收，負責全面質(zhì)量管理并組織項目部的QC小組各項活動。7、材料設備部職責負責施工生產(chǎn)物資、設備的采購、租賃、驗收及供應等管理工作。負責編制、調(diào)整及優(yōu)化設備、配件、材料供應計劃，并組織按時到位，確保生產(chǎn)順利進行；負責現(xiàn)場物資設備的管理及維修保養(yǎng)，確保機械設備正常運轉(zhuǎn)；建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作；分類保管好一切材料、機電設備的資料和報告證件等；參與項目成本控制，制定(限)額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準，辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械設備管理制度和規(guī)程，并檢查和監(jiān)督操作人員嚴格按規(guī)程進行作業(yè)。負責設備的安裝、檢驗、驗證、標識、使用、維護和記錄。負責施工輔助設施布置方案的優(yōu)化及輔助設施的訂貨和加工。定期檢查各種構(gòu)(配)件的儲存、保管情況，負責現(xiàn)場設備的標識和可追溯性；建立盾構(gòu)機主要組成構(gòu)件、配套設備的檔案，保存技術(shù)性文件。負責對設備供方進行評價，組織對供應設備的驗收，向供應商施加環(huán)境和安全影響。負責對本工程機械設備的使用費用及材料消耗情況進行評價和管理。召開機電技術(shù)會議，組織對盾構(gòu)機設備和施工技術(shù)的技術(shù)討論活動。編制有關(guān)設備維修保養(yǎng)計劃和機電技術(shù)工作計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。8、安全環(huán)保部職責監(jiān)督檢查本項目執(zhí)行國家安全環(huán)保方針、政策、法規(guī)以及各級頒發(fā)的安全環(huán)保條例、規(guī)則、規(guī)定、細則、制度和辦法以及開展安全質(zhì)量活動情況；推進安全標準工地建設，督促檢查安全環(huán)保，確保文明施工等各項保證措施的落實；深入施工現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整改意見。制止違章作業(yè)和違章指揮。特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)；參加生產(chǎn)會議和安全質(zhì)量會議，負責安全事故的調(diào)查分析。監(jiān)督糾正和預防措施的實施；監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門進行對新工人上崗的“三級教育”和調(diào)換工作崗位的安全教育。組織檢查本單位的持證上崗情況；負責現(xiàn)場的環(huán)境保護、水土保持、文物保護工作督促與檢查。加強沿線管線的保護。9、試驗室負責進場原材料的檢測、試驗工作；負責施工過程中常規(guī)性試驗項目、抽檢項目的試驗、測量，對施工過程起到監(jiān)督作用。10、計劃財務部職責負責工程項目的財務管理及計劃統(tǒng)計工作。負責施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實；負責編制統(tǒng)計報表等工作；負責工程驗收計價及季度、年度財務結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及債權(quán)的清算。參與研究和開展成本核算工作，進行財務監(jiān)督，對成本進行控制。11、綜合辦公室職責協(xié)助項目經(jīng)理做好項目經(jīng)理部日常管理工作。負責勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳教育、治安保衛(wèi)、環(huán)境監(jiān)測等綜合管理工作；負責對內(nèi)制訂各項工作管理制度，起草有關(guān)文件，對來文及時進行處理；負責勞動力的調(diào)配，職工工資、獎金分配，各類文件建檔及人事檔案管理。負責制定有效的環(huán)境保護方案和環(huán)保措施，并按要求進行環(huán)保監(jiān)測；對外負責聯(lián)系、接待，做好工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作，負責后勤生活服務管理工作。12、作業(yè)隊職責在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導下，全面負責對各自劃分任務的組織施工，按有關(guān)規(guī)范、施工組織設計和技術(shù)交底組織實施施工方案、施工計劃，以及健康安全、質(zhì)量、進度、環(huán)境保護、管理等指標的實現(xiàn)。督促、指導和管理工人嚴格按工藝方法和作業(yè)指導書作業(yè)，有權(quán)拒絕不符合健康安全、質(zhì)量要求、環(huán)境保護的作業(yè)指令。3.2.3施工隊伍安排根據(jù)標段工程特點進行施工隊伍安排、任務劃分和組織勞動力，施工隊伍詳見下表。任務劃分及主要施工隊伍安排計劃表序號施工段作業(yè)隊伍名稱人數(shù)擔負主要施工任務1西周家莊站～工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間施工工區(qū)端頭加固施工作業(yè)隊20負責本區(qū)段盾構(gòu)區(qū)間端頭加固施工洞門鑿除施工作業(yè)隊30負責本區(qū)段盾構(gòu)區(qū)間洞門鑿除施工掘進施工作業(yè)隊110負責本區(qū)段盾構(gòu)區(qū)間的掘進、注漿和管片運輸、拼裝施工聯(lián)絡通道、泵房施工作業(yè)隊20負責本區(qū)段聯(lián)絡通道、泵房施工渣土清理及外運作業(yè)隊40負責本區(qū)段碴土清理、運輸施工監(jiān)測作業(yè)隊10負責本區(qū)段監(jiān)控量測工作綜合作業(yè)隊10負責本區(qū)段其他作業(yè)施工2工業(yè)北路站施工工區(qū)鉆孔灌注樁施工作業(yè)隊30負責本站鉆孔樁施工旋噴樁施工作業(yè)隊20負責本站旋噴樁施工降水施工作業(yè)隊20負責本站降水施工明挖土方施工作業(yè)隊30負責本站土方開挖及運輸施工冠梁及砼支撐施工作業(yè)隊20負責本站冠梁及混凝土支撐施工鋼支撐施工作業(yè)隊20負責本站鋼支撐及圍檁安裝施工主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊200負責本站主體及附屬結(jié)構(gòu)施工防水施工作業(yè)隊30負責本站主體、附屬防水工程監(jiān)測作業(yè)隊10負責本站監(jiān)控量測工作綜合作業(yè)隊10負責本站其他作業(yè)施工3王舍人站施工工區(qū)鉆孔灌注樁施工作業(yè)隊30負責本站鉆孔樁施工旋噴樁施工作業(yè)隊20負責本站旋噴樁施工降水施工作業(yè)隊20負責本站降水施工明挖土方施工作業(yè)隊30負責本站土方開挖及運輸施工冠梁及砼支撐施工作業(yè)隊20負責本站冠梁及混凝土支撐施工鋼支撐施工作業(yè)隊20負責本站鋼支撐及圍檁安裝施工主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊200負責本站主體及附屬結(jié)構(gòu)施工防水施工作業(yè)隊30負責本站主體、附屬防水工程監(jiān)測作業(yè)隊10負責本站監(jiān)控量測工作綜合作業(yè)隊10負責本站其他作業(yè)施工4王舍人站-裴家營站區(qū)間施工工區(qū)端頭加固施工作業(yè)隊10負責本區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間端頭加固施工洞門鑿除施工作業(yè)隊15負責本區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間洞門鑿除施工掘進施工作業(yè)隊110負責本區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間的掘進、注漿和管片運輸、拼裝施工聯(lián)絡通道、泵房施工作業(yè)隊20負責本區(qū)間聯(lián)絡通道、泵房施工渣土清理及外運作業(yè)隊40負責本區(qū)間碴土清理、運輸施工監(jiān)測作業(yè)隊10負責本區(qū)間監(jiān)控量測工作綜合作業(yè)隊10負責本區(qū)間其他作業(yè)施工風井作業(yè)隊60負責本區(qū)間風井施工3.3施工總體籌劃3.3.1施工布署1、布署原則總體籌劃原則為：安全可控，質(zhì)量合格實現(xiàn)節(jié)點工期目標和總工期目標。2、布署思路總體籌劃思路為：以盾構(gòu)施工生產(chǎn)為主線，車站必須提供必要的條件。3、布署內(nèi)容車站采用明挖法施工，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。車站施工首先完成管線遷改、交通疏解及施工圍擋，車站主體從兩端向中間施工，主體結(jié)構(gòu)施工完成后再施工附屬結(jié)構(gòu)。根據(jù)盾構(gòu)施工總體安排，本標段盾構(gòu)區(qū)間施工采用四臺盾構(gòu)機。其中西周家莊站-工業(yè)北路站區(qū)間、工業(yè)北路站-王舍人站區(qū)間兩個區(qū)間由2臺盾構(gòu)機作為一個盾構(gòu)單元進行施工，先從工業(yè)北路站小里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進到達西周家莊站后解體，站外轉(zhuǎn)場至工業(yè)北路站大里程端盾構(gòu)井，施工工業(yè)北路站-王舍人站區(qū)間，盾構(gòu)機從工業(yè)北路站大里程端始發(fā)井始發(fā)后向大里程掘進，到達王舍人站解體、吊出。王舍人站-裴家營站區(qū)間由2臺盾構(gòu)機作為一個盾構(gòu)單元進行施工，從王舍人站大里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進到達裴家營站解體、吊出。三個盾構(gòu)區(qū)間能否按時貫通，是影響和制約全線洞通目標的關(guān)鍵，其受制于車站能否按節(jié)點需求提供始發(fā)和接收條件，所以車站能否提供始發(fā)和接收條件是最主要的制約因素。3.3.2施工階段劃分及施工順序施工階段工期主要以滿足關(guān)鍵工期節(jié)點為目標進行組織施工。1、車站工業(yè)北路站、王舍人站施工可分為四個階段。第一階段為施工準備，第二階段為車站基坑開挖及支撐架設，第三階段施工車站主體結(jié)構(gòu)、防水及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，第四階段施工附屬結(jié)構(gòu)及回填恢復路面。工業(yè)北路站、王舍人站為減少施工場地占用面積，縮短占用周期，減少因施工占用場地對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，根據(jù)施工方法和施工部位的不同，車站圍擋劃分為三期進行施工。一期圍擋：施工車站主體南側(cè)部分圍護樁。二期圍擋：施工車站主體剩余圍護樁及車站主體。三期圍擋：施工車站附屬。車站施工順序見“車站施工順序圖”。2、區(qū)間西周家莊站-工業(yè)北路站、工業(yè)北路站-王舍人站兩個區(qū)間盾構(gòu)施工從時間上劃分為六個階段，第一階段施工準備及端頭土體加固施工，第二階段盾構(gòu)機下井始發(fā)，第三階段盾構(gòu)機推進施工，第四階段盾構(gòu)機吊出轉(zhuǎn)場，第五階段盾構(gòu)機二次始發(fā)推進施工，第六階段盾構(gòu)機接收，最后解體吊出。王舍人站-裴家營站區(qū)間盾構(gòu)施工從時間上劃分為六個階段，第一階段施工準備及端頭土體加固施工，第二階段盾構(gòu)機下井始發(fā)，第三階段盾構(gòu)機推進施工，第四階段盾構(gòu)機穿過中間風井，第五階段盾構(gòu)機二次始發(fā)推進施工，第六階段盾構(gòu)機接收，最后解體吊出。盾構(gòu)區(qū)間施工順序見“盾構(gòu)區(qū)間施工順序圖”。王舍人站主體圍護結(jié)構(gòu)王舍人站主體圍護結(jié)構(gòu)王舍人站冠梁、混凝土支撐王舍人站主體土方開挖及支撐架設1、2出入口，1、2號風亭圍護結(jié)構(gòu)王舍人站主體結(jié)構(gòu)3、4號出入口圍護結(jié)構(gòu)3、4號出入口土方開挖1、2出入口，1、2號風亭結(jié)構(gòu)施工3、4號出入口結(jié)構(gòu)施工實施降水工業(yè)北路站主體圍護結(jié)構(gòu)1、2號風道，2、3號出入口圍護結(jié)構(gòu)1、2號風道，2、3號出入口土方開挖施工準備1、2號風道，2、3號出入口結(jié)構(gòu)施工1、4號出入口圍護結(jié)構(gòu)1、4號出入口土方開挖1、4號出入口結(jié)構(gòu)施工1、2出入口，1、2號風亭土方開挖降水井施工工業(yè)北路站冠梁、混凝土支撐工業(yè)北路站主體結(jié)構(gòu)工業(yè)北路站主體土方開挖及支撐架設車站施工順序圖

左線始發(fā)試掘進左線始發(fā)試掘進工程驗交、清理、竣工盾構(gòu)機吊出、轉(zhuǎn)場至工業(yè)北路站東端盾構(gòu)機設計、制造盾構(gòu)機運輸左線盾構(gòu)機安裝、調(diào)試正式掘進盾構(gòu)到達西周家莊建筑物、管線調(diào)查建筑物、管線保護補充地質(zhì)鉆探管片供應商考察、合同簽訂管片試生產(chǎn)管片檢驗、進場管片生產(chǎn)工業(yè)北路站左右線端頭加固及檢測加固檢測接收準備工業(yè)北路站臨設施工、盾構(gòu)始發(fā)準備西周家莊站端頭加固右線始發(fā)試掘進右線盾構(gòu)機安裝、調(diào)試正式掘進盾構(gòu)到達西周家莊站聯(lián)絡通道加固洞門、聯(lián)絡通道施工左線始發(fā)試掘進盾構(gòu)機拆解、吊出正式掘進盾構(gòu)到達王舍人站右線始發(fā)試掘進盾構(gòu)機拆解、吊出正式掘進盾構(gòu)到達王舍人站盾構(gòu)機吊出、轉(zhuǎn)場至工業(yè)北路東端加固檢測接收準備王舍人站端頭加固加固檢測接收準備王舍人站端頭加固西周家莊站-工業(yè)北路站-王舍人站盾構(gòu)區(qū)間施工順序圖左線始發(fā)試掘進左線始發(fā)試掘進工程驗交、清理、竣工盾構(gòu)機穿過風井盾構(gòu)機設計、制造盾構(gòu)機運輸左線盾構(gòu)機安裝、調(diào)試正式掘進盾構(gòu)到達區(qū)間風井建筑物、管線調(diào)查建筑物、管線保護補充地質(zhì)鉆探管片供應商考察、合同簽訂管片試生產(chǎn)管片檢驗、進場管片生產(chǎn)王舍人站左右線端頭加固及檢測加固檢測接收準備王舍人站臨設施工、盾構(gòu)始發(fā)準備區(qū)間風井端頭加固右線始發(fā)試掘進右線盾構(gòu)機安裝、調(diào)試正式掘進盾構(gòu)到達區(qū)間風井聯(lián)絡通道加固洞門、聯(lián)絡通道施工左線始發(fā)試掘進盾構(gòu)機拆解、吊出正式掘進盾構(gòu)到達王舍人站右線始發(fā)試掘進盾構(gòu)機拆解、吊出正式掘進盾構(gòu)到達王舍人站盾構(gòu)機穿過風井加固檢測接收準備王舍人站端頭加固加固檢測接收準備王舍人站端頭加固區(qū)間風井施工王舍人站-裴家營站區(qū)間施工順序圖

3.4項目管理措施本工程實行項目法管理。采取網(wǎng)絡控制技術(shù)，結(jié)合動態(tài)管理組織施工。以GB/T19001質(zhì)量體系為標準，從技術(shù)管理、計劃管理、合同管理、成本管理、材料管理入手，使各種管理計劃落到實處。技術(shù)管理：工程開工前，在技術(shù)負責人的直接領(lǐng)導下，技術(shù)管理人員認真進行施工組織文件的編制，確定先進合理、經(jīng)濟可行的施工方法和技術(shù)措施，對圖紙進行認真審核，作好復測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準備工作，施工過程中，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線的工作，確保各個施工環(huán)節(jié)處于質(zhì)量受控狀態(tài)。計劃管理：以總網(wǎng)絡計劃為依據(jù)，編制月、周施工進度計劃，并根據(jù)實施過程的實際完成情況及時同原進度計劃對比、修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理，對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實現(xiàn)。每周定期舉行計劃協(xié)調(diào)會，分析上周計劃落實情況，下達下周的施工任務，切實保證計劃實施的嚴肅性。合同管理：合同是建設單位同施工單位雙方經(jīng)濟法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責權(quán)和關(guān)系。作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作。根據(jù)合同的每一個細節(jié)，嚴格執(zhí)行合同的每一條款，以項目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同雙方的利益得以實現(xiàn)，確保工程合同的順利履行。成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。按網(wǎng)絡計劃精心組織施工，搞好勞動力調(diào)配，科學的安排施工程序，盡量避免停、窩工現(xiàn)象，做好機具設備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機械的利用率，機具設備設專人負責保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。資料管理：對圖紙、文件、技術(shù)交底、會議紀要、監(jiān)理指示、試驗資料、檢查證、評定表等各項資料設專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時完整移交，扎實工作，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，銳意進取。3.5施工資源配置3.5.1人力資源計劃本合同段規(guī)模大，投入勞動力多，為便于組織管理，將參與本工程的項目部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。其中管理層包括項目班子和工程技術(shù)部、材料設備部、綜合辦公室、計劃財務部。作業(yè)層包括西周家莊站～工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間施工工區(qū)、工業(yè)北路站施工工區(qū)、王舍人站施工工區(qū)、王舍人站-裴家營站區(qū)間施工工區(qū)，并按工種組建作業(yè)隊，工作上統(tǒng)一調(diào)度。本工程一旦中標即被列為我單位重點工程，組織精兵強將按計劃到位。3.5.2主要材料供應計劃1、材料供應車站工程和盾構(gòu)區(qū)間工程主要施工材料見“主要材料計劃表”。2、材料使用控制1）嚴格控制材料用量，建立材料領(lǐng)用制度，確保所有材料領(lǐng)用都有記錄。2）提倡節(jié)儉、反對浪費，加強職工的節(jié)儉意識，使職工養(yǎng)成節(jié)約的良好習慣，做到場地無材料亂扔、亂放現(xiàn)象。3）建立獎懲制度，誰領(lǐng)料誰負責，當班剩余材料及時歸還材料庫，發(fā)現(xiàn)未歸還者將嚴懲，對節(jié)約者將獎勵。4）場地設立材料箱，對廢料分類存放。3.5.3施工用水、用電計劃根據(jù)施工計劃，資源進出場時間，對用水、用電作月計劃。3.5.4主要機械設備配置計劃、試驗、測量、質(zhì)檢儀器1、車站工程主要機械設備（1）鉆孔樁設備考慮到本標段文明施工特別重要，工業(yè)北路站、王舍人站均選用泥漿較少的旋挖鉆機4臺，鉆機主要任務完成主體圍護樁。該地段地質(zhì)條件為粉土填土、粉土層粉質(zhì)粘土、卵石圓礫層，符合使用旋挖鉆機條件。鉆機作業(yè)時配置2臺16t吊車和2臺泥漿攪拌機和泥漿泵。（2）基坑挖運土方設備工業(yè)北路站和王舍人站共配置20臺反鏟挖掘機挖裝，40臺自卸汽車外運?；油练椒炙膶娱_挖，挖第一層時用第一臺挖掘機，挖第二層時用第二臺接力。始終只有第一層的1臺挖掘機直接給自卸汽車裝土。挖掘機的斗容量為1.1m3，鏟斗的充盈系數(shù)取1.0，土的比重取1.5，即自卸汽車的容量為10m3，裝9斗，每斗耗時45秒，裝1車耗時約7分鐘。棄碴距離約為15km，各工區(qū)配置20輛自卸汽車進行土方外運。（3）混凝土設備工業(yè)北路站和王舍人站各配置2臺汽車泵和2臺拖式輸送泵，用于灌注車站主體及附屬結(jié)構(gòu)。2、盾構(gòu)區(qū)間工程主要施工機械設備本標段盾構(gòu)區(qū)間施工采用四臺盾構(gòu)機。其中西周家莊站～工業(yè)北路站區(qū)間、工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間兩個區(qū)間由2臺盾構(gòu)機作為一個盾構(gòu)單元進行施工，從工業(yè)北路站小里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進到達西周家莊站后解體，站外轉(zhuǎn)場，再從工業(yè)北路站大里程端頭二次始發(fā)，施工工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間，到達王舍人站解體、吊出；王舍人站～裴家營站區(qū)間由2臺盾構(gòu)機作為一個盾構(gòu)單元進行施工，從王舍人站大里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進到達裴家營站解體、吊出。

4臨時設施1、項目駐地為快速上場，盡快形成辦公條件，項目租賃永君鋼材市場四層辦公大樓作為本標段項目駐地，駐地設宿舍、辦公、食堂、衛(wèi)生間、浴室、娛樂室、黨群活動室、職工書屋等基本生活生產(chǎn)設施，王舍人分部辦公用房和生活用房采用彩色鋼板房，局部采用混合結(jié)構(gòu)磚房。2、施工用電進場后，根據(jù)現(xiàn)場情況申請辦理施工用電，就近引入市政電網(wǎng)高壓電源，在現(xiàn)場設置箱式變壓器，以滿足全線施工用電。在箱變未接入前采用由發(fā)電機提供臨時施工用電。序號各工點名稱箱變配置備注1項目部駐地鋼材市場自有變壓器2王舍人站分部3工業(yè)北路站工區(qū)2臺500KW4王舍人站工區(qū)2臺500KW每臺盾構(gòu)及采用獨立的變壓器供電，3、施工用水進場后申請辦理施工用水，從附近市政管網(wǎng)中接駁至工地，給水管道采用開挖埋設，管道基礎(chǔ)采用砂基礎(chǔ)，對一般的土質(zhì)地段基地鋪一層10cm砂墊層。管溝回填采用回填土回填。4、施工排水二期圍擋完成后布設場地內(nèi)排水系統(tǒng)，出場區(qū)的大門口設立全自動洗車系統(tǒng)和沉淀池，施工場區(qū)硬化前做好排水坡度，場內(nèi)基坑周邊、圍擋周邊均設置排水溝，確保場地內(nèi)的施工、生活污水、雨水順利疏排至市政道路的排水系統(tǒng)。5、施工道路人員、設備材料進場利用既有工業(yè)北路，施工場地內(nèi)設東西向運輸?shù)缆?，保證便道寬7m，雙車道通行，并采用30cm厚C25混凝土硬化，保持便道清潔，無揚塵。6、臨時設施、場地硬化根據(jù)施工任務的安排設置施工作業(yè)隊的生產(chǎn)和生活用房，采用彩色鋼板房。生活區(qū)設置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標牌責任區(qū)包干圖，實行工地衛(wèi)生責任管理。場地內(nèi)的生產(chǎn)設施、倉庫、加工場、材料、臨時堆渣場、基坑四周等場地用C25砼進行硬化。材料堆放場、鋼筋加工場等采用鋼結(jié)構(gòu)棚。7、消防設施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、隧道口及其它各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、消防砂、消防鍬、消防桶等消防器材。8、施工圍蔽施工現(xiàn)場按照業(yè)主提供的場地進行封閉式圍擋施工，現(xiàn)場四周除留必要的人員、車輛進出口通道外，將設置連續(xù)封閉的圍擋。具體要求如下：（1）在圍擋外立面繪制宣傳壁畫，壁畫內(nèi)容為濟南市軌道集團標志、字樣及工點名稱，或公益宣傳廣告或有關(guān)軌道交通宣傳廣告，并滿足濟南市相關(guān)規(guī)定。（2）施工現(xiàn)場圍墻或圍檔外的拐角處及大門外側(cè)夜間要設立紅色警示燈，以防止意外事故的發(fā)生。（3）施工現(xiàn)場圍墻或圍檔外拆遷損壞的路燈要進行恢復臨時照明，確保交通、行人安全。9、門禁系統(tǒng)及現(xiàn)場視頻監(jiān)視系統(tǒng)為加強安全管理，工地設置門禁系統(tǒng)及現(xiàn)場視頻監(jiān)視系統(tǒng)，以便能實時顯示出入施工作業(yè)區(qū)的人員信息及相關(guān)影像資料，隨時掌握進入施工作業(yè)區(qū)人員信息。門禁系統(tǒng)設置在進出盾構(gòu)區(qū)間的通道位置，項目部、現(xiàn)場施工、監(jiān)理人員及建設單位代表利用平安卡進出施工作業(yè)區(qū)，其他人員采用臨時卡進出。盾構(gòu)施工現(xiàn)場監(jiān)控中心由五個部分組成：施工現(xiàn)場監(jiān)控中心控制與顯示設備、作業(yè)面監(jiān)控設備、雙向語音對講系統(tǒng)、施工現(xiàn)場監(jiān)控中心與作業(yè)面監(jiān)控設備的光纖與線纜敷設、施工現(xiàn)場監(jiān)控中心至地面值班室遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。10、施工場地平面布置見附圖：工業(yè)北路站二期圍擋總平面布置圖；王舍人站總平面布置圖；

5施工總進度計劃5.1工期安排原則（1）以圖紙及工程量清單提供的工程數(shù)量，我公司投入的資源（機械、設備、勞力、材料、資金等）為依據(jù)，運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。（2）在保證施工質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘設備潛力，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，確保提前完成主體工程任務。（3）本著實事求是、量力而行的科學態(tài)度，在履行合同期間，將努力接受業(yè)主可能提出的有關(guān)該項工程或整個工程工期的新要求。（4）以均衡施工為基本原則，以平行、流水、交叉施工為作業(yè)手段，超前運作，確保工期。5.2主要進度指標1、車站主要進度指標（1）工業(yè)北路站主要施工工序進度指標分析見下表。工業(yè)北路站主要施工工序進度指標分析表序號工作名稱進度指標分析1車站主體圍護結(jié)構(gòu)4臺旋挖鉆機，單臺Φ1000/Φ1200混凝土灌注樁3根/d；4臺雙重管旋噴樁機，單臺Φ800旋噴樁5根/d；2主體基坑開挖10臺反鏟挖掘機，450m3/d。3主體結(jié)構(gòu)及防水層分12段，投入8套模板，從車站兩端向中間分段進行，流水作業(yè)，平均每段：45d。4主體基坑回填2臺反鏟挖掘機，回填土方為1200m3/d5附屬圍護結(jié)構(gòu)2臺旋挖鉆機，單臺Φ800/Φ900混凝土灌注樁3根/天，3臺旋噴機，單臺進度指標5根/d。6附屬基坑開挖4臺反鏟開挖，出土量450m3/天。7附屬結(jié)構(gòu)及防水采用4套模板進行，每段30d。8附屬基坑回填4臺反鏟挖掘機，回填土方為200m3/d（2）王舍人站主要施工工序進度指標分析見下表。王舍人站主要施工工序進度指標分析表序號工作名稱進度指標分析1車站主體圍護結(jié)構(gòu)4臺旋挖鉆機，單臺Φ1000/Φ1200混凝土灌注樁3根/d；6臺旋噴樁機，單臺Φ800旋噴樁5根/d；2主體基坑開挖10臺反鏟挖掘機，450m3/d。3主體結(jié)構(gòu)及防水層分13段，投入8套模板，從車站兩端向中間分段進行，流水作業(yè)，平均每段：45d。4主體基坑回填2臺反鏟挖掘機，回填土方為1200m3/d5附屬圍護結(jié)構(gòu)2臺旋挖鉆機，單臺Φ800/Φ900混凝土灌注樁3根/d，3臺旋噴機，單臺進度指標5根/d。6附屬基坑開挖4臺反鏟開挖，出土量450m3/天。7附屬結(jié)構(gòu)及防水采用4套模板進行，每段30d。8附屬基坑回填4臺反鏟挖掘機，回填土方為200m3/d2、盾構(gòu)區(qū)間結(jié)合盾構(gòu)施工一般性要求，對盾構(gòu)區(qū)間工程進度指標分析如下表。盾構(gòu)區(qū)間工程施工進度指標表序號內(nèi)容進度指標分析1盾構(gòu)安裝和調(diào)試30天2盾構(gòu)始發(fā)、試掘進段盾構(gòu)每天掘進6m3盾構(gòu)正常掘進段單臺盾構(gòu)月進度324m4盾構(gòu)到達段盾構(gòu)每天掘進6m5盾構(gòu)拆卸、轉(zhuǎn)場45天5.3施工總體進度計劃、節(jié)點工期1、施工總體進度計劃根據(jù)本工程的工程特點以及對本工程的計劃工期的要求，計劃開工日期：2016年6月15日，計劃竣工日期：2019年9月30日。2、施工節(jié)點工期（1）根據(jù)總體施工籌劃，通過合理組織與安排，車站節(jié)點計劃工期安排見下表。節(jié)點計劃工期表序號節(jié)點時間工業(yè)北路站王舍人站1車站開工施工時間2016-6-152016-6-152車站主體完成時間2017-5-312017-9-173車站附屬完成時間2018-11-302019-4-184盾構(gòu)始發(fā)井提供時間2017-6-12017-9-185盾構(gòu)接收井提供時間/2018-4-1（2）盾構(gòu)時間安排見下表。盾構(gòu)機工期節(jié)點表車站盾構(gòu)機盾構(gòu)順序盾構(gòu)始發(fā)點盾構(gòu)最早開始時間盾構(gòu)提出點盾構(gòu)最終結(jié)束時間盾構(gòu)歷時（月）西周家莊站（不含）7#、8#、9#、10#7#、8#盾構(gòu)機：工業(yè)北路站-西周家莊站、工業(yè)北路站-王舍人站西周家莊站大里程2018年3月14日17.6工業(yè)北路站工業(yè)北路站小里程端2017年7月1日9#、10#盾構(gòu)機：王舍人站-裴家營站工業(yè)北路站大里程端2018年3月24日王舍人站王舍人站大里程端2017年10月23日王舍人站小里程端2018年11月19日11.9裴家營站（不含）裴家營小里程端2018年09月17日3、施工進度安排計劃（1）車站工進度計劃①工業(yè)北路站施工進度計劃安排詳見下表。工業(yè)北路站施工進度計劃安排表序號工作項目開工時間完工時間1施工準備、管線改遷、臨建施工2016-06-152016-09-22主體圍擋施工2016-06-152016-09-93主體圍護結(jié)構(gòu)及止水帷幕施工2016-06-252016-10-214降水工程2016-10-52016-10-195主體結(jié)構(gòu)土方開挖及鋼支撐架設2016-9-232017-02-256主體結(jié)構(gòu)施工2016-12-112017-05-317主體結(jié)構(gòu)土方回填、路面恢復及場地清理2017-05-12017-07-158主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工2019-2-82019-7-129附屬圍擋、管線改遷2017-8-242017-10-3110附屬圍護結(jié)構(gòu)施工2017-11-12018-6-3011附屬土方開挖2018-1-12018-8-1512附屬結(jié)構(gòu)施工2018-3-12018-10-3113附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工2018-8-12018-11-30②王舍人站進度計劃安排詳見下表王舍人站施工進度計劃安排表序號工作項目開工時間完工時間1施工準備、管線改遷、臨建圍檔、臨建施工2016-06-152016-8-182圍擋施工2016-06-152016-8-283主體圍護結(jié)構(gòu)及止水帷幕施工2016-06-212016-10-184降水工程2016-9-192016-10-35主體結(jié)構(gòu)土方開挖及鋼支撐架設2016-9-112017-4-16主體結(jié)構(gòu)施工2017-1-172017-9-177主體結(jié)構(gòu)土方回填、路面恢復及場地清理2017-8-12017-10-318附屬結(jié)構(gòu)施工2017-6-292019-4-18（2）盾構(gòu)區(qū)間施工進度計劃①西周家莊站～工業(yè)北路站～王舍人站施工進度計劃詳見下表。序號工作項目開工時間完工時間1端頭加固2016-10-142016-11-122區(qū)間右線施工(8號盾構(gòu)機)(1)盾構(gòu)下井、組裝、調(diào)試2017-6-12017-6-30(2)西周家莊站～工業(yè)北路站區(qū)間(2073.128m)始發(fā)與90m試掘進2017-7-12017-7-16(3)區(qū)間右線掘進(正常掘進)2017-7-172018-1-27(4)區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-1-282018-2-6(5)盾構(gòu)機解體，站外轉(zhuǎn)場，下井組裝、調(diào)試2018-2-72018-3-23(6)工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間(1914.024m)盾構(gòu)機二次始發(fā)與90m試掘進2018-3-242018-4-7(7)區(qū)間右線掘進(正常掘進)2018-4-82018-10-4(8)工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-10-52018-10-14(9)盾構(gòu)機解體、吊出2018-10-152018-11-33區(qū)間左線施工(7號盾構(gòu)機)(1)盾構(gòu)下井、組裝、調(diào)試2017-7-12017-7-30(2)西周家莊站～工業(yè)北路站區(qū)間(2101.374m)始發(fā)與90m試掘進2017-7-312017-8-16(3)區(qū)間左線掘進(正常掘進)2017-8-172018-3-4(4)區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-3-52018-3-14(5)盾構(gòu)機解體，站外轉(zhuǎn)場，下井、組裝、調(diào)試2018-3-152018-4-28(6)工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間(1915.486m)二次始發(fā)與90m試掘進2018-4-292018-5-13(7)區(qū)間左線掘進(正常掘進)2018-5-142018-11-9(8)區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-11-102018-11-19(9)盾構(gòu)機解體、吊出2018-11-202018-12-94區(qū)間聯(lián)絡通道及泵房施工(1)西～工區(qū)間2018-4-42018-11-29(2)工～王區(qū)間2018-12-102019-5-8②王舍人站～裴家營站施工進度計劃詳見下表。序號工作項目開工時間完工時間1端頭加固2016-10-192016-11-72（9號盾構(gòu)機）區(qū)間(2800.504m)左線施工(1)區(qū)間盾構(gòu)下井、組裝、調(diào)試2017-9-182017-10-22(2)右線始發(fā)與90m試掘進2017-10-232017-11-18(3)區(qū)間右線掘進（1649m）2017-11-192018-4-10(4)區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-4-112018-4-20(5)盾構(gòu)機接收、重新始發(fā)2018-4-212018-4-30（6）盾構(gòu)機90m試掘進段2018-5-12018-5-15（7）盾構(gòu)機正常掘進段（909m）2018-5-162018-8-8（8）盾構(gòu)60m到達段2018-8-92018-8-18（9）盾構(gòu)機解體、吊出2018-8-192018-9-123（10號盾構(gòu)機）區(qū)間(2822.204m)右線施工(1)區(qū)間盾構(gòu)下井、組裝、調(diào)試2017-10-232017-11-21(2)右線始發(fā)與90m試掘進2017-11-222017-12-8(3)區(qū)間右線掘進2017-12-92018-5-10(4)區(qū)間盾構(gòu)機60m到達段2018-5-112018-5-20(5)盾構(gòu)機解體，吊出2018-5-212018-05-30（6）盾構(gòu)機90m試掘進段2018-5-312018-6-14（7）盾構(gòu)機正常掘進段（909m）2018-6-152018-9-7（8）盾構(gòu)60m到達段2018-9-82018-9-17（9）盾構(gòu)機解體、吊出2018-9-182018-10-74區(qū)間聯(lián)絡通道施工(1)聯(lián)絡通道凍結(jié)加固施工2018-10-82018-11-26(2)聯(lián)絡通道施工2018-10-282018-12-65區(qū)間風井(1)風井圍護連續(xù)墻、降水2017-3-272017-5-25(2)風井基坑開挖及支撐2017-5-262017-8-3(3)風井主體結(jié)構(gòu)及防水2017-8-42018-2-196路面恢復及工程移交2019-4-192019-5-18具體工期計劃按照詳見附圖《總體施工進度計劃橫道圖》。6施工方案及技術(shù)措施6.1總體施工方案車站及區(qū)間依據(jù)“先圍護再開挖、先主體后附屬、先車站后區(qū)間”以及“各段有序推進、緊抓關(guān)鍵工程、確保工期目標”的原則，合理配置資源及安排施工順序，在保證工程安全質(zhì)量的同時順利完成本標段工程施工，并確保本標段工程工期目標的實現(xiàn)。6.1.1車站施工方案1、工業(yè)北路站施工方案工業(yè)北路站主體和附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順做法施工，圍護結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，車站主體為地下兩層混凝土框架結(jié)構(gòu)，車站東、西端頭均設盾構(gòu)始發(fā)井。盾構(gòu)機在西周家莊站大里程端頭接收解體吊出，站外轉(zhuǎn)場，在工業(yè)北路站大里程端頭盾構(gòu)二次始發(fā)。需盡早完成車站主體結(jié)構(gòu)施工，以滿足盾構(gòu)始發(fā)條件。本站施工組織方案總體思路是：首先完成管線遷改、交通疏解及施工圍擋，車站主體從兩端向中間施工，主體結(jié)構(gòu)施工完成后再施工附屬結(jié)構(gòu)。首先進行車站主體圍護結(jié)構(gòu)、土方開挖、支撐體系和主體結(jié)構(gòu)的施工，附屬結(jié)構(gòu)分車站北側(cè)和南側(cè)分期進行施工。車站全長200m，根據(jù)施工縫的設置要求將車站主體結(jié)構(gòu)分為12個施工段，逐段進行基坑開挖，逐段進行防水施作、混凝土澆筑、回填及恢復路面施工，形成流水作業(yè)。具體組織方案如下：工業(yè)北路站施工段劃分示意圖（1）施工工序圖第一步場地平整1.施工準備（三通一平）。第二步基坑圍護結(jié)構(gòu)施工1.施做基坑圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁。2.施做高壓旋噴樁止水帷幕。3.基坑內(nèi)降水。第三步土方開挖及混凝土支撐施工1.采用明挖法進行基坑開挖。2.開挖至第一道混凝土支撐設計位置澆筑冠梁、砼支撐。第四步土方開挖及第二道支撐架設1.待第一道混凝土支撐強度達80%以上時,進行土方開挖。2.開挖至第二道鋼支撐下0.5m時，架設第二道鋼支撐。第五步土方開挖及第三道鋼支撐架設1.繼續(xù)開挖基坑，邊開挖邊疏降水，樁間掛網(wǎng)噴射混凝土。2.開挖至第三道鋼支撐下0.5m時，架設第三道鋼支撐。3.繼續(xù)開挖基坑至基底。第六步底板施工1.施做接地網(wǎng)、底板下墊層、底板下防水層、部分側(cè)墻防水。2.澆筑底板、底梁及部分側(cè)墻混凝土。第七步中板施工1.待混凝土強度達90%以上時,拆除第三道撐。2.鋪設側(cè)墻防水材料，并澆筑站臺層立柱及中板、中梁混凝土。第八步頂板施工1.待中板混凝土強度達90%以上時，拆除第二道支撐。2.鋪設側(cè)墻防水材料，澆筑站廳層側(cè)墻混凝土、立柱及頂板、頂梁混凝土。第九步頂板覆土施工1.待頂板混凝土強度達100%以上時，施工頂板防水層、壓頂梁，拆除第一道混凝土支撐及冠梁。2.回填覆土，并恢復路面交通。3.進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。（2）圍護結(jié)構(gòu)施工組織工業(yè)北路車站主體和附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，支護結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，樁外設旋噴樁止水帷幕。車站主體鉆孔灌注樁331根，根據(jù)設計及濟南地質(zhì)情況成孔施工經(jīng)驗，每臺旋挖機成孔平均進度為3根/d，計劃投入4臺旋挖鉆機，4臺旋噴機，鉆孔灌注樁施工期間同時開展止水帷幕施工。（3）土方開挖及支撐體系施工基坑開挖前提前20天采用管井井點對坑底進行預降水、疏干，以加固坑內(nèi)土體，保證無水開挖，基坑降水深度滿足設計要求?；娱_挖遵循“時空效應”理論，采用“縱向分段，豎向分層”的方法施工。土方開挖采用從兩端向中間施工，豎向分4層施工，支撐架設和土方開挖同步進行，做到隨挖隨撐。車站主體基坑上部土方采用長臂挖掘機或挖掘機接力開挖并裝車外運，中下部土方挖掘機不能直接裝車時，采用挖掘機接力出碴，同時采用龍門吊配合提升吊斗垂直提升。車站附屬基坑上部土方采用挖掘機開挖裝車外運，下部土方挖掘機不能直接裝車時，采用長臂挖掘機出碴或挖掘機接力出碴。（4）主體及附屬結(jié)構(gòu)施工組織車站主體及附屬結(jié)構(gòu)采用順作法施工，縱向分段平行流水作業(yè)的方法，隨基坑開挖順序由兩端向中間進行施工，車站主體全長200m，可劃分12個結(jié)構(gòu)段進行施工。車站結(jié)構(gòu)鋼筋在地面加工場加工，采用龍門吊或汽車吊吊運下基坑，現(xiàn)場綁扎安裝；模板支架為碗扣式滿堂腳手架，模板采用鋼模板或竹膠板。砼采用商品砼，輸送泵或泵車泵送入模。2、王舍人站施工方案王舍人站主體和附屬采用明挖順做法施工，總體施工組織同工業(yè)北路站施工組織方案。車站主體全長274m，根據(jù)施工縫的設置要求將車站主體結(jié)構(gòu)分為13個施工分段，逐段進行基坑開挖，逐段進行防水施作、混凝土澆筑、回填及恢復路面施工，形成流水作業(yè)。具體組織方案如下：王舍人路站施工段劃分示意圖（1）王舍人站施工工序圖第一步基坑圍護結(jié)構(gòu)施工1.設置圍擋，施工準備（三通一平）。2.破除綠地及部分路面，開挖樁頂部分土體，根據(jù)基坑開挖步序施做鉆孔灌注樁、止水帷幕以及降水井。3.施工樁頂冠梁及冠梁上部擋土墻。第二步基坑開挖施工1.開挖土方至第一道混凝土支撐底，綁扎混凝土支撐鋼筋，澆筑第一道混凝土支撐。第三步土方開挖及第二道支撐架設1.待第一道混凝土支撐強度達80%以上時,進行土方開挖。2.樁間掛網(wǎng)噴射混凝土。3.開挖至第二道鋼支撐下0.5m時，架設第二道鋼支撐。第四步土方開挖及第三道鋼支撐架設1.繼續(xù)開挖基坑，邊開挖邊疏降水，樁間掛網(wǎng)噴射混凝土。2.開挖至第三道鋼支撐下0.5m時，架設第三道鋼支撐。3.繼續(xù)開挖基坑至基底。第五步底板施工1.施做接地網(wǎng)、底板下墊層、底板下防水層、部分側(cè)墻防水。2.澆筑底板、底梁及部分側(cè)墻混凝土第六步中板施工1.待混凝土強度達90%以上時,拆除第三道撐。2.鋪設側(cè)墻防水材料，并澆筑站臺層立柱及地下二層中板、中梁混凝土。第七步頂板施工1.待中板混凝土強度達90%以上時，拆除第二道支撐。2.鋪設側(cè)墻防水材料，澆筑站廳層側(cè)墻混凝土、立柱及頂板、頂梁混凝土。第八步頂板覆土施工1.待頂板混凝土強度達100%以上時，施工頂板防水層、壓頂梁、素土保護層，拆除第一道混凝土支撐、冠梁及擋土墻。2.回填覆土，拆除圍擋結(jié)構(gòu)、并恢復路面交通，施做車站剩余內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（2）圍護結(jié)構(gòu)施工組織方案王舍人車站主體和附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，樁外設旋噴樁止水帷幕。車站主體鉆孔灌注樁共計404根，根據(jù)設計及濟南地質(zhì)情況成孔施工經(jīng)驗，每套鉆孔設備成孔平均進度為3根/1d，計劃投入4臺旋挖鉆機，6臺旋噴機，在鉆孔灌注樁施工期間同時開展止水帷幕施工。（3）土方開挖及支撐施工組織方案基坑開挖前提前20天采用管井井點對坑底進行預降水、疏干，以加固坑內(nèi)土體，保證無水開挖，基坑降水深度滿足設計要求?；娱_挖遵循“時空效應”理論，采用“縱向分段，豎向分層”的方法施工。土方開挖采用從兩端向中間施工，豎向分4層施工，支撐架設和土方開挖同步進行，做到隨挖隨撐。車站主體基坑上部土方采用長臂挖掘機或挖掘機接力開挖并裝車外運，中下部土方挖掘機不能直接裝車時，采用挖掘機接力出碴，同時采用龍門吊配合提升吊斗垂直提升。車站附屬基坑上部土方采用挖掘機開挖裝車外運，下部土方挖掘機不能直接裝車時，采用長臂挖掘機出碴或挖掘機接力出碴。（4）主體及附屬結(jié)構(gòu)施工組織方案車站主體及附屬結(jié)構(gòu)采用順作法施工，縱向分段平行流水作業(yè)方法，隨基坑開挖順序由兩端向中間進行施工。車站結(jié)構(gòu)鋼筋在地面加工場加工，采用龍門吊或汽車吊吊運下基坑，現(xiàn)場綁扎安裝；模板支架為碗扣式滿堂腳手架，模板采用鋼模板或竹膠板。砼采用商品砼，輸送泵或泵車入模。6.1.2盾構(gòu)區(qū)間施工方案1、西周家莊站～工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間施工方案兩個區(qū)間隧道為一個盾構(gòu)施工單元，包含隧道區(qū)間與車站接口、端頭加固、防水、聯(lián)絡通道、聯(lián)絡通道兼泵房等工程。本區(qū)間從工業(yè)北路站小里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進至西周家莊站大里程盾構(gòu)接收井吊出，站外轉(zhuǎn)場至工業(yè)北路大里程端盾構(gòu)始發(fā)井進行二次始發(fā)，掘進至王舍人站小里程端接收井解體吊出，盾構(gòu)區(qū)間施工組織方案見“西周家莊至王舍人站盾構(gòu)區(qū)間施工組織方案示意圖”。兩個盾構(gòu)區(qū)間組織方案如下：（1）端頭加固盾構(gòu)端頭加固方式為車站洞門外3m內(nèi)采用Φ800@600/900旋噴樁加固。西周家莊至王舍人站盾構(gòu)區(qū)間施工組織方案示意圖西周家莊站西周家莊站工業(yè)北路站王舍人站右線1914.024m右線2073.128m左線2101.374m左線1915.486m站外轉(zhuǎn)場始發(fā)接收始發(fā)接收接收接收二次始發(fā)二次始發(fā)（2）西周家莊站～工業(yè)北路站區(qū)間掘進工業(yè)北路站小里程端盾構(gòu)始發(fā)基地建設完成之后，右線（8號盾構(gòu)機）開始下井組裝調(diào)試，隨后左線（7號盾構(gòu)機）開始下井組裝調(diào)試，組裝調(diào)試及洞門破除時間計劃為1個月。盾構(gòu)機將要到達西周家莊站前，進行接收條件驗收，洞門破除。（3）工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間掘進盾構(gòu)機達到西周家莊站后，拆解吊出，站外轉(zhuǎn)場至工業(yè)北路站大里程端頭盾構(gòu)井，后配套可由工業(yè)北路站內(nèi)部通過，重新組裝調(diào)試完成后，進行二次始發(fā)。盾構(gòu)機將要到達王舍人站前，進行接收條件驗收，洞門破除，完成盾構(gòu)接收和解體吊出。2、王舍人站-裴家營站區(qū)間施工方案本區(qū)間作為一個盾構(gòu)施工單元，包含隧道區(qū)間與車站接口、端頭加固、防水、聯(lián)絡通道、聯(lián)絡通道兼泵房及風井等工程。本區(qū)間從王舍人站大里程端盾構(gòu)始發(fā)，掘進至裴家營站小里程盾構(gòu)接收井解體吊出，盾構(gòu)區(qū)間施工組織方案見“王舍人站-裴家營站盾構(gòu)區(qū)間施工方案示意圖”。王舍人站王舍人站裴家營站右線2822.204m左線2800.504m始發(fā)始發(fā)接收接收王舍人站-裴家營站盾構(gòu)區(qū)間施工方案示意圖盾構(gòu)區(qū)間組織方案如下：（1）王舍人站-裴家營站區(qū)間端頭加固王舍人站圍護結(jié)構(gòu)施工完成后，立即進行王舍人站大里程端、小里程端兩個端頭加固；在裴家營站圍護結(jié)構(gòu)施工完成后，立即進裴家營站小里程端頭加固；加固方式為車站洞門外3m內(nèi)采用Φ800@600旋噴樁加固，其余為Φ800@900，單個端頭加固計劃工期為1個月。（2）王舍人站-裴家營站區(qū)間掘進王舍人站大里程端盾構(gòu)始發(fā)基地建設完成之后，右線（10號盾構(gòu)機）開始下井組裝調(diào)試，隨后左線（9號盾構(gòu)機）開始下井組裝調(diào)試，下井開始組裝調(diào)試及洞門破除時間計劃為1個月。盾構(gòu)將要到裴家營站前，進行接收條件驗收，洞門破除。施工完成后將盾構(gòu)解體、吊出，完成此盾構(gòu)單元掘進施工。6.1.3聯(lián)絡通道（兼泵房）、風井施工方案1、聯(lián)絡通道（兼泵房）區(qū)間聯(lián)絡通道（兼泵房）采用冷凍法進行開挖。聯(lián)絡通道端管片開口部分采用鋼管片，開挖前采用洞內(nèi)水平凍結(jié)法加固。2、風井聯(lián)絡通道與風井合建，采用明挖法施工。首先完成圍擋施工場地，在三通一平條件具備后，進行地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)施工、施工降水工作，土石方開挖、施作風井主體結(jié)構(gòu)施工。6.2車站圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施6.2.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施1、施工流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見下圖所示。2、施工準備在施工前，清除設計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地。整平夯實并進行硬化處理，使施工中的鉆機保持穩(wěn)定。3、測量放線根據(jù)閉合測量正確無誤的臨時水準點和坐標控制點，運用全站儀、水準儀對平面定位和高程進行施工測量，控制樁的位置和高程。在施工時嚴格保護施工水準及坐標控制點，并定期巡視和復核，確保正確無誤。施工測量記錄報請監(jiān)理確認后方可進入下道工序。否否是樁體無損檢測埋設護筒鋼護筒鉆機就位鉆進掏渣樁位復測清孔向孔內(nèi)加粘土、水泥漿凈化安裝清孔設備成孔檢查處理吊放鋼筋籠或格構(gòu)柱鉆機移位鋼筋籠加工、格構(gòu)柱焊接下導管導管密封檢驗灌注水下砼砼灌注前檢查商品砼準備施工準備鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖4、護筒制作與埋設（1）護筒制作護筒采用鋼質(zhì)護筒，4m以內(nèi)的護筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強圈；長度大于4m的鋼護筒，采用厚不小于6mm厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強圈，護筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護筒的內(nèi)徑比樁徑大且不小于100mm。（2）護筒埋設①埋設護筒采用挖坑法，由吊車安放。②測量隊對要埋設護筒的樁位進行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復核，旋挖鉆機鉆頭中心對準樁位中心挖孔擴孔，埋設時護筒頂應高出地下水位1.5m，高出地面0.3m。③在孔內(nèi)回填夯實30—50cm粘土。④利用護樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。⑤用吊車吊放護筒至孔內(nèi)，用線繩連接護筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護筒，使護筒中心與樁位中心重合，其偏差不大于20mm。⑥護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護筒的豎直度。護筒斜度不大于1/300。⑦符合要求后在護筒周圍對稱填土，對稱夯實。⑧四周夯填完成后，再次檢測護筒的中心位置和豎直度。5、鉆機就位安設鉆機時地面平整，以保證鉆機的平穩(wěn)。同時調(diào)整機架，使鉆機天輪槽口、鋼絲繩、鉆頭保持在一個鉛直線上，不發(fā)生傾斜移位現(xiàn)象，保證鉆機對中誤差小于2mm。施工前，鉆機先試運轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔過程中發(fā)生故障。6、泥漿管理①根據(jù)泥漿配合比，在泥漿池中加入水、粘土、膨潤土，用挖掘機攪拌至均勻。②檢測泥漿相對密度、粘度、含砂率、膠體率、PH各項指標，合格后方可使用。泥漿各項指標如下：鉆孔方法相對密度g/cm3粘度Ts膠體率%含砂率%PH值旋挖鉆1.06～1.1018～28不低于95小于48～10③注意事項：泥漿配制前在泥漿池底部和四周鋪設塑料布，防止泥漿滲漏。鉆孔過程中每進尺5—10米時測定泥漿各項技術(shù)指標，不滿足要求時及時調(diào)整，保持各項指標符合要求。7、成孔及質(zhì)量檢查①成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長度為5D（D為孔徑，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導書）。檢孔器長度一覽表樁徑1.01.11.21.31.41.51.61.7檢孔器長度5.05.56.06.57.07.58.08.5標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內(nèi)測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。②用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。8、清孔①孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預定孔深后，必須在原深處進行空轉(zhuǎn)清土（10r/min），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。②注意在空轉(zhuǎn)清土時不得加深鉆進,提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。③調(diào)整泥漿指標，試驗人員檢測成孔后泥漿比重、粘度、含砂率，是否符合灌注水下混凝土要求。如不符合要求則下導管，將泥漿泵與導管連接，通過導管由孔底注入符合要求的稀釋泥漿，進行循環(huán)。④清孔后，用測繩檢測孔深。9、鋼筋籠制作與吊裝（1）鋼筋籠制作鋼筋籠的制作場地選擇在運輸和就位都比較方便的場所，施工場地按要求進行硬化，場區(qū)內(nèi)制作加工。鋼筋進場后按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放，并標示清楚。①鋼筋骨架綁扎順序A.主筋下料；B.骨架成形，在骨架成形架上安放架立筋，按等間距將主筋布置好，用電弧焊將主筋與架立筋固定；C.按規(guī)定的間距纏繞箍筋，并用電弧焊將箍筋與主筋固定。②主筋接長主筋接頭采用焊接或套筒連接，主筋接頭在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的50％，相鄰兩個接頭間的距離不小于主筋直徑的35倍，且不小于1000mm，主筋焊接長度單面焊10d，雙面焊5d，箍筋的焊接長度為箍筋長度的8～10倍，接頭焊接只允許上下迭搭，不允許徑向搭接。加強箍筋與主筋的連接宜采用電焊。鋼筋籠制作允許偏差表項目允許偏差(mm)主筋間距±10加強筋間距±10箍筋間距或螺旋螺距±20鋼筋籠直徑±10鋼筋籠長度±100主筋彎曲度小于1%鋼筋籠彎曲度不大于1%③鋼筋籠保護層鋼筋籠主筋混凝土保護層厚度不小于70mm，允許偏差不大于10mm。為確保樁混凝土保護層厚度，在主筋外側(cè)設鋼筋定位器，對于旋挖式鉆孔，為避免樁孔側(cè)面受到損壞，定位器使用Φ18鋼筋，長度400mm，同一斷面上定位器4處，沿樁長的間距為3m。④鋼筋籠的堆放鋼筋籠堆放考慮安裝順序、鋼筋籠變形和防止事故等因素，堆放不準超過二層。（2）鋼筋籠吊放①加焊加強筋防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。②鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。③將鋼筋籠吊到孔位上方，對準孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。④以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時，焊吊筋固定。當鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準位置用焊接或套筒連接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。⑤鋼筋籠固定：可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠，將鋼筋籠固定。10、水下混凝土灌注樁身混凝土采用水下C35混凝土，選用商品砼，砼灌注采用導管水下灌注法，混凝土超灌高度不宜小于800mm。（1）砼采用導管灌注，導管內(nèi)徑為200-250mm，螺絲扣連接。①導管內(nèi)壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應清理干凈，有局部凸凹的導管不予使用。②根據(jù)護筒頂標高，孔底標高，考慮墊木高度，計算導管所需長度對導管進行試拼。③導管采用吊車配合人工安裝，導管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導管放至孔底，然后再將導管提起40cm，使導管底距孔底40cm。④導管高度確定后，用枕木調(diào)整導管卡盤高度，用卡盤將導管卡住。（2）水下混凝土灌注水下混凝土采用商品混凝土，商品混凝土按水下砼配置。①每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應在180-220mm之間，溫度應在5℃～28℃之間。②混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗進行灌注。為確保灌注的順利進行，砼灌注前要首先準確計算出首批砼方量。③首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行灌注。④灌注中，每車混凝土灌注完成或預計拔導管前量測孔內(nèi)砼面位置，以便及時調(diào)整導管埋深。導管埋深一般控制在4～6m之間。⑤在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注完的樁頂標高應比設計標高高出0.5m，高出部分在砼強度達到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。⑥灌注完畢后，拔出護筒。（3）成樁質(zhì)量檢查混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須進行檢查，檢查采用無損檢測，采用低應變動測法檢測樁身完整性，檢測數(shù)量不少于總樁數(shù)的20%，嚴格按規(guī)程辦理。6.2.2旋噴樁施工技術(shù)措施1、施工流程旋噴樁施工工藝見下圖所示。2、施工準備施工前進行成樁試驗，在設計規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整施工參數(shù)，保證成樁直徑滿足設計要求，樁體無側(cè)限抗壓強度滿足設計要求。3、樁位放樣施工前用全站儀測放旋噴樁施工的控制點，埋石標記，經(jīng)過復測驗線合格后，用鋼尺和測線實地布設樁位，并用竹簽釘緊，一樁一簽，保證樁孔中心移位偏差小于20mm。4、旋噴提升臺車就位，接通高壓水泵、空壓機和注漿泵(泥漿泵)，調(diào)試水泵、空壓機、泥漿泵，使設備運轉(zhuǎn)正常。調(diào)試完成后，將旋噴管插至孔底，插管時邊噴水邊下沉，防止堵塞噴嘴，噴水壓力要小于1MPa，防止孔壁坍塌。噴漿時先送高壓水，再送漿液，壓縮空氣晚送30s左右。噴射時，要先達到預定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質(zhì)量，噴嘴在設計深度要原地旋轉(zhuǎn)1分鐘左右，待孔口返漿后，再按方案設計的技術(shù)參數(shù)進行正常旋鉆提升。在旋噴過程中，隨時注意各設備的工作情況，以及水、氣、漿的壓力與流量，作好詳實的施工記錄。旋噴提升過程中如中途發(fā)生故障，立即停止施工，等檢查排除故障后再繼續(xù)施工。在旋噴提升過程中，可根據(jù)不同的土層，及時調(diào)整旋噴參數(shù)。鉆孔鉆孔否是樁機就位，調(diào)平、對中試運轉(zhuǎn)泥漿配置鉆孔高噴臺車就位、調(diào)試廢漿排放下噴射管至設計樁頂標高停噴旋噴提升臺車移位灰漿攪拌、過濾注漿泵高壓清水泵空壓機泥漿清理排出清洗注漿泵終孔檢查沉淀池樁位測放旋噴樁施工工藝流程圖5、臺車移位，回灌漿液旋噴提升到設計樁頂標高時停止旋噴，提升鉆頭出孔口，清洗注漿泵及輸送管道，然后將鉆機移位，回灌漿液。6、技術(shù)措施（1）引孔施工時要及時調(diào)整樁機水平，防止因機械振動或地面濕陷造成鉆孔垂直度偏差過大。為保證順利安放注漿管，引孔直徑采用Φ130成孔，巖芯管長不小于2.0m。穿過砂層時，采用濃泥漿護壁成孔，必要時可下套管護壁，以防坍孔。（2）安放注漿管前，先在地表進行射水試驗，待氣壓、漿壓正常后，才能下注漿管施工。（3）采用42.5級普通硅酸鹽水泥作加固材料，漿液水灰比采用1.5～2（王舍人站旋噴樁水灰比為0.9～1.1），漿液比重1.50～1.65kg/L，每米樁體摻入水泥200kg。施工現(xiàn)場配備比重計，每天量測漿液比重，實行定量加灰制，嚴格控制水泥用量?；覞{攪拌要均勻，并進行過濾。噴漿過程中漿液要連續(xù)攪動，防止水泥沉淀。（4）嚴格控制噴漿提升速度，其提升速度要小于0.12m/min。噴漿過程要連續(xù)均勻，若噴漿過程中出現(xiàn)壓力驟然上升或下降，大量冒漿、串漿等異常情況時，及時提鉆出地表排除故障后，復噴接樁時加深0.4m重復噴射接樁，防止出現(xiàn)斷樁。（5）高噴孔噴射成樁結(jié)束后，采用含水泥漿較多的孔口返漿回灌，防止因空孔的存在而引起周邊土體的位移加劇。（6）因地下孔隙等原因造成返漿不正常，漏漿時，停止提升，用水泥漿灌注，直至返漿正常后才能提升。（7）根據(jù)地質(zhì)條件的變化情況及時調(diào)整施工工藝參數(shù)，以確保旋噴樁的施工質(zhì)量。調(diào)整參數(shù)前及時向建設單位、監(jiān)理、設計部門報告，經(jīng)同意后調(diào)整。（8）旋噴樁施工進入旋噴作業(yè)時連續(xù)施工，若施工過程中停電時間過長，啟用備用發(fā)電機，保證施工正常進行。7、成樁質(zhì)量檢驗①檢驗的時間、內(nèi)容對旋噴樁施工質(zhì)量的檢驗，在高壓噴射注漿結(jié)束后4周，檢查內(nèi)容主要為：樁體強度、平均直徑、樁身中心位置、樁體均勻性等。②質(zhì)量檢驗的數(shù)量、部位檢驗點的數(shù)量為施工注漿孔數(shù)的2%～5%，對不足20孔的工程，至少檢驗2個點，不合格者進行補噴。檢驗點布置在下列部位：荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現(xiàn)異常情況的部位。③檢驗方法檢驗方法采用鉆孔取芯的試驗方法進行。在已施工好的固結(jié)體中鉆取巖芯，并將其做成標準試件進行室內(nèi)物理力學性能試驗，檢查內(nèi)部樁體的均勻程度、強度，及其抗?jié)B能力。④旋噴樁施工技術(shù)要求旋噴樁施工技術(shù)要求見表。旋噴樁施工技術(shù)要求表序號項目名稱技術(shù)標準檢查方法1鉆孔垂直度允許偏差≯1.0%實測或全站儀測鉆桿2鉆孔位置允許偏差50mm尺量3鉆孔深度允許偏差±200mm尺量4注漿壓力按設定參數(shù)指標查看壓力表5樁體搭接＞200mm尺量6樁體直徑允許偏差≤50mm開挖后尺量7水泥漿液初凝時間不超過20小時8水泥土強度Qu(28)1.0～1.2MPa試驗檢驗9水灰比1～1.5（1.5-2）試驗檢驗6.2.3冠梁及第一道混凝土支撐施工方案與技術(shù)措施1、施工流程圍護結(jié)構(gòu)施工完成后，分區(qū)段全斷面開挖基坑至樁頂設計標高，用環(huán)切法切除圍護樁多余混凝土，對樁頭鋼筋進行調(diào)直、除垢等，并檢查合格后進行冠梁施工。2、施工工藝及注意事項1）施工準備施工前進行測量放樣，人工配合機械開挖樁頂土方，清鑿樁頂浮漿層，整平樁頂面，清洗、調(diào)直樁頂鋼筋?；油练介_挖至混凝土支撐位置時整平場地，澆筑冠梁及混凝土支撐墊層，并在混凝土支撐墊層上鋪設薄模板或其他材料，便于基坑開挖土方后脫底模。墊層澆筑時根據(jù)設計及相關(guān)規(guī)范要求設置一定的預拱度。測量放線測量放線開挖鑿毛樁頭至設計位置冠梁、砼支撐鋼筋綁扎立模檢查合格砼支撐底平整加工制作鋼筋檢查澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土合格冠梁及混凝土支撐施工工藝流程圖2）鋼筋制安鋼筋的搭接長度及接頭型式均按設計及有關(guān)規(guī)范要求進行加工。根據(jù)設計及相關(guān)規(guī)范要求在混凝土支撐主筋上設置鋼筋應力計，應力計埋設完成后須在基坑擋土墻圍擋上標示鋼筋應力計埋設位置及編號，以便監(jiān)測人員對混凝土支撐應力情況進行監(jiān)測，上述施工完成后，拍攝影像資料進行備案，同時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序作業(yè)。在冠梁頂板間距1m處分別設置φ25～φ30的鋼筋拉環(huán)，以供懸掛鋼支撐。3）模板制安冠梁及混凝土支撐鋼筋驗收合格后，進行模板安裝。模板采用鋼模板或竹膠板，用鋼管斜撐及橫撐按設計形狀、尺寸將模板固定牢固。模內(nèi)干凈、無雜物，拼縫嚴密不漏漿，支撐穩(wěn)定、牢固。4）砼澆筑及預埋件安裝砼采用C30商品混凝土，澆注時注意分層澆筑，每段施工縫留斜槎，下次施工前要清洗干凈并涂刷YJ-302環(huán)氧界面處理劑。在振搗時注意預埋件的位置防止損壞預埋件接線，抹面時再進行檢查。施工縫處的砼要加強振搗，以增強其防水抗?jié)B性能。5）養(yǎng)生及防護砼澆筑完畢即采取養(yǎng)護措施，12h以內(nèi)加以覆蓋并澆水，噴淋灑水養(yǎng)護不小于7d，以確保砼表面保持濕潤為宜，拆模時間視環(huán)境溫度而定。拆模后外露面迅速進行養(yǎng)生。6）土方開挖繼續(xù)土方開挖前須檢測該道混凝土支撐的混凝土強度，當混凝土支撐強度達到設計強度的80%以上時方可繼續(xù)向下開挖，同時拆除混凝土支撐底模，確保無粘連異物，保證施工安全。6.2.4樁間噴射混凝土1、施工方案樁間噴射混凝土施工隨土方的開挖分步進行。沿支護樁樁間豎向間隔1000mm設長280mm的M20的膨脹螺栓，鉆孔錨固，用于固定鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)片與膨脹螺栓焊接牢固，噴射砼自上而下、厚度均勻、表面平整。2、樁間支護技術(shù)要求試驗室負責優(yōu)選噴射混凝土的配合比與現(xiàn)場控制，噴射施工前先進行試噴，試噴合格后再進行噴射施工，并按規(guī)定制作檢驗試件；兩次噴混凝土作業(yè)應留一定的時間間隔，為使施工搭接方便，每層下部30cm暫不噴射，并做45°的斜面形狀；每次噴混凝土完畢后，立即檢查厚度，若厚度不夠需進行補噴達到設計厚度。3、掛網(wǎng)噴砼施工工藝流程圖土方開挖土方開挖鋼筋網(wǎng)安裝噴射底層砼焊接加強筋噴射面層砼噴射砼攪拌鋼筋進場檢驗鋼筋制作養(yǎng)護施工結(jié)束掛網(wǎng)噴砼施工工藝流程圖6.2.5支撐施工技術(shù)措施1、鋼筋混凝土支撐施工詳見6.2.3。2、鋼支撐（1）支撐制作鋼管支撐均由φ609鋼管（t=16mm）加工而成，分活動端、固定端和中間節(jié)，全部采用法蘭連接。鋼管撐接長見下圖所示。鋼管撐接長示意圖鋼管支撐活動端部設預加軸力裝置，為保證支撐的精度、質(zhì)量，所有支撐均在工廠加工制作完成。（2）安裝準備裝撐前需先備齊檢驗合格的活動端及配件，施加支撐預應力的千斤頂和安裝支撐所必須的器材，鋼支撐進場前專人負責檢查，特別是連接法蘭、鋼管接頭焊縫質(zhì)量以及活絡段，要強化檢查力度。3、圍檁定位安裝鋼圍檁安裝緊跟基坑開挖進度，隨挖隨支。鋼圍檁安裝前先將圍護樁體暴露，清理表面的渣土，保證與圍護樁密貼。鋼圍檁托架采用Φ25膨脹螺栓錨固在圍護結(jié)構(gòu)上，支托架采用角鋼制作。加工完成的鋼圍檁采用汽車吊或龍門吊安裝到位，圍檁在托支撐處用緊線器與圍護樁連接牢固。鋼圍檁與鉆孔樁內(nèi)側(cè)噴射混凝土表面之間預留不小于60mm的水平通?？障叮陂g用強度等級不低于C30的細石混凝土填嵌。鋼圍檁現(xiàn)場安裝接頭應設置于鋼支撐跨度的1/3～1/4處，接頭不得設置于支撐處或兩鋼支撐的跨中位置。圍檁之間采用鋼板焊接，強度不低于母材。4、鋼支撐定位按照設計圖紙在冠梁頂標出支撐點的平面位置，計算出該點與各道支撐的高差，隨開挖及時放樣支撐位置，確保支撐端部中心位置偏差≤30mm。5、鋼支撐安裝支撐安裝前先進行試拼裝，以保證支撐長度適當。當鋼圍檁安裝牢固后，采用汽車吊或龍門吊吊裝鋼支撐就位(吊裝時用繩子人力牽引配合平穩(wěn))，用倒鏈配合就位并微調(diào)。鋼支撐安裝檢查到位后，按設計要求施加預應力，當施加的預應力達到設計值后，把鋼板楔打入活動支撐端的活動塊槽內(nèi)，逐步把千斤頂卸載，使支撐力施加在鋼支撐上，拆下千斤頂，并將鋼支撐螺栓再次擰緊。每一根鋼支撐的兩端均用φ16的鋼絲繩與冠梁上預埋的鋼環(huán)進行連接，用鋼絲卡固定，并在鋼絲繩與冠梁混凝土接觸的部位襯墊10mm厚的橡膠板，防止鋼絲繩在受力狀態(tài)下在此部位拉斷。6、基坑端頭斜支撐的施工方法基坑轉(zhuǎn)角處，鋼圍檁接頭緊貼轉(zhuǎn)角處圍護結(jié)構(gòu)，且采用連接鋼板焊接牢固，保證兩個方向圍檁的可靠連接。對于圍護結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處的斜撐，為確保支撐受力，在斜撐的端頭，在鋼圍檁外側(cè)焊接兩個抗剪凳，另一端抵在圍護樁體上。鋼圍檁斜撐節(jié)點平面圖（單位：mm）7、鋼支撐的施工安全措施（1）在支撐表面粘貼電阻式應變片，定期測量其軸力，根據(jù)測量結(jié)果判定安全性。（2）加強支撐的端部懸吊或支撐，避免頂力喪失后下墜。（3）加強斜撐的防滑措施。（4）嚴禁施工作業(yè)時碰撞支撐，在主體施工中支架、模板等嚴禁將支撐做受力點，且不作為人行棧道。（5）鋼圍檁與圍護樁體間空隙用細石混凝土填充密實，確保圍檁受力均勻。（6）施工中在冠梁的頂部間距1m處分別設置鋼筋拉環(huán)，以供鋼支撐防脫落連接鋼絲繩懸掛，固定鋼管橫撐，防止墜落傷人，并消除傳遞附加彎矩的可能性。預加軸力完成后，支座后部滑移長槽與鋼管端面之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，然后拆除千斤頂。（7）千斤頂預加軸力必須對稱同步，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖預放的初應變。鋼管橫撐每安裝一根，必須及時施加規(guī)定的預加軸力，然后方可安裝下一根橫撐，嚴禁連續(xù)安裝多根橫撐再施加軸力的作法。（8）鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件掌握，土方開挖時分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度。（9）所有支撐連接處，均墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。（10）鋼管支撐安裝的允許偏差滿足下表的規(guī)定。鋼支撐安裝質(zhì)量控制表序號項目標準及要求1支撐水平軸線偏差不大于30mm2兩端中心標高偏差不大于20mm及支撐長度的1/6003支撐撓曲度不大于支撐長度的1/10004安裝位置允許偏差高差±50mm，水平間距±100mm5兩端支點中線線偏心±20mm6總偏心量±40mm9、監(jiān)控量測鋼支撐施加預應力后，在土方開挖和內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，嚴密監(jiān)察圍護結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時研究并迅速采取補救措施。在車站施工的全時段，派專人負責監(jiān)視鋼管支撐的工作情況，堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。10、內(nèi)支撐體系的拆除支撐體系拆除的過程是支撐“倒換”的過程，即把由鋼管支撐所承受的側(cè)向壓力轉(zhuǎn)至永久結(jié)構(gòu)。支撐體系拆除施工注意以下兩點：（1）主體結(jié)構(gòu)的混凝土強度達到設計及規(guī)范要求的強度后方可進行鋼支撐拆除。（2）鋼支撐拆除先拆除連系桿件，后拆主要受力桿件。（3）拆除鋼支撐同時加強對圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題立即暫停施工，及時調(diào)整施工方案，避免瞬間應力釋放過大而導致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。6.3車站基坑降排水施工技術(shù)措施6.3.1基坑內(nèi)降水1、降水設計根據(jù)濟南市的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件并結(jié)合市政降水經(jīng)驗，車站擬采用基坑內(nèi)管井降水，施工期間的地下水位需降至基坑底板以下不小于1m?；咏邓^程中設置觀測孔對地下水進行動態(tài)監(jiān)測，并控制抽水中的含砂量滿足規(guī)范要求。1）降水布置及數(shù)量根據(jù)設計文件計算，降水井布置間距按照縱向間距約20m、橫相間距約10m，距離基坑外邊線約5m，每個降水范圍不大于200m2。2）降水井結(jié)構(gòu)擬采用降水井井徑為705mm，井點埋設深度L=基坑深度+6m，降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)造詳見下圖。3）抽水水泵抽水井采用流量為20～25m3/小時、揚程不小于40m的潛水泵，抽水采用自動控制抽水機。4）排水管路設計排水管主管(集水管)采用Ф219mm鋼管，支管采用Ф89mm鋼管。2、降水井施工降水施工工藝流程見下圖。1）施放井位（1）降水井井位施放時必須詳細調(diào)查核實場區(qū)地下管線分布情況，當無法確定時可采用人工挖探孔的方法，確認地下無各種管線后施工。（2）為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調(diào)整，降水井中心距車站結(jié)構(gòu)外側(cè)≥3m，降水井縱向間距20m左右、橫相間距10m左右，且降水井總量不得減少。車站降水井構(gòu)造圖2）降水井成孔疏干井采用反循環(huán)回旋鉆機成孔。井身結(jié)構(gòu)誤差要求：井徑誤差±20mm；垂直度誤差≤1%；井深滿足設計井深要求。3）替漿及下管下管前注入清水置換全井孔內(nèi)泥漿，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。替漿過程中，安排好泥漿及渣土的清運工作。井管采用無砂混凝土濾水管，在預制混凝土管鞋上放置井管，同時水位以下包纏1層40目尼龍網(wǎng)，緩緩下放，當管口與井口相差200mm時，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用3～4條30mm寬、長2～3m的竹條用2道鉛絲固定井管。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管垂直，保持在井孔中心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管高出地面不小于200mm，并加蓋或捆綁防水雨布臨時保護。4）填