2025屆重慶市江津第二中學(xué)八年級(jí)物理第二學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆重慶市江津第二中學(xué)八年級(jí)物理第二學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單選題1．如圖所示四個(gè)實(shí)例中，屬于增大摩擦的是A．軸承之間裝滾珠B．寫(xiě)字時(shí)用力C．門(mén)軸加潤(rùn)滑油D．滑冰穿冰鞋滑行2．在下列過(guò)程中，人對(duì)桶做功的是()A．提著桶站立不動(dòng) B．提著桶在水平地面上走動(dòng)C．提著桶勻速向上拉動(dòng) D．提著桶站在車(chē)上與車(chē)水平勻速運(yùn)動(dòng)3．如圖為我國(guó)國(guó)自主研發(fā)的C919大型商用客機(jī)，下列說(shuō)法中不正確的是A．客機(jī)水平勻速飛行時(shí)，放在水平小桌上的茶杯不受摩擦力作用B．制造客機(jī)時(shí)，為減輕其質(zhì)量，應(yīng)選用密度較小的材料C．客機(jī)在高空飛行比停在地面時(shí)所受到的大氣壓強(qiáng)要小D．客機(jī)的機(jī)翼制成“上凸下平”形狀，主要是為了增大所受空氣的浮力4．把一個(gè)體積為100cm3，質(zhì)量為60g的物體放入水中．物體靜止時(shí)，它所受到的浮力及浸入水中的體積分別為A．1N100cm3 B．0.6N60cm3C．0.6N40cm3 D．0.5N50cm35．物體在平衡力的作用下，下列說(shuō)法中正確的是A．物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài) B．物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化 D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不發(fā)生變化6．一本新人教版《八年級(jí)下冊(cè)物理》課本所受到的重力約為（）A．200mg B．200g C．2N D．20N7．下列說(shuō)法正確的是（）A．固體和液體很難壓縮說(shuō)明分子間存在斥力B．面包一捏就扁了說(shuō)明分子間存在空隙C．掃地時(shí)，可以看見(jiàn)塵土飛揚(yáng)，說(shuō)明分子在做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)D．把兩塊鉛緊緊擠壓在一起時(shí)，可以承受較大的拉力，說(shuō)明分子間只存在引力8．2018年4月12日，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵．此次閱兵，遼寧艦航母編隊(duì)精彩亮相，一大批新型潛艇、水面艦艇、作戰(zhàn)飛機(jī)集中展示．下列分析合理的是（）A．當(dāng)遼寧艦航母上艦載飛機(jī)起飛后，航空母艦排開(kāi)水的體積會(huì)增大B．當(dāng)水艙充水后，潛水艇重等于同體積的水重時(shí)，它可以漂浮在水中C．水面艦艇多采用前后編隊(duì)而非并排行駛，是為避免艦艇相“吸”碰撞D．戰(zhàn)機(jī)升空時(shí)，機(jī)翼下方氣流速度較大，氣流對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較大二、多選題9．將一盛有水的圓柱形容器置于水平桌面上。用細(xì)線拴一重為G的小球，將小球浸沒(méi)在水中，細(xì)線對(duì)小球的拉力為F，如圖所示。已知：小球的體積為10-3m3，密度為0.8×103kg/m3，g取10N/kg。則A．此時(shí)小球受到的浮力是10NB．細(xì)線對(duì)小球拉力F是8NC．小球受到的重力是10ND．剪斷細(xì)線后小球漂浮在水面上時(shí)受到的浮力是8N10．如圖所示，用甲、乙、丙三種方式將重為G1的物體以相同的速度勻速提升相同高度h的過(guò)程中，繩自由端的拉力分別為Fl、F2、F3，繩自由端移動(dòng)的距離分別為Sl、S2、S3，三次的機(jī)械效率分別為η1、η2、η3，每個(gè)滑輪重均為G2。以下分析正確的是（）A．在任何情況下，Sl<S2=S3B．如果Gl<G2，不計(jì)繩重和摩擦，F(xiàn)l<F2=F3C．Fl、F2、F3做功的功率相等D．無(wú)論何種情況下，η1最大，η2=η3三、填空題11．小明利用“3D”打印機(jī)，打印出和自己大小一樣的“自己”模型，但質(zhì)量只有自己的，這個(gè)模型的密度是小明密度的________。小明把模型從一樓搬到二樓教室克服模型重力做功________J。12．如圖所示，工人用250N的力F將重為600N的物體在10s內(nèi)勻速提升2m，則此過(guò)程中，拉力做的功為_(kāi)____J，滑輪組的機(jī)械效率為_(kāi)____。13．一只空瓶裝滿(mǎn)水時(shí)的總質(zhì)量是350g，裝滿(mǎn)酒精時(shí)的總質(zhì)量是300g，（ρ水=l.0l03kg/m3，ρ酒精=0.8l03kg/m3），則該瓶的容積是_____cm3，質(zhì)量是_______g。14．龍舟賽上，運(yùn)動(dòng)員手持船槳奮力向后劃水，龍舟就快速向前運(yùn)動(dòng)，船槳是______（選填“省力”“費(fèi)力”“等臂”）杠桿．比賽時(shí)，并排前進(jìn)的龍舟不能離得太近，是由于兩龍舟間水的流速越大，壓強(qiáng)越_____，容易相撞．15．小明用15N的水平拉力拉著重20N的物塊在水平地面上以1m/s的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物塊受到的摩擦阻力是_____N，當(dāng)他用20N的水平拉力拉著物塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊受到的摩擦阻力是_____N?16．斧頭要經(jīng)常磨，這樣用來(lái)砍木頭時(shí)可以______壓強(qiáng)；鐵路的鋼軌不直接鋪到路基上而鋪到枕木上，這樣可以______壓強(qiáng)。飛機(jī)通過(guò)機(jī)翼來(lái)獲得向上的升力，是因?yàn)榱黧w壓強(qiáng)隨流速的增大而______；水庫(kù)的大壩呈上窄下寬的形狀，是因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨深度增大而______（選填“增大”或“減小”）。四、作圖、實(shí)驗(yàn)探究題17．如圖所示,物體A放在勻速運(yùn)行的水平傳送帶上,試畫(huà)出A物體的受力示意圖．18．如圖所示，是用羊角錘拔釘子的情景，請(qǐng)你畫(huà)出力F的力臂l。（______）19．（10分）如圖甲所示小明在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中所用的實(shí)驗(yàn)器材有：杠桿、支架、彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、細(xì)線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個(gè)：(1)實(shí)驗(yàn)前，將杠桿中點(diǎn)置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉。此時(shí)，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向_____（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，杠桿調(diào)節(jié)平衡后，小明在杠桿上A點(diǎn)處掛4個(gè)鉤碼，在B點(diǎn)處掛6個(gè)鉤碼，杠桿恰好在原位置平衡。于是小明便得出了杠桿的平衡條件。老師指出他這樣得出的結(jié)論不合理，這是因?yàn)開(kāi)_____________；(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小明提出了新的探究問(wèn)題：“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí)，杠桿的平衡條件是否仍然成立？”于是小明利用如圖乙所示裝置進(jìn)行探究，發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置，用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿在原位置處于平衡狀態(tài)時(shí)，測(cè)出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符。其原因是：____________；(3)丙圖中若測(cè)力計(jì)的示數(shù)與鉤碼重力相等，則測(cè)力計(jì)與杠桿之間的夾角等于_______（填銳角的度數(shù)），測(cè)力計(jì)在丙圖中A點(diǎn)改變不同的角度時(shí)所用的最小拉力是________（設(shè)鉤碼總重為G）。五、計(jì)算題20．（6分）“共享單車(chē)”低碳環(huán)保，便于出行，近期定西市安定區(qū)投放了大量的共享單車(chē)，如圖所示為一輛共享單車(chē)，其質(zhì)量為20kg，每個(gè)輪胎與水平路面的接觸面積為20cm2。（g=10N/kg）求：(1)這樣的單車(chē)受到的重力是多大？(2)若質(zhì)量45kg小強(qiáng)騎此車(chē)上學(xué)時(shí)，對(duì)水平路面上的壓強(qiáng)是多大？21．（6分）重為50N的物體A，放在水平地面上，在30N水平拉力F作用下，以0.2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)拉力1min做功；(2)拉力F的功率。

參考答案一、單選題1、B【解析】

A．軸承之間裝滾珠是將滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，從而減小了摩擦力，不合題意；B．寫(xiě)字時(shí)用力，這是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力的方法來(lái)增大摩擦的，符合題意；C．向門(mén)轉(zhuǎn)軸處加潤(rùn)滑油使接觸面更光滑一些，以減小摩擦力，不合題意；D．旱冰鞋安裝滾輪，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)減小摩擦力．不符合題意．2、C【解析】

A．提著桶站立不動(dòng)，人給桶一個(gè)向上的力，而桶向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)桶沒(méi)有做功，故A不符合題意；B．提著桶在水平地面上走動(dòng)，人給桶一個(gè)向上的力，而桶向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)桶沒(méi)有做功，故B不符合題意；C．提著桶勻速向上拉動(dòng)，人給桶一個(gè)向上的力，桶向上移動(dòng)了距離，所以人對(duì)桶做功，故C符合題意；D．提著桶站在勻速水平運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)，人給桶一個(gè)向上的力，而桶向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)桶沒(méi)有做功，故D不符合題意。故選C。3、D【解析】

A．客機(jī)水平勻速飛行時(shí)，放在水平小桌上的茶杯與桌面相對(duì)靜止，茶杯與桌面和空氣之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以茶杯不受摩擦力作用。故A正確，不符合題意。B．制造客機(jī)時(shí)，為減輕其質(zhì)量，應(yīng)選用高強(qiáng)度、低密度的材料。根據(jù)m=ρV可知，體積一定時(shí)，用密度小的材料可以減小質(zhì)量。故B正確，不符合題意。C．客機(jī)在高空飛行時(shí)，由于大氣壓隨高度的增加而減小，所以比停在地面時(shí)所受到的大氣壓強(qiáng)要小。故C正確，不符合題意。D．客機(jī)的機(jī)翼制成“上凸下平”形狀，在飛機(jī)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)翼上表面空氣流速大、壓強(qiáng)小，下表面流速小、壓強(qiáng)大，使機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生壓力差，為飛機(jī)提供了向上的升力。故D錯(cuò)誤，符合題意。4、B【解析】

在此題的計(jì)算與判斷中，既用到了阿基米德原理，又要利用浮沉條件．【詳解】物體的密度：；因?yàn)?，所以物體靜止時(shí)在水中漂浮，則物體在水中受到的浮力：；又因?yàn)椋晕矬w浸入水的體積：．5、D【解析】試題分析：物體在平衡力的作用下，就會(huì)保持平衡狀態(tài)，即靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；物體受到非平衡力的作用，才會(huì)改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．解：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，但這兒所說(shuō)的力指的是非平衡力，物體受平衡力時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是不改變的．所謂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變是指物體處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)．故選D．6、C【解析】

一本新人教版《八年級(jí)下冊(cè)物理》課本的質(zhì)量約為200g，則所受到的重力約為G=mg=0.2kg×10N/kg=2N故C符合題意。故選C。7、A【解析】

A．分子之間存在相互作用的引力和斥力，固體、液體很難被壓縮，是因?yàn)榉肿娱g存在相互作用的斥力，故A正確；B．面包一捏就扁了，說(shuō)明力可以改變物體的形狀，不能說(shuō)明分子間有空隙，故B錯(cuò)誤；C．塵土是固體顆粒，塵土飛揚(yáng)是宏觀物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，不能用分子動(dòng)理論解釋?zhuān)蔆錯(cuò)誤；D．分子間的引力與斥力是同時(shí)存在的，把兩塊鉛緊緊擠壓在一起時(shí)，可以承受較大的拉力，說(shuō)明分子間存在相互作用的引力，故D錯(cuò)誤。故選A。8、C【解析】

A.由于航母在航行時(shí)處于漂浮，所以它受到的浮力等于它的總重力，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)從航母上起飛后，由于航母的總重力減小，所以航母受到的浮力會(huì)將減小，又因?yàn)镕浮=ρgV排，所以當(dāng)航空母艦上艦載飛機(jī)起飛后，它排開(kāi)水的體積會(huì)減小，故A不合理；B.當(dāng)水艙充水后，潛水艇重等于同體積的水重時(shí)，即潛水艇排開(kāi)水的體積等于潛水艇體積，所以潛水艇可以懸浮在水中，而不是漂浮在水中，故B不合理；C.因?yàn)樗牧魉僭酱?，壓?qiáng)越小，水的流速越小壓強(qiáng)越大，當(dāng)艦艇并排行駛時(shí)，艦艇帶動(dòng)其周?chē)乃S船向前運(yùn)動(dòng)，結(jié)果使艦艇內(nèi)側(cè)之間的水流速度大于艦艇外側(cè)的水流速度，所以艦艇內(nèi)外測(cè)的水存在壓強(qiáng)差，使兩艦艇靠近，進(jìn)而發(fā)生碰撞，所以為了避免艦艇相“吸”碰撞，而不采用“并排”護(hù)航，故C合理；D.飛機(jī)在空中前進(jìn)時(shí)，由于機(jī)翼上方氣流速度較大，氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小，下方氣流速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)大，所以在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了壓力差，就產(chǎn)生了向上的升力，故D不合理．二、多選題9、AD【解析】

A．小球完全浸沒(méi)在水中時(shí)，排開(kāi)水的體積V排=V=10-3m3小球受到水的浮力F浮=ρ水gV排=1×103kg/m3×10N/kg×10-3m3=10N故A符合題意；BC．小球的重力G=mg=ρVg=0.8×103kg/m3×10N/kg×10-3m3=8N細(xì)線對(duì)小球的拉力大小F=F浮-G=10N-8N=2N故BC不符合題意；D．剪斷細(xì)線后，小球漂浮在水面上，此時(shí)它所受到的浮力大小F浮′=G=8N故符合題意。故選AD。10、AB【解析】

A．由圖可知甲乙丙繩股數(shù)分別為1、2、2，故Sl=h，S2=2h，S3=2h，故Sl<S2=S3故A正確；B．如果Gl<G2，不計(jì)繩重和摩擦Fl=GlF2=F3=故Fl<F2=F3故B正確；C．若不計(jì)繩重和摩擦，F(xiàn)l做的功為克服物重做的功，F(xiàn)2、F3做的功為克服物重和動(dòng)滑輪重力做的功，故F1、F2、F3做的功Wl<W2=W3又以相同的速度勻速提升相同高度，故時(shí)間相同，故功率Pl<P2=P3故C錯(cuò)誤；D．在不計(jì)繩重和摩擦?xí)r，F(xiàn)1做的功為克服物重做的功，沒(méi)有額外功，故η1=100%，F(xiàn)2、F3做的功為克服物重和動(dòng)滑輪重力做的功，有用功相同，額外功也相同，故η2=η3<1即η1最大，η2=η3，若沒(méi)有前提條件，F(xiàn)2、F3有用功相等但額外功不一定相等，故效率不一定相等，故D錯(cuò)誤。故選AB。三、填空題11、150【解析】

因?yàn)槟Ｐ秃秃妥约捍笮∫粯?，即體積V相同，已知質(zhì)量只有自己的，根據(jù)ρ=則這個(gè)模型的密度是小明密度的；小明的重力G＝500N，一層樓的高度大約為3m，則模型的重力G′＝G＝×500N＝50N，一層樓的高度h＝3m，把模型從一樓搬到二樓教室克服模型重力做功W＝G′h＝50N×3m＝150J。12、150080%【解析】由圖可知，滑輪組承擔(dān)重物和動(dòng)滑輪繩子的股數(shù)n=3，此過(guò)程中，拉力做的功W總=Fs=250N×2m×3=1500J。（2）工人所做的有用功W有用=Gh=600N×2m=1200J,滑輪組的機(jī)械效率η13、250100【解析】

設(shè)空瓶子的質(zhì)量為m，由密度公式可知，水的體積V水=,酒精的體積V酒=，分別裝滿(mǎn)水與酒精時(shí)，水與酒精的體積等于瓶子的容積，則V=V水=V酒精，即，解得：m=10g。第一空．瓶子的容積：V=V水===250cm3.第二空．瓶子的質(zhì)量m=100g。14、費(fèi)力小【解析】

運(yùn)動(dòng)員劃船用的漿，支點(diǎn)在船沿上．支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離更近．即動(dòng)力臂小于阻力臂，動(dòng)力大于阻力，船槳屬于費(fèi)力杠桿，并排快速前進(jìn)的兩艘龍舟之間距離不能太近，否則容易發(fā)生碰撞，其原因是龍舟之間水的流速變大，壓強(qiáng)變小，在外部大的壓強(qiáng)作用下，導(dǎo)致龍舟相撞．15、1515【解析】

[1]小明在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊在水平方向上受到的拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，則物塊受到的摩擦阻力[2]當(dāng)拉力增大到20N時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，由于壓力大小和接觸面的粗糙程度不變，所以摩擦力大小不變，仍為15N。16、增大減小減小增大【解析】

[1]斧頭要經(jīng)常磨，是通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)的。[2]鐵路的鋼軌不直接鋪到路基上而鋪到枕木上，是通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)的。[3]飛機(jī)通過(guò)機(jī)翼來(lái)獲得向上的升力，根據(jù)流體壓強(qiáng)的特點(diǎn)，流速大壓強(qiáng)小，流速小壓強(qiáng)大，流體壓強(qiáng)隨流速的增大而減小。[4]根據(jù)液體壓強(qiáng)的公式，p=ρgh，液體密度不變時(shí)，深度越深壓強(qiáng)越大。四、作圖、實(shí)驗(yàn)探究題17、【解析】

物體與傳送帶一起沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力時(shí)，工件與傳送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以之間沒(méi)有力的作用；只受到重力和支持力的作用，二力平衡，大小相等，方向相反，重力豎直向下，支持力豎直向上，作用點(diǎn)都畫(huà)在重心上，如圖18、【解析】

從支點(diǎn)O向力F的作用線作垂線段，即為力F的力臂l，如圖所示：19、左應(yīng)多次測(cè)量，找普遍規(guī)律杠桿自