2025年高考地理答題技巧與模板模板08 服務(wù)業(yè)與交通運輸（答題模板）（含答案或解析）

專題08服務(wù)業(yè)與交通運輸本節(jié)導(dǎo)航：模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化本節(jié)導(dǎo)航：模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運輸區(qū)位選擇模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟識·題型解讀真題分析+常見設(shè)問/關(guān)鍵詞+命題預(yù)測/技巧解讀明·模板構(gòu)建答題模板+技巧點撥模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運輸區(qū)位選擇模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟通·模板運用真題示例+思路點撥/模板運用+規(guī)范答題+舉一反三練·模板演練最新模擬、預(yù)測考向本節(jié)導(dǎo)航題型/模板/知識點真題在線/真題示例常見設(shè)問/關(guān)鍵詞模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇2024新課標(biāo)卷T36東京都市圈大型購物中心的分布(3)指出東京都市圈網(wǎng)購物流中心的分布特點，并說明原因。(4)說明大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。設(shè)問關(guān)鍵詞：推測、指出、簡述、分析、說明模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化2024福建卷T8-9服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化8.五年來，該地區(qū)甲類市場數(shù)量變化的最主要驅(qū)動力是9．五年來，乙類市場的變化趨勢是模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施2024廣西卷T14服務(wù)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響(2)從營造體驗環(huán)境的角度，分析選擇種植玉米來修建迷宮的優(yōu)勢。(4)廣西是我國最大的甘蔗產(chǎn)區(qū)，有人提議“通過發(fā)展‘甘蔗迷宮’助力本地甘蔗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”。分析該提議是否可行，表明你的態(tài)度并說明理由?？键c關(guān)鍵詞：原因、條件、變化趨勢、優(yōu)勢、表明態(tài)度、說明理由、影響因素模板04交通運輸區(qū)位選擇2024江蘇卷T13-14泛美公路達連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素13.泛美公路建設(shè)初期，達連隘口段公路未修建的主要自然原因是14.達連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響2024重慶卷T16交通對服務(wù)業(yè)的影響（1）說明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟效益低的原因。（2）分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢條件。模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟2024黑吉遼卷T6-7埃森登機場發(fā)展為空港城市6.埃森登機場作為專用機場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是7.埃森登機場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是命題預(yù)測/考情揭秘/服務(wù)業(yè)與交通運輸在近幾年高考中考查頻率較高，試題主要選取某實際區(qū)域服務(wù)業(yè)布局及其發(fā)展變化過程，結(jié)合區(qū)域圖、統(tǒng)計圖、柱狀圖等,考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化、各類服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇和服務(wù)業(yè)布局、服務(wù)業(yè)的集聚現(xiàn)象、服務(wù)業(yè)發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的影響、可持續(xù)發(fā)展措施。以交通線路示意圖、區(qū)域圖為背景材料，以小區(qū)域交通線或者點為切入口，考查交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及聚落發(fā)展的影響、區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響、交通運輸工程建設(shè)等/技巧解讀命題趨勢則主要是從商業(yè)網(wǎng)點布局、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、共享單車、遠程醫(yī)療、常見交通運輸方式的變化及最新的交通項目建設(shè)等為情景，以區(qū)位因素、可能帶來的影響等為切入點，考查學(xué)生綜合思維與獲取信息和解讀信息的能力，考查對服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評價相關(guān)原理的實踐應(yīng)用，考查考生根據(jù)所學(xué)知識解決實際問題的能力。考生備考時需掌握對服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評價相關(guān)的原理等的基本原理，特別要注重特定服務(wù)業(yè)的積累，如金融業(yè)、電商業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)知識的積累。要注重特定交通線的積累，如地鐵、高鐵、公交、橋續(xù)、海上管道、成都雙流機場、北京大興機場、珠江港口、長江上海港、德國漢堡港口、中歐班列連接港口等區(qū)域知識的積累。模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素描述方向答題角度答題術(shù)語/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素答題要素自然因素：地形、氣候社會經(jīng)濟因素：市場、交通、勞動力、集聚、科技、政策、歷史文化等答題術(shù)語地形：山區(qū)人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點規(guī)模小而分散；平原地區(qū)人口密度大，商業(yè)網(wǎng)點規(guī)模大氣候：影響居民商品消費需求。例如，北方冬季寒冷，對御寒保暖商品需求量大市場：考慮人口規(guī)模，人口平均消費水平、居民消費偏好等。大型購物中心和商場規(guī)模大、等級高、付租能力強，一般布局在城市中心區(qū)和主要商業(yè)街沿線。售賣日常生活用品的小商鋪，雖商品種類少但顧客消費頻率高，少量顧客即可維持其經(jīng)營，市場范圍小，店鋪數(shù)量多且分散，主要布局在居民社區(qū)附近交通：人流量一很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則，如物流業(yè)，要靠近高速公路、港口、機場等布局，方便貨物運輸，方便就業(yè)者通勤，易于聯(lián)系制造企業(yè)；零售業(yè)、餐飲業(yè)，一般位于十字路口或街道兩旁，客戶可以方便到達勞動力：餐飲、商貿(mào)等生活性服務(wù)業(yè)對勞動力素質(zhì)要求較低，一般布局在人口密集地區(qū)。高技術(shù)服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對勞動力素質(zhì)要求較高，選址常在高等學(xué)校、科研院所附近集聚：商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，便于獲取信息和技術(shù)，彼此帶動，擴大知名度和影響力；減少消費者的交通費用，最大限度地吸引消費者，提高經(jīng)濟效益。不利影響：商家間競爭壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張、環(huán)境污染問題科技：如計算機服務(wù)和軟件等行業(yè)，技術(shù)水平是核心競爭力；餐飲、娛樂、文化等與管理技術(shù)融合，服務(wù)更完善政策：合理的政府監(jiān)督和健全的法律制度，有利于服務(wù)業(yè)健康發(fā)展；通過市場準入制度進行管制；通過減稅、補貼獎勵等方法進行重點扶持；通過城市規(guī)劃影響服務(wù)業(yè)的空間分布格局案例1：倉儲物流園區(qū)選址要求①交通需求量大，要求靠近高速公路、鐵路、機場、港口等布局，方便貨物的運輸；②占地面積大，布局在城市外圍，可開發(fā)利用土地多，地價較低案例2：金融、科技、信息、商務(wù)類生產(chǎn)和公共服務(wù)業(yè)區(qū)位條件①優(yōu)越地理位置，位于市中心附近；②雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)；③先進的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；④靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；⑤發(fā)達的科技水平與研發(fā)能力；⑥高素質(zhì)專業(yè)人才（人力資源）；⑦廣闊的市場需求；⑧國家或者地方政府政策支持等技法東京都市圈大型購物中心的分布（2024新課標(biāo)卷，36）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設(shè)，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(1)指出2000年前后東京都市圈大型購物中心分布的變化特點。(2)說明交通布局對東京都市圈大型購物中心分布的有利影響。(3)指出東京都市圈網(wǎng)購物流中心的分布特點，并說明原因。(4)說明大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。(1)(1)數(shù)量增加，分布范圍擴大；外圍地區(qū)增加多，中心城區(qū)增加少；沿交通線分布。(2)城市交通方式多樣，多種交通方式(高速鐵路、軌道交通、公路)交織成網(wǎng)，利于在外圍地區(qū)重要交通線交會處布局大型購物中心；中心城區(qū)交通通達性更強，服務(wù)人口更多，有利于高等級大型購物中心分布。(3)分布特點：外圍地區(qū)，重要交通線交會處(呈環(huán)狀分布)。原因：網(wǎng)購物流中心需要地價便宜且有一定規(guī)模的用地、便捷的交通，滿足貨物的運輸、倉儲等需求。(4)經(jīng)濟長期低迷，土地(房地產(chǎn))價格下降，有利于獲取較低成本商業(yè)空間；基礎(chǔ)設(shè)施改善、土地利用限制減少，有利于商業(yè)設(shè)施改擴建和人口回流，并擴大了中心城區(qū)的服務(wù)人口；政府從政策上支持商業(yè)功能向中心城區(qū)集聚。閱讀圖文材料，完成下列要求。杭州被譽為“中國電商之都”，2021年杭州市主城區(qū)直播電商企業(yè)已達七千余家，主要集聚在四大板塊（圖）。其中對電商企業(yè)吸引力較強的余杭板塊遠離中心城區(qū)，西倚天目山，有西溪濕地、良渚文化村等旅游景點，阿里巴巴等眾多數(shù)字企業(yè)在此集聚。為打造直播經(jīng)濟第一區(qū)，余杭區(qū)對直播電商的全產(chǎn)業(yè)鏈給予全方位支持。錢塘一臨平板塊的下沙高教園區(qū)，不僅是浙江省最大規(guī)模的高教園區(qū)，也是國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，近年來該板塊的直播電商企業(yè)不斷增多。(1)分析杭州市直播電商企業(yè)大量涌現(xiàn)的條件。(2)說明余杭板塊吸引直播電商企業(yè)集聚的原因。(3)簡述下沙高教園區(qū)對直播電商企業(yè)發(fā)展的作用。模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化描述方向答題角度答題術(shù)語/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素變化答題要素①出現(xiàn)了新的服務(wù)行業(yè)，如軟件服務(wù)、現(xiàn)代金融、健康養(yǎng)老、科技咨詢、文化創(chuàng)意等。②出現(xiàn)了新的服務(wù)模式，如遠程醫(yī)療、電子商務(wù)、共享單車、現(xiàn)代物流、個性訂制服務(wù)等。③網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)成為影響新興服務(wù)業(yè)區(qū)位因素選擇的主要因素；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使地理空間限制逐漸減弱；更多考慮通信、網(wǎng)絡(luò)、科技、勞動力素質(zhì)、政策法規(guī)、個人情感等。答題術(shù)語現(xiàn)代金融業(yè)：地理位置優(yōu)越；擁有雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)；先進的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；發(fā)達的科技水平與研發(fā)能力；高素質(zhì)的專業(yè)人才；廣闊的市場需求；政府政策支持康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)：①有良好的生態(tài)環(huán)境和氣候資源，陽光充足，森林覆蓋率高；②交通線路多，交通便捷；③距離經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)較近，市場廣闊；④配套設(shè)施完善；⑤政府政策支持大數(shù)據(jù)中心：①自然條件：氣候：免費的外部空氣冷卻；自然災(zāi)害的概率和頻率：洪水、龍卷風(fēng)、地震等；②電力供應(yīng)：電力供應(yīng)情況及是否有多個成熟的電網(wǎng)等；成本因素：各種電力成本的高低；替代能源：是否有諸如太陽能、風(fēng)能等可再生的能源；③通訊基礎(chǔ)設(shè)施：如光纖主干線路距數(shù)據(jù)中心的距離等；④交通運輸：各種交通運輸方式的可達性；⑤市場及成本：如市場范圍、人力資源、生活成本、政府稅率，建筑成本等電子商務(wù)：地理位置優(yōu)越，交通便利（例如，交通便利的邊境，或具有海運優(yōu)勢的沿海地區(qū)）；市場廣闊（人口稠密且經(jīng)濟發(fā)達）；與市場距離較近（可節(jié)省運輸成本）；資金充足；基礎(chǔ)設(shè)施完善；專業(yè)技術(shù)人才多；有相關(guān)政策支持；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)（倉儲、金融服務(wù)等）發(fā)達技法服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化（2024福建卷，8-10）某地區(qū)到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來比例基本穩(wěn)定。五年來該地區(qū)人口大幅增長且新增人口主要分布在城市外圍區(qū)域，甲、乙兩類市場服務(wù)的平均家庭數(shù)量相對固定。圖3示意距市中心0～5km、5～10km、10～15km三個區(qū)域家庭到最近市場距離的變化。據(jù)此完成下面小題。1．五年來，該地區(qū)甲類市場數(shù)量變化的最主要驅(qū)動力是（）A．市場需求增大 B．消費偏好改變 C．運輸成本降低 D．集聚效應(yīng)削弱2．五年來，乙類市場（）A．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍小于甲市場 B．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍大于甲市場C．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍小于甲市場 D．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍大于甲市場3．未來新增的乙類市場概率最小的區(qū)域是（）A．高端康養(yǎng)城 B．大學(xué)城 C．中央商務(wù)區(qū) D．工業(yè)園區(qū)本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化”進行分析，商業(yè)性服務(wù)業(yè)區(qū)位因素主要從市場、交通、勞動力、集聚因素、政策、歷史文化等影響進行分析。圖解如下：2．“到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來，比例較穩(wěn)定”，從圖中可以看出，隨距市中心距離的增加，與甲相比，乙市場服務(wù)的家庭數(shù)量占比始終小于甲市場，因此乙市場的平均服務(wù)范圍小于甲市場，但隨著郊區(qū)有很多新增住戶，乙市場變化趨勢是總量增多，C正確，ABD錯誤。故選C。3.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化”進行分析。圖解如下：1．1．A2．C3．C隨著電商物流的高速發(fā)展和居民消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺與即時配送方式購買生鮮食品已成為重要趨勢。圖示意生鮮食品零售供應(yīng)鏈的兩種典型模式。完成下面小題。1．與社會化平臺模式相比，倉店一體化模式的倉店（）A．運營成本低 B．選址要求低 C．輻射人口少 D．占地規(guī)模大2．社會化平臺模式的店鋪依賴電商平臺的物流，而不是自營物流，其主要原因是（）A．保障專貨專送 B．降低運營成本C．提高送貨效率 D．?dāng)U大品牌影響3．社會化平臺模式高效率的配送取決于（）①商品質(zhì)量②騎手數(shù)量③門店位置④商品包裝材料A．①② B．①④ C．②③ D．③④模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施描述方向答題角度/答題術(shù)語/要素對區(qū)域發(fā)展的影響①可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是農(nóng)業(yè)、倉儲物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展；②可以增加就業(yè)機會，增加人們的收入；③有利于環(huán)境的改善；④可以完善基礎(chǔ)設(shè)施等案例：網(wǎng)絡(luò)直播平臺對農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用：擴大宣傳，提高農(nóng)產(chǎn)品知名度；進一步開拓市場，擴大銷售范圍，增加收入；降低市場營銷成本，減少中間銷售環(huán)節(jié)，提高利潤；及時了解用戶需求，提高適應(yīng)市場的能力；帶動信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲物流、包裝加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可持續(xù)發(fā)展措施①加大宣傳，提高區(qū)域知名度；②完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；③與線上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，挖掘線下＋線上經(jīng)營模式，開發(fā)新的服務(wù)功能，完善服務(wù)體系；④加大對其政策支持和資金投入，加強監(jiān)管，完善服務(wù)質(zhì)量案例-地攤經(jīng)濟區(qū)位因素：多分布在城市居民區(qū)附近/靠近交通便捷處、如三岔路口、街角路口等/靠近人流密集區(qū)/布局在不影響城市交通的地方影響：有利影響：促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，刺激經(jīng)濟發(fā)展；增加低收入群體的收入；方便市民的購物和休閑；提升城市“溫度”；形成新的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)形態(tài)，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不利影響：影響市容和城市環(huán)境，如占用馬路、堵塞交通，產(chǎn)生廢棄物等；與正規(guī)店鋪形成市場的惡性競爭；存在假冒偽劣商品，影響商業(yè)信譽；影響城市治安等可持續(xù)發(fā)展措施：統(tǒng)一規(guī)劃經(jīng)營用地，制定相關(guān)環(huán)境法規(guī)；規(guī)范經(jīng)營行為，建立地攤攤主資料登記制度，促進、規(guī)范其文明行為；加強商品質(zhì)量監(jiān)管，打擊經(jīng)營偽劣商品，缺乏誠信的商販；拓展?fàn)I銷模式，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，采用線上線下相結(jié)合的靈活營銷模式。技法服務(wù)業(yè)集聚的意義（2024黑吉遼，10-11）專業(yè)服務(wù)在美國屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，為其他部門或消費者提供（咨詢、法律、計算機等）專業(yè)知識與技術(shù)服務(wù)。通常，專業(yè)服務(wù)集聚分布于中央商務(wù)區(qū)。如圖示意部分高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門在納什維爾大都市區(qū)的集聚分布狀況。據(jù)此完成下面小題。1．與集聚在中央商務(wù)區(qū)相比，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地（

）A．人才更充裕 B．交通更便利 C．租金成本更低 D．服務(wù)對象更多2．納什維爾專業(yè)服務(wù)的集聚能夠（

）A．帶動新的商務(wù)中心形成 B．促使生物技術(shù)公司集聚地北移C．帶動新的人口核心形成 D．促使通信技術(shù)公司集聚地南移1.讀圖可知，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地布局在郊區(qū)，中央商務(wù)區(qū)多位于市中心，郊區(qū)與市中心相比，租金成本更低，C正確；中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟活動最繁忙的地方，人口數(shù)量的晝夜差別大，建筑物高大稠密，內(nèi)部存在明顯的分區(qū)，中央商務(wù)區(qū)往往人才更為充裕，交通更便利，服務(wù)對象更多，ABD錯誤.故選C。2.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響”進行分析。集聚效應(yīng)會給商家?guī)砟男├祝豪汗蚕砘A(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，方便信息和技術(shù)的獲取，有利于擴大知名度和影響力。弊：商家間競爭壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張，環(huán)境污染問題。圖解如下：1．1．C2．A“趙一鳴零食”是近兩年來異軍突起的零食品牌，以專注線下零食專賣為主要經(jīng)營模式，以“多、快、好、省、近”為價值定位，被稱為“零食界的拼多多”。下圖是“趙一鳴零食”的企業(yè)發(fā)展歷程。據(jù)此，完成下面小題。1．該企業(yè)門店在城市的布局主要位于（）A．社區(qū)街道 B．金融中心 C．文教區(qū) D．工業(yè)區(qū)2．與拼多多線上購買相比，顧客更傾向選擇“趙一鳴零食”主要得益于（）A．零食品類豐富，滿足多元化需求 B．零食品牌知名度高，認可度高C．自建倉儲中心，直接送貨到門店 D．自主式購物，親身體驗感更強3．2023年以來，該零食門店數(shù)量迅速增加可能會（）A．導(dǎo)致資本投入更頻繁 B．增大零食市場需求量C．促使同行競爭更激烈 D．獲得技術(shù)支持和管理經(jīng)驗?zāi)０?4交通運輸區(qū)位選擇描述方向答題角度答題術(shù)語/要素區(qū)位因素答題要素自然因素：地質(zhì)、地貌、水文、氣候、土地等自然條件人文因素：交通網(wǎng)、經(jīng)濟水平、工程投資、人口與聚落、資源開發(fā)、技術(shù)、裝備、社會因素等條件及客、貨流等因素答題術(shù)語地形：地表平坦、限制較??；平原上選線要處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；地勢起伏大，施工難度大；山區(qū)的公路盡量沿等高線修筑，修建鐵路要開挖隧道或者修筑橋梁；平原地形平坦，便于施工；山區(qū)地勢起伏大，地質(zhì)較復(fù)雜地質(zhì)：地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)要加固地基；避開斷層、滑坡和泥石流多發(fā)區(qū)；開挖隧道要避開斷層，選擇背斜；地殼運動活躍，斷裂帶地殼不穩(wěn)定，多地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害水文：鐵路和公路要避開沼澤地，盡量避免跨越河流；水流湍急，不利于水運；河流的深度和寬度、海水深度、海水運動、海底地形等影響橋梁和水下隧道的施工；沼澤地帶、河流，跨越工程難度較大氣候：暴雨、洪水、大風(fēng)、凍土等對公路和鐵路影響較大；選線要注意沿線氣象災(zāi)害的頻率和強度、凍土和積雪的厚度；大風(fēng)、濃霧等對水運和航空的影響較大；多雨地區(qū)，注意排水；干旱地帶，應(yīng)注意防風(fēng)沙；高寒地區(qū)，克服凍土、缺氧環(huán)境土地：盡量少占耕地，尤其是良田交通網(wǎng)：合理分配交通線上的客、貨運量，以獲得最大經(jīng)濟效益經(jīng)濟發(fā)展：提供運輸需求和資金支持。經(jīng)濟發(fā)達，資金充足，客、貨運量大，促進交通建設(shè);反之，制約交通建設(shè)工程投資：盡量減少修筑橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資人口與聚落：鐵路和國道以直達為主，聯(lián)系重要城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū)；過境干道要從城鎮(zhèn)邊緣通過，遠離重要文物古跡，減少干擾和污染；地方性公路要盡可能聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木勐?、車站、碼頭資源開發(fā)：促進資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)因素：克服自然障礙，如凍土區(qū)修建鐵路的技術(shù)、橋梁架設(shè)和隧道開挖技術(shù)等社會因素：維持區(qū)域社會穩(wěn)定和繁榮；鞏固國防，加強民族團結(jié)；促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展案例：白令海峽大橋建設(shè)：緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，夏季浮冰多，對橋墩的建設(shè)要求較高，建設(shè)難度大，成本較高；洋流的流向及海水對建筑材料的腐蝕作用都要加以考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度大、周期長、成本高交通布局答題要素交通網(wǎng)密集（稀疏）；以鐵路（公路）運輸為主；交通運輸方式多樣化（單一）；連接××地區(qū)和××地區(qū)；××地交通網(wǎng)密集，××地交通網(wǎng)稀疏答題術(shù)語①線路種類多少：種類多，形成綜合運輸網(wǎng)；種類少形成單一運輸網(wǎng)。②線路疏密程度：（東部）線路多，密度大；（西部）線路少，密度小。③線路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高線、沿居民點、環(huán)形放射狀（一般位于平原）等。④線路等級差異：鐵路（高鐵、快鐵、普鐵、地鐵）、公路（高速、快速、普通或者國道、省道、鄉(xiāng)道）的等級差異明顯交通運輸方式評價速度快（慢）；運量大（?。?；成本高（低）；靈活性好（差）；連接性好（差）；受自然條件影響大（小）技法泛美公路達連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素（2024江蘇卷，13-14）始建于上世紀20年代的泛美公路干線總長26000km，但在巴拿馬與哥倫比亞兩國交界處的達連隘口段至今尚未連通。下圖為“泛美公路達連隘口段示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1.泛美公路建設(shè)初期，達連隘口段公路未修建的主要自然原因是（）A.地震頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多 B.隘口狹窄，可用土地少C.兩側(cè)臨海，風(fēng)暴影響大 D.雨林密布，地勢起伏大2.達連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是（）A.建設(shè)資金 B.工程技術(shù) C.地緣政治 D.人口數(shù)量本題需利用答題模板“交通運輸區(qū)位選擇”進行分析。交通運輸線設(shè)計方案要考慮建設(shè)成本（材料成本、勞動力成本、搬遷成本等）、路線長短（原有線路、建設(shè)距離等）、沿線村鎮(zhèn)或經(jīng)濟腹地（沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少、經(jīng)濟發(fā)展水平等）、施工難度（地形起伏、橋涵多少、干旱、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等）、沿線災(zāi)害（地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害等）、占用耕地（占用良田）、生態(tài)影響（對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化的影響等）。圖解如下：本題需利用答題模板“交通運輸區(qū)位選擇”進行分析。圖解如下：1．D1．D2．C重慶長江大橋和菜園壩長江大橋相距僅1.1km。其中，重慶長江大橋為公路橋；菜園壩長江大橋“公軌并行”，即橋面上為汽車通道，橋面下為輕軌通道。如圖為兩橋分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．該河段短距離內(nèi)修建兩座大橋的主要原因是（）A．橋梁建設(shè)水平提高 B．交通往來需求增大 C．提升河流通航能力 D．提供大量就業(yè)崗位2．菜園壩長江大橋“公軌并行”的核心目的是（）A．節(jié)省建設(shè)成本 B．提升城市形象 C．加固橋梁結(jié)構(gòu) D．降低建設(shè)難度模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響描述方向答題角度/答題術(shù)語/要素經(jīng)濟意義①發(fā)揮經(jīng)濟輻射帶動作用，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展；②促進沿線資源開發(fā)和物資輸出，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；③有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；④促進城鎮(zhèn)化進程；促進資源開發(fā)與調(diào)配；⑤促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流；⑥促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展社會意義①完善交通運輸網(wǎng)，促進區(qū)域交通發(fā)展；②促進基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于社會穩(wěn)定和發(fā)展；③促進文化的交流，有利于鞏固民族團結(jié)；④有利于加快邊遠偏僻地區(qū)脫貧致富速度；⑤合理布局交通網(wǎng)，提高交通運輸效率；⑥促進民族團結(jié)，推動共同發(fā)展，鞏固國防戰(zhàn)略意義①有利于加快對外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟；②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆；③促進區(qū)際聯(lián)系，加強區(qū)際合作，促進區(qū)域共同發(fā)展案例交通運輸發(fā)展促進區(qū)域自然資源的開發(fā)利用；促進人流、物流等經(jīng)濟要素的流動、合理配置；縮小區(qū)域間的時空距離，加強經(jīng)濟交流；利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)；促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展技法交通對服務(wù)業(yè)的影響（2024重慶卷，16）閱讀文字材料，完成下列問題。川場村位于日本東京西北部群山之中，森林覆蓋率超過88%，該村種植業(yè)耕作方式傳統(tǒng)，經(jīng)濟效益一度較低。20世紀80年代高鐵開通后，川場村進入東京兩小時交通圈。該村利用良好的自然環(huán)境和保存完好的傳統(tǒng)農(nóng)耕方式，建設(shè)森林公園、文化會館，開發(fā)特色食品，發(fā)展康養(yǎng)休閑服務(wù)業(yè)，吸引大量消費者，促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。（1）說明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟效益低的原因。（2）分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢條件。（3）從區(qū)位因素的角度，分析交通改善后，東京為川場村休閑服務(wù)業(yè)發(fā)展提供的有利條件。（1）耕地面積小/規(guī)模小，產(chǎn)量低；耕作方式傳統(tǒng)，勞動投入多/生產(chǎn)效率低；交通不便/外運不便，商品率低。（1）耕地面積小/規(guī)模小，產(chǎn)量低；耕作方式傳統(tǒng)，勞動投入多/生產(chǎn)效率低；交通不便/外運不便，商品率低。（2）自然景觀多樣/豐富/優(yōu)美；環(huán)境質(zhì)量高/森林覆蓋率高、空氣清新/空氣質(zhì)量高、污染少；農(nóng)耕文化資源獨特/民風(fēng)淳樸。（3）東京人口多，經(jīng)濟發(fā)達，提供消費市場/客源市場；東京金融業(yè)發(fā)達，提供資金支持；東京科技教育發(fā)達，提供高技術(shù)人才/管理人才。50．閱讀圖文材料，完成下列要求。馬來西亞東海岸鐵路（簡稱馬東鐵路），全長665km，東起哥打巴魯，西至巴生港，橫穿馬來半島，連接太平洋和印度洋，縱貫馬來西亞南北，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”。馬東鐵路由中國某建設(shè)公司承建，開發(fā)耗時5-6年，預(yù)計于2027年初啟用。下圖示意馬東鐵路線路。(1)說明馬東鐵路建設(shè)工期長的主要自然原因。(2)簡述馬來西亞規(guī)劃升級現(xiàn)存鐵路的主要目的。(3)說出馬東鐵路被視為連通馬來西亞東西海岸“陸上橋梁”的理由。模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟描述方向答題角度答題術(shù)語/要素橋梁建設(shè)區(qū)位因素自然條件：氣候：溫度高低、降水多少、光照強弱、有無氣象災(zāi)害；地勢起伏大；地質(zhì)：地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害會產(chǎn)生破壞，水底淤泥也影響地質(zhì)條件。地質(zhì)條件溫度，利于建設(shè)和運營；水文：河水：徑流量季節(jié)變化、水面寬度、流速、河網(wǎng)密集程度、結(jié)冰期、含沙量、河水深淺；海水：海水的深淺、海上風(fēng)浪大小、風(fēng)暴潮、海水的結(jié)冰期(水溫）、海水腐蝕（鹽度高低）侵蝕作用/沉積作用；江河湖海水面的寬度（跨度）影響修建的難度和工程造價；土壤：土壤性質(zhì)影響工程地基的建設(shè)，如凍土；生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境的脆弱性、減少對生物生存環(huán)境的影響社會經(jīng)濟因素：交通運輸?shù)男枨罅浚ㄈ丝诜植?密度、人流量和物流量等）；經(jīng)濟發(fā)達程度（資金）、基礎(chǔ)設(shè)施；其他交通運輸方式的競爭案例：橋梁建設(shè)可能遇到的困難：①地質(zhì)條件復(fù)雜，如地處板塊交界處，多地震；地勢起伏大，地表崎嶇，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。②地形復(fù)雜，多高山峽谷，山高谷深。③高山、高原凍土廣布、地基不穩(wěn)，技術(shù)要求高。④氣候復(fù)雜，多風(fēng)沙、濕熱、暴雨等惡劣天氣。⑤水文條件復(fù)雜，如水域廣、海水深、風(fēng)大浪急、暗流洶涌，海水鹽度高、腐蝕性強。⑥生態(tài)環(huán)境脆弱，容易加劇水土流失、荒漠化等生態(tài)問題。⑦基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通不便，原料運輸困難，運輸成本高。⑧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟落后，資金不足。⑨技術(shù)落后，勞動力素質(zhì)較低。⑩建設(shè)立交橋時，車輛通行密度大、輪船航運頻度高，施工與交通相互影響大低空經(jīng)濟發(fā)展意義經(jīng)濟：促進低空飛行經(jīng)濟發(fā)展；促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造更多就業(yè)機會；加強區(qū)域經(jīng)濟交流，集約利用空間資源，打造立體化交通格局；提高交通運輸效率，優(yōu)化區(qū)域環(huán)境形象，緩解環(huán)境問題，改善生活環(huán)境；間接吸引投資和人才，促進城市發(fā)展社會：②集約利用空間資源，充分利用垂直空間，打造立體化的交通格局。③空中交通運輸方式節(jié)省時間，能夠減輕地面交通的壓力，緩解交通擁堵，提高交通運輸效率；由電池、電機驅(qū)動的飛行器，可以代替價格高昂的燃油，降低運輸成本環(huán)境：④促進人們綠色出行，緩解空氣污染、噪音污染等環(huán)境問題，改善生活環(huán)境；伴隨低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，會推動城市規(guī)劃中更多綠色基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如停機坪周圍的綠地公園等；利用航空交通工具提供服務(wù)，可以打造智能化、現(xiàn)代化、國際化的城市形象，間接吸引更多的投資和人才，從而促進城市的發(fā)展。技法埃森登機場發(fā)展為空港城市（2024黑吉遼，6-7）埃森登機場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機場。1971年，墨爾本新機場投入運營，埃森登機場轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機場。隨著機場職能的改變，埃森登機場區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢，將航空與城市商業(yè)融合，成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心，逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成下面小題。1．埃森登機場作為專用機場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是（）A．金融服務(wù)業(yè) B．倉儲物流業(yè) C．批發(fā)零售業(yè) D．休閑旅游業(yè)2．埃森登機場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是（）①市場規(guī)模較大②基礎(chǔ)設(shè)施完備③勞動力價格低④空陸交通便捷A．①② B．①③ C．②④ D．③④本題需利用答題模板“低空經(jīng)濟”進行分析，圖解如下：2．由材料知，埃森登機場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機場，現(xiàn)場發(fā)展成為新興商業(yè)中心最好的條件是基礎(chǔ)設(shè)施完善，有利于商業(yè)中心的建立，②正確；由于其屬于近郊區(qū)域，因此其市場規(guī)模相對墨爾本城市區(qū)域小，因此市場規(guī)模不大，①錯誤；由于埃森登機場主要職能是公務(wù)、商務(wù)、緊急救援等，因此其需要的是高素質(zhì)的人才，勞動力價格對其影響小，③錯誤；埃森登機場屬于綜合型國際機場，交通運輸便捷，因此區(qū)域內(nèi)空陸交通非常便捷，④正確。故選C。1．1．A2．C43．閱讀材料，完成下列問題。材料一：低空經(jīng)濟指的是利用各種航空器進行低空飛行活動，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。材料二：日前，14個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目簽約落戶宜興丁蜀鎮(zhèn)，丁蜀通用機場開通“宜興-上?！?、”宜興--蘇州“、”宜興--無錫“3條直升機商用航線。下圖為丁蜀通用機場已開通的商用航線分布示意圖。(1)與傳統(tǒng)交通方式相比，直升機商用航線運輸?shù)膬?yōu)勢。(2)分析低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目落戶宜興丁蜀鎮(zhèn)的優(yōu)勢條件。(3)簡述低空經(jīng)濟的發(fā)展對區(qū)域協(xié)同發(fā)展的作用。石嘴山市位于寧夏回族自治區(qū)北部?！妒焐绞鞋F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確，該市培育壯大健康養(yǎng)老、家庭服務(wù)、商貿(mào)流通、商務(wù)服務(wù)、信息服務(wù)、現(xiàn)代金融、科技服務(wù)和節(jié)能環(huán)保服務(wù)八大新興服務(wù)業(yè)，進一步優(yōu)化服務(wù)業(yè)區(qū)域分工，引導(dǎo)知識密集型服務(wù)業(yè)向中心城區(qū)集聚，構(gòu)建“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動、三帶協(xié)同”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展格局。下圖為石嘴山市“一核、兩翼、三帶”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)空間格局。據(jù)此完成下面小題。1．大武口區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展核心引領(lǐng)區(qū)，主要集聚的是（

）①中高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)②方便居民生活的快遞物流業(yè)③高品質(zhì)生活性服務(wù)業(yè)④國家級商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．惠農(nóng)區(qū)和平羅縣現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟增長極的布局原則是（

）A．建設(shè)現(xiàn)代物流基地和新能源開發(fā)中心B．建立完整的生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)體系C．立足資源稟賦，錯位發(fā)展特色服務(wù)業(yè)D．秉持產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全力發(fā)展跨境電商業(yè)在鄉(xiāng)村振興背景下，探究鄉(xiāng)村快遞點的布局影響因素，對鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。蘇州市鄉(xiāng)村快遞業(yè)發(fā)展較為成熟。一般情況下，城市人口密度越大，快遞點服務(wù)范圍越小的可能性更大，但研究發(fā)現(xiàn)，在蘇州市大部分地區(qū)，鄉(xiāng)村人口規(guī)模越大，快遞點服務(wù)范圍卻越大。下圖示意蘇州市鄉(xiāng)村范圍及其快遞點分布格局。完成下面小題。3．影響鄉(xiāng)村快遞點布局的決定性因素是（

）A．氣候與地形 B．經(jīng)濟與人口 C．水文與植被 D．交通與物流4．導(dǎo)致蘇州市大部分地區(qū)鄉(xiāng)村人口規(guī)模越大、快遞點服務(wù)范圍越大的直接原因是（

）A．人口居住分散 B．交通運輸不便 C．人均快遞量少 D．自然條件限制5．快遞點的布局對鄉(xiāng)村發(fā)展的主要影響首先是促進鄉(xiāng)村與外界的（

）A．信息交流 B．物質(zhì)流通 C．文化交流 D．技術(shù)交流外賣配送一般以短距離配送為主，店鋪接到訂單后制作，再交由騎手配送。依托電商平臺，外賣店鋪在空間上大規(guī)模集聚形成“外賣工廠”，外賣工廠的形成對城市外賣行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。圖示意外賣工廠集聚機制。完成下面小題。6．外賣工廠密度最大的位置最可能分布于城市（

）A．中心區(qū) B．近郊區(qū) C．遠郊區(qū) D．衛(wèi)星城7．外賣店鋪空間上集聚分布的主要好處是（

）A．降低配送成本 B．減輕行業(yè)競爭 C．加強技術(shù)交流 D．縮短配送時間下圖示意中國自貿(mào)試驗區(qū)分布。讀圖，完成下面小題。8．上海被國務(wù)院批復(fù)為首個自貿(mào)試驗區(qū)的有利條件是（）①對外開放程度高，經(jīng)濟發(fā)展速度快②自然資源稟賦好，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)出量大③地理位置優(yōu)越，交通運輸便捷④區(qū)域協(xié)作強，可輻射全球范圍A．①③ B．②④ C．①② D．③④9．我國自貿(mào)試驗區(qū)宏觀格局的形成有利于（）A．向全國推廣自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展模式 B．促進區(qū)域經(jīng)濟參與國際市場的競爭C．實現(xiàn)自貿(mào)試驗區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展 D．形成多個核心，弱化上海主導(dǎo)地位20世紀90年代，深圳近郊某工業(yè)園附近自發(fā)形成美食街，并逐漸發(fā)展壯大。美食街西北側(cè)的甲地成為獨立于美食街的餐飲門店“飛地”。隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，該工業(yè)園已經(jīng)被納入中心城區(qū)，工廠陸續(xù)轉(zhuǎn)型，保留了工業(yè)文化遺產(chǎn)，時尚創(chuàng)意街區(qū)應(yīng)運而生。下圖示意該美食街的位置。據(jù)此完成下面小題。10．美食街興起初期，工業(yè)園主要為其提供了（

）A．經(jīng)營空間 B．食材原料 C．客源群體 D．市場口碑11．與美食街相比，甲地發(fā)展獨立餐飲門店的優(yōu)勢是（

）A．交通條件便利 B．集聚效應(yīng)明顯 C．地租成本較低 D．環(huán)境風(fēng)貌較好12．轉(zhuǎn)型的工業(yè)園促進了美食街進一步發(fā)展，其獨特魅力在于（

）A．知名廚師云集 B．多元文化交融 C．功能分區(qū)典型 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善濰煙高鐵是山東省境內(nèi)連接濰坊市與煙臺市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，2024年9月19日至10月19日開展運行試驗。如圖為“濰煙高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下面小題。13．影響濰煙高鐵修建決策的主要因素是（

）A．礦物運輸 B．科學(xué)技術(shù) C．國防安全 D．區(qū)域發(fā)展14．濰煙高鐵的建設(shè)運營對區(qū)域的影響是（

）A．提升了濰坊城市的等級 B．促進了礦產(chǎn)資源的外運C．加速了生產(chǎn)要素的流通 D．加劇了區(qū)域人口的流出包海高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。其中湛江--?？诙尾捎幂喍煞绞健Ｏ聢D為包海高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。15．湛海高鐵通過瓊州海峽至今沒有修建跨海大橋或過海隧道的主要原因是（

）A．輪渡方式快捷 B．資金投入龐大 C．避免臺風(fēng)影響 D．工程難度太大16．包海高鐵建成后帶來的影響是（

）A．導(dǎo)致空運走向衰落 B．加強區(qū)域交流合作 C．利于沿線生態(tài)恢復(fù) D．加快沿線產(chǎn)品外運2024年6月7日，深中通道這項集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級工程，正式進入收尾階段。工程采取了東隧西橋的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在陸地上制造完成后，再運送到海上拼裝，拼裝時需精準對接，不能有絲毫偏差。下圖為深中通道主體工程示意圖。據(jù)此完成下面小題。17．深中通道超大型沉管隧道施工難度大主要是由于該地（

）A．水流速度不穩(wěn) B．海水含沙量大C．受臺風(fēng)影響大 D．海水深度較大18．深中通道的建成通車，有利于深圳（

）A．疏解市內(nèi)交通壓力 B．提高城市等級C．增強城市輻射作用 D．提高服務(wù)成本19．閱讀圖文材料，完成下列要求?？缇畴娚淌侵覆煌瑖业慕灰字黧w，通過電子商務(wù)平臺進行支付結(jié)算，經(jīng)跨境物流及異地倉儲送達商品，從而完成交易的一種國際商業(yè)活動。自2012到2021年，浙江、江蘇紡織業(yè)跨境電商年平均增長率分別為30.5%、19.5%,位居全國第一、二位。下圖示意2012—2021年我國紡織業(yè)跨境電商空間基尼系數(shù)（是衡量產(chǎn)業(yè)空間集聚程度的一種指標(biāo)，數(shù)值大于0.05為高度集聚，0.02-0.05為中度集聚，小于0.02為低度集聚）的變化趨勢。(1)描述2012—2021年我國紡織業(yè)跨境電商空間集聚程度的變化特征。(2)簡述浙江、江蘇發(fā)展紡織業(yè)跨境電商的有利條件。(3)說出跨境電商對我國紡織業(yè)的有利影響。20．閱讀圖文材料，完成下列要求。近年來，武漢市城區(qū)建設(shè)發(fā)展迅速，但是空間差異較大。以光谷廣場為中心的東湖高新區(qū)發(fā)展迅速，西側(cè)主城區(qū)邊緣及外圍新城區(qū)發(fā)展較慢。某科研團隊把武漢市主要商業(yè)中心按照形態(tài)規(guī)模和市場規(guī)模兩個指標(biāo)的匹配狀況劃分為三種類型：均衡發(fā)展型、形態(tài)失衡型（商業(yè)中心市場規(guī)模大，形態(tài)規(guī)模?。┖凸δ苁Ш庑停ㄉ虡I(yè)中心形態(tài)規(guī)模大，市場規(guī)模小），結(jié)果如圖所示。(1)指出武漢市三類商業(yè)中心的分布差異。(2)分別說明武漢市形態(tài)失衡型和功能失衡型商業(yè)中心形成的主要原因。(3)為促進武漢市商業(yè)中心形態(tài)規(guī)模和市場規(guī)模平衡發(fā)展，請?zhí)岢龊侠砘ㄗh。21．閱讀圖文材料，完成下列要求。英吉利海峽是世界上海洋運輸最繁忙的海峽，海峽長560千米，最狹窄處的多佛爾海峽僅寬34千米，平均深度30米，最淺處僅24米，曾因自然和人為原因多發(fā)海上事故。1891年，英法兩國曾商討在多佛爾海峽修建跨海大橋。百年后的1994年5月，舉世矚目的英吉利海峽隧道通車，西起英國?？怂雇ǎ瑬|到法國重要港口加來。法國加來見證了一個小漁村逐步成為法國北部重要交通樞紐的全過程。下圖為英吉利海峽及附近地區(qū)交通線分布圖。(1)簡述英吉利海峽曾海上事故多發(fā)的主要原因。(2)推測英法兩國在商討修建跨海大橋過程中列舉的主要優(yōu)勢區(qū)位條件。(3)結(jié)合圖文資料，分析交通運輸布局變化對加來城市發(fā)展的主要影響。22．閱讀圖文材料，完成下列要求。柬埔寨的德崇扶南運河項目于2024年8月5日正式開工建設(shè)，這是柬埔寨歷史上一個重大的工程項目，預(yù)計耗資約17億美元，資金來源來自柬埔寨國營企業(yè)、本地私人企業(yè)和中國路橋集團。項目由中國路橋集團承建，預(yù)計將于2028年建成通航。該運河全長約180公里，起點位于柬埔寨干拉省，流經(jīng)茶膠、貢布、白馬等省市，最終抵達沿海的白馬省，預(yù)計能夠通行排水量3000噸的船只，惠及沿岸約160萬人口。但該項目受到越南的強烈反對。圖為運河線路圖。(1)說明“中柬合資，中國承建”運河的優(yōu)越性。(2)闡述德崇扶南運河建成后對柬埔寨經(jīng)濟發(fā)展的地理意義。(3)分析越南反對柬埔寨修建該運河的可能原因。23．閱讀圖文資料，完成下列要求。高鐵是綜合性經(jīng)濟效益較強的產(chǎn)業(yè)。我國高鐵發(fā)展速度較快，能夠構(gòu)建相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但建設(shè)成本較高。近年來，我國高鐵攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)組成聯(lián)合體，積極開展與東南亞國家的合作。下圖示意高鐵產(chǎn)業(yè)鏈條。(1)從自然環(huán)境的角度，說明我國高鐵建設(shè)成本較高的原因。(2)分析我國高鐵攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)組成聯(lián)合體進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因。(3)簡述與中國開展高鐵合作對東南亞國家社會經(jīng)濟產(chǎn)生的積極影響。

專題08服務(wù)業(yè)與交通運輸本節(jié)導(dǎo)航：模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化本節(jié)導(dǎo)航：模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運輸區(qū)位選擇模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟識·題型解讀真題分析+常見設(shè)問/關(guān)鍵詞+命題預(yù)測/技巧解讀明·模板構(gòu)建答題模板+技巧點撥模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運輸區(qū)位選擇模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟通·模板運用真題示例+思路點撥/模板運用+規(guī)范答題+舉一反三練·模板演練最新模擬、預(yù)測考向本節(jié)導(dǎo)航題型/模板/知識點真題在線/真題示例常見設(shè)問/關(guān)鍵詞模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇2024新課標(biāo)卷T36東京都市圈大型購物中心的分布(3)指出東京都市圈網(wǎng)購物流中心的分布特點，并說明原因。(4)說明大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。設(shè)問關(guān)鍵詞：推測、指出、簡述、分析、說明模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化2024福建卷T8-9服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化8.五年來，該地區(qū)甲類市場數(shù)量變化的最主要驅(qū)動力是9．五年來，乙類市場的變化趨勢是模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施2024廣西卷T14服務(wù)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響(2)從營造體驗環(huán)境的角度，分析選擇種植玉米來修建迷宮的優(yōu)勢。(4)廣西是我國最大的甘蔗產(chǎn)區(qū)，有人提議“通過發(fā)展‘甘蔗迷宮’助力本地甘蔗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”。分析該提議是否可行，表明你的態(tài)度并說明理由?？键c關(guān)鍵詞：原因、條件、變化趨勢、優(yōu)勢、表明態(tài)度、說明理由、影響因素模板04交通運輸區(qū)位選擇2024江蘇卷T13-14泛美公路達連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素13.泛美公路建設(shè)初期，達連隘口段公路未修建的主要自然原因是14.達連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響2024重慶卷T16交通對服務(wù)業(yè)的影響（1）說明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟效益低的原因。（2）分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢條件。模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟2024黑吉遼卷T6-7埃森登機場發(fā)展為空港城市6.埃森登機場作為專用機場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是7.埃森登機場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是命題預(yù)測/考情揭秘/服務(wù)業(yè)與交通運輸在近幾年高考中考查頻率較高，試題主要選取某實際區(qū)域服務(wù)業(yè)布局及其發(fā)展變化過程，結(jié)合區(qū)域圖、統(tǒng)計圖、柱狀圖等,考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化、各類服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇和服務(wù)業(yè)布局、服務(wù)業(yè)的集聚現(xiàn)象、服務(wù)業(yè)發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的影響、可持續(xù)發(fā)展措施。以交通線路示意圖、區(qū)域圖為背景材料，以小區(qū)域交通線或者點為切入口，考查交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及聚落發(fā)展的影響、區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響、交通運輸工程建設(shè)等/技巧解讀命題趨勢則主要是從商業(yè)網(wǎng)點布局、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、共享單車、遠程醫(yī)療、常見交通運輸方式的變化及最新的交通項目建設(shè)等為情景，以區(qū)位因素、可能帶來的影響等為切入點，考查學(xué)生綜合思維與獲取信息和解讀信息的能力，考查對服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評價相關(guān)原理的實踐應(yīng)用，考查考生根據(jù)所學(xué)知識解決實際問題的能力。考生備考時需掌握對服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評價相關(guān)的原理等的基本原理，特別要注重特定服務(wù)業(yè)的積累，如金融業(yè)、電商業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)知識的積累。要注重特定交通線的積累，如地鐵、高鐵、公交、橋續(xù)、海上管道、成都雙流機場、北京大興機場、珠江港口、長江上海港、德國漢堡港口、中歐班列連接港口等區(qū)域知識的積累。模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素描述方向答題角度答題術(shù)語/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素答題要素自然因素：地形、氣候社會經(jīng)濟因素：市場、交通、勞動力、集聚、科技、政策、歷史文化等答題術(shù)語地形：山區(qū)人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點規(guī)模小而分散；平原地區(qū)人口密度大，商業(yè)網(wǎng)點規(guī)模大氣候：影響居民商品消費需求。例如，北方冬季寒冷，對御寒保暖商品需求量大市場：考慮人口規(guī)模，人口平均消費水平、居民消費偏好等。大型購物中心和商場規(guī)模大、等級高、付租能力強，一般布局在城市中心區(qū)和主要商業(yè)街沿線。售賣日常生活用品的小商鋪，雖商品種類少但顧客消費頻率高，少量顧客即可維持其經(jīng)營，市場范圍小，店鋪數(shù)量多且分散，主要布局在居民社區(qū)附近交通：人流量一很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則，如物流業(yè)，要靠近高速公路、港口、機場等布局，方便貨物運輸，方便就業(yè)者通勤，易于聯(lián)系制造企業(yè)；零售業(yè)、餐飲業(yè)，一般位于十字路口或街道兩旁，客戶可以方便到達勞動力：餐飲、商貿(mào)等生活性服務(wù)業(yè)對勞動力素質(zhì)要求較低，一般布局在人口密集地區(qū)。高技術(shù)服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對勞動力素質(zhì)要求較高，選址常在高等學(xué)校、科研院所附近集聚：商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，便于獲取信息和技術(shù)，彼此帶動，擴大知名度和影響力；減少消費者的交通費用，最大限度地吸引消費者，提高經(jīng)濟效益。不利影響：商家間競爭壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張、環(huán)境污染問題科技：如計算機服務(wù)和軟件等行業(yè)，技術(shù)水平是核心競爭力；餐飲、娛樂、文化等與管理技術(shù)融合，服務(wù)更完善政策：合理的政府監(jiān)督和健全的法律制度，有利于服務(wù)業(yè)健康發(fā)展；通過市場準入制度進行管制；通過減稅、補貼獎勵等方法進行重點扶持；通過城市規(guī)劃影響服務(wù)業(yè)的空間分布格局案例1：倉儲物流園區(qū)選址要求①交通需求量大，要求靠近高速公路、鐵路、機場、港口等布局，方便貨物的運輸；②占地面積大，布局在城市外圍，可開發(fā)利用土地多，地價較低案例2：金融、科技、信息、商務(wù)類生產(chǎn)和公共服務(wù)業(yè)區(qū)位條件①優(yōu)越地理位置，位于市中心附近；②雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)；③先進的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；④靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；⑤發(fā)達的科技水平與研發(fā)能力；⑥高素質(zhì)專業(yè)人才（人力資源）；⑦廣闊的市場需求；⑧國家或者地方政府政策支持等技法東京都市圈大型購物中心的分布（2024新課標(biāo)卷，36）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設(shè)，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(1)指出2000年前后東京都市圈大型購物中心分布的變化特點。(2)說明交通布局對東京都市圈大型購物中心分布的有利影響。(3)指出東京都市圈網(wǎng)購物流中心的分布特點，并說明原因。(4)說明大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。(1)(1)數(shù)量增加，分布范圍擴大；外圍地區(qū)增加多，中心城區(qū)增加少；沿交通線分布。(2)城市交通方式多樣，多種交通方式(高速鐵路、軌道交通、公路)交織成網(wǎng)，利于在外圍地區(qū)重要交通線交會處布局大型購物中心；中心城區(qū)交通通達性更強，服務(wù)人口更多，有利于高等級大型購物中心分布。(3)分布特點：外圍地區(qū)，重要交通線交會處(呈環(huán)狀分布)。原因：網(wǎng)購物流中心需要地價便宜且有一定規(guī)模的用地、便捷的交通，滿足貨物的運輸、倉儲等需求。(4)經(jīng)濟長期低迷，土地(房地產(chǎn))價格下降，有利于獲取較低成本商業(yè)空間；基礎(chǔ)設(shè)施改善、土地利用限制減少，有利于商業(yè)設(shè)施改擴建和人口回流，并擴大了中心城區(qū)的服務(wù)人口；政府從政策上支持商業(yè)功能向中心城區(qū)集聚。閱讀圖文材料，完成下列要求。杭州被譽為“中國電商之都”，2021年杭州市主城區(qū)直播電商企業(yè)已達七千余家，主要集聚在四大板塊（圖）。其中對電商企業(yè)吸引力較強的余杭板塊遠離中心城區(qū)，西倚天目山，有西溪濕地、良渚文化村等旅游景點，阿里巴巴等眾多數(shù)字企業(yè)在此集聚。為打造直播經(jīng)濟第一區(qū)，余杭區(qū)對直播電商的全產(chǎn)業(yè)鏈給予全方位支持。錢塘一臨平板塊的下沙高教園區(qū)，不僅是浙江省最大規(guī)模的高教園區(qū)，也是國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，近年來該板塊的直播電商企業(yè)不斷增多。(1)分析杭州市直播電商企業(yè)大量涌現(xiàn)的條件。(2)說明余杭板塊吸引直播電商企業(yè)集聚的原因。(3)簡述下沙高教園區(qū)對直播電商企業(yè)發(fā)展的作用?！敬鸢浮?1)電商企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好；供應(yīng)產(chǎn)品的企業(yè)眾多，供應(yīng)鏈完善；交通運輸便利，物流業(yè)發(fā)達；有政策支持；知名度高，信息通暢，能獲得較多的關(guān)注度（流量）。(2)眾多數(shù)字企業(yè)可為直播電商提供技術(shù)支持；遠離中心城區(qū)，土地價格較低；有政策全方位支持；景點眾多，文化豐富，可為直播電商提供文化創(chuàng)意內(nèi)容。(3)提供技術(shù)支持；提供創(chuàng)業(yè)人才與技能培訓(xùn)；利于直播電商企業(yè)與高教園區(qū)進行產(chǎn)研協(xié)作，促進科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。【詳解】（1）直播電商企業(yè)是通過線上直播把產(chǎn)品銷售出去，因此對信息技術(shù)、產(chǎn)品供應(yīng)鏈、物流運輸?shù)纫蕾嚩容^高。根據(jù)材料“2021年杭州市主城區(qū)直播電商企業(yè)已達七千余家”可知，杭州電商企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好；杭州位于東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，供應(yīng)產(chǎn)品的企業(yè)眾多，供應(yīng)鏈完善，交通運輸便利，物流業(yè)發(fā)達；余杭區(qū)對直播電商的全產(chǎn)業(yè)鏈給予全方位支持，電商發(fā)展有政策支持；杭州被譽為“中國電商之都”，知名度高，信息通暢，能獲得較多的關(guān)注度（流量）。（2）余杭板塊吸引直播電商企業(yè)集聚的原因，需要結(jié)合材料來分析：眾多數(shù)字企業(yè)在此集聚——可提供技術(shù)支持；遠離中心城區(qū)——土地價格較低，投資成本低；余杭區(qū)對直播電商的全產(chǎn)業(yè)鏈給予全方位支持——有政策支持；西倚天目山，有西溪濕地、良渚文化村等旅游景點——景點眾多，文化豐富，可為直播電商提供文化創(chuàng)意內(nèi)容，助力直播創(chuàng)新。（3）根據(jù)材料可知，下沙高教園區(qū)是浙江省最大規(guī)模的高教園區(qū)，也是國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，說明其教育、科研功能突出，可直接為直播電商企業(yè)提供人才與技術(shù)支持，為電商直播提供創(chuàng)業(yè)人才與技能培訓(xùn)；同時利于直播電商企業(yè)與高教園區(qū)進行產(chǎn)研協(xié)作，促進科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化描述方向答題角度答題術(shù)語/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素變化答題要素①出現(xiàn)了新的服務(wù)行業(yè)，如軟件服務(wù)、現(xiàn)代金融、健康養(yǎng)老、科技咨詢、文化創(chuàng)意等。②出現(xiàn)了新的服務(wù)模式，如遠程醫(yī)療、電子商務(wù)、共享單車、現(xiàn)代物流、個性訂制服務(wù)等。③網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)成為影響新興服務(wù)業(yè)區(qū)位因素選擇的主要因素；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使地理空間限制逐漸減弱；更多考慮通信、網(wǎng)絡(luò)、科技、勞動力素質(zhì)、政策法規(guī)、個人情感等。答題術(shù)語現(xiàn)代金融業(yè)：地理位置優(yōu)越；擁有雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)；先進的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；發(fā)達的科技水平與研發(fā)能力；高素質(zhì)的專業(yè)人才；廣闊的市場需求；政府政策支持康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)：①有良好的生態(tài)環(huán)境和氣候資源，陽光充足，森林覆蓋率高；②交通線路多，交通便捷；③距離經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)較近，市場廣闊；④配套設(shè)施完善；⑤政府政策支持大數(shù)據(jù)中心：①自然條件：氣候：免費的外部空氣冷卻；自然災(zāi)害的概率和頻率：洪水、龍卷風(fēng)、地震等；②電力供應(yīng)：電力供應(yīng)情況及是否有多個成熟的電網(wǎng)等；成本因素：各種電力成本的高低；替代能源：是否有諸如太陽能、風(fēng)能等可再生的能源；③通訊基礎(chǔ)設(shè)施：如光纖主干線路距數(shù)據(jù)中心的距離等；④交通運輸：各種交通運輸方式的可達性；⑤市場及成本：如市場范圍、人力資源、生活成本、政府稅率，建筑成本等電子商務(wù)：地理位置優(yōu)越，交通便利（例如，交通便利的邊境，或具有海運優(yōu)勢的沿海地區(qū)）；市場廣闊（人口稠密且經(jīng)濟發(fā)達）；與市場距離較近（可節(jié)省運輸成本）；資金充足；基礎(chǔ)設(shè)施完善；專業(yè)技術(shù)人才多；有相關(guān)政策支持；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)（倉儲、金融服務(wù)等）發(fā)達技法服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化（2024福建卷，8-10）某地區(qū)到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來比例基本穩(wěn)定。五年來該地區(qū)人口大幅增長且新增人口主要分布在城市外圍區(qū)域，甲、乙兩類市場服務(wù)的平均家庭數(shù)量相對固定。圖3示意距市中心0～5km、5～10km、10～15km三個區(qū)域家庭到最近市場距離的變化。據(jù)此完成下面小題。1．五年來，該地區(qū)甲類市場數(shù)量變化的最主要驅(qū)動力是（）A．市場需求增大 B．消費偏好改變 C．運輸成本降低 D．集聚效應(yīng)削弱2．五年來，乙類市場（）A．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍小于甲市場 B．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍大于甲市場C．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍小于甲市場 D．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍大于甲市場3．未來新增的乙類市場概率最小的區(qū)域是（）A．高端康養(yǎng)城 B．大學(xué)城 C．中央商務(wù)區(qū) D．工業(yè)園區(qū)本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化”進行分析，商業(yè)性服務(wù)業(yè)區(qū)位因素主要從市場、交通、勞動力、集聚因素、政策、歷史文化等影響進行分析。圖解如下：2．“到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來，比例較穩(wěn)定”，從圖中可以看出，隨距市中心距離的增加，與甲相比，乙市場服務(wù)的家庭數(shù)量占比始終小于甲市場，因此乙市場的平均服務(wù)范圍小于甲市場，但隨著郊區(qū)有很多新增住戶，乙市場變化趨勢是總量增多，C正確，ABD錯誤。故選C。3.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化”進行分析。圖解如下：1．1．A2．C3．C隨著電商物流的高速發(fā)展和居民消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺與即時配送方式購買生鮮食品已成為重要趨勢。圖示意生鮮食品零售供應(yīng)鏈的兩種典型模式。完成下面小題。1．與社會化平臺模式相比，倉店一體化模式的倉店（）A．運營成本低 B．選址要求低 C．輻射人口少 D．占地規(guī)模大2．社會化平臺模式的店鋪依賴電商平臺的物流，而不是自營物流，其主要原因是（）A．保障專貨專送 B．降低運營成本C．提高送貨效率 D．?dāng)U大品牌影響3．社會化平臺模式高效率的配送取決于（）①商品質(zhì)量②騎手數(shù)量③門店位置④商品包裝材料A．①② B．①④ C．②③ D．③④【答案】1．D2．B3．C【解析】1．讀圖可知，社會化平臺模式推拉結(jié)合點包括商超的分揀、打包及第三方門店，占地面積較小，倉店一體化模式的倉店包括了銷售、餐飲、訂單管理、包裝等，占地面積大，D正確；倉店一體化模式的倉店包含了海外采購、國內(nèi)直采等環(huán)節(jié)，運營成本高，A錯誤；倉店一體化模式的倉店消費者到店購買，對于選址要求高，B錯誤；倉店一體化模式的倉店選址在消費人口多的地方，輻射人口多，C錯誤。故選D。2．電商平臺的物流規(guī)模大，成本低，而自營物流需要投入車輛、勞動力等要素，成本高，B正確；自營物流能夠保障專貨專送、提高送貨效率、擴大品牌影響，ACD錯誤。故選B。3．商品質(zhì)量、商品包裝材料與配送效率無關(guān)，①④錯誤；騎手數(shù)量多，配送的速度快，②正確；門店位置距離消費者近，配送速度快，③正確，綜上所述，C正確，ABD錯誤，故選C。【點睛】零售業(yè)區(qū)位選擇的因素包括：1.消費市場狀況，比如消費者的數(shù)量、收入、人口構(gòu)成和生活的方式等。消費者的數(shù)量多收入高且以青年人為主，則消費潛力高。2.購物空間的接近性，一般指空間距離和交通條件。一般人們都會去距離近和交通條件好的地方消費。3.零售業(yè)之間的競爭狀況，由同類產(chǎn)業(yè)的數(shù)量和發(fā)展水平來體現(xiàn)。4.地價，不同等級的零售業(yè)支付地價的能力不同。模板03服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施描述方向答題角度/答題術(shù)語/要素對區(qū)域發(fā)展的影響①可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是農(nóng)業(yè)、倉儲物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展；②可以增加就業(yè)機會，增加人們的收入；③有利于環(huán)境的改善；④可以完善基礎(chǔ)設(shè)施等案例：網(wǎng)絡(luò)直播平臺對農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用：擴大宣傳，提高農(nóng)產(chǎn)品知名度；進一步開拓市場，擴大銷售范圍，增加收入；降低市場營銷成本，減少中間銷售環(huán)節(jié)，提高利潤；及時了解用戶需求，提高適應(yīng)市場的能力；帶動信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲物流、包裝加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可持續(xù)發(fā)展措施①加大宣傳，提高區(qū)域知名度；②完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；③與線上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，挖掘線下＋線上經(jīng)營模式，開發(fā)新的服務(wù)功能，完善服務(wù)體系；④加大對其政策支持和資金投入，加強監(jiān)管，完善服務(wù)質(zhì)量案例-地攤經(jīng)濟區(qū)位因素：多分布在城市居民區(qū)附近/靠近交通便捷處、如三岔路口、街角路口等/靠近人流密集區(qū)/布局在不影響城市交通的地方影響：有利影響：促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，刺激經(jīng)濟發(fā)展；增加低收入群體的收入；方便市民的購物和休閑；提升城市“溫度”；形成新的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)形態(tài)，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不利影響：影響市容和城市環(huán)境，如占用馬路、堵塞交通，產(chǎn)生廢棄物等；與正規(guī)店鋪形成市場的惡性競爭；存在假冒偽劣商品，影響商業(yè)信譽；影響城市治安等可持續(xù)發(fā)展措施：統(tǒng)一規(guī)劃經(jīng)營用地，制定相關(guān)環(huán)境法規(guī)；規(guī)范經(jīng)營行為，建立地攤攤主資料登記制度，促進、規(guī)范其文明行為；加強商品質(zhì)量監(jiān)管，打擊經(jīng)營偽劣商品，缺乏誠信的商販；拓展?fàn)I銷模式，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，采用線上線下相結(jié)合的靈活營銷模式。技法服務(wù)業(yè)集聚的意義（2024黑吉遼，10-11）專業(yè)服務(wù)在美國屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，為其他部門或消費者提供（咨詢、法律、計算機等）專業(yè)知識與技術(shù)服務(wù)。通常，專業(yè)服務(wù)集聚分布于中央商務(wù)區(qū)。如圖示意部分高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門在納什維爾大都市區(qū)的集聚分布狀況。據(jù)此完成下面小題。1．與集聚在中央商務(wù)區(qū)相比，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地（

）A．人才更充裕 B．交通更便利 C．租金成本更低 D．服務(wù)對象更多2．納什維爾專業(yè)服務(wù)的集聚能夠（

）A．帶動新的商務(wù)中心形成 B．促使生物技術(shù)公司集聚地北移C．帶動新的人口核心形成 D．促使通信技術(shù)公司集聚地南移1.讀圖可知，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地布局在郊區(qū)，中央商務(wù)區(qū)多位于市中心，郊區(qū)與市中心相比，租金成本更低，C正確；中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟活動最繁忙的地方，人口數(shù)量的晝夜差別大，建筑物高大稠密，內(nèi)部存在明顯的分區(qū)，中央商務(wù)區(qū)往往人才更為充裕，交通更便利，服務(wù)對象更多，ABD錯誤.故選C。2.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響”進行分析。集聚效應(yīng)會給商家?guī)砟男├祝豪汗蚕砘A(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，方便信息和技術(shù)的獲取，有利于擴大知名度和影響力。弊：商家間競爭壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張，環(huán)境污染問題。圖解如下：1．1．C2．A“趙一鳴零食”是近兩年來異軍突起的零食品牌，以專注線下零食專賣為主要經(jīng)營模式，以“多、快、好、省、近”為價值定位，被稱為“零食界的拼多多”。下圖是“趙一鳴零食”的企業(yè)發(fā)展歷程。據(jù)此，完成下面小題。1．該企業(yè)門店在城市的布局主要位于（）A．社區(qū)街道 B．金融中心 C．文教區(qū) D．工業(yè)區(qū)2．與拼多多線上購買相比，顧客更傾向選擇“趙一鳴零食”主要得益于（）A．零食品類豐富，滿足多元化需求 B．零食品牌知名度高，認可度高C．自建倉儲中心，直接送貨到門店 D．自主式購物，親身體驗感更強3．2023年以來，該零食門店數(shù)量迅速增加可能會（）A．導(dǎo)致資本投入更頻繁 B．增大零食市場需求量C．促使同行競爭更激烈 D．獲得技術(shù)支持和管理經(jīng)驗【答案】1．A2．D3．C【解析】1．零食屬于日常購買之物，價格較低，故應(yīng)布局在人流量大但租金較低的地區(qū)，社區(qū)街道是最佳布局區(qū)域，A正確。工業(yè)區(qū)人流量少，不適合布局，金融區(qū)、文教區(qū)店面租金過高，也不適合布局零食店，BCD錯誤。故選A。2．和線上購買相比，線下購買提供給顧客更多的是逛街購物時的情緒釋放和自主挑選商品的優(yōu)勢，D正確；線上購買也能滿足顧客在零食品類、品牌方面的需求，AB錯誤；顧客主要是關(guān)注產(chǎn)品本身，該零食門店是否自建倉儲中心，與顧客選擇該零食門店關(guān)系不大，C錯誤。故選D。3．目前市場上有很多相似品牌，已進入零食實體行業(yè)發(fā)展的成熟期，故該零食門店數(shù)量迅速增加會導(dǎo)致同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，競爭激烈，C正確。由于資本不斷投入、零食市場不斷擴大、且加盟商可獲得技術(shù)支持和管理經(jīng)驗，使得線下零食門店擴展速度快速增加，故ABD是門店數(shù)量增加的原因，不是結(jié)果，不符合題意。故選C?！军c睛】市場需求是影響服務(wù)業(yè)布局的重要因素。人口規(guī)模、人均消費水平和居民消費偏好都會影響服務(wù)業(yè)的類型和規(guī)模。例如，大型購物中心通常布局在城區(qū)中心，因為那里有更大的潛在顧客群體和更高的消費水平。模板04交通運輸區(qū)位選擇描述方向答題角度答題術(shù)語/要素區(qū)位因素答題要素自然因素：地質(zhì)、地貌、水文、氣候、土地等自然條件人文因素：交通網(wǎng)、經(jīng)濟水平、工程投資、人口與聚落、資源開發(fā)、技術(shù)、裝備、社會因素等條件及客、貨流等因素答題術(shù)語地形：地表平坦、限制較小；平原上選線要處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；地勢起伏大，施工難度大；山區(qū)的公路盡量沿等高線修筑，修建鐵路要開挖隧道或者修筑橋梁；平原地形平坦，便于施工；山區(qū)地勢起伏大，地質(zhì)較復(fù)雜地質(zhì)：地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)要加固地基；避開斷層、滑坡和泥石流多發(fā)區(qū)；開挖隧道要避開斷層，選擇背斜；地殼運動活躍，斷裂帶地殼不穩(wěn)定，多地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害水文：鐵路和公路要避開沼澤地，盡量避免跨越河流；水流湍急，不利于水運；河流的深度和寬度、海水深度、海水運動、海底地形等影響橋梁和水下隧道的施工；沼澤地帶、河流，跨越工程難度較大氣候：暴雨、洪水、大風(fēng)、凍土等對公路和鐵路影響較大；選線要注意沿線氣象災(zāi)害的頻率和強度、凍土和積雪的厚度；大風(fēng)、濃霧等對水運和航空的影響較大；多雨地區(qū)，注意排水；干旱地帶，應(yīng)注意防風(fēng)沙；高寒地區(qū)，克服凍土、缺氧環(huán)境土地：盡量少占耕地，尤其是良田交通網(wǎng)：合理分配交通線上的客、貨運量，以獲得最大經(jīng)濟效益經(jīng)濟發(fā)展：提供運輸需求和資金支持。經(jīng)濟發(fā)達，資金充足，客、貨運量大，促進交通建設(shè);反之，制約交通建設(shè)工程投資：盡量減少修筑橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資人口與聚落：鐵路和國道以直達為主，聯(lián)系重要城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū)；過境干道要從城鎮(zhèn)邊緣通過，遠離重要文物古跡，減少干擾和污染；地方性公路要盡可能聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木勐洹④囌?、碼頭資源開發(fā)：促進資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)因素：克服自然障礙，如凍土區(qū)修建鐵路的技術(shù)、橋梁架設(shè)和隧道開挖技術(shù)等社會因素：維持區(qū)域社會穩(wěn)定和繁榮；鞏固國防，加強民族團結(jié)；促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展案例：白令海峽大橋建設(shè)：緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，夏季浮冰多，對橋墩的建設(shè)要求較高，建設(shè)難度大，成本較高；洋流的流向及海水對建筑材料的腐蝕作用都要加以考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度大、周期長、成本高交通布局答題要素交通網(wǎng)密集（稀疏）；以鐵路（公路）運輸為主；交通運輸方式多樣化（單一）；連接××地區(qū)和××地區(qū)；××地交通網(wǎng)密集，××地交通網(wǎng)稀疏答題術(shù)語①線路種類多少：種類多，形成綜合運輸網(wǎng)；種類少形成單一運輸網(wǎng)。②線路疏密程度：（東部）線路多，密度大；（西部）線路少，密度小。③線路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高線、沿居民點、環(huán)形放射狀（一般位于平原）等。④線路等級差異：鐵路（高鐵、快鐵、普鐵、地鐵）、公路（高速、快速、普通或者國道、省道、鄉(xiāng)道）的等級差異明顯交通運輸方式評價速度快（慢）；運量大（?。?；成本高（低）；靈活性好（差）；連接性好（差）；受自然條件影響大（?。┘挤ǚ好拦愤_連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素（2024江蘇卷，13-14）始建于上世紀20年代的泛美公路干線總長26000km，但在巴拿馬與哥倫比亞兩國交界處的達連隘口段至今尚未連通。下圖為“泛美公路達連隘口段示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1.泛美公路建設(shè)初期，達連隘口段公路未修建的主要自然原因是（）A.地震頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多 B.隘口狹窄，可用土地少C.兩側(cè)臨海，風(fēng)暴影響大 D.雨林密布，地勢起伏大2.達連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是（）A.建設(shè)資金 B.工程技術(shù) C.地緣政治 D.人口數(shù)量本題需利用答題模板“交通運輸區(qū)位選擇”進行分析。交通運輸線設(shè)計方案要考慮建設(shè)成本（材料成本、勞動力成本、搬遷成本等）、路線長短（原有線路、建設(shè)距離等）、沿線村鎮(zhèn)或經(jīng)濟腹地（沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少、經(jīng)濟發(fā)展水平等）、施工難度（地形起伏、橋涵多少、干旱、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等）、沿線災(zāi)害（地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害等）、占用耕地（占用良田）、生態(tài)影響（對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化的影響等）。圖解如下：本題需利用答題模板“交通運輸區(qū)位選擇”進行分析。圖解如下：1．D1．D2．C重慶長江大橋和菜園壩長江大橋相距僅1.1km。其中，重慶長江大橋為公路橋；菜園壩長江大橋“公軌并行”，即橋面上為汽車通道，橋面下為輕軌通道。如圖為兩橋分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．該河段短距離內(nèi)修建兩座大橋的主要原因是（）A．橋梁建設(shè)水平提高 B．交通往來需求增大 C．提升河流通航能力 D．提供大量就業(yè)崗位2．菜園壩長江大橋“公軌并行”的核心目的是（）A．節(jié)省建設(shè)成本 B．提升城市形象 C．加固橋梁結(jié)構(gòu) D．降低建設(shè)難度【答案】1．B2．A【解析】1．由材料可知，該城市為重慶，經(jīng)濟發(fā)達，交通運輸需求量大是該河段短距離內(nèi)修建兩座大橋的主要原因，B正確；橋梁建設(shè)水平提高不是短距離建橋的主要原因，A錯誤；提升的是陸路的通行能力而非河流通航能力，C錯誤；提供少量就業(yè)崗位，D錯誤。故選B。2．菜園壩長江大橋“公軌并行”的核心目的是節(jié)省材料，節(jié)約建設(shè)成本，A正確；提升城市形象不是核心目的，B錯誤；會加強橋梁的承重，材料中未體現(xiàn)此舉有利于加固橋梁結(jié)構(gòu)，C錯誤；設(shè)計較為復(fù)雜，增大建設(shè)難度，D錯誤。故選A?！军c睛】菜園壩長江大橋為特大公軌兩用無推力鋼箱系桿拱橋，上層為行車道，下層為軌道城市交通；主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)，半漂浮體系；主梁為正交異性橋面板鋼桁梁，鋼桁梁上弦平面為公路橋面，設(shè)雙向六車道及雙側(cè)人行道，下弦平面的橫梁上布置雙線城市軌道交通，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。模板05交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響描述方向答題角度/答題術(shù)語/要素經(jīng)濟意義①發(fā)揮經(jīng)濟輻射帶動作用，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展；②促進沿線資源開發(fā)和物資輸出，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；③有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；④促進城鎮(zhèn)化進程；促進資源開發(fā)與調(diào)配；⑤促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流；⑥促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展社會意義①完善交通運輸網(wǎng)，促進區(qū)域交通發(fā)展；②促進基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于社會穩(wěn)定和發(fā)展；③促進文化的交流，有利于鞏固民族團結(jié)；④有利于加快邊遠偏僻地區(qū)脫貧致富速度；⑤合理布局交通網(wǎng)，提高交通運輸效率；⑥促進民族團結(jié)，推動共同發(fā)展，鞏固國防戰(zhàn)略意義①有利于加快對外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟；②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆；③促進區(qū)際聯(lián)系，加強區(qū)際合作，促進區(qū)域共同發(fā)展案例交通運輸發(fā)展促進區(qū)域自然資源的開發(fā)利用；促進人流、物流等經(jīng)濟要素的流動、合理配置；縮小區(qū)域間的時空距離，加強經(jīng)濟交流；利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)；促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展技法交通對服務(wù)業(yè)的影響（2024重慶卷，16）閱讀文字材料，完成下列問題。川場村位于日本東京西北部群山之中，森林覆蓋率超過88%，該村種植業(yè)耕作方式傳統(tǒng)，經(jīng)濟效益一度較低。20世紀80年代高鐵開通后，川