海船船員保安意識(shí)、保安職責(zé)考試題庫及答案

海船船員保安意識(shí).保安職責(zé)考試題庫及答案

中華人民共和國海事局

公司保安員、船舶保安員考試題(3)答案

單項(xiàng)選擇題(每題1分，共100分)

A1.國際航行船舶通過保安初次審核的船舶將為之簽發(fā)——證書。

A.ISSC

B.ISM

C.SSP

D.SMC

D2.下列哪種情況不屬于ISSC證書失效的情形

A.沒有在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核

B.沒有按規(guī)定簽注

C.改掛另一國旗

D.更換關(guān)鍵船員

A3.臨時(shí)ISSC證書的有效期為各月，或至簽發(fā)了ISSC證書E寸為

止，以較早者為準(zhǔn)，且。

A.6,不得展期

B.6有一個(gè)月的展期

C.5,不得展期

D.5,有一個(gè)月的展期

B4.我國負(fù)責(zé)實(shí)施《ISPS規(guī)則》的指定當(dāng)局是

A.中國海事局

B.交通部水運(yùn)局

C.交通部

D.地方政府

C5.港口設(shè)施保安等級可以分成——級。

A.1

B.2

C.3

D.4

D6,港口設(shè)施保安員的職責(zé)與責(zé)任包括有：L確保制訂和維護(hù)港

口設(shè)施保安計(jì)劃；口、實(shí)施和執(zhí)行港口保安計(jì)劃；m、對港口設(shè)施進(jìn)

行定期保安檢查；IV、確保正確操作和保養(yǎng)保安設(shè)備（如有）

A.I+II

B.i+m

c.I—m

D.I—IV

A7.經(jīng)認(rèn)可的保安組織可以為某一具體港口制定港口設(shè)施保安計(jì)

劃，但應(yīng)經(jīng)港口設(shè)施所在領(lǐng)土的——批準(zhǔn)

A.締約國政府B.地方政府

C.港口領(lǐng)導(dǎo)D.船級社

D8.根據(jù)我國保安規(guī)則的規(guī)定，船舶保安記錄應(yīng)保存年。

A.2

B.5

C.3

D.1

A9.船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的啟動(dòng)點(diǎn)不少于：

A.兩個(gè)

B.三個(gè)

C.四個(gè)

D.五個(gè)

A10.保安警報(bào)信號(hào)可以向何者發(fā)出？

A.主管當(dāng)局

B.全體船員

C.任何他船

D.A+B+C

D11.發(fā)送船對岸保安警報(bào)的作用可包括：

A.確定船舶身份

B.確定船位

C.表明該船的保安狀況受到威脅

D.A+B+C

A12.主管機(jī)關(guān)收到船舶保安警報(bào)通知后即立即通知

A.船舶當(dāng)時(shí)正在航行位置附近的國家

B.IMO

C.船舶所在的船籍港

D.船舶所在的船公司

B13.對于遠(yuǎn)洋船舶，可作為船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的設(shè)備有：

A.無線電測向儀

B.GMDSS設(shè)備

C.便攜式電話

D.以上都對

B14.有關(guān)所有的保安警報(bào)的啟動(dòng)和不起作用的保安警報(bào)的技術(shù)資

料應(yīng)由誰保存？

A.船長

B.船舶保安員

C.大副

D.值班駕駛員

C15.AIS的功能包括:

A.連續(xù)向其他船舶和VTS站傳送船舶自身數(shù)據(jù)

B.連續(xù)接收其他船舶和VTS站的數(shù)據(jù)

C.A和B都對

D.A和B都不對

A16.AIS使用的專用VHF頻道有幾個(gè)？

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.無規(guī)定

B17.采用關(guān)閉主甲板下的所有通道這一保安措施，可以使：

A.使總的薄弱點(diǎn)分級從〃中〃升到〃高〃

B.使總的薄弱點(diǎn)分級從〃高〃降到〃中〃

C.保安等級從2降至IJ1

D.保安等級從1升到2

B18.就易接近性而言，有極好的阻止（能阻止攻擊；船舶周圍

500碼范圍內(nèi)通道受限；多重物質(zhì)/地域屏障），則：

A.保安薄弱分級為3

B.保安薄弱分級為1

C.后果分級為3

D.后果分級為1A19.在港界限外過駁船向船舶駁運(yùn)走了一批貨物

是一種：

A.船/船界面活動(dòng)

B.船/港界面活動(dòng)

C.港口裝卸業(yè)務(wù)

D.以上都不對

D20.為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定應(yīng)至少進(jìn)行一次演練。

A.一周

B.三周

C.一個(gè)月

D.三個(gè)月

C21.船舶保安演習(xí)可以采用

A.全方位或?qū)崨r演習(xí)

B.桌面模擬或討論會(huì)

C.A、B均可

D.A、B均不可

D22.下列屬于恐怖主義特點(diǎn)的有

A.恐怖主義行為具有+政治性

B.恐怖主義采用的是非正常的暴力手段

C.打擊對象以無辜者為目標(biāo)

D.以上三者都是

B23.現(xiàn)有的保安措施和程序，包括：

L檢查、控制程序；n、身份查驗(yàn)系統(tǒng)；皿、監(jiān)控和監(jiān)視設(shè)備；

IV、人員身份證件；V、保安通信、報(bào)警、照明及其他系統(tǒng)等。

A、I~IV

B、I~V

C、U~V

D、1~田

D24.可能有公司保安員，港口設(shè)施保安員，締約國有關(guān)機(jī)構(gòu)以及

船舶保安員參加的各類演習(xí)應(yīng)至少每進(jìn)行一次，兩次演習(xí)時(shí)間不得超

過。

A.周年15個(gè)月

B.周年18個(gè)月

C.周年12個(gè)月

D.日歷年18個(gè)月

B25.在辨認(rèn)可疑爆炸裝置的過程中，應(yīng)遵循的程序?yàn)椋?/p>

A.先詢問，再觀察，后動(dòng)手

B.先觀察，再詢問，后動(dòng)手

C.先觀察，再動(dòng)手，后詢問

D.先詢問，再動(dòng)手，后觀察

D26危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置主要有：

A.化學(xué)危險(xiǎn)品

B.放射性物質(zhì)

C.爆炸裝置

D.以上都是

D27.在船舶保安中具體辯認(rèn)可疑裝置的方法有：

A.現(xiàn)場觀察法

B.儀器探測法

C.生物探測法

D.以上三種都是

A28.船舶保安演練時(shí),船上演練地點(diǎn)應(yīng)選擇在進(jìn)行。

A.遮蔽水域

B.開闊水域

C.航道中

D.碼頭繁忙期間

C29.參加保安演練的人員可適當(dāng)分組，如分為兩組演練，船長和

船舶保安員應(yīng)參加演練A.在同一組中B.可在同一組，也可不在同一組

C.分別在其中一組

D.以上均可

D30.在船舶保安演練結(jié)束后，由負(fù)責(zé)對本次演練情況進(jìn)行總結(jié)。

A.船長

B.大副

C.值班駕駛員

D.船舶保安員

D31.現(xiàn)有保安檢驗(yàn)應(yīng)檢查和評估船上的現(xiàn)有保護(hù)措施，程序和操

作，從而確定：

A、船舶所有保安職責(zé)是否履行

B、是否對進(jìn)入船舶進(jìn)行控制

C、保安通信，信息和設(shè)備是否隨時(shí)可同等

D、A+B+C。

A32.一份有效的可行的船舶必須基于對船舶保安風(fēng)險(xiǎn)及針對該

風(fēng)險(xiǎn)制訂的保安措施的正確評估。

A、保安計(jì)劃;

B、保安評估;

C、A+B;

D、以上都不對。

C33.船舶保安評估人員應(yīng)具備下列的相關(guān)專業(yè)方面的知識(shí)，下

列哪一項(xiàng)是正確的：I、用來逃避保安措施的技巧；口、制造保安事

件的方法；

川、爆炸物對船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備的影響；IV、保安技術(shù)；V、船舶/

港口界面商務(wù)活動(dòng)；

VI、實(shí)地保安知識(shí)等。

A、I-IV;

B、I~V;

C、I-VI;

D、i?in

D34.船舶保安評估的基本過程之一，對船舶營運(yùn)環(huán)境進(jìn)行分析潛

在的保安威脅誘發(fā)因素。分析的資料包括：

I、航線；口、船員；川、船東；IV、船舶管理人；V、貿(mào)易合作

方；VI、港口等。

A、I?田

B、I?IV

C、I~V

D、I~VI

A35.在進(jìn)行船舶保安評估時(shí)，一項(xiàng)很重要的內(nèi)容就是對船舶保安

風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并據(jù)評估結(jié)論制訂相應(yīng)的措施，再對其有效性進(jìn)行評

估。

A、風(fēng)險(xiǎn)控制

B、改進(jìn)

C、安全牛產(chǎn)

D、以上都不對

D36.船舶保安薄弱環(huán)節(jié),包括：

I安全和保安措施之間的矛盾；口、船上職責(zé)和保安任務(wù)之間的矛

盾；

m、值班職責(zé)、船員數(shù)及其對船員疲勞、警覺性和工作的影響；

w、包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效性。

A、I?田

B、口?IV

C、I、口、IV

D、I~IV。

D37.保安人員在決定是否采用新的保安風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)，必須研

究的因素是：

A、有效生

B、可行性

C、A或B

D、A+B

C38.識(shí)別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)通過分析以及，識(shí)別和確定本船

在保安方面存在著哪些薄弱環(huán)節(jié)。

A、保安制度

B、保安計(jì)劃

C、現(xiàn)場保安檢驗(yàn)

D、船舶的情況分析

D39.船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估的基本步聚是：

A、選擇某些具體的保安威脅情景

B、對這些保安威脅情景的潛在后果進(jìn)行評估，并確定風(fēng)險(xiǎn)等級

C、對保安威脅情景下的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行評估，并確定風(fēng)險(xiǎn)等級

D、A+B+C

C40.現(xiàn)場保安檢驗(yàn)是發(fā)現(xiàn)保安的過程，同時(shí)也是針對這些

采取的相應(yīng)措施的有效性的評估過程。

A、缺陷、薄弱點(diǎn)

B、缺陷、失誤

C、薄弱點(diǎn)、薄^點(diǎn)

D、威脅、威脅

B41.現(xiàn)場保安檢驗(yàn)過程中特別注意的檢驗(yàn)內(nèi)容是：

I、增加保安任務(wù)對船舶操作的影響；口、受到保安威脅時(shí)保持連

續(xù)通信的措施；

印、保持保安監(jiān)控設(shè)備和系統(tǒng)持續(xù)有效的程序；IV、保安監(jiān)視的

方法、應(yīng)急措施等。

A、I?in

B、I?IV

C、U~IV

D、工、口

B42.產(chǎn)生的總后果影響為重大性，即造成眾多人員傷亡，或?qū)^

重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成影響，或一部分造成長期影響的保安威脅是：

A、m級

B、U級

C、I級

D、IV級

A43.如在任一時(shí)間有的船舶人員被換成了在前三個(gè)月未曾參加過

該船的任何演練的人員，應(yīng)在變動(dòng)后內(nèi)進(jìn)行演練。

A.25%一周

B.20%2周

C.15%一周

D.15%3周

B44.保安薄弱環(huán)節(jié)中的〃易接近性〃有良好的阻止，〃組織保安〃

有良好的阻止能力，這是

A、1級

B、2級

C、3級

D、4級

B45.船長的保安職責(zé)有：

I對船舶保安負(fù)有最終責(zé)任：口貫徹執(zhí)行公司的保安方針；田熟悉

船舶保安計(jì)劃的主要規(guī)定；IV牢記并正確運(yùn)用公司在船長權(quán)力聲明中

賦予的絕對權(quán)力等。

A、

B、I?IV

c、n~iv

D、I、n

C46.公司應(yīng)在每艘船上任命一名船舶保安員，該保安員。

A、可以是專職

B、可以是兼職

C、A、B都對

D、A、B都不對

C47.對進(jìn)入船舶人員可以成為進(jìn)入船舶通道，應(yīng)采取的保安措施

的要點(diǎn)包括：I舷梯、引水梯、跳板;口舷門、舷窗;m系泊纜繩和錨

鏈；iv起貨設(shè)備與升降裝置；

v加油站、輸油管等。

A、I、n

B、I~m

c、i~v

D、i?IV

D48.對船上的限制區(qū)域應(yīng)采取的保安措施的要點(diǎn),包括：

A、建立限制區(qū)域，阻止擅自進(jìn)入，保護(hù)乘客或其他機(jī)構(gòu)授權(quán)的登

船人員

B、限制區(qū)域包括駕駛臺(tái)，A類機(jī)器處所等

C、保安計(jì)劃中應(yīng)指明限制區(qū)域及規(guī)定的范圍，限制的時(shí)間等措施

等

D、A+B+C

B49.對于保安風(fēng)險(xiǎn)控制，〃研究〃應(yīng)用于：

A、后果分級1好薄弱點(diǎn)總分級2-4

B、后果分級2好薄弱點(diǎn)總分級3-4

C、后果分級3好薄弱點(diǎn)總分級3-4

D、B+C

D50.對船舶的物料交付應(yīng)采取的保安措施的要點(diǎn)，包括：

A、確保檢查船舶物料和包裝的完整性

B、防止船舶物料未經(jīng)檢查而被接受

C、防止破壞以及防止接受未預(yù)訂的船膽物料

D、A+B+C

C51.對監(jiān)控船舶保安應(yīng)采取的保安措施的要點(diǎn)的監(jiān)控能力包括：

A、照明、值班人員、保安人員的甲板值班，巡邏等

B、自動(dòng)闖入探測裝置和監(jiān)控設(shè)備等

C、A+B

D、以上都不對

D52.船舶保安員的職責(zé)和責(zé)任包括：

A、熟悉并貫徹執(zhí)行公司的保安方針

B、熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定

C、保管船舶保安計(jì)劃，并監(jiān)督對船舶保安計(jì)劃的實(shí)施等

D、A+B+C

B53.對于船舶俁安計(jì)劃的內(nèi)部評審，正確的說法有：

I公司應(yīng)評估船舶保安計(jì)劃的有效性；口每年一次的保安內(nèi)審中，

對保安計(jì)劃進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，評價(jià)和審核；皿公司保安員、船長、船舶

保安員應(yīng)參加保安計(jì)劃的定期內(nèi)審；

IV對保安計(jì)劃內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)問題，缺陷、不合格項(xiàng)應(yīng)及時(shí)修正；V

內(nèi)審記錄應(yīng)保存。

A、In

B、I~V

c、I、m、IV

D、I~IV

B54船舶保安計(jì)劃應(yīng)建立程序加以保密控制，以確保：

I防止擅自接觸或泄露；口若采用電子文件形式保存，防止被刪除，

破壞或修改；

m計(jì)劃中的機(jī)密信息，未經(jīng)有關(guān)締約匡政府同意，不得被檢查。

A、I、n

B、i-m

c、口、m

D、m

C55.為了明確在進(jìn)行船/港界面活動(dòng)或船/船界面活動(dòng)時(shí),船方和

與之進(jìn)行界面活動(dòng)的另一方的各自保安職責(zé)，船長或船舶保安員應(yīng)在

特定的情況下簽署和提交。

A、保安計(jì)劃

B、保安報(bào)告

C、保安聲明

D、以上都不對

B56.一是指由于保安事件危險(xiǎn)性升高而應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)保持適

當(dāng)?shù)母郊臃婪缎员０泊胧┑牡燃墶?/p>

A保安等級1B保安等級2C保安等級3

D57.ISPS規(guī)則要求,船舶保安計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容是：

A、詳細(xì)列出船舶保安組織結(jié)構(gòu)

B、詳細(xì)列出船舶公司，港口設(shè)施，其他船舶和有關(guān)保安當(dāng)局的關(guān)

系

C、詳細(xì)列出保持船舶內(nèi)部和船舶與船舶之間以及船舶與港口設(shè)施

之間

有效的持續(xù)聯(lián)系的通信系統(tǒng)

D、A+B+C

D58.船舶應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)

構(gòu)申請保安臨時(shí)審核并申請核發(fā)《臨時(shí)國內(nèi)船舶保安證書》：

A在交船時(shí)或者在投入營運(yùn)或者重新投入營運(yùn)之前，船舶沒有

《國內(nèi)船舶保安證書》；

B船舶從國際航線改為國內(nèi)航線；

C船舶所屬公司變更。D以上都對

B59.應(yīng)為懸掛其國旗的船舶規(guī)定保安等級，并確保向其提供

保安等級方面的信息。

A締約國政府

B船旗國主管機(jī)關(guān)

C船旗國政府D認(rèn)可的保安組織

D60.保安風(fēng)險(xiǎn)控制措施分為：

I記錄；口研究；田減輕；IV解決。

A、In

B、nm

c、I~IV

D、i?m

D61.船舶保安操作包括：

A控制進(jìn)入船舶通道的保安操作B控制進(jìn)入船舶人員保安操作；

C控制船上B艮制區(qū)域的保安操作；D以上都對

D62.船舶發(fā)送的AIS信息不包括：

A系統(tǒng)傳輸?shù)墓潭ɑ蜢o態(tài)信息B系統(tǒng)傳輸?shù)膭?dòng)態(tài)信息

C系統(tǒng)傳輸?shù)呐c航次有關(guān)的信息D系統(tǒng)傳輸?shù)呐c安全有關(guān)的數(shù)據(jù)

A63.對船舶采取的必要的監(jiān)督措施不包括：

A進(jìn)行附加審核；B延誤船舶；C滯留船舶;D限制操作;

B64根據(jù)《中華人民共和國國內(nèi)船舶保安規(guī)則（試行）》的規(guī)定,船

舶有以下情況之一的，應(yīng)當(dāng)申請附加審核：

I在接受海事管理機(jī)構(gòu)檢查時(shí)，檢查人員有充分理由確認(rèn)船舶不

符合本規(guī)則的要求

II船舶保安計(jì)劃做出修正的ID船舶保安員調(diào)離

IV船舶因不滿足本規(guī)則的要求被禁止離港、禁止進(jìn)港或者驅(qū)逐出

港

A、In

B、Iniv

c、I?IV

D、i~m

C65.船舶識(shí)別號(hào)永久性標(biāo)志位置不應(yīng)在下列位置選取：

A.在船尾或船體中部左舷和右舷的最深核定載重線以上

B.上層建筑左舷或右舷可見位置

C.貨艙橫艙壁上

D.機(jī)器處所的一個(gè)端部橫艙壁上

D66船舶監(jiān)控可采用措施

A.照明

B.值班和保安巡邏

C啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備D以上都可以

A67需要根據(jù)來確定具體的進(jìn)入船舶的通道

A.船舶保安評估

B.船舶保安檢查

C.船舶保安審核D船舶保安演練

C68拒絕接受物料上船通常是在保安等級下采取的與船舶物料有

關(guān)的保安措施

A.1

B.2

C.3

D.4

D69船舶監(jiān)控可采用措施

A.照明B值班和保安巡邏C.自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備D以上都可以

C70.船舶保安中間審核包括檢查：

1）船舶保安體系；2）確認(rèn)對船舶保安設(shè)備都按保安計(jì)劃的規(guī)定

保養(yǎng)和校準(zhǔn)。

A.僅1）對

B.僅2）對

C.1）和2）都對

D.1）和2）都不對

C71.下列哪個(gè)區(qū)域不屬于限制區(qū)域？

A.駕駛臺(tái)

B.危險(xiǎn)品艙室

C.甲板區(qū)域

D機(jī)艙

C72締約國政府可以要求意圖進(jìn)入其港口的船舶提供的信息包括：

1）船員名單，2）報(bào)告時(shí)的船位，3）乘客名單，4）當(dāng)前的保安

等級，

5）預(yù)期抵港時(shí)間，6）對船上貨物的整體描述

A.1）—4）

B.1）-5）

C.1）-6）

D.2）—6）

A73港口設(shè)施保安評估應(yīng)由港口設(shè)施所在領(lǐng)土的開展。

A.締約國政府

B.船級社

C.船公司

D.港口當(dāng)局

A74下列何者可用作船上的保安設(shè)備？

A.自動(dòng)闖入探測設(shè)備、X射線透視設(shè)備、警戒與監(jiān)控設(shè)備

B.掃描/探測設(shè)備、連續(xù)監(jiān)視警戒設(shè)備、陀螺羅經(jīng)

C.炸彈探測設(shè)備、GPS、ARPA

D.以上設(shè)備均可以

D75船舶吃水和船上裝載危險(xiǎn)貨物類型是AIS系統(tǒng)傳輸?shù)模?/p>

A.固定信息

B.動(dòng)態(tài)信息

C.靜態(tài)信息

D.與航次相關(guān)信息

C76值班駕駛員在情況下應(yīng)通過人工輸入船舶吃水、目的港和

ETA?

A.在開航時(shí)

B.在出現(xiàn)變化的仟何時(shí)候

C.A和B都對

D.A和B都不對

D77被動(dòng)紅外入侵探測裝置的特點(diǎn)是：

A.隱蔽性好

B.不用照明，晝夜可使用

C.不發(fā)射能量,功率低

D.A+B+C

C78根據(jù)《國內(nèi)船舶保安計(jì)劃審核工作程序》的要求，已建立了

船舶保安體系并已在船上實(shí)施個(gè)月方能申請初次審核。

A.1

B.2

C.3

D.6

A79根據(jù)《國內(nèi)船舶保安計(jì)劃審核工作程序》的要求，換新審核

應(yīng)通過以評定船舶保安體系是否符合《國內(nèi)船舶保安規(guī)則》的要求，

并處于有效運(yùn)行狀態(tài)適合于船舶預(yù)期的營運(yùn)服務(wù)。

A.船上現(xiàn)場審核

B.文件審核和船上現(xiàn)場審核

C.船舶保安評估

D.文件審核

C80根據(jù)ISPS規(guī)則B部分的規(guī)定,下列不是船舶保安員的必須具

備的知識(shí)并接受培訓(xùn)。

A.了解當(dāng)前的保安威脅，及其特征

B.辨認(rèn)和檢查武器，危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置

C.逃生技能

D.搜身和非侵犯性檢查方法

A81辯認(rèn)爆炸裝置的最普遍、最簡易的方法是：

A.現(xiàn)場觀察法

B.儀器探測法

C.牛物探測法

D.A+B

B82船舶保安評估應(yīng)由具備評價(jià)船舶保安的來進(jìn)行。

A、相應(yīng)資格的人員

B、適當(dāng)?shù)募寄苋藛T

C、公司領(lǐng)導(dǎo)

D、航海專業(yè)人員

B83現(xiàn)有的保安措施和程序,包括：

L檢查、控制程序；n、身份查驗(yàn)系統(tǒng)；m、監(jiān)控和監(jiān)視設(shè)備；

IV、人員身份證件；

V、保安通信、報(bào)警、照明及其他系統(tǒng)等。

A、I~IV

B、I~V

c、u~v

D、i~m

A84下列哪一項(xiàng)是可信的潛在保安威脅情景。

A、裝有爆炸物的小船，在港內(nèi)撞擊主骯道航行的油輪

B、一艘小船向油船發(fā)射便攜式的導(dǎo)彈并擊沉

C、A、B都對

D、A、B都不對

A85.如果通過某種新措施，或綜合其它一種或幾種新措施，能

降低保安薄弱點(diǎn)分級，則可認(rèn)為新措施：

A.部分有效

B彳艮有效

C.沒有效

D.部分可行

C86船舶保安計(jì)劃由負(fù)責(zé)保管。

A.船長

B.大幅

C.船舶保安員

D.公司保安員

B87保安聲明應(yīng)按規(guī)定的期限保存在船上。

A.締約國政府

B.船旗國主管機(jī)關(guān)

C.船舶保安員

D.船公司

D88船舶保安記錄在船上：

A.只能用電子格式保存

B.只能保存一個(gè)航次

C.AB都對

D.AB都錯(cuò)

D89按照ISPS規(guī)則以及船舶保安計(jì)劃的要求,應(yīng)對進(jìn)行記錄。

A.保安培訓(xùn)、演練和演習(xí)

B.保安威脅和保安事件

C.保安等級的改變

D.ABC都對

C90船長為維護(hù)船舶安全或保安可作出的決定。

A.拒絕裝貨

B.拒絕人員上船

C.AB都對

D.AB都錯(cuò)