船舶故障預(yù)測(cè)考核試卷

船舶故障預(yù)測(cè)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本試卷旨在考核考生對(duì)船舶故障預(yù)測(cè)相關(guān)知識(shí)的掌握程度，包括故障機(jī)理、預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)分析等，以檢驗(yàn)考生在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)船舶故障的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶機(jī)械故障的主要原因是（）。

A.長(zhǎng)期磨損

B.設(shè)計(jì)缺陷

C.操作不當(dāng)

D.以上都是

2.以下哪項(xiàng)不是船舶故障預(yù)測(cè)的基本步驟？（）

A.數(shù)據(jù)收集

B.故障機(jī)理分析

C.預(yù)測(cè)模型建立

D.故障預(yù)測(cè)

3.在船舶故障預(yù)測(cè)中，常用的預(yù)測(cè)方法不包括（）。

A.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

B.支持向量機(jī)

C.傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法

D.遺傳算法

4.船舶振動(dòng)故障的常見原因不包括（）。

A.軸承磨損

B.軸承間隙過大

C.船舶不平衡

D.船舶超載

5.下列哪種傳感器不適合用于船舶故障監(jiān)測(cè)？（）

A.溫度傳感器

B.壓力傳感器

C.聲波傳感器

D.光電傳感器

6.在船舶故障預(yù)測(cè)中，數(shù)據(jù)預(yù)處理的主要目的是（）。

A.提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性

B.減少計(jì)算量

C.增加數(shù)據(jù)多樣性

D.提高數(shù)據(jù)可視化

7.下列哪種故障診斷方法屬于基于模型的診斷？（）

A.模糊診斷

B.專家系統(tǒng)

C.故障樹分析

D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷

8.船舶故障預(yù)測(cè)中的時(shí)間序列分析主要用于（）。

A.故障模式識(shí)別

B.故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)

C.故障原因分析

D.故障預(yù)防措施制定

9.下列哪項(xiàng)不是船舶故障預(yù)測(cè)中的特征選擇方法？（）

A.相關(guān)性分析

B.主成分分析

C.隨機(jī)森林

D.線性回歸

10.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障模式識(shí)別不包括（）。

A.故障機(jī)理識(shí)別

B.故障征兆識(shí)別

C.故障后果識(shí)別

D.故障原因識(shí)別

11.下列哪種故障診斷方法屬于基于知識(shí)的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.機(jī)器視覺

12.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的選擇主要取決于（）。

A.故障類型

B.數(shù)據(jù)量

C.預(yù)測(cè)精度

D.以上都是

13.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)不包括（）。

A.聚類分析

B.決策樹

C.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

D.樸素貝葉斯

14.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于實(shí)例的推理？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.故障樹分析

15.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）。

A.準(zhǔn)確率

B.精確率

C.召回率

D.特征重要性

16.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)清洗不包括（）。

A.缺失值處理

B.異常值處理

C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

D.數(shù)據(jù)降維

17.下列哪種故障診斷方法屬于基于統(tǒng)計(jì)的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.基于模型的診斷

18.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)不包括（）。

A.故障數(shù)據(jù)

B.非故障數(shù)據(jù)

C.故障機(jī)理數(shù)據(jù)

D.故障預(yù)防數(shù)據(jù)

19.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障模式分類不包括（）。

A.嚴(yán)重程度分類

B.故障類型分類

C.故障原因分類

D.故障部位分類

20.下列哪種故障診斷方法屬于基于數(shù)據(jù)的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.基于模型的診斷

21.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的驗(yàn)證不包括（）。

A.交叉驗(yàn)證

B.獨(dú)立數(shù)據(jù)驗(yàn)證

C.故障機(jī)理驗(yàn)證

D.故障預(yù)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證

22.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)結(jié)果可視化不包括（）。

A.餅圖

B.折線圖

C.散點(diǎn)圖

D.熱力圖

23.下列哪種故障診斷方法屬于基于經(jīng)驗(yàn)的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.基于數(shù)據(jù)的診斷

24.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的選擇主要基于（）。

A.故障類型

B.數(shù)據(jù)量

C.預(yù)測(cè)精度

D.以上都是

25.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)預(yù)處理不包括（）。

A.數(shù)據(jù)清洗

B.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

D.數(shù)據(jù)可視化

26.下列哪種故障診斷方法屬于基于推理的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.基于數(shù)據(jù)的診斷

27.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的評(píng)估不包括（）。

A.預(yù)測(cè)精度評(píng)估

B.故障模式評(píng)估

C.預(yù)測(cè)結(jié)果評(píng)估

D.故障原因評(píng)估

28.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)結(jié)果分析不包括（）。

A.故障趨勢(shì)分析

B.故障原因分析

C.故障部位分析

D.故障預(yù)防分析

29.下列哪種故障診斷方法屬于基于模型的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.基于數(shù)據(jù)的診斷

30.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的優(yōu)化不包括（）。

A.超參數(shù)調(diào)整

B.算法選擇

C.數(shù)據(jù)清洗

D.模型驗(yàn)證

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶機(jī)械故障的主要原因是（）。

A.長(zhǎng)期磨損

B.設(shè)計(jì)缺陷

C.操作不當(dāng)

D.以上都是

2.以下哪項(xiàng)不是船舶故障預(yù)測(cè)的基本步驟？（）

A.數(shù)據(jù)收集

B.故障機(jī)理分析

C.預(yù)測(cè)模型建立

D.故障預(yù)測(cè)

3.在船舶故障預(yù)測(cè)中，常用的預(yù)測(cè)方法不包括（）。

A.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

B.支持向量機(jī)

C.傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法

D.遺傳算法

4.船舶振動(dòng)故障的常見原因不包括（）。

A.軸承磨損

B.軸承間隙過大

C.船舶不平衡

D.船舶超載

5.下列哪種傳感器不適合用于船舶故障監(jiān)測(cè)？（）

A.溫度傳感器

B.壓力傳感器

C.聲波傳感器

D.光電傳感器

6.在船舶故障預(yù)測(cè)中，數(shù)據(jù)預(yù)處理的主要目的是（）。

A.提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性

B.減少計(jì)算量

C.增加數(shù)據(jù)多樣性

D.提高數(shù)據(jù)可視化

7.下列哪種故障診斷方法屬于基于模型的診斷？（）

A.模糊診斷

B.專家系統(tǒng)

C.故障樹分析

D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷

8.船舶故障預(yù)測(cè)中的時(shí)間序列分析主要用于（）。

A.故障模式識(shí)別

B.故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)

C.故障原因分析

D.故障預(yù)防措施制定

9.下列哪項(xiàng)不是船舶故障預(yù)測(cè)中的特征選擇方法？（）

A.相關(guān)性分析

B.主成分分析

C.隨機(jī)森林

D.線性回歸

10.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障模式識(shí)別不包括（）。

A.故障機(jī)理識(shí)別

B.故障征兆識(shí)別

C.故障后果識(shí)別

D.故障原因識(shí)別

11.下列哪種故障診斷方法屬于基于知識(shí)的診斷？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.專家系統(tǒng)

D.機(jī)器視覺

12.在船舶故障預(yù)測(cè)中，故障預(yù)測(cè)模型的選擇主要取決于（）。

A.故障類型

B.數(shù)據(jù)量

C.預(yù)測(cè)精度

D.以上都是

13.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)不包括（）。

A.聚類分析

B.決策樹

C.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

D.樸素貝葉斯

14.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于實(shí)例的推理？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

15.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于貝葉斯推理的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

16.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型評(píng)估不包括（）。

A.回歸分析

B.決策樹

C.交叉驗(yàn)證

D.網(wǎng)格搜索

17.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于統(tǒng)計(jì)的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

18.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型優(yōu)化不包括（）。

A.調(diào)整參數(shù)

B.增加數(shù)據(jù)

C.修改模型

D.提高計(jì)算效率

19.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于機(jī)器學(xué)習(xí)的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

20.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)不包括（）。

A.編程實(shí)現(xiàn)

B.軟件包調(diào)用

C.硬件平臺(tái)選擇

D.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

21.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于數(shù)據(jù)挖掘的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

22.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型部署不包括（）。

A.系統(tǒng)集成

B.用戶界面設(shè)計(jì)

C.故障預(yù)測(cè)結(jié)果展示

D.故障預(yù)測(cè)模型更新

23.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于專家系統(tǒng)的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

24.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型應(yīng)用不包括（）。

A.故障預(yù)警

B.故障診斷

C.故障預(yù)測(cè)

D.故障處理

25.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于機(jī)器視覺的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

26.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型評(píng)價(jià)不包括（）。

A.預(yù)測(cè)精度

B.預(yù)測(cè)速度

C.預(yù)測(cè)可靠性

D.預(yù)測(cè)成本

27.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于深度學(xué)習(xí)的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

28.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型優(yōu)化不包括（）。

A.調(diào)整參數(shù)

B.增加數(shù)據(jù)

C.修改模型

D.降低計(jì)算復(fù)雜度

29.下列哪種故障預(yù)測(cè)方法屬于基于貝葉斯推理的方法？（）

A.決策樹

B.支持向量機(jī)

C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.樸素貝葉斯

30.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)不包括（）。

A.編程實(shí)現(xiàn)

B.軟件包調(diào)用

C.硬件平臺(tái)選擇

D.故障預(yù)測(cè)模型測(cè)試

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)船舶可能發(fā)生的故障進(jìn)行識(shí)別和判斷。

2.在船舶故障預(yù)測(cè)中，常用的數(shù)據(jù)預(yù)處理方法包括______、______和______。

3.船舶故障預(yù)測(cè)模型的選擇主要考慮的因素有______、______和______。

4.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生的時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)。

5.在船舶故障預(yù)測(cè)中，______是故障診斷的基礎(chǔ)，它可以幫助識(shí)別故障模式和原因。

6.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生的位置進(jìn)行預(yù)測(cè)。

7.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生的頻率進(jìn)行預(yù)測(cè)。

8.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生后的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。

9.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生的原因進(jìn)行預(yù)測(cè)。

10.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

11.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障發(fā)生后的維修成本進(jìn)行預(yù)測(cè)。

12.在船舶故障預(yù)測(cè)中，常用的故障診斷方法有______、______和______。

13.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理。

14.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。

15.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗處理。

16.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行降維處理。

17.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析。

18.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘。

19.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行樸素貝葉斯分類。

20.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行支持向量機(jī)分類。

21.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類。

22.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行決策樹分類。

23.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行遺傳算法分類。

24.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列分析。

25.船舶故障預(yù)測(cè)中的______是指對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.船舶故障預(yù)測(cè)的主要目的是為了降低維修成本。（）

2.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障機(jī)理分析不需要考慮歷史數(shù)據(jù)。（）

3.在船舶故障預(yù)測(cè)中，數(shù)據(jù)預(yù)處理是提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵步驟。（）

4.船舶故障預(yù)測(cè)模型的選擇應(yīng)完全基于預(yù)測(cè)精度。（）

5.船舶故障預(yù)測(cè)中的時(shí)間序列分析可以預(yù)測(cè)故障發(fā)生的具體時(shí)間點(diǎn)。（）

6.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障模式識(shí)別僅涉及故障機(jī)理的識(shí)別。（）

7.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)可視化可以幫助直觀理解故障數(shù)據(jù)。（）

8.船舶故障預(yù)測(cè)中的數(shù)據(jù)清洗可以通過簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)過濾完成。（）

9.船舶故障預(yù)測(cè)中的特征選擇可以增加數(shù)據(jù)集的多樣性。（）

10.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)結(jié)果可以完全避免人為的主觀判斷。（）

11.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障樹分析可以處理大量非線性問題。（）

12.船舶故障預(yù)測(cè)中的支持向量機(jī)在所有情況下都比人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)更好。（）

13.船舶故障預(yù)測(cè)中的專家系統(tǒng)適用于處理復(fù)雜的故障診斷問題。（）

14.船舶故障預(yù)測(cè)中的決策樹可以很好地處理多類故障分類問題。（）

15.船舶故障預(yù)測(cè)中的遺傳算法在故障預(yù)測(cè)中的應(yīng)用主要限于優(yōu)化模型參數(shù)。（）

16.船舶故障預(yù)測(cè)中的機(jī)器學(xué)習(xí)模型可以自動(dòng)學(xué)習(xí)故障數(shù)據(jù)中的特征。（）

17.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)結(jié)果可以通過簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行驗(yàn)證。（）

18.船舶故障預(yù)測(cè)中的模型驗(yàn)證應(yīng)該使用獨(dú)立的測(cè)試數(shù)據(jù)集。（）

19.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)模型在實(shí)際應(yīng)用中不需要進(jìn)行維護(hù)和更新。（）

20.船舶故障預(yù)測(cè)中的故障預(yù)測(cè)結(jié)果可以完全替代人工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述船舶故障預(yù)測(cè)在船舶安全管理中的重要性，并列舉至少三種船舶故障預(yù)測(cè)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析船舶故障預(yù)測(cè)中數(shù)據(jù)預(yù)處理步驟的重要性，并說明如何選擇合適的預(yù)處理方法。

3.論述船舶故障預(yù)測(cè)中常用的故障診斷方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，并比較不同方法的適用范圍。

4.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)船舶故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)的基本架構(gòu)，并簡(jiǎn)要說明各個(gè)模塊的功能和相互之間的關(guān)系。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某遠(yuǎn)洋貨輪在航行過程中，其主機(jī)突然發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，導(dǎo)致船速下降，情況緊急。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析可能導(dǎo)致主機(jī)振動(dòng)故障的原因，并簡(jiǎn)要描述如何進(jìn)行故障預(yù)測(cè)。

信息：

-主機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)：通過振動(dòng)傳感器收集的主機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)，包括振動(dòng)加速度、振動(dòng)速度等。

-主機(jī)運(yùn)行參數(shù)：主機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

-維護(hù)記錄：主機(jī)歷史上的維修記錄，包括維修時(shí)間、維修內(nèi)容、更換部件等。

2.案例題：某集裝箱船在航行中多次出現(xiàn)船舶傾斜現(xiàn)象，影響船舶穩(wěn)定性和航行安全。船廠在對(duì)船舶進(jìn)行定期檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)存在疲勞裂紋。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析如何利用船舶故障預(yù)測(cè)技術(shù)來預(yù)防此類事故的發(fā)生。

信息：

-船體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)：通過應(yīng)變片等傳感器收集的船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力數(shù)據(jù)。

-船舶航行歷史數(shù)據(jù)：包括航行路徑、航行速度、氣象條件等。

-船舶維修和檢查記錄：包括維修時(shí)間、維修內(nèi)容、檢查結(jié)果等。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.D

4.D

5.D

6.A

7.D

8.B

9.D

10.D

11.C

12.D

13.D

14.A

15.D

16.D

17.A

18.D

19.A

20.D

21.D

22.D

23.C

24.C

25.D

26.A

27.D

28.D

29.D

30.C

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C

6.A,B,C

7.A,B,C

8.A,B,C

9.A,B,C

10.A,B,C

11.A,B,C

12.A,B,C

13.A,B,C

14.A,B,C

15.A,B,C

16.A,B,C

17.A,B,C

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C

三、填空題

1.故障預(yù)測(cè)

2.數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

3.故障類型、數(shù)據(jù)量、預(yù)測(cè)精度

4.故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)

5.故障機(jī)理分析

6.故障部位預(yù)測(cè)

7.故障頻率預(yù)測(cè)

8.故障影響預(yù)測(cè)

9.故障原因預(yù)測(cè)

10.故障發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.故障維修成本預(yù)測(cè)

12.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)、傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法

13.數(shù)