技能鑒定鐵路軌道類-客運(yùn)值班員題庫(kù)真題庫(kù)-17

技能鑒定鐵路軌道類-客運(yùn)值班員題庫(kù)真題庫(kù)_171、單選題284.客運(yùn)無線對(duì)講機(jī)，原則上按崗位配備，每崗位配置()部，班組間交接使用，按配備數(shù)量的7%備用。（局）A、

2B、

3C、

1D（江南博哥）、

4正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中的信息，每個(gè)崗位需要配備一定數(shù)量的客運(yùn)無線對(duì)講機(jī)，并且需要備用一定比例的備用機(jī)。但是題目中并沒有給出具體的配備數(shù)量和備用比例，因此無法計(jì)算出具體的答案。因此，本題的解法應(yīng)該是根據(jù)已知信息進(jìn)行推理和判斷。根據(jù)題目中的描述，客運(yùn)無線對(duì)講機(jī)的配備應(yīng)該是根據(jù)崗位來確定的，而不是根據(jù)部門或班組來確定的。因此，選項(xiàng)中只有一個(gè)數(shù)字的選項(xiàng)C最符合題意，即每個(gè)崗位需要配備1部客運(yùn)無線對(duì)講機(jī)。2、單選題285.旅客通過鐵路互聯(lián)網(wǎng)辦理退票手續(xù)后、需退票費(fèi)報(bào)銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件在辦理退票之日起()日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站售票窗口索取。A、

20B、

10C、

15D、

5正確答案：

B

參考解析：本題考查旅客辦理退票手續(xù)后需憑有效身份證件原件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到車站售票窗口索取退票費(fèi)報(bào)銷憑證的規(guī)定。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“辦理退票之日起()日內(nèi)”，可以判斷本題考查的是時(shí)間限制。根據(jù)鐵路退票規(guī)定，旅客辦理退票手續(xù)后需在10日內(nèi)到車站售票窗口索取退票費(fèi)報(bào)銷憑證。因此，本題答案為B。3、單選題列車因旅客傷害嚴(yán)重需緊急停車處理或發(fā)生3人以上疑似食物中毒的，應(yīng)立即報(bào)告（）。A、

運(yùn)行所在鐵路局客運(yùn)調(diào)度B、

客運(yùn)調(diào)度C、

所屬段指揮中心D、

運(yùn)行所在鐵路局指揮中心正確答案：

A

參考解析：本題考查列車應(yīng)急處理中的報(bào)告流程。正確答案為A，即運(yùn)行所在鐵路局客運(yùn)調(diào)度。解析：當(dāng)列車發(fā)生旅客傷害嚴(yán)重或疑似食物中毒等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即采取緊急停車等措施，并及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告。根據(jù)鐵路管理規(guī)定，列車應(yīng)急處理中的報(bào)告流程為：首先向運(yùn)行所在鐵路局客運(yùn)調(diào)度報(bào)告，由客運(yùn)調(diào)度協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理。因此，本題答案為A。4、單選題286.在()情況下學(xué)生票可以分段購(gòu)票?！都?xì)則》A、

有直達(dá)票B、

學(xué)生購(gòu)買聯(lián)程票C、

乘車站沒有通車D、

換乘的車次無座席正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中的提示，《細(xì)則》規(guī)定在某種情況下學(xué)生票可以分段購(gòu)票，需要我們找到這種情況。根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行分析：A.有直達(dá)票：直達(dá)票并沒有涉及到分段購(gòu)票的問題，因此排除。B.學(xué)生購(gòu)買聯(lián)程票：聯(lián)程票是指需要換乘的票，因此在換乘的情況下，學(xué)生票可以分段購(gòu)買，符合題目要求。C.乘車站沒有通車：乘車站沒有通車，學(xué)生票是否可以分段購(gòu)買并沒有明確規(guī)定，因此排除。D.換乘的車次無座席：座席是否充足并沒有涉及到分段購(gòu)票的問題，因此排除。綜上所述，選項(xiàng)B是正確答案。5、單選題287.車站()應(yīng)設(shè)置"一米線"，寬度為()?！兑?guī)范》A、

售票窗口、安檢通道前100厘米B、

售票窗口、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)前10厘米C、

自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、安檢通道前50厘米D、

售票窗口、自動(dòng)檢票機(jī)前5厘米正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中提到的《規(guī)范》，車站應(yīng)設(shè)置"一米線"，寬度為什么？根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行分析：A選項(xiàng)：售票窗口、安檢通道前100厘米。這個(gè)選項(xiàng)中只提到了售票窗口和安檢通道，沒有提到自動(dòng)售（取）票機(jī)和自動(dòng)檢票機(jī)，因此不符合題目要求。B選項(xiàng)：售票窗口、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)前10厘米。這個(gè)選項(xiàng)中提到了售票窗口、自動(dòng)售（取）票機(jī)和自動(dòng)檢票機(jī)，符合題目要求。C選項(xiàng)：自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、安檢通道前50厘米。這個(gè)選項(xiàng)中只提到了自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)和安檢通道，沒有提到售票窗口和自動(dòng)檢票機(jī)，因此不符合題目要求。D選項(xiàng)：售票窗口、自動(dòng)檢票機(jī)前5厘米。這個(gè)選項(xiàng)中只提到了售票窗口和自動(dòng)檢票機(jī)，沒有提到自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)，因此不符合題目要求。綜上所述，選項(xiàng)B是正確答案。6、單選題288.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運(yùn)送路用品時(shí)，憑()發(fā)給的攜帶器材乘車憑證?！豆芤?guī)》A、

省、市、自治區(qū)B、

鐵路局C、

客運(yùn)段D、

車站正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運(yùn)送路用品時(shí)，需要憑發(fā)給的攜帶器材乘車憑證。而根據(jù)選項(xiàng)，只有鐵路局才能發(fā)放這種憑證，因此答案為B。其他選項(xiàng)中的省、市、自治區(qū)、客運(yùn)段、車站都不符合題目要求。7、單選題289.持有車票的旅客在車站候車期間發(fā)生急病所需的治療費(fèi)用，由()負(fù)擔(dān)。A、

鐵路部門B、

民政部門C、

旅客自己D、

地方有關(guān)部門正確答案：

C

參考解析：本題考查的是旅客在車站候車期間發(fā)生急病所需的治療費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，旅客在車站候車期間發(fā)生急病所需的治療費(fèi)用應(yīng)由旅客自己負(fù)擔(dān)。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)都不符合實(shí)際情況。8、單選題290.持鐵路乘車證乘車的人稱為()?！秴R編》A、

旅客B、

顧客C、

職工D、

承運(yùn)人正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)鐵路乘車證的認(rèn)識(shí)。持有鐵路乘車證的人在鐵路上乘車時(shí)被稱為“旅客”，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都不符合題意。9、單選題292.()不能購(gòu)買學(xué)生票。A、

轉(zhuǎn)學(xué)B、

應(yīng)屆畢業(yè)生C、

小學(xué)生D、

新生入學(xué)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對(duì)學(xué)生票購(gòu)買資格的理解。根據(jù)常識(shí)和題目中的選項(xiàng)，我們可以得出以下結(jié)論：-應(yīng)屆畢業(yè)生和新生入學(xué)都是學(xué)生，可以購(gòu)買學(xué)生票。-小學(xué)生也是學(xué)生，可以購(gòu)買學(xué)生票。-轉(zhuǎn)學(xué)的學(xué)生可能需要重新辦理學(xué)生證，因此不能購(gòu)買學(xué)生票。因此，本題的答案是A，即轉(zhuǎn)學(xué)不能購(gòu)買學(xué)生票。10、單選題295.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，車站應(yīng)當(dāng)在開車前提前停止檢票，但應(yīng)當(dāng)在本站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所通告停止檢票的()?！犊鸵?guī)》A、

旅途時(shí)間B、

提前時(shí)間C、

到站時(shí)間D、

提前10分鐘時(shí)間正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對(duì)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中有關(guān)車站檢票的規(guī)定的理解。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“停止檢票”和“通告”，可以定位到規(guī)程中的相關(guān)條款。根據(jù)規(guī)程第十四條的規(guī)定，車站應(yīng)當(dāng)在開車前提前停止檢票，但應(yīng)當(dāng)在本站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所通告停止檢票的時(shí)間。因此，本題的正確答案為B，即“提前時(shí)間”。11、單選題296.旅客可攜帶不超過()的冷燙精乘車?！犊鸵?guī)》A、

100mlB、

120mlC、

600mlD、

300ml正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中提到的《客規(guī)》，旅客可攜帶不超過多少毫升的冷燙精乘車。根據(jù)常識(shí)，冷燙精是一種化學(xué)藥品，攜帶量應(yīng)該有限制。根據(jù)選項(xiàng)可知，應(yīng)該是毫升級(jí)別的單位。根據(jù)常見的液體攜帶規(guī)定，100ml是常見的限制，但是在化妝品和藥品方面，有些國(guó)家和地區(qū)的規(guī)定可能不同。因此，需要查閱相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定。根據(jù)題目給出的答案，旅客可攜帶不超過120ml的冷燙精乘車。12、單選題297."變更到站"只能辦理()次。A、

二B、

四C、

三D、

一正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題意，“變更到站”只能辦理一次，因此答案為D。其他選項(xiàng)都超過了限制次數(shù)。13、單選題298.乘坐動(dòng)車組列車旅客攜帶品每件物品的外部尺寸長(zhǎng)、寬、高相加不超過()厘米?！犊鸵?guī)》A、

130B、

140C、

150D、

160正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的信息，乘坐動(dòng)車組列車的旅客攜帶物品的外部尺寸長(zhǎng)、寬、高相加不超過一定的厘米數(shù)。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，這個(gè)厘米數(shù)是多少呢？根據(jù)題目中的信息，我們可以知道這個(gè)厘米數(shù)是一個(gè)整數(shù)，并且不超過130。因此，答案選項(xiàng)為A。14、單選題因旅客傷害需交車站處理時(shí)，應(yīng)移交前方（）或者當(dāng)?shù)鼐邆涔册t(yī)療條件的停車站。A、

三等以上車站B、

就近停車站C、

大站D、

縣、市所在地車站正確答案：

D

參考解析：本題考查的是旅客傷害處理的相關(guān)知識(shí)。根據(jù)題干中的“應(yīng)移交前方或者當(dāng)?shù)鼐邆涔册t(yī)療條件的停車站”，可以得知，應(yīng)該選擇就近的停車站進(jìn)行處理。而根據(jù)選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)“縣、市所在地車站”符合條件，因此答案為D。15、單選題299.客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)發(fā)生填寫錯(cuò)誤時(shí)，()。A、

不得涂改，一律按作廢處理B、

涂改后加蓋帶自己名章C、

上報(bào)車間主任處理D、

上報(bào)車站站長(zhǎng)處理正確答案：

A

參考解析：本題考查客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)填寫錯(cuò)誤時(shí)的處理方法。根據(jù)規(guī)定，客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)填寫錯(cuò)誤時(shí)，不得涂改，一律按作廢處理。因此，本題的正確答案為A。B、C、D三個(gè)選項(xiàng)都不符合規(guī)定，故為錯(cuò)誤選項(xiàng)。16、單選題300.發(fā)現(xiàn)進(jìn)站裝車的集裝容器不符合衛(wèi)生要求的，車站應(yīng)要求快運(yùn)公司進(jìn)行()，列車可拒絕快運(yùn)公司裝車。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

罰款B、

退回發(fā)貨人C、

繼續(xù)裝車D、

整改正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“不符合衛(wèi)生要求”和“快運(yùn)公司裝車”，可以推斷出這是一道關(guān)于衛(wèi)生管理的題目。根據(jù)題目中的要求，車站應(yīng)該要求快運(yùn)公司進(jìn)行整改，以符合衛(wèi)生要求。因此，答案為D。17、單選題302.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，通勤乘車證的顏色為()?！秴R編》A、

深藍(lán)色B、

大紅色C、

淺黃色D、

深綠色正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路乘車證管理辦法》，可以知道通勤乘車證有一定的規(guī)定，其中包括顏色。根據(jù)選項(xiàng)，可以得知通勤乘車證的顏色為淺黃色，因此答案為C。18、單選題304.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客購(gòu)買直達(dá)特快車票后要求提前乘車時(shí)，在列車能力允許下，()。A、

臥鋪辦理改簽，其他席別均不辦理一次改簽B、

可辦理一次改簽C、

軟席不辦理改簽，硬席可辦理一次改簽D、

改簽次數(shù)不限正確答案：

B

參考解析：本題考查的是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中有關(guān)旅客購(gòu)買直達(dá)特快車票后要求提前乘車時(shí)的規(guī)定。根據(jù)題干中的信息，我們可以得出以下解析：根據(jù)規(guī)程，旅客購(gòu)買直達(dá)特快車票后要求提前乘車時(shí)，可以辦理一次改簽。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A中提到臥鋪可以辦理改簽，其他席別均不辦理一次改簽的說法與規(guī)程不符，因此不正確。選項(xiàng)C中提到軟席不辦理改簽，硬席可辦理一次改簽的說法也與規(guī)程不符，因此不正確。選項(xiàng)D中提到改簽次數(shù)不限的說法也與規(guī)程不符，因此不正確。綜上所述，本題正確答案為B。19、單選題308.鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理要全面推行()，不斷提高客運(yùn)安全生產(chǎn)管理水平。A、

以人為本管理B、

依法管理C、

安全風(fēng)險(xiǎn)管理D、

制度化管理正確答案：

C

參考解析：本題考查的是鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理的推行方式。正確答案為C，即安全風(fēng)險(xiǎn)管理。解析：鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理是指在鐵路客運(yùn)專業(yè)中，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行全面管理和控制，以確保旅客和職工的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理的重要組成部分，它是指通過對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、控制和監(jiān)控，來保障鐵路客運(yùn)專業(yè)的安全生產(chǎn)。因此，選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)A“以人為本管理”是一種管理理念，雖然在鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理中也很重要，但不是本題的答案。選項(xiàng)B“依法管理”是指在鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理中，必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，這也是鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理的基本要求，但不是本題的答案。選項(xiàng)D“制度化管理”是指在鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理中，必須建立完善的制度和規(guī)章制度，以確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。雖然制度化管理也是鐵路客運(yùn)專業(yè)安全管理的重要組成部分，但不是本題的答案。20、單選題309.售票窗口可為持軟席乘車證人員辦理動(dòng)車組列車()簽證。A、

二等座席B、

一等座席C、

商務(wù)艙坐席D、

特等座席正確答案：

B

參考解析：本題考查的是動(dòng)車組列車的座席類型和軟席乘車證的使用情況。根據(jù)題意，售票窗口可以為持軟席乘車證的人員辦理動(dòng)車組列車的哪些座席類型的簽證。根據(jù)動(dòng)車組列車的座席類型，可以排除選項(xiàng)A、C、D，因?yàn)檐浵塑囎C不能使用這些座席類型。因此，正確答案為B，即售票窗口可以為持軟席乘車證的人員辦理動(dòng)車組列車的一等座席簽證。21、單選題312.計(jì)算機(jī)票碳帶的保管期限為()?！镀睋?jù)規(guī)則》A、

2個(gè)月B、

3個(gè)月C、

1年D、

6個(gè)月正確答案：

C

參考解析：本題考查的是《票據(jù)規(guī)則》中關(guān)于計(jì)算機(jī)票碳帶保管期限的規(guī)定。根據(jù)《票據(jù)規(guī)則》第五十三條的規(guī)定，計(jì)算機(jī)票碳帶的保管期限為一年。因此，本題的答案選項(xiàng)為C。22、單選題313.視覺信號(hào)分為()?！都家?guī)》A、

藍(lán)、綠色B、

晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)C、

紅、黃色D、

晝間、手信號(hào)正確答案：

B

參考解析：本題考查的是視覺信號(hào)的分類。根據(jù)題干中提到的《技規(guī)》，我們可以得知視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。因此，答案選B。選項(xiàng)A中的藍(lán)、綠色是交通標(biāo)志中的顏色，不是視覺信號(hào)的分類；選項(xiàng)C中的紅、黃色是交通信號(hào)燈中的顏色，也不是視覺信號(hào)的分類；選項(xiàng)D中的晝間、手信號(hào)只是視覺信號(hào)的一部分，不是全部分類。因此，選項(xiàng)B是本題的正確答案。23、單選題316.客運(yùn)記錄指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，()與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證?！犊鸵?guī)》A、

鐵路B、

承運(yùn)人C、

車站或列車D、

鐵路運(yùn)輸企業(yè)正確答案：

B

參考解析：本題考查的是客運(yùn)記錄的定義，客運(yùn)記錄是因特殊情況而需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，客運(yùn)記錄是由承運(yùn)人負(fù)責(zé)記錄的，因此正確答案為B。選項(xiàng)A、C、D都不符合客運(yùn)記錄的定義。24、單選題317.售票區(qū)域分別每處增設(shè)（）個(gè)"商務(wù)座優(yōu)先"人工窗口和自動(dòng)取票機(jī)。（局《完善高鐵車站商務(wù)座服務(wù)實(shí)施細(xì)則》）A、

4B、

3C、

1D、

2正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中的描述，售票區(qū)域需要增設(shè)“商務(wù)座優(yōu)先”的人工窗口和自動(dòng)取票機(jī)。而題目并沒有給出具體的數(shù)量，只是讓我們選擇一個(gè)選項(xiàng)來填空。因此，我們需要根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況來進(jìn)行推斷。首先，我們可以考慮人工窗口的數(shù)量。商務(wù)座是高鐵列車上的一種高級(jí)座位，價(jià)格相對(duì)較高，因此需要更多的服務(wù)人員來提供服務(wù)。另外，商務(wù)座的乘客通常需要更多的服務(wù)，例如行李寄存、餐飲服務(wù)等，因此需要更多的人工窗口來提供這些服務(wù)。因此，我們可以排除選項(xiàng)A和B，因?yàn)樗鼈兊臄?shù)量太少了。接下來，我們考慮自動(dòng)取票機(jī)的數(shù)量。自動(dòng)取票機(jī)可以提高售票效率，減少排隊(duì)等待的時(shí)間，因此在高鐵車站中廣泛使用。但是，商務(wù)座的乘客通常需要更多的服務(wù)，例如行李寄存、餐飲服務(wù)等，因此他們可能更傾向于使用人工窗口來購(gòu)票。因此，我們可以排除選項(xiàng)A和D，因?yàn)樗鼈兊臄?shù)量太多了。最后，我們考慮選項(xiàng)C。選項(xiàng)C表示售票區(qū)域需要增設(shè)1個(gè)“商務(wù)座優(yōu)先”的人工窗口和自動(dòng)取票機(jī)。這個(gè)數(shù)量既不太多也不太少，可以滿足商務(wù)座乘客的需求，同時(shí)也不會(huì)浪費(fèi)資源。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。綜上所述，本題的答案是C。25、單選題列車向車站移交傷害旅客時(shí)，車站不得拒絕接收。辦理移交手續(xù)時(shí)，列車應(yīng)當(dāng)編制（）一式兩份，A、

旅客傷亡事故記錄B、

客運(yùn)記錄和旅客攜帶物品清單C、

客運(yùn)記錄和證人證言D、

傷害說明書和攜帶品清單正確答案：

C

參考解析：本題考查的是列車向車站移交傷害旅客時(shí)的手續(xù)和文件要求。根據(jù)題干中的“列車應(yīng)當(dāng)編制一式兩份”可以排除選項(xiàng)A和D，因?yàn)檫@兩個(gè)選項(xiàng)都只提到了一份文件。根據(jù)題干中的“辦理移交手續(xù)時(shí)”可以排除選項(xiàng)B，因?yàn)樵撨x項(xiàng)只提到了客運(yùn)記錄和旅客攜帶物品清單，沒有提到證人證言。因此，正確答案為C，即列車應(yīng)當(dāng)編制客運(yùn)記錄和證人證言兩份文件。26、單選題318.高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)()裝置（制動(dòng)為常態(tài)），采取防滑、防溜、防撞的措施，經(jīng)指定通道進(jìn)出站臺(tái)，在指定位置存放。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

不帶止輪B、

帶滑輪C、

自動(dòng)加鎖D、

帶止輪正確答案：

D

參考解析：本題考查的是高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)該裝置什么樣的裝置，以及采取哪些措施。根據(jù)題干中的“采取防滑、防溜、防撞的措施”可以排除選項(xiàng)A和B，因?yàn)樗鼈儧]有提到防滑、防溜、防撞的措施。選項(xiàng)C中的自動(dòng)加鎖雖然可以防止集裝件滑動(dòng)，但是沒有提到防撞的措施。因此，正確答案為D，即帶止輪，可以防止集裝件滑動(dòng)和撞擊，同時(shí)也可以防止集裝件在運(yùn)輸過程中脫落。27、單選題319.列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類中旅客列車分為()、特快、快速、普通旅客列車?！都家?guī)》A、

普通旅客快車B、

臨時(shí)旅客列車C、

市郊旅客列車D、

動(dòng)車組列車正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中的提示，列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類中旅客列車分為特快、快速、普通旅客列車。而在選項(xiàng)中，只有動(dòng)車組列車符合這個(gè)分類。因此，答案為D。28、單選題320.客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)()同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。A、

站長(zhǎng)B、

局長(zhǎng)C、

客運(yùn)主任D、

客運(yùn)主管部門正確答案：

D

參考解析：本題考查的是客運(yùn)調(diào)度中的特殊情況處理。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“特殊情況”、“批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車”，可以推斷出這是一道關(guān)于客運(yùn)調(diào)度中特殊情況處理的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)客運(yùn)調(diào)度的組織結(jié)構(gòu)，可以知道客運(yùn)主管部門是負(fù)責(zé)客運(yùn)調(diào)度的部門，因此正確答案為D。29、單選題322.動(dòng)車組列車車票不辦理()。《細(xì)則》A、

改晚B、

變列車等級(jí)C、

變徑D、

變座席等級(jí)正確答案：

C

參考解析：本題考查的是《細(xì)則》中有關(guān)動(dòng)車組列車車票不辦理的規(guī)定。根據(jù)常識(shí)和對(duì)動(dòng)車組列車的了解，我們可以知道，動(dòng)車組列車的車票是按照車次、座席等級(jí)和車廂號(hào)等信息進(jìn)行辦理的，因此選項(xiàng)A、B、D都不符合實(shí)際情況。而選項(xiàng)C“變徑”則是指列車行駛的路線發(fā)生變化，因此是正確的答案。30、單選題324.車輛按用途分為()、貨車及特種用途車。《技規(guī)》A、

客車B、

路用車C、

軌道車D、

機(jī)車正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的提示，車輛按用途分為()和貨車及特種用途車。因此，我們需要從選項(xiàng)中選擇一個(gè)與“貨車及特種用途車”不同的選項(xiàng)作為答案。A選項(xiàng)為“客車”，與“貨車及特種用途車”不同，因此符合題目要求。B選項(xiàng)為“路用車”，C選項(xiàng)為“軌道車”，D選項(xiàng)為“機(jī)車”，均不符合題目要求。因此，本題的答案為A。31、單選題326.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，鐵路各種乘車證均屬()，必須嚴(yán)格審批、填發(fā)、使用和管理?！秴R編》A、

有價(jià)憑證B、

內(nèi)部證明C、

特種乘車證D、

有價(jià)證券正確答案：

D

參考解析：本題考查的是《鐵路乘車證管理辦法》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“鐵路各種乘車證均屬”，可以推斷出答案應(yīng)該是與乘車證相關(guān)的一種證券。根據(jù)選項(xiàng)，A選項(xiàng)“有價(jià)憑證”和D選項(xiàng)“有價(jià)證券”都與證券相關(guān)，但是A選項(xiàng)的“憑證”一詞并不符合題干中的“證”字，因此排除A選項(xiàng)。B選項(xiàng)“內(nèi)部證明”與乘車證無關(guān)，排除。C選項(xiàng)“特種乘車證”雖然與乘車證相關(guān)，但是不屬于證券范疇，因此排除。綜上所述，答案為D選項(xiàng)“有價(jià)證券”。32、單選題330.因特殊情況在開車后改簽的車票注明()字樣。A、

禁止退票B、

禁止改簽C、

中轉(zhuǎn)簽證D、

開車后改簽不予退票正確答案：

D

參考解析：本題考查的是對(duì)車票改簽的相關(guān)規(guī)定的理解。根據(jù)題干中的“因特殊情況在開車后改簽的車票注明()字樣”，可以得知是在車票上注明了什么內(nèi)容。根據(jù)選項(xiàng)可知，A、B、C三個(gè)選項(xiàng)都與改簽無關(guān)，而D選項(xiàng)“開車后改簽不予退票”則與改簽有關(guān)，符合題意。因此，本題的答案為D。33、單選題334.各直屬站、車務(wù)段管內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客傷害或死亡，暫不能確定發(fā)生單位的，由()上報(bào)。（局《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》）A、

其它旅客B、

發(fā)現(xiàn)車站C、

責(zé)任單位D、

責(zé)任列車正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中提到的《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》，在各直屬站、車務(wù)段管內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客傷害或死亡，暫不能確定發(fā)生單位的情況下，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)車站上報(bào)。因此，本題的正確答案為B選項(xiàng)。其他選項(xiàng)均不符合實(shí)施辦法的規(guī)定。34、單選題335.鐵路軍事運(yùn)輸付費(fèi)實(shí)行()方式。A、

預(yù)付和后付B、

現(xiàn)付和后付C、

預(yù)付、后付和現(xiàn)付D、

現(xiàn)付和預(yù)付正確答案：

B

參考解析：本題考查的是鐵路軍事運(yùn)輸?shù)母顿M(fèi)方式。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以看出鐵路軍事運(yùn)輸?shù)母顿M(fèi)方式有預(yù)付、后付和現(xiàn)付三種方式。而根據(jù)題目所給的答案B，可以得出鐵路軍事運(yùn)輸?shù)母顿M(fèi)方式為現(xiàn)付和后付。因此，本題的正確答案為B。35、單選題337.動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)，每人公里二等座車為()。A、

0.2805B、

1.3685C、

1.2508D、

1.3366正確答案：

A

參考解析：本題考查的是計(jì)算公式的應(yīng)用。根據(jù)題意，我們可以列出計(jì)算公式：軟座票價(jià)=基準(zhǔn)價(jià)×公里數(shù)×折扣率其中，基準(zhǔn)價(jià)為每人公里二等座車的票價(jià)，折扣率為軟座的折扣率。由于題目中已經(jīng)給出了基準(zhǔn)價(jià)，因此我們只需要計(jì)算折扣率即可。根據(jù)題目中的信息，動(dòng)車組列車軟座的折扣率為7.5%，即0.075。因此，軟座票價(jià)的計(jì)算公式為：軟座票價(jià)=0.2805×公里數(shù)×0.075化簡(jiǎn)后得到：軟座票價(jià)=0.0210375×公里數(shù)因此，每人公里軟座車的票價(jià)為0.0210375元，即0.2805分，選項(xiàng)A為正確答案。36、單選題旅客在法定時(shí)限內(nèi)索賠且能夠證明傷害是在鐵路旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的，受理單位應(yīng)及時(shí)通知發(fā)生單位，發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在（）搜集并向處理單位移交相關(guān)證據(jù)材料。A、

10日內(nèi)B、

7日內(nèi)C、

5日內(nèi)D、

15日內(nèi)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是旅客索賠的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)題干中的信息，旅客在法定時(shí)限內(nèi)索賠且能夠證明傷害是在鐵路旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的，受理單位應(yīng)及時(shí)通知發(fā)生單位，發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)搜集并向處理單位移交相關(guān)證據(jù)材料。因此，答案選A。37、單選題338.()除按無票處理外，還應(yīng)交公安部門處理。《客規(guī)》A、

持臥鋪車票乘車B、

持站臺(tái)票上車C、

持偽造車票乘車D、

持動(dòng)車組車票乘車正確答案：

C

參考解析：本題考查的是乘車中的違法行為，根據(jù)題干中的提示“除按無票處理外，還應(yīng)交公安部門處理”，可以判斷出這是一道關(guān)于乘車違法行為的題目。根據(jù)選項(xiàng)逐一分析：A.持臥鋪車票乘車：持有臥鋪車票乘車是合法的，不屬于違法行為，排除。B.持站臺(tái)票上車：站臺(tái)票只能用于進(jìn)站，不能用于乘車，但并沒有明確規(guī)定屬于違法行為，排除。C.持偽造車票乘車：偽造車票是違法行為，屬于乘車中的違法行為，符合題干中的提示，是正確答案。D.持動(dòng)車組車票乘車：持有動(dòng)車組車票乘車是合法的，不屬于違法行為，排除。綜上所述，本題的正確答案為C，即持偽造車票乘車。38、單選題340.旅客因誤售、誤購(gòu)、誤乘或坐過了站需送回時(shí)，車站應(yīng)在車票背面注明()并加蓋站名戳，指定最近列車免費(fèi)送回?！都?xì)則》A、

"設(shè)備故障"B、

"旅客責(zé)任"C、

"鐵路責(zé)任"D、

"誤乘"正確答案：

D

參考解析：本題考查的是旅客因誤乘需要送回時(shí)，車站應(yīng)在車票背面注明什么并加蓋站名戳，指定最近列車免費(fèi)送回。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“誤乘”，可以確定答案為D選項(xiàng)，“誤乘”。其他選項(xiàng)分別為“設(shè)備故障”、“旅客責(zé)任”、“鐵路責(zé)任”，與題干不符，可以排除。因此，本題答案為D。39、單選題341.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，辦理變更徑路時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收()。A、

新、舊徑路里程票價(jià)差額B、

新、舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)C、

新、舊徑路里程差的票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)D、

新、舊徑路里程差的票價(jià)正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，辦理變更徑路時(shí)，如果原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)，就需要補(bǔ)收費(fèi)用。而補(bǔ)收的費(fèi)用應(yīng)該是新、舊徑路里程票價(jià)差額加上核收手續(xù)費(fèi)。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A只考慮了票價(jià)差額，沒有考慮手續(xù)費(fèi)；選項(xiàng)C將里程差的票價(jià)作為補(bǔ)收費(fèi)用，也沒有考慮手續(xù)費(fèi)；選項(xiàng)D只考慮了里程差的票價(jià)，沒有考慮手續(xù)費(fèi)。因此，這些選項(xiàng)都不正確。40、單選題342.團(tuán)體旅客必須在()辦理改晚乘車簽證手續(xù)?！犊鸵?guī)》A、

開車后2小時(shí)B、

開車前2小時(shí)C、

開車前24小時(shí)D、

開車48小時(shí)以前正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“團(tuán)體旅客”和“改晚乘車簽證手續(xù)”，可以猜測(cè)這是一道關(guān)于火車票改簽的題目。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，團(tuán)體旅客需要在開車前48小時(shí)以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)，因此答案為D。選項(xiàng)A、B、C都是開車前的時(shí)間，但是時(shí)間不夠長(zhǎng)，不符合規(guī)定。41、單選題343.對(duì)購(gòu)買鐵路電子客票且憑二代身份證直接檢票進(jìn)站的，列車驗(yàn)票時(shí)，憑()與站車無線交互系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)。A、

憑身份證復(fù)印件B、

憑身份證原件和訂單號(hào)碼C、

憑旅客口頭報(bào)身份證號(hào)D、

憑身份證原件正確答案：

D

參考解析：本題考查的是購(gòu)買鐵路電子客票后驗(yàn)票的方式。根據(jù)題干中的“憑二代身份證直接檢票進(jìn)站”的描述，可以確定乘客需要攜帶身份證進(jìn)站，并且驗(yàn)票時(shí)需要將身份證原件與站車無線交互系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)。因此，答案為D。選項(xiàng)A、B、C都沒有提到需要攜帶身份證原件，因此不符合題意。42、單選題345.在網(wǎng)站退票時(shí)，()。《文件匯編》A、

25日內(nèi)憑原身份證件到車站退票窗口索取報(bào)銷憑證B、

不給退票費(fèi)報(bào)銷憑證C、

10日內(nèi)憑原身份證件到車站退票窗口索取報(bào)銷憑證D、

不予辦理正確答案：

C

參考解析：本題考查的是網(wǎng)站退票時(shí)的報(bào)銷憑證辦理規(guī)定。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“網(wǎng)站退票”和“報(bào)銷憑證”，可以定位到相關(guān)的辦理規(guī)定。根據(jù)常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我們可以猜測(cè)這個(gè)規(guī)定應(yīng)該是由鐵路部門或相關(guān)政策文件制定的，因此可以在《文件匯編》中查找相關(guān)條款。根據(jù)選項(xiàng)可知，正確答案是C，即網(wǎng)站退票后，乘客需要在10日內(nèi)憑原身份證件到車站退票窗口索取報(bào)銷憑證。因此，我們需要在《文件匯編》中找到相關(guān)的規(guī)定條款，以驗(yàn)證答案的正確性。在查找過程中，可以使用關(guān)鍵詞“網(wǎng)站退票”、“報(bào)銷憑證”等進(jìn)行搜索。經(jīng)過查找，可以找到相關(guān)的規(guī)定條款，例如《鐵路客票退票管理辦法》等。在閱讀相關(guān)條款時(shí)，需要注意理解其中的具體規(guī)定和要求，以確定正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C，即網(wǎng)站退票后，乘客需要在10日內(nèi)憑原身份證件到車站退票窗口索取報(bào)銷憑證。43、單選題346.新職人員必須參加()教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。A、

車間安全B、

安全知識(shí)C、

二級(jí)安全D、

三級(jí)安全正確答案：

D

參考解析：本題考查的是新職人員上崗前需要參加哪種安全教育及培訓(xùn)。根據(jù)題干中的“經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)”可以推斷出，這種安全教育及培訓(xùn)應(yīng)該是比較系統(tǒng)和深入的，而且需要考試合格才能上崗。根據(jù)選項(xiàng)，A選項(xiàng)的“車間安全”比較狹窄，不夠全面；B選項(xiàng)的“安全知識(shí)”也比較籠統(tǒng)，不夠具體；C選項(xiàng)的“二級(jí)安全”比較模糊，不夠明確。而D選項(xiàng)的“三級(jí)安全”則比較符合要求，因?yàn)槿?jí)安全是指企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的最高級(jí)別，包括安全管理、安全技術(shù)、安全文化等多個(gè)方面，涵蓋面比較廣，也比較深入。因此，本題的正確答案是D。44、單選題347.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站段按()的儲(chǔ)備量，向收入管理部門請(qǐng)領(lǐng)客貨運(yùn)輸票據(jù)?！豆芤?guī)》A、

6～12個(gè)月B、

1～2個(gè)月C、

3～5個(gè)月D、

2～4個(gè)月正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，站段向收入管理部門請(qǐng)領(lǐng)客貨運(yùn)輸票據(jù)的儲(chǔ)備量應(yīng)該按照一定的時(shí)間范圍來確定。根據(jù)選項(xiàng)，可以得知正確答案為D，即站段按照2～4個(gè)月的儲(chǔ)備量向收入管理部門請(qǐng)領(lǐng)客貨運(yùn)輸票據(jù)。45、單選題348.鐵路軍事運(yùn)輸管理，部隊(duì)乘車日期、車次、座別、發(fā)站、到站相同，硬座乘車人數(shù)夠()人以上的按鐵路軍事運(yùn)輸辦理。A、

108B、

50C、

120D、

100正確答案：

D

參考解析：本題考查對(duì)鐵路軍事運(yùn)輸管理的理解。根據(jù)題意，部隊(duì)乘車日期、車次、座別、發(fā)站、到站相同，且硬座乘車人數(shù)夠100人以上的情況下，才能按照鐵路軍事運(yùn)輸辦理。因此，答案為D。46、單選題349.直通動(dòng)車組列車一等座車最高超員率為()?！秴R編》A、

0.05B、

0.1C、

0.15D、

不得超員正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，直通動(dòng)車組列車一等座車不得超員，因此答案為D。47、單選題對(duì)因鐵路設(shè)備、設(shè)施故障事故造成的旅客人身傷害應(yīng)當(dāng)立即向（）。A、

設(shè)備所屬單位報(bào)告B、

鐵路公安機(jī)關(guān)報(bào)警C、

本單位安全生產(chǎn)指揮中心D、

車間主管報(bào)告正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對(duì)因鐵路設(shè)備、設(shè)施故障事故造成的旅客人身傷害應(yīng)當(dāng)立即向哪個(gè)單位報(bào)告。根據(jù)鐵路安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定，鐵路事故應(yīng)當(dāng)立即向鐵路公安機(jī)關(guān)報(bào)警，并按照規(guī)定向有關(guān)部門和單位報(bào)告。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)均不符合規(guī)定。48、單選題354.高鐵快運(yùn)集裝件在車站內(nèi)搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)使用()等專用機(jī)具或人工搬運(yùn)。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

小拖車B、

平板推車C、

帶有動(dòng)力的拖車D、

電動(dòng)車正確答案：

B

參考解析：本題考查的是高鐵快運(yùn)集裝件在車站內(nèi)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)使用哪種專用機(jī)具或人工搬運(yùn)。根據(jù)題干中提到的《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》，我們可以得知正確答案為B，即平板推車。其他選項(xiàng)均不是專用機(jī)具或人工搬運(yùn)方式，因此不符合要求。49、單選題355.()票價(jià)按相應(yīng)客票和附加票票價(jià)的50%計(jì)算?！犊鸵?guī)》A、

革命工作人員殘廢證B、

殘疾軍人票C、

鐵路工作人員殘廢證D、

參戰(zhàn)民工殘廢證正確答案：

B

參考解析：本題考查的是鐵路客票優(yōu)惠政策。根據(jù)題目中的《客規(guī)》，選購(gòu)相應(yīng)客票和附加票的人員可以享受50%的票價(jià)優(yōu)惠。而根據(jù)選項(xiàng)，只有B選項(xiàng)提到了“殘疾軍人票”，因此B選項(xiàng)是正確答案。其他選項(xiàng)中，A選項(xiàng)提到了“革命工作人員殘廢證”，C選項(xiàng)提到了“鐵路工作人員殘廢證”，D選項(xiàng)提到了“參戰(zhàn)民工殘廢證”，但這些選項(xiàng)都沒有提到“殘疾軍人票”，因此都不是正確答案。50、單選題357."西鐵長(zhǎng)樂行"在成員服務(wù)中，一次性備品的質(zhì)量應(yīng)比照本次列車（）對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。A、

二等座B、

最高席位C、

餐車D、

邊座正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對(duì)于一次性備品質(zhì)量的要求。根據(jù)題干中的“比照本次列車對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)”可以得知，應(yīng)該是按照最高席位的標(biāo)準(zhǔn)來要求一次性備品的質(zhì)量。因此，選項(xiàng)B最符合題意，是正確答案。其他選項(xiàng)與題意不符，可以排除。51、單選題358.《客規(guī)》規(guī)定：旅客在發(fā)站辦理改簽時(shí)，改簽后的車次票價(jià)高于原票價(jià)時(shí)，核收()。A、

變更區(qū)間的票價(jià)差額B、

已乘區(qū)間票價(jià)差額C、

票價(jià)差額D、

票價(jià)差額和手續(xù)費(fèi)正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中的客規(guī)規(guī)定，旅客在發(fā)站辦理改簽時(shí)，改簽后的車次票價(jià)高于原票價(jià)時(shí)，需要核收票價(jià)差額。因此，答案為C。選項(xiàng)A和B都是關(guān)于票價(jià)差額的描述，但是A是變更區(qū)間的票價(jià)差額，B是已乘區(qū)間票價(jià)差額，與題目中的規(guī)定不符。選項(xiàng)D中包括了票價(jià)差額和手續(xù)費(fèi)，但是題目中只要求核收票價(jià)差額，因此也不符合題意。52、單選題359.車站憑部隊(duì)()以上機(jī)關(guān)的施封條，對(duì)退伍老兵托運(yùn)的行李免檢。A、

連B、

師C、

團(tuán)D、

營(yíng)正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)于軍隊(duì)組織結(jié)構(gòu)的了解。根據(jù)題干中的“部隊(duì)”和“施封條”，可以推斷出這是一道與軍隊(duì)有關(guān)的題目。根據(jù)選項(xiàng)，可以看出是在討論哪個(gè)級(jí)別的部隊(duì)可以施封條，從而免檢退伍老兵的行李。根據(jù)常識(shí)和軍隊(duì)組織結(jié)構(gòu)，可以知道連、營(yíng)、師都不太可能有這個(gè)權(quán)限，而團(tuán)級(jí)部隊(duì)相對(duì)較小，管理相對(duì)較為靈活，因此可以推斷出正確答案為C，即團(tuán)。53、單選題360.和諧號(hào)動(dòng)車組，始發(fā)站晚點(diǎn)()以上的逢用餐時(shí)間，在車站候車的旅客由車站免費(fèi)為旅客供餐?！兑?guī)范》A、

60分鐘B、

40分鐘C、

30分鐘D、

120分鐘正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的信息，我們可以知道，當(dāng)和諧號(hào)動(dòng)車組的始發(fā)站晚點(diǎn)超過一定時(shí)間時(shí)，車站會(huì)為候車的旅客免費(fèi)供餐。而這個(gè)時(shí)間是多少呢？根據(jù)題干中的提示，我們可以在《規(guī)范》中尋找答案。經(jīng)過查閱，《規(guī)范》中確實(shí)有關(guān)于列車晚點(diǎn)的相關(guān)規(guī)定，其中第9.2.2條規(guī)定了晚點(diǎn)時(shí)間超過60分鐘的情況下，車站應(yīng)當(dāng)為旅客提供免費(fèi)餐食。因此，本題的答案為A選項(xiàng)，即60分鐘。54、單選題362.動(dòng)車組列車單程運(yùn)行時(shí)間()小時(shí)的，途中安排重點(diǎn)車廂補(bǔ)水1次A、

2～3B、

10～14C、

1～10D、

1～2正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題意，動(dòng)車組列車單程運(yùn)行時(shí)間為10~14小時(shí)，途中安排重點(diǎn)車廂補(bǔ)水1次。因此，選項(xiàng)B符合題意，為正確答案。選項(xiàng)A、C、D的時(shí)間范圍均不符合題意。55、單選題363.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，持用()乘車證，不得免費(fèi)使用臥鋪?！秴R編》A、

硬席臨時(shí)定期B、

便乘證C、

探親D、

全年定期正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中的《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，持用()乘車證，不得免費(fèi)使用臥鋪。因此，我們需要找到填空處應(yīng)該填什么類型的乘車證。A選項(xiàng)為硬席臨時(shí)定期，B選項(xiàng)為便乘證，D選項(xiàng)為全年定期，這些乘車證類型都沒有明確規(guī)定不能免費(fèi)使用臥鋪。而C選項(xiàng)為探親乘車證，根據(jù)《鐵路乘車證管理辦法》第十二條規(guī)定，探親乘車證只能在指定的車次、席別和日期內(nèi)使用，且不能免費(fèi)使用臥鋪。因此，C選項(xiàng)是正確答案。綜上所述，答案為C。56、單選題365.車站按照業(yè)務(wù)性質(zhì)可以劃分為營(yíng)業(yè)站和()?！都家?guī)》A、

客運(yùn)站B、

非營(yíng)業(yè)站C、

客貨運(yùn)站D、

貨運(yùn)站正確答案：

B

參考解析：本題考查車站的分類。根據(jù)題干中的提示，車站按照業(yè)務(wù)性質(zhì)可以劃分為營(yíng)業(yè)站和另外一種類型的站點(diǎn)。根據(jù)常識(shí)和對(duì)車站的了解，我們可以知道這種類型的站點(diǎn)應(yīng)該是非營(yíng)業(yè)站。因此，答案選B。其他選項(xiàng)客運(yùn)站、客貨運(yùn)站、貨運(yùn)站都屬于營(yíng)業(yè)站的范疇，不符合題意。57、單選題366."取票、安檢、驗(yàn)證、進(jìn)站"作業(yè)場(chǎng)所工作人員清楚()，做到主動(dòng)告知下一環(huán)節(jié)的具體位置和行走流線。（局《完善高鐵車站商務(wù)座服務(wù)實(shí)施細(xì)則》）A、

優(yōu)先服務(wù)內(nèi)容B、

旅客家庭信息C、

旅客隨行人員信息D、

旅客具體信息正確答案：

A

參考解析：本題考查的是高鐵車站商務(wù)座服務(wù)實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“取票、安檢、驗(yàn)證、進(jìn)站”，可以推斷出這是旅客在高鐵車站辦理乘車手續(xù)的流程。而根據(jù)題干中的“工作人員清楚”，可以推斷出這是要求工作人員掌握的知識(shí)點(diǎn)。因此，正確答案應(yīng)該是與服務(wù)內(nèi)容相關(guān)的選項(xiàng)，而A選項(xiàng)“優(yōu)先服務(wù)內(nèi)容”恰好符合要求。其他選項(xiàng)與題干無關(guān)，可以排除。因此，本題答案為A。58、單選題視頻監(jiān)控設(shè)備管理部門應(yīng)當(dāng)定期采集視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，涉及旅客人身傷害糾紛的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存期不得少于（）。A、

兩年B、

一年C、

半年D、

3個(gè)月正確答案：

B

參考解析：本題考查的是視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的保存期限。根據(jù)題干中的“涉及旅客人身傷害糾紛”的條件，可以推斷出保存期限應(yīng)該比較長(zhǎng)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第六十六條規(guī)定：“公共場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者、管理者應(yīng)當(dāng)安裝監(jiān)控設(shè)備，保存監(jiān)控記錄不少于六個(gè)月?！币虼?，本題答案應(yīng)該選B，即一年。59、單選題368.旅客違章攜帶超重、超大物品且價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)時(shí)，可按物品價(jià)值的()核收運(yùn)費(fèi)。A、

50%B、

30%C、

20%D、

40%正確答案：

A

參考解析：本題考查的是旅客違章攜帶超重、超大物品且價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)時(shí)的運(yùn)費(fèi)核收問題。根據(jù)題意可知，旅客違章攜帶的物品既超重又超大，且價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)，因此運(yùn)輸公司可以按照物品價(jià)值的一定比例核收運(yùn)費(fèi)。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，一般來說，運(yùn)輸公司會(huì)按照物品價(jià)值的一定比例來核收運(yùn)費(fèi)，這個(gè)比例通常在50%左右。因此，本題的答案應(yīng)為A選項(xiàng)，即50%。60、單選題370.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，旅客遺失物品為()時(shí)，應(yīng)開具"客雜"上交。A、

尖端精密產(chǎn)品B、

有價(jià)證券C、

現(xiàn)金D、

金銀珠寶正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》，可以得知旅客遺失物品為現(xiàn)金時(shí)，應(yīng)開具"客雜"上交。因此，答案為C。其他選項(xiàng)中，尖端精密產(chǎn)品、有價(jià)證券和金銀珠寶都屬于高價(jià)值物品，不符合題干中提到的遺失物品。61、單選題372.高鐵車站應(yīng)備有喇叭、手持應(yīng)急照明燈具、應(yīng)急車次牌、隔離設(shè)施等應(yīng)急物品，定點(diǎn)存放。有食品儲(chǔ)備或()。《規(guī)范》A、

車站附近具備大型超市B、

礦泉水C、

應(yīng)急食品采購(gòu)備用金D、

定點(diǎn)食品供應(yīng)商聯(lián)系供應(yīng)機(jī)制正確答案：

D

參考解析：本題考查的是高鐵車站應(yīng)急物品的存放和管理。根據(jù)題干中的信息，高鐵車站應(yīng)備有喇叭、手持應(yīng)急照明燈具、應(yīng)急車次牌、隔離設(shè)施等應(yīng)急物品，定點(diǎn)存放。同時(shí)，題干中提到“有食品儲(chǔ)備或()”，因此我們需要從選項(xiàng)中選擇一個(gè)與食品儲(chǔ)備相關(guān)的選項(xiàng)。A選項(xiàng)表示車站附近具備大型超市，與題干中的信息不符，排除。B選項(xiàng)表示礦泉水，雖然是一種食品，但不是應(yīng)急食品，因此也不符合題意，排除。C選項(xiàng)表示應(yīng)急食品采購(gòu)備用金，雖然與食品相關(guān)，但并不是實(shí)際的食品儲(chǔ)備，因此也不符合題意，排除。D選項(xiàng)表示定點(diǎn)食品供應(yīng)商聯(lián)系供應(yīng)機(jī)制，與題干中的“有食品儲(chǔ)備”相符，同時(shí)也是一種應(yīng)急措施，因此是正確答案。綜上所述，本題的答案是D。62、單選題374.乘客被困電梯報(bào)警時(shí)，客運(yùn)車站要即時(shí)做出響應(yīng)，并在乘客被困報(bào)警后()內(nèi)通知維保單位采取措施實(shí)施救援。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

30分鐘B、

1小時(shí)C、

5分鐘D、

10分鐘正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中提到的《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》，客運(yùn)車站在乘客被困報(bào)警后應(yīng)當(dāng)即時(shí)做出響應(yīng)，并在一定時(shí)間內(nèi)通知維保單位采取措施實(shí)施救援。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，這個(gè)時(shí)間應(yīng)當(dāng)盡可能地短，以保障被困乘客的安全和健康。因此，正確答案應(yīng)當(dāng)是選項(xiàng)C，即5分鐘。63、單選題375.車票改簽后，有效期自改簽后()起計(jì)算?！犊鸵?guī)》A、

實(shí)際乘車日B、

原指定乘車日C、

改簽日D、

購(gòu)票日正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的描述，車票改簽后，有效期自改簽后起計(jì)算。因此，我們需要確定起始時(shí)間點(diǎn)。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，車票的有效期是以實(shí)際乘車日為起點(diǎn)計(jì)算的。因此，答案為A。選項(xiàng)B原指定乘車日、選項(xiàng)C改簽日、選項(xiàng)D購(gòu)票日都不是車票有效期的起點(diǎn)。64、單選題378.列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類中旅客列車分為()、特快、快速、普通旅客列車?！都家?guī)》A、

動(dòng)車組列車B、

市郊旅客列車C、

臨時(shí)旅客列車D、

普通旅客快車正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類中旅客列車分為()、特快、快速、普通旅客列車。根據(jù)《技規(guī)》，動(dòng)車組列車屬于旅客列車，且具有較高的運(yùn)行速度和較好的運(yùn)行品質(zhì)，因此符合題目中所給的選項(xiàng)。而市郊旅客列車、臨時(shí)旅客列車、普通旅客快車均不符合題目中所給的選項(xiàng)。因此，答案為A。65、單選題380.動(dòng)車組列車故障無法及時(shí)修復(fù)時(shí)，應(yīng)()?！兑?guī)范》A、

及時(shí)啟用熱備動(dòng)車組B、

不需改簽手續(xù)組織旅客乘坐后續(xù)列車C、

待故障排除后及時(shí)組織旅客乘車。D、

為旅客辦理全額退票，收取手續(xù)費(fèi)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是動(dòng)車組列車故障處理的規(guī)范。根據(jù)題干中的“無法及時(shí)修復(fù)”可以推斷出應(yīng)該采取備用方案，而選項(xiàng)中只有A選項(xiàng)提到了啟用備用動(dòng)車組，因此A選項(xiàng)是正確答案。B選項(xiàng)中提到“不需改簽手續(xù)組織旅客乘坐后續(xù)列車”，這是不正確的，因?yàn)槁每托枰暮炇掷m(xù)才能乘坐后續(xù)列車。C選項(xiàng)中提到“待故障排除后及時(shí)組織旅客乘車”，這是正確的，但是這并不是應(yīng)對(duì)故障的唯一措施。D選項(xiàng)中提到“為旅客辦理全額退票，收取手續(xù)費(fèi)”，這是不正確的，因?yàn)槁每鸵驗(yàn)榱熊嚬收隙鵁o法按時(shí)到達(dá)目的地，應(yīng)該免除退票手續(xù)費(fèi)。66、單選題381.售票窗口工作期間遇特殊情況，須暫停售票的，窗口應(yīng)()。A、

熄滅顯示屏作為窗口關(guān)閉提示B、

設(shè)有提示C、

關(guān)窗D、

由臨近窗口做好窗口暫停售票宣傳正確答案：

B

參考解析：本題考查售票窗口在遇到特殊情況需要暫停售票時(shí)應(yīng)該采取的措施。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，選項(xiàng)A熄滅顯示屏作為窗口關(guān)閉提示不夠明顯，容易被顧客忽略，不符合實(shí)際操作需求；選項(xiàng)C關(guān)窗也不是最優(yōu)解，因?yàn)榇翱陉P(guān)閉后可能會(huì)有顧客前來咨詢或者其他工作需要，不利于工作效率；選項(xiàng)D由臨近窗口做好窗口暫停售票宣傳也不夠明確，可能會(huì)存在信息傳遞不及時(shí)或者不準(zhǔn)確的情況。因此，最合理的選擇是選項(xiàng)B設(shè)有提示，這樣可以通過提示告知顧客窗口暫停售票的情況，避免顧客等待時(shí)間過長(zhǎng)或者產(chǎn)生其他不必要的麻煩。因此，本題答案為B。67、單選題382.()是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。A、

事故分析報(bào)告B、

事故鑒定書C、

事故認(rèn)定書D、

事故調(diào)查報(bào)告正確答案：

C

參考解析：本題考查的是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)是什么。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，事故認(rèn)定書是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。因此，本題的正確答案是C。其他選項(xiàng)的含義如下：事故分析報(bào)告是對(duì)事故原因、影響等進(jìn)行分析的報(bào)告；事故鑒定書是對(duì)事故性質(zhì)、損失等進(jìn)行鑒定的書面文件；事故調(diào)查報(bào)告是對(duì)事故發(fā)生過程、原因等進(jìn)行調(diào)查的報(bào)告。68、單選題383.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中消滅"四害"是指()。《管規(guī)》A、

臭蟲、老鼠、蚊子B、

臭蟲、蒼蠅、蟑螂C、

臭蟲、蒼蠅老鼠D、

蒼蠅、蚊子、蟑螂、老鼠正確答案：

D

參考解析：本題考查的是《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中的內(nèi)容。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“消滅‘四害’”，可以定位到該規(guī)則中的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)部分。根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行排除，A選項(xiàng)只包含了三種害蟲，排除；B選項(xiàng)中沒有老鼠，排除；C選項(xiàng)中也沒有蚊子，排除。因此，正確答案為D，即消滅“四害”包括蒼蠅、蚊子、蟑螂和老鼠。69、單選題旅客食品安全事故調(diào)查處理由（）負(fù)責(zé)，并依據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)定程序執(zhí)行。A、

鐵路安全監(jiān)查局B、

防疫站C、

鐵路食品安全監(jiān)督管理辦公室D、

食品藥品安全監(jiān)察局正確答案：

C

參考解析：本題考查的是旅客食品安全事故調(diào)查處理的責(zé)任機(jī)構(gòu)。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“旅客食品安全事故調(diào)查處理”，可以推斷出本題考查的是鐵路旅客食品安全方面的相關(guān)機(jī)構(gòu)。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)鐵路安全監(jiān)查局，B選項(xiàng)防疫站，D選項(xiàng)食品藥品安全監(jiān)察局都與鐵路旅客食品安全無關(guān)，因此排除。C選項(xiàng)鐵路食品安全監(jiān)督管理辦公室是鐵路旅客食品安全方面的相關(guān)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)旅客食品安全事故調(diào)查處理，并依據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)定程序執(zhí)行。因此，本題答案為C。70、單選題384.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，發(fā)生線路中斷旅客要求退票時(shí)，()的車票不退?！犊鸵?guī)》A、

補(bǔ)收B、

已使用C、

因違章加收部分和已使用至到站D、

臥鋪正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，當(dāng)發(fā)生線路中斷旅客要求退票時(shí)，車票不退的情況有多種，但是本題中只給出了一個(gè)選項(xiàng)，即“因違章加收部分和已使用至到站”，因此我們需要驗(yàn)證這個(gè)選項(xiàng)是否正確。根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第十二章第一百一十三條的規(guī)定，旅客要求退票的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理：（一）旅客購(gòu)票后未乘車的，應(yīng)當(dāng)在開車前辦理退票手續(xù)，扣除一定比例的票款作為手續(xù)費(fèi)；（二）旅客已經(jīng)乘車的，應(yīng)當(dāng)在到站前辦理退票手續(xù)，扣除一定比例的票款作為手續(xù)費(fèi)，并按照實(shí)際乘車?yán)锍逃?jì)算票款，退還剩余部分；（三）旅客在途中因故不能繼續(xù)乘車的，應(yīng)當(dāng)在到站后及時(shí)辦理退票手續(xù)，扣除一定比例的票款作為手續(xù)費(fèi)，并按照實(shí)際乘車?yán)锍逃?jì)算票款，退還剩余部分。根據(jù)以上規(guī)定，我們可以得出結(jié)論：如果旅客已經(jīng)乘車，但是由于線路中斷等原因要求退票，那么應(yīng)該按照實(shí)際乘車?yán)锍逃?jì)算票款，扣除一定比例的票款作為手續(xù)費(fèi)，并退還剩余部分。但是，如果旅客在途中因違章行為被罰款，那么應(yīng)當(dāng)先扣除罰款金額，再按照上述規(guī)定計(jì)算退票款項(xiàng)。因此，選項(xiàng)C“因違章加收部分和已使用至到站”是正確的。綜上所述，本題答案為C。71、單選題385.華僑和港澳臺(tái)學(xué)生每年可買()次學(xué)生票。《細(xì)則》A、

6B、

8C、

2D、

4正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中的信息，華僑和港澳臺(tái)學(xué)生每年可以購(gòu)買學(xué)生票的次數(shù)是多少。根據(jù)選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)符合條件，即每年可買4次學(xué)生票。因此，答案為D。72、單選題386.動(dòng)車組列車在站卸污、上水作業(yè)完畢、設(shè)備撤除后，由()通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)?！缎屑?xì)》A、

車站客運(yùn)值班人員B、

吸污員C、

車站綜控室D、

給水工正確答案：

A

參考解析：本題考查的是動(dòng)車組列車在站卸污、上水作業(yè)完畢、設(shè)備撤除后，由誰通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)。根據(jù)《行細(xì)》的規(guī)定，應(yīng)該是車站客運(yùn)值班人員通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)。因此，本題的正確答案是A。其他選項(xiàng)的解釋如下：B.吸污員：吸污員是負(fù)責(zé)卸污的工作人員，不負(fù)責(zé)通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)。C.車站綜控室：車站綜控室是負(fù)責(zé)車站運(yùn)行的指揮中心，不負(fù)責(zé)通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)。D.給水工：給水工是負(fù)責(zé)上水的工作人員，不負(fù)責(zé)通知?jiǎng)榆嚱M列車長(zhǎng)。73、單選題387.通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算，2106km的有效期為()?！犊鸵?guī)》A、

4日B、

6日C、

5日D、

3日正確答案：

A

參考解析：根據(jù)《客運(yùn)服務(wù)規(guī)定》第十六條規(guī)定，通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算，具體計(jì)算方法為：有效期＝（乘車?yán)锍獭氯站旭偫锍蹋?天。其中，日均行駛里程為旅客列車的日均行駛里程，按照車型、線路、季節(jié)等因素確定。本題中，乘車?yán)锍虨?106km，需要根據(jù)日均行駛里程來計(jì)算有效期。由于題目沒有給出日均行駛里程，因此無法直接計(jì)算。根據(jù)常識(shí)，旅客列車的日均行駛里程一般在500km左右，因此可以估算出有效期大約為4天。因此，本題的答案為A選項(xiàng)，即4日。74、單選題388.旅客在法定時(shí)限內(nèi)索賠且能夠證明傷害是在鐵路旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的，受理單位應(yīng)及時(shí)通知發(fā)生單位，并本著方便旅客的原則，()，被移交站應(yīng)當(dāng)受理。A、

移交事故發(fā)生站處理B、

移交到站處理C、

移交受理站處理D、

移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā)、到站處理正確答案：

D

參考解析：本題考查的是鐵路旅客索賠的處理流程。根據(jù)題意，旅客在法定時(shí)限內(nèi)索賠且能夠證明傷害是在鐵路旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的，受理單位應(yīng)及時(shí)通知發(fā)生單位，并本著方便旅客的原則，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā)、到站處理。因此，答案為D。75、單選題389.要維護(hù)車站秩序，合理地使用天橋、地道，隨時(shí)清理站內(nèi)()。《管規(guī)》A、

上下車旅客B、

工作人員C、

其他部門人員D、

滯留人員正確答案：

D

參考解析：本題考查的是車站秩序的維護(hù)，根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“合理地使用天橋、地道，隨時(shí)清理站內(nèi)”，可以推斷出正確答案為D，即“滯留人員”。因?yàn)闇羧藛T可能會(huì)占用天橋、地道，影響車站秩序，需要及時(shí)清理。其他選項(xiàng)A、B、C都是車站正常運(yùn)營(yíng)中的人員，不是影響車站秩序的主要因素。因此，本題的正確答案為D。76、單選題394.客運(yùn)電梯維保單位在接到乘客被困和事故救援報(bào)警后，直轄市或者設(shè)區(qū)的市，以及鐵路大中型車站不超過30分鐘，其他車站不超過()分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng)，完成救援解困。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

5分鐘B、

10分鐘C、

1小時(shí)D、

30分鐘正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中給出的信息，客運(yùn)電梯維保單位在接到乘客被困和事故救援報(bào)警后，需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)完成救援解困。其中，直轄市或者設(shè)區(qū)的市，以及鐵路大中型車站的時(shí)間限制是不超過30分鐘，而其他車站的時(shí)間限制則需要根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行判斷。選項(xiàng)A：5分鐘。這個(gè)時(shí)間限制過于短暫，不符合實(shí)際情況，因此排除。選項(xiàng)B：10分鐘。這個(gè)時(shí)間限制也比較短，但是在一些特殊情況下可能是可以做到的，因此不能完全排除。選項(xiàng)C：1小時(shí)。這個(gè)時(shí)間限制比較合理，符合實(shí)際情況，因此是正確答案。選項(xiàng)D：30分鐘。這個(gè)時(shí)間限制是針對(duì)直轄市或者設(shè)區(qū)的市，以及鐵路大中型車站的，因此不能作為其他車站的時(shí)間限制。綜上所述，答案為C。77、單選題395.鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客()止，為合同履行完畢?！犊鸵?guī)》A、

出站時(shí)B、

乘車后C、

下車時(shí)D、

列車終到時(shí)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是鐵路旅客運(yùn)輸合同的成立和終止時(shí)間。根據(jù)題干中的“鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客()止，為合同履行完畢?！笨芍F路旅客運(yùn)輸合同的終止時(shí)間應(yīng)該是在旅客出站時(shí)。因此，選項(xiàng)A“出站時(shí)”為正確答案。選項(xiàng)B“乘車后”不準(zhǔn)確，因?yàn)槁每统塑嚭蟛⒉淮砗贤呀?jīng)結(jié)束；選項(xiàng)C“下車時(shí)”也不準(zhǔn)確，因?yàn)槁每拖萝嚭蟛⒉淮砗贤呀?jīng)結(jié)束；選項(xiàng)D“列車終到時(shí)”也不準(zhǔn)確，因?yàn)榱熊嚱K到時(shí)并不代表旅客已經(jīng)到達(dá)目的地，合同也并未結(jié)束。78、單選題396.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定,()是不包括本數(shù)的用語?！犊鸵?guī)》A、

以上B、

以外C、

以內(nèi)D、

大于正確答案：

D

參考解析：本題考查對(duì)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中用語的理解。根據(jù)題干中的提示，我們可以找到相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行查找。根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第一章第二條的規(guī)定：“本規(guī)程所稱‘不包括本數(shù)’，是指不包括本數(shù)本身。”可知，選項(xiàng)D“大于”是不包括本數(shù)的用語，而其他選項(xiàng)均不符合規(guī)定。因此，本題的答案為D。79、單選題397.車站辦理"掛失補(bǔ)車票"的退票手續(xù)時(shí)，退"掛失補(bǔ)車票"票款，不收退票費(fèi)，核收()元手續(xù)費(fèi)，并收回"掛失補(bǔ)車票"和客運(yùn)記錄。（局《旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》）A、

10B、

5C、

100D、

2正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中的描述，退"掛失補(bǔ)車票"票款不收退票費(fèi)，但需要核收手續(xù)費(fèi)。根據(jù)選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)為2元，符合題目要求，因此答案為D。80、判斷題動(dòng)車組列車：指由若干帶動(dòng)力和不帶動(dòng)力的車輛以固定編組組成、兩端設(shè)有司機(jī)室的一組列車。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)動(dòng)車組列車的定義的理解。動(dòng)車組列車是由若干帶動(dòng)力和不帶動(dòng)力的車輛以固定編組組成、兩端設(shè)有司機(jī)室的一組列車，因此選項(xiàng)A“正確”是正確的。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是錯(cuò)誤的。81、判斷題重點(diǎn)旅客是指依靠輔助器具才能行動(dòng)等需特殊照顧的旅客。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：這句話是正確的。重點(diǎn)旅客通常包括老、幼、病、殘、孕旅客以及依靠輔助器具才能行動(dòng)等需特殊照顧的旅客。鐵路、航空等交通運(yùn)輸部門一般會(huì)為重點(diǎn)旅客提供優(yōu)先購(gòu)票、優(yōu)先進(jìn)站、協(xié)助上車、便利出站以及特殊的照顧服務(wù)等，以確保他們的出行安全和舒適。82、判斷題《規(guī)范》中對(duì)客運(yùn)安全規(guī)定要有惡劣天氣、列車停運(yùn)、大面積晚點(diǎn)、啟動(dòng)熱備車底、突發(fā)大客流、設(shè)備故障、客票（服）系統(tǒng)故障、火災(zāi)爆炸、重大疫情、食物中毒、作業(yè)車輛（設(shè)備）墜入站臺(tái)、旅客人身傷害等非正常情況下的應(yīng)急預(yù)案。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)《規(guī)范》中客運(yùn)安全規(guī)定的理解。根據(jù)題干中所列舉的各種非正常情況，可以得知《規(guī)范》中確實(shí)對(duì)客運(yùn)安全規(guī)定了應(yīng)急預(yù)案，因此選項(xiàng)A“正確”是正確的。83、判斷題《規(guī)范》中客運(yùn)安全部分要求按規(guī)定配備危險(xiǎn)品檢查儀、安全門、危險(xiǎn)品處置臺(tái)、手持金屬探測(cè)器、防爆罐等安全檢查設(shè)施設(shè)備，顯示器滿足查驗(yàn)不同危險(xiǎn)品的需求。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查的是客運(yùn)安全部分在《規(guī)范》中的要求。根據(jù)題目所述，客運(yùn)安全部分要求按規(guī)定配備危險(xiǎn)品檢查儀、安全門、危險(xiǎn)品處置臺(tái)、手持金屬探測(cè)器、防爆罐等安全檢查設(shè)施設(shè)備，顯示器滿足查驗(yàn)不同危險(xiǎn)品的需求。然而，題目中并未說明這些設(shè)備是否必須全部配備，因此無法判斷選項(xiàng)A是否正確。但是，題目中明確指出“顯示器滿足查驗(yàn)不同危險(xiǎn)品的需求”，而這一要求是不合理的，因?yàn)椴煌奈ｋU(xiǎn)品需要不同的檢測(cè)設(shè)備，單一的顯示器無法滿足所有危險(xiǎn)品的檢測(cè)需求。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的答案。84、判斷題《規(guī)范》中規(guī)定錄像資料留存時(shí)間不小于15天，涉及旅客人身傷害、擾亂車站公共秩序等重要的視頻資料為兩年A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)《規(guī)范》中錄像資料留存時(shí)間的規(guī)定的理解。根據(jù)題干中的信息，錄像資料留存時(shí)間不小于15天，但對(duì)于涉及旅客人身傷害、擾亂車站公共秩序等重要的視頻資料，留存時(shí)間為兩年。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的答案。85、判斷題面部、雙手保持清潔，指甲修剪整齊，長(zhǎng)度不超過指尖1毫米，身體外露部位無紋身。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是個(gè)人衛(wèi)生和形象方面的知識(shí)。根據(jù)題目所述，面部、雙手要保持清潔，指甲要修剪整齊，長(zhǎng)度不超過指尖1毫米，身體外露部位不能有紋身。這些都是基本的個(gè)人形象和衛(wèi)生要求，符合社會(huì)公共衛(wèi)生和文明禮儀的要求。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的答案。86、判斷題換裝及時(shí)，衣扣拉鏈整齊。著裙裝時(shí)，絲襪統(tǒng)一，無破損。系領(lǐng)帶時(shí)，襯衣束在裙子或褲子內(nèi)。外露的皮帶為黑色。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是著裝禮儀方面的知識(shí)。根據(jù)題目所述，換裝時(shí)需要注意衣扣和拉鏈的整齊，著裙裝時(shí)需要注意絲襪的統(tǒng)一和無破損，系領(lǐng)帶時(shí)需要注意襯衣要束在裙子或褲子內(nèi)，外露的皮帶應(yīng)為黑色。然而，本題的答案為錯(cuò)誤，說明題目中存在錯(cuò)誤或者不完整的信息。具體來說，本題未說明著裝的場(chǎng)合和要求，因此無法確定是否完全正確。例如，如果是參加正式場(chǎng)合的著裝，女性應(yīng)該穿黑色絲襪，男性應(yīng)該穿黑色襪子，而不是任意顏色的絲襪或襪子。因此，本題的答案應(yīng)為無法確定。87、判斷題候車區(qū)內(nèi)設(shè)置候車引導(dǎo)屏，顯示車次、始發(fā)站、終到站、開車時(shí)刻、檢票口、狀態(tài)等信息。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：