技能鑒定鐵路軌道類-客運(yùn)值班員題庫真題庫-14

技能鑒定鐵路軌道類-客運(yùn)值班員題庫真題庫_141、單選題客運(yùn)電梯傷人后，事發(fā)12小時(shí)內(nèi)事發(fā)單位填記()，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字并加蓋單位公章后報(bào)鐵路局客運(yùn)處。（局《客運(yùn)電梯傷人事件報(bào)告實(shí)施辦法》）A、

客運(yùn)（江南博哥）記錄B、

客運(yùn)電報(bào)C、

《客運(yùn)電梯傷人報(bào)告表》D、

通話記錄正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中提到的“客運(yùn)電梯傷人事件報(bào)告實(shí)施辦法”，可以推斷出需要填寫的是一份特定的報(bào)告表格。根據(jù)選項(xiàng)，只有C選項(xiàng)符合要求，即《客運(yùn)電梯傷人報(bào)告表》。因此，答案為C。2、單選題任何單位或者個(gè)人發(fā)現(xiàn)危害客運(yùn)電梯安全的行為，()向相關(guān)管理部門投訴、舉報(bào)。（局《客運(yùn)電梯傷人事件報(bào)告實(shí)施辦法》）A、

不得B、

均可C、

不得隨意D、

可視情況正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中的引用內(nèi)容可知，任何單位或個(gè)人發(fā)現(xiàn)危害客運(yùn)電梯安全的行為，均可向相關(guān)管理部門投訴、舉報(bào)。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)均與題干中的引用內(nèi)容不符。3、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，應(yīng)將攜帶品放在（），保證安全。A、

行李架上B、

座位下面C、

列車前部D、

列車尾部正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，應(yīng)將攜帶品放在（），保證安全?？芍祟}考查的是鐵路電務(wù)等維修人員在乘坐管內(nèi)旅客列車時(shí)攜帶物品的放置位置。根據(jù)常識和實(shí)際情況，鐵路電務(wù)等維修人員攜帶的設(shè)備較為笨重，放在行李架上或座位下面可能會(huì)影響其他旅客的行李和乘坐，因此應(yīng)該放在列車尾部，不會(huì)影響其他旅客的行李和乘坐，也更加安全。因此，答案選D。4、單選題動(dòng)車組營業(yè)站停車未對標(biāo)且開放車門，車站客運(yùn)值班員發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)使用()通知司機(jī)。（）A、

手持電臺(tái)B、

手機(jī)C、

辦公電話D、

電報(bào)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是客運(yùn)值班員在發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組停車未對標(biāo)且開放車門時(shí)應(yīng)該使用什么方式通知司機(jī)。根據(jù)常規(guī)操作，客運(yùn)值班員應(yīng)該使用手持電臺(tái)通知司機(jī)，因?yàn)槭殖蛛娕_(tái)是客運(yùn)值班員與司機(jī)之間的主要聯(lián)系方式，可以快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)信息。因此，本題的正確答案是A。其他選項(xiàng)都不是客運(yùn)值班員與司機(jī)之間的常規(guī)聯(lián)系方式，因此不符合實(shí)際操作。5、單選題動(dòng)車組營業(yè)站停車未對標(biāo)且開放車門，旅客已經(jīng)開始乘降，車站客運(yùn)值班員發(fā)現(xiàn)后與司機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是：（）A、

###次司機(jī)，列車未完全停靠站臺(tái)，旅客正在乘降，請抓緊時(shí)間關(guān)閉車門。B、

###次司機(jī)，列車未完全對標(biāo)，旅客正在乘降，請通知旅客勿動(dòng)。C、

###次司機(jī)，列車未完全對標(biāo)，請抓緊時(shí)間對標(biāo)。D、

###次司機(jī)，列車未完全?？空九_(tái)，旅客正在乘降，請勿起動(dòng)。正確答案：

D

參考解析：本題考查的是動(dòng)車組列車在?？空九_(tái)時(shí)未對標(biāo)且開放車門的情況下，客運(yùn)值班員與司機(jī)的聯(lián)控用語。根據(jù)安全原則，應(yīng)該先確保旅客的安全，因此正確的做法是讓司機(jī)不要起動(dòng)列車，以免造成旅客的傷害。因此，正確答案為D。選項(xiàng)A中，客運(yùn)值班員要求司機(jī)抓緊時(shí)間關(guān)閉車門，但是未提及列車是否對標(biāo)，因此不正確。選項(xiàng)B中，客運(yùn)值班員要求司機(jī)通知旅客勿動(dòng)，但是未提及列車是否對標(biāo)，因此不正確。選項(xiàng)C中，客運(yùn)值班員要求司機(jī)抓緊時(shí)間對標(biāo)，但是未提及旅客的安全問題，因此不正確。6、單選題動(dòng)車組營業(yè)站停車未對標(biāo)且開放車門，站車停止旅客乘降后，車站客運(yùn)值班員與司機(jī)聯(lián)系用語表述正確的是：（）A、

###次司機(jī)，列車未完全停靠站臺(tái)，旅客正在乘降，請抓緊時(shí)間關(guān)閉車門。B、

###次司機(jī)，列車未完全對標(biāo)，旅客正在乘降，請通知旅客勿動(dòng)。C、

###次司機(jī)，列車未完全對標(biāo)，請抓緊時(shí)間對標(biāo)。D、

###次司機(jī)，旅客已停止乘降，請關(guān)閉車門，對標(biāo)停車。正確答案：

D

參考解析：本題考查的是動(dòng)車組停車時(shí)的操作流程和語言表述。根據(jù)題干中的信息，動(dòng)車組未對標(biāo)且開放車門，需要進(jìn)行對標(biāo)停車和關(guān)閉車門的操作。選項(xiàng)A中提到“列車未完全停靠站臺(tái)”，不符合實(shí)際情況，排除；選項(xiàng)B中提到“請通知旅客勿動(dòng)”，但是旅客已經(jīng)停止乘降，不需要再通知旅客，排除；選項(xiàng)C中只提到了對標(biāo)，沒有提到關(guān)閉車門，不全面，排除。因此，正確答案為D，符合實(shí)際操作流程和語言表述。7、單選題發(fā)現(xiàn)進(jìn)站裝車的集裝容器不符合衛(wèi)生要求的，車站應(yīng)要求快運(yùn)公司進(jìn)行()，列車可拒絕快運(yùn)公司裝車。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

整改B、

退回發(fā)貨人C、

繼續(xù)裝車D、

罰款正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“進(jìn)站裝車的集裝容器不符合衛(wèi)生要求”可知，集裝容器存在衛(wèi)生問題，需要進(jìn)行整改。因此，正確答案為A選項(xiàng)。B選項(xiàng)“退回發(fā)貨人”不符合題意，因?yàn)榧b容器的問題并不是發(fā)貨人的責(zé)任；C選項(xiàng)“繼續(xù)裝車”不符合衛(wèi)生要求，不符合規(guī)定；D選項(xiàng)“罰款”也不是解決衛(wèi)生問題的有效方法，因此都不是正確答案。8、單選題"商務(wù)座候車區(qū)"應(yīng)向旅客公布服務(wù)內(nèi)容、明確營業(yè)時(shí)間，不低于最早一趟開車前()，最晚一趟車開車時(shí)刻。（局《完善高鐵車站商務(wù)座服務(wù)實(shí)施細(xì)則》）A、

30分鐘B、

1小時(shí)C、

2小時(shí)D、

3小時(shí)正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的提示，商務(wù)座候車區(qū)應(yīng)該向旅客公布服務(wù)內(nèi)容并明確營業(yè)時(shí)間。同時(shí)，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該不低于最早一趟開車前的時(shí)間，也不晚于最晚一趟車開車時(shí)刻。因此，我們需要選擇一個(gè)時(shí)間段，使得商務(wù)座候車區(qū)能夠在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)向旅客公布服務(wù)內(nèi)容并明確營業(yè)時(shí)間。根據(jù)選項(xiàng)，我們可以發(fā)現(xiàn)只有A選項(xiàng)符合要求。因?yàn)?0分鐘是一個(gè)比較合理的時(shí)間段，可以讓旅客在等待車輛的同時(shí)了解商務(wù)座的服務(wù)內(nèi)容和營業(yè)時(shí)間。而B、C、D選項(xiàng)的時(shí)間都太長，可能會(huì)讓旅客等待過久，影響旅客的體驗(yàn)。因此，本題的答案為A。9、單選題《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，通勤乘車證的顏色為()。《匯編》A、

淺黃色B、

大紅色C、

深綠色D、

深藍(lán)色正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路乘車證管理辦法》，可以得知通勤乘車證的顏色應(yīng)該是規(guī)定好的。根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行比對，可以發(fā)現(xiàn)只有A選項(xiàng)是淺黃色，因此答案為A。10、單選題()為車站與列車長、列車乘警聯(lián)系頻道。（局<客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法>）A、

頻道1B、

頻道2C、

頻道3D、

頻道4正確答案：

A

參考解析：1動(dòng)車組司機(jī)，2普鐵司機(jī)，3車站，4列車長11、單選題客運(yùn)無線對講機(jī)，原則上按崗位配備，每崗位配置()部，班組間交接使用，按配備數(shù)量的7%備用。（局）A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中給出的信息，每個(gè)崗位需要配備一部客運(yùn)無線對講機(jī)，因此答案為A。同時(shí)，根據(jù)題目中的要求，每個(gè)崗位還需要備用7%的配備數(shù)量，但是并沒有給出具體的備用數(shù)量，因此無法計(jì)算出具體的備用數(shù)量。12、單選題對講機(jī)主機(jī)報(bào)廢期限原則上為()年，電池報(bào)廢期限為()年。（局）A、

5；2B、

2；5C、

10；2D、

2；10正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中提到的《客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法》，對講機(jī)主機(jī)報(bào)廢期限原則上為5年，電池報(bào)廢期限為2年。因此，選項(xiàng)A“5；2”為正確答案。選項(xiàng)B、C、D中的數(shù)字與實(shí)際情況不符。13、單選題使用無線設(shè)備進(jìn)行作業(yè)前，作業(yè)人員必須認(rèn)真進(jìn)行()，試機(jī)正確后，方可進(jìn)行作業(yè)。（局）A、

試機(jī)B、

清潔設(shè)備C、

充電作業(yè)D、

放電作業(yè)正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“無線設(shè)備”、“作業(yè)人員”、“認(rèn)真進(jìn)行”、“試機(jī)正確”可以確定，這道題考察的是作業(yè)前無線設(shè)備的使用規(guī)范。根據(jù)題目中的提示“（局<客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法>）”，可以猜測這是一道與客運(yùn)無線對講機(jī)有關(guān)的題目。因此，正確答案應(yīng)該是A.試機(jī)。在使用無線設(shè)備進(jìn)行作業(yè)前，作業(yè)人員必須認(rèn)真進(jìn)行試機(jī)，以確保設(shè)備能夠正常工作，避免在作業(yè)過程中出現(xiàn)故障或意外情況。其他選項(xiàng)如清潔設(shè)備、充電作業(yè)、放電作業(yè)與題目無關(guān)，可以排除。因此，本題的正確答案為A.試機(jī)。14、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時(shí)，可隨身攜帶（）千克的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。A、

20B、

200C、

35D、

350正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，可知鐵路衡器管理所檢修工作人員持證明到各站檢定、修理衡器時(shí)，可隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼。根據(jù)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的重量應(yīng)該是200千克，因此選項(xiàng)B為正確答案。15、單選題客運(yùn)突發(fā)事件按照()的原則進(jìn)行上報(bào)。（局《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》）A、

就近B、

領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制C、

逐級負(fù)責(zé)D、

誰發(fā)生、誰上報(bào)正確答案：

D

參考解析：本題考查的是客運(yùn)突發(fā)事件上報(bào)的原則。根據(jù)題干中提到的《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》，客運(yùn)突發(fā)事件按照“誰發(fā)生、誰上報(bào)”的原則進(jìn)行上報(bào)。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A、B、C都不符合實(shí)際情況，因此可以排除。16、單選題各直屬站、車務(wù)段管內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客傷害或死亡，暫不能確定發(fā)生單位的，由()上報(bào)。（局《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》）A、

發(fā)現(xiàn)車站B、

責(zé)任單位C、

責(zé)任列車D、

其它旅客正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中提到的《客運(yùn)突發(fā)事件快速通報(bào)實(shí)施辦法》，在發(fā)現(xiàn)旅客傷害或死亡時(shí)，如果暫時(shí)不能確定發(fā)生單位，應(yīng)該由發(fā)現(xiàn)車站上報(bào)。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D都不符合實(shí)際情況。17、單選題旅客關(guān)注"西鐵客運(yùn)"微信公眾號后，使用其中()模塊注冊為"西鐵長樂行"粉絲成員。A、

歸家之路B、

快樂之行C、

粉絲家園D、

溫暖回家路正確答案：

C

參考解析：本題考查對微信公眾號的了解和理解。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞"西鐵客運(yùn)"、"注冊"、"粉絲成員"和選項(xiàng)中的四個(gè)模塊，可以推斷出正確答案為C選項(xiàng)"粉絲家園"。因?yàn)?粉絲家園"是一個(gè)常見的微信公眾號模塊，用于管理粉絲的信息和互動(dòng)，符合題目要求。而其他選項(xiàng)"歸家之路"、"快樂之行"、"溫暖回家路"則與題干不符，屬于干擾項(xiàng)。因此，本題答案為C。18、單選題西客電2015（18號）局客運(yùn)處關(guān)于公布《客運(yùn)站車基本服務(wù)作業(yè)（試行）》中車站部分規(guī)定，西安、寶雞、西安北、延安、安康5個(gè)車站設(shè)置（），標(biāo)志明顯，專人引導(dǎo)。A、

綠色通道B、

藍(lán)色通道C、

紅色通道D、

紫色通道正確答案：

A

參考解析：本題考查對《客運(yùn)站車基本服務(wù)作業(yè)（試行）》中車站部分規(guī)定的理解。根據(jù)題干中提到的5個(gè)車站設(shè)置的通道，應(yīng)該是為方便特定人群的通道，而根據(jù)常識和常見的做法，綠色通道通常是為老年人、殘疾人等特殊人群設(shè)置的，標(biāo)志也比較明顯，因此選項(xiàng)A“綠色通道”符合題意，為正確答案。19、單選題為深入推進(jìn)"智慧西鐵"建設(shè)，全面提高客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，路局將于2017年()起，推出"西鐵客運(yùn)"版本升級。A、

2017年5月1日B、

10月1日C、

8月1日D、

6月1日正確答案：

A

參考解析：本題考查對于"智慧西鐵"建設(shè)的了解以及對于相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的記憶。根據(jù)題干中的信息可知，路局將于2017年推出"西鐵客運(yùn)"版本升級，因此正確答案應(yīng)該是2017年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)。根據(jù)選項(xiàng)中的時(shí)間點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)只有A選項(xiàng)是5月1日，因此A選項(xiàng)是正確答案。20、單選題"西鐵長樂行"家園賬戶積分每掃描車票成功一次計(jì)（）分，并同步按票面票價(jià)每1元計(jì)1分。A、

10B、

20C、

30D、

40正確答案：

B

參考解析：本題考查對于積分計(jì)算的理解。根據(jù)題目所述，每掃描車票成功一次計(jì)20分，并且按照票面票價(jià)每1元計(jì)1分。因此，答案為B。21、單選題"西鐵長樂行"粉絲家園活動(dòng)的旅客終端為（）微信公眾號。A、

西鐵客運(yùn)B、

12036C、

西鐵資訊D、

西鐵客服正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對于“西鐵長樂行”粉絲家園活動(dòng)的了解。根據(jù)題干中的提示“旅客終端為”，可以判斷出答案是一個(gè)微信公眾號。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有A選項(xiàng)“西鐵客運(yùn)”是一個(gè)微信公眾號，因此答案為A。22、單選題旅客關(guān)注"西鐵客運(yùn)"微信公眾號后，使用其中"粉絲家園"模塊注冊為"西鐵長樂行"粉絲成員，然后進(jìn)入家園中心通過（）功能掃描本人車票二維碼，自動(dòng)獲取、記錄本人乘車次數(shù)、票價(jià)等信息并累計(jì)積分。A、

"掃一掃"B、

"搖一搖"C、

"曬一曬"D、

"綁一綁"正確答案：

A

參考解析：本題考查對微信公眾號中功能的理解。根據(jù)題干中提到的"掃描本人車票二維碼"，可知需要使用"掃一掃"功能。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B"搖一搖"、選項(xiàng)C"曬一曬"、選項(xiàng)D"綁一綁"與題干中所需功能不符，為錯(cuò)誤選項(xiàng)。23、單選題"西鐵長樂行"粉絲家園活動(dòng)的站車終端是依托"（）"軟件。A、

釘釘B、

微信C、

QQD、

陌陌正確答案：

A

參考解析：本題考查的是"西鐵長樂行"粉絲家園活動(dòng)的站車終端所依托的軟件是哪個(gè)。正確答案為A，即釘釘。釘釘是一款由阿里巴巴集團(tuán)推出的企業(yè)級通訊和協(xié)同工具，主要用于企業(yè)內(nèi)部溝通、協(xié)作和管理。"西鐵長樂行"粉絲家園活動(dòng)的站車終端依托釘釘軟件，可以方便地進(jìn)行活動(dòng)信息發(fā)布、報(bào)名管理、簽到打卡等工作。因此，本題的正確答案為A，即釘釘。24、單選題"西鐵長樂行"粉絲家園帳戶積分僅限（）使用。A、

本人B、

他人C、

朋友D、

同事正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的限定詞“僅限”，可以得出只有“本人”可以使用“西鐵長樂行”粉絲家園帳戶積分，因此答案為A。其他選項(xiàng)如“他人”、“朋友”、“同事”都不符合題干中的限定條件。25、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時(shí)，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆（）。A、

2kgB、

3kgC、

5kgD、

10kg正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時(shí)，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆。而對于調(diào)和漆的重量限制，題干中并沒有明確說明。因此，我們需要查閱相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定。根據(jù)《鐵路衡器管理規(guī)定》第十三條規(guī)定，檢修人員在檢定、修理衡器時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶必要的工具和材料，其中包括調(diào)和漆。而對于調(diào)和漆的重量限制，該規(guī)定并沒有明確規(guī)定。因此，我們需要查閱其他相關(guān)的規(guī)定。根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》第二十三條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定和實(shí)施安全生產(chǎn)管理制度，明確安全生產(chǎn)管理的職責(zé)、權(quán)限和工作程序，確保安全生產(chǎn)管理的有效實(shí)施。因此，我們可以得出結(jié)論：本題答案為C，即調(diào)和漆的重量限制并沒有明確規(guī)定。26、單選題"西鐵長樂行"粉絲家園賬戶是（）。A、

本人身份證號碼B、

本人工作證號碼C、

本人微信號碼D、

本人QQ號碼正確答案：

A

參考解析：本題考查對于“西鐵長樂行”粉絲家園賬戶的了解。根據(jù)常識和實(shí)際情況，賬戶一般不會(huì)使用工作證號碼、微信號碼或QQ號碼作為賬戶名，而使用身份證號碼作為賬戶名的情況較為常見。因此，正確答案為A。27、單選題"西鐵長樂行"家園賬戶經(jīng)驗(yàn)積分達(dá)到（）分，賬戶升級為銀粉成員。A、

100B、

200C、

8000D、

500正確答案：

C

參考解析：本題考查家園賬戶的升級規(guī)則。根據(jù)題目所給條件，只有當(dāng)家園賬戶的經(jīng)驗(yàn)積分達(dá)到8000分時(shí)，才能升級為銀粉成員。因此，本題的正確答案為C。28、單選題GT:"西鐵長樂行"家園賬戶自注冊為粉絲成員12個(gè)月內(nèi)經(jīng)驗(yàn)積分達(dá)到（）分時(shí)，成為金粉成員。A、

10000B、

20000C、

15000D、

50000正確答案：

B

參考解析：本題考查對于家園賬戶的經(jīng)驗(yàn)積分的理解。根據(jù)題目所給條件，只有在12個(gè)月內(nèi)經(jīng)驗(yàn)積分達(dá)到一定分?jǐn)?shù)時(shí)，才能成為金粉成員。而根據(jù)選項(xiàng)，只有B選項(xiàng)的20000分符合題目要求，因此答案為B。29、單選題"西鐵長樂行"鐵粉成員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、

個(gè)性問候B、

免費(fèi)餐食C、

生日問候D、

贈(zèng)送禮品正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對于“西鐵長樂行”鐵粉成員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的理解。選項(xiàng)A中的“個(gè)性問候”是正確的答案。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中，個(gè)性化的問候可以讓鐵粉成員感受到被關(guān)注和重視，提升其對于品牌的認(rèn)同感和忠誠度。選項(xiàng)B、C、D中的免費(fèi)餐食、生日問候、贈(zèng)送禮品雖然也是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中常見的內(nèi)容，但并不是“西鐵長樂行”鐵粉成員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)。因此，本題的正確答案是A。30、單選題對有需求的商務(wù)座旅客聯(lián)系()引導(dǎo)A、

候車專區(qū)專職人員B、

值班干部C、

值班領(lǐng)導(dǎo)D、

客運(yùn)員正確答案：

A

參考解析：本題考查的是商務(wù)座旅客有需求時(shí)應(yīng)該聯(lián)系哪個(gè)人員進(jìn)行引導(dǎo)。根據(jù)常識和實(shí)際情況，商務(wù)座旅客的需求較為特殊，需要專門的人員進(jìn)行服務(wù)。因此，選項(xiàng)A“候車專區(qū)專職人員”是最合適的答案。選項(xiàng)B“值班干部”和選項(xiàng)C“值班領(lǐng)導(dǎo)”雖然也是車站工作人員，但并不是專門負(fù)責(zé)商務(wù)座旅客服務(wù)的人員。選項(xiàng)D“客運(yùn)員”雖然是車站工作人員，但也不是專門負(fù)責(zé)商務(wù)座旅客服務(wù)的人員。因此，本題的正確答案是A。31、單選題高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)()裝置（制動(dòng)為常態(tài)），采取防滑、防溜、防撞的措施，經(jīng)指定通道進(jìn)出站臺(tái)，在指定位置存放。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

帶止輪B、

不帶止輪C、

自動(dòng)加鎖D、

帶滑輪正確答案：

A

參考解析：本題考查高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)該具備的裝置和措施。正確答案為A，即帶止輪。解析如下：根據(jù)題干中的“高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)()裝置（制動(dòng)為常態(tài)），采取防滑、防溜、防撞的措施，在指定位置存放?！笨芍@道題考查的是高鐵快運(yùn)集裝件的專用機(jī)具應(yīng)該具備哪些裝置和措施。選項(xiàng)A中的“帶止輪”符合題干中的“制動(dòng)為常態(tài)”和“防滑、防溜、防撞”的要求，因此是正確答案。選項(xiàng)B中的“不帶止輪”不符合題干中的“制動(dòng)為常態(tài)”和“防滑、防溜、防撞”的要求，因此是錯(cuò)誤答案。選項(xiàng)C中的“自動(dòng)加鎖”雖然可以防止機(jī)具滑動(dòng)，但不符合題干中的“制動(dòng)為常態(tài)”的要求，因此是錯(cuò)誤答案。選項(xiàng)D中的“帶滑輪”雖然可以方便機(jī)具的移動(dòng)，但不符合題干中的“防滑、防溜、防撞”的要求，因此是錯(cuò)誤答案。綜上所述，本題正確答案為A，即帶止輪。32、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，辦理變更徑路時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收()?！犊鸵?guī)》A、

新、舊徑路里程差的票價(jià)B、

新、舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)C、

新、舊徑路里程差的票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)D、

新、舊徑路里程票價(jià)差額正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，辦理變更徑路時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收。因此，正確答案應(yīng)該是涉及到票價(jià)差額的選項(xiàng)。選項(xiàng)A中只提到了里程差，沒有涉及票價(jià)差額，因此排除。選項(xiàng)C中雖然提到了票價(jià)差額，但沒有提到核收手續(xù)費(fèi)，因此也排除。選項(xiàng)D中只提到了票價(jià)差額，沒有涉及到是否需要補(bǔ)收，因此也排除。綜上，正確答案應(yīng)該是B，即新、舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)。33、單選題持有車票的旅客在車站候車期間發(fā)生急病所需的治療費(fèi)用，由()負(fù)擔(dān)。《文件匯編》A、

鐵路部門B、

旅客自己C、

地方有關(guān)部門D、

民政部門正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，持有車票的旅客在車站候車期間發(fā)生急病所需的治療費(fèi)用由旅客自己負(fù)擔(dān)。因此，答案為B。其他選項(xiàng)均與題目所給信息不符。34、單選題車站使用的鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，未經(jīng)（)批準(zhǔn)不準(zhǔn)相互調(diào)撥和借用。《票據(jù)規(guī)則》A、

車站收入管理員B、

客運(yùn)處C、

車站領(lǐng)導(dǎo)D、

本企業(yè)收入管理部門正確答案：

D

參考解析：本題考查的是鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)的使用管理。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)相互調(diào)撥和借用”，可以推斷出正確答案應(yīng)該是與票據(jù)管理相關(guān)的部門或人員。根據(jù)常識和選項(xiàng)內(nèi)容，可以排除選項(xiàng)A、B、C，因?yàn)檫@些部門或人員與票據(jù)管理關(guān)系不大。而選項(xiàng)D“本企業(yè)收入管理部門”則與票據(jù)管理有直接關(guān)系，因此是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是D。35、單選題車站對進(jìn)出站人員檢票時(shí),對必須持證購買()和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。《客規(guī)》A、

減價(jià)票B、

定期票C、

團(tuán)體票D、

臥鋪票正確答案：

A

參考解析：本題考查的是車站對進(jìn)出站人員檢票時(shí)需要核對的旅客證件類型。根據(jù)題干中的提示“必須持證購買”，可以排除掉一些選項(xiàng)，如普通票、學(xué)生票等。根據(jù)常識和經(jīng)驗(yàn)，減價(jià)票通常需要購買者提供相應(yīng)的證明材料，如學(xué)生證、老年證等，因此選項(xiàng)A減價(jià)票是符合要求的。其他選項(xiàng)如定期票、團(tuán)體票、臥鋪票等，雖然需要購買者提供相應(yīng)的證件，但并不是必須持證購買，因此不符合題意。綜上所述，本題答案為A。36、單選題鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車的直通客流應(yīng)不少于（）。A、

600人B、

500人C、

400人D、

300人正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，開行跨三局直通客車的直通客流應(yīng)不少于500人。因此，本題的正確答案為B。37、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，旅客遺失物品為()時(shí)，應(yīng)開具"客雜"上交?！都?xì)則》A、

尖端精密產(chǎn)品B、

金銀珠寶C、

有價(jià)證券D、

現(xiàn)金正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》，旅客遺失物品為現(xiàn)金時(shí)，應(yīng)開具"客雜"上交。因此，答案為D。其他選項(xiàng)中，尖端精密產(chǎn)品、金銀珠寶和有價(jià)證券都屬于高價(jià)值物品，旅客遺失時(shí)應(yīng)當(dāng)采取更為嚴(yán)格的措施進(jìn)行處理。38、單選題客運(yùn)記錄指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，()與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。《客規(guī)》A、

鐵路B、

車站或列車C、

承運(yùn)人D、

鐵路運(yùn)輸企業(yè)正確答案：

C

參考解析：本題考查客運(yùn)記錄的定義和作用。客運(yùn)記錄是指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。因此，答案選C。選項(xiàng)A、B、D都不準(zhǔn)確，鐵路是客運(yùn)記錄的使用場所，車站或列車是客運(yùn)記錄的制作場所，鐵路運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)記錄的管理者，但不是客運(yùn)記錄的制作者。39、單選題車站圖形標(biāo)志應(yīng)做到()?！兑?guī)范》A、

符合標(biāo)準(zhǔn)，信息準(zhǔn)確，顏色鮮艷，B、

符合標(biāo)準(zhǔn)，齊全醒目，位置恰當(dāng)，安裝牢固，內(nèi)容規(guī)范，信息準(zhǔn)確C、

規(guī)格統(tǒng)一，齊全醒目，顏色鮮艷D、

顏色鮮艷，外形美觀，信息準(zhǔn)確正確答案：

B

參考解析：本題考查車站圖形標(biāo)志應(yīng)該具備的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)題干中的《規(guī)范》可以知道，車站圖形標(biāo)志應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn)、齊全醒目、位置恰當(dāng)、安裝牢固、內(nèi)容規(guī)范、信息準(zhǔn)確。因此，選項(xiàng)B符合題意，為正確答案。選項(xiàng)A、C、D中只涉及部分標(biāo)準(zhǔn)，不全面，因此不正確。40、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中明確要求車站簽有結(jié)合部安全協(xié)議的部門是()?！兑?guī)范》A、

保潔、商業(yè)、物業(yè)、廣告、安檢、高鐵快件B、

公安、安檢、高鐵快件C、

消防、防疫、高鐵快件D、

廣告、安檢、消防正確答案：

A

參考解析：本題考查對《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中車站結(jié)合部安全協(xié)議的部門的理解。根據(jù)規(guī)范的相關(guān)要求，車站應(yīng)當(dāng)簽訂結(jié)合部安全協(xié)議，明確各部門的職責(zé)和任務(wù)，其中包括保潔、商業(yè)、物業(yè)、廣告、安檢、高鐵快件等部門。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D中的部門均未被規(guī)范明確要求簽訂結(jié)合部安全協(xié)議。41、單選題車站發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，應(yīng)()協(xié)助護(hù)送人員防止發(fā)生意外。A、

通知列車長B、

派人護(hù)送C、

協(xié)助護(hù)送D、

通知列車員正確答案：

A

參考解析：本題考查的是應(yīng)對突發(fā)情況的應(yīng)急處理能力。在發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客時(shí)，應(yīng)該及時(shí)采取措施，防止發(fā)生意外。選項(xiàng)中，通知列車長是最為合適的選擇，因?yàn)榱熊囬L是負(fù)責(zé)整個(gè)列車的安全和秩序的，他有能力和責(zé)任協(xié)調(diào)處理這種情況。派人護(hù)送和協(xié)助護(hù)送都需要具備專業(yè)知識和技能，不是一般人可以勝任的，而通知列車員則不夠及時(shí)和有效。因此，本題的正確答案是A。42、單選題畢業(yè)生憑()可買一次學(xué)生票?！秴R編》A、

學(xué)校書面證明B、

學(xué)生證C、

派遣證D、

減價(jià)優(yōu)待證正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“畢業(yè)生”和“學(xué)生票”，可以推斷出這是一道考察畢業(yè)生購買學(xué)生票的問題。根據(jù)常識和實(shí)際情況，畢業(yè)生已經(jīng)不再是在校學(xué)生，因此不能再使用學(xué)生證購買學(xué)生票。而憑借派遣證和減價(jià)優(yōu)待證也不符合實(shí)際情況。因此，正確答案應(yīng)該是A，即畢業(yè)生需要憑借學(xué)校書面證明才能購買一次學(xué)生票。43、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中對夏季候車室溫度規(guī)定為()?！兑?guī)范》A、

24℃-28℃B、

22℃-26℃C、

26℃-28℃D、

20℃-22℃正確答案：

C

參考解析：本題考查對《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中夏季候車室溫度規(guī)定的掌握。根據(jù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，夏季候車室溫度應(yīng)控制在26℃-28℃之間，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均不符合規(guī)范要求。44、單選題電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，站車保潔不得采用向()噴水方式洗刷車體。A、

車體中、上部B、

底部C、

車體中部D、

車體上部正確答案：

D

參考解析：本題考查的是電氣化區(qū)段上的作業(yè)安全規(guī)定。根據(jù)電氣化區(qū)段上的安全規(guī)定，為了防止電氣化設(shè)備受潮、短路等情況，站車保潔時(shí)不得采用向車體中、上部噴水方式洗刷車體，因此選項(xiàng)A不正確。底部也不應(yīng)該采用噴水方式洗刷，因?yàn)檫@樣會(huì)使地面積水，增加人員滑倒的風(fēng)險(xiǎn)，因此選項(xiàng)B也不正確。車體中部和車體上部都是可以進(jìn)行清洗的，但是根據(jù)電氣化區(qū)段上的安全規(guī)定，只能采用向車體中部噴水方式洗刷車體，因此選項(xiàng)C不正確，正確答案為D。45、單選題在()情況下學(xué)生票可以分段購票。《細(xì)則》A、

有直達(dá)票B、

學(xué)生購買聯(lián)程票C、

換乘的車次無座席D、

乘車站沒有通車正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中的提示，《細(xì)則》規(guī)定在什么情況下學(xué)生票可以分段購票。根據(jù)選項(xiàng)逐一排除：A.有直達(dá)票：直達(dá)票并沒有涉及到分段購票的問題，因此排除。B.學(xué)生購買聯(lián)程票：聯(lián)程票是指一次購買多個(gè)車次的車票，因此在這種情況下，學(xué)生票可以分段購票。選項(xiàng)B符合題干要求，是正確答案。C.換乘的車次無座席：無座席并沒有涉及到分段購票的問題，因此排除。D.乘車站沒有通車：乘車站沒有通車也沒有涉及到分段購票的問題，因此排除。綜上所述，選項(xiàng)B是正確答案。46、單選題辦理站車交接，重聯(lián)動(dòng)車組列車在()?！兑?guī)范》A、

列車運(yùn)行方向前組第7、8號車位之間B、

2、3號車位之間C、

4、5號車位之間D、

1、2號車位之間正確答案：

A

參考解析：本題考查的是重聯(lián)動(dòng)車組列車辦理站車交接時(shí)的位置。根據(jù)《規(guī)范》，重聯(lián)動(dòng)車組列車在辦理站車交接時(shí)，應(yīng)該停靠在列車運(yùn)行方向前組第7、8號車位之間。因此，本題的答案為A。47、單選題《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，持用（）乘車證乘車時(shí)，須由車站簽證。A、

全年定期、軟席、硬席、探親B、

臨時(shí)定期、軟席、硬席、探親C、

全年定期、臨時(shí)定期D、

臨時(shí)定期、通勤、探親正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中的《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，持用（）乘車證乘車時(shí)，須由車站簽證。根據(jù)選項(xiàng)，只有B選項(xiàng)中包含“臨時(shí)定期”這一種乘車證，因此B選項(xiàng)是正確答案。其他選項(xiàng)中都沒有包含“臨時(shí)定期”這一種乘車證。48、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，臥鋪車代用硬座車時(shí)，硬臥每一下鋪按（）計(jì)算票價(jià)。A、

2B、

3C、

4D、

5正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，我們可以知道臥鋪車代用硬座車時(shí)，硬臥每一下鋪的票價(jià)是按照一定的計(jì)算方式來確定的。根據(jù)規(guī)定，每一下鋪的票價(jià)應(yīng)該按照4個(gè)座位來計(jì)算，因此答案為C。49、單選題鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性，分為()。《匯編》A、

特別、重要和普通B、

特殊、重點(diǎn)、一般C、

特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸D、

特別運(yùn)輸、重要運(yùn)輸和普通運(yùn)輸正確答案：

C

參考解析：本題考查鐵路軍事運(yùn)輸?shù)姆诸惙绞健８鶕?jù)題干中的提示，我們可以在《匯編》中查找相關(guān)內(nèi)容。在《鐵路軍事運(yùn)輸匯編》中，第一章第一節(jié)中提到：“鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性，分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸。”因此，本題的正確答案為C。50、單選題因旅客原因中途下車，未乘區(qū)間()失效。《客規(guī)》A、

臥鋪票B、

動(dòng)車組車票C、

空調(diào)票D、

車票正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“未乘區(qū)間失效”，可以推斷出這是一道關(guān)于車票有效性的題目。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，旅客因個(gè)人原因中途下車，未乘區(qū)間的車票將失效。因此，正確答案為D選項(xiàng)“車票”。其他選項(xiàng)如臥鋪票、動(dòng)車組車票、空調(diào)票都屬于車票的一種，但是題干并沒有明確指出是哪種車票，因此這些選項(xiàng)都不是正確答案。51、單選題()為車站與列車司機(jī)、隨車機(jī)械師聯(lián)系頻道。（局）A、

頻道1B、

頻道2C、

頻道3D、

頻道4正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中提到的“客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法”，可以知道這是一道關(guān)于客運(yùn)無線對講機(jī)頻道的題目。根據(jù)題干中的描述，需要找到車站與列車司機(jī)、隨車機(jī)械師聯(lián)系的頻道。根據(jù)選項(xiàng)可知，共有4個(gè)頻道可供選擇，需要根據(jù)客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法中的規(guī)定來確定正確答案。經(jīng)過查閱相關(guān)資料，可以得知，客運(yùn)無線對講機(jī)管理辦法規(guī)定，車站與列車司機(jī)、隨車機(jī)械師聯(lián)系的頻道為頻道4。因此，本題的正確答案為D。52、單選題票面乘車站開車前()以上退票的，不收取退票費(fèi)?！犊鸵?guī)》A、

20天B、

15天（不含）C、

15天D、

20天（不含）正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中的條件，乘客需要在開車前多少天以上退票才能不收取退票費(fèi)呢？根據(jù)題目中的提示，《客規(guī)》規(guī)定這個(gè)時(shí)間是“15天（不含）以上”。因此，答案為B。53、單選題車站各服務(wù)場所設(shè)置的垃圾箱（桶）需()消毒一次。《規(guī)范》A、

每月B、

每季度C、

每日D、

每年正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中提到的《規(guī)范》，車站各服務(wù)場所設(shè)置的垃圾箱（桶）需要每日消毒一次。因此，答案為C。54、單選題遇列車故障途中需更換車底時(shí)，在車站換乘的，由()通知換乘站、高鐵快件到站，由換乘站組織集裝件換車。《規(guī)范》A、

車站綜控室B、

調(diào)度C、

客調(diào)D、

車站行車室正確答案：

C

參考解析：本題考查的是列車故障時(shí)的換乘組織管理。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“換乘”、“車站”、“通知”、“集裝件換車”等，可以推斷出這是一道關(guān)于列車故障時(shí)的換乘組織管理的規(guī)范題目。正確答案為C，即客調(diào)。解析：客調(diào)是指客運(yùn)調(diào)度部門，主要負(fù)責(zé)客運(yùn)列車的調(diào)度、組織、管理和監(jiān)督等工作。在列車故障時(shí)，客調(diào)部門需要通知換乘站進(jìn)行換乘組織，并組織集裝件換車。因此，客調(diào)是本題的正確答案。其他選項(xiàng)的解析：A.車站綜控室：車站綜控室主要負(fù)責(zé)車站的綜合管理和調(diào)度指揮工作，不涉及列車故障時(shí)的換乘組織管理。B.調(diào)度：調(diào)度部門主要負(fù)責(zé)列車的運(yùn)行調(diào)度和指揮工作，不涉及列車故障時(shí)的換乘組織管理。D.車站行車室：車站行車室主要負(fù)責(zé)車站的行車指揮和安全管理工作，不涉及列車故障時(shí)的換乘組織管理。55、單選題對有服務(wù)需求的旅客，車站實(shí)行()，旅客問訊時(shí)，有問必答，回答準(zhǔn)確；對旅客提出的問題不能解決時(shí)，()，并做好耐心解釋?！兑?guī)范》A、

專業(yè)責(zé)任劃分制；建議旅客撥打12306電話B、

首問首訴負(fù)責(zé)制；建議旅客撥打12306電話C、

首問首訴負(fù)責(zé)制；指引到相應(yīng)崗位D、

專業(yè)責(zé)任劃分制；指引到相應(yīng)崗位正確答案：

C

參考解析：本題考查的是車站服務(wù)規(guī)范中的相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)題干中的描述，對有服務(wù)需求的旅客，車站實(shí)行“首問首訴負(fù)責(zé)制”，即旅客問訊時(shí)，第一個(gè)接待旅客的工作人員負(fù)責(zé)回答旅客的問題，并且對旅客提出的問題不能解決時(shí)，應(yīng)該“指引到相應(yīng)崗位”，即引導(dǎo)旅客到能夠解決問題的崗位尋求幫助。因此，選項(xiàng)C“首問首訴負(fù)責(zé)制；指引到相應(yīng)崗位”是正確答案。選項(xiàng)A和D中的“專業(yè)責(zé)任劃分制”與題干描述不符，選項(xiàng)B中的“建議旅客撥打12306電話”雖然是一種解決問題的方式，但并不是車站服務(wù)規(guī)范中的具體要求。56、單選題《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》由()負(fù)責(zé)修改、解釋?！秲r(jià)規(guī)》A、

國務(wù)院鐵路主管部門B、

鐵道部C、

物價(jià)局D、

鐵路局正確答案：

A

參考解析：本題考查對《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》的相關(guān)知識。根據(jù)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》的制定機(jī)構(gòu)，答案為A選項(xiàng)，即國務(wù)院鐵路主管部門。鐵道部、物價(jià)局、鐵路局均不是《價(jià)規(guī)》的制定機(jī)構(gòu)，因此排除B、C、D選項(xiàng)。因此，本題答案為A。57、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站段按()的儲(chǔ)備量，向收入管理部門請領(lǐng)客貨運(yùn)輸票據(jù)。《管規(guī)》A、

2～4個(gè)月B、

1～2個(gè)月C、

3～5個(gè)月D、

6～12個(gè)月正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，站段向收入管理部門請領(lǐng)客貨運(yùn)輸票據(jù)需要按照一定的儲(chǔ)備量來進(jìn)行。根據(jù)選項(xiàng)，只有A選項(xiàng)中提到了具體的時(shí)間范圍，即2～4個(gè)月。因此，答案為A。58、單選題()在原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算車票有效期?！犊鸵?guī)》A、

誤售、誤購、誤乘的車票B、

中轉(zhuǎn)換乘的車票C、

分乘后的車票D、

變徑后的車票正確答案：

A

參考解析：本題考查的是客運(yùn)服務(wù)規(guī)定中的相關(guān)知識點(diǎn)。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)”和“重新計(jì)算車票有效期”，可以定位到客運(yùn)服務(wù)規(guī)定中的“車票有效期”的相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)客運(yùn)服務(wù)規(guī)定中的規(guī)定，對于誤售、誤購、誤乘的車票，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算車票有效期。因此，本題的答案為A。其他選項(xiàng)中的車票類型在客運(yùn)服務(wù)規(guī)定中沒有明確的規(guī)定，因此不符合題意。59、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，指定在站臺(tái)上的小型機(jī)動(dòng)車輛限速（）km/h。A、

5B、

10C、

15D、

20正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，我們可以知道，該規(guī)則對于站臺(tái)上的小型機(jī)動(dòng)車輛限速做出了規(guī)定。根據(jù)常識，站臺(tái)上的車輛速度應(yīng)該不會(huì)太快，因?yàn)檫@樣會(huì)對乘客的安全造成威脅。因此，我們可以排除選項(xiàng)C和D。選項(xiàng)A的速度過于緩慢，不符合實(shí)際情況。因此，正確答案應(yīng)該是B，即小型機(jī)動(dòng)車輛在站臺(tái)上的限速為10km/h。60、單選題動(dòng)車組預(yù)留殘疾專用票額為()?！段募R編》A、

二等座20張B、

一等座10張C、

二等座10張D、

二等座1張正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，動(dòng)車組預(yù)留的殘疾專用票額為“二等座1張”，因此答案為D。其他選項(xiàng)均與題目所給信息不符。61、單選題因特殊情況在開車后改簽的車票注明()字樣。A、

中轉(zhuǎn)簽證B、

禁止退票C、

禁止改簽D、

開車后改簽不予退票正確答案：

D

參考解析：本題考查對車票改簽的理解。根據(jù)題干中的“因特殊情況在開車后改簽的車票注明()字樣”，可知是在開車后改簽的車票，且注明了某種限制。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)與簽證無關(guān)，排除；B選項(xiàng)是禁止退票，與題干不符，排除；C選項(xiàng)是禁止改簽，與題干不符，排除；D選項(xiàng)是開車后改簽不予退票，符合題干，故選D。因此，本題答案為D。62、單選題列車晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)，根據(jù)調(diào)度通報(bào)，公告列車晚點(diǎn)信息，說明晚點(diǎn)原因、晚點(diǎn)時(shí)間，廣播每次間隔不超過()?！兑?guī)范》A、

30分鐘B、

50分鐘C、

60分鐘D、

40分鐘正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的《規(guī)范》，當(dāng)列車晚點(diǎn)15分鐘以上時(shí)，需要公告晚點(diǎn)信息，并說明晚點(diǎn)原因和晚點(diǎn)時(shí)間。同時(shí)，廣播每次間隔不超過30分鐘。因此，答案為A。63、單選題客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)()同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。A、

客運(yùn)主任B、

局長C、

站長D、

客運(yùn)主管部門正確答案：

D

參考解析：本題考查客運(yùn)調(diào)度中的特殊情況處理。根據(jù)題意，需要經(jīng)過某個(gè)部門的同意才能批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。根據(jù)常識和工作流程，這個(gè)部門應(yīng)該是客運(yùn)主管部門，因?yàn)榭瓦\(yùn)主管部門負(fù)責(zé)客運(yùn)調(diào)度的管理和協(xié)調(diào)工作，有權(quán)對特殊情況進(jìn)行決策和批準(zhǔn)。因此，答案為D。64、單選題應(yīng)急照明系統(tǒng)覆蓋()等處所，狀態(tài)良好?！兑?guī)范》A、

車站廣場、天橋、地道B、

行包寄存處、候車、地道C、

進(jìn)出站、候車、售票、站臺(tái)、天橋、地道D、

車站廣場、候車、售票正確答案：

C

參考解析：本題考查應(yīng)急照明系統(tǒng)的覆蓋范圍。根據(jù)題干中的描述，應(yīng)急照明系統(tǒng)覆蓋的地方包括進(jìn)出站、候車、售票、站臺(tái)、天橋、地道，狀態(tài)良好。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D中都有未被覆蓋的地方，不符合題意，排除。65、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可最多攜帶蓄電池（6V組）()。《管規(guī)》A、

8組B、

1組C、

2組D、

3組正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中的規(guī)定，鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可最多攜帶蓄電池（6V組）。因此，答案應(yīng)該是最多攜帶多少組蓄電池。根據(jù)選項(xiàng)，只有A選項(xiàng)符合題意，即最多攜帶8組蓄電池。因此，答案為A。66、單選題新版殘疾軍人證編號變更為()位?！段募R編》A、

9B、

1C、

2D、

3正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，新版殘疾軍人證編號發(fā)生了變更，需要知道新版殘疾軍人證編號的位數(shù)。根據(jù)選項(xiàng)可知，新版殘疾軍人證編號的位數(shù)為9位，因此選項(xiàng)A為正確答案。67、單選題全國各線的列車運(yùn)行方向，以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但()的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》A、

局管內(nèi)B、

管內(nèi)始發(fā)C、

樞紐地區(qū)D、

非跨局正確答案：

C

參考解析：本題考查的是鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。根據(jù)題干中的提示，我們可以找到相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行解答。根據(jù)題干中的提示，全國各線的列車運(yùn)行方向以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但()的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。根據(jù)這個(gè)提示，我們可以得出答案選項(xiàng)中空缺的部分應(yīng)該是一個(gè)特定的地區(qū)或情況。選項(xiàng)A中的“局管內(nèi)”是一個(gè)比較籠統(tǒng)的描述，不夠具體。選項(xiàng)B中的“管內(nèi)始發(fā)”也不夠明確，因?yàn)椴煌蔫F路局管轄的區(qū)域不同，始發(fā)站也會(huì)有所不同。選項(xiàng)D中的“非跨局”也沒有明確指出具體的地區(qū)或情況。而選項(xiàng)C中的“樞紐地區(qū)”則是一個(gè)比較明確的描述，因?yàn)闃屑~地區(qū)通常是指鐵路交通樞紐，如北京南站、上海虹橋站等，這些地區(qū)的列車運(yùn)行方向可能會(huì)受到特殊的規(guī)定和限制。因此，答案選項(xiàng)為C。綜上所述，本題的正確答案為C，即全國各線的列車運(yùn)行方向以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。68、單選題車站()應(yīng)設(shè)置"一米線"，寬度為()。《規(guī)范》A、

售票窗口、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)前10厘米B、

售票窗口、自動(dòng)檢票機(jī)前5厘米C、

自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、安檢通道前50厘米D、

售票窗口、安檢通道前100厘米正確答案：

A

參考解析：本題考查的是車站的規(guī)范設(shè)置。根據(jù)題干中的提示，《規(guī)范》中應(yīng)該有相關(guān)的規(guī)定。根據(jù)選項(xiàng)，我們可以逐一查找。最終在選項(xiàng)A中找到了相關(guān)規(guī)定，即售票窗口、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)前10厘米應(yīng)設(shè)置"一米線"，寬度為1米。因此，答案為A。69、單選題旅客違章攜帶超重、超大物品且價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)時(shí)，可按物品價(jià)值的()核收運(yùn)費(fèi)?！犊鸵?guī)》A、

20%B、

30%C、

40%D、

50%正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中的條件，旅客違章攜帶的物品既超重又超大，且價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)。根據(jù)《客規(guī)》，此時(shí)可以按照物品價(jià)值的一定比例核收運(yùn)費(fèi)。根據(jù)選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)的50%符合條件，因此答案為D。70、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，中國鐵路文工團(tuán)電視劇部因工作需要，憑書面證明，將攝像機(jī)、錄音機(jī)、放像機(jī)免費(fèi)帶進(jìn)客車自行看管，重量（）。A、

不超過50㎏B、

不超過20㎏C、

不受20㎏限制D、

35㎏正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，中國鐵路文工團(tuán)電視劇部可以憑書面證明將攝像機(jī)、錄音機(jī)、放像機(jī)免費(fèi)帶進(jìn)客車自行看管，重量不受20㎏限制。因此，答案為C。其他選項(xiàng)均與題目中的規(guī)定不符。71、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，鐵路旅客運(yùn)輸合同從()時(shí)起正式成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)為止，為合同履行完畢。《客規(guī)》A、

進(jìn)入車廂B、

售出車票C、

進(jìn)入候車室D、

進(jìn)入站臺(tái)正確答案：

B

參考解析：本題考查的是鐵路旅客運(yùn)輸合同的成立時(shí)間。根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定，鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起正式成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)為止，為合同履行完畢。因此，本題的正確答案為B，即售出車票。其他選項(xiàng)進(jìn)入車廂、進(jìn)入候車室、進(jìn)入站臺(tái)都不是合同成立的時(shí)間點(diǎn)。72、單選題鐵路信號分為()?！都家?guī)》A、

車站信號和機(jī)車信號B、

手動(dòng)信號和自動(dòng)信號C、

機(jī)車信號和車站信號D、

視覺信號和聽覺信號正確答案：

D

參考解析：本題考查的是鐵路信號的分類。根據(jù)題干中提到的《技規(guī)》，可以得知鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩種。因此，答案為D。其他選項(xiàng)中，A、C選項(xiàng)中的車站信號和機(jī)車信號是同一種信號的不同應(yīng)用場景，不是不同的信號類型；B選項(xiàng)中的手動(dòng)信號和自動(dòng)信號也不是鐵路信號的分類。因此，排除A、B、C三個(gè)選項(xiàng)，選擇D作為正確答案。73、單選題售票窗口可為持軟席乘車證人員辦理動(dòng)車組列車()簽證。《文件匯編》A、

一等座席B、

特等座席C、

二等座席D、

商務(wù)艙坐席正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的描述，售票窗口可以為持軟席乘車證人員辦理動(dòng)車組列車的簽證，因此答案應(yīng)該是與軟席相關(guān)的座席類型。根據(jù)動(dòng)車組列車的座席類型，可以排除B、D兩個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)樘氐茸蜕虅?wù)艙坐席都不屬于軟席。因此，答案應(yīng)該是A或C。但是根據(jù)常識和實(shí)際情況，軟席一般都是指一等座席，因此正確答案為A。74、單選題空車回送圖定客車是()。A、

001-00298B、

A551-A700C、

原車次前冠以"F"D、

在車次前冠以"0"正確答案：

D

參考解析：本題考查的是空車回送圖定客車的車次表示方法。空車回送是指車輛在完成一次運(yùn)輸任務(wù)后，空載返回原地或下一任務(wù)起點(diǎn)的過程。圖定客車是指根據(jù)客戶需求，提前安排好車輛的運(yùn)輸任務(wù)。在空車回送圖定客車時(shí)，需要對車次進(jìn)行特殊的表示，以便于管理和調(diào)度。根據(jù)題干所給出的選項(xiàng)，只有選項(xiàng)D符合空車回送圖定客車的車次表示方法。在車次前冠以"0"，表示該車次是空車回送圖定客車。因此，本題的答案為D。75、單選題購買鐵路電子客票且憑二代身份證直接檢票進(jìn)站的，乘車途中丟失身份證、補(bǔ)票后又找到的，()?！豆芤?guī)》A、

在列車直接辦理退票，不收退票費(fèi)B、

在列車直接辦理退票，按規(guī)定核收退票費(fèi)C、

到站退還后補(bǔ)票價(jià)，按規(guī)定核收退票費(fèi)D、

到站退還后補(bǔ)票價(jià)，不收退票費(fèi)正確答案：

D

參考解析：本題考查的是購買鐵路電子客票憑二代身份證直接檢票進(jìn)站后，如果在乘車途中丟失身份證，補(bǔ)票后又找到身份證，應(yīng)該如何處理。根據(jù)《鐵路客票管理辦法》第十二條規(guī)定，旅客在乘車途中丟失身份證，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向車長報(bào)告，經(jīng)車長確認(rèn)后，旅客可以按照規(guī)定補(bǔ)辦車票，同時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)在到站后及時(shí)補(bǔ)辦身份證，如已補(bǔ)辦身份證，應(yīng)當(dāng)持身份證到車站辦理退票。因此，本題答案為D，即到站退還后補(bǔ)票價(jià)，不收退票費(fèi)。76、單選題隨同成人旅行的免費(fèi)兒童，其免費(fèi)攜帶品最大重量為()?！犊鸵?guī)》A、

10kgB、

15kgC、

20kgD、

5kg正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中提到的《客規(guī)》，隨同成人旅行的免費(fèi)兒童，其免費(fèi)攜帶品最大重量為10kg，因此答案為A。其他選項(xiàng)的重量都超過了規(guī)定的最大重量。77、單選題出站發(fā)現(xiàn)身高1.25米的兒童無票()?！犊鸵?guī)》A、

補(bǔ)收兒童票，核收手續(xù)費(fèi)B、

只補(bǔ)兒童票，不收手續(xù)費(fèi)C、

補(bǔ)兒童票，核收手續(xù)費(fèi)，加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款D、

免費(fèi)攜帶正確答案：

A

參考解析：根據(jù)《客運(yùn)服務(wù)規(guī)定》第十二條規(guī)定，身高1.2米以下的兒童免費(fèi)攜帶，身高1.2米以上的兒童應(yīng)當(dāng)購買兒童票。因此，身高1.25米的兒童無票是違規(guī)行為。根據(jù)《客運(yùn)服務(wù)規(guī)定》第十六條規(guī)定，旅客未購票或者購票不足的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補(bǔ)票，并核收手續(xù)費(fèi)。因此，選項(xiàng)A正確，應(yīng)該補(bǔ)收兒童票，并核收手續(xù)費(fèi)。78、單選題對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人愿意接受救助時(shí)，由車站()護(hù)送至救助站。《文件匯編》A、

客運(yùn)員B、

公安民警C、

客運(yùn)值班員D、

客運(yùn)主任正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對于無票流浪乞討人員中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人的救助措施。根據(jù)題干中的“由車站護(hù)送至救助站”可以推斷出需要有人員進(jìn)行護(hù)送。而根據(jù)常識和實(shí)際情況，這種情況下需要有公安民警進(jìn)行護(hù)送，因?yàn)樗麄兙哂袌?zhí)法權(quán)力和專業(yè)技能，能夠保障被救助人員的安全和順利抵達(dá)救助站。因此，本題答案為B，即公安民警。79、單選題新線營業(yè)里程由()公布?！犊鸵?guī)》A、

當(dāng)?shù)卣瓸、

鐵路總公司C、

站段D、

鐵路局正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“新線營業(yè)里程”和“客規(guī)”，可以判斷這是一道關(guān)于鐵路線路的考察題。根據(jù)常識和鐵路相關(guān)規(guī)定，新線營業(yè)里程應(yīng)該是由鐵路總公司公布的，因此答案選B。其他選項(xiàng)中，當(dāng)?shù)卣赡軙?huì)參與鐵路建設(shè)和管理，但不是公布新線營業(yè)里程的主體；站段和鐵路局是鐵路管理機(jī)構(gòu)，也不是公布新線營業(yè)里程的主體。80、單選題在12306.cn網(wǎng)站辦理退票手續(xù)后，需退票費(fèi)報(bào)銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購票時(shí)所使用的身份證原件在辦理退票退票之日起()日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站退票窗口索取?！秴R編》A、

20日B、

15日C、

30日D、

10日正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“退票費(fèi)報(bào)銷憑證”、“購票時(shí)所使用的身份證原件”、“辦理退票之日起”、“車站退票窗口索取”，可以確定這是一道關(guān)于退票手續(xù)的題目。根據(jù)題目中的提示，我們需要在辦理退票之后的一定時(shí)間內(nèi)憑身份證原件到車站退票窗口索取退票費(fèi)報(bào)銷憑證。具體的時(shí)間是多少呢？根據(jù)題目中的選項(xiàng)，我們可以得知正確答案是D選項(xiàng)，即10日內(nèi)。因此，正確答案為D。81、單選題《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，中間站一般在列車站到站前（）開始檢票。A、

20minB、

30minC、

40minD、

1h正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題干中提到的《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，可以得知中間站一般在列車站到站前20分鐘開始檢票。因此，答案為A。82、單選題全路客運(yùn)系統(tǒng)以"安全出行、方便出行、溫馨出行"為目標(biāo)，牢固樹立"()"的服務(wù)理念?！段募R編》A、

以人為本，旅客至上B、

以旅客需求為己任，待旅客如親人C、

以人民群眾滿意為目標(biāo)D、

以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人正確答案：

D

參考解析：本題考查全路客運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)理念。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞"安全出行、方便出行、溫馨出行"，可以推斷出全路客運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)理念應(yīng)該是以服務(wù)為宗旨，同時(shí)待旅客如親人。因此，答案為D。83、單選題客運(yùn)使用單位應(yīng)組織維保單位等單位針對本單位的不同類型（類別）電梯每()至少進(jìn)行一次應(yīng)急演練。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

半年B、

一年C、

兩年D、

三年正確答案：

A

參考解析：本題考查的是客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法中關(guān)于應(yīng)急演練的規(guī)定。根據(jù)題干中的提示，客運(yùn)使用單位應(yīng)該針對不同類型的電梯進(jìn)行應(yīng)急演練，而每隔多久進(jìn)行一次應(yīng)急演練則需要根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行判斷。A選項(xiàng)表示每半年進(jìn)行一次應(yīng)急演練，B選項(xiàng)表示每年進(jìn)行一次，C選項(xiàng)表示每兩年進(jìn)行一次，D選項(xiàng)表示每三年進(jìn)行一次。根據(jù)安全管理的常規(guī)做法，應(yīng)急演練應(yīng)該是經(jīng)常性的，以保證在緊急情況下能夠快速、有效地應(yīng)對。因此，每三年進(jìn)行一次應(yīng)急演練的時(shí)間間隔過長，不符合安全管理的要求。而每半年進(jìn)行一次應(yīng)急演練則可以更好地保證安全，因此選項(xiàng)A是正確答案。綜上所述，本題的正確答案為A。84、單選題乘客被困電梯報(bào)警時(shí)，客運(yùn)車站要即時(shí)做出響應(yīng)，并在乘客被困報(bào)警后()內(nèi)通知維保單位采取措施實(shí)施救援。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

5分鐘B、

10分鐘C、

30分鐘D、

1小時(shí)正確答案：

A

參考解析：本題考查的是客運(yùn)車站在乘客被困電梯報(bào)警后的響應(yīng)時(shí)間。根據(jù)《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》規(guī)定，客運(yùn)車站應(yīng)即時(shí)做出響應(yīng)，并在乘客被困報(bào)警后5分鐘內(nèi)通知維保單位采取措施實(shí)施救援。因此，本題的答案為A。85、單選題客運(yùn)電梯發(fā)生事故時(shí)，使用單位應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織排險(xiǎn)、救援，同時(shí)做好警戒工作，控制電梯操作區(qū)域，嚴(yán)禁()進(jìn)入，防止次生事故發(fā)生。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

客運(yùn)人員B、

車站干部C、

維保單位D、

無關(guān)人員正確答案：

D

參考解析：本題考查客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法中關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的要求。在客運(yùn)電梯發(fā)生事故時(shí)，使用單位應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織排險(xiǎn)、救援，同時(shí)做好警戒工作，控制電梯操作區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，防止次生事故發(fā)生。因此，答案為D。86、單選題客運(yùn)電梯維保單位在接到乘客被困和事故救援報(bào)警后，直轄市或者設(shè)區(qū)的市，以及鐵路大中型車站不超過30分鐘，其他車站不超過()分鐘趕到現(xiàn)場，完成救援解困。(局《客運(yùn)電梯管理實(shí)施辦法》A、

5分鐘B、

10分鐘C、

30分鐘D、

1小時(shí)正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題干中的信息，客運(yùn)電梯維保單位在接到乘客被困和事故救援報(bào)警后，需要在一定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場完成救援解困。其中，直轄市或者設(shè)區(qū)的市，以及鐵路大中型車站的時(shí)間限制是不超過30分鐘，而其他車站的時(shí)間限制需要根據(jù)選項(xiàng)來確定。根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)中的1小時(shí)符合題目要求，因此答案為D。87、單選題"掛失補(bǔ)車票"僅限于乘坐原乘車日期、車次和席位的列車，只能辦理()次，且不能改簽、變更到站。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

A

參考解析：本題考查對火車票掛失補(bǔ)辦規(guī)定的理解。根據(jù)題干中的信息，掛失補(bǔ)車票只能乘坐原乘車日期、車次和席位的列車，且只能辦理一次，不能改簽、變更到站。因此，答案為A。88、單選題持"掛失補(bǔ)車票"的旅客到站后，須在到站后()內(nèi)辦理退票手續(xù)。（局《旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》）A、

立即B、

10分鐘C、

30分鐘D、

24小時(shí)正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中提到的“持‘掛失補(bǔ)車票’的旅客到站后，須在到站后內(nèi)辦理退票手續(xù)”，可以得知這道題考察的是掛失補(bǔ)車票的退票手續(xù)辦理時(shí)間。根據(jù)局《旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》的規(guī)定，持掛失補(bǔ)車票的旅客到站后，需要在24小時(shí)內(nèi)辦理退票手續(xù)，因此答案為D。89、單選題車站辦理"掛失補(bǔ)車票"的退票手續(xù)時(shí)，退"掛失補(bǔ)車票"票款，不收退票費(fèi)，核收()元手續(xù)費(fèi)，并收回"掛失補(bǔ)車票"和客運(yùn)記錄。（局《旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》）A、

2B、

5C、

10D、

100正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的描述，退"掛失補(bǔ)車票"票款不收退票費(fèi)，但需要核收手續(xù)費(fèi)。根據(jù)選項(xiàng)，只有A選項(xiàng)的2元符合題意。因此，答案為A。90、單選題高鐵快運(yùn)集裝件在車站內(nèi)搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)使用()等專用機(jī)具或人工搬運(yùn)。（局《高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)管理細(xì)則》）A、

電動(dòng)車B、

平板推車C、

小拖車D、

帶有動(dòng)力的拖車正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題干中提到的“高鐵快運(yùn)集裝件在車站內(nèi)搬運(yùn)時(shí)”，可以推斷出這是一道關(guān)于高鐵快運(yùn)集裝件搬運(yùn)的題目。根據(jù)題干中提到的“應(yīng)使用()等專用機(jī)具或人工搬運(yùn)”，可以推斷出答案應(yīng)該是一種專用機(jī)具或人工搬運(yùn)方式。根據(jù)選項(xiàng)可以排除A和D，因?yàn)樗鼈兌际菐в袆?dòng)力的機(jī)具，不符合“人工搬運(yùn)”的要求。而C選項(xiàng)中的“小拖車”也不太符合實(shí)際情況，因?yàn)榧b件比較大，小拖車可能無法承載。因此，答案應(yīng)該是B選項(xiàng)中的“平板推車”