高級汽車駕駛員練習(xí)題庫含參考答案

高級汽車駕駛員練習(xí)題庫含參考答案

1、AAO27汽車排放的污染物中，能形成“酸高”，造成水和土壤酸化的物質(zhì)

是(

A、一氧化碳

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、二氧化硫

D、氮氧化物

答案：C

2、BD011從動齒輪鉀釘或螺栓松動,是導(dǎo)致驅(qū)動橋0的原因之一.

A、發(fā)熱

B、半軸彎曲

C、斷裂

D、發(fā)響

答案：D

3、BD013汽車行駛一定里程后,用手觸試驅(qū)動橋中部時,在軸承處感到較燙

手,則為()所致,應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整

A、油封裝配過緊

B、軸承調(diào)整過緊

C、主減速齒嚙合間隙過小

D、主減速齒嚙合間隙過大

答案：B

4、BD020汽車發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力明顯上升，高速運(yùn)

轉(zhuǎn)時壓力變化不明顯，表明().

A、制動系統(tǒng)漏氣

B、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶過緊

C、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶打滑

D、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松脫

答案：C

5、BF010對于一些采用研討形式、案例教學(xué)形式的培訓(xùn)I,在教材確定或選

編時可用

A、原汁原味法

B、拼接法

C、就地取材法

D、案例收集法

答案：D

6、BB007拖帶掛車行駛中拐急彎時要注意適當(dāng)增大轉(zhuǎn)向半徑，讓出()，防止

后輪掉下路基.

A、路面

B、距離

C、后輪差

D、軌跡

答案：C

7、BA006在高溫季節(jié)行車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱、冷卻液沸騰時，應(yīng)().

A、及時停車，立即熄火

B、及時停車，加入冷水

C、及時停車，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

D、減速慢行

答案：C

8、BC020點(diǎn)火系統(tǒng)電路有故障時，接通點(diǎn)火開關(guān),用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),

高壓分線的高壓火花甚弱或無火,發(fā)動機(jī)不能啟動，表明0有故障.

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火線圈

D、分電器蓋

答案：B

9、BA008汽車上下渡船時,應(yīng)選用()并對正跳板行駛,注意安全

A、低速擋

B、中速擋

C、高速擋

D、直接擋

答案：A

10>BA005在低溫條件下，因汽油中含有一定水分,為防止水結(jié)冰而堵塞油

路,可向汽油中加入少量().

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

答案：C

11、BC017用手搖柄啟動發(fā)動機(jī)時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象啟動后加速或大負(fù)荷時有突

爆聲，松開加速踏板后突爆聲隨即消失,判斷為().

A、點(diǎn)火時間過遲

B、點(diǎn)火時間過早

C、點(diǎn)火時間錯亂

D、斷火器不良

答案：B

12.AB002基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為

零,上偏差均為(

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意值

答案：A

13、BC024噴油泵柱塞彈簧斷裂,會導(dǎo)致柴油機(jī)0.

A、工作無力

B、溫度過低

C、突然熄火

D、飛車

答案：C

14、BD003在進(jìn)行換擋操作時,不能掛入所需擋位或掛入擋位卻不能退回空

擋的現(xiàn)象稱為變速器0.

A、脫擋

B、跳擋

C、亂擋

D、掉擋

答案：C

15、BF010為實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)的有效性,基礎(chǔ)在于教材的0.

A、知識性

B、系統(tǒng)性

C、實(shí)用性

D、新穎性

答案：C

16、BD022汽車前鋼板彈簧的規(guī)格尺寸、誤差不符合規(guī)定，彈性較差或裝配

時騎馬螺栓松動等均會導(dǎo)致()，并使方向擺振

A、主銷后傾角變大

B、主銷后傾角變小

22、AA025在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈初級繞組的一端與電源

正極連接，受點(diǎn)火開關(guān)控制；另一端與點(diǎn)火器內(nèi)大功率晶體管的()連接，受電控單

元

A、基極

B、集電極

C、發(fā)射極

D、NPN結(jié)

答案：B

23、BA001蛇形路線和“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為了適應(yīng)車輛行駛時()變

化,正確估計各種安全量,熟練掌握方向運(yùn)用而設(shè)置的訓(xùn)練項(xiàng)目.

A、速度

B、路面曲直

C、上坡

D、下坡

答案：B

24、BC031活塞環(huán)的敲擊聲是比較()的金屬敲擊聲，響聲隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的

升高而加大,并且有變成比較嘈雜的趨勢.

A、鈍啞

B、清脆

C、沉重

D、堅實(shí)

答案：A

25、BC013化油器噴管、主量孔堵塞，浮子室油面過低，會使混合氣()，導(dǎo)致

發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良.

A、過稀

B、過濃

C、不均勻

D、霧化不良

答案：A

26、AC003車輛從新車購置到使用報廢的整人過程中，記載車輛基本情況、

主要性能、運(yùn)行使用、檢測維護(hù)和機(jī)件事故等內(nèi)容的資料稱為汽車().

A、技術(shù)檔案

B、運(yùn)行記錄

C、運(yùn)行臺賬

D、統(tǒng)計臺賬

答案；A

27、BD008汽車液力傳動的工作介質(zhì)是液體，能使傳動系統(tǒng)承受的載荷()，

從而提高了機(jī)械零件的使用壽命.

A、減輕

B、加大

C、不變

D、隨機(jī)變化

答案：A

28、BD016液壓制動總泵內(nèi)的皮圈發(fā)脹或回位彈簧無力,致使皮碗堵住回油

孔而不能回油或回位,會導(dǎo)致液壓制動().

A、跑偏

B、拖滯

C、失效

D、不靈

答案：B

29、BC016發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，怠速時抖動，拔下某缸高壓分線后轉(zhuǎn)速無變化,

用高壓分線做跳火試驗(yàn)時有火，則應(yīng)檢查、更換C.

A、火花塞

B、高壓分線

C、分火頭

D、分電器蓋

答案：A

30、AA018對于常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤不轉(zhuǎn)動時,分配閥中的

滑閥處于中間位置,動力缸的兩腔均與()

A、回油路不相通

B、回油路相通

C、高壓油路相通

D、高壓油路不相通

答案：B

31、AA09汽車液壓動力轉(zhuǎn)向裝置由傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向器和動力轉(zhuǎn)向()兩部分

組成

A、泵

B、閥

C、加力缸

D、加力器

答案：D

32、BG003技能的重要特征是()

A、局部動作是孤立的

B、視覺控制加強(qiáng)、動覺控制減弱

C、具有多余動作和緊張狀態(tài)

D、活動方法的靈活運(yùn)用

答案：D

33、AA025在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈次級線圈中()，可有效

避免功率晶體管導(dǎo)通時點(diǎn)火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點(diǎn)火的現(xiàn)象發(fā)生

A、并聯(lián)一只高壓電容器

B、并聯(lián)一只高壓二極管

C、串聯(lián)一只高壓電容器

D、串聯(lián)一只高壓二極管

答案：D

34、AB001一般零件圖包括標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和技術(shù)要求，識

讀零件圖的正確方法和步驟是先看().

A、技術(shù)要求

B、尺寸

C、視圖

D、標(biāo)題欄

答案：D

35、BF002汽車駕駛教學(xué)()階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì).

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級駕駛

答案：D

36、AA019達(dá)到一定壓力時使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)

向裝置中的()元件.

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

答案：D

37、BR005車輛走合期的維護(hù)包括走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù)，

其中走合中維護(hù)主要是對汽車各部()開始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時的維護(hù)，保證

順利

A、數(shù)據(jù)

B、間隙

C、技術(shù)狀況

D、損傷

答案：C

38、AA019液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力缸由缸筒、活塞、連桿、前后蓋和密

封件等組成,是動力轉(zhuǎn)向的()機(jī)構(gòu)

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

答案：B

39、BC025柴油機(jī)動力不足,剛剛啟動時排氣管冒白煙,溫度升高后冒黑煙，

說明0.

A、噴油時間過遲

B、噴油時間過早

C、氣缸壓力不足

D、供油量過小

答案：C

40、BE007用鐵銀合金制成的電熱式預(yù)熱器借助外殼上的螺紋安裝在氣缸

蓋上,各缸電熱塞的中心螺桿通過()接于電源

A、導(dǎo)線串聯(lián)

B、導(dǎo)線并聯(lián)

C、發(fā)熱體鋼套串聯(lián)

D、發(fā)熱體鋼套并聯(lián)

答案：B

41、BC027汽油機(jī)主軸承異響的響聲特征是(

A、發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大時響聲明顯

B、單缸斷火時響聲減弱或消失

C、發(fā)動機(jī)溫度升高時響聲明顯

D、發(fā)動機(jī)溫度正常時響聲減弱或消失

答案：AC

42、AA024柴油機(jī)通常不采用（）方法熄火

A、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)

B、松開油門踏板

C、使噴油泵停止供油

D、關(guān)閉進(jìn)氣管

答案：AB

43、BG005練習(xí)的次數(shù)和時間的分配應(yīng)根據(jù)具體練習(xí)的內(nèi)容、性質(zhì)和學(xué)員

的能力、基礎(chǔ)而定，一股來說,在開始階段應(yīng)0.

A、練習(xí)的次數(shù)少一點(diǎn)

B、練習(xí)的次數(shù)多一點(diǎn)

C、每次練習(xí)的時間長一些

D、每次練習(xí)的時間不宜過長

答案：BD

44、BB001車輛總制動距離的長短由0決定.

A、駕駛員的反應(yīng)時間

B、路面附著系數(shù)

C、駕駛員的操作時間

D、汽車行駛速度

答案：ABD

45、BD04第一軸后軸承響的故障排查方法是將變速桿置于空擋，（）.

A、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器出現(xiàn)“咯噎、咯噎”的響聲

B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器出現(xiàn)“咯噎、咯噎”的響聲

C、踩下離合落踏板后，響聲加強(qiáng)

D、踩下離合潛踏板后，響聲消失

答案：BD

46、BE004啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,用起子將啟動機(jī)兩接線柱短路后0,表明電磁

開關(guān)接觸不良.

A、有微弱電流

B、運(yùn)轉(zhuǎn)正常

C、電流極大

D、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

答案：BC

47、AA022EPI系統(tǒng)的電動汽油泵的控制形式有（）.

A、點(diǎn)火開關(guān)控制

B、發(fā)動機(jī)控制

C、油泵開關(guān)控制

D、發(fā)動機(jī)與油泵開關(guān)共同控制

答案：AC

48、BG004汽車起步操作訓(xùn)練過程中，()和()兩者之間的正確配合，是選定

起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵

A、制動踏板

B、加速踏板

C、離合器踏板

D、變速桿

答案：BC

49、BG004在技能形成階段中，學(xué)員能0、準(zhǔn)確地完成動作,意識控制減弱

到一定程度,屬于掌握完整動作階段.

A、輕松

B、掌握大部動作

C、迅速

D、動作協(xié)調(diào)

答案：AC

50、AA018屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件有()

A、梯形臂

B、橫拉桿

C、斜拉桿一

D、直拉桿

答案：ABD

5KBB002車輛因故必須在坡道上停車時,應(yīng)將前輪朝向安全的方向，并0.

A、將變速桿掛入倒擋

B、將變速桿掛入一擋

C、拉起駐車制動將

D、采取有效措施以防滑溜

答案：BCD

52、BC038造成冷卻系統(tǒng)水溫過高的原因是(

A、散熱器水垢過多

B、百葉窗不能關(guān)閉

C、溫度傳感器出問題

D、點(diǎn)火時間過早

答案：AC

53、AC008汽車一級維護(hù)作業(yè)，除駕駛員日常維護(hù)外，應(yīng)以()為主，并檢直有

關(guān)制動操縱等安全部件

A、補(bǔ)給

B、清潔

C、緊固

D、潤滑52

答案：BCD

54、BG002職業(yè)教育是指為使受教育者()，從而滿足從事一定社會生產(chǎn)勞動

的需要而開展的一種教育活動.

A、獲得某種職業(yè)技能或職業(yè)知識

B、提升文化品位

C、提升政治素質(zhì)

D、形成良好的職業(yè)道德

答案：AD

55、BB006掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為()

A、全掛車

B、半自動掛車

C、半掛車

D、全自動掛車

答案：AC

56、AA006汽油機(jī)最佳點(diǎn)火提前角是指發(fā)動機(jī)處于()工況下所對應(yīng)的點(diǎn)火

提前角.

A、功率最小

B、功率最大

C、油耗最高

D、油耗最低

答案：BD

57、BC020在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置的高壓電路中，采取()措施,可有效抑制電火

花產(chǎn)生的干擾電磁波.

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、電容器

D、阻尼電阻

答案：AD

58、BC014

A、運(yùn)轉(zhuǎn)

B、熄火

C、怠速

D、加速

答案：AB

59、AC009為改善車輛的性能，延長其壽命，經(jīng)過0、試驗(yàn)，改變原來車輛的

零部件或總成,此過程稱為車輛的改造

A、更新

B、設(shè)計

C^計算

D、改型

答案：BC

60、BC006電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)已現(xiàn)故障或性能下降，直接影響

發(fā)動機(jī)的

A、啟動性

B、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性

C、動力性

D、排放性

答案：ABCD

61、BD014轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量控制閥工作性能的檢查方法有().

A、檢驗(yàn)有負(fù)荷時的油壓差

B、檢驗(yàn)無負(fù)荷時的油壓差

C、檢驗(yàn)怠速狀態(tài)下急加速時系統(tǒng)內(nèi)油壓回降情況

D、檢驗(yàn)中速狀態(tài)下急加速時系統(tǒng)內(nèi)油壓回降情況

答案：BC

62、BC019膜片式汽油泵供油量大小與0無關(guān)

A、膜片上行量的大小

B、膜片下行量的大小

C、膜片彈簧張力的大小

D、搖臂擺動的幅度

答案：BC

63、BD019汽車氣壓制動系統(tǒng)制動不良或無刀，是由于壓縮空氣壓力不足引

起制動時()的摩擦力急劇減小所致.

A、摩擦片

B、制動鼓

C、制動盤

D、液壓壓力

答案：AB

64、AA005柴油機(jī)在中小負(fù)荷時，由于0,柴油機(jī)油耗曲線變化較平坦.

A、進(jìn)氣充足

B、燃燒徹底

C、沒有增大換氣?員失

D、油氣混合充分

答案：ABC

65、BF008在汽車駕駛員培訓(xùn)中，對所有動作的掌握均是在。的條件下，實(shí)

現(xiàn)教學(xué)要求的

A、個別演示指導(dǎo)

B、集中演示指導(dǎo)

C、實(shí)際駕駛

D、大量多次重復(fù)

答案：CD

66、BC025影響最佳點(diǎn)火提前角的因素有().

A、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速

B、發(fā)動機(jī)的排量

C、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷

D、燃油型號

答案：AC

67、BD016汽車制動拖滯的原因是()

A、制動氣室膜片破裂

B、制動踏板無自由行程

C、制動閥調(diào)整不當(dāng)

D、制動間隙過大

答案：BC

68、AB003裝配圖的內(nèi)容包括()

A、一組視圖

B、幾種尺寸

C、技術(shù)要求

D、標(biāo)題欄和明細(xì)欄

答案：ABCD

69、BD023汽車直空增壓裝置加力不足的原因是0.

A、加力室膜片漏氣或回位彈簧折斷

B、控制閥膜片漏氣或真空閥門不通氣

C、發(fā)動機(jī)和加力室的真空管路漏氣

D、回位彈簧剛度大

答案：AC

70、BG001能力與0是相互聯(lián)系、相互轉(zhuǎn)化的.

A、閱歷

B、技能

C、知識

D、學(xué)識

答案：BC

71、BF010了解教學(xué)情境就是了解教學(xué)的場地和設(shè)備.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

了解教學(xué)情境有兩層含義:一是了解教學(xué)的對象,即了解學(xué)員；二是了解教學(xué)

的場地和設(shè)備.

72、BC020判斷高、低壓電路故障時，可接通點(diǎn)火開關(guān)和啟動開關(guān),通過觀

察電流表的動態(tài)變化確定故障部位.若電流表指針指在“0”位不動，表明低壓電

路有斷路故障;若電流表指示放電并做間歇擺動,表明高壓電路有故障.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

73>BD010萬向傳動裝置的游動角度增大的原因是伸縮節(jié)和萬向節(jié)在工作

中因沖擊或磨損,致使其旋轉(zhuǎn)方向上的游動間隙減小.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

74、BFo09選用培訓(xùn)教材時知識程度越深越好.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)活動和學(xué)員層次選擇難度適中的教材.

75、BE001發(fā)生內(nèi)部短路的鉛蓄電池,其容量會變大,充電時電壓上升緩慢，

難以達(dá)到規(guī)定的電壓值.0

A、正確

B、錯誤

答案：B

發(fā)生內(nèi)部短路的鉛蓄電池,其容量會變小,充電時電壓上升緩慢,難以達(dá)到規(guī)

定的電壓值.

76、BF003某項(xiàng)工程或某種產(chǎn)品從開始到完成,對所有參加人員進(jìn)行的以工

藝原理、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范等為培訓(xùn)內(nèi)容的專業(yè)培訓(xùn)即是應(yīng)急培

訓(xùn).（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

某項(xiàng)工程或某種產(chǎn)品從開始到完成,對所有參加人員進(jìn)行的以工藝原理、工

藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范等為培訓(xùn)內(nèi)容的專業(yè)培訓(xùn)即是全程培訓(xùn).

77.BB006由汽車或拖拉機(jī)牽引，用以載運(yùn)人員或貨物而本身無動力裝置的

車輛稱為掛車（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

78、BE009充電電流過大，一般是調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或觸點(diǎn)燒蝕、搭鐵不

良所致（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

79、BA001進(jìn)行駕駛訓(xùn)練前，駕駛員應(yīng)熟悉汽車整體與自己的相對位置.當(dāng)

駕駛員處于駕駛位置時,其視線所及部位和空間稱為視線盲區(qū).（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

進(jìn)行駕駛訓(xùn)練前，駕駛員應(yīng)熟悉汽車整體與自己的相對位置.當(dāng)駕駛員處于

駕駛位置時，其視線顧及不到的部位和空間稱為視線盲區(qū).

80、AA002發(fā)動機(jī)曲軸輸出的有效功率大于發(fā)動機(jī)的指示功率.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

發(fā)動機(jī)曲軸輸出的有效功率小于發(fā)動機(jī)的指示功率.

81、AA011對于中、高級轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速下

的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下C

A、正確

B、錯誤

答案：A

82、BC002日產(chǎn)光電式曲軸位置傳感器由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組

成.其中信號盤上一個較窄的光孔用于產(chǎn)生一缸活塞上止點(diǎn)對應(yīng)的120曲軸轉(zhuǎn)向

信號.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

日產(chǎn)光電式曲軸位置傳感器由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成.其中信號

盤上一個較寬的光孔用于產(chǎn)生一缸活塞上止點(diǎn)對應(yīng)的120°曲軸轉(zhuǎn)角信號.

83、BF006教學(xué)計劃的結(jié)構(gòu)及內(nèi)容包括專業(yè)名稱、對象與學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)

與要求教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容與理論、實(shí)踐教學(xué)進(jìn)程、學(xué)時分配表以及考試考核、畢（結(jié)）

業(yè)等方面.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

84、AC007在走合期結(jié)束后3000^4000km內(nèi)，發(fā)動機(jī)仍不應(yīng)以很高的轉(zhuǎn)速運(yùn)

轉(zhuǎn),車速不宜過高,不要超載行駛,也不要在非常惡劣的路況下行駛.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

85、AB006在繪制六角頭螺栓時，墊圈的直徑為螺紋大徑的2.2倍.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

86、BC019汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時化油器回火,拉動阻風(fēng)門后回火消失,表明混合氣

過稀;拉動阻風(fēng)門無效，化油器仍回火,表明點(diǎn)火時間過遲.0

A、正確

B、錯誤

答案：A

87、AA012在一定的轉(zhuǎn)速下，改變發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,發(fā)動機(jī)每小時燃油消耗量

隨發(fā)動機(jī)仇荷而變化的特性稱為發(fā)動機(jī)的仇荷特性.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

88、BC015若用總高壓線做跳火試驗(yàn)有火,用分高壓線做跳火試驗(yàn)無火,說

明分火頭被擊穿或分電器蓋被擊穿.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

89、BF002汽車駕駛心智技能是在操作技能訓(xùn)練的過程中產(chǎn)生、建立并形

成的而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善的.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

90、AA018當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時,常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液處于低

壓，控制閥總是關(guān)閉的.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B