船舶制造與修理行業(yè)人才發(fā)展

船舶制造與修理行業(yè)人才發(fā)展

I目錄

■CONTEMTS

第一部分船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建........................................2

第二部分船舶修理行業(yè)人才技能需求分析......................................4

第三部分船舶技術(shù)研發(fā)人才引進與培養(yǎng)........................................8

第四部分產(chǎn)學研合作促進人才培養(yǎng)............................................11

第五部分職業(yè)教育在船舶人才培養(yǎng)中的作用...................................13

第六部分數(shù)字化技術(shù)對船舶人才培養(yǎng)的影響...................................16

第七部分國際合作提升船舶人才培養(yǎng)水平.....................................20

第八部分船舶制造與修理行業(yè)人才發(fā)展展望..................................23

第一部分船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

【人才培養(yǎng)定位優(yōu)化】：

1.結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢及人才需求，精準定位人才培養(yǎng)

目標，培養(yǎng)適應(yīng)智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等技術(shù)進步的人才。

2.建立緊密聯(lián)系產(chǎn)業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式，與企業(yè)合作，

產(chǎn)教融合，培養(yǎng)既具備理論知識又具有實踐能力的復合型

人才。

【人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新】：

船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

一、現(xiàn)狀分析

目前，我國船舶制造業(yè)正面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國際競爭加劇的雙重

挑戰(zhàn)。人才短缺已成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素?，F(xiàn)有的人才培養(yǎng)體

系存在以下問題：

*培養(yǎng)目標不明確：高校和企業(yè)的培養(yǎng)目標脫節(jié)，人才培養(yǎng)與行業(yè)需

求不匹配。

*培養(yǎng)內(nèi)容落后：課程體系不能滿足行業(yè)技術(shù)進步的需要，學生缺乏

解決實際問題的能力。

*培養(yǎng)模式單一：傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式以理論教學為主，缺乏實踐環(huán)

節(jié)和職業(yè)能力訓練。

*師資力量不足：行業(yè)一線技術(shù)人員缺乏教學經(jīng)驗，高校教師缺乏行

業(yè)背景和實踐能力。

二、構(gòu)建原則

船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建應(yīng)遵循以下原則：

*需求導向：以行業(yè)需求為導向，培養(yǎng)滿足行業(yè)發(fā)展需要的復合型人

才。

*產(chǎn)教融合：加強高校與企業(yè)的合作，實現(xiàn)校企共育人才。

*注重實踐：強化實踐教學環(huán)節(jié)，提升學生解決實際問題的能力。

*持續(xù)發(fā)展：不斷完善人才培養(yǎng)體系，適應(yīng)industry發(fā)展的需要。

三、構(gòu)建路徑

1.優(yōu)化人才培養(yǎng)目標

*根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢，制定符合新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革要求的人才培

養(yǎng)目標。

*明確培養(yǎng)層次、專業(yè)方向和知識技能要求。

2.構(gòu)建產(chǎn)教融合培養(yǎng)體系

*建立校企合作機制，開展聯(lián)合辦學、訂單培養(yǎng)、實習實訓等活動。

*聘請行業(yè)專家參與課程開發(fā)、教學和學生培養(yǎng)指導。

*為學生提供更多實踐機會，如企業(yè)實習、工程項目參與等。

3.優(yōu)化課程體系和教學內(nèi)容

*圍繞人才培養(yǎng)目標，構(gòu)建以核心課程、專業(yè)課程和實踐課程為框架

的課程體系。

*及時更新課程內(nèi)容，融入新技術(shù)、新工藝、新材料等行業(yè)前沿知識。

*強化實踐教學環(huán)節(jié)，設(shè)置專業(yè)實習、工程設(shè)計、項目實踐等課程。

4.提升師資隊伍水平

*選拔一批行業(yè)一線技術(shù)人員擔任兼職教師。

*支持教師到企業(yè)掛職鍛煉，提高實踐能力。

*開展教師培訓和學術(shù)交流活動，提升教師的教學水平和科研能力。

5.加強質(zhì)量保障

*建立健全人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系。

*開展人才培養(yǎng)效果評估，及時調(diào)整和完善培養(yǎng)體系。

*完善教學管理制度，規(guī)范教學過程和教學質(zhì)量。

6.探索多元化人才培養(yǎng)途徑

*發(fā)展職業(yè)教育，為行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)技能人員。

*開展學歷和職業(yè)資格證書并重的人才培養(yǎng)模式。

*鼓勵終身學習，為從業(yè)人員提供繼續(xù)教育機會。

四、效果評價

構(gòu)建船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)體系的效果可通過以下指標進行評價：

*行業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量的滿意度

*畢業(yè)生就業(yè)率和薪資水平

*行業(yè)新技術(shù)和新工藝的推廣應(yīng)用率

*人才培養(yǎng)體系的創(chuàng)新程度和適應(yīng)性

通過定期對人才培養(yǎng)體系進行效果評價，及時調(diào)整和完善，確保其始

終符合行業(yè)發(fā)展需要。

第二部分船舶修理行業(yè)人才技能需求分析

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

船舶修理行業(yè)人才技能需求

分析1.船舶修理行業(yè)的人才需求呈現(xiàn)多樣化趨勢，包括電氣、

機械、焊接、管道和液壓等多個專業(yè)領(lǐng)域。

2.船舶修理行業(yè)對■高技能人才需求旺盛，尤其是在自動化、

數(shù)字技術(shù)和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。

3.隨著船舶技術(shù)變得越來越復雜，修理人員需要掌握先進

的故障診斷和維修技術(shù)，包括計算機輔助設(shè)計（CAD）和計

算機輔助制造（CAM）等.

數(shù)字技術(shù)在船舶修理行業(yè)的

應(yīng)用1.數(shù)字技術(shù)在船舶修理行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，包括計算機輔

助設(shè)計（CAD）、計算機輔助制造（CAM）和三維掃描等。

2.數(shù)字技術(shù)提高了船舶修理的效率和準確性，使修理人員

能夠更有效地診斷和維修故障。

3.數(shù)字技術(shù)也推動了遠程監(jiān)控和診斷的發(fā)展，使修理人員

能夠遠程協(xié)助船舶修理工作。

船舶修理行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

1.船舶修理行業(yè)正在積極擁抱可持續(xù)發(fā)展理念，包括采用

環(huán)保材料、節(jié)能技術(shù)和廢物回收利用。

2.可持續(xù)發(fā)展意識的增強促進了綠色船舶修理技術(shù)的研發(fā)

和應(yīng)用，例如使用太陽能電池板和電池儲能系統(tǒng)。

3.船舶修理行業(yè)的支持可持續(xù)發(fā)展不僅有利于環(huán)境保護，

也有助于提高企業(yè)的社會責任感和品牌形象。

船舶修理行業(yè)的人才培養(yǎng)

1.船舶修理行業(yè)的人才培養(yǎng)至關(guān)重要，以滿足不斷變化的

市場需求和技術(shù)進步。

2.船舶修理企業(yè)、教育機構(gòu)和政府需要合作建立完善的人

才培養(yǎng)體系，提供理論知識和實踐經(jīng)驗相結(jié)合的培訓。

3.人才培養(yǎng)計劃應(yīng)注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、解決問題能

力和溝通能力。

船舶修理行業(yè)的人才流動

1.船舶修理行業(yè)的人才流動較為頻繁，受行業(yè)周期性影響

以及技術(shù)進步和市場需求變化的影響。

2.人才流動有利于促進行業(yè)人才的交流和學習，但也給船

舶修理企業(yè)留住了人才帶來挑戰(zhàn)。

3.船舶修理企業(yè)應(yīng)建立完善的人才激勵和挽留機制，吸引

和留住高素質(zhì)人才。

相舶修理行業(yè)的發(fā)展趨勢

1.船舶修理行業(yè)的發(fā)展趨勢包括自動化、數(shù)字化、可持續(xù)

發(fā)展和國際化。

2.自動化和數(shù)字化技術(shù)將繼續(xù)在船舶修理行業(yè)得到廣泛應(yīng)

用，提高效率和準確性。

3.可持續(xù)發(fā)展意識的增強將促造綠色船舶修理技術(shù)的發(fā)展

和應(yīng)用。

4.國際化趨勢將加速船舶修理行業(yè)全球化，促進行業(yè)交流

和合作。

船舶修理行業(yè)人才技能需求分析

引言

船舶修理行業(yè)是造船工業(yè)的重要組成部分，對保障船舶安全運營和維

護海運暢通具有至關(guān)重要的作用。隨著船舶技術(shù)的高速發(fā)展和修理需

求的不斷變化，對船舶修理行業(yè)人才的技能要求也提出了更高的要求。

人才技能需求現(xiàn)狀

1.技術(shù)技能

-機械技能：掌握船舶動力裝置、推進系統(tǒng)、輔助機械的維修和保養(yǎng)

技術(shù)。

-電氣技能：精通船舶電氣系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的故障診斷和

維修。

-管道技能：熟練掌握船舶管道系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、維護和修理技術(shù)。

-焊接技能：具備船舶結(jié)構(gòu)件焊接、修理和維護的能力。

-涂裝技能：掌握船舶涂裝技術(shù)、材料選擇和施工工藝。

2.專業(yè)知識

-船舶結(jié)構(gòu)知識：熟悉船舶結(jié)構(gòu)、強度和穩(wěn)定性的基本原理。

-船舶動力與推進知識：了解船舶動力裝置、推進系統(tǒng)的工作原理和

維護保養(yǎng)要求。

-船舶電氣系統(tǒng)知識：掌握船舶電氣系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的原

理和維護方法。

-船舶管道系統(tǒng)知識：熟悉船舶管道系統(tǒng)的類型、設(shè)計和維護技術(shù)。

-船舶涂裝技術(shù)知識：了解船舶涂裝材料、施工工藝和質(zhì)量控制方法。

3.管理技能

-項目管理：具備船舶修理項目管理的知識和技能，包括項目計劃、

進度控制和成本控制。

-質(zhì)量管理：熟悉船舶修理質(zhì)量管理體系和標準，確保修理質(zhì)量達到

要求。

-安全管理：了解船雉修理作業(yè)中的安全規(guī)定和程序，保障人身和財

產(chǎn)安全。

4.其他技能

-溝通技能：具備良好的溝通能力，能夠與船東、船員、技術(shù)人員和

管理人員有效交流。

-解決問題的能力：具有快速識別和解決船舶修理問題的能力。

-團隊合作能力：能與團隊成員有效合作，完戌復雜修理任務(wù)。

-學習能力：具備持續(xù)學習和更新技能的能力，以應(yīng)對船舶技術(shù)進步

和修理需求的變化。

人才技能gap分析

通過對比船舶修理行業(yè)人才技能需求和現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在以下技能gap：

-技術(shù)技能方面：焊接技能、管道技能薄弱，需要加強技能培訓。

-專業(yè)知識方面：船舶結(jié)構(gòu)知識、船舶電氣系統(tǒng)知識不足，需要加強

理論學習。

-管理技能方面：項目管理、質(zhì)量管理經(jīng)驗不足，需要加強實踐鍛煉。

-其他技能方面：團隊合作能力、解決問題能力有待提升。

人才發(fā)展建議

為了滿足船舶修理行業(yè)不斷變化的技能需求，建議采取以下人才發(fā)展

措施：

-加強職業(yè)教育和培訓I:完善職業(yè)教育體系，開設(shè)船舶修理相關(guān)專業(yè),

加強技能培訓，提高人才技術(shù)技能水平。

-開展船舶修理企業(yè)人才培養(yǎng)計劃：建立企業(yè)人才培養(yǎng)機制，為員工

提供在崗培訓、技術(shù)指導和晉升機會。

-鼓勵繼續(xù)教育和技能提升：支持員工繼續(xù)教育，鼓勵參加行業(yè)會議、

培訓課程和認證考試。

-建立行業(yè)人才交流平臺：搭建行業(yè)人才交流平臺，促進人才流動和

經(jīng)驗分享。

-制定行業(yè)人才標準和規(guī)范：制定行業(yè)人才技能標準和規(guī)范，為人才

培養(yǎng)和考核提供依據(jù)。

通過采取以上人才發(fā)展措施，可以有效提升船舶修理行業(yè)人才技能水

平，滿足行業(yè)發(fā)展需求，保障船舶安全運營和維護海運暢通。

第三部分船舶技術(shù)研發(fā)人才引進與培養(yǎng)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

船舶技術(shù)研發(fā)人才引入策略

1.建立國際合作平臺：與國外領(lǐng)先船舶制造與修理企業(yè)、

研究機構(gòu)合作，引進頂尖技術(shù)研發(fā)人才。

2.實施人才引進激勵政策：制定針對海外高層次人才的引

進優(yōu)惠政策，如簡化簽證手續(xù)、提供科研資助、設(shè)立特殊崗

位等。

3.開展行業(yè)宣講與招聘活動：積極參加國際船舶技術(shù)展會

和學術(shù)會議，宣傳企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，吸引海外人才關(guān)

注。

船舶技術(shù)研發(fā)人才培養(yǎng)模式

1.產(chǎn)學研結(jié)合培養(yǎng)體系：與高校和科研院所建立合作機制，

共同開展技術(shù)研發(fā)，培養(yǎng)既懂理論又具實踐能力的人才。

2.導師帶徒制度：為新入職的技術(shù)研發(fā)人員配備資深專家

導師，進行一對一指導，快速提升專業(yè)技術(shù)水平。

3.持續(xù)在職培訓：定期舉辦技術(shù)講座、研討會和培訓班，

更新研發(fā)人員的知識和技能，促進他們與行業(yè)前沿保持同

步。

船舶技術(shù)研發(fā)人才引進與培養(yǎng)

一、人才引進

*國內(nèi)外高端人才引送：從國外引進具有博士或碩士學位的船舶設(shè)計、

工程、材料等領(lǐng)域的高端人才，補充國內(nèi)的研發(fā)力量。

*應(yīng)屆畢業(yè)生引進：積極與國內(nèi)外高校合作，吸引相關(guān)專業(yè)的優(yōu)秀應(yīng)

屆畢業(yè)生加入研發(fā)團隊。

*行業(yè)內(nèi)人才流動：通過合作交流、人員交換等方式，引入船舶研發(fā)

領(lǐng)域內(nèi)的有經(jīng)驗人才。

二、人才培養(yǎng)

1.在崗培訓

*技術(shù)技能培訓：加強研發(fā)人員對先進船舶設(shè)計技術(shù)、材料工藝和仿

真軟件的掌握，提高其研發(fā)能力。

*項目實踐：將新引進的人才納入重大研發(fā)項目，在實踐中鍛煉其解

決實際問題的能力。

*知識更新培訓I:組織研發(fā)人員參加行業(yè)研討會、學術(shù)會議和培訓班，

了解船舶行業(yè)的最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)。

2.學歷提升

*鼓勵繼續(xù)深造：支持研發(fā)人員利用業(yè)余時間攻讀相關(guān)專業(yè)學位，提

升其理論水平和知識結(jié)構(gòu)。

*校企合作：與高校開展合作，為研發(fā)人員提供定制化課程和學位項

目，促進其學歷提升。

3.創(chuàng)新能力培養(yǎng)

*科研項目資助：設(shè)立研發(fā)基金，鼓勵研發(fā)人員開展創(chuàng)新性研究，培

養(yǎng)其獨立思考和解決問題的思維能力。

*技術(shù)創(chuàng)新競賽：組織內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新競賽，激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)新活力，

促進技術(shù)突破。

*產(chǎn)學研合作：加強與高校、科研院所的合作，引入外部創(chuàng)新資源,

營造有利于技術(shù)創(chuàng)新的氛圍。

4.職業(yè)發(fā)展路徑

*清晰的晉升通道：建立明確的研發(fā)人員晉升通道，根據(jù)其能力和貢

獻給予相應(yīng)的職級晉升和項目負責人等發(fā)展機會。

*骨干人才培養(yǎng)：重點培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、研發(fā)領(lǐng)導力和團隊協(xié)作能

力的骨干人才，作為未來研發(fā)團隊的領(lǐng)軍人物。

*國際化發(fā)展通道：支持研發(fā)人員參加國際交流項目和出國研修，開

拓其國際視野和提升其全球競爭力。

三、人才管理

*考核評價機制：建立科學合理的研發(fā)人員考核評價機制，重點考查

其技術(shù)能力、創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力和項目成果。

*激勵措施：采用靈活多樣的激勵措施，包括高薪酬、股權(quán)激勵、科

研獎勵和技術(shù)津貼，激發(fā)研發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造力。

*人才政策支持：完善研發(fā)人才引進、培養(yǎng)和激勵的政策體系，為人

才隊伍建設(shè)提供政策保障。

四、案例分析

以上海交通大學船舶海洋工程學院為例，其成立了船舶先進設(shè)計與制

造技術(shù)研究中心，設(shè)立了多個研發(fā)團隊，專注于船舶設(shè)計、材料、推

進、仿真等領(lǐng)域的研究。該中心通過以下措施培養(yǎng)和引進研發(fā)人才:

*與國外高校合作，引進具有博士學位的船舶設(shè)計、工程專家。

*從國內(nèi)外高校招收優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生，組建高效的研發(fā)團隊。

*組織研發(fā)團隊參與重大研發(fā)項目，培養(yǎng)其技術(shù)實踐能力。

*設(shè)立專項科研基金，鼓勵研發(fā)人員開展創(chuàng)新性研究。

*建立明確的晉升通道，培養(yǎng)骨干人才。

*提供高薪酬和股權(quán)激勵，激發(fā)研發(fā)人員的積極性。

通過以上舉措，該中心已培養(yǎng)出多名出色的研發(fā)人才，參與了多項國

家重大科技項目，取得了一系列重要成果。

第四部分產(chǎn)學研合作促進人才培養(yǎng)

產(chǎn)學研合作促進人才培養(yǎng)

在船舶制造與修理行業(yè)中，產(chǎn)學研合作對于人才培養(yǎng)至關(guān)重要。這種

合作模式優(yōu)勢明顯，為行業(yè)輸送了大量高素質(zhì)人才。

模式優(yōu)勢

產(chǎn)學研合作模式將高校、企業(yè)和科研機構(gòu)有機結(jié)合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢,

實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

*高校：提供理論基砧、專業(yè)技能培養(yǎng)和創(chuàng)新研究環(huán)境。

*企業(yè)：提供實踐平臺、真實項目經(jīng)驗和行業(yè)需求導向。

*科研機構(gòu)：進行前沿技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)。

通過產(chǎn)學研合作，學生能夠從理論學習到實踐應(yīng)用，提升專業(yè)技能和

綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)需求。

合作形式

產(chǎn)學研合作有多種形式，主要包括：

*校企合作：高校與企業(yè)建立合作關(guān)系，為學生提供實習、實訓、畢

業(yè)設(shè)計等實踐機會。

*聯(lián)合辦學：高校與企業(yè)共同舉辦專業(yè)或課程，將企業(yè)需求和行業(yè)實

踐融入教學體系。

*科研合作：高校與科研機構(gòu)合作開展科研項目，讓學生參與前沿技

術(shù)研發(fā)，提升創(chuàng)新能力。

人才培養(yǎng)成效

產(chǎn)學研合作已取得顯著的人才培養(yǎng)成效：

*提升實踐能力：學生通過實習、實訓等實踐環(huán)節(jié)，獲得實際操作經(jīng)

驗，縮小理論與實踐差距。

*培養(yǎng)行業(yè)意識：學生接觸到行業(yè)環(huán)境、技術(shù)前沿和市場需求，增強

對行業(yè)的了解和職業(yè)規(guī)劃能力。

*促進創(chuàng)新能力：學生參與科研項目，參與技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，培

養(yǎng)創(chuàng)新思維和解決問題的能力。

數(shù)據(jù)支撐

據(jù)統(tǒng)計：

*2021年，中國船舶工業(yè)協(xié)會與全國高校產(chǎn)學研合作聯(lián)盟共簽署了

48項產(chǎn)學研合作協(xié)議。

*2022年，上海市實施“船舶與海洋工程高技能人才培養(yǎng)工程”，

通過產(chǎn)學研合作培養(yǎng)了一批高水平技能人才。

結(jié)論

產(chǎn)學研合作是船舶制造與修理行業(yè)人才培養(yǎng)不可或缺的重要途徑。這

種合作模式優(yōu)勢明顯，通過將高校、企業(yè)和科研機構(gòu)有機結(jié)合，為行

業(yè)輸送了大量高素質(zhì)人才。未來，產(chǎn)學研合作將進一步深化，為行業(yè)

發(fā)展提供持續(xù)的人才支撐。

第五部分職業(yè)教育在船舶人才培養(yǎng)中的作用

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

船舶制造與修理專業(yè)技能培

養(yǎng)1.實施以職業(yè)能力為導向的課程體系，強化學生在船舶制

造和修理方面的實際操作能力。

2.構(gòu)建仿真實訓平臺，模擬真實船舶制造和修理場景，為

學生提供充足的實踐機會。

3.與船廠企業(yè)合作，開展校企合作項目，讓學生參與真實

項目，體驗實際工作。

創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

1.探索基于問題導向?qū)W習的教學方法，鼓勵學生主動參與

問題解決和創(chuàng)新設(shè)計。

2.設(shè)立產(chǎn)學研創(chuàng)新平臺，促進產(chǎn)學研深度融合，提升人才

培養(yǎng)的針對性和實踐性。

3.推進雙元制人才培養(yǎng)模式，讓學生在校企雙環(huán)境中學習

和成長。

職業(yè)教育在船舶人才培養(yǎng)中的作用

前言

船舶制造與修理行業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，對高技能人才的需求很

大。職業(yè)教育在培養(yǎng)熟練的船舶專業(yè)人員方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

通過提供理論知識和實踐經(jīng)驗，職業(yè)教育機構(gòu)為學生提供了進入船舶

行業(yè)的必要基礎(chǔ)。

職業(yè)教育的特點

職業(yè)教育的特點使其特別適合船舶人才培養(yǎng)：

*實踐導向：職業(yè)教育課程強調(diào)實踐學習，通過實習、實訓和項目為

學生提供動手經(jīng)驗。

*行業(yè)相關(guān)性：課程內(nèi)容與行業(yè)需求保持一致，確保學生獲得最新技

能和知識。

*靈活性和適應(yīng)性：職業(yè)教育項目提供靈活的學習方式，適應(yīng)學生的

不同需求和可用時間。

*師資力量：職業(yè)教育教師通常具有豐富的行業(yè)經(jīng)臉，能夠?qū)⒗碚撝?/p>

識與實際應(yīng)用聯(lián)系起來。

職業(yè)教育在船舶人才培養(yǎng)中的作用

職業(yè)教育在培養(yǎng)船舶行業(yè)熟練人才方面發(fā)揮著多方面作用：

培養(yǎng)核心技能：

職業(yè)教育課程涵蓋船舶制造、修理和維護的各個方面，包括：

*船體結(jié)構(gòu)和建造

*機械系統(tǒng)

*電氣系統(tǒng)

*船舶動力

*焊接和金屬加工

提供實踐經(jīng)驗：

實習、實訓和項目為學生提供了至關(guān)重要的實踐經(jīng)驗，讓他們將所學

知識應(yīng)用于實際工作環(huán)境中。這有助于他們發(fā)展：

*操作技能

*問題解決能力

*團隊合作能力

滿足行業(yè)需求：

職業(yè)教育課程與行業(yè)認證和標準保持一致，確保學生獲得雇主所需的

技能。這提高了他們的就業(yè)能力并有助于滿足行業(yè)對熟練船舶專業(yè)人

員的持續(xù)需求。

培養(yǎng)終身學習者：

職業(yè)教育課程強調(diào)批判性思維、主動學習和適應(yīng)性。這培養(yǎng)了終身學

習者，能夠在技術(shù)和行業(yè)實踐不斷發(fā)展的環(huán)境中不斷改進和提高技能。

案例研究：

案例1:美國密歇根港學院提供船舶制造技術(shù)助理學位課程。該課程

包括動手實訓、行業(yè)實習和與當?shù)卦齑瑥S的合作。畢業(yè)生有資格在造

船廠、修理廠和其他海事行業(yè)擔任熟練工人。

案例2：新加坡南洋理工學院提供船舶電氣與電子工程文憑課程。該

課程側(cè)重于電氣系統(tǒng)設(shè)計、安裝和維護。畢業(yè)生在船舶電氣系統(tǒng)、自

動化和控制方面的專業(yè)知識使其成為該行業(yè)的寶貴資產(chǎn)。

數(shù)據(jù)支持

*根據(jù)美國造船協(xié)會的數(shù)據(jù)，職業(yè)教育畢業(yè)生約占船舶制造與修理行

業(yè)熟練工人的50%o

*在英國，職業(yè)教育是船舶工程職業(yè)發(fā)展的主要途徑，約有70%的

熟練工人通過職業(yè)教育獲得資格。

結(jié)論

職業(yè)教育在船舶人才培養(yǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過提供理論知

識、實踐經(jīng)驗和行業(yè)相關(guān)性，職業(yè)教育機構(gòu)為學生提供了在船舶制造

與修理行業(yè)取得成功所需的基礎(chǔ)。職業(yè)教育培養(yǎng)的熟練工人對于滿足

行業(yè)對高技能專業(yè)人員的持續(xù)需求至關(guān)重要，并有助于保持船舶行業(yè)

的競爭力和創(chuàng)新能力。

第六部分數(shù)字化技術(shù)對船舶人才培養(yǎng)的影響

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實

(VR/AR)-VR/AR技術(shù)使學員能夠在安全受控的環(huán)境中模擬真實的

操作場景，提高實踐技能，縮短學習曲線。

-虛擬船舶模型和沉浸式體驗讓學員直觀地了解復雜船舶

系統(tǒng)，增強理解能力和空間感知。

-VR/AR可用于模擬突發(fā)事件，培養(yǎng)學員的應(yīng)急反應(yīng)能力，

提高危機處理水平。

數(shù)據(jù)分析和機器學習

-數(shù)據(jù)分析工具可處理大量船舶運營和維護數(shù)據(jù)，從中提

取見解，優(yōu)化決策制定和預(yù)測維護需求。

-機器學習算法可識別模式并預(yù)測設(shè)備故障，實現(xiàn)主動維

護，延長船舶使用壽命。

-船舶人才需要掌握數(shù)據(jù)科學基礎(chǔ)知識，以便有效利用和

解釋數(shù)據(jù)洞察。

遠程培訓和評估

-遠程培訓平臺使用視頻會議、虛擬教室和在線學習材料，

打破地理限制，擴大培訓的可及性。

-遠程評估工具利用仿真器和虛擬考試，客觀且高效地評

估學員技能，降低傳統(tǒng)評估的戌本和復雜性。

-遠程培訓和評估促進終身學習，讓船舶人才隨時隨地更

新知識和技能。

自動化和機器人

-自動化和機器人技術(shù)正在改變船舶制造和修理過程，提

高效率和安全性。

?船舶人才需要了解自動化系統(tǒng)的工作原理，進行故障排

除和維護。

-人機協(xié)作將成為新常態(tài)，要求船舶人才具備數(shù)字技能和

批判性思維能力。

可持續(xù)性和環(huán)境意識

-數(shù)字技術(shù)在相舶設(shè)計、優(yōu)化和運營中發(fā)揮著至關(guān)重要的

作用，有助于提高燃油效率和減少環(huán)境影響。

-船舶人才需要了解可持續(xù)發(fā)展原則，以便設(shè)計和操作綠

色船舶。

-數(shù)字工具可實現(xiàn)實時監(jiān)控和報告，提高環(huán)境合規(guī)性和降

低碳足跡。

網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護

-船舶越來越依賴于數(shù)字化和互聯(lián)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)安全風險隨

之增加。

-船舶人才需要了解網(wǎng)絡(luò)安全威脅和防護措施，保護船舶

系統(tǒng)和數(shù)據(jù)免遭攻擊。

-網(wǎng)絡(luò)安全意識培訓對于提高船舶網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要，

npejOTBpamaerKnOepaTaKH和教據(jù)泄露.

數(shù)字化技術(shù)對船舶人才培養(yǎng)的影響

引言

數(shù)字化技術(shù)正深刻影響著各個行業(yè)，包括船舶制造和修理業(yè)。隨著行

業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐的加快，對具有數(shù)字化技能的人才需求也日益增長。

本文旨在探討數(shù)字化技術(shù)對船舶人才培養(yǎng)的影響，并提出應(yīng)對措施以

滿足行業(yè)的未來需求。

數(shù)字化技術(shù)對船舶設(shè)計和制造的影響

數(shù)字化技術(shù)已廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計和制造中。計算機輔助設(shè)計/制造

（CAD/CAM）軟件使工程師能夠創(chuàng)建詳細和精確的船舶設(shè)計，提高設(shè)

計效率并減少錯誤。數(shù)控（CNC）機器和機器人用于自動化制造過程，

提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。

數(shù)字化技術(shù)對船舶運營和維護的影響

數(shù)字化技術(shù)還對船舶運營和維護產(chǎn)生了重大影響。傳感器和物聯(lián)網(wǎng)

（IoT）設(shè)備用于實時監(jiān)控船舶系統(tǒng)，提供對船舶性能、能效和安全

狀況的寶貴見解。預(yù)測性維護技術(shù)使用數(shù)據(jù)分析來預(yù)測和預(yù)防設(shè)備故

障，減少停機時間和維護成本。

對船舶人才培養(yǎng)的影響

數(shù)字化技術(shù)對船舶人才培養(yǎng)產(chǎn)生了以下影響：

*對數(shù)字化技能的需求增加：船舶行業(yè)現(xiàn)在需要熟悉數(shù)字化工具和技

術(shù)的工程師、設(shè)計師和技工。這些技能包括CAD/CAM,計算機仿真、

數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡(luò)安全。

*學習新技術(shù)的必要性：船舶專業(yè)人士必須不斷學習和掌握新技術(shù),

以跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。這需要持續(xù)的培訓計劃和對數(shù)字學習資源的

訪問。

*培養(yǎng)多學科人才：數(shù)字化技術(shù)跨越了傳統(tǒng)學科的界限，需要培養(yǎng)具

有多學科知識和技能的人才。例如，工程師需要了解軟件編程，而技

術(shù)人員需要了解數(shù)據(jù)分析。

*強調(diào)協(xié)作和溝通：數(shù)字化技術(shù)促進了團隊合作和協(xié)作。船舶專業(yè)人

士需要能夠與來自不同背景的人溝通和協(xié)作，以有效地利用數(shù)字化技

術(shù)。

應(yīng)對措施

為了滿足數(shù)字化時代船舶人才的需求，行業(yè)和教育機構(gòu)必須采取以下

應(yīng)對措施：

*整合數(shù)字化技能課程：將數(shù)字化技能課程納入船舶工程、設(shè)計和技

術(shù)課程。這將確保學生畢業(yè)后具備進入勞動力市場所需的技能。

*提供持續(xù)培訓機會：船舶行業(yè)應(yīng)提供持續(xù)培訓機會，使專業(yè)人士能

夠?qū)W習新技術(shù)并掌握數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

*培養(yǎng)多學科人才：鼓勵學生在船舶工程、計算機科學和數(shù)據(jù)分析等

不同領(lǐng)域?qū)W習。

*促進協(xié)作和溝通：創(chuàng)建平臺和機會，讓學生和專業(yè)人士可以參與團

隊項目、研討會和會議，以提高協(xié)作和溝通技能。

*利用數(shù)字化學習資源：使用在線課程、模擬器和虛擬現(xiàn)實技術(shù)等數(shù)

字化學習資源，為船舶專業(yè)人士提供靈活和可訪問的學習機會。

結(jié)論

數(shù)字化技術(shù)正在重塑船舶制造和修理行業(yè)，對船舶人才培養(yǎng)產(chǎn)生了重

大影響。為了滿足未來行業(yè)的數(shù)字化需求，行業(yè)和教育機構(gòu)必須合作,

通過整合數(shù)字化技能課程、提供持續(xù)培訓機會、培養(yǎng)多學科人才、促

進協(xié)作和溝通以及利用數(shù)字化學習資源來培養(yǎng)合格的船舶專業(yè)人士。

只有通過擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型并培養(yǎng)具備必要技能和知識的人才，船舶行

業(yè)才能在數(shù)字化時代保持競爭力和創(chuàng)新。

第七部分國際合作提升船舶人才培養(yǎng)水平

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

全球合作提升船舶人才培養(yǎng)

水平1.開展國際學術(shù)交流，促進拓殖建造及維修領(lǐng)域的知識共

享與創(chuàng)新，提升我國船舶人才的國際視野和競爭力。

2.攜手海外高校建立聯(lián)合培養(yǎng)機制，引入國際先進教學理

念和課程體系，培養(yǎng)具有全球化視野和國際合作能力的復

合型人才。

3.參與國際標準化組織工作，掌握國際船舶建造和維修標

準，提升我國船舶人才的國際認證和行業(yè)認可度。

產(chǎn)學研融合打造人才培養(yǎng)平

臺1.建立產(chǎn)學研協(xié)同培養(yǎng)基地，匯聚高校、科研院所和船企

資源，形成人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的艮性循環(huán)。

2.定期舉辦產(chǎn)學研交流會，促城船舶行業(yè)專家與高校師生

互動，推動前沿枝術(shù)應(yīng)用于人才培養(yǎng)。

3.整合船企實訓基地資源，為學生提供真實的項目實訓環(huán)

境，提升其實踐動手能力和解決實際問題的能力。

國際合作提升船舶人才培養(yǎng)水平

中外合作辦學

近年來，中國船舶制造與修理行業(yè)與國外院校合作辦學不斷加強。通

過與海外高校開展合作辦學，引進先進的船舶設(shè)計、制造、修理技術(shù)

和理念，培養(yǎng)了一大批具有國際視野和專業(yè)素養(yǎng)的高端船舶人才。例

如：

*上海交通大學與英國南安普敦大學合作開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)

碩士學位項目。

*大連海事大學與日本國立海洋技術(shù)研究所合作設(shè)立船舶與海洋工

程聯(lián)合研究中心。

*武漢理工大學與韓國浦項工科大學合作成立船舶與海洋工程技術(shù)

研究中心。

聯(lián)合人才培養(yǎng)計劃

政府部門與船舶制造與修理行業(yè)協(xié)會積極推動聯(lián)合人才培養(yǎng)計劃。通

過與國內(nèi)外行業(yè)協(xié)會、船舶企業(yè)合作，設(shè)計開發(fā)針對船舶行業(yè)人才需

求的培養(yǎng)方案，聯(lián)合開展實習、培訓、競賽等實踐活動，提升學生實

踐能力和行業(yè)適應(yīng)性。例如：

*中國船舶工業(yè)協(xié)會與德國造船工業(yè)聯(lián)合會簽署《中國船舶工業(yè)人才

培養(yǎng)合作備忘錄》，開展船舶人才交流、聯(lián)合培訓等合作。

*中國船舶工業(yè)協(xié)會與英國皇家海軍建筑師學會簽署《船舶技術(shù)人才

培養(yǎng)合作備忘錄》，搭建船舶技術(shù)人才交流平臺。

國際認證與互認

為促進船舶人才國際交流和職業(yè)發(fā)展，中國積極參與國際船舶人才認

證和互認體系建設(shè)。通過加入國際海事組織（1M0）國際船舶人員培

訓、發(fā)證和值班標準公約（STCW公約），以及與其他國家簽署雙邊或

多邊船舶人員資格認證互認協(xié)議，為船舶人才實現(xiàn)跨國就業(yè)和職業(yè)發(fā)

展提供了便利。

國際交流與培訓

鼓勵船舶制造與修理行業(yè)企業(yè)與國外船舶企業(yè)、科研機構(gòu)開展國際交

流與培訓。通過派遣員工出國留學、參加國際會議、項目合作等方式，

拓寬船舶人才國際視野，吸收先進技術(shù)和管理經(jīng)驗。例如：

*中船集團與法國達索集團合作，派遣技術(shù)人員赴法培訓，學習船舶

設(shè)計與制造技術(shù)。

*中國船舶重工與意大利芬坎蒂尼集團合作，開展船舶工程聯(lián)合設(shè)計

與建造項目，為中國船舶人才提供海外實踐平臺。

數(shù)據(jù)與案例

2021年，中國船舶工業(yè)共培養(yǎng)船舶與海洋工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生超過2

萬人，其中碩士研究生5000余人，博士研究生1000余人。

中外合作辦學為中國培養(yǎng)了一大批高層次船舶人才。例如，上海交通

大學與英國南安普敦大學合作培養(yǎng)的船舶與海洋工程專業(yè)碩士學位

項目畢業(yè)生，在國際船舶設(shè)計與建造領(lǐng)域取得了杰出的成就，多名畢

業(yè)生擔任國際知名船舶企業(yè)的技術(shù)骨干或管理層。

中國與挪威在船舶人才培養(yǎng)方面的合作也取得了豐碩成果。兩國共同

設(shè)立了中國挪威船舶技術(shù)中心，為中國船舶人才提供專業(yè)培訓和技術(shù)

支持。中心每年為中國培養(yǎng)數(shù)百名船舶設(shè)計、建造和運營方面的專業(yè)

人才，極大地提升了中國船舶產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

結(jié)論

國際合作是提升中國船舶制造與修理行業(yè)人才培養(yǎng)水平的重要途徑。

通過與國外院校、行業(yè)協(xié)會、船舶企業(yè)開展合作，引進先進技術(shù)、培

養(yǎng)高層次人才、推進國際交流與認證，中國船舶行業(yè)的人才儲備和整

體素質(zhì)得到了顯著提升，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國際競爭力的增強提供了

有力支撐。

第八部分船舶制造與修理行業(yè)人才發(fā)展展望

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

數(shù)字化轉(zhuǎn)型

1.推進智能制造和自動化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2.運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)流程和預(yù)測性維護。

3.探索區(qū)塊鏈技術(shù)，增強供應(yīng)縫透明度和可追溯性。

綠色發(fā)展

1.采用綠色材料和技術(shù)，減少環(huán)境污染和碳排放。

2.研發(fā)新能源動力船舶，推進船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.加強環(huán)境保護意識，提升從業(yè)人員的環(huán)境責任感。

智能船舶

1.發(fā)展無人駕駛船舶和智能航行系統(tǒng)，提高航行安全性和

效率。

2.探索船舶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)船舶狀態(tài)實時監(jiān)測和遠程控

制。

3.與其他行業(yè)合作，推動船舶與港口、物流的智能化協(xié)同。

人才培養(yǎng)創(chuàng)新