【簡支梁橋設計的行車道板計算過程案例790字】_第1頁
【簡支梁橋設計的行車道板計算過程案例790字】_第2頁
【簡支梁橋設計的行車道板計算過程案例790字】_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領

文檔簡介

41-簡支梁橋設計的行車道板計算過程案例綜述1.1行車道板的類型確定主梁行車道板為鉸接形式，行車道板間為鋼板焊接形式。后輪著地長a1取20cm,b1.2行車道板的恒載內(nèi)力（1）恒載集度：瀝青g混凝土gT梁翼板自重g人行道及欄桿：g恒載集度：g=（2）恒載內(nèi)力荷載在懸臂板根部產(chǎn)生的彎矩、剪力最大，計算中懸臂板凈跨l0兩側(cè)懸臂板部分：Q鉸接懸臂板部分：MQ1.3行車道板的活載內(nèi)力由a1aba故：板的有效寬度a=兩側(cè)懸臂板部分：Q鉸接懸臂板部分：MQ1.4行車道板的荷載效應組合表2-13行車道板基本荷載組合匯總表部位永久荷載人群荷載汽車荷載荷載效應組合彎矩MgkN·m剪力QgkN彎矩MrkN剪力QrkN彎矩MpkN·m剪力QpkN彎矩MdukN·m剪力QudkN懸臂板-2.946.59-1.322.25——-5.0110.43鉸接懸臂板-1.413.97——-13.7127.16-20.8942.791.5行車道板的配筋設計由行車道板內(nèi)力計算，可得設計彎矩M=20.89kN?m，板厚為120cm。通過設計資料可知，C40混凝土fcd=18.4N/mm2;ftd計算如下：?αξ=1?γA選用Φ8@80,As=629mm2，垂直于縱向受拉鋼筋布置Φ驗算：x=ξ?ρ=同時，ρ>0.2%?由于：

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論