JT-T912-14危險貨物運輸安全管理制度

道路危急貨物運輸

平安生產管理制度

編號：15-02

實施日期：2023年1月1日

簽發(fā)人：王建忠（簽字）

（公章）

鄭州通程貨運有限公司

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平安工作是公司的首位工作，搞好平安生產，不僅關系到企業(yè)的

興衰成亡，更關系到國家財產不受損失和維護廣闊員工生命平安，為

推動公司平安工作的規(guī)范化管理，使各單位的平安工作有目標、行為

有規(guī)范、考核有標準、獎懲有依據，依據《中華人民共和國平安生產

法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危急貨物運輸管理規(guī)定》、

《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生產管理制度編寫要求》

(JT/T912-2024)結合公司平安生產的實際，特制定《道路危急貨物

運輸平安生產管理制度》。

目錄

1平安生產監(jiān)督檢查制度............................................................2

2平安培訓和教化學習制度..........................................................4

3從業(yè)人員平安管理制度............................................................7

4專用車輛管理制度................................................................9

5平安設施設備（停車場）管理制度.................................................15

6車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度........................................................18

7平安事故應急預案管理制度.......................................................21

8平安會議制度....................................................................23

9平安生產考核獎懲制度...........................................................26

10事故統(tǒng)計報告和處理制度........................................................28

附錄:危急貨物道路運輸平安生產操作規(guī)程............................................31

1.平安生產操作規(guī)程分類..........................................................31

2.駕駛員平安生產操作規(guī)程........................................................31

3.押運員平安生產操作規(guī)程........................................................33

3.2檢查的方法和時間：

檢查方法包括常規(guī)檢查、平安檢查表法和儀器檢查等；

檢查按時間和組織方式分為綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假

日檢查、日常檢查等。

4隱患的處理程序：

4.1檢查中發(fā)覺存在的平安問題，可以處理的應當馬上處理；

4.2檢查人員發(fā)覺隱患不能當場處理的，應干脆向主管平安的負責人

報告，再由針對性地制定隱患處理方案；

4.3隱患處理程序包括：隱患的評估分級、整改方案制定、處理措施、

處理結果的復驗等。

5監(jiān)督檢查檔案或臺賬的記錄要求：

監(jiān)督檢查檔案或臺賬內容應包括：平安檢查日期、檢查部位或場

所、發(fā)覺隱患的數量、類別及具體狀況，相應整改措施和完成整改時

間，檢查現場照片，負責記錄部門或人員的簽名等。

2平安培訓和教化學習制度

1.適用范圍：

本制度適用于公司各部門員工，及企業(yè)臨時用工和實習生。

2.實施主體及職責分工：

公司安監(jiān)部和各級平安管理人員是平安生產教化培訓的執(zhí)行者，

依據崗位職責分工在各自職責范圍內開展平安生產培訓工作。

3.公司平安教化培訓支配：

公司安監(jiān)部在年初制定全年的平安教化培訓支配，支配包括培訓

時間、培訓內容、培訓對象、授課支配、涪訓效果評價等內容。

4.平安教化培訓的形式、內容和具體要求：

4.1公司平安教化培訓形式包括崗前培訓和日常培訓。

4.2培訓具體內容包括：

公司領導應依據國家有關規(guī)定要求，參與政府和相關部門的平安生產

教化培訓，并經考核合格；各級管理人員和工程技術人員須經平安培

訓并考核合格后方可任職。

4.2.2安監(jiān)部對各級領導干部和平安管理人員、工程技術人員每年進

行一次平安學問培訓，并經考核合格，不斷提高平安意識、技術素養(yǎng),

提高政策業(yè)務水平。

凡新入公司的員工必需經過公司安監(jiān)部、部門及班組三級崗前平安教

化，并經考試合格后，方可進入生產崗位工作。新員工平安培訓時間

不得少于72學時，每年接受再培訓的時間不得少于20學時。

4.2.4公司級平安教化由安監(jiān)部負責，公司崗前平安培訓主要內容；

A國家危急貨物道路運輸有關平安法律、法規(guī)、規(guī)章及標準；

B本單位平安生產規(guī)章制度和勞動紀律；

C員工職業(yè)道德教化，從業(yè)人員平安生產權利和義務；

D事故應急救援及防范措施；

E有關事故案例等。

4.2.5部門級平安培訓由部門管理人員負責，部門級崗前平安培訓主

要內容：

A工作環(huán)境及危急因素；

B所從事工種可能遭遇的職業(yè)損害和為亡事故；

C所從事工種的平安職責、操作技能及強制性標準；

D自救互救、急救方法。疏散和現場緊急狀況處理；

E平安設備設施、個人防護用品的運用和維護；

F本部門平安生產狀況及規(guī)章制度；

G預防事故和職業(yè)危害的措施及應急留意的平安事項；

H有關事故案例等。

4.2.6班組級平安培訓由各部門按實際狀況進行，由平安員或主管負

責，班組級崗前平安培訓主要內容：

A崗位平安操作規(guī)程、平安行車學問；

B崗位之間工作連接協(xié)作的平安與職業(yè)衛(wèi)生事項；

C有關事故案例；

D其他須要培訓的內容。

凡從事特殊工種作業(yè)的人員，應按國家有關要求進行專業(yè)性平安技術

培訓，經考試合格，取得特殊作業(yè)操作證后方可上崗，并定期參與復

審。除取得特種作業(yè)人員操作證外，還必需取得本企業(yè)的平安作業(yè)證。

在新工藝、新技術、新裝置、新產品投產前，主管部門應組織編制新

的平安技術操作規(guī)程，并進行專業(yè)培訓。有關人員經考試合格方可上

崗操作。

4.2.9脫離崗位（如產假、病假、學習、外借）六個月以上重返崗位

的操作人員，由部門負責進行崗位復工平安教化。

5.平安教化培訓檔案或臺賬的記錄要求：

5.1培訓時間和地點；

5.2授課人及培訓內容；

5.3參與培訓人員簽名；

5.4考核時間、試卷、答案、成果及閱卷人；

5.5違章違紀處理狀況。

3從業(yè)人員平安管理制度

1.制定依據:

依據《中華人民共和國平安生產法》、《道路危急貨物運輸管理規(guī)

定》、《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生產管理制度編寫要求》

（JT-T912-2024）等法律法規(guī)和公司實際制定本制度。

2.適用范圍：本制度適用于公司從事危急貨物運輸相關人員。

3.實施主體及職責：

公司人員聘請、調離、辭退由公司管理部負責；平安教化培訓和

平安活動由安監(jiān)部負責；資格證管理由公司管理部負責。

4.聘請內容及要求：

4.1應聘的駕駛員、押運員、裝卸管理員應當分別供應相應證件（駕

駛證、身份證、從業(yè)資格證）原件及其復印件。

4.2檢查合格后需參與公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗

前與公司簽訂相關合同。

5.從業(yè)人員信息：

5.1姓名；

5.2性別；

5.3年齡；

5.4準駕車型;

5.5取得駕駛證時間；

5.6危急貨物運輸從業(yè)資格證編號（危急貨物押運資格證編號）；

5.7身份證號碼；

5.8通訊方式；

5.9其他須要說明的事項。

6.資格證管理程序：

必需將相關駕駛員、押運員從業(yè)資格證到公司調度辦公室進行備

案，經公司核查后方可從事公司危急貨物運輸相關工作。

7.參與平安培訓教化學習和平安活動記錄：

7.1公司平安培訓教化學習分為崗前培訓和日常培訓I,具體培訓內容、

要求、記錄依據《公司平安教化培訓制度》執(zhí)行；

7.2平安活動記錄，公司各種平安活動要有活動支配、活動記錄和活

動總結。

8.違法、違章、違紀狀況：

公司要建立從業(yè)人員違法、違章、違紀狀況記錄，記錄包括違章

時間、違章地點、違章內容、違章處理狀況。

9.調離辭退的條件、標準及程序：

9.1辭退：依據《勞動法》、有權解除不合格聘用人員勞動關系。

9.2辭職：聘用人員有離職要求的，提前一周向主管領導提出申請。

9.3合同終止：協(xié)議期滿為合同終止，聘用關系消退。

10.管理檔案或臺賬的記錄：

10.1建立公司從業(yè)人員檔案；

10.2建立從業(yè)人員培訓檔案；

10.4建立從業(yè)人員違法、違章、違紀記錄。

4專用車輛管理制度

1.制定依據:

為加強車輛管理，做到統(tǒng)籌支配，節(jié)約費用，充分發(fā)揮車輛運用

效率，滿意生產經營須要，依據《中華人民共和國道路交通平安法》、

《道路貨物運輸管理方法》和《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生產管理

制度編寫要求》(JT/T912-2024)等法律法規(guī),結合公司實際，制定

本管理方法。

2.適用范圍：本制度適用于公司全部危貨運輸車輛。

3.實施主體及職責分工：

3.1調度辦公室為公司危貨運輸車輛管理部門，各車輛運用部門必需

無條件執(zhí)行。其主要職責是：

負責車輛管理方法的制定與修改。

負責實行交通管理部門和上級主管部門下達的車輛管理方針、政策、

規(guī)章制度。

負責監(jiān)督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期

的對車輛進行路檢路查，以保證車輛平安、高效的運營。

3.1.4幫助平安管理部門處理車輛交通、損害事故。

3.1.5負責公司車輛交通平安管理及駕駛員平安教化，做好駕駛員的

考核、培訓、管理等工作。

4.車輛選配及報廢管理：

4.1車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、

修理便利”，依據《道路危急貨物運輸管理規(guī)定》的要求和依據公司

運輸介質的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)

(保險、購置稅、合同)辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車

輛不得從事營運。

4.2車輛報廢管理：

4.2.1報廢條件：

凡車輛技術經濟狀況達到下列條件之一者，應予以報廢：

車輛超期運用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴峻損壞，性能工況嚴峻下

降，無修復價值；

因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴唆損壞，已無修復價值；

累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損

壞嚴峻的老舊車；

車輛經過長期運用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。

經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行平安技術條件要求的；

經修理和調整或采納排氣污染限制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)

定的汽車排放標準的。

4.2.2報廢程序：

司機申請報廢，經公司核準報運管局批準，從批準之日起列入報

廢車，停止營運。

5.車輛必備平安設施設備的配置和安裝要求：

5.1年輛必備的平安設施設備：三角木、滅火器、防滑鏈、警示標記、

危急品品標記燈、危急品標記、反光貼、GPS監(jiān)控設備、道路運輸平

安卡、應急警示牌、應急措施牌等。

5.2安裝要求：危急品標記噴涂在車輛兩側后后面；反光膜帖子車輛

兩側后后面；GPS監(jiān)控設備的安裝按相關制度要求進行安裝；危急品

標記燈裝在車輛駕駛室中部；其它平安設施隨車攜帶。

6.車輛檢查維護和審驗評定：

6.1定期檢查維護：

車輛二級維護

危急貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一

次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月支配

表報，并按支配支配駕駛員到具有危急貨物運輸車輛修理資質的修理

廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛

二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關

資料在二級維護到期15日內到交管處車管科對車輛二級維護進行備

案，備案完畢后二級維護卡原件隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗

單原件、修理過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中

并在技術檔案中予以記錄。

車輛日常維護

車輛技術管理人員和駕駛員必需對車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調整，使

車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要每日進行檢查。駕駛員發(fā)覺故障

應剛好檢修，個人無法排解的故障，應剛好報告車輛管理人員處理；

超越自修實力的項目，由車輛管理人員聯系修理廠修理。

車輛在外出執(zhí)行運輸任務出現車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛

員要剛好向車輛管人員報告，由車輛管理科支配救急或到就近的修理

廠修理。

6.2車輛審驗評定

車輛行駛證年審

車輛技術管理人員提前一個月制作車輛年審月度支配表，并支配駕駛

員在規(guī)定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印

件交公司車輛技術管理人員備案。

車輛道路運輸證年審

車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危急貨物運輸車輛綜

合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危急貨物運輸車輛技術等級

應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技

術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛

技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行年度技術等級審驗。

車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定

表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案

袋中并在單車技術檔案中予以記錄。

7.車輛技術檔案或臺賬記錄：

7.1車輛檔案分類

在戶車輛檔案

注銷、過戶車輛檔案

7.2檔案的歸類、排列與編號

車輛檔案歸類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。

7.2.2每類中的材料應按肯定的依次排列起來：即依據材料形成的時

間先后，從遠到近，依次排列。

7.3車輛檔案管理

車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員

嚴禁動用任何車輛檔案。

檔案管理人員對車輛檔案的平安性和保密性負責，如出現車輛檔案丟

失、泄密等平安事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。

全部車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。

凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續(xù)辦

完當天歸入相應的檔案類內。

車輛檔案資料內容：單車技術檔案木、車輛技術等級評定表、兩年內

的二級維護資料原件、車輛照片、機動車輛登記證書原件、行駛證復

印件、道路運輸證復印件；

人員檔案內容：從業(yè)資格證復印件、駕駛證復印件、身份證復印

件、押運員從業(yè)資格證復印件等其它臨時檔案資料。

檔案管理人員要完善檔案資料并剛好進行維護更新。

7.4檔案保存期限與銷毀

全部已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的

檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經公司法定代表人審核后由檔

案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請單上簽字，并存

檔案。

8.全體檢查記錄

8.1車輛行車日志

9.附則：本制度由鄭州通程貨運有限公司制定，說明權歸公司，制度

與2023年1月1日起實施。

5平安設施設備(停車場)管理制度

1.制定依據：

依據《道路危急貨物管理規(guī)定》《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車

載終端技術要求》(JT-T794-2024)、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平

臺技術要求》(JT-T796-2024)制定本制度。

2.適用范圍：

本制度適用于公司平安設施設備、停車場、車輛衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)管

理。

3.實施主體及職責：

公司平安管理人員和車隊管理人員負責危急貨物運輸平安設施

設備（停車場）的平安管理工作。

4.平安設施設備配置的種類、數量及質量要求：

4.1公司危急貨物運輸車輛必需配備滅火器兩個；

4.2公司危急貨物運輸車輛必需配備導靜電線兩條，導靜電線要拖地;

4.3公司危急貨物運輸車輛必需配備防滑鏈。

4.4公司危急貨物運輸車輛必需配備阻火器1個

4.5公司危急貨物運輸車輛必需配備防毒面具2個、平安帽2頂、勞

保防護用品兩套。

5.專用停車場平安環(huán)境要求：

5.1公司危急貨物運輸車輛專用停車場是自有停車場，在公司車隊院

內；

5.2停車場設有警示標記；

5.3停車場內配備消防池兩個，滅火器6個。

6.日常平安運行管理：

6.1公司停車場為危急品專用停車場，其它不符合平安規(guī)定的車輛不

準停放，進入需實行平安防范措施。

6.2進入停車場車輛必需關閉阻火器，嚴格依據指定區(qū)域停放車輛，

關閉總電源后方可離開

6.3嚴禁閑雜人員進入現場，對外來車輛及人員要仔細檢查登記并做

好記錄。

6.4進入車場的車輛必需依據限速規(guī)定行駛，不得超速。

6.5嚴禁在停車場內吸煙，動用明火，攜帶火種，嚴格依據有關規(guī)定

執(zhí)行。

6.6車輛出入停車場或在停車場內牽引時，必需有人負責指揮，長期

在車場停放時，車輛必需拆除電源線，鎖好車門。

6.7停車場內消防器材消防栓、滅火器保持完好，如遇緊急火險快速

撥打“119”并組織人員進行撲救。

6.8禁止在停車場控車、放殘留物料，嚴禁在車場內放油、放水和保

養(yǎng)車輛，不準在停車場試剎車、亂扔垃圾，保持停車場衛(wèi)生環(huán)境。

6.9值班人員每天不定期巡查，對各重點部位每天進行巡查。并做好

夜間值班巡查，重點檢查車輛停放、阻火器、總電源是否關閉。

6.10做好值班記錄，發(fā)覺問題剛好匯報。對違章違規(guī)行為剛好訂正,

并作出懲罰。

6.11保證停車場消防設施、設備有效運用。

7.管理檔案或臺賬記錄：

7.1建立車輛平安設施設備臺賬，記錄車輛配備的平安設施數量、配

置時間；

7.2建立停車場平安設施設備臺賬，記錄配備的平安設施設備數量、

位置；

7.3建立停車場平安檢查臺賬，記錄每天檢查結果及整改狀況。

8.附則：本制度由鄭州通程貨運有限公司制定，說明權屬于公司，本

制度自2023年1月1日起執(zhí)行。

6車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度

1.適用范圍：

本制度適用于公司全部危急貨物運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、

值班監(jiān)控人員和駕駛員。

2.管理主體及職責分工：

公司負責車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。

監(jiān)控員負責實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛,

仔細做好日常監(jiān)控記錄，對車輛的地理位置、運行速度、運行軌跡等

狀況進行全程實時監(jiān)控。

駕駛員職責：按操作規(guī)程運用GPS,確保設備正常運行。不得擅

自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在運用過程中若發(fā)覺GPS不

能正常運用，應剛好通知公司聯系修理商。在行車過程中必需遵守交

通法律法規(guī)和公司有關GPS管理規(guī)定駕駛車輛。

3.安裝規(guī)范和管理要求：

3.1凡公司所屬危急品運輸車輛，依據行業(yè)管理有關規(guī)定必需安裝衛(wèi)

星定位車載終端系統(tǒng)。安裝運用的系統(tǒng)軟件應符合交通行業(yè)標準要

求，確保與運管部門監(jiān)管平臺互聯互通，數據實時共享。

3.2管理要求：

配備專職監(jiān)控人員3名，對營運車輛運行實施全過程監(jiān)控。建立

健全監(jiān)控臺賬，實行24小時監(jiān)控值班，剛好發(fā)覺違章、超速等行為,

并予以剛好訂正。

做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄，保證設備正常運

用。駕駛人應正確運用、維護衛(wèi)星定位車載終端，發(fā)覺故障剛好報告、

修理。

營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端；收到發(fā)送的警示信

息后，必需馬上訂正違章行為，確保車輛依據有關規(guī)定正常運行，遇

惡劣天氣、交通事故等緊急狀況時，應馬上向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。

司機不得關閉、毀損車載監(jiān)控相關設備，發(fā)覺異樣狀況剛好匯報。

監(jiān)控人員必需依據天氣改變、突發(fā)道路平安隱患剛好信息告知駕

駛員，對重點路段、重點車輛進行重點監(jiān)控。

4.監(jiān)控內容和程序：

4.1實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴峻違章

或多次違章車輛的有關狀況技術報公司相關部門處理.

4.2建立登記、記錄。做好日常監(jiān)控記錄，對車輛駕駛人的違法、違

規(guī)行為剛好報告和處理，剛好發(fā)布提示和警示信息，告知駕駛人剛好

訂正消退平安隱患。

4.3定期檢查、抽查、監(jiān)控營運車輛超速、疲憊駕駛，依據有關制度

進行整改、懲罰。

4.4指導和督促公司駕駛員正確運用和維護GPS車載設備，對不在監(jiān)

控狀態(tài)的車輛要具體分析其緣由，發(fā)覺車載終端出現故障應剛好報告

當地售后服務人員o對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象剛

好報告公司并做出肅穆處理。

5.信息發(fā)送：

5.1對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監(jiān)控員要剛好將信息發(fā)送給

事故線路上運行的公司車輛；

5.2對于天氣、路況等平安提示，通過監(jiān)控平臺發(fā)送駕駛員；

5.3對于超速提示，監(jiān)控人員剛好發(fā)送預警，降低行駛速度。

6.監(jiān)控記錄及違規(guī)處理：

6.1平臺監(jiān)控記錄包括《GPS監(jiān)控記錄》、《GPS監(jiān)控修理臺賬》、《GPS

監(jiān)控違章提示記錄》。

6.2違規(guī)處理：

監(jiān)控人員違反規(guī)定的，

監(jiān)控時脫崗的，每次懲罰100元;

監(jiān)控記錄不全的，每次懲罰5元；

發(fā)覺監(jiān)控異樣未剛好匯報的，每次懲罰50元。

駕駛員違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定懲罰：

駕駛員超速懲罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經監(jiān)控中心短信提示后

仍舊超速的，處以100元罰款。嚴峻超速的要求駕駛員做出書面檢查

并處以200元罰款。

駕駛員不依據規(guī)定時間和規(guī)定路途行駛的，處以200元罰款。

7.附則：本制度由鄭州通程貨運有限公司制定，說明權屬于公司，本

制度自2023年1月1日起執(zhí)行。

7應急預案管理制度

1.制定依據：

為規(guī)范本公司生產平安事故應急預案的管理，完善應急預案體

系，增加應急預案的科學性、針對性、實效性，依據《中華人民共和

國平安生產法》、《危急化學品平安管理條例》、《交通運輸突發(fā)事務應

急管理規(guī)定》和《危急貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應急預案編制要求》

(JT-T911-2024),結合公司實際制定本制度。

2.適用范圍：

本公司應急救援預案的編制、評審、發(fā)布、備案、培訓、演練和

修訂等工作，適用本制度。

3.應急預案管理：

3.1預案的編制：

應急預案的編制應涉意以下基本要求：

a符合國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準的規(guī)定。

b結合本公司實際風險評估狀況。

c應急組織和人員的職責分工明確，并有具體的措施。

d預案基本要素齊全、完整，預案附件供應的信息精確。

e綜合應急預案與各專項應急預案和現場應急措施連接緊密。

a.本公司應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案。

b.本公司在風險種類數量、可能發(fā)生多種事故類型的基礎上，編制綜

合應急預案。

c.對于某一種類的風險，應由有關人員制定相應的專項應急預案。

3.2預案評審、備案、負責人簽署發(fā)布：

公司平安領導小組應組織技術人員對應急預案進行審定。

參與應急預案評審的人員應當包括應急預案涉及的相關工作人員和

有關平安生產及應急管理方面的專業(yè)技術人員。

3.2.3各應急預案經評審或者論證后，由公司總經理簽署發(fā)布。

3.3預案宣揚與教化：

公司平安領導小組應當開展應急預案相關的培訓，使從業(yè)人員熟識應

急職責、應急程序和應急處理方案等。

3.3.2應當定期組織應急預案演練，提高事故應急處置實力。

3.4預案修訂和更新：

應急預案至少每三年修訂一次，如法律、法規(guī)及標準出現新的要求時,

預案應剛好修訂。

有下列情形之一的，應急預案應當剛好修訂：

a管理機構、體制、人員發(fā)生調整時，預案應剛好修訂。

b應急處理過程中和各種演練中，針對發(fā)覺的問題和出現的新狀況時,

應急預案要進行重新修訂和完善。

c年度風險評價，發(fā)覺新的潛在緊急狀況或重大隱患時，預案應剛好

修訂。

8平安生產會議制度

為了進一步加強我公司道路運輸平安管理工作，預防重特大事故

發(fā)生，依據《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生產管理制度編寫要求》

(JT/T912-2024),制定平安會議制度。

1.制定目的：為使公司平安管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。

2.適用范圍：適用于公司平安會議的管理。

3.實施主體及職責分工：

3.1公司安委會每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委員參與。

3.2各部門負責人負責組織部門，每月召開一次平安例會。

4.平安會議的類別和內容：

4.1類別：公司安委會會議；部門平安生產例會。

4.2內容：

公司安委會會議內容：

.1傳達國家、省市及主管部門關于平安生產的形勢、會議、文件精

神；

.2平安生產崗位職責落實及平安管理重要人員變更；

.3聽取各部門、有關崗位的工作匯報，并在相應時間內改進平安生

產目標和平安管理制度；

.4對發(fā)生的平安生產事故進行分析，探討對有關責任人員的處理；

.5對本單位表現出的突出平安隱患進行道報、分析，支配相應的整

改措施；

.6對下階段平安生產工作進行支配。

部門平安例會內容：

.1公司在相應時間段內的平安生產工作與目標的實施狀況；

?2平安管理制度符合度評價；

.3對發(fā)生的平安生產事故進行分析；

.4對下階段平安生產工作進行支配。

5.會議記錄要求：

5.1會議召開時間、地點；

5.2參會人員簽名；

5.3會議主持人和記錄人；

5.4會議主要內容

6.會議管理規(guī)定：

6.1公司安委會會議

公司安委會會議每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委員參與。

當出現重大平安事故或緊急狀況時，由總經理確定臨時召開。

公司安委會主要探討公司平安重大事項，貫徹國家有關平安生產法律

法規(guī)和上級平安會議精神。分析本公司平安生產工作形勢，檢查前期

平安工作落實狀況，特殊是平安生產隱患狀況，分析存在問題和平安

隱患的存在緣由，探討制定平安隱患整改措施和方案，制定下階段平

安生產工作支配，部署下階段平安生產主要工作，剛好對平安生產狀

況進行通報。

6.2各部門平安例會：部門平安例會每月召開一次?？偨Y本月平安工

作，部署下月平安工作。

6.3會議由平安員負責記錄，全部參會人員應簽到。

6.4會議紀律：全部通知參會人員不得無故缺席，因故不能參與者應

于會前向會議組織者請假。參會人員應準時到會，主動關閉移動通訊

工具，保持會場紀律。

7.懲罰：凡違反本制度，影響平安工作的，罰相關責任人50T00元。

8.附則：本制度由鄭州通程貨運有限公司制定，說明權屬于公司，本

制度與2023年1月1日起實施。

9平安生產考核與獎懲制度

1.制定依據：

為實行“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)

負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的平安生

產管理體制，調動公司管理人員和駕駛員搞好平安生產工作的主動

性，強化公司內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，依據《平

安生產法》、《道路危急貨物運輸管理規(guī)定》、《危急化學品管理條例》、

《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生產管理制度編寫要求》

(JT-T912-2024)等法規(guī)，結合本公司實際，制定本制度。

2.適用范圍：

本制度適用于公司全部與平安生產有關的部門和員工。

3.實施主體及職責分工：

3.1公司建立平安生產目標管理制度責任到人。每季度對責任人進行

全面考核，依據考核結果予以獎懲。平安經理負責對考核狀況進行審

核。

3.2公司平安管理人員負責對本公司的平安生產狀況進行檢查，并依

據狀況填寫考核單。

4.平安生產考核的具體方法和內容：

4.1平安生產嘉獎

在一個考核期內員工遵守公司各項規(guī)章制度無任何違法、違章行為，

無事故，且綜合分數達到優(yōu)級，可以獲得200元的考核嘉獎，部門員

工全部無任何違法、違章行為，無事故，且綜合分數都達到良，可以

獲得500元的考核嘉獎。

在本年度內，員工遵守公司各項規(guī)章制度，無任何違法、違章行為，

無任何責任事故，且綜合分數四次達到優(yōu)級，年終可以獲得2000元

的考核嘉獎。

4.1.3在平安教化培訓中工作突出的,嘉獎200-500元。

4.2平安生產不符合懲罰管理

依據“誰主管、誰負責、誰審批、誰擔當”的原則，對發(fā)生違章違制

造成事故損失的，不僅要在經濟上和行政上對責任人賜予懲罰，涉及

刑事責任的，依法追究其刑事責任；

部門（司機除外）因管理不到位或違章指揮、違章操作、違反勞動紀律

等緣由發(fā)生干脆經濟損失一萬元以下火災、爆炸、泄漏或重大損害事

故，其損失由公司擔當70%,個人擔當30%,另外扣除部門負責人及

事故責任人當月平安獎，并取消部門負責人和事故責任人當年評優(yōu)資

格。

對平安事故隱瞞不報的責任事故者，對無故拖延事故報告的領導，依

據情節(jié)予以懲罰，并通報指責；

平安管理層違章指揮、指揮失誤的，當事人寫書面檢討，記錄于績效

考評表。

交通平安事故懲罰細則依據《公司交通平安事故處理的規(guī)定》執(zhí)行。

10事故統(tǒng)計報告、統(tǒng)計和處理制度

1.制定依據：依據《平安生產法》、《生產平安事故報告和調查處理條

例》、《道路危急貨物運輸管理規(guī)定》、《危急貨物道路運輸企業(yè)平安生

產管理制度編寫要求》(JT-T912-2024)和公司實際狀況，特制定本

制度。

2.運用范圍：公司發(fā)生的各種平安事故。

3.實施主體和職責分工：

公司平安管理人員負責組織對本公司稍微人身損害事故、火災事

故的調查、分析、處理，對公司發(fā)生的一般及以上事故按規(guī)定剛好上

報地方安監(jiān)部門，并主動幫助、協(xié)作上級管理部門開展一般及以上事

故的調查。

4.事故分類和等級劃分：

4.1重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上

100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下干脆經濟損失的事

故；

4.2較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上

50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下干脆經濟損失的

事故;

4.3一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者

1000萬元以下干脆經濟損失的事故。

5.報告事故應當包括下列內容：

5.1事故發(fā)生單位概況；

5.2事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場狀況；

5.3事故的簡要經過；

5.4事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）

和初步估計的干脆經濟損失；

5.5已經實行的措施；

5.6其他應當報告的狀況。

6.事故報告對象：

6.1報告主體為責任人。若首先發(fā)覺的非責任人，原則上應通知責任

人，如狀況緊急，必需充當臨時責任人。

6.2責任人或臨時責任人要依據現場條件和自身實力對事故作最好的

應急處理。

6.3責任人或臨時責任人在應急處理后要以最快速度報告主管領導，

必需在事發(fā)1小時內向分管領導和值班室報告?？上扔秒娫捒陬^報

告，然后再補報文字報告。來不及報送具體狀況的，可先進行初報，

然后依據事態(tài)進展和處理狀況，隨時進行續(xù)報。

7.事故的處理程序

7.1責任人或臨時責任人在最短時間內對事故作深化調查分析，寫出

具體的書面報告，呈報單位主要負責人。

7.2主要負責人剛好召集有關人員對事故作進一步調查分析，確定事

故性質后，剛好下發(fā)整改通知單。

7.3主管負責人召開有關會議，依據有關規(guī)定，對事故相關人員作公

正處理，并加強對責任人和當事人的教化。

7.4處理結果備案歸擋并在員工大會上公告。

8.管理檔案或臺賬記錄的要求：

8.1事故發(fā)生的經過和救援狀況

8.2事故造成的人員傷亡和干脆經濟損失；

8.3事故發(fā)生的緣由和性質認定；

8.4事故責任劃分及責任者處理建議；

8.5事故教訓及防范措施。

9.附則：

本制度由鄭州通程貨運有限公司制定，說明權歸公司，本制度自

2023年1月1日起執(zhí)行。

附錄

公司危急貨物道路運輸平安生產操作規(guī)程

1.平安生產操作規(guī)程分類

1.1駕駛員操作規(guī)程；

L2押運員操作規(guī)程；

2.駕駛員平安生產操作規(guī)程

2.1制定依據：本規(guī)程依據《汽車運輸、裝卸危急貨物作業(yè)規(guī)程》

(JT618-2024)和公司實際狀況制定。包括出車前、運輸中和運輸過

程結束后的操作要求。

2.2出車前檢查操作要求：

必備的證件和文件，包拈駕駛證、身份證、從業(yè)資格證、行駛證、營

運