PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)0171課件

第10章PLC綜合應(yīng)用案例安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)01

路燈照明的形式各種各樣―道路照明、隧道照明、停車場照明和城市照明―是主要的電力消費系統(tǒng)。實際上室外照明估計占當(dāng)今全球耗電量的19%左右。對于市政和具有大型設(shè)施的商業(yè)機構(gòu)，路燈照明占據(jù)了相當(dāng)一部分的運營費用。路燈照明也是公共安全的關(guān)鍵，確保路燈可靠地點亮并且工作在適合路人及車輛交通的最佳照明度，對于公共安全和經(jīng)營者均至關(guān)重要。由此可見，能耗低、工作可靠性及維護費用等方面的任何改善都會為路燈管理部門帶來豐厚回報。當(dāng)然，能耗的降低也會產(chǎn)生明顯的環(huán)境效益。

1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)

1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)路燈照明智能控制方案01020304目前路燈控制方法可以分為自控型又分定時器控制（“鐘控”）和光控器控制（“光控”）兩種方法：光控法則是按光照度的差異來控制開、關(guān)燈的，則易受粉塵、雨雪污染使靈敏度降低，且功能單一，開關(guān)動作不統(tǒng)一，控制不靈活，隨時需要人為干預(yù)等缺點。自控型照明控制器的優(yōu)點是，設(shè)備投資少、安裝和維修簡單靈活。時控法以時間為唯一的開、關(guān)燈控制依據(jù)，但隨季節(jié)變化，就需要人工干預(yù)來調(diào)整開、關(guān)時間，所以存在對環(huán)境光照度的變化適應(yīng)能力差的缺點。二者單獨使用都不能實現(xiàn)控制開關(guān)燈的合理化、科學(xué)化。只有二者結(jié)合設(shè)計，才能使路燈的控制更加科學(xué)更加合理。本節(jié)內(nèi)容是利用PLC實現(xiàn)路燈自動監(jiān)控系統(tǒng)能按時間以及光照度的差異來控制開、關(guān)燈的；系統(tǒng)在開啟后執(zhí)行子程序，首先開啟時鐘電路，I0.0為時鐘電路控制總開關(guān)，控制時鐘電路開始工作，之后需要調(diào)整系統(tǒng)時鐘電路的時間，時間必須與當(dāng)前具體時間一致，路燈控制系統(tǒng)的時間通過數(shù)碼管顯示，顯示電路也由PLC控制輸出，實行動態(tài)顯示，接下來執(zhí)行時間狀態(tài)輸出程序，根據(jù)當(dāng)前的時間決定路燈工作在那個時間段。在這個設(shè)計中，當(dāng)天黑后進(jìn)入第一個工作狀態(tài)，此時所有路燈都開啟，或者到達(dá)19點后，至24點為第一工作狀態(tài)，24點后進(jìn)入第二工作狀態(tài)，此時路燈開啟2/3，到6點后進(jìn)入第三工作狀態(tài)，路燈開啟1/3，之后亮度檢測，天亮后進(jìn)入第四工作狀態(tài)，燈全關(guān)閉，如果亮度檢測無輸入，到達(dá)8點也將進(jìn)入第四工作狀態(tài)。根據(jù)以上要求，PLC路燈控制系統(tǒng)的組成有plc及其外圍、亮度檢測裝置、路燈控制裝置等?？刂屏鞒倘鐖D10.1所示。

1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)路燈照明智能控制方案圖10.1PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)流程圖1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)路燈照明智能控制系統(tǒng)變量表編程元件地址作用輸入I0.1啟動開關(guān)I0.2亮度檢測暗后輸出信號輸出Q0.1輸出控制開關(guān)第一個燈Q0.2輸出控制開關(guān)第二個燈Q0.3輸出控制開關(guān)第三個燈位存儲器M7.119點到24點之間信號M7.20點到6點之間信號M7.36點到8點之間信號M7.48點至19點之間信號M8.1第一工作狀態(tài)M8.2第二工作狀態(tài)M8.3第三工作狀態(tài)M8.4第四工作狀態(tài)1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)PLC接線圖1.PLC路燈照明智能控制系統(tǒng)路燈照明智能控制系統(tǒng)PLC參考梯形圖1.PLC