25HZ相敏軌道電路非電碼化區(qū)段一送多受帶扼流變壓器73課

25HZ相敏軌道電路（非電碼化區(qū)段一送多受帶扼流變壓器）非電碼化區(qū)段一送多受軌道電路一、25HZ相敏軌道電路設(shè)備組成送電電纜、送電端設(shè)備二鋼軌、鋼軌絕緣三受電端設(shè)備四一、25HZ相敏軌道電路設(shè)備組成軌道電源GJZ220、GJF220一送電端設(shè)備構(gòu)成：

BE25：送電端扼流變壓器、BG25:送電端電源變壓器、RX:送電端限流電阻、RD1、RD2:熔斷器。

一、25HZ相敏軌道電路設(shè)備組成受電端設(shè)備構(gòu)成：BE25:受電端扼流變壓器、BG25:受電端中繼變壓器、RS:受電端電阻、RD3:熔斷器、FB:防雷補(bǔ)償器、HF:防護(hù)盒、GJ：(JRJC1-70\240）25HZ相敏軌道電路接收器。

一、25HZ相敏軌道電路設(shè)備組成有兩種型號，F(xiàn)B1和FB2，F(xiàn)B1型內(nèi)含兩套防雷補(bǔ)償單元，F(xiàn)B2型內(nèi)含一套防雷補(bǔ)償單元（由硒堆Z和電容C組成）。受電端設(shè)備構(gòu)成：GJ：(JRJC1-70\240）25HZ相敏軌道電路接收器。一、25HZ相敏軌道電路設(shè)備組成非電碼化區(qū)段一送一受軌道電路二、25HZ相敏軌道電路工作原理DGJRDGJRDGJ1

RDGJ2

在軌道電路調(diào)整前，先測試25Hz電源電源屏輸出電源軌道電壓應(yīng)控制在（220±6.6）V，局部電壓控制在（110±3.3）V，局部電壓相位角超前軌道電壓90°±1°，方可進(jìn)行軌道電路的標(biāo)調(diào)工作。先調(diào)整送電端BG25輸出電壓，用CD96-型相位表測量軌道繼電器線圈電壓。使軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應(yīng)≥15V，軌道繼電器勵(lì)磁吸起，再調(diào)整相位角，使局部電壓相位角超前軌道電壓90°，信號維護(hù)規(guī)則規(guī)定，局部電壓超前于軌道電壓90°±30°，在實(shí)際作業(yè)中一般局部電壓超前于軌道電壓90°±10°，軌道繼電器軌道線圈電壓≥18V。三、25HZ相敏軌道電路調(diào)整2025/5/16受電端限流電阻可以用來調(diào)整一送多受的受電端電壓，直至調(diào)整到各個(gè)受電端電壓平衡，其阻值不受限制。三、25HZ相敏軌道電路調(diào)整具體調(diào)整請同學(xué)們看設(shè)備圖片，按照BG25電壓調(diào)整名牌進(jìn)行調(diào)整，電壓調(diào)整范圍是0.44—18.48V,每升一檔電壓是0.44V。調(diào)整時(shí)直至軌道電壓大于18V。相位角的調(diào)整主要在防護(hù)盒上進(jìn)行,一般調(diào)整為90°±10°三、25HZ相敏軌道電路調(diào)整調(diào)整時(shí)往往不能一次調(diào)整到位：在25Hz相敏軌道繼電器GJ吸起后，在相位角調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，仍需重新調(diào)整軌道送電電源變壓器電壓，反復(fù)數(shù)次后使軌道繼電器電壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整時(shí)需注意的是：在調(diào)整時(shí)應(yīng)遵循“兩動(dòng)兩不動(dòng)”的原則，即送電端軌道電源變壓器BG25抽頭和受電端電阻4.4Ω可以調(diào)整，軌道送電限流電阻阻值固定在4.4Ω，受電端中繼變壓器變比固定在1：13.89，這兩個(gè)設(shè)備不允許調(diào)整。三、25HZ相敏軌道電路調(diào)整2025/5/16調(diào)整完后應(yīng)進(jìn)行軌道繼電器殘壓的測試，具體方法是：用一根0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線，在一送多受軌道區(qū)段各分支最不利軌面區(qū)段分路，軌道繼電器可靠落下，殘壓不大于2.7V。三、25HZ相敏軌道電路調(diào)整送電端受電端最不利點(diǎn)0.06ΩV≤2.7V最不利點(diǎn)0.06Ω小結(jié)一送多受軌道電壓的調(diào)整按照此流程圖進(jìn)行：反復(fù)精確調(diào)整和一次調(diào)整，滿足最不利條件下指標(biāo)穩(wěn)定可靠調(diào)整每個(gè)分支防護(hù)盒的端子，使軌道繼電器的相位角達(dá)標(biāo)調(diào)整軌道變壓器的電壓，使Uj達(dá)標(biāo)，每一個(gè)分支的GJ吸起先測試、調(diào)整25HZ軌道電源