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3502DB3502/T178-2025柴油貨車氮氧化物快速檢測技術(shù)規(guī)范QuickMeasurementTechnicalSpecificationforExhaustNOxfromIn-useDieselLorry2025-04-09發(fā)布2025-04-09實施廈門市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 3 3 4 5 6 8本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起保護機動車污染控制技術(shù)中心、廈門祖坤科技有限公司、青島1柴油貨車氮氧化物快速檢測技術(shù)規(guī)范本文件適用于對在集中停放地、維修地和道路上行駛的柴油貨車進行氮氧化物的排氣污染監(jiān)督性HJ857重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法氮氧化物排氣污染物監(jiān)督抽測NOXexhaustmonitoringand氮氧化物傳感器NOxsensorfor4.1儀器組成24.3儀器定位儀檢測數(shù)據(jù)發(fā)送儀應(yīng)能以1Hz的頻率向檢測結(jié)果顯示儀發(fā)送數(shù)據(jù)。5.1.1檢測分析儀要提前進行啟動和預(yù)熱，確保分析儀器安裝完成后能立即與被檢車輛進行信號連接5.1.2檢測當(dāng)天，至少開展一次儀器校準。檢測開始之前，應(yīng)先通入零氣對儀器進行調(diào)零，零點校準），5.5.3對于到貨運集散地等車輛集中停放地及維修地進行監(jiān)督性抽測，在檢測開始前車輛發(fā)動機應(yīng)充3氮氧化物分析儀應(yīng)自動讀取氮氧化物濃度值，能以每30秒采集的數(shù)據(jù)為排放濃度、行駛里程、排放限值、檢測時間、檢測結(jié)果是7.1進行監(jiān)督性抽檢前，必須確保氮氧化物分7.2進行監(jiān)督性抽檢前，儀器應(yīng)按本標準方法測定一氧化氮標準氣體，計算測定的示值誤差符合附表4e)儀器示值允許誤差應(yīng)符合表A.1要求（示f)儀器重復(fù)性應(yīng)符合表A.2要求（重復(fù)性計算見附錄C.2）?！?0%±17ppm±10%±10%5——純合成空氣：THC≤1ppmC，CO≤1ppm，CO2≤400ppm，NO≤0.1ppm；氧含量的體積分——氫-氦混合氣（40±2%氫，氦作平衡氣）：THC≤1ppmC，CO2≤400ppm。——NO和純氮氣。B.3示值誤差試驗、重復(fù)性試驗用校準氣應(yīng)符合表B.1規(guī)定NO（ppm）6C.1.3按公式(1a)和(1b)計算示值誤差NO123C.2.3按公式（2a）和（2b）計算重復(fù)7）；8對集中停放地、維修地和道路上柴油貨車進

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