五平面線形組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高_(dá)第1頁(yè)
五平面線形組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高_(dá)第2頁(yè)
五平面線形組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高_(dá)第3頁(yè)
五平面線形組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高_(dá)第4頁(yè)
五平面線形組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高_(dá)第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩1頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

五、平面線形組合設(shè)計(jì)——8.回頭曲線回頭曲線指在山區(qū)公路為克服高差在同一坡面上層線時(shí)所采用的、其圓心角一般接近或大于180°的曲線。定義：五、平面線形組合設(shè)計(jì)——3.5.2平面線形的組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線越嶺線應(yīng)盡量利用有利地形自然展線，避免設(shè)置回頭曲線。特征及運(yùn)用：五、平面線形組合設(shè)計(jì)——3.5.2平面線形的組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線三、四級(jí)公路在自然展線無(wú)法爭(zhēng)取需要的距離以克服高差，或因地形、地質(zhì)條件所限不能采取自然展線而必須在同一山坡采取回頭展線時(shí)，方可采用回頭曲線。特征及運(yùn)用：五、平面線形組合設(shè)計(jì)——3.5.2平面線形的組合設(shè)計(jì)8.回頭曲線回頭曲線的前后線形應(yīng)有連續(xù)性，兩頭宜布設(shè)過(guò)渡性曲線，此外還應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，并采取保證通視良好的技術(shù)措施。特征及運(yùn)用：主線設(shè)計(jì)速度(km/h)403020回頭曲線設(shè)計(jì)速度（km/h）35302520圓曲線最小半徑（m）40302015回旋線最小長(zhǎng)度（m）35302520超高橫坡度（%）6666雙車道路面加寬值（m）2.52.52.53.0最大縱坡（%）3

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論