實(shí)踐作業(yè)軌道交通與車輛認(rèn)識(shí)實(shí)踐指導(dǎo)肖燕芳李京制作演講85課

【實(shí)踐作業(yè)】軌道交通與車輛認(rèn)識(shí)實(shí)踐

指導(dǎo)老師：肖燕芳

李京（制作，演講）

廣州地鐵一號(hào)線（Guangzhou

MetroLine1）是廣州市第一條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，于1999年正式運(yùn)營，標(biāo)志色為黃色。該線路起于西塱站，止于廣州東站，大致呈西南-東北走向，全長18.497千米，由地面段（2.048千米）和地下段（16.449千米）組成，共16座車站，除西塱站和坑口站外，其余為地下站，列車采用6節(jié)編組A型列車。

中文名廣州地鐵1號(hào)線車輛編組6A運(yùn)行時(shí)間06:00～0:00軌道類型地鐵系統(tǒng)日均客運(yùn)量104.02萬人次（2017年）最高速度80千米/時(shí)外文名Guangzhou

MetroLine1標(biāo)志色黃色開通日期1999年6月28日起止站點(diǎn)西塱站、廣州東站線路長度18.497千米車站數(shù)量16座線路走向

廣州地鐵1號(hào)線呈西南至東北走向，以西南面地面的西塱站為起點(diǎn)往北，在開往花地灣站的途中轉(zhuǎn)入地下，沿花地大道延伸至芳村站，下穿珠江和沙基涌至黃沙站，經(jīng)叢桂路東側(cè)，寶華路西側(cè)，華貴路東側(cè)至龍津路口后下穿建成區(qū)，到達(dá)中山七路后沿中山大道前進(jìn)到達(dá)人口稠密、商業(yè)集中、人流繁忙的地區(qū)，然后下穿廣州大道和天河村至體育西路，經(jīng)過天河南一路后下穿正佳廣場，再經(jīng)體育東路和林和中路往北，進(jìn)入廣州東站前折向西北到達(dá)終點(diǎn)廣州東站。設(shè)備設(shè)施

廣州地鐵1號(hào)線原車輛為德國西門子制造的八字形結(jié)構(gòu)的列車，列車以黃色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條紅色的飾帶。廣州地鐵1號(hào)線后新增34列龐巴迪長春客車制造的MOVIA456型列車。Movia列車以香檳色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。運(yùn)行系統(tǒng)

廣州地鐵1號(hào)線的車輛段為西塱車輛段，位于西塱站和坑口站區(qū)間西邊?？刂浦行脑O(shè)于公園前站上蓋物業(yè)內(nèi)的公園前控制中心，與廣州地鐵2號(hào)線、廣州地鐵8號(hào)線共用。文化特色

女性車廂廣州地鐵1號(hào)線女性車廂圖廣州地鐵1號(hào)線在工作日的07:30至09:30、17:00至19:00期間（節(jié)假日不實(shí)施）將往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西塱站方向的第一節(jié)車廂設(shè)為女性車廂，提倡供女性乘客使用，其他時(shí)段作為普通車廂使用。車站文化廣州地鐵1號(hào)線建設(shè)時(shí)間較早，與其他線路一站一景不同，全站的墻