技能鑒定生活服務(wù)類-技師汽車維修工真題庫-7

技能鑒定生活服務(wù)類-技師汽車維修工真題庫_71、單選題汽車修理工藝規(guī)范主要指()。A、

數(shù)據(jù)、熱處理及機械性能B、

技術(shù)要求C、

技術(shù)規(guī)范D、

特殊條件正確答案：

A

（江南博哥）參考解析：本題考查汽車修理工藝規(guī)范的主要內(nèi)容。汽車修理工藝規(guī)范是一種技術(shù)規(guī)范，用來指導汽車維修企業(yè)按照國家或行業(yè)標準進行生產(chǎn)和作業(yè)。它涉及到數(shù)據(jù)、熱處理及機械性能、技術(shù)要求、技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容，因此答案為A，即數(shù)據(jù)、熱處理及機械性能。

2、單選題()附裝在分電器外殼上，與斷電器觸點并聯(lián)。且其作用是減小斷電器斷開的電火花，防止觸點燒蝕，提髙二次電壓。A、

配電器B、

電容器C、

斷電器D、

電阻器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是電力系統(tǒng)中常見的電容器的作用。電容器是一種能夠存儲電荷的電子元件，其主要作用是在電路中提供電容，以便于調(diào)節(jié)電路的電壓和電流。在本題中，電容器被附裝在分電器外殼上，并與斷電器觸點并聯(lián)，其作用是減小斷電器斷開時產(chǎn)生的電火花，防止觸點燒蝕，同時還能提高二次電壓。因此，本題的正確答案為B，即電容器。3、單選題磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器安裝在()。A、

曲軸前B、

分電器內(nèi)C、

凸輪軸前D、

飛輪上正確答案：

B

參考解析：本題考查磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的安裝位置。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器一般安裝在發(fā)動機的分電器內(nèi)，因為分電器內(nèi)有一個旋轉(zhuǎn)的分配器，可以與傳感器產(chǎn)生磁場的轉(zhuǎn)子相接觸，從而檢測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速。因此，本題的正確答案為B。4、單選題進行鏗削作業(yè)時，正確的做法是()。A、

可用嘴輕吹鏗削屑B、

不能用嘴吹鋰削屑C、

可用手試模表面的光滑程度D、

可用嘴輕吹鏗削屑、不能用嘴吹鯉削屑、可用手試模表面的光滑程度都正確正確答案：

B

參考解析：進行鏗削作業(yè)時，正確的做法應該是注意安全，避免鏗削屑飛濺傷人。因此，選項B正確，不能用嘴吹鋰削屑。選項A不正確，因為用嘴輕吹鏗削屑也可能會飛濺傷人。選項C不完全正確，因為手試模表面的光滑程度并不能完全反映出模具的精度和質(zhì)量。選項D中的第一項和第三項都有問題，因此不正確。5、單選題根據(jù)《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》（GB3802-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為()mm。A、

0.02B、

0.04C、

0.06D、

0.08正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中給出的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差應該是多少。根據(jù)GB3802-83標準，飛輪突緣的徑向圓跳動公差應該為0.04mm，因此答案為B。6、單選題光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是()。A、

連續(xù)信號B、

數(shù)字信號C、

模擬信號D、

固定信號正確答案：

B

參考解析：光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計是一種數(shù)字式流量計，其輸出信號為數(shù)字信號。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D均不正確。7、單選題汽油泵的搖臂行程磨損不應超過()mm。A、

0.10B、

0.20C、

0.30D、

0.40正確答案：

B

參考解析：本題考查汽油泵的搖臂行程磨損限制。根據(jù)相關(guān)標準規(guī)定，汽油泵的搖臂行程磨損不應超過0.20mm，因此選項B為正確答案。選項A、C、D均超過了標準規(guī)定的限制值，不符合要求。8、單選題汽油發(fā)動機不能起動，檢査電路，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇擺動，則可能()。A、

分電器各接頭接觸不實B、

髙壓電路故障C、

高壓導線故障D、

點火線圏斷路正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目描述，汽油發(fā)動機不能起動，檢查電路，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇擺動。這種情況下，可能是高壓電路故障。因為高壓電路是點火系統(tǒng)中最重要的部分，如果高壓電路出現(xiàn)故障，就會導致汽油發(fā)動機不能起動。而其他選項，如分電器各接頭接觸不實、高壓導線故障、點火線圏斷路，都可能導致間歇性的故障，而不是像題目描述的那樣，電流表指示3-5A而不做間歇擺動。因此，答案為B。9、單選題用來檢測進氣壓力的傳感器是()傳感器。A、

進氣溫度B、

進氣壓力C、

曲軸位置D、

進氣溫度正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車發(fā)動機中用來檢測進氣壓力的傳感器類型。根據(jù)題目描述，正確答案應該是B選項，即進氣壓力傳感器。進氣壓力傳感器是汽車發(fā)動機中的一個重要傳感器，它能夠檢測進氣道中的壓力變化，并將這些變化轉(zhuǎn)化為電信號，供發(fā)動機控制系統(tǒng)使用，從而保證發(fā)動機的正常運行。其他選項中，進氣溫度傳感器和曲軸位置傳感器也是汽車發(fā)動機中常見的傳感器類型，但它們與本題所涉及的傳感器類型不同，因此不是正確答案。10、單選題電控汽油噴射發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于()情況，發(fā)動機運轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動現(xiàn)象。A、

怠速B、

任一轉(zhuǎn)速C、

中速D、

加速正確答案：

B

參考解析：本題考查電控汽油噴射發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的定義及表現(xiàn)。電控汽油噴射發(fā)動機是指通過電子控制系統(tǒng)控制噴油器噴油的發(fā)動機，其運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定表現(xiàn)為發(fā)動機在任一轉(zhuǎn)速下都不穩(wěn)定，有抖動現(xiàn)象。因此，本題答案為B。其他選項中，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，中速和加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，但都不符合電控汽油噴射發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的表現(xiàn)。11、單選題汽油車檢測排放時，發(fā)動機應處于()狀態(tài)。A、

中速B、

低速C、

怠速D、

加速正確答案：

B

參考解析：汽油車檢測排放時，發(fā)動機應處于低速狀態(tài)。在低速狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，排放的尾氣相對較少，更容易進行排放檢測。因此，選項B為正確答案。而中速、怠速和加速狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都不太適合進行排放檢測。12、單選題關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

B

參考解析：車速里程表是用來顯示車輛行駛速度和里程數(shù)的儀表。根據(jù)題目中的觀點，甲認為車速里程表的動力源來自變速器的輸入軸，而乙認為車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。經(jīng)過查閱資料，我們可以得知，車速里程表的動力源來自于車輛的傳動系統(tǒng)，一般是由變速器輸出軸或者傳動軸驅(qū)動。而變速器的輸入軸是接受發(fā)動機輸出動力的軸，不是車速里程表的動力源。因此，甲的觀點不正確。而乙的觀點則是正確的，因為車速里程表的主動軸是由汽車的變速器軟軸驅(qū)動的。因此，本題的答案為B，即乙正確。13、單選題EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量應為15°~30°。A、

富小B、

自由C、

最大D、

極限正確答案：

B

參考解析：本題考查對汽車轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量的理解。根據(jù)題干中的“EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量應為15°~30°”可知，應選項表示轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量的詞語，而且應該是表示自由轉(zhuǎn)動的詞語，因為轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動應該是自由的，而不是富有限制的。因此，選項B“自由”符合題意，為正確答案。其他選項均不符合題意，可排除。因此，本題答案為B。14、單選題采用氣壓制動的機動車當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機()min后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。A、

1B、

3C、

5D、

7正確答案：

B

參考解析：本題考查機動車氣壓制動系統(tǒng)的基本知識。氣壓制動系統(tǒng)是利用壓縮空氣作為動力源，通過氣壓傳動裝置，使制動器產(chǎn)生制動力，從而實現(xiàn)制動的一種制動系統(tǒng)。在機動車行駛過程中，氣壓制動系統(tǒng)需要不斷地補充壓縮空氣，以保證制動系統(tǒng)的正常工作。當氣壓升至一定值時，空氣壓縮機會停止工作，此時制動系統(tǒng)的氣壓會逐漸降低。根據(jù)題目要求，在氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。因此，正確答案為B，即停止空氣壓縮機后，其氣壓的降低值應不大于3min。15、單選題中間支承的檢查。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于()mm時，應解體中間支承總成。A、

0.1B、

0.3C、

0.5D、

0.7正確答案：

B

參考解析：本題考查傳動軸中間支承的軸向間隙的檢查標準。根據(jù)題干中的信息，當軸向間隙大于一定數(shù)值時，應解體中間支承總成。根據(jù)常識和實際情況，軸向間隙應該越小越好，因此選項中數(shù)值越小越合理。根據(jù)常規(guī)維修標準，傳動軸中間支承的軸向間隙大于0.3mm時，應解體中間支承總成，因此選項B為正確答案。16、單選題當主、掛車因故脫掛時，掛車()。A、

不制動B、

自行制動C、

停車D、

制動力減小正確答案：

B

參考解析：當主、掛車因故脫掛時，掛車會自行制動。這是因為掛車的制動系統(tǒng)是通過與主車相連的氣管或電纜控制的，一旦與主車脫離，掛車的制動系統(tǒng)就會自動啟動，使掛車停止運動，以避免發(fā)生事故。因此，本題的正確答案是B。17、單選題空氣液壓制動傳動裝置分為()兩種。A、

助壓式和增力式B、

增壓式和助力式C、

增壓式和增力式D、

助壓式和助力式正確答案：

B

參考解析：本題考查空氣液壓制動傳動裝置的分類?？諝庖簤褐苿觽鲃友b置是指利用空氣壓力和液壓力來傳遞制動力的裝置。根據(jù)其工作原理和結(jié)構(gòu)特點，可將其分為增壓式和助力式兩種。其中，增壓式是指利用壓縮空氣將液壓油壓力增大的裝置，助力式是指利用壓縮空氣或液壓油來輔助制動的裝置。因此，本題的正確答案為B。18、單選題制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致()。A、

車輛行駛跑偏B、

制動不良C、

制動時間變長D、

制動距離變長正確答案：

B

參考解析：制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，會導致制動不良，因為制動蹄無法有效地夾緊制動鼓，從而無法產(chǎn)生足夠的制動力，導致制動效果不佳。而車輛行駛跑偏、制動時間變長、制動距離變長等問題，通常是由于制動系統(tǒng)其他部件的故障或損壞引起的。因此，本題的正確答案是B。19、單選題桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為()mm。A、

0.30B、

0.25C、

0.35D、

0.2正確答案：

B

參考解析：本題考查對汽車制動器的了解。制動蹄的磨損極限是指制動蹄磨損到一定程度后需要更換新的摩擦片，一般為制動片厚度的80%左右。根據(jù)題干可知，桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，因此磨損極限為5÷0.8=6.25mm。而選項中只有B選項符合要求，故選B。20、單選題制動鉗體缸筒圓柱度誤差應不大于()mm。A、

0.01B、

0.02C、

0.03D、

0.04正確答案：

B

參考解析：本題考查制動鉗體缸筒的圓柱度誤差要求。圓柱度誤差是指圓柱體表面與理論圓柱體表面之間的最大偏差。制動鉗體缸筒的圓柱度誤差應不大于0.02mm，因此選項B為正確答案。21、單選題合金鋼根據(jù)用途分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和()三大類。A、

碳素結(jié)構(gòu)鋼B、

碳素工具鋼C、

特殊用途鋼D、

軸承合金正確答案：

C

參考解析：本題考查合金鋼的分類。合金鋼是指在普通鋼中加入一定量的合金元素，以提高其機械性能、耐熱性、耐腐蝕性等性能的鋼材。根據(jù)用途的不同，合金鋼可以分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊用途鋼三大類。其中，合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機械結(jié)構(gòu)件、汽車零部件等；合金工具鋼主要用于制造切削工具、沖壓模具等；特殊用途鋼則包括軸承合金、耐磨合金、耐蝕合金等，用途比較特殊。因此，本題的正確答案為C。22、單選題適宜用來制造曲軸、凸輪軸的鑄鐵是()。A、

白鑄鐵B、

灰鑄鐵C、

球墨鑄鐵D、

可鍛鑄鐵正確答案：

C

參考解析：曲軸、凸輪軸等機械零件需要具有較高的強度和耐磨性，因此適宜使用球墨鑄鐵來制造。球墨鑄鐵是一種鑄鐵材料，其具有高強度、高韌性、高耐磨性等優(yōu)點，因此在機械制造中得到廣泛應用。白鑄鐵雖然硬度高，但脆性大，不適宜用來制造曲軸、凸輪軸等零件?；诣T鐵雖然具有較高的強度和耐磨性，但其韌性較差，易于斷裂?？慑戣T鐵雖然具有較高的可鍛性，但其強度和耐磨性較低，不適宜用來制造曲軸、凸輪軸等零件。因此，選項C是正確答案。23、單選題汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、

0.02B、

0.05C、

0.07D、

0.1正確答案：

B

參考解析：汽車和無軌電車的車輪阻滯力是指車輪在行駛過程中受到的摩擦力，這個摩擦力不僅與地面的狀態(tài)有關(guān)，也與車輪本身的設(shè)計和質(zhì)量有關(guān)。車輪阻滯力對車輛的行駛穩(wěn)定性、能耗和安全性等都有一定影響，因此需要進行規(guī)范和控制。根據(jù)相關(guān)國家標準規(guī)定，汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的5%（即0.05倍）。因此，本題的正確答案為B。

24、單選題串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。A、

任一分電阻兩端的電壓B、

與分電阻無關(guān)C、

各分電阻兩端電壓之和D、

等于第二電阻兩端的電壓正確答案：

C

參考解析：串聯(lián)電路是由多個電阻依次連接而成的電路，電流在電路中依次流過每個電阻。根據(jù)基爾霍夫電壓定律，電路中任意一條閉合回路的電壓代數(shù)和為零。因此，在串聯(lián)電路中，各分電阻兩端電壓之和等于電路兩端的總電壓。因此，本題的答案為C。25、單選題發(fā)動機冷卻系的部件中能對冷卻水加壓使其循環(huán)的是()。A、

節(jié)溫器B、

散熱器C、

水泵D、

風扇正確答案：

C

參考解析：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要作用是將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，以保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。而冷卻水的循環(huán)是實現(xiàn)這一目的的關(guān)鍵。因此，能對冷卻水加壓使其循環(huán)的部件就是冷卻系統(tǒng)中的水泵。選項A節(jié)溫器是用來控制冷卻水溫度的，選項B散熱器是用來散發(fā)熱量的，選項D風扇是用來增加散熱器散熱效果的。因此，正確答案為C。26、單選題利用機油的黏性，使機油附著在運動零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤滑油的()作用。A、

潤滑B、

冷卻C、

密封D、

清潔正確答案：

C

參考解析：潤滑油的作用主要包括潤滑、冷卻、密封和清潔四個方面。本題中所描述的作用是利用機油的黏性，使機油附著在運動零件表面，以提高零件的密封效果，因此答案為C，即潤滑油的密封作用。其他選項中，潤滑作用是指潤滑油在運動零件表面形成一層潤滑膜，減少零件之間的摩擦和磨損；冷卻作用是指潤滑油通過吸收和帶走熱量，降低機器的溫度；清潔作用是指潤滑油能夠清洗和防止沉積物的形成。27、單選題()是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。A、

車輪B、

車身C、

懸架D、

減震器正確答案：

C

參考解析：本題考查的是汽車的構(gòu)造和原理。根據(jù)題干中的描述，可以知道題目所詢問的是車架與車橋之間的傳力連接裝置的總成，而車輪和車身都不是傳力連接裝置的總成，減震器只是起到緩沖作用的零部件，因此排除選項A、B、D。而懸架是連接車架和車橋的傳力連接裝置的總成，因此選項C是正確答案。28、單選題前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與()的相對安裝位置，稱為爲向車輪定位。A、

懸架B、

半軸C、

車架D、

車橋正確答案：

C

參考解析：本題考察的是汽車的構(gòu)造和術(shù)語。題目中提到了前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和一個未知的部件之間的相對位置關(guān)系，需要選出正確的選項來填空。根據(jù)常識和汽車構(gòu)造的基本知識，我們可以排除選項B和D，因為半軸和車橋都是與車輪和車軸有關(guān)的部件，與轉(zhuǎn)向節(jié)的位置關(guān)系不大。而懸架和車架都是與車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)有關(guān)的部件，但是懸架是支撐車輪的部件，與車輪的相對位置關(guān)系更為密切，因此正確答案應該是C，即車架。因此，向車輪定位是指前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與車架的相對安裝位置。29、單選題起動機一般由（）、傳動機構(gòu)（單向離合器）、控制機構(gòu)等3大部分組成。A、

交流電動機B、

直流串勵式電動機C、

發(fā)電機D、

電容器正確答案：

B

參考解析：本題考查起動機的組成部分，正確答案為B。起動機一般由電動機、傳動機構(gòu)（單向離合器）、控制機構(gòu)等3大部分組成。選項A交流電動機和選項C發(fā)電機都不是起動機的組成部分，選項D電容器更不是起動機的組成部分。因此，本題答案為B。30、單選題下列對乙基汽油有關(guān)說法不正確的是()。A、

有毒B、

無毒C、

在修理車間須通風D、

避免人體接觸正確答案：

B

參考解析：對乙基汽油是一種有毒的化學品，會對人體造成危害，因此選項A、C、D都是正確的。選項B是錯誤的，因為對乙基汽油是有毒的，不能說是無毒的。31、單選題()由維修企業(yè)進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。A、

日常維護B、

一級維護C、

二級維護D、

三級維護正確答案：

B

參考解析：日常維護以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容。一級維護以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱、燈光等安全部件；二級維護以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。32、單選題用溢流法檢測柴油機噴油提前角須在()上進行。A、

噴油器試驗器B、

噴油泵試驗臺C、

臺架D、

噴油泵試驗臺或臺架正確答案：

C

參考解析：本題考查的是柴油機噴油提前角的檢測方法。溢流法是一種常用的檢測方法，其原理是通過調(diào)整噴油泵的調(diào)速螺釘，使得噴油泵的溢流量達到一定的標準值，然后測量噴油嘴的噴油時間，從而計算出噴油提前角。因此，本題的正確答案應該是C，即在臺架上進行。噴油器試驗器和噴油泵試驗臺也可以用于檢測噴油提前角，但是相對于臺架來說，它們的適用范圍更為有限。因此，D選項雖然包含了正確答案，但是不夠準確。33、單選題如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致()。A、

不易起動B、

加速不良C、

怠速不穩(wěn)D、

飛車正確答案：

C

參考解析：熱線式空氣流量計是通過測量空氣流過熱線時的冷卻程度來計算空氣流量的。如果熱線沾污，會導致熱線的冷卻程度不準確，從而影響空氣流量的測量。但是這種情況不會導致加速不良或飛車等問題，因為這些問題通常與燃油系統(tǒng)或點火系統(tǒng)有關(guān)。而怠速不穩(wěn)則可能是由于空氣流量計測量不準確導致的。因此，本題的正確答案是C。34、單選題檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是()。A、

水壓B、

煤油或汽油滲透C、

口吸D、

儀器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是檢驗氣門密封性的方法。選項中，A選項的水壓檢驗需要專門的設(shè)備，不太常用；C選項的口吸方法不太科學，也不太安全；D選項的儀器檢驗需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，不太簡單可行。因此，正確答案為B選項的煤油或汽油滲透方法。這種方法簡單易行，只需要將煤油或汽油倒入氣門孔，觀察是否有滲漏即可判斷氣門密封性。35、單選題對于四缸發(fā)動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發(fā)動機()。A、

不能起動B、

不易起動C、

怠速不穩(wěn)D、

減速不良正確答案：

C

參考解析：本題考查對于噴油器堵塞對于四缸發(fā)動機的影響。四缸發(fā)動機通常有四個噴油器，如果其中一個噴油器堵塞，會導致該缸的燃油供應不足，從而導致該缸的燃燒不充分，引起怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。因此，本題的正確答案為C。其他選項的答案都與噴油器堵塞所導致的影響不符。36、單選題蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()℃。A、

35B、

65C、

85D、

105正確答案：

C

參考解析：蠟式節(jié)溫器是一種利用蠟熱膨脹原理制作的溫度測量儀器，當被測溫度升高到一定程度時，蠟熱膨脹，推動活塞運動，使指針指示相應的溫度值。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度一般在80℃左右，因此選項C“85℃”為正確答案。37、單選題加注發(fā)動機冷卻水，下列最好選擇()。A、

井水B、

泉水C、

雨雪水D、

礦泉水正確答案：

C

參考解析：發(fā)動機冷卻水是用來降低發(fā)動機溫度的，因此需要選擇質(zhì)量好、純凈的水源。井水和泉水可能含有較高的礦物質(zhì)和雜質(zhì)，不利于發(fā)動機的正常運行。礦泉水中含有較高的礦物質(zhì)，可能會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響。因此，最好選擇雨雪水，因為它是自然降水，相對較為純凈，不含雜質(zhì)和礦物質(zhì)，對發(fā)動機的影響較小。38、單選題CA1091分電器安裝在發(fā)動機的()。A、

前端B、

后端C、

側(cè)面D、

上方正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，我們可以知道CA1091分電器是安裝在發(fā)動機上的，而選項中給出了四個方向，因此我們需要根據(jù)相關(guān)知識來判斷正確答案。一般來說，發(fā)動機的前端和后端都是比較重要的部位，因為它們與車輛的行駛方向有關(guān)，而上方則可能會受到其他部件的影響，因此不太適合安裝分電器。而側(cè)面則比較合適，因為它既不會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，又方便進行線路的連接和維護。因此，正確答案為C。39、單選題關(guān)于爆震的原因,甲說：點火提前角過大；乙說：燃燒室積炭過多。對于以上說法()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：爆震是指在內(nèi)燃機中，燃料在燃燒室內(nèi)不受控制地燃燒，產(chǎn)生的高溫高壓氣體向四周膨脹，造成發(fā)動機的震動和噪聲，嚴重時會損壞發(fā)動機。關(guān)于爆震的原因，甲說點火提前角過大，乙說燃燒室積炭過多。點火提前角過大會導致燃燒室內(nèi)的燃料在壓縮行程中就開始燃燒，燃燒速度過快，壓力和溫度急劇升高，容易引起爆震。因此，甲的說法是正確的。燃燒室積炭過多會使燃燒室內(nèi)的空間變小，燃燒室的形狀也會發(fā)生變化，從而影響燃燒的速度和質(zhì)量，容易引起爆震。因此，乙的說法也是正確的。綜上所述，甲乙兩人的說法都是正確的，因此答案為C。40、單選題柴油車廢氣排放檢測的是()。A、

COB、

HCC、

CO和HCD、

煙度值正確答案：

C

參考解析：柴油車廢氣排放檢測主要檢測的是CO和HC兩種污染物的排放情況。CO是一種無色、無味、有毒的氣體，是不完全燃燒產(chǎn)生的主要污染物之一；HC是指未燃燒的烴類化合物，也是柴油車廢氣排放的主要污染物之一。因此，選項C“CO和HC”是正確的答案。煙度值也是柴油車廢氣排放檢測中的一個指標，但不是主要的檢測對象。41、單選題越野汽車的前橋?qū)儆?)。A、

轉(zhuǎn)向橋B、

驅(qū)動橋C、

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、

支承橋正確答案：

C

參考解析：越野汽車的前橋既需要轉(zhuǎn)向，又需要驅(qū)動，因此屬于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。選項A的轉(zhuǎn)向橋只負責轉(zhuǎn)向，不具備驅(qū)動功能；選項B的驅(qū)動橋只負責驅(qū)動，不具備轉(zhuǎn)向功能；選項D的支承橋只負責支撐車身，不具備轉(zhuǎn)向和驅(qū)動功能。因此，正確答案為C。42、單選題桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置釆用的是()配合。A、

前獨立式B、

后獨立式C、

交叉式D、

非交叉式正確答案：

C

參考解析：本題考查的是桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置的配合方式。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，雙回路液壓制動裝置一般采用交叉式或非交叉式配合方式，而前獨立式和后獨立式不是雙回路液壓制動裝置的配合方式。因此，本題的正確答案是C，即交叉式。43、單選題()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、

真空助力器B、

真空增壓器C、

空氣增扇器D、

空氣助力器正確答案：

C

參考解析：本題考查的是助力器的類型及其工作原理。根據(jù)題干中提到的助力源是“壓縮空氣與大氣的壓力差”，可以排除選項A和B，因為它們都是利用真空來產(chǎn)生助力的。而選項C中的“增扇器”正是一種利用壓縮空氣來增加風扇轉(zhuǎn)速的裝置，因此符合題干要求。選項D中的“空氣助力器”雖然也是利用空氣來產(chǎn)生助力，但是沒有明確指出是利用壓縮空氣，因此不是最佳答案。因此，本題的正確答案是C。44、單選題解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大于()mm。A、

0.25B、

0.20C、

0.15D、

0.30正確答案：

C

參考解析：本題考查的是汽車制動系統(tǒng)的相關(guān)知識。制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙是制動系統(tǒng)中非常重要的一個參數(shù)，它直接影響著制動效果和安全性能。根據(jù)國家標準，解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大于0.15mm，因此本題的答案為C。其他選項的數(shù)值均超過了國家標準規(guī)定的范圍，不符合實際情況。45、單選題以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個總成符合大修條件作為大修送修標志的是()。A、

客車B、

貨車C、

轎車D、

面包車正確答案：

B

參考解析：本題考查的是車輛維修保養(yǎng)的知識。大修是指對車輛進行全面徹底的檢修和維修，需要更換大量的零部件，因此需要有明確的送修標志。根據(jù)題干所述，以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個總成符合大修條件作為大修送修標志的是貨車。因此，答案選B。46、單選題相配合的孔和軸具有相同的()。A、

尺寸公差B、

形狀公差C、

位置公差D、

基本尺寸正確答案：

D

參考解析：本題考察的是孔和軸的配合原則?？缀洼S的配合是指在機械制造中，將兩個零件通過一定的方式連接在一起，使其具有一定的相對位置關(guān)系和運動關(guān)系。其中，孔和軸的配合需要滿足一定的公差要求，以保證零件的裝配精度和工作性能。在孔和軸的配合中，基本尺寸是指孔和軸的設(shè)計尺寸，是孔和軸配合的基礎(chǔ)。相配合的孔和軸具有相同的基本尺寸，即孔和軸的設(shè)計尺寸相同。因此，本題的正確答案為D，即相配合的孔和軸具有相同的基本尺寸。而尺寸公差、形狀公差和位置公差則是孔和軸配合中的公差要求，用于控制孔和軸的尺寸、形狀和位置精度，以保證零件的裝配精度和工作性能。47、單選題下列式子中不能用來計算電功的是()。A、

W=UItB、

W=I2RtC、

W=U2t/RD、

W=UI正確答案：

D

參考解析：電功是指電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的過程中所做的功。根據(jù)電功的定義，可以得出電功的計算公式為：W=UIt=I2Rt=U2t/R因此，A、B、C三個選項都可以用來計算電功。而選項D中只有電壓和電流，沒有時間因素，因此不能用來計算電功。因此，答案為D。48、單選題轎車類別代號是()。A、

4B、

5C、

6D、

7正確答案：

D

參考解析：本題考查的是轎車類別代號的知識點。根據(jù)《機動車行駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》的規(guī)定，轎車類別代號為7。因此，本題的答案為D。49、單選題當冷卻水溫高于()℃時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán)，使發(fā)動機保持正常工作溫度。A、

36B、

56C、

66D、

86正確答案：

D

參考解析：本題考查的是節(jié)溫器的工作原理。節(jié)溫器是用來控制發(fā)動機冷卻水溫度的裝置，當冷卻水溫度高于設(shè)定值時，節(jié)溫器會打開主閥門，關(guān)閉副閥門，使冷卻水全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán)，從而保持發(fā)動機正常工作溫度。根據(jù)題目所給條件，當冷卻水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，因此選項D為正確答案。50、單選題發(fā)動機機油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪。軸承、泵蓋及()等組成。A、

葉片B、

柱塞C、

油管D、

傳動軸正確答案：

D

參考解析：本題考查發(fā)動機機油泵的組成。根據(jù)題干中的提示，發(fā)動機機油泵通常采用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及()等組成。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，發(fā)動機機油泵的傳動軸是其重要組成部分之一，因此選項D“傳動軸”為正確答案。選項A“葉片”和選項B“柱塞”都不是發(fā)動機機油泵的組成部分，選項C“油管”雖然與機油泵有關(guān)，但不是機油泵的組成部分。因此，本題答案為D。51、單選題下列選項中可以承擔整車大部分載重的是()。A、

離合器B、

變速器C、

萬向傳動裝置D、

驅(qū)動橋正確答案：

D

參考解析：整車的載重主要由驅(qū)動橋來承擔，因為驅(qū)動橋是連接車輪的重要部件，能夠?qū)l(fā)動機的動力傳遞到車輪上，從而承擔整車的載重。離合器是用于控制發(fā)動機與變速器之間的連接和斷開，變速器是用于調(diào)節(jié)車速和扭矩的裝置，萬向傳動裝置是用于傳遞轉(zhuǎn)向力和扭矩的裝置，它們都不是承擔整車載重的主要部件。因此，選項D是正確答案。52、單選題下列選項()的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。A、

轉(zhuǎn)向萬向節(jié)B、

轉(zhuǎn)向傳動軸C、

轉(zhuǎn)向橫拉桿D、

轉(zhuǎn)向器正確答案：

D

參考解析：本題考查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中各部件的功能。選項A的功能是使轉(zhuǎn)向輪能夠轉(zhuǎn)動，但不涉及轉(zhuǎn)向力矩的增大和方向的改變；選項B的功能是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，也不涉及轉(zhuǎn)向力矩的增大和方向的改變；選項C的功能是將轉(zhuǎn)向力矩傳遞到轉(zhuǎn)向輪上，但不涉及力的方向的改變。因此，正確答案為D，轉(zhuǎn)向器的功能是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。53、單選題全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。A、

19世紀50年代B、

20世紀30年代C、

20世紀40年代D、

20世紀50年代正確答案：

D

參考解析：本題考查的是全面質(zhì)量管理的提出時間。全面質(zhì)量管理是一種以顧客為中心、全員參與、持續(xù)改進的管理理念，旨在提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。全面質(zhì)量管理最早由美國質(zhì)量管理專家提出，而最早提出這一概念的時間是在20世紀50年代。因此，本題的答案為D。54、單選題發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是()法。A、

磁力探傷B、

熒光探傷C、

敲擊D、

水壓試驗正確答案：

D

參考解析：本題考察的是發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測的方法。選項中，磁力探傷和熒光探傷主要用于金屬表面缺陷的檢測，敲擊法只能檢測出明顯的裂紋和破損，而水壓試驗則是一種常用的檢測方法，通過在汽缸體內(nèi)注入水壓，觀察是否有漏水現(xiàn)象來判斷汽缸體是否存在裂紋和破損。因此，本題的正確答案是D。55、單選題發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目是()。A、

彎曲變形B、

圓度誤差C、

圓柱度誤差D、

圓度和圓柱度誤差正確答案：

D

參考解析：發(fā)動機曲軸軸頸是發(fā)動機的重要部件之一，其主要作用是支撐連桿和承受發(fā)動機的工作負荷。因此，對于發(fā)動機曲軸軸頸的檢測非常重要。而發(fā)動機曲軸軸頸的主要檢測項目包括圓度和圓柱度誤差。圓度誤差是指軸頸的圓周度量與其平均值之間的差異，而圓柱度誤差是指軸頸的直徑度量與其平均值之間的差異。這兩個指標可以反映出軸頸的加工精度和使用狀態(tài)，對于發(fā)動機的性能和壽命都有著重要的影響。因此，選項D“圓度和圓柱度誤差”是發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目。56、單選題一般用()進行內(nèi)圓柱表面研磨。A、

有槽的研磨平板B、

光滑的研磨平板C、

研磨棒D、

研磨環(huán)正確答案：

C

參考解析：本題考查的是內(nèi)圓柱表面研磨的工具選擇。內(nèi)圓柱表面研磨需要使用能夠進入內(nèi)圓柱的工具，而有槽的研磨平板和光滑的研磨平板都無法進入內(nèi)圓柱進行研磨，研磨環(huán)雖然可以進入內(nèi)圓柱，但是其研磨面積較小，不太適合進行內(nèi)圓柱表面的研磨。因此，正確答案為C，即研磨棒。研磨棒可以進入內(nèi)圓柱進行研磨，并且研磨面積較大，適合進行內(nèi)圓柱表面的研磨。57、單選題如進氣溫度傳感器失效會引起()。A、

不易起動B、

怠速不穩(wěn)C、

進氣溫度過高D、

進氣溫度過低正確答案：

D

參考解析：進氣溫度傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)中的一個重要傳感器，它能夠測量進氣管道中的空氣溫度，并將這個信息傳遞給發(fā)動機控制模塊，以便發(fā)動機控制模塊能夠根據(jù)空氣溫度來調(diào)整燃油噴射量和點火時機，從而保證發(fā)動機的正常工作。如果進氣溫度傳感器失效，那么發(fā)動機控制模塊將無法得到準確的進氣溫度信息，從而可能導致發(fā)動機的工作出現(xiàn)問題。根據(jù)選項，只有選項D“進氣溫度過低”與進氣溫度傳感器失效有關(guān)，因為如果進氣溫度傳感器失效，發(fā)動機控制模塊將無法得到準確的進氣溫度信息，可能會將進氣溫度誤認為過低，從而導致發(fā)動機的工作出現(xiàn)問題。因此，答案為D。58、單選題發(fā)動機啟動困難，大多發(fā)生在()。A、

啟動系B、

點火系C、

燃料系D、

啟動系、點火系、燃料系正確答案：

D

參考解析：發(fā)動機啟動困難可能是由于啟動系、點火系、燃料系中的任何一個或多個出現(xiàn)問題所導致的。因此，選項D是正確的答案。啟動系包括啟動電機、電池、發(fā)電機等；點火系包括點火線圈、火花塞等；燃料系包括燃油泵、油路、噴油嘴等。如果其中任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，都可能導致發(fā)動機啟動困難。因此，對于發(fā)動機啟動困難的問題，需要進行全面的檢查和維修。59、單選題行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)大于9的載客汽車應不大于()N。A、

100B、

200C、

500D、

700正確答案：

D

參考解析：根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，載客汽車的制動性能應符合國家標準，其中座位數(shù)大于9的載客汽車的制動距離不應大于7.5m，制動力不應小于7.5kN。因此，行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)大于9的載客汽車應不小于7.5kN，即不大于750N。選項中只有D符合要求，故選D。60、單選題根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825—88）技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪()為0.15?0.50mm。A、

長度B、

寬度C、

厚度D、

嚙合間隙正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中提到的《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825—88）技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪()為0.15?0.50mm。根據(jù)常識，圓錐主、從動齒輪的長度、寬度、厚度都不可能是0.15?0.50mm，因此排除選項A、B、C。而嚙合間隙是指齒輪嚙合時齒頂與齒谷之間的距離，因此選項D符合題目要求，是正確答案。61、單選題下列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。A、

桑塔那2000轎車B、

奧迪100型轎車C、

捷達轎車D、

躍進1061汽車正確答案：

D

參考解析：本題考查的是汽車制動系統(tǒng)的知識。真空助力式液壓制動傳動裝置是一種常見的汽車制動系統(tǒng)，它通過真空助力來增強制動力，使得制動更加靈敏。而躍進1061汽車不裝備這種制動系統(tǒng)，因此選D。其他選項都裝備了真空助力式液壓制動傳動裝置。62、單選題捷達轎車駐車制動器是()。A、

氣壓式B、

綜合式C、

液力式D、

人力式正確答案：

D

參考解析：本題考查的是捷達轎車的駐車制動器類型。根據(jù)常識和汽車知識，駐車制動器的類型有氣壓式、液力式、電子式、人力式等。而捷達轎車的駐車制動器是人力式，即需要通過人力操作才能實現(xiàn)駐車制動的功能。因此，本題的正確答案是D。63、單選題對于油壓千斤頂重物應置于()。A、

大液壓缸上B、

小液壓缸上C、

單向閥的一側(cè)D、

以上均不對正確答案：

A

參考解析：油壓千斤頂是一種利用液體壓力來提升重物的工具。它由大液壓缸和小液壓缸組成，通過單向閥控制液體的流動方向，從而實現(xiàn)提升重物的目的。因此，重物應該置于大液壓缸上，這樣才能充分利用液體的壓力來提升重物。選項A正確，其他選項均不正確。64、單選題載貨汽車的類別代號是()。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

A

參考解析：本題考查的是載貨汽車的類別代號。根據(jù)《道路運輸車輛分類標準》規(guī)定，載貨汽車的類別代號為1，因此選項A為正確答案。選項B、C、D均不符合規(guī)定，屬于錯誤選項。65、單選題點火線圈的功用有兩個，一是()，二是儲能。A、

升壓B、

降壓C、

接通電路D、

切斷電路正確答案：

A

參考解析：點火線圈是一種變壓器，主要用于將低電壓的電能轉(zhuǎn)換成高電壓的電能，以點燃汽車發(fā)動機中的混合氣體。因此，點火線圈的主要功用是升壓。此外，點火線圈還可以將電能儲存起來，以便在需要時釋放出來，這也是點火線圈的一個重要功能。因此，選項A是正確答案。選項B、C、D都與點火線圈的功用無關(guān)，因此都是錯誤答案。66、單選題氧化鈦型氧傳感器的半導體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()。A、

周圍環(huán)境的氧濃度B、

周圍環(huán)境的二氧化碳濃度C、

周圍環(huán)境溫度的高低D、

周圍環(huán)境氣壓的高低正確答案：

A

參考解析：氧化鈦型氧傳感器是一種常見的氣體傳感器，其半導體材料為二氧化鈦。二氧化鈦的阻值大小取決于周圍環(huán)境的氧濃度，因為氧化鈦型氧傳感器是通過測量周圍環(huán)境氧濃度的變化來檢測氣體濃度的。當周圍環(huán)境氧濃度增加時，二氧化鈦的阻值會減小，反之亦然。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D與氧化鈦型氧傳感器的工作原理無關(guān)。67、單選題汽車驅(qū)動力平衡方程式為()。A、

Ft=Ff+Fw+Fi+FjB、

Ft=Ff+Fi+FjC、

Ft=Ff+Fw+FiD、

Ft=Fw+Fi+Fj正確答案：

A

參考解析：汽車驅(qū)動力平衡方程式是指汽車在行駛過程中，各種力的作用達到平衡的狀態(tài)，即前進的力等于阻力的總和。根據(jù)牛頓第二定律，力等于質(zhì)量乘以加速度，因此汽車驅(qū)動力平衡方程式可以表示為：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj其中，F(xiàn)t表示汽車的牽引力，F(xiàn)f表示摩擦力，F(xiàn)w表示重力，F(xiàn)i表示空氣阻力，F(xiàn)j表示輔助驅(qū)動力。因此，選項A為正確答案。68、單選題進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火提前角應為13°±1°。A、

600B、

800C、

1000D、

1200正確答案：

D

參考解析：本題考查點火提前角的知識點。點火提前角是指點火時刻提前于活塞到達上止點的角度，它的大小直接影響著發(fā)動機的性能和燃油消耗。在進行汽車二級維護前，需要檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和點火提前角是否符合要求。根據(jù)題目中給出的條件，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min，點火提前角應為13°±1°。因此，本題的答案為D。69、單選題()用于測量進氣歧管的真空度。A、

真空表B、

萬用表C、

示波器D、

試燈正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對于測量進氣歧管真空度的工具的認識。選項A真空表是一種專門用于測量真空度的儀器，可以測量進氣歧管的真空度。選項B萬用表主要用于測量電路中的電壓、電流、電阻等參數(shù)，不適用于測量真空度。選項C示波器主要用于觀察電路中的波形，也不適用于測量真空度。選項D試燈主要用于檢測電路中是否有電流通過，同樣不適用于測量真空度。因此，本題的正確答案是A真空表。70、單選題GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。A、

250B、

300C、

350D、

400正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中給出的規(guī)定，L-EQC油鐵含量應大于一定數(shù)值，而選項中只有A選項的數(shù)值大于250mg/kg，因此答案為A。71、單選題以下屬于預防性維護作業(yè)的是()。A、

日常維護B、

一級維護C、

二級維護D、

三級維護正確答案：

A

參考解析：預防性維護是指在設(shè)備或系統(tǒng)正常運行期間，通過對設(shè)備或系統(tǒng)進行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整等措施，以預防設(shè)備或系統(tǒng)發(fā)生故障或失效，從而保證設(shè)備或系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。而日常維護就是一種預防性維護作業(yè)，它是指對設(shè)備或系統(tǒng)進行日常的檢查、清潔、潤滑、緊固等維護工作，以保證設(shè)備或系統(tǒng)的正常運行和延長設(shè)備或系統(tǒng)的使用壽命。因此，選項A正確。選項B、C、D屬于修復性維護作業(yè)，是在設(shè)備或系統(tǒng)出現(xiàn)故障或失效后進行的維護作業(yè)。72、單選題汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()。A、

打滑B、

分離不徹底C、

動平衡破壞D、

踏板自由行程過大正確答案：

A

參考解析：離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器打滑。當離合器打滑時，離合器壓盤和飛輪表面會產(chǎn)生摩擦，導致燒蝕。因此，選項A為正確答案。選項B分離不徹底會導致離合器失效，但不會導致燒蝕。選項C動平衡破壞會導致車輛震動，但不會導致離合器燒蝕。選項D踏板自由行程過大會導致離合器分離不徹底，但不會導致燒蝕。73、單選題發(fā)動機汽缸沿軸線方向磨損呈()的特點。A、

上大下小B、

上小下大C、

上下相同D、

中間大正確答案：

A

參考解析：發(fā)動機汽缸沿軸線方向磨損是由于活塞在汽缸內(nèi)上下往復運動時，與汽缸壁之間的摩擦力造成的。由于活塞在上下運動時，下部受到的壓力較大，因此下部的磨損會比上部更嚴重，導致汽缸沿軸線方向磨損呈上大下小的特點，因此答案為A。74、單選題以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、

裝配時螺栓沒有擰正B、

異物碰撞C、

工具使用不當D、

螺栓重復使用正確答案：

A

參考解析：曲軸軸承螺紋損傷是指曲軸軸承螺紋部分出現(xiàn)損傷或磨損，導致螺栓無法正常擰緊，從而影響機器的正常運轉(zhuǎn)。造成曲軸軸承螺紋損傷的原因有很多，但是本題要求選擇屬于曲軸軸承螺紋損傷原因的選項，因此只有選項A符合要求。裝配時螺栓沒有擰正會導致螺栓與螺母之間的摩擦力不均勻，從而導致螺紋損傷。選項B、C、D雖然也可能導致螺紋損傷，但是不屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因。因此，本題的正確答案是A。75、單選題()是活塞銷松曠造成異響特征。A、

單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲B、

溫度升高，聲音減弱或消失C、

較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲D、

隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大正確答案：

A

參考解析：本題考查的是活塞銷松曠造成異響的特征。根據(jù)選項，可以排除B、C、D三個選項。因為溫度升高、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加的聲音加大，都不是活塞銷松曠造成異響的特征。而A選項中，單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲，符合活塞銷松曠造成異響的特征。因此，答案為A。76、單選題電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和()的控制。A、

燃油泵B、

點火時刻C、

怠速D、

廢氣再循環(huán)正確答案：

A

參考解析：本題考查電控燃油噴射（EFI）的控制內(nèi)容。根據(jù)題干中的描述，EFI主要包括噴油量、噴射正時、燃油停供和()的控制，需要選出一個選項來填空。選項A燃油泵是正確答案。燃油泵是EFI系統(tǒng)中的重要組成部分，它的作用是將油箱中的燃油送到噴油嘴，控制燃油泵的工作可以實現(xiàn)燃油的供給和停止供給。選項B點火時刻是錯誤答案。點火時刻是發(fā)動機點火系統(tǒng)的控制內(nèi)容，與EFI系統(tǒng)的控制內(nèi)容不同。選項C怠速是錯誤答案。怠速是發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)的一種，與EFI系統(tǒng)的控制內(nèi)容不同。選項D廢氣再循環(huán)是錯誤答案。廢氣再循環(huán)是發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的一部分，與EFI系統(tǒng)的控制內(nèi)容不同。綜上所述，本題的正確答案為A。77、單選題EQ1092F車的普通輪胎前束值應為()mm,子午線輪艙的前束值應為1?3mm。A、

1~5B、

6~10C、

11~15D、

16~20正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車輪胎的前束值。前束值是指車輪前輪心線與車輛縱向中心線的夾角，它對車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性有很大影響。EQ1092F車的普通輪胎前束值應為1~5mm，而子午線輪胎的前束值應為1~3mm。因此，本題的正確答案為A。78、單選題總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下釆用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求≤()m。A、

9B、

19C、

29D、

39正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所給條件，可知低速貨車總質(zhì)量不大于3500kg，初速度為30km/h，采用行車制動系統(tǒng)制動。要求滿載檢驗時制動距離要求≤9m。因此，答案為A。79、單選題汽車的裝配基體是()。A、

車架B、

車身C、

車輪D、

車梁正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車的基本構(gòu)造。汽車的裝配基體是指汽車的主要支撐結(jié)構(gòu)，通常是車架。車架是汽車的骨架，由多個鋼管或鋼板焊接而成，支撐著車身、發(fā)動機、變速器、懸掛系統(tǒng)等部件。因此，本題的正確答案是A，即車架。其他選項車身、車輪、車梁都是汽車的組成部分，但不是裝配基體。80、單選題()在30km/h的初速度下釆用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m。A、

貨車B、

客車C、

乘用車D、

特種車正確答案：

A

參考解析：本題考查應急制動系統(tǒng)的制動距離要求，需要根據(jù)不同車型的特點進行判斷。A.貨車：貨車通常比較重，制動距離相對較長，但是應急制動系統(tǒng)可以大大縮短制動距離，因此貨車采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m是可行的。B.客車：客車相對于乘用車來說，重量較大，制動距離也相對較長，但是應急制動系統(tǒng)可以大大縮短制動距離，因此客車采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m也是可行的。C.乘用車：乘用車相對于貨車和客車來說，重量較輕，制動距離相對較短，因此在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m是比較容易實現(xiàn)的。D.特種車：特種車的種類比較多，不同種類的特種車具有不同的特點，因此需要具體分析。一般來說，特種車的制動距離相對較長，但是應急制動系統(tǒng)可以大大縮短制動距離，因此在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m也是可行的。綜上所述，根據(jù)不同車型的特點，A選項貨車采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤20m是可行的，因此答案為A。81、單選題變速器無負荷試驗時，()軸的轉(zhuǎn)速應在1000~1400r/min范圍內(nèi)。A、

第一B、

第二C、

中間D、

倒檔正確答案：

A

參考解析：本題考查變速器無負荷試驗時的轉(zhuǎn)速范圍。根據(jù)常規(guī)的變速器結(jié)構(gòu)，變速器的第一軸是主動軸，也是輸出軸，因此在無負荷試驗時，第一軸的轉(zhuǎn)速應該在一定范圍內(nèi)，而其他軸的轉(zhuǎn)速并不影響試驗結(jié)果。因此，本題的答案為A。82、單選題()用于調(diào)節(jié)自動變速器主油路的壓力。A、

主調(diào)節(jié)閥B、

手劫閥C、

換擋閥D、

單向閥正確答案：

A

參考解析：本題考查自動變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)。自動變速器的主油路壓力是由主調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)的，因此選項A為正確答案。手劫閥是用于手動控制變速器換擋的，換擋閥是用于控制變速器換擋的，單向閥是用于控制油液單向流動的。83、單選題當作用力很容易地由方向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳到轉(zhuǎn)向搖臂，而轉(zhuǎn)向搖臂所受路面沖擊也比較容易地經(jīng)轉(zhuǎn)向盤傳到方向盤，這種轉(zhuǎn)向器被稱為()轉(zhuǎn)向器。A、

可逆式B、

不可逆式C、

極限可逆式D、

齒輪條式正確答案：

A

參考解析：本題考查的是轉(zhuǎn)向器的分類。根據(jù)題干中的描述，當作用力和路面沖擊都能夠容易地傳遞到方向盤和轉(zhuǎn)向搖臂之間時，這種轉(zhuǎn)向器被稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。因此，本題的正確答案為A。其他選項的定義和特點與題干描述不符。84、單選題()的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩(wěn)定，汽車轉(zhuǎn)彎時前輪自動回正。A、

主銷后傾B、

主銷內(nèi)傾C、

前輪外傾D、

前輪前束正確答案：

A

參考解析：本題考查的是汽車懸掛系統(tǒng)中的主銷后傾對汽車行駛的影響。主銷后傾是指汽車前懸掛系統(tǒng)中的主銷軸線與垂直方向的夾角向后傾斜的狀態(tài)。主銷后傾的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩(wěn)定，因為主銷后傾可以使車身重心向后移動，增加了車輪對地面的接觸面積，提高了車輛的穩(wěn)定性。同時，主銷后傾還可以使汽車轉(zhuǎn)彎時前輪自動回正，這是因為主銷后傾可以使前輪轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生一個回正力矩，使前輪自動回正，從而提高了車輛的操控性。因此，本題的正確答案是A，即主銷后傾。其他選項的作用與本題所考查的內(nèi)容無關(guān)。85、單選題職業(yè)道德是一種()。A、

處事方法B、

行為規(guī)范C、

思維習慣D、

辦事態(tài)度正確答案：

B

參考解析：本題考查職業(yè)道德的定義。職業(yè)道德是指在從事某一職業(yè)活動中所應遵守的行為規(guī)范和道德準則，是一種行為規(guī)范。選項A、C、D都是職業(yè)道德的組成部分，但不是職業(yè)道德的本質(zhì)特征，因此不是正確答案。綜上所述，本題答案為B。86、單選題在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是()。A、

著裝華貴B、

鞋襪等搭配合理C、

飾品俏麗D、

發(fā)型要突出個性正確答案：

B

參考解析：在職業(yè)交往活動中，儀表端莊是非常重要的，它能夠給人留下良好的第一印象。符合儀表端莊具體要求的應該是穿著得體，鞋襪等搭配合理，不過于華貴，不過于樸素，不要過多的飾品，發(fā)型也應該簡潔大方，不要過于個性化。因此，選項B“鞋襪等搭配合理”是符合要求的。87、單選題《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括()的義務(wù)。A、

接受監(jiān)督B、

接受教育C、

提供商品和服務(wù)真實信息D、

出具購貨憑證正確答案：

B

參考解析：根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者的義務(wù)包括但不限于：提供商品和服務(wù)真實信息、保障商品和服務(wù)的質(zhì)量、提供商品和服務(wù)的安全保障、承擔產(chǎn)品責任、提供售后服務(wù)、出具購貨憑證等。因此，選項C和D都是經(jīng)營者的義務(wù)。而選項A中的“接受監(jiān)督”也是經(jīng)營者的義務(wù)之一，因為經(jīng)營者應該接受社會和消費者的監(jiān)督，保證自己的經(jīng)營行為合法合規(guī)。而選項B中的“接受教育”并不是經(jīng)營者的義務(wù)，因此答案為B。88、單選題汽車輪胎尺寸規(guī)格標記在胎側(cè)，比如9.00R20,其中R星示()。A、

無內(nèi)胎輪胎B、

普通斜交輪胎C、

子午線輪胎D、

混合花紋輪胎正確答案：

B

參考解析：汽車輪胎尺寸規(guī)格通常標記在胎側(cè)，其中9.00R20中的R表示輪胎結(jié)構(gòu)類型，常見的輪胎結(jié)構(gòu)類型有無內(nèi)胎輪胎、普通斜交輪胎、子午線輪胎和混合花紋輪胎。根據(jù)題目中的提示，R表示輪胎結(jié)構(gòu)類型，而普通斜交輪胎的結(jié)構(gòu)類型就是R型，因此答案為B。89、單選題平行度屬于()公差。A、

尺寸B、

形狀C、

位置D、

形位正確答案：

B

參考解析：平行度是指兩個平面或軸線之間的距離差異，屬于形狀公差。因此，答案為B。尺寸公差是指零件尺寸與設(shè)計尺寸之間的差異，位置公差是指零件特定特征之間的距離差異，形位公差是指零件特定特征之間的角度差異。90、單選題轎車的輪輞一般是()。A、

深式B、

平式C、

可拆式D、

圓形式正確答案：

A

參考解析：輪輞是指車輪的外圈部分，用于支撐輪胎和承受車輛重量。根據(jù)常見的轎車輪輞類型，可知