中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場規(guī)模、競爭格局及前景預測報告（智研咨詢）

智研咨詢《2025-2031年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資潛力研判報告》重磅發(fā)布智研咨詢專家團隊傾力打造的《2025-2031年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資潛力研判報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，自2018年出版以來，已連續(xù)暢銷7年，成功成為企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經濟與產業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)未來的市場動向，精準挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并對空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的未來前景進行研判。本報告分為行業(yè)概述、發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈、重點企業(yè)、發(fā)展前景等主要篇章，共8章。涉及空中交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模、需求量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等核心數(shù)據(jù)。報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機構、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經過詳細核實和多方求證，以期為行業(yè)提供精準、可靠和有效價值信息！?空中交通管理系統(tǒng)，是指通過一系列技術手段和管理措施，對民用航空器的起飛、飛行、降落進行監(jiān)督、指揮和管理的系統(tǒng)。它確保航空器中安全、高效、有序地運行，降低事故風險，提高飛行效率?？罩薪煌ü芾硐到y(tǒng)主要由空中交通服務，空中交通流量管理和空域管理三大部分組成。其中，空中交通服務主要負責直接與飛行中的航空器保持聯(lián)系，提供飛行指導、咨詢服務以及必要的交通避讓建議，確保飛行安全順暢?？罩薪煌髁抗芾硎侵竿ㄟ^預測、監(jiān)控和調整空中交通流量，優(yōu)化飛行路徑和高度層分配，以減少擁堵、提高整體運行效率，并在必要時實施流量限制措施?？沼蚬芾硎侵笇沼蜻M行合理規(guī)劃和使用，確保不同飛行階段、不同性質的航空活動能夠在有序、安全的環(huán)境中進行，同時最大限度地利用空域資源。這三大模塊相互協(xié)作，共同承擔起空中交通的全面管理和調控職責，不僅有效維護了空中交通的秩序與安全，還保障了航空運輸?shù)母咝c暢通，為低空經濟的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的基礎。早期，我國空中交通管理系統(tǒng)主要依賴于引進國際廠商產品。近年來，為了擺脫對外國技術和設備的依賴，提升自主創(chuàng)新能力和國際競爭力，中國加快了空中交通管理系統(tǒng)的國產化進程，實現(xiàn)了一批重大技術突破和裝備研制。例如，中國自主研制了新一代飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（FDPS）、新一代飛行計劃處理系統(tǒng)（FPLS）、新一代機場面監(jiān)視雷達（ASDE-X）等核心設備，并在多個機場和區(qū)域中心投入使用。除了國產化進程的推進，數(shù)字化加速轉型也是推動空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的應用，行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，2024年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模達到60億元，同比上漲15.38%。從產業(yè)鏈來看，空中交通管理系統(tǒng)上游主要為通信、導航、監(jiān)視等專用設備制造商，這些企業(yè)主要提供空中交通管理系統(tǒng)所需的設備和技術。產業(yè)鏈中游為空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)，該環(huán)節(jié)的企業(yè)主要負責處理通信、導航、監(jiān)視等專用設備的感知數(shù)據(jù)，為下游（空管交通局和機場）提供覆蓋飛機航班起飛前的放行管理、場面的滑行管理、空中的飛行管理等整個運行流程內飛行活動的監(jiān)視、預測和告警服務，協(xié)助管制員在管制區(qū)域內開展管制活動，確保航班的飛行安全。從競爭格局來看，國外市場參與者主要包括泰雷茲（ThalesGroup）、通用原子（GeneralAtomics）、L3HarrisTechnologies等，它們不僅是行業(yè)的領先者，更是未來空中交通管理創(chuàng)新的關鍵力量。國內市場參與者主要包括川大智勝、四創(chuàng)電子、國睿科技、萊斯信息、新晨科技等，這些企業(yè)在空中交通管理系統(tǒng)方面具有較強的技術實力和市場影響力，能夠為客戶提供優(yōu)質的產品和服務。作為一個見證了中國空中交通管理系統(tǒng)十余年發(fā)展的專業(yè)機構，智研咨詢希望能夠與所有致力于與空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)攜手共進，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2024年12月（報告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關財務指標或存在一定的滯后性），報告預測區(qū)間為2025-2031年。2：除一手調研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年報、問詢報告等）等權威數(shù)據(jù)源亦共同構成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于智研團隊嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。智研咨詢作為中國產業(yè)咨詢領域領導品牌，以“用信息驅動產業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關解決方案，助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。報告目錄框架：第1章空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明1.1空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)概述1.1.1空中交通管理系統(tǒng)概述（1）空中交通管理系統(tǒng)的定義（2）空中交通管理系統(tǒng)運行流程1.1.2空中交通管制概述（1）空中交通管制定義（2）空中交通管制分類1.2本報告研究范圍界定說明1.3中國交通管理系統(tǒng)行業(yè)所屬國民經濟分類1.4本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明1.5本報告研究方法歸納說明第2章中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）2.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析2.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)經濟（Economy）環(huán)境分析2.2.1中國宏觀經濟發(fā)展現(xiàn)狀（1）中國國內GDP變動（2）中國國內外航線里程分析2.2.2中國宏觀經濟發(fā)展展望2.2.3經濟環(huán)境對中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響2.3中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析2.3.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)社會環(huán)境分析（1）中國人口規(guī)模（2）中國城鎮(zhèn)化水平（3）中國居民人均收支水平2.3.2文化環(huán)境對中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響2.4中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)技術（Technology）環(huán)境分析2.4.1空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)關鍵技術分析（1）全系統(tǒng)信息管理技術（SWIM）（2）空域靈活使用與精細化管理技術（3）流量協(xié)同決策技術（4）地空協(xié)同4D軌跡運行技術（5）星基導航增強技術（6）機場協(xié)同運行2.4.2空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)專利申請及公開情況（1）全球專利申請授權數(shù)量變動情況（2）中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)相關專利全球地位（3）空中交通管理系統(tǒng)熱門申請人（4）空中交通管理系統(tǒng)熱門技術2.4.3技術環(huán)境對中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響第3章全球（不含中國）空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢前景預判3.1全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況3.1.1全球空中交通管理體制概況3.1.2全球空中交通管理系統(tǒng)發(fā)展歷程3.2全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.2.1全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)需求市場分析（1）全球航空業(yè)客運情況分析（2）全球航空業(yè)貨運情況分析3.2.2全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析3.2.3全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場競爭格局3.3全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域市場研究3.3.1美國空中流量管理制度建設現(xiàn)狀分析（1）美國空管系統(tǒng)組織機構（2）美國空管系統(tǒng)流量管理方式（3）美國空管系統(tǒng)主要技術——ETMS系統(tǒng)3.3.2歐洲空中流量管理制度建設現(xiàn)狀分析3.3.3日本空中流量管理制度建設現(xiàn)狀分析3.3.4全球重點區(qū)域空中流量管理制度建設對中國空管系統(tǒng)構建啟示3.4全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場重點企業(yè)案例研究3.4.1全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)布局梳理3.4.2全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)案例（1）美國洛克希勒?馬丁公司（LockheedMartin）（2）美國雷神公司（Raytheon）（3）美國德雷費尼克（Telephonics）（4）法國泰雷茲公司（Thales）3.5全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預判及市場前景預測3.5.1全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預判3.5.2全球空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場前景預測第4章中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點分析4.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程4.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模體量4.2.1中國民航基本建設和技術改造投資4.2.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模4.3中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)不同區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀分析4.3.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)不同區(qū)域發(fā)展概況（1）不同區(qū)域旅客吞吐量分布（2）不同區(qū)域貨郵吞吐量分布4.3.2華北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.3西北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.4華東地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.5東北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.6西南地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.7新疆管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.3.8中南地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析4.4中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)招投標狀況4.5中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場痛點分析第5章中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)競爭狀況及市場格局解讀5.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場主體分析5.1.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場參與主體類型分析5.1.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場主體數(shù)量規(guī)模5.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場競爭格局分析5.3中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場集中度分析5.4中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)波特五力模型分析5.4.1空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有競爭者之間的競爭分析5.4.2空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)關鍵要素的供應商議價能力分析5.4.3空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)消費者議價能力分析5.4.4空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)潛在進入者分析5.4.5空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)替代品風險分析5.4.6空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)競爭情況總結第6章中國空中交通管理系統(tǒng)產業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究6.1中國空中交通管理系統(tǒng)產業(yè)產業(yè)鏈分析6.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游系統(tǒng)供給分析6.2.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游市場概述（1）信息處理技術概況（2）外圍設備技術概況6.2.2中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游信息處理技術供給情況（1）云計算（2）人工智能（3）大數(shù)據(jù)6.2.3中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游外圍設備技術供給情況（1）監(jiān)視系統(tǒng)相關技術分析（2）導航系統(tǒng)相關技術分析（3）通信系統(tǒng)相關技術分析6.2.4中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游供應的影響總結6.3中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游應用需求分析6.3.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游應用需求分布概況（1）民用航空定義（2）運輸航空定義（3）通用航空定義6.3.2中國運輸航空領域空中交通管理系統(tǒng)應用需求潛力分析（1）運輸航空行業(yè)生產運輸指標分析（2）運輸航空行業(yè)航班運力保障分析（3）運輸航空行業(yè)運輸效率情況分析（4）運輸航空行業(yè)機場建設情況分析6.3.3中國通用航空領域空中交通管理系統(tǒng)應用需求潛力分析（1）通用航空機隊規(guī)模（2）通用航空飛行小時（3）通用航空企業(yè)數(shù)量（4）通用航空機場建設情況6.3.4中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游需求的影響總結第7章中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)布局案例研究7.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)布局梳理7.2中國空中交通信息處理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)布局案例分析7.2.1四川川大智勝軟件股份有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.2.2中國電子科技集團第28研究所（中電萊斯）（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.2.3中國民航第二研究所（民航電子）（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.2.4華為技術有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3中國空中交通管理系統(tǒng)外圍設施行業(yè)重點企業(yè)布局案例分析7.3.1中航空管系統(tǒng)裝備有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3.2四川九洲電器集團有限責任公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3.3安徽四創(chuàng)電子股份有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3.4國?？萍脊煞萦邢薰荆?）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3.5廣州海格通信集團股份有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃7.3.6北京賽微電子股份有限公司（1）企業(yè)概況（2）企業(yè)優(yōu)勢分析（3）產品/服務特色（4）公司經營狀況（5）公司發(fā)展規(guī)劃第8章中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻及戰(zhàn)略布局策略建議8.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估8.1.1中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展促進和制約因素（1）中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展促進因素分析（2）中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)