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文檔簡介
地鐵科技測試題及答案姓名:____________________
一、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)
1.地鐵列車采用的驅(qū)動(dòng)方式主要包括以下幾種:
A.交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)
D.內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)
答案:AB
2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照傳輸介質(zhì)的不同,可以分為:
A.有線信號(hào)系統(tǒng)
B.無線信號(hào)系統(tǒng)
C.有線+無線混合信號(hào)系統(tǒng)
D.地面信號(hào)系統(tǒng)
答案:ABC
3.地鐵通信系統(tǒng)主要包括以下幾種:
A.無線通信
B.有線通信
C.綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(ISDN)
D.數(shù)據(jù)通信
答案:ABCD
4.地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)的作用是:
A.排除車站內(nèi)廢氣
B.保持車站內(nèi)空氣清新
C.調(diào)節(jié)車站內(nèi)溫度和濕度
D.為列車提供動(dòng)力
答案:ABC
5.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)按照制動(dòng)方式的不同,可以分為:
A.電制動(dòng)
B.液壓制動(dòng)
C.機(jī)械制動(dòng)
D.磁懸浮制動(dòng)
答案:ABC
6.地鐵隧道內(nèi)照明系統(tǒng)通常采用以下幾種光源:
A.白熾燈
B.熒光燈
C.高壓鈉燈
D.水銀燈
答案:BC
7.地鐵車站安全防范系統(tǒng)主要包括以下幾種:
A.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
B.周界報(bào)警系統(tǒng)
C.煙霧報(bào)警系統(tǒng)
D.防爆檢查站
答案:ABCD
8.地鐵車站給排水系統(tǒng)主要包括以下幾種:
A.給水系統(tǒng)
B.排水系統(tǒng)
C.中水系統(tǒng)
D.供暖系統(tǒng)
答案:ABC
9.地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)的主要作用是:
A.保持車站內(nèi)溫度舒適
B.保持車站內(nèi)濕度適宜
C.降低車站內(nèi)噪音
D.為列車提供動(dòng)力
答案:ABC
10.地鐵車輛車體材料主要包括以下幾種:
A.鋼材
B.鋁合金
C.復(fù)合材料
D.銅合金
答案:ABC
二、判斷題(每題2分,共10題)
1.地鐵列車的最高運(yùn)行速度通常在80km/h以上。()
2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的ATS(自動(dòng)列車控制系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)列車的自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控。()
3.地鐵通信系統(tǒng)中的GSM-R(全球移動(dòng)通信系統(tǒng)鐵路)是一種專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信系統(tǒng)。()
4.地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)主要通過自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的方式進(jìn)行。()
5.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的再生制動(dòng)可以將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。()
6.地鐵隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的光源壽命通常較長,一般可達(dá)10年以上。()
7.地鐵車站的安全防范系統(tǒng)中的周界報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車站周邊的安全情況。()
8.地鐵車站給排水系統(tǒng)中的中水系統(tǒng)可以將生活污水進(jìn)行處理后用于非飲用目的。()
9.地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒循環(huán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將熱量從車站內(nèi)轉(zhuǎn)移到外界。()
10.地鐵車輛車體的輕量化設(shè)計(jì)可以提高列車的運(yùn)行速度和能效。()
答案:
1.√
2.√
3.√
4.√
5.√
6.√
7.√
8.√
9.√
10.√
三、簡答題(每題5分,共4題)
1.簡述地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的CBI(中央后備處理裝置)的功能及其在地鐵運(yùn)行中的作用。
2.描述地鐵通信系統(tǒng)中如何實(shí)現(xiàn)無線通信和有線通信的融合。
3.分析地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的電制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)的主要區(qū)別及其應(yīng)用場景。
4.闡述地鐵車站安全防范系統(tǒng)中閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。
四、論述題(每題10分,共2題)
1.論述地鐵通信技術(shù)在提高地鐵運(yùn)營效率和安全水平方面的作用,并舉例說明其具體應(yīng)用。
2.結(jié)合實(shí)際案例,分析地鐵車輛輕量化設(shè)計(jì)對(duì)降低能耗、提高運(yùn)行速度和增強(qiáng)舒適性的影響。
五、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)
1.地鐵列車的最高運(yùn)行速度通常在:
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
答案:C
2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)按照功能分為:
A.出發(fā)信號(hào)機(jī)
B.終到信號(hào)機(jī)
C.中間信號(hào)機(jī)
D.以上都是
答案:D
3.地鐵通信系統(tǒng)中的光纖通信具有以下哪個(gè)特點(diǎn):
A.抗干擾能力強(qiáng)
B.傳輸速率高
C.成本低
D.以上都是
答案:D
4.地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)中的排煙風(fēng)機(jī)主要用于:
A.排除車站內(nèi)廢氣
B.吸入新鮮空氣
C.控制車站內(nèi)溫度
D.以上都是
答案:A
5.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的盤式制動(dòng)器適用于:
A.小型車輛
B.中型車輛
C.大型車輛
D.所有車輛
答案:C
6.地鐵隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的光源壽命通常在:
A.5000小時(shí)
B.10000小時(shí)
C.20000小時(shí)
D.30000小時(shí)
答案:B
7.地鐵車站安全防范系統(tǒng)中的入侵報(bào)警系統(tǒng)主要用于:
A.監(jiān)控車站內(nèi)人員流動(dòng)
B.防止非法入侵
C.監(jiān)測車站內(nèi)溫度
D.以上都是
答案:B
8.地鐵車站給排水系統(tǒng)中的雨水收集系統(tǒng)主要用于:
A.收集雨水用于綠化
B.收集雨水用于消防
C.收集雨水用于沖廁
D.以上都是
答案:D
9.地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)中的冷卻塔主要用于:
A.冷卻冷媒
B.加濕空氣
C.除濕空氣
D.以上都是
答案:A
10.地鐵車輛車體材料中的鋁合金具有以下哪個(gè)特點(diǎn):
A.密度小
B.強(qiáng)度高
C.易加工
D.以上都是
答案:D
試卷答案如下:
一、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)
1.AB
解析思路:地鐵列車驅(qū)動(dòng)方式主要有交流異步電機(jī)和直流電機(jī),電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)通常用于輕軌或磁懸浮列車,內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)則不是地鐵列車的主要驅(qū)動(dòng)方式。
2.ABC
解析思路:地鐵信號(hào)系統(tǒng)的傳輸介質(zhì)可以是有線或無線,也可以是兩者的結(jié)合,地面信號(hào)系統(tǒng)不屬于傳輸介質(zhì)的分類。
3.ABCD
解析思路:地鐵通信系統(tǒng)包括無線通信和有線通信,ISDN是早期的數(shù)字通信技術(shù),數(shù)據(jù)通信則是現(xiàn)代通信系統(tǒng)的基本組成部分。
4.ABC
解析思路:地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)的目的是為了排除廢氣、保持空氣清新和調(diào)節(jié)溫度濕度,不涉及為列車提供動(dòng)力。
5.ABC
解析思路:地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)可以采用電制動(dòng)、液壓制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng),磁懸浮制動(dòng)是一種特殊的應(yīng)用,不常見于常規(guī)地鐵車輛。
6.BC
解析思路:地鐵隧道內(nèi)照明系統(tǒng)通常使用熒光燈和高壓鈉燈,白熾燈和水銀燈不是常用的光源。
7.ABCD
解析思路:地鐵車站安全防范系統(tǒng)包括閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、煙霧報(bào)警系統(tǒng)和防爆檢查站,以保障車站安全。
8.ABC
解析思路:地鐵車站給排水系統(tǒng)包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和中水系統(tǒng),供暖系統(tǒng)不屬于給排水系統(tǒng)的范疇。
9.ABC
解析思路:地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)通過冷媒循環(huán)系統(tǒng)降低車站內(nèi)溫度,同時(shí)保持濕度和降低噪音。
10.ABC
解析思路:地鐵車輛車體材料主要使用鋼材、鋁合金和復(fù)合材料,銅合金不常用作車體材料。
二、判斷題(每題2分,共10題)
1.√
解析思路:地鐵列車的最高運(yùn)行速度確實(shí)通常在80km/h以上。
2.√
解析思路:ATS確實(shí)負(fù)責(zé)列車的自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控,是地鐵信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分。
3.√
解析思路:GSM-R是為鐵路通信設(shè)計(jì)的,確保了鐵路通信的穩(wěn)定性和安全性。
4.√
解析思路:地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)通常結(jié)合自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)來保證車站內(nèi)空氣質(zhì)量。
5.√
解析思路:再生制動(dòng)確實(shí)可以將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,減少能耗。
6.√
解析思路:隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的光源壽命通常較長,
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