技能鑒定生活服務(wù)類-初級(jí)汽車維修工真題庫(kù)-1

技能鑒定生活服務(wù)類-初級(jí)汽車維修工真題庫(kù)_11、單選題對(duì)于水平放置的三軸式變速器，當(dāng)位于五檔位置時(shí)，將第二軸四、五檔接合套向前移動(dòng)與第一軸主動(dòng)齒輪的接合齒圈嚙合，動(dòng)力不經(jīng)過()的齒輪傳動(dòng)，故稱為直接檔。（江南博哥）A、

中間軸B、

第二軸C、

倒檔軸D、

輸出軸正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)三軸式變速器的理解。三軸式變速器由第一軸、第二軸和輸出軸組成，其中第一軸和第二軸之間有一個(gè)中間軸。當(dāng)變速器位于五檔位置時(shí)，第二軸四、五檔接合套向前移動(dòng)與第一軸主動(dòng)齒輪的接合齒圈嚙合，此時(shí)動(dòng)力不經(jīng)過中間軸的齒輪傳動(dòng)，因此答案為A。2、單選題對(duì)于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說：“車輛送修時(shí)，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。()說法是正確的。A、

甲和乙B、

乙C、

甲D、

甲和乙均不正確正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)車輛送修規(guī)定的理解。甲說車輛送修時(shí)必須鑒訂合同，這是正確的，因?yàn)殍b訂合同可以明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，保障雙方的權(quán)益。乙說車輛送修時(shí)沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位，這是不正確的，因?yàn)橛嘘P(guān)技術(shù)檔案是承修單位進(jìn)行維修的重要依據(jù)，必須送交承修單位。因此，只有甲的說法是正確的，選C。3、單選題汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指（）。A、

最高車速B、

以低擋行駛最省油的車速C、

以中間擋位行駛最省油的車速D、

以高擋行駛最省油的車速正確答案：

D

參考解析：汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指以高擋行駛最省油的車速。這是因?yàn)樵诟邠跣旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，燃油的消耗也相對(duì)較少，從而達(dá)到省油的效果。而在低擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，燃油的消耗也相對(duì)較多，不利于節(jié)油。因此，選項(xiàng)D是正確的答案。4、單選題全面質(zhì)量管理概念最早是由（）質(zhì)量管理專家提出的。A、

加拿大B、

英國(guó)C、

法國(guó)D、

美國(guó)正確答案：

D

參考解析：本題考查的是全面質(zhì)量管理的起源。全面質(zhì)量管理是一種以顧客為中心的管理理念，旨在通過全員參與、不斷改進(jìn)等方式提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。最早提出這一概念的是美國(guó)的質(zhì)量管理專家，因此答案為D。加拿大、英國(guó)、法國(guó)雖然也在質(zhì)量管理方面有所貢獻(xiàn)，但并非全面質(zhì)量管理的起源地。5、單選題汽車行使二定里程卮，用手觸摸制動(dòng)鼓均感覺發(fā)熱，叢明故障在（）。A、

制動(dòng)踏板不能迅速?gòu)?fù)位B、

制動(dòng)主缸C、

車輪制動(dòng)器D、

踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況不好正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目描述，汽車行駛二定里程后，手觸摸制動(dòng)鼓感覺發(fā)熱，說明制動(dòng)器存在問題。根據(jù)選項(xiàng)，制動(dòng)踏板不能迅速?gòu)?fù)位和踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況不好都與制動(dòng)器本身無關(guān)，因此排除A和D選項(xiàng)。車輪制動(dòng)器是制動(dòng)器的一部分，但是無法確定具體故障點(diǎn)，因此也不能作為答案。只有制動(dòng)主缸才能直接影響制動(dòng)器的工作，因此答案為B。6、單選題壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致（）。A、

不制冷B、

間歇制冷C、

供暖不足D、

制冷量不足正確答案：

D

參考解析：壓縮機(jī)是制冷循環(huán)中的核心部件，其排量大小直接影響制冷量的大小。當(dāng)壓縮機(jī)排量減小時(shí)，制冷量也會(huì)隨之減小，導(dǎo)致制冷效果不佳，甚至無法滿足制冷需求。因此，本題的正確答案為D，即壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致制冷量不足。選項(xiàng)A、B、C都與壓縮機(jī)排量減小無關(guān)，不是本題的正確答案。7、單選題職業(yè)道徳是（）體系的重要組成部分。A、

社會(huì)責(zé)任B、

社會(huì)道徳C、

社會(huì)意識(shí)D、

社會(huì)公德正確答案：

B

參考解析：本題考查職業(yè)道徳的概念和內(nèi)容。職業(yè)道徳是指在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的道徳規(guī)范和行為準(zhǔn)則，是職業(yè)倫理的重要組成部分。社會(huì)道徳是指社會(huì)公認(rèn)的道徳規(guī)范和價(jià)值觀，是社會(huì)道徳體系的重要組成部分。因此，選項(xiàng)B“社會(huì)道徳”是正確答案。選項(xiàng)A“社會(huì)責(zé)任”是職業(yè)道徳的一部分，但不是本題所問的重要組成部分。選項(xiàng)C“社會(huì)意識(shí)”和選項(xiàng)D“社會(huì)公德”雖然也與職業(yè)道徳有關(guān)，但不是本題所問的重要組成部分。因此，本題答案為B。8、單選題充足電時(shí)蓄電池電解液相對(duì)密度為1.24g/cm3,其適用于冬季溫技高于（）的地方。A、

-40℃B、

-30℃C、

-20℃D、

0℃正確答案：

D

參考解析：本題考查蓄電池電解液的適用溫度范圍。蓄電池電解液的相對(duì)密度是指電解液的密度與水的密度比值，是衡量電解液濃度的重要指標(biāo)。一般來說，蓄電池電解液的密度越大，濃度越高，電池的性能越好。但是，電解液的密度也會(huì)隨著溫度的變化而變化，因此需要根據(jù)不同的季節(jié)和地區(qū)選擇適合的電解液密度。根據(jù)題目中給出的信息，充足電時(shí)蓄電池電解液的相對(duì)密度為1.24g/cm3，說明這是一種比較濃的電解液，適用于低溫環(huán)境。而根據(jù)常識(shí)可知，冬季溫度一般都比較低，因此選項(xiàng)中的溫度應(yīng)該是一個(gè)比較高的溫度。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有D選項(xiàng)的0℃符合這個(gè)條件，因此答案為D。9、單選題汽車暖風(fēng)裝置除能完成其主要功能外，還能起到（）。A、

除濕B、

除霜C、

去除灰塵D、

降低噪聲正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車暖風(fēng)裝置的附加功能。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，汽車暖風(fēng)裝置不僅能夠加熱車內(nèi)空氣，還能夠除濕、除霜、去除灰塵等。但是，題目要求選擇能夠起到“主要功能外”的選項(xiàng)，因此排除了加熱空氣這一主要功能。而在冬季，汽車擋風(fēng)玻璃容易結(jié)霜，影響駕駛視線，因此除霜是汽車暖風(fēng)裝置的重要附加功能之一。因此，本題答案為B。10、單選題職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與（）的總和。A、

職業(yè)守則B、

多元化C、

人生觀D、

道德品質(zhì)正確答案：

D

參考解析：本題考查職業(yè)道德的定義和特點(diǎn)。職業(yè)道德是指在職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循的道德準(zhǔn)則和道德情操，是職業(yè)特點(diǎn)所要求的。選項(xiàng)A中的職業(yè)守則是職業(yè)道德的一部分，但不是本題答案；選項(xiàng)B中的多元化與職業(yè)道德無關(guān)；選項(xiàng)C中的人生觀也不是職業(yè)道德的一部分。因此，本題答案為D，即職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。11、單選題空氣流量計(jì)失效，可能（）。A、

發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)B、

發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C、

無影響D、

發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無影響均正確E、無要求正確答案：

B

參考解析：空氣流量計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要部件之一，它的主要作用是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，以便控制系統(tǒng)能夠根據(jù)空氣流量的大小來調(diào)整燃油噴射量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果空氣流量計(jì)失效，那么控制系統(tǒng)就無法正確地測(cè)量空氣流量，從而無法正確地調(diào)整燃油噴射量，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)或者無法正常工作。因此，本題的正確答案是B，即空氣流量計(jì)失效可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)。其他選項(xiàng)均不正確。12、單選題轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行（）的調(diào)整。A、

測(cè)隙B、

間隙C、

緊固D、

預(yù)緊度正確答案：

D

參考解析：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)緊度的調(diào)整。預(yù)緊度是指在裝配過程中，為了保證零件在工作時(shí)不出現(xiàn)松動(dòng)而施加的一定的緊固力。在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，橫、直拉桿的球頭銷需要通過預(yù)緊度的調(diào)整來保證其在工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，從而保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，選項(xiàng)D“預(yù)緊度”是正確答案。選項(xiàng)A“測(cè)隙”和B“間隙”是不正確的，因?yàn)檫@兩個(gè)選項(xiàng)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整無關(guān)。選項(xiàng)C“緊固”雖然與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整有關(guān)，但不是最終的調(diào)整方式，因此也不是正確答案。13、單選題下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象（）。A、

制動(dòng)突然跑偏B、

向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏C、

有規(guī)律的單向跑偏D、

無規(guī)律的忽左忽右的跑偏正確答案：

B

參考解析：制動(dòng)跑偏是指在制動(dòng)時(shí)，車輛向一側(cè)偏移的現(xiàn)象。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，A、C、D三個(gè)選項(xiàng)都屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象，只有B選項(xiàng)不屬于。因此，答案為B。14、單選題起動(dòng)系線路檢測(cè)程序可分為（）,依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。A、

從后向前B、

從前向后C、

從中間向前向后D、

以上都可以正確答案：

D

參考解析：起動(dòng)系線路檢測(cè)程序需要依次檢測(cè)各個(gè)節(jié)點(diǎn)，以確定是否存在故障點(diǎn)。檢測(cè)程序的選擇方式可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，可以從后向前、從前向后或從中間向前向后進(jìn)行。因此，本題的正確答案為D，即以上都可以。15、單選題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。A、

配氣相位失準(zhǔn)B、

進(jìn)氣不暢C、

汽缸壓力低D、

機(jī)油變質(zhì)正確答案：

B

參考解析：本題考查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因。選項(xiàng)A配氣相位失準(zhǔn)、選項(xiàng)C汽缸壓力低、選項(xiàng)D機(jī)油變質(zhì)都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，但不是直接導(dǎo)致燃油油耗超標(biāo)的原因。選項(xiàng)B進(jìn)氣不暢會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，從而導(dǎo)致燃油油耗超標(biāo)。因此，本題答案為B。16、單選題在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開，扳動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（）。A、

低壓油路有故障B、

高壓油路有故障C、

回油油路有故障D、

高、低壓油路都有故障正確答案：

A

參考解析：本題考查的是柴油機(jī)的故障排除方法。在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，說明柴油機(jī)無法正常燃燒，可能是燃油供應(yīng)不足。此時(shí)，可以通過松開噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油來判斷故障原因。如果不流油或有氣泡冒出，說明低壓油路有故障，燃油供應(yīng)不足，導(dǎo)致柴油機(jī)無法正常燃燒。因此，本題的正確答案是A。17、單選題分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）。A、

50B、

100C、

150D、

200正確答案：

B

參考解析：分動(dòng)器里程表軟軸是指連接車速表和里程表的軟軸，其作用是將車速表的轉(zhuǎn)速傳遞給里程表，從而顯示車輛行駛的里程數(shù)。軟軸的彎曲半徑越小，其承受的彎曲應(yīng)力就越大，容易發(fā)生斷裂或損壞。因此，為了保證軟軸的使用壽命和安全性，其彎曲半徑應(yīng)不小于一定值。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于100mm，因此正確答案為B。18、單選題蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不邇會(huì)造成（）。A、

泠空氣不足B、

系統(tǒng)太冷C、

系統(tǒng)噪聲大D、

操縱失靈正確答案：

A

參考解析：蒸發(fā)器控制閥是控制制冷系統(tǒng)中制冷劑流量的重要組件，如果損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中制冷劑流量不足，從而影響制冷效果，使得空氣無法充分冷卻，出現(xiàn)“泠空氣不足”的情況。因此，本題答案為A。選項(xiàng)B、C、D與蒸發(fā)器控制閥的損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)沒有直接關(guān)系，不是正確答案。19、單選題若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。A、

水泵B、

節(jié)溫器C、

風(fēng)扇D、

散熱器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷知識(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大時(shí)，可以判斷節(jié)溫器不工作。節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的重要部件，如果節(jié)溫器失效，會(huì)導(dǎo)致冷卻水無法正常循環(huán)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此，本題的正確答案為B，即節(jié)溫器。其他選項(xiàng)的作用如下：水泵是將冷卻水循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)中的設(shè)備；風(fēng)扇是通過風(fēng)力將冷卻水散熱的設(shè)備；散熱器是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去的設(shè)備。20、單選題下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括（）。A、

制動(dòng)踏板損壞B、

有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷C、

轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大D、

兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求正確答案：

A

參考解析：本題考查制動(dòng)跑偏的原因。制動(dòng)跑偏是指車輛制動(dòng)時(shí)，左右輪制動(dòng)力不平衡，導(dǎo)致車輛向一側(cè)偏移。造成制動(dòng)跑偏的原因有很多，包括制動(dòng)踏板損壞、有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷、轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求等。根據(jù)題目要求，不包括制動(dòng)踏板損壞，因此選項(xiàng)A為正確答案。21、單選題對(duì)在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱（）。A、

初電池B、

補(bǔ)充充電C、

去硫化充電D、

鍛煉性充電正確答案：

B

參考解析：本題考查電池的充電方式。在使用過程中，電池會(huì)逐漸放電，當(dāng)電量不足時(shí)需要進(jìn)行充電。選項(xiàng)A的“初電池”指的是新電池，不符合題意；選項(xiàng)C的“去硫化充電”是指針對(duì)鉛酸電池的一種特殊充電方式，不是針對(duì)放電的電池的充電方式；選項(xiàng)D的“鍛煉性充電”是指在電池使用前進(jìn)行的一種充電方式，也不符合題意。因此，正確答案為B，即“補(bǔ)充充電”，指的是在電池使用過程中，當(dāng)電量不足時(shí)進(jìn)行的充電方式，以補(bǔ)充電池的電量。22、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。A、

上曲軸箱B、

活塞C、

連桿D、

曲軸正確答案：

A

參考解析：本題考查發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成和組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分之一，包括汽缸體、下曲軸箱、上曲軸箱、汽缸蓋和汽缸墊等。因此，本題的正確答案為A選項(xiàng)，即上曲軸箱。其他選項(xiàng)的含義為：B選項(xiàng)活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件之一，用于在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；C選項(xiàng)連桿是連接活塞和曲軸的部件，用于將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；D選項(xiàng)曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件之一，用于將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力。因此，這些選項(xiàng)都不是本題的正確答案。23、單選題對(duì)于安裝完畢的轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)一般用（）檢査，看其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。A、

手B、

彈簧拉動(dòng)C、

眼睛觀察D、

扳手正確答案：

B

參考解析：轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向橋的重要組成部分，其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性直接影響車輛的操控性能。因此，在安裝完畢后需要進(jìn)行檢查，以確保其正常工作。手動(dòng)檢查可能會(huì)受到個(gè)人力量大小的影響，眼睛觀察也難以準(zhǔn)確判斷轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，而扳手可能會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)造成損壞。因此，彈簧拉動(dòng)是一種較為合適的檢查方法，可以通過彈簧的彈性來判斷轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性。因此，本題答案為B。24、單選題裝配工作效率不用（）作為指標(biāo)評(píng)價(jià)。A、

工時(shí)B、

成本C、

機(jī)械化程度D、

裝配質(zhì)量正確答案：

C

參考解析：本題考察的是裝配工作效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)。選項(xiàng)A、B、D都是常見的評(píng)價(jià)指標(biāo)，而選項(xiàng)C的機(jī)械化程度并不是評(píng)價(jià)裝配工作效率的指標(biāo)，因此選C。機(jī)械化程度是指在裝配過程中使用機(jī)器設(shè)備的程度，雖然機(jī)械化程度的提高可以提高裝配效率，但并不是評(píng)價(jià)裝配工作效率的指標(biāo)。25、單選題電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將（）從電路中斷開。A、

蓄電池B、

傳感器C、

點(diǎn)火線圈D、

電動(dòng)汽油泵正確答案：

A

參考解析：本題考查電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)。電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過電路來控制燃油的噴射，而蓄電池則是電路的能量來源，因此嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將蓄電池從電路中斷開，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常工作。選項(xiàng)B、C、D都是電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，但并不是嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從電路中斷開的部件。因此，本題的正確答案是A。26、單選題自動(dòng)變速器的組成中不包括（）。A、

液力變矩器B、

液壓泵C、

控制系統(tǒng)D、

撥叉正確答案：

D

參考解析：本題考查自動(dòng)變速器的組成。自動(dòng)變速器是一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛傳動(dòng)比的變速器，由液力變矩器、液壓泵、控制系統(tǒng)等組成。撥叉是手動(dòng)變速器中的組成部分，不屬于自動(dòng)變速器的組成部分。因此，選項(xiàng)D是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是D。27、單選題檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共（）塊壓力表。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)空調(diào)檢修工具的了解。空調(diào)檢修中常用的壓力表歧管總成一般由兩個(gè)壓力表組成，分別用于測(cè)量高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力。因此，本題答案為B，即使用兩塊壓力表。28、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有（）和利用診斷儀器進(jìn)行診斷。A、

人工診斷B、

讀取故障碼C、

經(jīng)驗(yàn)診斷D、

自診斷正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷的方法。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以看出常用的方法有兩種，一種是人工診斷，另一種是利用診斷儀器進(jìn)行診斷。因此，正確答案應(yīng)該是A和D。A選項(xiàng)中的人工診斷是指通過觀察、聽聲、聞味等方式來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)是否存在故障。這種方法需要具備一定的經(jīng)驗(yàn)和技能，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的故障可以快速定位和解決，但對(duì)于一些復(fù)雜的故障則需要更多的時(shí)間和精力。D選項(xiàng)中的自診斷是指發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)自身具備的故障診斷功能。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)記錄故障碼，并通過診斷儀器進(jìn)行讀取和分析，從而快速定位和解決故障。B選項(xiàng)中的讀取故障碼是指利用診斷儀器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中存儲(chǔ)的故障碼，通過分析故障碼來判斷系統(tǒng)是否存在故障。這種方法比人工診斷更加準(zhǔn)確和快速，但需要專業(yè)的診斷儀器和技能。C選項(xiàng)中的經(jīng)驗(yàn)診斷是指基于經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)是否存在故障。這種方法比較主觀，容易出現(xiàn)誤判和漏判，因此不是常用的故障診斷方法。綜上所述，本題的正確答案應(yīng)該是A和D。29、單選題若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則（）。A、

左側(cè)閃光頻率快B、

右側(cè)閃光頻率快C、

左右測(cè)閃光頻率相同D、

會(huì)使閃光器損壞正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題意，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，說明左側(cè)轉(zhuǎn)向燈的電流或電壓較大，因此左側(cè)轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率會(huì)變慢，而右側(cè)轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率會(huì)變快，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A和C都與左側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率的情況不符合，選項(xiàng)D則與題意無關(guān)。30、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是（）。A、

冷卻液不足B、

節(jié)溫器未裝或失效C、

水溫表或傳感器有故障D、

百葉窗卡死在全開位置正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，正確診斷發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因非常重要。選項(xiàng)A：冷卻液不足是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的常見原因之一。冷卻液的作用是通過循環(huán)流動(dòng)來帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，如果冷卻液不足，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。選項(xiàng)B：節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)的重要部件，如果節(jié)溫器未裝或失效，會(huì)導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)不暢，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。選項(xiàng)C：水溫表或傳感器有故障不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但會(huì)影響駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的監(jiān)測(cè)，從而延誤及時(shí)處理發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的措施。選項(xiàng)D：百葉窗卡死在全開位置與發(fā)動(dòng)機(jī)過熱沒有直接關(guān)系，因此不是正確答案。綜上所述，本題正確答案為A。31、單選題若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而（）。A、

減小B、

增大C、

先增大后減小D、

先減小后增大正確答案：

B

參考解析：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)速度加快，主軸承受的負(fù)荷也隨之增加，從而導(dǎo)致響聲增大。因此，本題的正確答案為B。32、單選題用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為（）。A、

藍(lán)色B、

紅色C、

黃色D、

綠色正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷裝置中軟管的顏色區(qū)分。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，制冷裝置中的軟管顏色有規(guī)定，藍(lán)色代表低壓側(cè)，紅色代表高壓側(cè)，黃色代表充注劑，綠色代表真空泵。因此，用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為藍(lán)色，故選A。33、單選題離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致（）。A、

萬向傳動(dòng)裝置異響B(tài)、

離合器異響C、

手動(dòng)變速器異響D、

驅(qū)動(dòng)橋異響正確答案：

B

參考解析：離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致離合器異響。離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速器中，控制車輛的啟動(dòng)、加速、減速和停車等動(dòng)作。離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致離合器片與壓盤之間的間隙變大，使離合器片無法完全分離，從而導(dǎo)致離合器異響。因此，對(duì)于發(fā)現(xiàn)離合器異響的情況，應(yīng)及時(shí)檢查離合器蓋與壓盤的連接情況，確保其緊固牢固。34、單選題冷卻水管堵塞，會(huì)造成（）。A、

不供暖B、

冷氣不足C、

不制冷D、

系統(tǒng)太冷正確答案：

A

參考解析：冷卻水管堵塞會(huì)導(dǎo)致熱交換效率下降，使得熱量不能有效地傳遞，從而影響供暖效果，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B和C與冷卻水管堵塞無關(guān)，選項(xiàng)D也不正確，因?yàn)槔鋮s水管堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)溫度升高而不是降低。35、單選題若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而（）。A、

減小B、

增大C、

先增大后減小D、

先減小后增大正確答案：

B

參考解析：活塞銷響是指發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與連桿小頭軸套之間的間隙過大，使得活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)與軸套發(fā)生碰撞，產(chǎn)生響聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，活塞的運(yùn)動(dòng)速度和力度也會(huì)增加，因此活塞銷響的響聲會(huì)隨之增大，故選B。36、單選題無機(jī)械提前式點(diǎn)火系二次電壓過高，其故障原因是（）。A、

火花塞間隙過大或電極燒壞B、

火花塞臟污C、

火花塞間隙過小D、

分電器蓋上有積碳正確答案：

A

參考解析：本題考查的是無機(jī)械提前式點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因。無機(jī)械提前式點(diǎn)火系統(tǒng)是指沒有機(jī)械分配器，而是通過電子控制單元（ECU）來控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。其次，二次電壓是指在點(diǎn)火系統(tǒng)中，高壓線從點(diǎn)火線圈輸出到火花塞時(shí)，產(chǎn)生的電壓。因此，本題的正確答案應(yīng)該是與火花塞有關(guān)的選項(xiàng)。選項(xiàng)A中，火花塞間隙過大或電極燒壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)的二次電壓過高，因?yàn)檫@會(huì)使點(diǎn)火線圈需要產(chǎn)生更高的電壓才能產(chǎn)生火花。因此，選項(xiàng)A是本題的正確答案。選項(xiàng)B中，火花塞臟污會(huì)影響點(diǎn)火效果，但不會(huì)導(dǎo)致二次電壓過高。選項(xiàng)C中，火花塞間隙過小會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火效果不佳，但不會(huì)導(dǎo)致二次電壓過高。選項(xiàng)D中，分電器蓋上有積碳會(huì)影響點(diǎn)火效果，但不會(huì)導(dǎo)致二次電壓過高。37、單選題下列屬于制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的是（）。A、

汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象，即前輪擺振B、

防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常C、

駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊D、

踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力，當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺正確答案：

B

參考解析：本題考查制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的判斷。選項(xiàng)A描述的是前輪擺振現(xiàn)象，可能是輪胎失衡或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的，與制動(dòng)防抱死裝置失效無關(guān)；選項(xiàng)C描述的是車輛偏移現(xiàn)象，可能是輪胎氣壓不均或懸掛系統(tǒng)故障引起的，也與制動(dòng)防抱死裝置失效無關(guān)；選項(xiàng)D描述的是制動(dòng)系統(tǒng)和離合器故障，與制動(dòng)防抱死裝置失效也無關(guān)。只有選項(xiàng)B描述的是防抱死控制系統(tǒng)失效，符合制動(dòng)防抱死裝置失效的特征。因此，答案為B。38、單選題電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有（）。A、

進(jìn)氣壓力傳感器失效B、

曲軸位置傳感器失效C、

凸輪軸位置傳感器失效D、

氧傳感藩失效正確答案：

A

參考解析：本題考察的是電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障原因。電控發(fā)動(dòng)機(jī)是指采用電子控制系統(tǒng)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其控制系統(tǒng)包括多個(gè)傳感器和執(zhí)行器。當(dāng)其中某個(gè)傳感器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，因此需要找出故障原因進(jìn)行修復(fù)。選項(xiàng)A中的進(jìn)氣壓力傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要傳感器，它可以檢測(cè)進(jìn)氣管道中的氣壓，并將檢測(cè)結(jié)果反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，以便控制模塊根據(jù)氣壓變化來調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如果進(jìn)氣壓力傳感器失效，控制模塊無法獲取準(zhǔn)確的氣壓信息，就會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障。選項(xiàng)B、C、D中的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和氧傳感器也是電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要傳感器，它們分別用于檢測(cè)曲軸和凸輪軸的位置以及排氣中的氧氣含量，但是它們失效不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，因此不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是A。39、單選題檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用（）。A、

水壓B、

煤油或汽油滲透C、

口吸D、

儀器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是檢驗(yàn)氣門密封性的方法。選項(xiàng)中，A選項(xiàng)的水壓檢驗(yàn)需要專門的儀器，不太常用；C選項(xiàng)的口吸方法不太科學(xué)，也不太安全；D選項(xiàng)的儀器方法需要專門的設(shè)備，不太簡(jiǎn)單可行。因此，正確答案為B選項(xiàng)的煤油或汽油滲透方法，這種方法簡(jiǎn)單易行，常用于檢驗(yàn)氣門密封性。40、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效熱處理，其加熱后保溫時(shí)間是（）h。A、

0.5~1B、

1~2C、

2~3D、

2~4正確答案：

A

參考解析：本題考查的是材料加工工藝中的時(shí)效熱處理。時(shí)效熱處理是指在一定溫度下，將材料保溫一段時(shí)間，使其組織發(fā)生變化，從而獲得一定的性能。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸這種高強(qiáng)度材料，經(jīng)過冷壓校正后需要進(jìn)行時(shí)效熱處理，以進(jìn)一步提高其強(qiáng)度和硬度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的時(shí)效熱處理加熱溫度一般在200~250℃之間，保溫時(shí)間在0.5~1小時(shí)左右。因此，本題的答案應(yīng)為A選項(xiàng)，即0.5~1小時(shí)。41、單選題天氣寒冷時(shí)，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置是（）。A、

制冷裝置B、

暖風(fēng)裝置C、

送風(fēng)裝置D、

加濕裝置正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車的暖氣裝置。根據(jù)題干中的“天氣寒冷時(shí)，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度”的描述，可以確定答案為B，即暖風(fēng)裝置。制冷裝置是用來降低車內(nèi)溫度的，送風(fēng)裝置是用來提供空氣流通的，加濕裝置是用來增加車內(nèi)濕度的。因此，本題的正確答案為B。42、單選題汽車燈具的種類可分為（）、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。A、

儀表燈B、

牌照燈C、

遠(yuǎn)光燈D、

示寬燈正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車燈具的種類。根據(jù)題干中的描述，可知汽車燈具的種類包括（）、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。因此，正確答案應(yīng)該填寫在括號(hào)內(nèi)。而選項(xiàng)中只有A選項(xiàng)填寫在括號(hào)內(nèi)，因此A選項(xiàng)是正確答案。其他選項(xiàng)中，B選項(xiàng)是牌照燈，C選項(xiàng)是遠(yuǎn)光燈，D選項(xiàng)是示寬燈，都不符合題干中的描述。因此，本題的正確答案是A。43、單選題打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明（）。A、

鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞B、

調(diào)速電阻損壞C、

鼓風(fēng)機(jī)損壞D、

供電斷路正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對(duì)電路故障的判斷。根據(jù)題目描述，打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)后只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，這說明調(diào)速電阻損壞了。選項(xiàng)A：鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞，不符合題目描述。選項(xiàng)B：調(diào)速電阻損壞，符合題目描述，是正確答案。選項(xiàng)C：鼓風(fēng)機(jī)損壞，不符合題目描述。選項(xiàng)D：供電斷路，不符合題目描述。綜上所述，答案為B。44、單選題QFC—4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（）的測(cè)功儀器。A、

無負(fù)荷B、

有負(fù)荷C、

大負(fù)荷D、

加速負(fù)荷正確答案：

A

參考解析：QFC—4型測(cè)功儀是一種無負(fù)荷測(cè)功儀，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下的性能參數(shù)，如最大功率、最大扭矩等。因此，答案為A。B、C、D選項(xiàng)都與QFC—4型測(cè)功儀的特點(diǎn)不符。45、單選題用反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置于（），啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)。A、

倒檔B、

空擋C、

前進(jìn)低檔D、

前進(jìn)高檔正確答案：

B

參考解析：本題考查的是反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)的使用方法。反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)是一種用于檢測(cè)車輛動(dòng)力性能的設(shè)備，其原理是通過滾筒的反向旋轉(zhuǎn)來模擬路面阻力，從而測(cè)試車輛的加速性能、制動(dòng)性能等。在使用反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，駕駛員需要將車輛駛向滾筒，位置擺正，并將變速器置于空擋狀態(tài)，然后啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)來控制車輛的速度。因此，本題的正確答案為B，即空擋。46、單選題用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則連桿（）。A、

無變形彎曲變形B、

扭曲變形C、

彎扭變形正確答案：

A

參考解析：連桿檢驗(yàn)儀是用來檢測(cè)連桿變形的工具，其中三點(diǎn)規(guī)是用來測(cè)量連桿的彎曲變形的。如果三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，那么說明連桿沒有彎曲變形，因此答案為A。扭曲變形和彎扭變形都不是由三點(diǎn)規(guī)測(cè)量的，因此不是正確的答案。47、單選題檢診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時(shí)，查閃光器B端子電壓，如有電壓，則進(jìn)行閃光器B，（）端子短路，檢查燈是否亮。A、

DB、

EC、

LD、

N正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)汽車電路故障排除的基本方法和技能。當(dāng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)r，首先需要檢查閃光器B端子電壓是否正常，如果有電壓，則需要檢查閃光器B端子是否短路，因?yàn)槎搪窌?huì)導(dǎo)致電流繞路，燈泡無法正常工作。而選項(xiàng)中只有C項(xiàng)“短路”符合題意，因此答案為C。48、單選題檢診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時(shí)，查閃光器B端子電壓，如有電壓，則進(jìn)行閃光器B，（）端子短路，檢查燈是否亮。A、

2倍B、

1倍C、

1/2左右D、

1/4左右正確答案：

C

參考解析：二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的1/2左右。因?yàn)樵诜聪螂妷哼_(dá)到反向擊穿電壓時(shí)，二極管會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象，電流急劇增大，可能會(huì)損壞二極管。因此，為了保證二極管的可靠性，一般將最高反向工作電壓取反向擊穿電壓的一半左右。49、單選題制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致（）。A、

制動(dòng)跑偏B、

制動(dòng)抱死C、

制動(dòng)拖滯D、

制動(dòng)失效正確答案：

C

參考解析：本題考查制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹、復(fù)位彈簧過軟的故障原因及其導(dǎo)致的后果。制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹會(huì)導(dǎo)致旁通孔被堵住，不能回油，從而使制動(dòng)拖滯。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)的答案均與該故障無關(guān)。50、單選題用量缸表測(cè)量汽缸時(shí)，當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位，表示汽缸直徑（）標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。A、

小于B、

等于C、

大于D、

大于等于正確答案：

A

參考解析：用量缸表測(cè)量汽缸時(shí)，大指針順時(shí)針方向離開“0”位，表示測(cè)量的缸徑比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小，因此答案為A選項(xiàng)。51、單選題造成前照燈光暗淡的主要原因是線路（）。A、

斷路B、

短路C、

接觸不良D、

電壓過高正確答案：

C

參考解析：前照燈光暗淡可能是由于線路接觸不良導(dǎo)致的。接觸不良會(huì)導(dǎo)致電流傳輸不暢，從而影響燈泡的亮度。斷路和短路會(huì)導(dǎo)致電路無法正常工作，而電壓過高則可能會(huì)導(dǎo)致燈泡燒壞。因此，選項(xiàng)C接觸不良是最可能的原因。52、單選題造成前照燈光暗淡的主要原因是線路（）。A、

塞尺B、

撬棍C、

扳手D、

卡尺正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大的判斷方法。氣門間隙過大會(huì)導(dǎo)致氣門腳發(fā)出異響，因此需要進(jìn)行輔助判斷。選項(xiàng)中，只有塞尺可以用來測(cè)量氣門間隙大小，因此正確答案為A。撬棍、扳手、卡尺都不能用來測(cè)量氣門間隙大小，因此不是正確答案。53、單選題連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為（）。A、

壓盤與離合器蓋連接松曠B、

軸承庭福初重C、

摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露D、

中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)正確答案：

C

參考解析：本題考查的是連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板時(shí)出現(xiàn)異響的原因。根據(jù)題干中的提示，異響出現(xiàn)在即將分離或結(jié)合的瞬間，因此可以排除選項(xiàng)D。選項(xiàng)A中的“壓盤與離合器蓋連接松曠”不符合題意，因?yàn)殡x合器蓋與壓盤之間的連接不會(huì)在踏動(dòng)離合器踏板時(shí)出現(xiàn)異響。選項(xiàng)B中的“軸承庭福初重”也不符合題意，因?yàn)檩S承庭福初重不會(huì)在離合器分離或結(jié)合的瞬間出現(xiàn)異響。因此，正確答案為C，即“摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露”。摩擦片鉚釘松動(dòng)或外露會(huì)導(dǎo)致離合器分離或結(jié)合時(shí)出現(xiàn)異響。54、單選題空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成（）。A、

系統(tǒng)噪聲大B、

系統(tǒng)太冷C、

間斷制冷D、

無冷氣產(chǎn)生正確答案：

A

參考解析：本題考查空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損所造成的影響。吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分，如果出現(xiàn)松動(dòng)或磨損，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)噪聲大，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定會(huì)產(chǎn)生噪聲。而系統(tǒng)太冷、間斷制冷、無冷氣產(chǎn)生等問題與吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損沒有直接關(guān)系，因此排除選項(xiàng)B、C、D。因此，本題的正確答案是A。55、單選題下列現(xiàn)象不會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是（）。A、

加熱器管損壞B、

熱水開關(guān)關(guān)不死C、

冷凝器損壞D、

軟管老化正確答案：

C

參考解析：本題考查空調(diào)系統(tǒng)漏水的原因?？照{(diào)系統(tǒng)漏水的原因有很多，常見的有加熱器管損壞、熱水開關(guān)關(guān)不死、軟管老化等。但是，冷凝器損壞不會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)漏水。因?yàn)槔淠魇菍⒖諝庵械乃帜Y(jié)成水，而不是將水排出系統(tǒng)外部。因此，選項(xiàng)C是正確答案。56、單選題根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（）mm。A、

0.10B、

0.075C、

0.05D、

0.25正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中給出的標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801-83），汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出0.10mm。因此，本題的正確答案為A。57、單選題若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。A、

機(jī)油粘度是否符合要求B、

潤(rùn)滑油道堵塞C、

氣門與氣門導(dǎo)管的間隙D、

油底殼油量是否不足正確答案：

C

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因，正確答案為C，即氣門與氣門導(dǎo)管的間隙。氣門與氣門導(dǎo)管的間隙過大會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流失，從而造成機(jī)油油耗超標(biāo)。選項(xiàng)A機(jī)油粘度是否符合要求、選項(xiàng)B潤(rùn)滑油道堵塞、選項(xiàng)D油底殼油量是否不足都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，但與機(jī)油油耗超標(biāo)無關(guān)。因此，本題正確答案為C。58、單選題若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。A、

民族平等B、

單位平等C、

權(quán)利平等D、

單位平等正確答案：

A

參考解析：本題考查的是平等就業(yè)的原則。平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行男女平等、民族平等、權(quán)利平等的原則。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)單位平等和單位平等都不符合平等就業(yè)的原則。59、單選題汽車車身一般包括車前、（）、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。A、

車頂B、

車后C、

車底D、

前圍正確答案：

C

參考解析：本題考查汽車車身的構(gòu)成部分。根據(jù)題干中的描述，汽車車身一般包括車前、（）、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。因此，我們需要選出一個(gè)與車前、側(cè)圍、頂蓋和后圍相對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)作為答案。A選項(xiàng)“車頂”與題干中的“車前、側(cè)圍、頂蓋和后圍”不相對(duì)應(yīng)，排除。B選項(xiàng)“車后”與題干中的“車前、側(cè)圍、頂蓋和后圍”相對(duì)應(yīng)，但是題干中缺少“車后”，因此不能作為答案。C選項(xiàng)“車底”與題干中的“車前、側(cè)圍、頂蓋和后圍”相對(duì)應(yīng)，且符合車身構(gòu)成的常識(shí)，因此是正確答案。D選項(xiàng)“前圍”與題干中的“車前、側(cè)圍、頂蓋和后圍”相對(duì)應(yīng)，但是題干中缺少“前圍”，因此不能作為答案。綜上所述，本題的正確答案是C。60、單選題在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說明（）。A、

第一軸前軸承損壞B、

常嚙齒輪嚙合不良C、

第二軸后軸承松曠或損壞D、

第一軸后軸承響正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車故障診斷能力。根據(jù)題干中的描述，聲響出現(xiàn)在起步或換擋瞬間，離合器結(jié)合后聲響消失，可以初步判斷是與離合器有關(guān)的問題。再根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行排除，常嚙齒輪嚙合不良和第二軸后軸承松曠或損壞都與離合器無關(guān)，因此排除B和C選項(xiàng)。第一軸后軸承響也與離合器無關(guān)，因此排除D選項(xiàng)。最終答案為A，即第一軸前軸承損壞。因?yàn)殡x合器結(jié)合后聲響消失，說明離合器工作正常，而第一軸前軸承損壞會(huì)導(dǎo)致起步或換擋時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，與題干中的描述相符。61、單選題在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說明（）。A、

0.10B、

0.20C、

0.05D、

0.30正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙的了解。根據(jù)題干中的信息，桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙為0.05mm，因此答案為C。其他選項(xiàng)的數(shù)值均不正確。62、單選題新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；增加墊片供油時(shí)間變（）。A、

晚B、

早C、

先早后晚D、

先晚后早正確答案：

A

參考解析：本題考查的是對(duì)柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整方式的理解。根據(jù)題干中的信息，可以得知，新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的。而增加墊片會(huì)使得供油時(shí)間變晚，因此答案為A。63、單選題柴油機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著（）。A、

汽缸敲擊聲B、

氣門敲擊聲C、

排氣煙色不正常D、

排氣煙色正常正確答案：

C

參考解析：柴油機(jī)動(dòng)力不足，往往是由于燃燒不充分或者燃燒質(zhì)量不好導(dǎo)致的。而排氣煙色不正常則是燃燒不充分或者燃燒質(zhì)量不好的表現(xiàn)之一，通常表現(xiàn)為黑煙、白煙或者藍(lán)煙。因此，本題答案為C。而A、B、D選項(xiàng)與柴油機(jī)動(dòng)力不足的原因無關(guān)，可以排除。64、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評(píng)價(jià)。A、

平行度B、

垂直度C、

同軸度D、

位置度正確答案：

B

參考解析：本題考察的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線的誤差評(píng)價(jià)。根據(jù)題意，我們可以知道需要考慮的是兩個(gè)軸線之間的垂直度誤差，因?yàn)橹挥写怪倍日`差才能夠反映出兩個(gè)軸線之間的垂直程度。因此，本題的答案為B，即垂直度。其他選項(xiàng)的含義如下：A.平行度：反映兩個(gè)軸線之間的平行程度。C.同軸度：反映兩個(gè)軸線之間的同軸程度。D.位置度：反映物體在空間中的位置關(guān)系。65、單選題單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、

整流B、

電網(wǎng)C、

電源D、

電源變壓器正確答案：

D

參考解析：?jiǎn)蜗嘀绷鞣€(wěn)壓電源由濾波、整流和穩(wěn)壓電路組成。其中，濾波電路用于去除交流干擾，整流電路將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，穩(wěn)壓電路用于保持輸出電壓穩(wěn)定。而電源變壓器則是整個(gè)電路的核心部件，它將輸入的交流電壓變換為適合電路工作的直流電壓，并提供所需的電流。因此，答案為D。66、單選題電控發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器電源斷，可以引起（）。A、

發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)B、

發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C、

無影響D、

發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無影響均正確正確答案：

B

參考解析：電控發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的重要部件，如果其電源斷開，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。因此，選項(xiàng)B“發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)”是正確的。選項(xiàng)A“發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)”和選項(xiàng)C“無影響”都是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)D“發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無影響均正確”也是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@三種情況是互相矛盾的，只有一種情況是正確的。67、單選題職業(yè)道徳是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道徳準(zhǔn)則、道德情操與（）的總和。A、

職業(yè)守則B、

多元化C、

人生觀D、

道德品質(zhì)正確答案：

D

參考解析：本題考查職業(yè)道德的定義和特點(diǎn)。職業(yè)道德是指符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。選項(xiàng)A中的職業(yè)守則是職業(yè)道德的一部分，但不是全部；選項(xiàng)B中的多元化與職業(yè)道德無關(guān)；選項(xiàng)C中的人生觀也不是職業(yè)道德的一部分。因此，正確答案為D。68、單選題用萬用表檢測(cè)照明系統(tǒng)線路故障，應(yīng)使用（）。A、

電流檔B、

電壓檔C、

電容檔D、

二極管檔正確答案：

B

參考解析：照明系統(tǒng)是一個(gè)電路系統(tǒng)，其主要作用是提供照明。在檢測(cè)照明系統(tǒng)線路故障時(shí)，我們需要了解電路的電壓情況，因此應(yīng)該使用電壓檔。電流檔主要用于測(cè)量電路中的電流，電容檔主要用于測(cè)量電容器的電容值，二極管檔主要用于檢測(cè)二極管的正反極性。因此，選項(xiàng)B是正確答案。69、單選題在液壓傳動(dòng)過程中，其工作容積()。A、

密封但大小不能變化B、

密封且不斷變化C、

不密封不變化D、

不密封但須大小要變化正確答案：

B

參考解析：液壓傳動(dòng)是利用液體在密閉容器中的壓力傳遞力量和能量的一種傳動(dòng)方式。在液壓傳動(dòng)過程中，液體在密閉容器中不斷地被壓縮和膨脹，因此工作容積是密封且不斷變化的。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)均與液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)不符。70、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用（）。A、

電鍍法B、

噴涂法C、

修理尺寸法D、

鉸削法正確答案：

C

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法。選項(xiàng)中，A選項(xiàng)的電鍍法是一種表面處理方法，不適用于汽缸的修復(fù)；B選項(xiàng)的噴涂法是一種噴涂涂料的方法，同樣不適用于汽缸的修復(fù)；D選項(xiàng)的鉸削法是一種切削加工方法，也不適用于汽缸的修復(fù)。因此，正確答案為C選項(xiàng)的修理尺寸法，即通過對(duì)汽缸進(jìn)行加工，使其恢復(fù)到規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，從而達(dá)到修復(fù)的目的。71、單選題下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（）。A、

胎冠中部磨損B、

胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C、

胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損D、

輪胎爆胎正確答案：

D

參考解析：本題考查的是輪胎異常磨損的現(xiàn)象，選項(xiàng)A、B、C都是輪胎異常磨損的表現(xiàn)，而選項(xiàng)D是輪胎失效的表現(xiàn)，不屬于輪胎異常磨損的范疇。因此，本題的正確答案是D。72、單選題變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用（）進(jìn)行檢測(cè)。A、

內(nèi)徑千分尺B、

百分表C、

高度游標(biāo)卡尺D、

塞尺正確答案：

B

參考解析：本題考查的是機(jī)械測(cè)量中的圓跳動(dòng)誤差檢測(cè)方法。圓跳動(dòng)誤差是指測(cè)量對(duì)象在旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸心的偏移量。對(duì)于變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可以使用百分表進(jìn)行檢測(cè)。百分表是一種常用的測(cè)量工具，可以測(cè)量物體的直線距離、內(nèi)徑、外徑、深度等尺寸，并且可以測(cè)量物體的圓跳動(dòng)誤差。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)不適用于圓跳動(dòng)誤差的檢測(cè)。73、單選題桑塔納JF1913.型發(fā)電機(jī)，“F”與“E”接柱之間的阻值為（）。A、

5?7歐B、

3C、

2D、

2正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，我們可以知道“F”與“E”接柱之間存在一個(gè)阻值。而根據(jù)選項(xiàng)，只有D選項(xiàng)為2歐，因此答案為D。74、單選題職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道徳品質(zhì)的總和。A、

職業(yè)守則B、

職業(yè)特點(diǎn)C、

人生觀D、

多元化正確答案：

B

參考解析：本題考查職業(yè)道德的定義和特點(diǎn)。職業(yè)道德是指在職業(yè)活動(dòng)中遵循的道德準(zhǔn)則、情操和品質(zhì)，與職業(yè)活動(dòng)緊密相關(guān)。選項(xiàng)A中的職業(yè)守則是職業(yè)道德的一部分，但不是本題的答案。選項(xiàng)C的人生觀與職業(yè)道德沒有直接關(guān)系，選項(xiàng)D的多元化也不是職業(yè)道德的特點(diǎn)。因此，本題的正確答案是B。75、單選題職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道徳品質(zhì)的總和。A、

燃油箱無油或存油不足B、

柴油濾清器堵塞C、

高壓油管有空氣D、

燃油中有水正確答案：

D

參考解析：柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，說明燃燒產(chǎn)生的廢氣中含有水蒸氣，而燃油中含有水會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生水蒸氣，因此故障原因是燃油中有水，選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A、B、C都與排氣管冒白煙無關(guān)。76、單選題柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，其故障原因是（）。A、

燃油箱無油或存油不足B、

柴油濾清器堵塞C、

高壓油管有空氣D、

燃油中有水正確答案：

D

參考解析：柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，說明燃燒產(chǎn)生的廢氣中含有水蒸氣，而燃油中含有水會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生水蒸氣，因此故障原因是燃油中有水，選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A、B、C都與排氣管冒白煙無關(guān)。77、單選題拆卸制動(dòng)鼓，必須用（）。A、

梅花扳手B、

專用扳手C、

常用工具D、

以上均正確正確答案：

D

參考解析：拆卸制動(dòng)鼓需要使用專用扳手，因?yàn)橹苿?dòng)鼓的拆卸需要使用特殊的工具，而梅花扳手和常用工具并不能滿足這個(gè)要求。因此，選項(xiàng)D“以上均正確”是正確的答案。78、單選題拆卸制動(dòng)鼓，必須用（）。A、

梅花扳手B、

專用扳手C、

常用工具D、

以上均正確正確答案：

B

參考解析：轉(zhuǎn)彎半徑是指車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的最小半徑，也就是轉(zhuǎn)向中心到外側(cè)輪胎與地面接觸點(diǎn)的距離。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A是內(nèi)側(cè)輪胎與地面接觸點(diǎn)的距離，選項(xiàng)C是內(nèi)側(cè)輪胎之間的距離，選項(xiàng)D是外側(cè)輪胎之間的距離，都與轉(zhuǎn)彎半徑的定義不符。79、單選題離合器線圈短路或燒毀，會(huì)造成（）。A、

冷氣不足B、

間歇制冷C、

過熱D、

不制冷正確答案：

D

參考解析：離合器線圈是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，它的作用是控制壓縮機(jī)的啟停。如果離合器線圈短路或燒毀，會(huì)導(dǎo)致離合器無法正常工作，從而使得壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，制冷系統(tǒng)失去作用，最終導(dǎo)致不制冷的情況出現(xiàn)。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A、B、C與離合器線圈的故障無關(guān)，是干擾項(xiàng)。80、單選題轉(zhuǎn)向器中蝸桿臨與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的（）mm。A、

0.002B、

0.006C、

0.02D、

0.20正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)機(jī)械配合的了解。蝸桿和蝸桿軸是一種重要的機(jī)械配合，其間隙的大小直接影響到轉(zhuǎn)向器的使用效果。根據(jù)題意，蝸桿臨與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的值，而這個(gè)值是多少呢？根據(jù)選項(xiàng)可知，只有B選項(xiàng)的數(shù)值為0.006mm，因此B選項(xiàng)為正確答案。81、單選題轉(zhuǎn)向器中蝸桿臨與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的（）mm。A、

0.002B、

0.006C、

0.02D、

0.20正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的了解以及對(duì)車輛速度的判斷。平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種用于測(cè)試車輛制動(dòng)性能的設(shè)備，駕駛員將車輛駛?cè)肫桨迮_(tái)后，通過制動(dòng)系統(tǒng)將車輛停下來，測(cè)試設(shè)備會(huì)記錄下制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間等數(shù)據(jù)，以評(píng)估車輛的制動(dòng)性能。根據(jù)題目描述，駕駛員以（）km/h的速度將車輛對(duì)正平板臺(tái)并駛向平板。根據(jù)選項(xiàng)可知，駕駛員的速度在5~10km/h之間。因此，答案為A。綜上所述，本題的答案為A，即駕駛員以5~10km/h的速度將車輛對(duì)正平板臺(tái)并駛向平板。82、單選題用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的（）。A、

動(dòng)態(tài)檢測(cè)法B、

靜態(tài)檢測(cè)法C、

空載檢測(cè)法D、

負(fù)載檢測(cè)法正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)晶體管調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法的理解。晶體管調(diào)節(jié)器是一種電子元件，用于控制電路中的電流和電壓。在測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器時(shí)，可以采用靜態(tài)檢測(cè)法，即用萬用表測(cè)量各接柱之間的電阻，以判斷調(diào)節(jié)器的性能是否正常。動(dòng)態(tài)檢測(cè)法、空載檢測(cè)法和負(fù)載檢測(cè)法都是其他的檢測(cè)方法，與本題無關(guān)。因此，本題的正確答案是B。83、單選題職業(yè)道德承載著企業(yè)（），影響深遠(yuǎn)。A、

文化B、

制度C、

信念D、

規(guī)劃正確答案：

A

參考解析：本題考查職業(yè)道德對(duì)企業(yè)的影響。職業(yè)道德是指在從事某種職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵守的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則。企業(yè)作為一個(gè)組織，其職業(yè)道德的表現(xiàn)會(huì)直接影響到企業(yè)的形象和聲譽(yù)，進(jìn)而影響到企業(yè)的發(fā)展和利益。選項(xiàng)中，文化是一種價(jià)值觀念和行為方式的傳承和延續(xù)，可以影響到企業(yè)的職業(yè)道德。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D雖然也與企業(yè)的發(fā)展有關(guān)，但與職業(yè)道德的關(guān)系不夠密切，因此不是本題的正確答案。84、單選題由計(jì)算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到（）上。A、

發(fā)動(dòng)機(jī)B、

變速驅(qū)動(dòng)橋C、

蓄電池負(fù)極D、

車速表小齒輪表正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)汽車變矩器電線接頭的了解。變矩器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，使其適應(yīng)不同的行駛條件。而變速驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的另一個(gè)重要部件，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到車輪上，從而推動(dòng)汽車行駛。因此，由計(jì)算機(jī)控制的變矩器的電線接頭應(yīng)插接到變速驅(qū)動(dòng)橋上，以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。選項(xiàng)A發(fā)動(dòng)機(jī)、選項(xiàng)C蓄電池負(fù)極、選項(xiàng)D車速表小齒輪表都不是正確的答案。85、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是（）。A、

凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足C、

點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、

點(diǎn)火線圈溫度過高正確答案：

A

參考解析：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)齒輪發(fā)出的異響聲。正時(shí)齒輪是連接凸輪軸和曲軸的齒輪，它們的中心線應(yīng)該是平行的，如果不平行就會(huì)出現(xiàn)異響。因此，選項(xiàng)A凸輪軸和曲軸兩中心線不平行是造成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因。選項(xiàng)B發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、選項(xiàng)C點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、選項(xiàng)D點(diǎn)火線圈溫度過高都不是造成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因。86、單選題輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。A、

熱壓校正B、

冷法校正C、

高壓校正D、

高溫后校正正確答案：

B

參考解析：本題考查機(jī)械制造中的修復(fù)方法。輸出軸變形是機(jī)械制造中常見的問題，需要采取相應(yīng)的修復(fù)措施。選項(xiàng)A的熱壓校正需要在高溫下進(jìn)行，容易對(duì)材料造成損傷，不適合修復(fù)輸出軸變形。選項(xiàng)C的高壓校正也不適合修復(fù)輸出軸變形。選項(xiàng)D的高溫后校正容易對(duì)材料造成損傷，不適合修復(fù)輸出軸變形。因此，正確答案為B的冷法校正，即采用冷卻方法對(duì)輸出軸進(jìn)行修復(fù)。87、單選題制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡(jiǎn)單易行的方法是（）。A、

肥皂水檢漏法B、

鹵素?zé)魴z漏法C、

電子檢漏儀檢漏法D、

加壓檢漏法正確答案：

A

參考解析：制冷劑裝置的檢漏方法有多種，其中最簡(jiǎn)單易行的方法是肥皂水檢漏法。這種方法使用肥皂水涂抹在可能漏氣的部位，如果有氣泡冒出，就說明有漏氣的地方。這種方法簡(jiǎn)單易行，成本低廉，但是只適用于小型制冷裝置的檢漏。其他的檢漏方法如鹵素?zé)魴z漏法、電子檢漏儀檢漏法、加壓檢漏法等，都需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，適用于大型制冷裝置的檢漏。因此，最簡(jiǎn)單易行的方法是肥皂水檢漏法。88、單選題裝配變速駆動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶達(dá)到（）張開程度。A、

最小B、

最大C、

中等D、

不正確答案：

B

參考解析：裝配變速駆動(dòng)橋時(shí)，需要調(diào)節(jié)回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶，使其達(dá)到適當(dāng)?shù)膹堥_程度。根據(jù)常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，制動(dòng)帶的張開程度應(yīng)該是最大的，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果。因此，本題的答案應(yīng)該是B選項(xiàng)，即最大。89、單選題若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明（）。A、

供電線斷路B、

轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞C、

閃光器損壞D、

燈泡損壞正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所述，閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明供電線路出現(xiàn)了斷路，電流無法流通到閃光器，因此閃光器無法正常工作。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D與題目所述不符，因此不是正確答案。90、單選題在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)