《物流基礎》完整課件（共三個項目）

走進物流世界項目一任務一：初識物流目錄目錄CONTENTS帶你關注生活中的物流掌握物流活動的分類熟悉物流的環(huán)節(jié)把握物流的概念與內(nèi)涵學習目標了解生活中的物流現(xiàn)象，掌握物流概念，理解物流對國民經(jīng)濟及人民群眾生活的意義；了解物流的起源、現(xiàn)狀與發(fā)展方向；了解物流行業(yè)特點，技能要求、崗位特點及物流人才需求。知識目標在正確理解物流概念的基礎上，能對生活中的一般物流問題提出相應觀點與見解；通過物流概念及物流行業(yè)特點的學習，能對自己在物流領域的發(fā)展開展自我分析。能力目標任務描述在我們的日常生活中，我們可以在浙江吃到東北的大米；在福建買到產(chǎn)地是新疆的哈密瓜；在全國的大部分地區(qū)可以享受到快遞三天內(nèi)送貨上門的服務。那么，是什么滿足了我們對生活的各種需求生活？是什么讓我們可以縮短空間的距離、加速時間的步伐更快、更高效的實現(xiàn)物品的流動。任務描述任務目標了解物流的定義了解我們生活中各具形態(tài)的物流理解物流的功能掌握物流的分類認識物流活動的各個環(huán)節(jié)一、帶你關注生活中的物流近年來，伴隨著國內(nèi)電子商務與快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，物流開始從幕后走向前臺，逐步為公眾所關注。正因為如此，不少人在網(wǎng)購平臺下單后焦急等待快遞員送貨（如圖1-1所示）的同時，也在無形中強化一種認知，在他們看來，物流就是快遞，快遞即為物流。其實，快遞可以視為物流活動的一種特殊形式。與一般物流活動相比，快遞業(yè)務通常要求寄遞的物品封裝（以件為單位）、署上收寄地及寄件人、有重量與體積限制，且具有網(wǎng)點豐富、時效性強、貼近客戶的特點。根據(jù)《中華人民共和國郵政法》，經(jīng)營快遞業(yè)務須依法申請經(jīng)營許可，而一般物流業(yè)務則無需申請經(jīng)營許可。帶你關注生活中的物流一、帶你關注生活中的物流圖1-1網(wǎng)絡購物與快遞送貨一、帶你關注生活中的物流小提示你了解快遞遞送的物品形式主要是什么嗎？其中，快遞包裹的重量與體積具體有何限制？從時效性來看，快遞究竟應該多“快”呢？一、帶你關注生活中的物流形形色色的物流活動一、帶你關注生活中的物流形形色色的物流活動二、把握物流的概念與內(nèi)涵物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

1.物流的定義中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354—2006）對物流（logistics）的定義。二、把握物流的概念與內(nèi)涵二、把握物流的概念與內(nèi)涵圖1-1快消品物流二、把握物流的概念與內(nèi)涵流通過程中，必然有物的物理性位移。物流不僅涵蓋流通領域，而且也涵蓋生產(chǎn)、生活領域。流通領域的商業(yè)活動比如商務談判、交易、契約、結(jié)算等商流內(nèi)容不屬于物流活動。流通與物流兩者之間聯(lián)系：流通與物流兩者之間區(qū)別：二、把握物流的概念與內(nèi)涵流通過程中，必然有物的物理性位移。物流不僅涵蓋流通領域，而且也涵蓋生產(chǎn)、生活領域。流通領域的商業(yè)活動比如商務談判、交易、契約、結(jié)算等商流內(nèi)容不屬于物流活動。流通與物流兩者之間聯(lián)系：流通與物流兩者之間區(qū)別：二、把握物流的概念與內(nèi)涵物流的功能空間的位移時間的轉(zhuǎn)換附加的價值三、物流活動的分類1.按企業(yè)物流的作用分類供應物流1生產(chǎn)物流2銷售物流3回收物流4廢棄物物流5供應物流（supplylogistics）是指為下游企業(yè)提供生產(chǎn)和經(jīng)營所需的原材料、零部件或其他物品時所發(fā)生的物流活動。生產(chǎn)物流（productionlogistics）是指在生產(chǎn)過程中，從原材料入廠上線到在制品、半成品在工序間的移動，再到產(chǎn)成品出廠發(fā)送為止的物流活動。銷售物流（distributionlogistics）是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供應方與需求方之間的實體流動?；厥瘴锪鳎╮eturnedlogistics）是指退貨、返修物品和可再利用的包裝或周轉(zhuǎn)使用的容器由需求方返回供應方時所產(chǎn)生的物流活動。廢棄物物流（wastemateriallogistics）是指將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)需求進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等活動，并分別送到專門處理場所時形成的物流活動。三、物流活動的分類三、物流活動的分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流……………企業(yè)外部的物流統(tǒng)稱為社會物流。一般指在流通領域所發(fā)生的物流，是全社會物流的整體，也稱為宏觀物流或大物流。行業(yè)物流是指根據(jù)不同的行業(yè)所進行的物流活動。如汽車行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、運輸行業(yè)、煤炭行業(yè)、IT行業(yè)等。企業(yè)物流主要研究在企業(yè)運營過程中與物品的實體流動有關的所有物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。2.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類三、物流活動的分類地區(qū)物流國內(nèi)物流國際物流……………3.按物流活動的空間范圍分類三、物流活動的分類（1）第一方物流由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移。（2）第二方物流指由物資需求者自己承擔所需物資的物流任務，以實現(xiàn)物資的空間位移。（3）第三方物流由專業(yè)的物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分物流服務，第三方物流也稱為合同制物流。（4）第四方物流是一個供應鏈的集成商。通過擁有信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲得一定利潤。4.按從事物流活動的主體分類走進物流世界項目一任務二：物流崗位認知目錄目錄CONTENTS情景導入目前物流專業(yè)涉及的主要崗位物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀一、情景導入子時23:00—1:00車輛進港萬家燈火熄滅的時候，物流人的霓虹燈才剛剛亮起，忙碌的車燈在一年365天中，只有星星點點的休息時間。他就像黑夜里的一只狩獵的豹子，身手敏捷，一刻耽誤不得，一刻松懈不得。丑時1:00—3:00貨物裝車一群人干得熱火朝天，裝裝卸卸，只把自己的熱情耗盡，讓每一件物品安全地到達客戶手中。不論是在寒冷的黑夜或是蟬鳴的夏日，這都是他們的使命。寅時3:00—5:00車輛出港凌晨3點，窸窸窣窣的動靜在寂靜的夜里就像號角的聲音“豹子”該出發(fā)了，奔跑在夜里眼里發(fā)出光亮。物流人的十二時辰一、情景導入卯時5:00—7:00網(wǎng)點接貨平安到達目的地，又是一番搬運，肩上能扛起整個家庭，全靠臂膀上的一塊塊肌肉。辰時7:00—9:00干線運輸他們每日都要穿過高山和海洋，奔馳在路上，看起來十分悠閑與舒暢，多年以后風景依舊只是腰上的疼痛也越發(fā)嚴重。巳時9:00—11:00異常處理早上9:00上班族一天的忙碌開始了，即使一整套物流運輸已經(jīng)十分成熟，但是依舊難免會有出現(xiàn)錯誤的地方。為了保障客戶的權益，得到及時的反饋，大多企業(yè)都開設了客服熱線。物流人的十二時辰一、情景導入午時11:00—13:00安全送達中午11點左右，各個網(wǎng)點將貨物從中心點拉出，快遞小哥穿過大街小巷、林蔭道口將會把顧客期盼已久的寶貝送達。申時15:00—17:00貨物攬收貨物終于派送完，但客戶催促收貨的電話卻一個接著一個。就算再累也要盡快將客戶貨物攬收發(fā)出。酉時17:00—19:00分撥交件一天的收派工作接近尾聲，客戶的貨物也全部攬收完成到網(wǎng)點錄入打單后，所有貨物裝上車輛送到分撥中心發(fā)往全國各地。物流人的十二時辰一、情景導入戌時19:00—21:00操作上崗吃完晚飯后等待他們的又是一夜忙碌。亥時21:00—23:00分揀轉(zhuǎn)運城市的嘈雜慢慢褪去，闔家團圓之后夜?jié)u深，人已靜，華燈初上，卻是貨物轉(zhuǎn)運最忙碌的時候。操作人員將網(wǎng)點及各地運來的貨物卸下，并分揀到目的地貨區(qū)等待裝車新一天的輪回即將開始。物流人清晨到日暮歲首到年終十二時辰二十四節(jié)氣沒有寒暑，不分晝夜只為傳遞信任成就，夢想日月經(jīng)天天地變換，不論生活多么歲月靜好，總有一些人為我們負重前行物流讓生活更美好。這是物流人的十二時辰。我們的幸福生活，總有一些人為我們負重前行。物流人的十二時辰二、物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀物流產(chǎn)業(yè)屬于復合型生產(chǎn)服務產(chǎn)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流人才也一直被列入國民經(jīng)濟發(fā)展的緊缺人才。如今新冠疫情持續(xù)，電商物流市場需求旺盛?，F(xiàn)代物流是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“加速器”，具有很強的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系效應，是國民經(jīng)濟運行的重要紐帶，是促進企業(yè)競爭優(yōu)勢形成的關鍵因素，被譽為繼降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后企業(yè)的“第三利潤源泉”。目前：國際物流領域、物流智能化領域、物流資本化領域等方面，急需與之對口的展業(yè)人才的充實，人才缺口極為嚴重。物流專業(yè)人才已被列為12類緊缺人才之一。第一，近幾年，物流行業(yè)人才需求量增長幅度比較大。二、物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀現(xiàn)代物流對上崗人員提出了新的要求，扎實全面的物流專業(yè)知識是基礎，其次還要具備良好的溝通能力和表達能力，這是提升物流服務的關鍵。部分物流企業(yè)還要求具備一定的工作經(jīng)驗，以符合物流行業(yè)較高操作性的特點。同時，還需要具備一定分析能力、規(guī)劃能力、銷售管理能力等，對基層職工的要求也越來越高，需要有一定的行業(yè)理解能力，為團隊管理、風險控制提供基本的市場信息。第二，物流行業(yè)對人才質(zhì)量要求逐步提高。三、目前物流專業(yè)涉及的主要崗位采購專員倉儲主管運輸調(diào)度員供應鏈管理師倉庫管理員商品保管員貨運主管網(wǎng)約配送員探索物流功能項目二任務一：物流的驅(qū)動-運輸功能導入渝新歐鐵路，你知道多少？[與全世界做生意]-時間就是金錢渝新歐鐵路教學內(nèi)容運輸?shù)母拍詈吞卣鬟\輸方式運輸合理化重難點運輸?shù)奶卣鬟\輸方式運輸合理化途徑運輸?shù)母拍钆c特征運輸?shù)母拍钆c特征運輸?shù)母拍钸\輸?shù)墓δ苓\輸管理的原則運輸?shù)母拍钫劦截浳镞\輸，你會想到什么？運輸?shù)母拍钣脤Ｓ眠\輸設備將物品從一個地點向另一地點運送，其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸（transportation）的定義是運輸管理的原則及時準確經(jīng)濟安全運輸方式運輸方式運輸方式的分類不同運輸方式的特點不同運輸方式的特點公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運，或水路運輸、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運。1.公路運輸方式的特點公路運輸特點（1）機動靈活，適應性強（3）運量較小，運輸成本較高（2）可實現(xiàn)門到門直達運輸不同運輸方式的特點鐵路運輸是干線運輸?shù)闹饕绞街?，被廣泛用于長距離、大批量貨物的運輸。2．鐵路運輸方式的特點鐵路運輸特點（1）連續(xù)性和可靠性較高（3）運送速度較高，能耗?。?）運輸能力大，安全程度高不同運輸方式的特點航空運輸主要適合運載兩類貨物：一類是價值高、運費承擔能力強的貨物，如貴重物品的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。3．航空運輸方式的特點航空運輸方式的特點（1）速度高（2）靈活性好（3）安全性高（4）運輸量小不同運輸方式的特點水路運輸主要承擔大批量、長距離的貨物運輸，是干線運輸中的重要運輸方式之一。4.水路運輸方式的特點公路運輸特點（1）運輸能力大（3）速度較低（2）運輸成本低運輸合理化途徑運輸合理化途徑合理配置運輸網(wǎng)絡選擇最佳的運輸方式提高運輸工具的實載率采用合理的運輸策略和模式探索物流功能項目二任務二：物流的驛站-倉儲功能導入你認為什么是現(xiàn)代倉儲？探索京東亞洲一號倉認知倉儲認知倉儲倉儲的概念倉儲的作用倉儲的類型倉儲的概念談到貨物倉儲，你會想到什么？倉儲的概念利用倉庫及相關設施設備進行物品的入庫、存儲、出庫的活動。倉儲是物流過程中必不可少的環(huán)節(jié)，倉儲活動對整個物流過程的效率、質(zhì)量等有很大影響。倉儲倉儲的作用82641573倉儲的作用保障生產(chǎn)順利進行調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費、供應與需求之間矛盾的作用銜接物流和平衡產(chǎn)能、運能的作用運輸整合和配載貨物的作用物品分揀和轉(zhuǎn)運作用開展物流增值服務的作用提高物流服務水平的作用市場信息傳感器的作用倉儲的概念是指對倉儲設施布局和設計以及倉儲作業(yè)所進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。倉儲管理的內(nèi)容包含以下幾個方面：倉儲管理1．倉庫的選址與建設2．倉庫機械設備的選擇與配置3．倉庫作業(yè)管理4．倉庫作業(yè)的考核5．倉庫安全與消防6．信息技術在倉庫中的應用7．新技術、新方法在倉庫管理中的應用倉儲管理倉儲的概念倉儲管理應遵循五項原則：質(zhì)量原則效率原則安全原則效益原則服務原則服務成本探索物流功能項目二任務二：物流的驛站-倉儲流程倉儲作業(yè)流程倉儲作業(yè)流程入庫作業(yè)在庫保管作業(yè)出庫作業(yè)入庫作業(yè)倉儲作業(yè)是指以儲存、保管活動為中心，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全過程。這個過程分為三個階段：入庫階段、儲存保管階段、出庫階段，每個階段都包括一系列的倉儲活動。什么是倉儲作業(yè)？商品入庫在庫保管商品出庫入庫準備接運貨物驗收貨物辦理入庫堆碼苫墊商品養(yǎng)護庫存盤點出庫催提出庫備貨出庫復核點交發(fā)運銷賬存檔入庫作業(yè)商品的入庫作業(yè)主要包括四個環(huán)節(jié)：入庫準備、接運貨物、驗收貨物、辦理入庫手續(xù)。入庫準備接運貨物驗收貨物辦理入庫手續(xù)在庫保管作業(yè)盤點就是對儲存場所的存貨進行數(shù)量清點的作業(yè)。庫存盤點與檢查庫存物品不斷地進出庫，長期積累下來，庫存賬、卡的存貨信息與實物數(shù)量容易出現(xiàn)不符的現(xiàn)象，部分產(chǎn)品也可能會出現(xiàn)過期或質(zhì)量問題。為了及時、有效掌握庫存物品的數(shù)量和質(zhì)量狀況，需要定期或臨時對庫存物品進行盤點檢查。出庫作業(yè)什么是出庫？物品出庫是倉庫根據(jù)業(yè)務部門或存貨單位開出的出庫憑證（提貨單、調(diào)撥單），按其所列物品編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息，組織備貨、復核、包裝、點交、登帳等一系列工作的總稱。注意的幾個點：出庫憑證備貨復核包裝點交登帳出庫作業(yè)物品出庫的一般程序出庫作業(yè)主要包括三個階段：催提、出庫準備，出庫交接。每個階段又包括一個或多個作業(yè)環(huán)節(jié)。出庫作業(yè)一般程序如下圖所示。催提核單備貨復核包裝點交登帳清理圖5-51出庫作業(yè)一般程序催提是倉庫對將要到期的貨物，對客戶作催提工作。在一些倉庫的出庫作業(yè)中，這個環(huán)節(jié)不一定出現(xiàn)。探索物流功能項目二任務三：辛勤的蜜蜂-裝卸搬運功能導入智能化裝卸搬運裝卸搬運的概念裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容的物流活動。主要包括對物品進行裝運卸貨、移運移送、堆垛拆垛、移轉(zhuǎn)取出、分揀配貨等作業(yè)活動，一般隨物品運輸和保管而附帶發(fā)。什么是裝卸搬運?裝卸和搬運有區(qū)別嗎裝卸表現(xiàn)為一種拿和放的動作而搬運更多的表現(xiàn)為空間上的一種移動實際上，裝卸和搬運是一對親密無間的好朋友，他們常常如影隨形探索物流功能項目二任務四：精美的外衣-包裝嘜頭包裝嘜頭嘜頭就是運輸包裝標志，它是一種識別標志，通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。1.嘜頭的概念運輸標志（ShippingMark）指示性標志（IndicativeMark）警告性標志（WarningMark）嘜頭的內(nèi)容國際標準嘜頭的主要內(nèi)容：收貨人或買方的英文名稱縮寫或字母的簡稱參考號，如運單號、訂單號或者發(fā)票號目的地件號制作嘜頭的要點嘜頭要分四行來書寫，代表四個部分的內(nèi)容每行不得超過17個字符參考號碼一般為合同號、信用證號或發(fā)票號碼件數(shù)號碼主要說明本件貨物與整批貨物的關系嘜頭的內(nèi)容國際標準嘜頭的主要內(nèi)容：收貨人或買方的英文名稱縮寫或字母的簡稱參考號，如運單號、訂單號或者發(fā)票號目的地件號探索物流功能項目二任務四：裝卸搬運合理化導入智能化裝卸搬運裝卸搬運合理化裝卸搬運合理化也是物流合理化的一個重要問題，改善裝卸搬運作業(yè)是加速車船周轉(zhuǎn)、加快商品運達速度、減少資金占用、簡化包裝、減少貨損的重要手段，對提高物流總體效益具有重要作用。商品的裝卸搬運活動貫穿于商品實體流動的全過程裝卸搬運的合理化步驟1.防止和消除無效作業(yè)2.選擇適宜的裝卸搬運路線3.提高物資裝卸搬運的靈活性4.實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化5.保證裝卸搬運作業(yè)的順暢化6.爭取裝卸搬運作業(yè)的機械化7.推廣單元化裝卸8.裝卸搬運人性化探索物流功能項目二任務四：精美的外衣-包裝功能包裝的概念中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2001）關于包裝的定義是：包裝（packageorpacking）是指在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售、按一定技術方法采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。1.包裝的概念包裝的功能請大家說說包裝有什么功能？包裝的功能主要體現(xiàn)在四個方面：保護產(chǎn)品方便流通利于營銷便于使用探索物流功能項目二任務五：包裝包裝闖關記之物里藏“花”——該視頻系中華人民共和國廈門海關制作海關查驗貨物與申報是否一致可疑貨物重點查驗實際情況申報：餐具夾帶：仙女棒注意：仙女棒為違禁物品（一級爆炸物）物品包裝與實物不符啟示：該企業(yè)通過偽瞞報企圖逃避監(jiān)管的行為，存在重大安全隱患，已構(gòu)成嚴重違法。煙花爆竹是爆炸性危險貨物，中國海關強烈呼吁廣大貨主，不要瞞報、夾帶危險品出口，一旦出事就是人命關天!探索物流功能項目二任務五：銷售的能手-流通加工功能流通加工的概念中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2006）給出的流通加工的定義是：流通加工（DistributionProcessing）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、檢標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的概念流通加工是物品在流動過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，進行的輔助性加工。流通加工不改變商品的基本形態(tài)和功能，只是完善物品的使用功能，提高商品的附加價值，同時提高物流系統(tǒng)的效率。隨著人們消費的個性化、多樣化特點，流通加工在物流領域的特點越來越重要。流通加工的作用提高原材料利用率方便用戶提高加工效率及設備利用率探索物流功能項目二任務六：最后的一里-配送功能導入未來物流：自動駕駛、無人配送，你的快遞將這樣到家！無人駕駛？5G智慧汽車配送的概念配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行挑揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2006）配送的特點1.配送不僅僅是送貨，而是一種特殊的送貨形式2.配送是送貨、分貨、配貨等活動的有機結(jié)合體3.配送的全過程有現(xiàn)代化技術和裝備的保證4.配送是一種專業(yè)化的分工方式5.配送是一種門到門的服務，屬于末端運輸配送的分類按配送的時間和數(shù)量分類（1）定時配送（2）定量配送（3）定時定量配送（4）定時定路線配送（5）即時、應急配送探索物流功能項目二任務六：銷售的能手-流通加工功能導入阿迪達斯公司在美國有一家超級市場，設立了組合式鞋店，擺放了不是做好了的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多樣，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80多種，款式有百余種，顧客進來可任意挑選自己所喜歡的各個部位，交給職員當場進行組合。只要十分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜營業(yè)，職員技術熟練，鞋子的售價與成批制造的價格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡繹不絕，銷售額比臨近的鞋店高10倍。啟示：從此案例中我們可以看到流通加工本身并不創(chuàng)造價值，只是完善和增加商品的價值?？傊魍庸せ顒邮且粋€能夠提高附加價值的物流活動，可以促進銷售、提高企業(yè)收益。[案例]阿迪達斯的流通加工目錄目錄CONTENTS不合理流通加工的表現(xiàn)形式流通加工合理化途徑一、不合理流通加工的表現(xiàn)形式流通加工地點設置是決定整個流通加工是否有效的重要因素。一般來說，為銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工，加工地點設置在需求地區(qū)才能實現(xiàn)大批量的干線運輸與多品種末端配送的物流優(yōu)勢。如果將流通加工地設置在生產(chǎn)地區(qū)，一方面，為了滿足用戶多樣化的需求，會出現(xiàn)多品種、小批量的產(chǎn)品由產(chǎn)地向需求地的長距離的運輸；另一方面，在生產(chǎn)地增加了一個加工環(huán)節(jié)，同時也會增加近距離運輸、保管、裝卸等一系列物流活動。即使是產(chǎn)地或需求地設置流通加工的選擇是正確的，還有流通加工在小地域范圍內(nèi)的正確選址問題。如果處理不善，仍然會出現(xiàn)不合理。比如說交通不便，流通加工與生產(chǎn)企業(yè)或用戶之間距離較遠，加工點周圍的社會環(huán)境條件不好等等。1.流通加工地點設置的不合理一、不合理流通加工的表現(xiàn)形式流通加工地點設置的不合理流通加工地點設置是決定整個流通加工是否有效的重要因素。一般來說，為銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工，加工地點設置在需求地區(qū)才能實現(xiàn)大批量的干線運輸與多品種末端配送的物流優(yōu)勢。如果將流通加工地設置在生產(chǎn)地區(qū)，一方面，為了滿足用戶多樣化的需求，會出現(xiàn)多品種、小批量的產(chǎn)品由產(chǎn)地向需求地的長距離的運輸；另一方面，在生產(chǎn)地增加了一個加工環(huán)節(jié)，同時也會增加近距離運輸、保管、裝卸等一系列物流活動。供應商1．制造商代理商/分銷商零售商消費者大批量運輸多樣化需求（顏色、尺寸、配置）流通加工地選擇一、不合理流通加工的表現(xiàn)形式流通加工方式包括流通加工對象、流通加工工藝、流通加工技術、流通加工程度等。流通加工方式的確定實際上是與生產(chǎn)加工的合理分工。分工不合理，把本來應由生產(chǎn)加工完成的作業(yè)錯誤地交給流通加工來完成，或者把本來應由流通加工完成的作業(yè)錯誤地交給生產(chǎn)過程去完成，都會造成不合理。流通加工不是對生產(chǎn)加工的代替，而是一種補充和完善。所以，一般來說，如果工藝復雜，技術裝備要求較高，或加工可以由生產(chǎn)過程延續(xù)或輕易解決的，都不宜再設置流通加工。如果流通加工方式選擇不當，就可能會出現(xiàn)生產(chǎn)爭利的惡果。2.流通加工方式選擇不當一、不合理流通加工的表現(xiàn)形式有的流通加工過于簡單，或者對生產(chǎn)和消費的作用都不大，甚至有時由于流通加工的盲目性，同樣未能解決品種、規(guī)格、包裝等問題，相反卻增加了作業(yè)環(huán)節(jié)，這也是流通加工不合理的重要表現(xiàn)形式。3.流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工的一個重要優(yōu)勢就是它有較大的投入產(chǎn)出比，因而能有效地起到補充、完善的作用。如果流通加工成本過高，則不能實現(xiàn)以較低投入實現(xiàn)更高使用價值的目的，勢必會影響它的經(jīng)濟效益。4.流通加工成本過高，效益不好二、流通加工合理化的途徑就是將流通加工設置在配送點中。一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又是配送作業(yè)流程中分貨、揀貨、配貨的重要一環(huán)，加工后的產(chǎn)品直接投入到配貨作業(yè)，這就無需單獨設置一個加工的中間環(huán)節(jié)，而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時，由于配送之前有必要的加工，可以使配送服務水平大大提高，這是當前對流通加工做合理選擇的重要形式，在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已經(jīng)表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。1.加工和配送結(jié)合要實現(xiàn)流通加工的合理化，主要應從以下幾個方面加以考慮：二、流通加工合理化的途徑“配套”是指對使用上有聯(lián)系的用品集合成套地供應給用戶使用。例如，方便食品的配套。當然，配套的主體來自各個生產(chǎn)企業(yè)，如方便食品中的方便面，就是由其生產(chǎn)企業(yè)配套生產(chǎn)的。但是，有的配套不能由某個生產(chǎn)企業(yè)全部完成，如方便食品中的盤菜、湯料等。這樣，在物流企業(yè)進行適當?shù)牧魍庸?，可以有效地促成配套，大大提高流通作為供需橋梁與紐帶的能力。2.加工和配套結(jié)合我們知道，流通加工能有效銜接干線運輸和支線運輸，促進兩種運輸形式的合理化。利用流通加工，在支線運輸轉(zhuǎn)干線運輸或干線運輸轉(zhuǎn)支線運輸?shù)冗@些必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支轉(zhuǎn)干或干轉(zhuǎn)支，而是按干線或支線運輸合理的要求進行適當加工，從而大大提高運輸及運輸轉(zhuǎn)載水平。3.加工和合理運輸結(jié)合二、流通加工合理化的途徑流通加工也能起到促進銷售的作用，從而使商流合理化，這也是流通加工合理化的方向之一。加工和配送相結(jié)合，通過流通加工，提高了配送水平，促進了銷售，使加工與商流合理結(jié)合。此外，通過簡單地改變包裝加工形成方便的購買量，通過組裝加工解除用戶使用前進行組裝、調(diào)試的難處，都是有效促進商流的很好例證。4.加工和合理商流結(jié)合二、流通加工合理化的途徑節(jié)約能源、節(jié)約設備、節(jié)約人力、減少耗費是流通加工合理化重要的考慮因素，也是目前我國設置流通加工并考慮其合理化的較普遍形式。對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實現(xiàn)社會的和企業(yè)本身的兩個效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。流通企業(yè)如果只是追求企業(yè)的局部效益，不適當?shù)剡M行加工，甚至與生產(chǎn)企業(yè)爭利，這就有違于流通加工的初衷，或者其本身已不屬于流通加工的范疇。5.加工和節(jié)約結(jié)合二、流通加工合理化的途徑綠色流通加工是綠色物流的范疇之一。流通加工的途徑主要分為兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。6.流通加工綠色化探索物流功能項目二任務七：運輸運輸聯(lián)邦快遞廣告—小熊奇遇記——該視頻來自優(yōu)酷包裹運輸中的錯誤示范貼標簽不規(guī)范車門關閉不牢暴力扔貨物包裹遺失裝卸搬運貨物不謹慎……最終導致：包裹自生自滅啟示：作為有責任感的物流企業(yè)，就不應該讓貨物自生自滅，做好物流服務。探索物流功能項目二任務八：最后的一里-配送線路配送路線選擇合理規(guī)劃配送線路有助于物流企業(yè)降低物流成本、提高物流作業(yè)效率，因此，物流人員只有掌握了配送線路選擇的原則和方法，才能在實際工作中合理選擇最優(yōu)線路并進行車輛配載，為企業(yè)實現(xiàn)降本增效的目的。配送路線選擇1.優(yōu)化配送線路的目標（1）以效益最高為目標（2）以成本最低為目標（3）以路程最短為目標（4）以噸公里數(shù)最小為目標（5）以準確性最高為目標配送路線選擇2.配送路線的確定要滿足以下約束條件（1）滿足所有收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求。如必須考慮有些客戶或其所在地環(huán)境對送貨時間、車型等方面的特殊要求。（2）滿足收貨人對貨物送達時間范圍的要求。如有些客戶不在中午或是晚上收貨。（3）在允許通行的時間段內(nèi)進行配送。如有些道路在高峰期實行特別交通管制等。（4）各配送路線的貨物量不得超過車輛載重量的限制。（5）在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內(nèi)。優(yōu)化配送方案——節(jié)約里程法根據(jù)配送中心的配送能力，和配送中心到各個用戶以及各個用戶之間的距離來制定使總的車輛運輸?shù)膰嵐飻?shù)最小的配送方案。探索物流功能項目二任務九：智能的助手-信息處理功能物流信息的概念及組成反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱。（一）概念1.物流系統(tǒng)內(nèi)部信息（1）物品流轉(zhuǎn)信息；（2）物流作業(yè)層信息；（3）物流控制層信息；（4）物流管理層信息。（二）組成2.物流系統(tǒng)外部信息（1）市場信息；（2）同行信息；（3）政策信息、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及變化信息；物流信息的特點信息源點多、分布廣、信息量大物流信息動態(tài)性強物流信息趨于標準化信息技術的類型是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應字符組成的，用以表示一定信息的標識。條碼：（BarCode）條碼技術及其應用是研究如何把計算機所需要的數(shù)據(jù)用一種條碼來表示，以及如何將條碼表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C可以自動采集的數(shù)據(jù)。條碼技術：條碼編碼原理及規(guī)則標準、條碼譯碼技術、光電技術、印刷技術、掃描技術、通信技術、計算機技術等。條碼技術主要包括：條碼技術及其應用物流信息傳遞技術的EDI、GIS、GPS；自動化技術的FMS（柔性制造系統(tǒng)）、AGV（自動引導小車）、自動化倉庫；智能化技術的ITS智能交通、搬運機器人Robot；信息處理技術的POS、EOS；信息管理技術的DB、MIS、ERP等等探索物流功能項目二任務九：智能的助手-信息處理功能——北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標志由正圓形、寫意的太極陰陽魚、北斗星、網(wǎng)格化地球和中英文文字等要素組成。圓形構(gòu)型象征中國傳統(tǒng)文化中的“圓滿”，深藍色的太空和淺藍色的地球代表航天事業(yè)。太極陰陽魚蘊含了中國傳統(tǒng)文化。北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據(jù)。司南是中國古代發(fā)明的世界上最早的導航裝置，兩者結(jié)合既彰顯了中國古代科學技術成就，又象征著衛(wèi)星導航系統(tǒng)星地一體，為人們提供定位、導航、授時服務的行業(yè)特點，同時還寓意著中國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的名字—北斗。網(wǎng)格化地球和中英文文字代表了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開放兼容、服務全球。（一）標識主要作用1）北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施；2）物流信息動態(tài)性強；3）物流信息趨于標準化；主要作用2）衛(wèi)星導航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢。中國始終秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗”的發(fā)展理念，服務“一帶一路”建設發(fā)展，積極推進北斗系統(tǒng)國際合作。與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)攜手，與各個國家、地區(qū)和國際組織一起，共同推動全球衛(wèi)星導航事業(yè)發(fā)展，讓北斗系統(tǒng)更好地服務全球、造福人類；主要作用3）隨著北斗系統(tǒng)建設和服務能力的發(fā)展，相關產(chǎn)品已廣泛應用于交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟和社會發(fā)展注入新的活力。在物流方面的應用情況1）在交通運輸方面，北斗系統(tǒng)廣泛應用于重點運輸過程監(jiān)控、公路基礎設施安全監(jiān)控、港口高精度實時定位調(diào)度監(jiān)控等領域。2）在電子商務領域，國內(nèi)多家電子商務企業(yè)的物流貨車及配送員，應用北斗車載終端和手環(huán)，實現(xiàn)了車、人、貨信息的實時調(diào)度。追尋物流足跡項目三任務一：企業(yè)物流企業(yè)物流概述企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。它從企業(yè)角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動：企業(yè)供應物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等。企業(yè)物流的概述：企業(yè)物流拓撲圖企業(yè)物流企業(yè)物流企業(yè)物流企業(yè)供應物流供應物流是指企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。供應物流企業(yè)生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動。一般是指原材料、外購件等投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位（倉庫）流入另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個點內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)銷售物流銷售物流(Distributionlogistics)又稱為企業(yè)銷售物流，是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營利益，不斷伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。銷售物流企業(yè)銷售物流企業(yè)在銷售過程中，將產(chǎn)品的所有權轉(zhuǎn)給用戶的物流活動，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實現(xiàn)企業(yè)銷售利潤為目的的，是包裝、運輸和儲存等環(huán)節(jié)的統(tǒng)一。企業(yè)銷售物流的內(nèi)涵:企業(yè)回收物流回收物流(returnedlogistics)是指不合格物品的返修，退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動?；厥瘴锪髌髽I(yè)廢棄物流廢棄物流是指將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分別送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。廢棄物流物流企業(yè)的經(jīng)營策略快速反應——企業(yè)可以根據(jù)市場的需求變化，強調(diào)的依照需求預測和存貨情況作出快速響應的策略，重點考慮適時適量的物流零遲緩。最小變異——為了企業(yè)生產(chǎn)的流暢或者供應的穩(wěn)定，強調(diào)保證物流作業(yè)的平穩(wěn)運行，重點考慮減少突發(fā)事件和自然人為，實現(xiàn)物流活動的零失誤。最低庫存——企業(yè)可以根據(jù)資金負擔和物資周轉(zhuǎn)速度問題，在保證生產(chǎn)或銷售的情況下實施最低庫存，“零庫存”是企業(yè)物流的理想目標。集中運輸——企業(yè)物流作業(yè)中實施運輸成本控制的重要手段之一，將小批量運輸集中起來，以形成大規(guī)模的經(jīng)濟運輸不失為一種降低物流成本的途徑。根據(jù)可以考慮4種不同方式：追尋物流足跡項目三任務一：企業(yè)物流——采購管理什么是采購采購是指采購人或者采購實體基于生產(chǎn)、轉(zhuǎn)售、消費等目的，購買商品或勞務的交易行為。采購同銷售一樣，都是市場上一種常見的交易行為，企業(yè)根據(jù)需求提出采購計劃、審核計劃、選好供應商、經(jīng)過商務談判確定價格和交貨條件，最終簽訂合同并按要求收貨付款的過程。（一）采購采購流程采購計劃采購認證采購訂單入庫驗收管理評價采購流程如何