2024年11月鐵路線路工中級(jí)技能鑒定測(cè)試題含參考答案解析

2024年11月鐵路線路工中級(jí)技能鑒定測(cè)試題含參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜正確答案：B答案解析：當(dāng)線路允許速度Vmax≤120km/h時(shí)，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于0.5㎜時(shí)，會(huì)對(duì)行車(chē)安全等產(chǎn)生影響，所以應(yīng)及時(shí)處理。2.使用小型打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量，應(yīng)（），防止打磨過(guò)量。A、先少后多，由厚到薄B、先多后少，由厚到薄C、先多后少，由薄到厚D、先少后多，由薄到厚正確答案：A答案解析：打磨鋼軌肥邊時(shí)先少后多、由厚到薄地控制打磨量，能更好地把握打磨程度，防止打磨過(guò)量。若先多后少，一開(kāi)始就去除過(guò)多可能導(dǎo)致打磨過(guò)量，且由薄到厚不符合打磨規(guī)律，所以應(yīng)先少后多，由厚到薄。3.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、5B、7C、3D、8正確答案：A4.調(diào)節(jié)器有（）情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過(guò)5mmB、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過(guò)10mmC、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過(guò)15mmD、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過(guò)25mm正確答案：B答案解析：當(dāng)護(hù)軌與尖軌間凈距偏差超過(guò)10mm時(shí)，會(huì)影響軌道的正常使用和安全性，所以應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。5.利用無(wú)縫線路軌道為支點(diǎn)，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，曲線地段上股應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)提供)（）℃，同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。A、10B、5C、20D、15正確答案：B答案解析：利用無(wú)縫線路軌道為支點(diǎn)，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，曲線地段上股應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)提供)5℃，同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。6.轍叉偏磨是由單側(cè)通過(guò)的列車(chē)次數(shù)較多造成的，下列（）不是預(yù)防養(yǎng)護(hù)的措施。A、加強(qiáng)偏磨部位搗固，且兼顧轍叉水平狀態(tài)B、焊補(bǔ)偏磨轍叉C、倒換方向使用D、更換轍叉正確答案：D答案解析：轍叉偏磨預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施包括焊補(bǔ)偏磨轍叉、倒換方向使用、加強(qiáng)偏磨部位搗固且兼顧轍叉水平狀態(tài)等，而更換轍叉不是預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施，是在轍叉磨損嚴(yán)重到無(wú)法通過(guò)預(yù)防養(yǎng)護(hù)修復(fù)時(shí)才采取的措施。7.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、10B、8C、12D、6正確答案：D8.使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀（）。A、mB、cmC、dmD、mm正確答案：A答案解析：水準(zhǔn)儀讀數(shù)時(shí)，一般先讀取毫米以上的大數(shù)，毫米數(shù)由水準(zhǔn)尺上的分劃直接讀出，厘米數(shù)和分米數(shù)由觀測(cè)者根據(jù)水準(zhǔn)尺上的厘米分劃和分米分劃來(lái)估計(jì)，所以應(yīng)先讀米（m）。9.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路上，另一端在距離施工地點(diǎn)（）處線路上，分別設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m正確答案：B答案解析：在交叉渡線的一組道岔上施工時(shí)，防護(hù)設(shè)置有明確規(guī)定。一端在菱形中軸相對(duì)處線路上設(shè)防護(hù)，另一端要在距離施工地點(diǎn)大于50m處線路上設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)，同時(shí)將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置并加鎖或緊固，所以答案是B。10.（）接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)禁止通過(guò)異物侵限報(bào)警點(diǎn)線路。A、車(chē)站調(diào)度員B、列車(chē)調(diào)度員C、車(chē)站值班員D、工務(wù)調(diào)度員正確答案：B答案解析：列車(chē)調(diào)度員接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)禁止通過(guò)異物侵限報(bào)警點(diǎn)線路。車(chē)站值班員負(fù)責(zé)車(chē)站的行車(chē)組織等工作；車(chē)站調(diào)度員主要負(fù)責(zé)車(chē)站調(diào)車(chē)等工作；工務(wù)調(diào)度員主要負(fù)責(zé)工務(wù)相關(guān)調(diào)度指揮工作。而列車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)全面的列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮，在接到異物侵限報(bào)警信息后，有責(zé)任及時(shí)通知相關(guān)列車(chē)禁止通過(guò)報(bào)警點(diǎn)線路，以保障行車(chē)安全。11.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平I級(jí)偏差管理值為（）mm。A、18B、10C、8D、12正確答案：C答案解析：允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，水平I級(jí)偏差管理值為8mm。水平偏差過(guò)大可能會(huì)影響列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性等。12.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、6B、5C、3D、8正確答案：A13.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長(zhǎng)1.5~42m）I級(jí)偏差管理值為（）mm。A、6B、20C、12D、8正確答案：D14.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方（）。A、必須有人防護(hù)B、應(yīng)有保險(xiǎn)繩索C、嚴(yán)禁站人D、應(yīng)設(shè)置安全樁正確答案：C答案解析：在使用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，為防止人員因意外情況受到傷害，滑行前方嚴(yán)禁站人。所以答案選C。15.無(wú)縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良，碎彎多，應(yīng)采?。ǎ┻M(jìn)行整治。A、補(bǔ)充道砟B、應(yīng)力放散或調(diào)整C、加強(qiáng)改道D、加強(qiáng)撥道正確答案：B答案解析：無(wú)縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良，碎彎多，說(shuō)明鋼軌內(nèi)部應(yīng)力分布不均，出現(xiàn)這種情況應(yīng)采取應(yīng)力放散或調(diào)整，使鋼軌內(nèi)部應(yīng)力均勻，從而整治軌向不良和碎彎多的問(wèn)題。加強(qiáng)撥道、改道、補(bǔ)充道砟等措施不能從根本上解決應(yīng)力不均導(dǎo)致的軌向問(wèn)題。16.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度大于160km／h的線路不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A、1200B、1600C、400D、600正確答案：B17.線路設(shè)計(jì)速度為（）及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。A、120km/hB、160km/hC、180km/hD、200km/h正確答案：B答案解析：線路設(shè)計(jì)速度大于160km/h的鐵路，路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于1.0m，路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m；線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。18.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于（）mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、1正確答案：C19.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是（）。A、勇于奉獻(xiàn)B、遵章守紀(jì)C、人民鐵路為人民D、尊客愛(ài)貨正確答案：C答案解析：鐵路職業(yè)道德的基本原則是“人民鐵路為人民”，它集中體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的性質(zhì)和宗旨，是鐵路職業(yè)道德規(guī)范體系的核心，貫穿于鐵路職業(yè)道德的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)。尊客愛(ài)貨、遵章守紀(jì)、勇于奉獻(xiàn)等都是在“人民鐵路為人民”這一基本原則下衍生出的具體職業(yè)道德要求。20.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量調(diào)查，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員使用經(jīng)緯儀對(duì)道岔和前后線路進(jìn)行中線從測(cè)量，經(jīng)計(jì)算將（）標(biāo)在道岔各對(duì)應(yīng)點(diǎn)上。A、里程B、撥道方向、撥道量C、起道值D、撥道方向正確答案：B答案解析：道岔?yè)艿雷鳂I(yè)前進(jìn)行測(cè)量調(diào)查時(shí)，使用經(jīng)緯儀對(duì)道岔和前后線路進(jìn)行中線測(cè)量，經(jīng)計(jì)算后需將撥道方向、撥道量標(biāo)在道岔各對(duì)應(yīng)點(diǎn)上，以便準(zhǔn)確進(jìn)行撥道作業(yè)。21.木枕線路上，由于（）比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大，防爬能力強(qiáng)，保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié)，故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類(lèi)扣件，且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A、分開(kāi)式彈性扣件B、彈條II型扣件C、彈條I型扣件D、67型拱型彈片扣件正確答案：A22.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是（）。A、｜←△→｜B、｜←△△→｜C、↑△D、↑△△正確答案：B答案解析：連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是]>｜←△△→｜，其中△△表示傷損有發(fā)展。選項(xiàng)A]>｜←△→｜表示輕傷；選項(xiàng)C]>↑△表示重傷；選項(xiàng)D]>↑△△表述不準(zhǔn)確。23.道岔起道作業(yè)，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值為（）。A、1mmB、4mmC、0mmD、2mm正確答案：C24.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙大于1mm，每處扣（）分。A、41B、4C、6D、16正確答案：B25.道岔改道作業(yè)，木枕無(wú)“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關(guān)規(guī)定。A、3mmB、4mmC、2mmD、1mm正確答案：D26.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識(shí)。A、職業(yè)道德品質(zhì)B、職業(yè)道德形象C、職業(yè)道德風(fēng)尚D、職業(yè)道德素質(zhì)正確答案：A答案解析：職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為了提升個(gè)人的職業(yè)道德境界，從而形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)。通過(guò)學(xué)習(xí)，能夠獲取形成良好職業(yè)道德品質(zhì)所必須的知識(shí)，這些知識(shí)有助于從業(yè)者在職業(yè)活動(dòng)中更好地遵循道德規(guī)范，塑造自身良好的職業(yè)形象，進(jìn)而營(yíng)造良好的職業(yè)道德風(fēng)尚，最終提升整個(gè)行業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)。27.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、1mmB、1.5㎜C、0.5㎜D、2㎜正確答案：D28.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鋼軌上各項(xiàng)標(biāo)記不全、位置不對(duì)、不清晰或錯(cuò)誤，每處扣（）分。A、4B、1C、2D、16正確答案：B29.焊接場(chǎng)所（）m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11正確答案：C答案解析：焊接場(chǎng)所10m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品，這是為了確保焊接作業(yè)的安全，防止在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的火花等引發(fā)周?chē)兹家妆锲啡紵虮ā?0.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長(zhǎng)1.5~42m）II級(jí)偏差管理值為（）mm。A、7B、8C、5D、12正確答案：A31.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式；夾板螺栓采用f27mm（）級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12正確答案：C答案解析：膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式，夾板螺栓采用f27mm10.9級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。10.9級(jí)螺栓具有較高的強(qiáng)度和較好的綜合機(jī)械性能，能滿足膠接絕緣接頭的使用要求。32.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過(guò)30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）℃。A、+25℃B、-30℃C、-20℃D、+20℃正確答案：D33.橋上無(wú)縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)整治。A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm正確答案：D34.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng)，每個(gè)扣（）分。A、4B、41C、16D、8正確答案：B35.打磨列車(chē)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。A、1B、0.5C、0.3D、0.2正確答案：C36.曲線地段，未被平衡過(guò)超高，一般應(yīng)不大于（）mm。A、90B、50C、30D、75正確答案：C37.施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由（）部門(mén)指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電正確答案：A答案解析：施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸部門(mén)要從全局角度出發(fā)，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、安全風(fēng)險(xiǎn)等多方面因素指定施工（維修）主體單位，以確保作業(yè)的有序性和安全性，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人能更好地協(xié)調(diào)各方工作，保障整個(gè)施工（維修）作業(yè)的順利進(jìn)行，所以由運(yùn)輸部門(mén)指定，答案選A。38.利用無(wú)縫線路軌道為支點(diǎn)，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)提供)（）℃A、25B、20C、10D、15正確答案：C39.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)（）。A、“營(yíng)業(yè)線安全檢查通知書(shū)”B、“營(yíng)業(yè)線施工違章通知書(shū)”C、“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”D、“施工安全整改通知書(shū)”正確答案：D答案解析：當(dāng)設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令施工單位立即改正時(shí)，應(yīng)填發(fā)“施工安全整改通知書(shū)”。40.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰正確答案：C答案解析：線路坡度的計(jì)算公式為：坡度=（高程差÷水平距離）×1000‰。已知每500m水平距離高程升1m，那么坡度=(1÷500)×1000‰=2‰，因?yàn)槭巧掀?，所以坡度大?‰，答案選C。41.維修項(xiàng)目是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件，并且在（）天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。A、垂直B、維修C、保養(yǎng)D、施工正確答案：B答案解析：維修項(xiàng)目是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。42.車(chē)站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于（）；在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車(chē)的起動(dòng)。A、4‰B、1‰C、3‰D、2‰正確答案：B43.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟，一般工業(yè)用的石蠟，配制前要（）。A、焚燒B、干燥保存C、沖洗D、打碎正確答案：D44.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（），方可上崗作業(yè)。A、資格證書(shū)B(niǎo)、行業(yè)資格證書(shū)C、特種作業(yè)操作資格證書(shū)D、特種資格證書(shū)正確答案：C答案解析：特種作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)，這是保障特種作業(yè)安全的重要規(guī)定。其他選項(xiàng)的證書(shū)不符合特種作業(yè)人員上崗要求。45.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：同時(shí)檢測(cè)兩線間距小于5.2m的連接曲線軌向，用10m弦測(cè)量，連續(xù)正矢差超過(guò)（）mm，每處扣4分。A、16B、2C、4D、41正確答案：B46.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、5B、8C、11D、7正確答案：C47.電氣化區(qū)段，更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知（）部門(mén)采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。A、供電和電務(wù)B、供電C、供電和房建D、電務(wù)正確答案：B48.GJ-5型軌檢車(chē)的波形圖幅走紙距離360mm，相當(dāng)?shù)孛鎸?shí)際距離1km,圖紙上1mm走行距離相當(dāng)于地面（）。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m正確答案：C答案解析：軌檢車(chē)波形圖幅走紙距離360mm相當(dāng)于地面實(shí)際距離1km，1km=1000m，那么圖紙上1mm走行距離相當(dāng)于地面1000÷360≈2.77m，所以答案選[C]。49.道口短路閘刀由（）部門(mén)負(fù)責(zé)日常管理、電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車(chē)務(wù)正確答案：C答案解析：道口短路閘刀的日常管理由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。所以答案選C。50.（）是職業(yè)道德修養(yǎng)的關(guān)鍵。A、職業(yè)理想B、高度的自覺(jué)性C、正確的價(jià)值觀D、正確的人生觀正確答案：A二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.封鎖前和開(kāi)通后，在轉(zhuǎn)轍部分，作業(yè)人員要注意防止尖軌扳動(dòng)扎傷手腳。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須立即設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.成段更換扣件作業(yè)，對(duì)絲桿損壞的應(yīng)用套筒板牙進(jìn)行重新車(chē)絲，上好扣件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.淺基橋墩受洪水沖刷，墩臺(tái)基礎(chǔ)情況不明時(shí)可以限速行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.有人看守道口主要工具備品有：鋼絲繩、防護(hù)桿、大錘、撬棍、鐵鍬、活口扳手、斧子、小鐵鏟、照明燈、泡滅火器等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.不拆開(kāi)接頭調(diào)整軌縫，只松動(dòng)接頭螺栓，放行列車(chē)限速時(shí)，必須擰緊接頭全部螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.電子平直儀是采用非無(wú)損測(cè)量的方法測(cè)量磁性金屬表面（包括鋼軌）的幾何形狀。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.線路靜態(tài)檢查使用的記錄備品有石筆、紅白油漆、毛筆、線路檢查記錄本、線路曲線檢查記錄本，雙色圓珠筆等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.使用軌道檢查儀在線路上采集數(shù)據(jù)時(shí)，如下道，上道后可以不在原位置上道。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.道岔尖軌和基本軌爬行，使安裝裝置絕緣拉碎和單項(xiàng)磨損，復(fù)式交分道岔第一、二塊滑床板固定困難，造成中心滑床板竄動(dòng)與道岔角鋼連接桿相碰造成短路，會(huì)產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.按物資材料的自然屬性不同，可分為金屬材料、非金屬材料，機(jī)電設(shè)備，通信信號(hào)器材等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.道口短路閘刀由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)日常管理,負(fù)責(zé)維修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.雙向行駛車(chē)輛的道口，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)口欄桿（門(mén)）；站內(nèi)及臨近車(chē)站的道口，對(duì)來(lái)車(chē)是否通過(guò)道口不能確定時(shí)，可以不關(guān)閉欄桿（門(mén)）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.控制初始裂紋的產(chǎn)生與擴(kuò)展，是鋼軌保護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.道口、人行過(guò)道及平過(guò)道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.鋼軌傷損從其宏觀特征與形成機(jī)理分類(lèi)，可以分為核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋、擦傷裂紋、焊接接頭傷損、銹蝕、折斷和磨耗等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.列車(chē)接近自動(dòng)報(bào)警器、無(wú)線列調(diào)電臺(tái)故障，故障未解決前，道口當(dāng)班人員必