2024-2025學(xué)年人教版八年級(jí)下冊(cè)物理重難點(diǎn)限時(shí)訓(xùn)練：機(jī)械能轉(zhuǎn)化與守恒（一）

2025年人教版八年級(jí)下冊(cè)物理重難點(diǎn)限時(shí)訓(xùn)練：機(jī)械能轉(zhuǎn)化與守恒

（一）

學(xué)校:姓名：班級(jí)：考號(hào)：

一、單選題：本大題共10小題，共20分。

1.如圖所示，籃球在離手后上升的過程中，下列有關(guān)籃球的說法正確的是（）

A.動(dòng)能增加，機(jī)械能不變B.動(dòng)能減少，重力勢(shì)能減少

C.動(dòng)能增加，機(jī)械能增加D.動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加

2.如圖所示,鋼球山從斜面上自由滾下,將靜止在水平面上的木塊撞出一段距離。下列說法正確的是（）

A.木塊被撞得越遠(yuǎn)，說明鋼球?qū)δ緣K做的功越多

B.從斜面上滾下的鋼球，其機(jī)械能越來越大

C.鋼球的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底端的速度越大

D.鋼球在斜面上滾動(dòng)過程中受到平衡力作用

3.某運(yùn)動(dòng)員做蹦極運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，從高處。點(diǎn)開始下落，a點(diǎn)是彈性繩的自由長(zhǎng)度，在B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員所受

彈力恰好等于重力，C點(diǎn)是第一次下落到達(dá)的最低點(diǎn).運(yùn)動(dòng)員所受彈性繩彈力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如

圖乙所示（蹦極過程視為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)）.下列判斷正確的是（）

A.從4點(diǎn)到B點(diǎn)過程中運(yùn)動(dòng)員減速下落B.從B點(diǎn)到C點(diǎn)過程中運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能增大

C.琳時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能最大D.運(yùn)動(dòng)員重力大小等于0.6&

4.如圖所示，質(zhì)量為小的小球從靜止下落，落在豎直放置靜止的輕彈簧上的a點(diǎn)，到達(dá)BQ

點(diǎn)時(shí)小球重力與彈簧的彈力大小相等，圖中C點(diǎn)是小球到達(dá)的最低點(diǎn)（不計(jì)空氣阻力），下A

列說法正確的是（）壽一B

A.從4到C,小球重力勢(shì)能減小、動(dòng)能增大、小球與彈簧機(jī)械能總量不守恒g—C

B.從4到C,小球重力勢(shì)能減小、動(dòng)能減小、小球與彈簧機(jī)械能總量不變g

C.至UC點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能為零，小球受到的重力大于彈簧的彈力如易切火

D.從4到C,小球的機(jī)械能■直在減小

5.如圖所示，光滑水平桌面上的彈性小球被彈出后，經(jīng)過4點(diǎn)和B點(diǎn)后落到地面，又被多次彈起，圖中虛線

為小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。下列有關(guān)小球的運(yùn)動(dòng)，描述正確的是（）

A.小球反彈經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零

B.小球從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)的過程中機(jī)械能不斷減少

C.若將彈性小球表面涂黑，則會(huì)在C、F兩點(diǎn)留下等大的黑色圓斑

D.小球經(jīng)過E點(diǎn)的機(jī)械能大于經(jīng)過G點(diǎn)的機(jī)械能

6.如圖是一小球從密度均勻的油中4處由靜止釋放后豎直下落的圖景，小球在4B段做加速運(yùn)動(dòng)，在8c段做

勻速運(yùn)動(dòng)，①和②是小球經(jīng)過的兩個(gè)位置，貝1（）

A.小球與油的密度相等

B.小球在下落過程中機(jī)械能減小量大于油的重力勢(shì)能增加量

C.小球在位置②受到的浮力和重力是一對(duì)平衡力

D.小球經(jīng)過位置①處所受浮力比②處的小，整個(gè)過程中油對(duì)容器底的壓強(qiáng)不變

7.2024年3月4日，世界泳聯(lián)跳水世界杯蒙特利爾站比賽落幕，中國(guó)跳水隊(duì)包攬全部金牌。如圖跳板跳水運(yùn)

動(dòng)有起跳、騰空、下落、入水幾個(gè)階段，下列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員離開跳板騰空后受到平衡力作用

B.運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的力大于跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的力

C.運(yùn)動(dòng)員下落過程中重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D.運(yùn)動(dòng)員離開跳板后能繼續(xù)上升是因?yàn)槭艿綉T性的作用

8.一名游客蹦極時(shí)下落過程的u-t圖象（忽略空氣阻力）如圖所示。已知九時(shí)，彈性繩處于自然伸直狀態(tài);

J時(shí)，游客達(dá)到最低點(diǎn)。則下列說法正確的是（）

A.在0-匕時(shí)間段內(nèi)，彈性繩的彈力等于游客所受重力

B.在％-t2時(shí)間段內(nèi)，彈性繩彈性勢(shì)能逐漸減小

C.在Z：2—t3時(shí)間段內(nèi)，重力不做功

D.在2時(shí)，彈性繩彈性勢(shì)能最大

9.如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后被彈簧

A.方時(shí)刻小球的動(dòng)能最大

B.4時(shí)刻小球的重力勢(shì)能最大

C.。時(shí)刻小球的機(jī)械能小于h時(shí)刻小球的機(jī)械能

D.從開始下落到第一次到達(dá)最低點(diǎn)，小球內(nèi)能的增加量等于這兩個(gè)時(shí)刻小球機(jī)械能的減少量

10.將小球水平拋出，其部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖甲所示，位置①和③離地高度相等.小球在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過

①、②、③位置中的某兩點(diǎn)M、N,其動(dòng)能和重力勢(shì)能的數(shù)據(jù)如圖乙所示，則下列說法正確的是（）

A.小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，機(jī)械能保持不變

B.小球在“①”點(diǎn)的動(dòng)能可能小于“②”點(diǎn)的動(dòng)能

C.小球在M點(diǎn)的重力勢(shì)能大于在N點(diǎn)的重力勢(shì)能

D.小球經(jīng)過的M點(diǎn)就是“③”點(diǎn)

二、填空題：本大題共9小題，共18分。

11.判斷下列幾種情況下，物體的機(jī)械能是增加還是減少？

（1）直升飛機(jī)勻速上升=

（2）灑水車沿街道勻速行駛，將水灑向路面______。

12.如圖人造地球衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行時(shí)，不受空氣阻力，機(jī)械能守恒，當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)

運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的重力勢(shì)能（填“減小”或“增大”），衛(wèi)星在__________（填“遠(yuǎn)”或“近”）地點(diǎn)時(shí)

重力勢(shì)能最大.

13.在體育考試中，小明投出的實(shí)心球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。球從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)的過程中，忽略

空氣阻力，球的機(jī)械能（選填“增大”、“減小”或“不變”）。若實(shí)心球在最高點(diǎn)時(shí)，所受力均消

失,則實(shí)心球?qū)?huì)o

14.如圖所示，將擺球從力點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過最低點(diǎn)。到達(dá)B點(diǎn)，力、B兩點(diǎn)等高，擺球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能

為/；擺球從力點(diǎn)到。點(diǎn)的過程中，能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.整個(gè)過程中，擺球的機(jī)械能大?。p小/不

變）.

15.洛陽(yáng)地鐵一號(hào)線已經(jīng)開通，這為人們的出行提供了很大的便利。進(jìn)入地鐵站入口，站在自動(dòng)扶梯上勻

速下行時(shí)，人的機(jī)械能（選填“變大”、“變小”或“不變”）。在高速行駛的地鐵上，一個(gè)坐在座

位上的乘客說他自己是靜止的，那么他所選的參照物是。

16.如圖，小芳設(shè)想利用升降臺(tái)讓球越彈越高.將球從M點(diǎn)豎直向下以某速度拋出，球經(jīng)靜止在位置a的臺(tái)

面反彈后，到達(dá)的最高點(diǎn)為N.經(jīng)臺(tái)面反彈后上升過程球的動(dòng)能（填“增大”“不變”或“減小”），

N（填“可能”或“不可能”）比M高.球從N點(diǎn)下降時(shí)，臺(tái)面已升至合適的位置b并保持靜止，球再

次經(jīng)反彈后，到達(dá)的最高點(diǎn)P（填“可能”或“不可能”）比可高.

?M

:二二二：位置6水平臺(tái)面

??位置a水平臺(tái)面

17.如圖，在光滑的水平臺(tái)面上，一輕質(zhì)彈簧固定，右端連接一金屬小球，。點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位

置。壓縮彈簧使小球至4位置，然后釋放小球，小球就在4B間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。小球從8位置運(yùn)動(dòng)到。位置的過

程中，受到彈力的方向是,彈力逐漸,被壓縮或拉伸的彈簧具有

18.用“模擬打樁”來探究物體重力勢(shì)能的大小與哪些因素有關(guān)，物體的質(zhì)量Hl]=爪2VM3，實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓

物體從木樁正上方的某一高度處自由下落，將木樁打入沙中，三次實(shí)驗(yàn)?zāi)緲哆M(jìn)入沙中的深度如圖所示，木

樁進(jìn)入沙中的深度越深，則物體對(duì)木樁做的功越,比較a、b可知：物體重力勢(shì)能的大小與物體的

有關(guān)；比較可知：物體重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量有關(guān).

堂三忘三宣

abc

19.某輕軌車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)方案如圖所示，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡，列車進(jìn)站時(shí)雖然提

前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，列車由于具有就能沖上緩坡同時(shí)實(shí)現(xiàn)減速直至停止，在這一過程中能量轉(zhuǎn)化情況

是從而儲(chǔ)存了能量.出站時(shí)，剛好趕上下坡，又把儲(chǔ)存的能量釋放，機(jī)械能轉(zhuǎn)化情況是

,減少因提速而消耗的電能.

????????????????????????MM**????????????????????????

三、作圖題：本大題共3小題，共6分。

20.如圖，用輕質(zhì)細(xì)線的一端拴住一個(gè)實(shí)心鐵球，另一端固定在。點(diǎn)做成了一個(gè)

擺。鐵球從a點(diǎn)靜止釋放經(jīng)過最低點(diǎn)8,擺至c點(diǎn)，請(qǐng)將處在動(dòng)能最大位置的小球涂

@0

7^o

21.為增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)，實(shí)驗(yàn)中學(xué)近期舉辦了運(yùn)動(dòng)會(huì)。如圖是某同學(xué)投鉛球時(shí)，鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的示意圖,

畫出鉛球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)能與與時(shí)間t的大致關(guān)系圖象。

?一?、

22.如圖所示，在粗糙的水平面上，將輕質(zhì)彈簧左端固定在墻上，右端在。點(diǎn)處時(shí)彈簧恰好無形變。用木塊

P壓縮彈簧至a點(diǎn)(木塊與彈簧接觸但不連接)由靜止釋放，松手后木塊彈出經(jīng)過。點(diǎn)離開彈簧運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停

止，木塊P的動(dòng)能隨位置變化關(guān)系的大致圖象如圖乙所示?，F(xiàn)將質(zhì)量不同但外形及粗糙程度相同的木塊Q壓

縮彈簧至4點(diǎn)(niQ<MP)后靜止釋放，請(qǐng)?jiān)谝覉D的同一坐標(biāo)系中用虛線畫出木塊Q從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至靜止的過程

中，動(dòng)能隨位置變化關(guān)系的大致圖象(不計(jì)空氣阻力，彈簧處于彈性范圍內(nèi))。

四、實(shí)驗(yàn)探究題：本大題共4小題，共24分。

23.小明在“探究物體的動(dòng)能大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，選用質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球小和M(M>a),

分別從不同的高度拉和H(H>%)由靜止開始滾下，觀察木塊8被撞擊后移動(dòng)的距離，實(shí)驗(yàn)過程如圖所示：

By

(1)該實(shí)驗(yàn)中物體的動(dòng)能是指(選填“鋼球”或“木塊”)的動(dòng)能；實(shí)驗(yàn)中觀察到木塊B移動(dòng)的距離越

長(zhǎng)，則說明鋼球?qū)δ緣K越多，動(dòng)能就越大。

(2)比較甲、乙兩圖進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以探究小球的動(dòng)能與速度的關(guān)系，并由此得出結(jié)論：物體質(zhì)量相同

時(shí)，，動(dòng)能越大。

(3)圖乙和圖丙換用質(zhì)量不同的鋼球從斜面的相同高度由靜止開始滾下，目的是控制相同，探究鋼

球的動(dòng)能大小與的關(guān)系。

(4)如果水平面光滑，則(填“能”或“不能”)完成本實(shí)驗(yàn)。

(5)木塊在水平面上滑動(dòng)時(shí)，受到水平面的摩擦力(選填“變大”、“變小”或“不變”)，克服摩擦

力做功的功率(選填“變大”、“變小”或“不變”)o

24.關(guān)于如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題:

M

不同表面

甲乙丙丁

(1)甲實(shí)驗(yàn)：在研究“滑動(dòng)摩擦力大小與壓力的關(guān)系”時(shí)，將木塊M置于水平桌面的木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)

沿水平方向拉動(dòng)，使其做運(yùn)動(dòng)，則拉力大小等于摩擦力大小。該實(shí)驗(yàn)中，需要控制的物理量是

(2)乙實(shí)驗(yàn)：在研究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，為了使小車每次到達(dá)水平面的速度，應(yīng)讓小車

從斜面的自由下滑。在水平桌面上鋪墊實(shí)驗(yàn)材料的順序是：毛巾、棉布、木板，這是為了在此實(shí)驗(yàn)

的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步科學(xué)推理得出：運(yùn)動(dòng)的物體不受力作用時(shí)，o

(3)丙實(shí)驗(yàn)：研究“同一直線上二力合成”，實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)力&和尸2同時(shí)拉彈簧與一個(gè)力F單獨(dú)拉該彈簧，都

將彈簧右端點(diǎn)從位置4拉伸到位置慶這樣做的目的是為了保證一個(gè)力與兩個(gè)力的相同，這種方法叫

“等效替代法”。

(4)丁實(shí)驗(yàn)：在研究“動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”時(shí)，利用圖中的實(shí)驗(yàn)器材，小東只能研究“動(dòng)能的大小

是否和有關(guān)”(選填“質(zhì)量”或“速度”)。實(shí)驗(yàn)中保證小球2質(zhì)量不變，多次改變小球4在斜面上開

始運(yùn)動(dòng)的，通過比較物塊B被撞擊后在同一水平面上_____的大小得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

25.(1)如圖甲所示為研究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置圖。實(shí)驗(yàn)中使一個(gè)鋼球4從斜槽上高為h處

由靜止?jié)L下，運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)撞擊木塊B,反映了鋼球力動(dòng)能的大小。若研究物體的動(dòng)能跟質(zhì)量的關(guān)

系，則應(yīng)改變o(選填”鋼球的質(zhì)量”、“鋼球在斜槽上釋放的高度心或“木塊的質(zhì)量”)

(2)如圖乙所示，滾擺先從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，此過程中滾擺的能轉(zhuǎn)化為能；接著，滾擺

從最低點(diǎn)上升，(選填“能”或“不能”)到達(dá)原最高點(diǎn)，這是因?yàn)闈L擺的機(jī)械能總量_____0(選填

“增加”、“不變”或“減少”)

26.小明看到運(yùn)動(dòng)員拉弓射箭時(shí)，弓拉得越彎，箭射得越遠(yuǎn).小明猜想：彈性勢(shì)能的大小可能與物體的彈

性形變有關(guān).

（1）為驗(yàn)證其猜想是否正確，他設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)（彈簧被壓縮后未超過其彈性限度）：如圖所示，將同一個(gè)彈

簧壓縮（填“相同”或“不同”）的長(zhǎng)度，將小球置于彈簧的右端，松開后小球碰到同一位置的相

同木塊上，分析比較木塊的,從而比較彈簧彈性勢(shì)能的大小.

（2）若水平面絕對(duì)光滑，本實(shí)驗(yàn)將（填“能”或“不能”）達(dá)到探究目的，理由是

（3）小明根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象認(rèn)為：小球推動(dòng)木塊移動(dòng)一段距離后都要停下來，所以彈簧、小球和木塊所具有的

機(jī)械能最終都消失了.你認(rèn)為小明的觀點(diǎn)是（填“正確”或“錯(cuò)誤”）的，理由是

五、綜合題：本大題共2小題，共20分。

27.如圖所示，在大小不變、水平向左的拉力F作用下，鐵塊M沿水平地面由4處運(yùn)動(dòng)至。處，BC段下方埋

有一塊磁鐵勿,鐵塊M在力B段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為口若地面粗糙程度處處相同，鐵塊M只有在BC段

運(yùn)動(dòng)時(shí)才受到磁鐵M的磁力.

DCfyBA

（1）鐵塊M在BC段運(yùn)動(dòng)過程中，其動(dòng)能（選填“增大”“不變”或“減小”）；

（2）鐵塊M在CD段運(yùn)動(dòng)過程中，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（選填“改變”或“不變”）；

⑶鐵塊M在CD段運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能（選填“大于”“等于”或“小于”）在力B段運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能.

28.閱讀短文，回答問題：

嫦娥奔月

我國(guó)“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星于2010年10月1日發(fā)射成功，約5天后進(jìn)入如圖1所示的環(huán)月軌道。它的質(zhì)量為

2.3t,與“嫦娥一號(hào)”相同，較“嫦娥一號(hào)"200km的環(huán)月高度離月球更近，更宜于對(duì)月球的精細(xì)測(cè)繪。

圖1

2。13年年底，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星攜帶“玉兔號(hào)”月球車登月探測(cè)。已經(jīng)探明,月球上無水?月球晝夜間

隔大約相當(dāng)于地球上的14天。也就是說，登上月球的月球車，進(jìn)入月夜以后，它由于無法通過光能發(fā)電,

又能自動(dòng)醒來。月球表面白晝時(shí)溫度高達(dá)150。口黑夜時(shí)低至-180。5“嫦娥三號(hào)”在登錄月球時(shí)將使用

軟著陸方式，以減緩降落速度。它會(huì)自動(dòng)選擇■塊平整的地方降落，并在離月球表面4米的時(shí)候關(guān)閉推進(jìn)

器，確保軟著陸成功。

2020年11月24日4時(shí)30分在文昌航天發(fā)射場(chǎng)長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭將嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射，舉世矚

目。2020年12月17日凌晨2點(diǎn)，嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器帶著“月球土特產(chǎn)”順利著陸于內(nèi)蒙古中部草原的四

子王旗航天著陸場(chǎng)。嫦娥五號(hào)探測(cè)器上有上升器、著陸器、返回器和軌道器4部分組成，著陸器和上升器

的組合體從距月面15kni處開始，15M仇降落至月球表面。安全降落的著陸器和上升器組合體進(jìn)行月球采

樣，上升器攜帶月球樣品從月球表面起飛，進(jìn)入環(huán)月軌道后與軌道器和返回器的合體進(jìn)行對(duì)接，成為環(huán)月

飛行的“衛(wèi)星”，軌道器將會(huì)再護(hù)送返回器一程。最終，先以高速進(jìn)入地球大氣層，再借助大氣層提供的

升力“打水漂”后跳起來，之后再重新進(jìn)入大氣層才安全返回地球。

（1）“嫦娥二號(hào)”的月球重力勢(shì)能最大的位置是（選填“近月點(diǎn)”或“遠(yuǎn)月點(diǎn)”）；它在繞月勻速

轉(zhuǎn)動(dòng)過程時(shí)（“不受力”“受平衡力”或“受非平衡力”）的作用；

（2）“玉兔”月球車的輪子做得寬大，能減小,才不至于陷入松軟的月壤中，月球車的輪子使

用的是（選填“充氣”“非充氣”）輪胎；

（3）總量達(dá)8200kg嫦娥五號(hào)探測(cè)器在月球上受到的重力為N（g=10N/kg,最后結(jié)果保留小數(shù)

點(diǎn)后一位）；

（4）為避免著陸速度過大，嫦娥五號(hào)返回器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，采用了“半彈道跳躍式再入”返回技術(shù)方案（

如圖2所示），下列說法正確的是0

A返回器在著陸過程中勢(shì)能不斷減小

A返回器在著陸過程中動(dòng)能不斷增大

C.返回器在穿出大氣層和第二次再入時(shí)動(dòng)能相等

。返回器從第二次再入到著陸過程中，勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

答案和解析

1.【答案】D

【解析】【詳解】籃球在離手后上升的過程中，則在上升的過程中籃球的質(zhì)量不變，籃球的速度在不斷的

減小，籃球距離地面的高度在不斷的變大，所以籃球在此過程中的動(dòng)能變小，重力勢(shì)能變大，因?yàn)槭艿娇?/p>

氣阻力的作用，總的機(jī)械能減小。故。正確，A8C錯(cuò)誤。

故選。。

2.【答案】A

【解析】解：4、木塊被撞得越遠(yuǎn)，說明鋼球?qū)δ緣K做的功越多，鋼球具有的動(dòng)能越大，故A正確；

3、從斜面上滾下的鋼球與斜面之間存在摩擦，克服摩擦做功，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則機(jī)械能越來

越小，故B錯(cuò)誤；

C、當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，鋼球在斜面上釋放的高度越大，到達(dá)斜面底端的速度越大，故C錯(cuò)誤；

。、從斜面上滾下的鋼球的速度越來越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，受力不平衡，故。錯(cuò)誤；

故選：Ao

(1)實(shí)驗(yàn)中根據(jù)木塊移動(dòng)的距離來判定動(dòng)能的大小；

(2)物體克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；

(3)質(zhì)量越大的物體，不一定速度越大；

(4)物體受力平衡時(shí)，將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

此題是機(jī)械能的應(yīng)用，判定物體是否受平衡力，是基礎(chǔ)題。

3.【答案】D

【解析】【分析】

(1)合力與運(yùn)動(dòng)方向相同，則運(yùn)動(dòng)員將加速運(yùn)動(dòng)；

(2)動(dòng)能和物體的運(yùn)動(dòng)速度、質(zhì)量有關(guān)；

(3)當(dāng)彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能相等時(shí)，此時(shí)加速過程恰好完成，速度最快，動(dòng)能最大；

(4)運(yùn)動(dòng)員最后靜止的位置，重力與彈力相等。

此題是有關(guān)能量的轉(zhuǎn)化及運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，能夠分析出運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中速度的變化及受力變化是關(guān)

鍵。

【解答】

A、8點(diǎn)彈力等于重力，力到B點(diǎn)過程中，重力大于彈力，運(yùn)動(dòng)員做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

3、從B點(diǎn)到C點(diǎn)過程中，由于彈力大于重力，所以物體的運(yùn)動(dòng)速度減小，故動(dòng)能減小，8錯(cuò)誤；

C、由圖知，t0時(shí)刻，繩的彈力產(chǎn)能最大，應(yīng)達(dá)到了最低點(diǎn)，此時(shí)動(dòng)能為零，C錯(cuò)誤；

。、由圖知，最后繩的彈力F幾乎不變，說明此時(shí)運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)靜止下來，此時(shí)拉力與重力平衡，由圖象知，

重力等于0.6弓，。正確。

故選：Do

4.【答案】D

【解析】解：

4B、小球在下落過程中，質(zhì)量不變，高度減小，則小球的重力勢(shì)能減小；

不計(jì)空氣阻力，在4點(diǎn)之前，小球的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，動(dòng)能先增大；

在4B段，向下的重力大于向上的彈力，合力向下，小球做加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能逐漸增大，同時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能

增加；

在BC段，向上的彈力大于向下的重力，合力向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能逐漸減小，同時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能

增加；

綜上所述，下落過程中小球的動(dòng)能先增大后減??；不計(jì)空氣阻力，整個(gè)過程中小球與彈簧無機(jī)械能損失，

則小球與彈簧的機(jī)械能總量守恒，故A8錯(cuò)誤；

C、到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能為零；由于在B點(diǎn)時(shí)重力等于彈力，C點(diǎn)的彈性形變程度大于B點(diǎn)的彈性程度，

所以C點(diǎn)的彈力大于B點(diǎn)的彈力，即C點(diǎn)的彈力大于小球的重力，故C錯(cuò)誤；

。、從4到C過程中，彈簧的彈性勢(shì)能增大，且增大的彈性勢(shì)能是由小球的機(jī)械能轉(zhuǎn)化而來的，所以小球的

機(jī)械能一直在減小，故。正確。

故選：Do

在小球下降過程中，在接觸彈簧之前段只有重力做功，則重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；在AC段先做加速運(yùn)動(dòng)后減

速運(yùn)動(dòng)；到達(dá)C點(diǎn)后，重力勢(shì)能與動(dòng)能完全轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能。

解答本題關(guān)鍵是要明確能量是如何轉(zhuǎn)化，同時(shí)要知道在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大，在C點(diǎn)時(shí)速度為零時(shí)動(dòng)能為零。

5.【答案】D

【解析】解：4從軌跡來看，小球既有水平方向的速度又有豎直方向的速度，小球在最高點(diǎn)時(shí)，豎直方

向速度為零，水平方向速度不為零，則小球在D點(diǎn)的動(dòng)能不為零，故4錯(cuò)誤；

3、小球從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，因光滑桌面沒有摩擦阻力，小球處于平衡狀態(tài)，其速度大小不變，又

高度不變，所以動(dòng)能和重力勢(shì)能不變，故機(jī)械能不變，故8錯(cuò)誤；

C、彈性勢(shì)能大小與彈性形變程度有關(guān)，黑色圓斑的大小能反映小球彈性形變程度，圓斑越大，形變?cè)?/p>

大，在C點(diǎn)與在尸點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能都為零，而每次小球反彈到的最高點(diǎn)都比上一次的最高點(diǎn)

低，說明小球受到空氣阻力作用，機(jī)械能逐漸變小，所以小球在C點(diǎn)的機(jī)械能大于在F點(diǎn)的機(jī)械能，故小球

在C點(diǎn)的彈性勢(shì)能大于在尸點(diǎn)的彈性勢(shì)能，小球在C點(diǎn)的圓斑要大于在尸點(diǎn)的圓斑，故C錯(cuò)誤；

。、小球在多次彈起過程中，機(jī)械能逐漸變小，而E點(diǎn)在G點(diǎn)之前，故小球經(jīng)過E點(diǎn)的機(jī)械能大于經(jīng)過G點(diǎn)

的機(jī)械能，故。正確。

故選：Do

影響重力勢(shì)能的因素：質(zhì)量、高度；影響動(dòng)能的因素：質(zhì)量、速度；影響彈性勢(shì)能的因素：彈性形變程

度；小球彈跳的高度會(huì)越來越低，這說明在勢(shì)能和動(dòng)能的轉(zhuǎn)化過程中有能量的消耗，所以小球的機(jī)械能越

來越小。

本題通過小球的運(yùn)動(dòng)情況，考查了對(duì)重力勢(shì)能、動(dòng)能、彈性勢(shì)能影響因素的了解，對(duì)機(jī)械能守恒的認(rèn)識(shí)，

分析時(shí)要細(xì)心，但總體難度不大。

6.【答案】B

【解析】【詳解】A小球在油中下沉，浮力小于重力，由沉浮條件可知，小球的密度大于油的密度，故A

不符合題意；

C小球的重力在整個(gè)過程中沒有發(fā)生改變，油密度均勻，小球始終浸沒，由F浮=.液9%日可知，小球受到

的浮力也不變，小球在48段做加速運(yùn)動(dòng)，說明重力大于浮力，所以小球在位置②受到的浮力和重力不是

一對(duì)平衡力，此時(shí)小球應(yīng)該還受到其它力的作用，屬于平衡狀態(tài)，所以可以在BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，故C不

符合題意；

A小球在BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，說明除了重力和浮力外還受到阻力的作用，所以小球在下落過程中機(jī)械能減小

量大于油的重力勢(shì)能增加量，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B符合題意；

D位置①和②處小球排開油的體積相同，油的密度相同，由尸浮=0液945可知，小球經(jīng)過位置①處所受

浮力和②處的浮力相等，油的高度不變，由p=p液gh可知，整個(gè)過程中油對(duì)容器底的壓強(qiáng)不變，故。不

符合題意。

故選瓦

7.【答案】C

【解析】【分析】

本題考查了多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，涉及平衡力、相互作用力、動(dòng)能和重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化以及對(duì)慣性概念的理解。

①騰空后的運(yùn)動(dòng)員只受重力的作用；

②力的作用是相互的，一對(duì)相互作用力大小相等；

③物體在自由下落時(shí)，重力勢(shì)能減小，減小的重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；

④慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，因此不能說“受到慣性”或者說“在慣性的作用下”。

【解答】

4運(yùn)動(dòng)員離開跳板騰空后僅受重力作用，因此受到不平衡力作用，錯(cuò)誤；

A力的作用是相互的，因此運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的力等于跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的力，正確；

C.運(yùn)動(dòng)員下落過程中重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，正確；

D慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性不是力，因此不能說“受到慣性作用”，錯(cuò)誤。

8.【答案】D

【解析】【分析】

此題主要考查了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系、彈性勢(shì)能的大小和是否做功的判斷，具有一定的綜合性。

(1)如果物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則所受的力相互平衡，否則就不平衡；如果物體受力平衡，

則會(huì)保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，否則就會(huì)做變速運(yùn)動(dòng)；

(2)彈性勢(shì)能的大小與物體發(fā)生的彈性形變的大小有關(guān)，彈性形變?cè)酱?，具有的彈性?shì)能就越大；

(3)功的兩個(gè)必要因素：一是作用在物體上的力；二是物體在力的方向上通過的距離。

【解答】

A由圖像可知，在0-右時(shí)間段內(nèi)，游客做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，彈性繩不受拉力，游客只受重力，故A錯(cuò)

誤；

A已知右時(shí)，彈性繩處于自然伸直狀態(tài)，在。時(shí)間段內(nèi)，彈性繩逐漸伸長(zhǎng)，它發(fā)生的彈性形變逐漸變

大，故其彈性勢(shì)能逐漸增大，故B錯(cuò)誤；

C.由圖像可知，在t2-匕時(shí)間段內(nèi)，游客做減速運(yùn)動(dòng)，但在重力的方向上移動(dòng)了距離，故重力對(duì)他做了

功，故C錯(cuò)誤；

。也時(shí)，游客達(dá)到最低點(diǎn)，彈性繩的伸長(zhǎng)量達(dá)到最大，即發(fā)生的彈性形變達(dá)到最大，故其彈性勢(shì)能也最

大，故。正確。

故選Do

9.【答案】C

【解析】時(shí)刻小球剛與彈簧剛好接觸，此時(shí)彈力小于重力，速度繼續(xù)增大，動(dòng)能繼續(xù)變大，故A不符

合題意；

A金屬小球剛剛釋放時(shí)小球高度最高，其重力勢(shì)能是最大，故B不符合題意；

C.由乙圖可知小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，小球和彈簧組成的整體機(jī)械能不變，L時(shí)刻到t2時(shí)刻，小球的減小

機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，t2時(shí)刻小球的機(jī)械能小于L時(shí)刻小球的機(jī)械能，故C符合題意；

D由乙圖可知小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，小球和彈簧組成的整體機(jī)械能不變，從開始下落到第一次到達(dá)最低

點(diǎn)，這兩個(gè)時(shí)刻小球減小機(jī)械能沒有轉(zhuǎn)化成小球的內(nèi)能，故。不符合題意。

故選C。

10.【答案】D

【解析】2CD.在M點(diǎn)，重力勢(shì)能為240/,動(dòng)能為

EkM=EkM=選25%X240/=80/

機(jī)械能為

EM=EpM+EkM=240/+80/=320/

在N點(diǎn)，動(dòng)能為200/,重力勢(shì)能為

60%

EpN=40%x2007=300/>EpM

所以M點(diǎn)就是“③”點(diǎn)，N點(diǎn)就是“②”點(diǎn)，N點(diǎn)的機(jī)械能為

EN=EpN+EkN=300/+200/=500/>EM

所以小球機(jī)械能逐漸減小；故AC錯(cuò)誤，D正確；

8因?yàn)樾∏蛟谶\(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能在減小，則小球在“①”點(diǎn)的機(jī)械能大于“②”點(diǎn)的機(jī)械能，而小球在

“①”點(diǎn)的重力勢(shì)能小于"②”點(diǎn)的重力勢(shì)能，所以小球在“①”點(diǎn)的動(dòng)能大于“②”點(diǎn)的動(dòng)能，故B

錯(cuò)誤。

故選。。

1L【答案】增加減少

【解析】解：(1)直升飛機(jī)在勻速上升過程中，飛機(jī)的質(zhì)量不變，速度不變，其動(dòng)能不變；同時(shí)高度增

大，重力勢(shì)能增加；上升過程中沒有發(fā)生彈性形變，則機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能的總和，所以直升機(jī)的

機(jī)械能增加；

(2)灑水車灑水時(shí)，質(zhì)量不斷變小，高度不變，重力勢(shì)能不斷變小，所以機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能，動(dòng)能不

斷變小，重力勢(shì)能不斷變小，機(jī)械能不斷減少。

故答案為：增加；減少。

動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度。質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大。

重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度。質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大。機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)

能。

掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素，據(jù)此判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、機(jī)械能的變化可順利解答。

12.【答案】增大；遠(yuǎn)

【解析】解：當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，高度變大，其重力勢(shì)能變大；衛(wèi)星在遠(yuǎn)

地點(diǎn)時(shí)的高度最大，重力勢(shì)能最大。

故答案為：增大；遠(yuǎn)。

動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)，質(zhì)量越大、速度越快，動(dòng)能就越大；重力勢(shì)能大小與質(zhì)量和高度有關(guān)，質(zhì)

量越大、高度越高，重力勢(shì)能就越大。

本題主要考查了機(jī)械能守恒以及重力勢(shì)能大小的判斷，屬于基礎(chǔ)題。

13.【答案】不變

做勻速直線運(yùn)動(dòng)

【解析】口］實(shí)心球從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)的過程中，質(zhì)量不變，速度增大，高度降低，所以動(dòng)能變大，勢(shì)能變

小，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。由于不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能是守恒的，保持不變。

［2］當(dāng)實(shí)心球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，在豎直方向速度是零，但由于慣性，在水平方向仍然運(yùn)動(dòng)，若此時(shí)所受的外

力全部消失，據(jù)牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律可知，實(shí)心球?qū)⒀厮椒较蜃鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)。

14.【答案】0

重力勢(shì)

不變

【解析】略

15.【答案】變小車廂

【解析】解：(1)人隨自動(dòng)扶梯勻速下行的過程中，人的質(zhì)量不變，速度不變，則動(dòng)能不變；但所在高度

減小，所以重力勢(shì)能減??；因機(jī)械能等于動(dòng)能與勢(shì)能的總和，故這個(gè)人的機(jī)械能變??；

(2)在高速行駛的地鐵上，乘客說他是靜止的。被研究的乘客是靜止的，必須選擇一個(gè)跟乘客之間沒有發(fā)

生位置改變的物體做參照物。選擇路邊的樹木、地面、飛弛而過的列車任意一者為參照物，乘客和它們之

間都發(fā)生了位置的變化，以它們?yōu)閰⒄瘴?，乘客都是運(yùn)動(dòng)的。以他所乘坐的車廂為參照物，乘客和車廂之

間沒有發(fā)生位置的變化，以車廂為參照物，乘客是靜止的

故答案為：變??；車廂。

(1)動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度。質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)

量和高度。質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大；機(jī)械能等于動(dòng)能與勢(shì)能的總和；

(2)判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先選擇參照物，被研究的物體和參照物之間發(fā)生位置的變化，被研究的物

體是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的。

本題考查參照物的選取、機(jī)械能的變化，是綜合性的題目，但難度不大。

16.【答案】減小

可能

不可能

【解析】球經(jīng)臺(tái)面反彈后上升的過程中，質(zhì)量不變，速度變小，高度升高，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大，動(dòng)

能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.球以一定速度從M點(diǎn)拋出，下降過程，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，動(dòng)能增大；球接觸臺(tái)面

的過程，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能及內(nèi)能；反彈過程，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，但此時(shí)的動(dòng)能比接觸臺(tái)面時(shí)的動(dòng)

能??；上升過程，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，若能到達(dá)M點(diǎn)，則重力勢(shì)能與下降時(shí)相同，動(dòng)能一定比下降時(shí)的

小，但不一定為0,那么球仍可向上升，直到速度為0,所以N可能比M高.小球從N點(diǎn)下降時(shí)，初速度為

0,與臺(tái)面接觸的過程，有部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則再次上升過程，速度為0時(shí)，高度小于N點(diǎn).

17.【答案】水平向左;變小;彈性勢(shì)。

【解析】解：在光滑的水平臺(tái)面上，一輕質(zhì)彈簧固定，右端連接一金屬小球，。點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球

的位置。壓縮彈簧使小球至a位置，然后釋放小球，小球就在A

B間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。小球從B位置運(yùn)動(dòng)到。位置的過程中，受到彈力的方向是水平向左，彈性形變?cè)叫。瑥椓?/p>

逐漸變小，被壓縮或拉伸的彈簧具有彈性勢(shì)能。

故答案為：水平向左;變小;彈性勢(shì)。

(1)物體由于發(fā)生彈性形變所產(chǎn)生的力叫彈力。彈力的方向與外加力的方向相反。

(2)彈力的大小與彈簧發(fā)生的彈性形變程度有關(guān)，彈性形變?cè)酱螅瑥椓υ酱蟆?/p>

(3)物體由于發(fā)生彈性形變所具有的能量叫彈性勢(shì)能。

知道彈力產(chǎn)生的原因;知道彈性勢(shì)能的概念。

18.【答案】多高度a、c

【解析】物體下落過程中，物體的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，物體的重力勢(shì)能越大，對(duì)木樁做功越多，木樁進(jìn)

入沙中越深，所以我們可以通過木樁陷入沙中的深度來判斷重力勢(shì)能的大小，這用到了轉(zhuǎn)換法；由a、b可

知，物體的質(zhì)量爪1=租2，從不同高度落下，落下的位置越高，木樁進(jìn)入沙中的深度越深，物體的重力勢(shì)

能越大，說明物體重力勢(shì)能的大小與高度有關(guān)；比較a、c可知，物體的質(zhì)量小】＜爪3,物體從同一高度落

下，質(zhì)量越大，木樁進(jìn)入沙中的深度越深，說明物體重力勢(shì)能的大小與質(zhì)量有關(guān)。

19.【答案】慣性；動(dòng)能轉(zhuǎn)化成重力勢(shì)能；重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能

【解析】【分析】

本題是對(duì)勢(shì)能和動(dòng)能之間轉(zhuǎn)化的直接應(yīng)用，題目比較簡(jiǎn)單。

慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；

當(dāng)物體的高度升高時(shí)，物體的重力勢(shì)能就會(huì)增加，動(dòng)能就會(huì)減小，當(dāng)高度減小時(shí)，物體的重力勢(shì)能會(huì)轉(zhuǎn)化

為動(dòng)能。

【解答】

慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，火車進(jìn)站時(shí)由于慣性就能沖上緩坡；在進(jìn)站時(shí)，列車的

高度升高了，把列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了列車的重力勢(shì)能；當(dāng)出站時(shí)，高度減小，又把列車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成

了動(dòng)能，從而有效節(jié)約能量。

20.【答案】解：從4點(diǎn)擺至3點(diǎn)的過程中，鐵球的質(zhì)量不變、高度減小、速度增大，所以重力勢(shì)能減小，

動(dòng)能增大，在此過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；從B點(diǎn)擺至C點(diǎn)的過程中，鐵球的質(zhì)量不變、高度增大、速度

減小，則鐵球的重力勢(shì)能增大、動(dòng)能減小，所以動(dòng)能最大的點(diǎn)在B點(diǎn)，如圖所示：

【解析】(1)影響動(dòng)能大小的因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大。

(2)影響重力勢(shì)能大小的因素：質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大。

掌握影響動(dòng)能、重力勢(shì)能大小的因素。會(huì)判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能的大小變化以及能量的相互轉(zhuǎn)化。

21.【答案】解：鉛球離手后，鉛球在上升過程中，質(zhì)量不變，速度不斷減小，動(dòng)能不斷變??；鉛球在下

降過程中，質(zhì)量不變，速度不斷變大，動(dòng)能不斷變大。

鉛球在最高點(diǎn)時(shí)，仍有一定的速度，故其動(dòng)能不為零，即圖線不能與橫軸相交。所以在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,

鉛球的動(dòng)能先變小后變大。如圖所示：

EKf

0

【解析】動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度。速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大；在質(zhì)量一定時(shí)，速度越

大，動(dòng)能越大。

掌握動(dòng)能大小的影響因素，利用控制變量法，解釋動(dòng)能大小的變化，并通過畫圖來表示。

22.【答案】解：用木塊P壓縮彈簧至4點(diǎn)由靜止釋放，松手后木塊彈出經(jīng)過。點(diǎn)離開彈簧運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停止，

說明物體先加速后減速，速度最大的位置是彈力等于摩擦力，現(xiàn)將質(zhì)量不同但外形及粗糙程度相同的木塊

Q壓縮彈簧至4點(diǎn)由于質(zhì)量減小使得壓力減小，摩擦力減小，相同距離克服摩擦力做功減少，

同時(shí)彈力等于摩擦力的位置改變，即速度最大點(diǎn)后移，最終停止的位置后移，如圖所示：

乙

【解析】根據(jù)摩擦力大小與壓力、接觸面的粗糙程度有關(guān)，摩擦力越大，轉(zhuǎn)為內(nèi)能越多，據(jù)此分析。

本題考查機(jī)械能的轉(zhuǎn)化分析，屬于中檔題。

23.【答案】鋼球做功速度越大速度質(zhì)量不能不變變小

【解析】解：（1）該實(shí)驗(yàn)中所探究物體的動(dòng)能是指鋼球的動(dòng)能；

該實(shí)驗(yàn)中鋼球動(dòng)能的大小是通過木塊被撞距離的遠(yuǎn)近來反映的，木塊被撞得越遠(yuǎn)，說明鋼球?qū)δ緣K做的功

越多，鋼球的動(dòng)能就越大，這里采用了轉(zhuǎn)換法；

（2）探究小球的動(dòng)能與速度的關(guān)系時(shí)，需要控制小球的質(zhì)量相同，速度不同，即讓質(zhì)量相同的小球從斜面

的不同高度由靜止滑下，故需要對(duì)甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)；

（3）換用質(zhì)量不同的鋼球從斜面的相同高度由靜止開始滾下，由于高度相同，則到達(dá)水平面的速度是相同

的，所以目的是控制速度相同，由于質(zhì)量是不同的，所以探究鋼球的動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系；

（4）若水平面絕對(duì)光滑，木塊在滑動(dòng)過程中不受力，木塊就會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無法比較木塊移動(dòng)距離的

遠(yuǎn)近，達(dá)不到探究目的；

（5）木塊在水平面上滑動(dòng)時(shí)，受到水平面的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，與壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān)，二

者不變，滑動(dòng)摩擦力不變；克服摩擦力做功的功率P=$\=$\frac{fs]{t}$="可知，滑

動(dòng)摩擦力;"不變，速度減小，木塊在水平面上滑動(dòng)時(shí)，克服摩擦力做功的功率變小。

故答案為：（1）鋼球；做功；（2）速度越大；（3）速度；質(zhì)量；（4）不能；（5）不變；變小。

（1）探究動(dòng)能影響因素實(shí)驗(yàn)，研究對(duì)象是斜面上的物體，從斜面滑下撞擊水平面上物體，通過被撞擊物體

運(yùn)動(dòng)距離判斷動(dòng)能大小；通過觀察木塊移動(dòng)的距離來表示鋼球動(dòng)能大小的方法就是轉(zhuǎn)換法；

(2)(3)影響動(dòng)能大小的因素有物體的質(zhì)量與速度，因此，在探究和分析結(jié)論時(shí)，一定要注意控制變量法的

運(yùn)用，并據(jù)此得出結(jié)論；

(4)若水平面絕對(duì)光滑，木塊就會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無法比較木塊移動(dòng)距離的遠(yuǎn)近，達(dá)不到探究目的；

(5)水平面的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，與壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān)；根據(jù)P=分析解答。

該題考查了轉(zhuǎn)換法、控制變量法等研究方法在探究實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，在平時(shí)做實(shí)驗(yàn)時(shí)要多觀察，多思考。

24.【答案】(1)勻速直線；接觸面的粗糙程度不變；(2)相同；相同位置；將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；(3)

作用效果；(4)速度；高度；移動(dòng)的距離。

【解析】(1)實(shí)驗(yàn)中，需用測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧

測(cè)力計(jì)拉力的大??；在研究“滑動(dòng)摩擦力大小與壓力的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)控制接觸面的粗糙程度不變；

(2)乙實(shí)驗(yàn)：研究”阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”，提供的鋪墊材料分別是毛巾、棉布、木板，為了使小車每

次到達(dá)水平面的速度相同，應(yīng)讓小車從斜面的相同的位置自由下滑。在水平桌面上鋪墊實(shí)驗(yàn)材料的順序應(yīng)

是：毛巾、棉布、木板，這是為了在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步科學(xué)推理得出：運(yùn)動(dòng)的物體不受力作用時(shí)，

將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

(3)丙實(shí)驗(yàn)：研究”同一直線上二力合成”，實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)力&和尸2同時(shí)拉彈簧與一個(gè)力尸單獨(dú)拉該彈簧，都

將彈簧右端點(diǎn)從位置4拉伸到位置B.這樣做的目的是為了保證一個(gè)力與兩個(gè)力的作用效果相同，這種方法

叫“等效替代法”；

(4)由于只有一個(gè)小球，不能改變小球的質(zhì)量，但可以改變小球到達(dá)水平面時(shí)的速度(即讓小球4從不同的

高度由靜止開始滾下，小球到達(dá)水平面時(shí)的速度不同)，所以小東只能研究“動(dòng)能的大小是否和速度有

關(guān)”；使用同一個(gè)小球，是為了保證物體的質(zhì)量不變；讓小球力從不同的高度由靜止開始滾下，小球到達(dá)

水平面時(shí)的速度不同，實(shí)驗(yàn)中通過比較物塊B在同一水平面上被撞擊的距離來比較小球4到達(dá)水平面時(shí)動(dòng)能

的大小，運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法的思想。

(1)測(cè)量摩擦力，需沿水平方向拉動(dòng)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力與摩擦力平衡，大小相等；在研究

“滑動(dòng)摩擦力大小與壓力的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)控制接觸面的粗糙程度不變；

(2)實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖茄芯孔枇?duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，需要控制小車的初速度要相同；根據(jù)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，為了使

小車到達(dá)水平面的速度相同，應(yīng)讓小車從斜面的同一高度自由下滑；根據(jù)牛頓第一定律回答；

(3)等效替代法是在保證某種效果相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問題和物理過程轉(zhuǎn)化為等效的、

簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問題和物理過程來研究和處理的方法。等效替代法是初中物理中常用的探索問題

和分析解決問題的科學(xué)方法之一；

(4)實(shí)驗(yàn)過程要采用控制變量法，當(dāng)研究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，要讓鋼球沿斜面的同一高度下落，這

樣保證下落速度相同，當(dāng)研究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)選擇同一鋼球從不同的高度釋放，這樣可以保

證小球的質(zhì)量相同；根據(jù)同一個(gè)小球判斷質(zhì)量不變；小球從不同的高度滾下，到達(dá)水平面的速度不同，從

而可以判斷探究的對(duì)象；根據(jù)物體被撞擊的距離來反映小球動(dòng)能的大小。

本題探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)及研究阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影